Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 25. 07. 2016

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 25. 07. 2016

dolů

autor	příspěvek
kyklop499	Úterý, 28. června 2016 - 13:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 3-2016	Němec_z_ova: Díky moc. pro ostatní: Ano, Opava-Komárov je dodnes žst. se třemi (resp. se 2,5) dopravními kolejemi, se třemi kolejemi manipulačními a vlečkou.
S200	Úterý, 28. června 2016 - 13:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3713 Registrován: 4-2006	Jurek_fm: Komárov alespoň minimálně v 80-tých letech měl 2 dopravní koleje + vlečkové. Provádělo se tam i křižování. To tedy ani náhodou. Stanice Opava-Komárov byla dána do provozu v roce 1992, do té doby tam byla hláska + odbočení do Galeny (nejsem si jist, zda vlečka do Barev a laků už existovala nebo vznikla až při stavbě stanice).
Jurek_fm	Úterý, 28. června 2016 - 22:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 8-2009	S200: Tak se mi ten čas asi nějak pomotal. Já měl pořád zato, že jsme tam křižovali když jsem jezdíval do školy. Tak nějak si myslím, že nový Komárov se začal stavět už za komára (v cca stejné době jako se začal dělat nový Paskov včetně přeložky) ale už je to nějaký pátek. Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců
Ohl	Středa, 29. června 2016 - 07:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8309 Registrován: 12-2009	Všude dobře, doma nejhůř
Ohl	Čtvrtek, 30. června 2016 - 08:07:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8312 Registrován: 12-2009	Cieszynské nádraží se samovolně rozpadá, ale asi nějaké náznaky zlepšení zaznamenány. PKP energetyka něco kope v cihlové budově, která má být opravena.
Rumek	Čtvrtek, 30. června 2016 - 11:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 2-2007	Tak nevím, jestli to je štěstí, nebo smůla, ale zachytit 5 Lv vlaků na jeden náklad.... A dokumentačně, jednotka 471 081 v kompletní sestavě.
Ohl	Čtvrtek, 30. června 2016 - 21:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8313 Registrován: 12-2009	ten poslední se povedl.
ex fíra	Pátek, 01. července 2016 - 00:25:04
Neregistrovaný host 89.29.9.122	Ohl: tak fčera bys to nestihl.
Jena	Pátek, 01. července 2016 - 17:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11230 Registrován: 11-2002	Rumek: taky Ti mohlo jet úplné prd... Jinak - hezká haluz, zejména na tu potkávačku s pinďou a ty 183. Já doplním 081 ještě v "mixu", kterak se "brodí" Sakmarovým údolím.
Rumek	Pátek, 01. července 2016 - 21:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2735 Registrován: 2-2007	taky Ti mohlo jet úplné prd... Já vím, ještě to případně mohly být i nasvícené koncovky vlaku...😀 Na pinďu přišel fotomrak, osobní měl malé zpoždění, chtěl jsem s ním odjet domů, ale nakonec z toho vyšla taková fotka....😃 Co zítřejší odklony, jdeš fotit?
Jena	Pátek, 01. července 2016 - 21:25:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11231 Registrován: 11-2002	Rumek: jj, mám to v plánu. Je otázkou, co z toho bude, krom těch Ex raději mnoho více nečekám.
OTEX	Sobota, 02. července 2016 - 08:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 1-2015	Rumek: Já tu slovenskou dvojičku fotil jen o kousek dál: Pak se docela slušně povedlo toto setkání: A fotomrak na pendolino potvrzuji.
Pezos	Sobota, 02. července 2016 - 10:08:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 4-2014	Spíš bych to nazval systematickým stahováním elefantů z S1/R1 na různé náhrady za Pantery a náhrady na S2 Lepší, než nasazení 460 na S2. To poznáte podle toho, že i bez výluk si veze 15 minut sekeru
Valdav	Sobota, 02. července 2016 - 11:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 1-2009	Pezos: Tak to je zvláštní, že na S1 nasazení 460 žádné zpoždění nezpůsobuje. Čím to je, že na S2 ty panťáky vyrábí takovou sekyru? Nebude to spíš právě těmi výlukami? *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441, 442, 443, 641 PJ Bohumín
Pezos	Sobota, 02. července 2016 - 11:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 4-2014	Stačí, aby jednou čekal v Bohumíně na rychlík z Brna a veze si to půl dne. Podle mojí zkušenosti stáhne ešus bez výluk na trase Bohumín - Mosty ze zpoždění tak 5-6 minut, panťák nic (pokud nenabere další). Takže asi víc utažené jízdní doby.
Ohl	Sobota, 02. července 2016 - 12:18:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8316 Registrován: 12-2009	OTEX Setkání černý:modrý-souběžnou jízdu lze relativně často nafotit či od Třince, Návsí nahoru. Minule se mi podařilo zažít jízdu z Návsí ze zhlaví před Bocanovice. 471 se začal rozjíždět v době průjezdu 480, na zhlaví měli stejnou rychlost. A to je i odpověď na stáhne ešus bez výluk na trase Bohumín - Mosty ze zpoždění tak 5-6 minut, panťák nic. Rychlý rozjezd, vyšší rychlost tam, kde se dá jet 140.
Pezos	Sobota, 02. července 2016 - 12:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 4-2014	Když jsme nakousli přesnost na S1 a S2 Nečekané překvapení – vlak přijel včas: Stavějí koridory za stovky miliard korun a slibují velké zrychlení dopravy po železnici. Místo toho vlaky v regionu závodí maximálně s cyklistou seniorem, a překvapený v poslední době spíše člověk zůstane, když náhodou přijede nějaký vlak včas... ...aneb hodně kritická reportáž v aktuálním čísle Horizontu včetně tradičního přehazování horkého bramboru mezi ČD a SŽDC.
Rumek	Sobota, 02. července 2016 - 13:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 2-2007	Valdav: Tak to je zvláštní, že na S1 nasazení 460 žádné zpoždění nezpůsobuje. Čím to je, že na S2 ty panťáky vyrábí takovou sekyru? Nebude to spíš právě těmi výlukami? Rozdíl je třeba v max. rychlosti na trati S1, kde se jezdí většinou 80, jen ze Svinova do Opavy je 100 a ještě spousta pobytů ve stanicích na křižování.... Na S2 jízdní doby v pohodě stíhá i řada 460, jen při zpoždění v některých místech elefant využije vyšší rychlost než řada 460 ( - při špatných adhezních podmínkách je na tom řada 460 v rozjezdech a brzdě zase lepší, než elefant.... Jinak se na jízdních dobách projevují negativně hlavně pomalé jízdy spojené s výlukovou činností (např. z Třince do Těšína jízda v mezistaničním úseku + vypnutý přejezd, přes Těšín pomalá jízda 40, od Těšína téměř po Koukolnou max. 50....)
Rumek	Sobota, 02. července 2016 - 13:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 2-2007	OTEX: pěkné křižování Něco málo z dnešního odklonu přes Havířov:
Ohl	Sobota, 02. července 2016 - 14:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8317 Registrován: 12-2009	Ale tři vlaky najednou tam nemáš. pomalé- Třinec v druhé na těšínském zhlaví už je místo PJ 80 50?
Rumek	Sobota, 02. července 2016 - 15:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 2-2007	Ohl: z Třince do Těšína se jezdí na přivolávačku, protože je vypnuté ZZ 😉.
Mlaďas	Sobota, 02. července 2016 - 20:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 9-2012	Ty vyluky me taky stvou. Nez se zacal prepojovat tesin tak jsme z 1008 vzdycky dojeli 7:43 a ja si mohl dat na lavicce kaficko a trosku si oddachnout. Odjezd je az 7;50. Ted to nestiham a navic si odvezen tak 2-3 min navic. Cekam kdy se Radim ozve ze se mu to nelibi :D
Valdav	Neděle, 03. července 2016 - 13:39:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 1-2009	Rumek: Právě na to jsem narážel, jízdní doby pro 460 i 471 jsou na S2 nastaveny naprosto shodně. To mimochodem neplatí jen pro S2, ale např. i mezi Ostravou a Studénkou u vlaků vedených 460 a 650. Ale jak je vidět, ta vyšší rychlost a svižnější rozjezdy tam hrají roli. *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441, 442, 443, 641 PJ Bohumín
Jena	Pondělí, 04. července 2016 - 19:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11234 Registrován: 11-2002	Co se teď navečer zase "vys.alo" v Sakmarově údolí, že si Os 2946 postál v Loukách hodinu (celkové skóre +75), a následující Os 2948 půl hodiny? A celkově to tam nějak vázne. Můj Tip - výpadek zabzař -> mezistaničně a po jedné..
Pezos	Úterý, 05. července 2016 - 11:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 4-2014	Je to jen můj pocit, nebo se v Těšíně montáž protiholubích zábran zastavila? To bude SŽDC tvrdit, že schody do podchodu byly posrané od holubů sedících na pragotronech?
Ohl	Úterý, 05. července 2016 - 19:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8319 Registrován: 12-2009	Nevím, zda se zastavila,ale každopádně už to není taková hrůza. No a nejdřív se musí vyvést mladé z hnízd.
Ohl	Úterý, 05. července 2016 - 20:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8320 Registrován: 12-2009	A když jsme u té přírody a ptáků, tak /vedle černého ptáka/ je z Gírové dnes vidět i jedna z nejvyšších evropských hald, u Rybnika. odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)
ex fíra	Čtvrtek, 07. července 2016 - 21:27:58
Neregistrovaný host 89.29.9.122	Kouknite na vlákno "nákladní vkaky". (čekám marně)?
Pezos	Neděle, 10. července 2016 - 13:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 4-2014	Na havířovském zhlaví v Bartovicích stojí návěstidla s barevnými pruhy (na návěštění 80 km/h na výhybkách). Kromě toho jsou o něco blíže k nástupištím.
OTEX	Neděle, 10. července 2016 - 18:24:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 1-2015	Několik pohledů na Beskydy.
Rumek	Neděle, 10. července 2016 - 19:56:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2740 Registrován: 2-2007	Pezos: Na havířovském zhlaví v Bartovicích stojí návěstidla s barevnými pruhy. Kromě toho jsou o něco blíže k nástupištím. Měly by to být odjezdové návěstidla, při plánovaném zvýšení rychlosti to bude nutnost pro dobrou viditelnost návěstidel. Noční pohled na nádražní budovu v Třinci:
Unipuls	Neděle, 10. července 2016 - 21:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4411 Registrován: 5-2003	Něco z dnešních klasických stejnosměrek: Význam signalizace přejezdů v ČR: Blikají světla, závory dole: Většinou jede vlak, někdy ale ne. Zhasnutá světla, závory nahoře: Vlak by neměl jet, občas ale jede.
Tippins	Neděle, 10. července 2016 - 21:09:33
Neregistrovaný host 37.188.225.209	Pohledy na Beskydy jsou fajn, ale pohled na poslední oddílové návěstidlo před Tešínem má taky něco do sebe. Je to taková místní návěstní raritka, oddíl na zkrácenou zábrzdnou vzdálenost před vjezdem. Ze 100 bylo se špalkovým rychlíkem co brzdit.
mac680	Středa, 13. července 2016 - 15:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2015	Va trati č. 322 v úseku Hnojník - Český Těšín jsem dnes (cca 14:25) zaslechl nákladní vlak (předpokládám kvůli výluce Lískovec - Frýdek). Nevíte, jestli se zde ještě objeví, případně neznáte jejich přibližné jízdní řády? Přeci jen se zde náklady často neobjevují . Díky za odpověď. (Příspěvek byl editován uživatelem mac680.)
Jena	Středa, 13. července 2016 - 20:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11240 Registrován: 11-2002	mac680: to byl vlak AWT se 740.837 + 11xUa z výluky ve Frýdku do Louk n/O. Nic "pravidelného" to nebylo a ani nelze nic očekávat.
Vojtag	Středa, 13. července 2016 - 20:46:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2684 Registrován: 6-2007	Ale zato teď pojede pěkný kontejnerový odklon do Dobré, přes Frenštát www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Jena	Středa, 13. července 2016 - 21:24:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11241 Registrován: 11-2002	Vojtag: ale fotitelný moc nebude. Mmch. není to tak dlouho, co jeden takový odklon se tak dlouho chystal k odjezdu, až nakonec odklonem vůbec nejel.
Vojtag	Středa, 13. července 2016 - 21:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2685 Registrován: 6-2007	No dneska to pojede 742.294+178,pk293 - 591 metrů / 1416 tun z VM. Jen se tam ještě teď motá obsluha Mořkova. Ten co nedávno ani nevyjel, to byla jen souprava na odstavení, tak tam to nakonec bylo jedno kam to pojede a zvolila se lepší varianta www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Hajnej	Středa, 13. července 2016 - 23:48:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11646 Registrován: 5-2002	Tippins: Je to taková místní návěstní raritka, oddíl na zkrácenou zábrzdnou vzdálenost před vjezdem. Ze 100 bylo se špalkovým rychlíkem co brzdit. No, těch chybějících 11 metrů by až zas tak fatálních být nemělo... Krom toho je otázkou, jestli tam v době vzniku toho AB nebyla zábrzdná 700 metrů (jako třeba bývala v údolí Tiché Orlice).
Jena	Čtvrtek, 14. července 2016 - 08:48:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11242 Registrován: 11-2002	A taky je otázkou, zda tu šajbu je tím kilem vůbec nutno míjet, když tu žloutou vidím dopředu a vím, že k vjezdu to není daleko.
Rumek	Čtvrtek, 14. července 2016 - 17:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 2-2007	A taky je otázkou, zda tu šajbu je tím kilem vůbec nutno míjet, když tu žloutou vidím dopředu a vím, že k vjezdu to není daleko. Ze stovky to není problém zastavit, přece jen je to do kopečka...., ale prostě papírově to nesedí, tak se to musí označit. Už to tam je nějaký rok na návěstidle osazené, ale od samého začátku to tuším nebylo, možná jak píše Hajnej, mohlo jen dojít ke změně zábrzdné vzdálenosti, takový detail si už po takové době nepamatuju. Trošku víc vody v kolejišti po dnešní přeháňce, než bývá zvykem
Ohl	Pátek, 15. července 2016 - 18:00:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8325 Registrován: 12-2009	Cieszyn z 10 milionami na nowy dworzec! http://gazetacodzienna.pl/artykul/gospodarka/cieszyn-z-10-miliona mi-na-nowy-dworzec
Garfield	Neděle, 17. července 2016 - 13:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11851 Registrován: 10-2004	Pondělní pendolino v Karviné.
Garfield	Pondělí, 18. července 2016 - 11:07:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11852 Registrován: 10-2004	Na koleje někdo položil pneumatiku, poškozený vlak musel zastavit
Pezos	Středa, 20. července 2016 - 17:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 4-2014	Budou se v rámci aktuální výluky TZZ z Těšína směrem na sever rovnou aktivovat nová návěstidla nebo to bude tradičně "proč naštvat cestující jednou, když to jde dvakrát"?
Ohl	Středa, 20. července 2016 - 17:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8332 Registrován: 12-2009	Tak mě napadá, proč se na severu Moravy zhotovitelé nástupišť používají jen šedou či černou barvu a nepoužívají mozek při(těšínských) antiholubích zábranách, když jinde to jde. Veselí n.L.
Mariacek	Středa, 20. července 2016 - 18:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2011	Protože při tom bordelu co tam chrlí železárenské komíny je stejně všechno brzy černé nebo šedé...
Ohl	Středa, 20. července 2016 - 20:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8335 Registrován: 12-2009	To je pěkný nesmysl. To platilo před odprášením tak v Třinci, který je ale kupodivu natřený modře. V souvislosti s Těšínem už je to naprostá trotlovina.
Tippins	Středa, 20. července 2016 - 21:28:43
Neregistrovaný host 37.188.236.115	Ohl: To jsou ty nešťastné perony ve Veselí. Psali v plátku jisté odporové organizace, že který idiot navrhnul červené střechy, když se v nich zcela ztrácí návěst stůj na cesťácích Asi to budou muset přetřít. S ohledem na barvy na návěstidlech mě napadá jako vhodná..... černá nebo šedá?
Rumek	Středa, 20. července 2016 - 22:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2747 Registrován: 2-2007	S ohledem na barvy na návěstidlech mě napadá jako vhodná..... černá nebo šedá? Černou nedoporučuji, dá se zaměnit se zhaslým návěstidlem 😁.
Ohl	Středa, 20. července 2016 - 23:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8337 Registrován: 12-2009	A světle šedé za bílou a modré se spletou se stůj pro posun. Zelené už vůbec ne... Nebude lepší to nechat zreznout?
Garfield	Středa, 20. července 2016 - 23:07:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11856 Registrován: 10-2004	Nebude lepší to nechat zreznout? To jsme zas u te červené Já bych to radši odřezal autogenem a bude klid.
XA	Čtvrtek, 21. července 2016 - 17:09:29
Neregistrovaný host 95.80.230.85	A co to natřít růžovou ??
Semolina	Pátek, 22. července 2016 - 16:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5973 Registrován: 2-2006	Dostat vozíčkáře na peron? Téměř nadlidský výkon
OTEX	Pátek, 22. července 2016 - 21:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 1-2015	Včerejší podvečerní Ropice (zastávka)- 21.7.2016
ex fíra	Pátek, 22. července 2016 - 22:42:39
Neregistrovaný host 89.29.9.122	Semolina: byl jsem v Havířově, když ministr Žák myl okna. Neměl jsem žádné problémy, z perónu a zpět mě doprovodil tranzitér, (dosvěčí IC540)
Strojvudce88	Pondělí, 25. července 2016 - 07:51:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 10-2011	Proto bych havířovské nádraží srovnal se zemí, postavil nové. Bruselský styl je na vítkovickém nádraží a tam se může zachovat, protože význam vítkovického nádraží je asi na dlouhou dobu fuč. Význam havířovského nádraží neustále vzrůstá, tak by to chtělo něco důstojnějšího pro osoby s omezenou schopností pohybu. :-)
Ohl	Pondělí, 25. července 2016 - 09:04:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8338 Registrován: 12-2009	Ale po postavení zastávky poklesne. Článek je typu - není o čem psát, tak diskriminace je takový evergreen. Všimnout si po 50 letech, že tam není výtah...
Gajdma	Pondělí, 25. července 2016 - 15:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 8-2009	Strojvudce88: Jenže onen problém se vůbec netýká nádražní budovy, ta má bezbariérový přístup a dokonce i vstup do podchodu přímo z vestibulu bez schodů a jiných bariér. Problém je jen v těch výtazích na nástupiště. O tom, že je jich tam třeba, není řeč. Ale s budovou to nemá nic společného. http://www.train-traveling.nafoceno.cz Marek Gajdács.
Strojvudce88	Pondělí, 25. července 2016 - 18:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2011	Gajdma: Máte pravdu. Jsou tam dva vchody bezbariérové - hlavní a boční. Ale už bych to vzal z gruntu, tj. celé nádraží komplet. Proč budu rekonstruovat jen část toho nádraží, když by to chtělo vzít celé? Za chvíli to bude horší než bývalé nádraží v Karlových Varech... a o to určitě nikdo nestojí.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru