Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 10. 07. 2016

Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 10. 07. 2016

dolů

autor	příspěvek
Ivo	Neděle, 26. června 2016 - 21:14:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 5-2002	Kompletní souprava na 8107 tedy byla: Ds 080+Bmto 109+Bmto 123, tedy kompletně jiná souprava , než přijela na 8106. Výměna soupravy při obratu 8106 => 8107 mohla souviset se zpožděním 8107 - mohla být i Bdmteeo 126+127 byly možná nasazeny na 3887.
PJ3623	Pondělí, 27. června 2016 - 17:46:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 7-2015	Dnešní Lipenka... 210.059+2xBdmteeo²⁹⁴ (126, 127) Autobusy, vlaky...
Vydra98	Pondělí, 27. června 2016 - 21:21:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 4-2014	Ivo: No vidíte, a dneska už to na Nové Údolí švihala dvě Bdtčka místo Bdmteeo/Bmto.
kyklop499	Úterý, 28. června 2016 - 01:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 3-2016	Zdravím. Co je to za vlaky na trati č.194, které mají poznámku "jede 4.-21.VIII.? To je na nějakou akci? Díky.
VESNIČAN	Úterý, 28. června 2016 - 04:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 4-2014	Olympijské vlaky ( stejný účel jako trati č. 195 ) .
Pépa_rákos	Úterý, 28. června 2016 - 07:23:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16964 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 210 027 H.Dvořiště - Vyšší Brod - Rybník - Vyšší Brod - H.Dvořiště 742 329 ČB - Černá v Pošumaví a zpět 743 009 Číčenice - Volary - Protivín 742 111 Strakonice - Vimperk a zpět ICQ 191300062
kyklop499	Úterý, 28. června 2016 - 10:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 3-2016	VESNIČAN: No jo vlastně. Jsem blb, že mě to nenapadlo... Díky.
vales8881	Úterý, 28. června 2016 - 15:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 2-2013	Dobrý den, Chystám se na dovolenou na Šumavu a během týdne bych si rád vyfotil ten Mn z Horažďovice do Strakonic. Ohledně toho mám jeden dotaz, jezdí to podle časů v sešiťáku, nebo to je jen hodně orientační?
Sukafon534	Úterý, 28. června 2016 - 21:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 6-2010	27.6.2016 v žst. Volary 28.6.2016 na trati 197 (Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.) Šumavské lokálky
Pépa_rákos	Středa, 29. června 2016 - 05:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16969 Registrován: 1-2006	V podvečer pojde z ČB do Polečnice 720 058 + Bejček 423 041 + další vozy ... ICQ 191300062
VESNIČAN	Středa, 29. června 2016 - 14:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 4-2014	Během 11.-13.července při nočních výlukách bude ve Vyšším brodě klášter trvale sneseno trakční vedení nad kolejemi č.50,50a,51 ( obvod bývalého DKV ) , včetně snesení trakčních podpěr . Nastává definitivní konec lokomotivního depa
McBain	Středa, 29. června 2016 - 16:39:25
Administrátor Číslo příspěvku: 24953 Registrován: 5-2002	Nastává definitivní konec lokomotivního depa A kam zmizel ten dřevěný stožár původem od Svatého Prokopa, který pak chvíli stál tady? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Pépa_rákos	Středa, 29. června 2016 - 17:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16970 Registrován: 1-2006	Z důvodu závady na pojezdu loko 423 041, pojede večer 310 093 ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Čtvrtek, 30. června 2016 - 07:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16972 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Rybník a zpět 743 005 + 009 Číčenice - Nová Pec - Protivín 708 701 Strakonice - Vimperk a zpět Tábor - Bechyně a zpět dnes s 113 003 .... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Čtvrtek, 30. června 2016 - 08:19:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16974 Registrován: 1-2006	423 041 ... ICQ 191300062
DHaK	Čtvrtek, 30. června 2016 - 18:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 2-2016	Co tomu je? Co se té mašince polámalo? Vypínej si elektriku Dědku Potužníku, Nám to vůbec nevadí My máme dízlagregát V plnej palbě v turbu A s laufem jako z parníku Ten tě bude pod voknama Teprv tuplem řvát
Nystrom	Čtvrtek, 30. června 2016 - 21:55:49
Neregistrovaný host 88.100.34.225	Co znamená v návrhu JŘ tratě 194 od 12/2016 ta poznámka ARRIVA MORAVA a.s.? Časy toho vlaku Arriva vlaky do Nové Pece v 13 hod. a zpět ve 14:49 jsou nejhorší možný.... Ten Ex 531 se z ČK nebude vracet? To znamená že se tam budou hromadit soupravy :-)
Kavka	Čtvrtek, 30. června 2016 - 22:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 2-2010	Nystrom: Odjezd Ex 532 z ČK ve 13:58 ICQ: 394893335
Pépa_rákos	Pátek, 01. července 2016 - 07:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16979 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 708 701 Horažďovice - Sušice - Strakonice Os Tábor - Bechyně dnes vozí 113 003 ... (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.) ICQ 191300062
Šumava 2017	Pátek, 01. července 2016 - 09:32:24
Neregistrovaný host 82.208.5.170	Našlo by se spousta dalších věcí: - Os 8106: 9 minut pobytu ve Zlaté Koruně a 12 minut ve Křemži - Křižování 8107 x 8108, resp 19057 x 19052: Odjezd z ČK směr ČB v 13:00, příjezd do ČK od ČB v 13:05 - Os 19058: v pracovní dny celoročně, od 3.6. do 10.9. i v 6,+. Stejné omezení má Os 19073. Leda že by 19073 v úseku ČB-ČK a 19058 v úseku ČK-ČB jely denně a v 6,+ do 28.5. a od 16.9. by v ČK obrat 19073 => 19058. To by bylo řešení částečné, oba tyto vlaky by chyběly i nad Českým Krumlovem. - Některé vlaky mi vycházejí nepárově, například Os 19051. - 19082 do Českého Krumlova v pracovní dny, 19074 z Českého Krumlova do ČB denně.
VESNIČAN	Pátek, 01. července 2016 - 09:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 4-2014	Z ČB do Č.Kříže pojede Lv 742-167 ( lokomotiva pro Os 8108 )
VESNIČAN	Pátek, 01. července 2016 - 10:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 4-2014	McBain Tak jsem se poptal na sloup a bylo mi řečeno , že je uložen v garáži OTV v Horním Dvořišti .
daru	Pátek, 01. července 2016 - 15:54:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2016	Tak sem přikládám screen z kamery (není to bůh ví jaká kvalita) 742.167-0 na dnešním 65 minut zpožděném Os 8108.
Pépa_rákos	Sobota, 02. července 2016 - 08:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16982 Registrován: 1-2006	Dnes pojede 310 093 z Polné do Nového Údolí a z Tábora do Bechyně dnes nasazeny 100 003 a 113 003 ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Sobota, 02. července 2016 - 17:10:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16983 Registrován: 1-2006	Z ČB jede do Polné na pomoc Os 8109 754 022 .... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pondělí, 04. července 2016 - 05:09:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16988 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 708 701 Horažďovice - Malonice - Strakonice Os Tábor - Bechyně dnes nasazena 113 001 a 113 003 ICQ 191300062
Vlakomil	Pondělí, 04. července 2016 - 11:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2680 Registrován: 12-2007	Pépa rákos: Nevíte kdy začne jezdit na Šumavě 423.041? stránky o trati Tábor-Bechyně
Puma	Pondělí, 04. července 2016 - 14:53:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 4-2011	Lipenka dnes
Pépa_rákos	Pondělí, 04. července 2016 - 22:28:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16991 Registrován: 1-2006	423 041 - opraveno .... Vlakomil - asi po čtvrtku - bez záruky ICQ 191300062
Pépa_rákos	Úterý, 05. července 2016 - 05:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16995 Registrován: 1-2006	Dnes na Os Tábor - Bechyně nasazena 113 001 ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Středa, 06. července 2016 - 08:46:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16997 Registrován: 1-2006	Na dnešních Os Tábor - Bechyně nasazena 113 001 Na Šumavě dnes jezdí 310 093 .. ICQ 191300062
Jarryysss	Středa, 06. července 2016 - 09:06:01
Neregistrovaný host 81.201.48.25	Měl bych dotaz k parním jízdám: neví někdo zda souprava zůstává přes noc/týden v Polné nebo zda nenocuje v Polečnici?? Přeci jen v Polné toho místa tolik není. Děkuji za případné reakce
Pépa_rákos	Středa, 06. července 2016 - 09:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16998 Registrován: 1-2006	Jarrysss - b je správně ... ICQ 191300062
Jarryysss	Středa, 06. července 2016 - 11:14:41
Neregistrovaný host 81.201.48.25	Pépa: díky moc na jihu nemám žádný zdroj a přeci jen by se toho dalo využít na nějaký pěkný snímek. Ještě jednou díky
T679.1057	Středa, 06. července 2016 - 19:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2015	jazdí ešte Mn z ČB do Kájova? Mal by 2,4, ale asi je skutečnost ina..? Diky za info
Pépa_rákos	Čtvrtek, 07. července 2016 - 07:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17000 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 210 027 + bat.vůz H.Dvořiště - Rybník a zpět 743 005 + 009 Číčenice - Nová Pec - Protivín Dnes na Os Tábor - Bechyně nasazena 113 003 ... ICQ 191300062
Pépa_rákos	Čtvrtek, 07. července 2016 - 13:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17004 Registrován: 1-2006	Odpoledne pojede strojově z ČB do Polečnice 423 041 ... ICQ 191300062
Puma	Čtvrtek, 07. července 2016 - 15:09:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 4-2011	Lipenka dnes
Pépa_rákos	Čtvrtek, 07. července 2016 - 19:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17014 Registrován: 1-2006	Tak už jede ... ICQ 191300062
Sukafon534	Čtvrtek, 07. července 2016 - 20:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 6-2010	dneska ve Volarech: Šumavské lokálky
Jarryysss	Čtvrtek, 07. července 2016 - 21:57:36
Neregistrovaný host 81.201.48.25	Pépa: díky za super zprávu a fotoreport Jen pro jistotu se optám,než tam v sobotu přes čtvrt republiky vyrazím, je ta druhá fotka odjezd, takže je loko komínem na Nové Údolí. Vím že tak snad vždycky bývá, ale lepší je si to ověřit. Díky za odpověď
Pépa_rákos	Pátek, 08. července 2016 - 08:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17015 Registrován: 1-2006	Jarryysss - ano komínem na horu ... Mn dnes ... 708 701 Horažďovice - Malonice - Strakonice Na dnešních Os Tábor - Bechyně nasazena 113 001 ... ICQ 191300062
Sukafon534	Pátek, 08. července 2016 - 09:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 6-2010	Jaký Brejlovec zdechl na Os 8103 v Boršově a jaký stroj to jel zachraňovat? Šumavské lokálky
Pm1	Pátek, 08. července 2016 - 09:19:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 7-2007	Zdechla 4.027 a na záchranu přijela 4.057
Zase neschopnost	Pátek, 08. července 2016 - 10:43:39
Neregistrovaný host 80.90.138.48	To je můj subjektivní pocit nebo je to fakt že těch neschopností na tr.194 je tady poslední dobou nějak víc než je průměr? To ti hoši z CB nebo Volar nebo kdo to vozí fakt ty brejlovce neznaj,neuměj,nenáviděj..? Nebo to sabotují schvalně již v předtuše náhrady GW Tr?
Martin_zlivský	Pátek, 08. července 2016 - 11:36:37
Administrátor Číslo příspěvku: 71863 Registrován: 4-2003	Brejlatý popelnice lehaj pořád tak nějak podobně. Letos snad ani ještě žádnej nezahořel. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
svatý_Petr	Pátek, 08. července 2016 - 13:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 4-2014	Zase neschopnost: Jasně. V depu se pohybuje agent Jihotransu převlečený za strojvedoucího ČD a vyplácí za každou neschopnost tučné odměny Problém bych viděl v nedostatečné údržbě, což bude problém přístupu DKV Plzeň. Jestliže se šroty řady 754 vloni po sezóně odstavily, přes zimu se na nic nesáhlo, tak teď po nich nemůžete chtít vrcholné výkony. Navíc odstavení a to dlouhodobé (těch pár vlaků odvezených přes zimu nepočítám, těm strojům také dvakrát neosvědčí...
BmbČ	Pátek, 08. července 2016 - 17:18:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7073 Registrován: 1-2007	Čtyřka Brejlovec je z hlediska údržbových prací nejhorší stroj v celé galaxii. Už jen to, že se tam ke všemu může jako k penězům. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
PeMi	Pátek, 08. července 2016 - 22:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/AKgayul-fB4 Malá Bobinka na pravidelných osobních vlacích a Elinka na zvláštních vlacích .
velkej hyvry	Sobota, 09. července 2016 - 20:02:53
Neregistrovaný host 213.226.252.42	neschopností je na trati 194 opravdu hodně, nicméně třeba taková 754.024 se držela ve svém oběhu celý týden (byť sledovačka píše něco jiného). Ale neschopnosti nejsou jediný problém téhle trati, např.včerejší Os 8103 si dovezl do N. Údolí téměř stejné zpoždění jako v předešlé dny, kdy k němu došlo "zásluhou" kolařů. Přeprava kol ve vlacích ČD je jistě dobrá věc,ale čeho je moc...
Žirafa	Sobota, 09. července 2016 - 22:51:13
Neregistrovaný host 90.177.87.135	V návrhu jř je pro pošumavské tratě uveden dopravce Arriva Morava. To znamená, že to GWTR přeposlali dál?
Albert74	Sobota, 09. července 2016 - 23:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 9-2009	Pár obrázků z Bechyňky.. Bobinka je krásná, vagóny čisté, průvodčí ochotná.. www.m274.cz
242.205-3	Neděle, 10. července 2016 - 07:18:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 5-2012	Při údržbě v DKV Plzeň se ani není čemu divit, že ty mašiny zdechají. Byly doby a není tomu tak dávno, kdy čtverky pod Plzní úplně normálně jezdily. A pozoruji, že těch neschopností je v Bulharsku nějak více, než je zdrávo, tak jestli ono to nebude ještě něčím jiným... 242.205-3 Jihozápadní dráha, LD Plzeň Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie
malej_hyvry	Neděle, 10. července 2016 - 10:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 2-2013	něco z minulého týdne
Luboš_3.21	Neděle, 10. července 2016 - 10:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 4-2014	Co se týče těch neschopností řady 754, nesmíme zapomínat že ty stroje jsou 30 a více let staré, které vyžadují již náročnější a hlavně pravidelnou údržbu a také by u nich byla namístě i nějaká vyvazovací oprava. Bohužel pokud se údržba bude provádět stylem to je ještě dobrý to zatím vydrží a údržba se bude provádět jen minimálně a nepravidelně, tak se není čemu divit, že těch neschopností přibývá. Druhá část problému je také v náhradních dílech na tyto stroje, pokud je těch náhradních dílů již nedostatek, tak bohužel se ty údržby a opravy dělají až když ta mašina se stane během svého výkonu nefunkční. Takže by se také chtělo zaměřit na hledání firmy, která by ty náhradní díly na tyto stroje dokázala ještě dnes vyrobit v dostatečném množství, ale zase narážíme na další problém a to je cena těch nových náhradních dílů. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Maršál	Neděle, 10. července 2016 - 11:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4871 Registrován: 1-2010	Co se týče těch neschopností řady 754, nesmíme zapomínat že ty stroje jsou 30 a více let staré. To byly Berty také a vůbec se nesraly. Nezahořela ani jedna. Já si myslím, že hlavním aspektem je absolutní nevhodnost této řady na šumavských výkonech. Plácání se padesátkou, neustále z výkonu do výkonu těmto strojům prostě nesvědčí. Další aspekt je rozdělení dráhy. DKV Plzeň má nejbližší depo v Táboře, kde se dělají větší opravy. Lokomotivy se tam z Budějovic musí tahat na větší opravy, které mnohdy ani zde nevyřeší. Takže se v Budějovicích se škopkama jezdí, dokud nesprejsknou. Další věc je, že jsou tu největší střepy z republiky. Všude chodí do dílen, zde nic. Viz Praha, Brno a jiné. Na blesky to nejezdí a kde jsou ty časy, když byly po dílnách. Já osobně lituji strojvedoucí. Ty kluky co znám mi občas prozradí něco ze zákulisí a jen díky nim, ještě tyto kýble jakž takž jezdí. Ale hlavně neustále vzpomínají na Berty. Bezproblémové stroje. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Luboš_3.21	Neděle, 10. července 2016 - 11:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 4-2014	Maršál - ty Berty řady 749 a 751 musím plně souhlasit, tyto stroje by se na tyto výkony hodily. Bohužel dopravce ČD je jiného názoru, stroje jsou zastaralé a hodí se akorát do muzea. Těch strojů je opravdu škoda, že se tak na rozhodnutí někoho nechali bezhlavě zlikvidovat. Jsem zvědav co ČD budou dělat až do tohoto stavu dospějí i brejlovci co tam nasadí pak. Přitom by stačilo jediné na záchranu řady 749 a 751 poslat je na kompletní generální rekonstrukci, bohužel se opět naráží na jeden a ten týž problém a to jsou peníze.
Petr_vlček	Neděle, 10. července 2016 - 12:04:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10425 Registrován: 5-2004	Ty neschopnosti jsou asi hlavne tim ze DKV Plzen... Tam chcipou i esa a je jedno jestli 362 nebo wtb na syslografech.
Maršál	Neděle, 10. července 2016 - 13:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4872 Registrován: 1-2010	Luboš_3.21: tak v dnešní době je celé ČD jedno velké muzeum. Až na pár vyjímek. Vše je to jen o koncepci a rozumu. Brejlovec má vyšší provozní náklady. Což je dokázané. Kdyby šli Berty do dílen, finančně by to možná vyšlo levněji, než zde provozovat tyto šroty. Já si dovolím tvrdit, že určitě. Jinak třeba v Praze, že by byly strašně využitý 754, jsem si nevšiml. Mohli nám poslat alespoň po dílnách 4006, 4007, 4008, 4009. Přeci jenom jsou Budějovice odlehlejším pracovištěm a pokud by alespoň trochu ty podílnovky držely... Petr Vlček: nejsou náhradní díly na nic. Ovšem kapitola DKV Plzeň je sama pro sebe... T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
BmbČ	Neděle, 10. července 2016 - 13:46:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7077 Registrován: 1-2007	Maršál: Ano. Šest válců šest starostí, dvanáct válců dvanáct starostí. O ostatním z hlediska údržby radši nemluvit. Zlaté Barči. Tady na jihu by v podstatě bez problémů zastaly stejnou práci, co čtyřkové padavky. Z hlediska fírů nemohu posoudit. Na Brejlovci je pro fíry o stupínek větší komfort? (menší hluk, lednička, umyvadlo?) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru