Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755, 756 a 757 - modernizované brejlovce » Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 16. 03. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 16. 03. 2016

dolů
   autor příspěvek
Mirko
Čtvrtek, 18. února 2016 - 18:46:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3540
Registrován: 6-2006
 Hajnej: Ano to chápu, jen mi nebylo jasný, proč to musí být až tak děravý, když jinde jsem takhle děravý bočnice neviděl. Asi to fakt je hlavně o tý ceně a když to takhle funguje a nejsou s tim problémy, tak vlastně proč ne.
Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA Sázava - motorbike ride

#KeepFightingMichael, R.I.P. Lemmy Kilmister
Čtvrtek, 18. února 2016 - 20:35:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10870
Registrován: 5-2002
 Mirko: když jinde jsem takhle děravý bočnice neviděl
Tak třeba žaluzie na Esu budou mít plus mínus zhruba stejnou plochu...
Čtvrtek, 18. února 2016 - 21:23:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9626
Registrován: 4-2003



Zbytek fotek z jesenicka zde ....

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3514525
Pátek, 19. února 2016 - 21:46:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 1-2006
 Mirko: No na Herkulesu se celkem cíleně prohání vzduch skrz strojovnu, na slovenské 757 se myslím prohání vzduch mezi příčkami (měniče <> motor) přes altík. Na té 757 je pořádné ventilační heblo, které určitě nějakou tu naftu polkne.
Sobota, 20. února 2016 - 09:41:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10878
Registrován: 5-2002
 Na rekoSergeji jsme při plném výkonu a trvalém proudu pozorovali rozdíl mezi indikovaným výkonem dieselu a součtem výkonů na meziobvodech trakce i PP zvící cca 120 kW. Část jsou ztráty v mědi a železe (při najetí do maximálních proudů se rozdíl ký to div zvětšoval), část ventilační ztráty generátoru (víc na klice nevisí - kdežto Herr Kules má tuším hydrostaty).
Neděle, 21. února 2016 - 09:59:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 1-2014
 Dnes na Sp.Pernštejn opět 750.711
Pondělí, 22. února 2016 - 22:01:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18131
Registrován: 3-2005
 [satan][vypravci]

ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL
prostě pecka[ok][ok][satan]
Úterý, 23. února 2016 - 09:51:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3693
Registrován: 9-2004
 Manemb: ten 768 v ČT - co to je za "akci"? Děkuji.
Rakita
Úterý, 23. února 2016 - 10:36:49  
Neregistrovaný host
37.48.50.219
 Kubrt:
Odstavení po provedené Mvy opravě v CZ Loku do stanice. Nechť si s ním Cargo dělá co uzná za vhodné. Už je samozřejmě někde ve své domovině[wink]
Úterý, 23. února 2016 - 12:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3694
Registrován: 9-2004
 Rakita: díky. Na mě to působilo dojmem, že tam s těmi Wapy tvoří vlak odněkud někam[wink]
Úterý, 23. února 2016 - 21:02:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16241
Registrován: 1-2006
 Dnešní Pn Kaučuk - Děčín - 753 718 ...



a Pn Děčín - Kolín - 753 713 + 753 735 ...

ICQ 191300062
Pátek, 26. února 2016 - 10:38:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18138
Registrován: 3-2005
 Kubrt
Ano, jak je psáno [happy]

ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL
prostě pecka[ok][ok][satan]
Sobota, 27. února 2016 - 08:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 6-2005
 Ta modernizace dvojsergeje má divné podvovozky. Takové nesergejovské. Na první pohled mi přijdou jako podvozky z ragulina?? Jsou od ragulina nebo jiné?
22michal
Sobota, 27. února 2016 - 10:34:45  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
 Brumla- taky mě to zaujmulo, ale pak jsem se podíval na různé fotky 2mu62, a tyhle podvozky jsem viděl asi u všech. Takže možná nějaký vývoj?
Sobota, 27. února 2016 - 11:00:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 1-2012
 Dnes na Sp. Pernštejn 750709
Sobota, 27. února 2016 - 21:29:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16277
Registrován: 1-2006
 Dnešní Pn Děčín - Ostrava 753 739 ...

ICQ 191300062
Jen tak.
Pondělí, 29. února 2016 - 10:22:27  
Neregistrovaný host
66.249.93.67
 Setkani v HK.
Neděle, 06. března 2016 - 22:03:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10937
Registrován: 5-2002
 Brumla: jojo, tohle jsou v ruských zemích celkem běžné podvozky a podobnost s Ragulinem není náhodná (i když se najde i Sergej s rozsochami a jhy). Mají totiž mnohem lepší chodové vlastnosti.
Statistik
Neděle, 06. března 2016 - 22:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4733
Registrován: 6-2004
 Podobnost s ragulinem není náhodná, ale je to jen podobnost, stejné ty podvozky nejsou. Sergeje 2M62U, 3M62U a DM62 je mají z výroby. Ty staré rozsochové podvozky, co mají např. naše T679.1, měly samozřejmě i první vyráběné sériové M62 a 2M62.
Úterý, 08. března 2016 - 12:03:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 5-2012
 753.706-1 22.2. Lovosice
Středa, 09. března 2016 - 21:01:55  
Neregistrovaný host
89.176.1.118
 Praha liben\

Středa, 09. března 2016 - 21:03:40  
Neregistrovaný host
89.176.1.118
 Praha liben
Středa, 09. března 2016 - 21:06:26  
Neregistrovaný host
89.176.1.118
 kojetice u prahy.Ten nater [ko]
Středa, 09. března 2016 - 21:20:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 7-2002
 Smatli: copak se ti zrovna na tomhle nátěru nelíbí? Dyť zrovna brejlím docela sluší.
A jen tak mimochodem - kde si přišel k tomu, že je to 750.7???[coze]
Gyllene Tider - Moderna Tider
Čtvrtek, 10. března 2016 - 12:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3674
Registrován: 5-2002
 kde si přišel k tomu, že je to 750.7???

Přece podle nátěru [crazy] .
Mirko
Čtvrtek, 10. března 2016 - 14:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3569
Registrován: 6-2006
 smatli: mezi těmi světly je napsáno co?

(Příspěvek byl editován uživatelem MirKo.)
Má videa na YouTube Moje Zonerama fotogalerie PUMPA Sázava - motorbike ride

#KeepFightingMichael, R.I.P. Lemmy Kilmister
Ghost
Čtvrtek, 10. března 2016 - 20:08:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 1-2011
 Užasné, kindrouši sice odkoukali jak napajcovat svůj podpis do fotky, ale jiná editace je jim asi cizí. A o tom, že se ani neumí podívat na číslo, raději ani nemluvit [crazy]
[ko]
Čtvrtek, 10. března 2016 - 20:25:02  
Neregistrovaný host
89.176.1.118
 Je vidět.Že je tady každý odborník.A nikdo zvás se v životě nespletl.A pro Ghost,mě nenasereš.Jen doufam ze umíte i něco víc než se zbláznit z blbého popisu.
Čtvrtek, 10. března 2016 - 20:41:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1888
Registrován: 4-2009
 Každej nějako začínal, tak nevím proč řešíte zase takovu kravinu [biggrin] [crazy]

Jediná unido brejle s žárovkama[fotic]:
Maoam
Čtvrtek, 10. března 2016 - 21:55:34  
Neregistrovaný host
77.48.82.220
 Balďas: Třeba proto teď dělaj ty čísla tak vělká, ale někdo se i tak splete. Při příštím, jiném unifikování nátěru by to číslo mělo být přes celý čelo, jako třeba nápis Unpetrol [biggrin]
Maoam
Čtvrtek, 10. března 2016 - 21:57:08  
Neregistrovaný host
77.48.82.220
 *velká
*Unipetrol
Sobota, 12. března 2016 - 16:44:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 1-2009
 Dnešní auta do Furthu, od začátku února jely tyhle vlaky jen 4, takže plzeňský katry toho moc nenajezdí v poslední době.
Má galerie na Flickr.com
Trať Plzeň - Cheb na Facebooku
Sobota, 12. března 2016 - 22:28:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2216
Registrován: 8-2008
 753.718 Liběchov 3.2.2012

Nex 48719

http://krumpolc.rajce.idnes.cz/

Fotogalerie lokomotiv a motorových vozů.
Sobota, 12. března 2016 - 22:34:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 4-2006
 Kolegové, mám prosbu ohledně osvětlení do modelu 753.7 - dálková světla jsou z halogenových žárovek, nebo se už dávají LED? Když LED, od kdy?
A dálková jsou zapínatelná nezávisle na pozičkách? Tzn. když rosvítím dálková, pozičky nezhasnou, ale svítí nahoře 1 + dole 4 bílé oči, či je to jinak? A 750.7 to má stejně?
Díky za pomoc.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Neděle, 13. března 2016 - 06:11:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10963
Registrován: 5-2002
 ZL: mam za to, ze LED dalkovky jsou az na Bizonu (753.6). Osvetleni je nezavisle v tazanem smyslu, ale muze byt, ze nerozsvitim dalkove bez horni pozicky (ta se casto pridavala jako vmezerena prvni poloha na ovladaci reflektoru, aby se nemusela delat dira do pultu).
Němec_z_ova
Neděle, 13. března 2016 - 08:21:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3328
Registrován: 4-2009
 Zlámalík: Stroje ČDC mají na vnější pozici bíločervené LED poziční světla. Na vnitřní pozici pak halogenové žárovky jako reflektory. Ty se dají zapnout až po předchozím rozsvícení horního světla. To, ač označeno jako třetí poziční světlo, svítí takřka jako dálkové (zřejmě použita žárovka hodnoty původního reflektoru).

Shrnuto: Poziční světla jsou ovládána samostatnými přepínači (lze navolit jakoukoliv kombinaci). Ovládání horního "pozičního" světla s dolními dálkovými reflektory má sdružený přepínač s polohami: 0, horní světlo, horní světlo + dálkové světla, dálková světla do trojuhelníku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Neděle, 13. března 2016 - 17:30:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 5-2014
 Zlámalík: stroje 753 703-714 = pozičky a reflektory žárofkové. Horní poziční a reflektory mají oddělené samostatné přepínače, lze tedy rozsvicet nezávisle na sobě. Stroje 753 723-739 mají dolní pozičky LEDkové a refletory + horní poziční žárofkové. Systém přepínání shodný se stroji ČDC, tedy jak píše Němec_z_ova.
Sapér_vodička
Neděle, 13. března 2016 - 17:56:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 4-2011
 750.7 mají všechny pozičky z ledu, reflektory z žárovek. Ovládání reflektorů je stejné, to jest jedním kroutíkem společným s horní pozičkou.

To znamená, že na dolních pozičkách může svítit či nesvítit cokoliv, reflektory ale svítí vždy až po rozsvícení horní pozičky. Viz ovládací kroutík, polohy mají tento význam:
0 - tma
H - horní pozička
R - reflektory (v této poloze tedy svítí H+R)
TL - tlumený svit LEDek

Má to spoustu výhod: např když jedu jako posun do nějakého temného hvozdu a chci si posvítit, musím rozsvítit horní pozičku a v tu chvíli mašina není označena jako posun, nýbrž jako čelo vlaku. Tlumení poziček nejde ze stejného důvodu spáchat při posunu, kdy jejich jasný svit (za tmy) vadí nejvíc.
Vy pacholci, my vám dáme láňok!
Němec_z_ova
Neděle, 13. března 2016 - 21:26:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3329
Registrován: 4-2009
 Kolego, když vy novou omítku, tak my nahodíme brizolit[lol]

Taky jsem vyštrachal částečné foto pultu.


PS: Na tom našem lokomotivním písečku se mi líbí, že snad neexistuje jediná řada lokomotiv, kde by byla stanoviště v celé sérii stejná[crazy]
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Neděle, 13. března 2016 - 21:29:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7023
Registrován: 5-2002
 PS: Na tom našem lokomotivním písečku se mi líbí, že snad neexistuje jediná řada lokomotiv, kde by byla stanoviště v celé sérii stejná[crazy]

Existuje --> 386 001 - 020
Němec_z_ova
Neděle, 13. března 2016 - 21:52:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3330
Registrován: 4-2009
 No, no[wink]
Slůvkem "našem" byl myšlen chaos vycházející z českého zahnívajícího rybníčku[sad] výrobců a dílen.

Třeba Esa po dílnách, když už nezmění nic na pultě, tak určitě (blicí smajlík) na 1. stanovišti prohodí za zády vypínač centrálního zdroje s osvětlením uličky ve strojovně. To nemluvím o tom, že dílna není schopna umístit jeden jediný dodaný přepínač na pultě (tlumení LED poziček) na obou stanovištích do stejné polohy. Prostě maras.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Neděle, 13. března 2016 - 22:33:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10965
Registrován: 5-2002
 NzO: byl myšlen chaos vycházející z českého zahnívajícího rybníčku výrobců a dílen
Ten chaos existuje jen proto, že ho někdo toleruje...
Stenly
Pondělí, 14. března 2016 - 04:50:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2016
 Nemec : To nemluvím o tom, že dílna není schopna umístit jeden jediný dodaný přepínač na pultě
lepší přepínač, než všechny ampérmetry (121) .... a nikdo si nestěžoval do knihy že jsou prohozený, přišlo se na to z delší chvíle
když se vrátim k 753.7 například oddělovací diody obvodů přepínání směru jsou na místě kde je člověk vůbec nehledá

(Příspěvek byl editován uživatelem Stenly.)
Pondělí, 14. března 2016 - 08:52:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3911
Registrován: 9-2011
 PŠ: a když odečteš 006.000, tak snad taky, ne? (není to teda otázka přímo na Tebe [wink] )
Pondělí, 14. března 2016 - 09:31:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 6-2005
 Kdyby někdo hledal 750.716:

http://olomouc.idnes.cz/dodavka-vjela-na-prejezd-navzdory-varovne -signalizaci-smetl-ji-vlak-118-/olomouc-zpravy.aspx?c=A160311_153 051_olomouc-zpravy_stk
Pondělí, 14. března 2016 - 09:54:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 4-2006
 Děkuji všem za detailní info přímo od zdroje, je v tom teda opravdu Ordnung, jak je vidno...

Ještě s dovolením pro blbovzdornost:
ad Němec: co je režim "dálková světla do trojuhelníku"?
ad Sapér: ty "výhody" jsou předpokládám ironie a hodilo by se mít režim posun a posun + reflektory (tedy 4 oči svítící dole), jest tak?

Primárně jde o návrh zapojení dekodéru, aby to nevyžadovalo milión funkcí a výstupů a současně to bylo správně pro typické situace - tedy zda lze nechat rozsvítit dolní reflektory spolu s dolními pozičkami nebo zda se pozičky v ten moment musí zhasnout.
A na 742.7/741.7 je to stejně? Vím, je to odvážná otázka, vzhledem ke zmíněnému Ordnungu [lol]
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Němec_z_ova
Pondělí, 14. března 2016 - 11:49:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3331
Registrován: 4-2009
 Co je režim "dálková světla do trojúhelníku"?
Mezi námi děvčaty, to nevím ani já[happy] Při pohledu z kabiny lze zaznamenat změnu jasu světla, ale ven před mašinu jsem si projev této polohy ověřit nikdy nešel. To již pravidelně končím předchozí polohou přepínače.

U 742.7(01) má každé návěstní světlo (včetně horního) svůj vlastní nezávislý přepínač/vypínač umístěný mimo pult strojvedoucího. Dálkové reflektory pak mají přepínače s polohami:
1/1 - plný vpřed
1/2 - tlumený vpřed
0 - tma
1/2 - tlumený vzad
1/1 - plný vzad

Tedy, u pozičních světel je možné všechno a reflektory můžou svítit tlumeně či plně jen na jednom čele. A taky je možné "rozsvítit" schody na ochoz lokomotivy.
Pokud bádáte nad světly pro modelovou železnici tak máte u 742.7 jen pár možností:
1 - vše po tmě
2 - po jednom rozsvíceném světle na čele (úhlopříčně) Obsazené hnací vozidlo
3 - oboustranně dvě bílá světla Posun
4 - jednostranně 3 bílá světla Vlak
5 - 3 bílá světla vpředu + 2 červená vzadu lokomotivní vlak
a do toho lze kdykoliv rozsvítit dálková světla.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Němec_z_ova
Pondělí, 14. března 2016 - 12:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3333
Registrován: 4-2009
 Hajnej: To máš těžké, když do SOKV Ostrava dorazí Eso co má jedno paprskové kolo atypické, neboť PRAS Šumperk si pořídil novou mašinku na vyvažování dvojkolí. A když vzneseme protest, tak zamávají papírem s podpisem nějakého umělce od Macechy, že to mají schválené[coze]
Atypičnost tohoto kola spočívá v jeho větší šířce a vyvažování se děje frézováním materiálu navíc. Co z toho, že nejde vidět spára mezi tímto kolem a obručí[sad] I když je pravda, že ta zajímá nejspíše jen mne.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Pondělí, 14. března 2016 - 13:21:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 4-2006
 Němec_z_Ova: díky mockrát, to je naservírováno přímo na stříbrném talíři nárazníku :-)
Nechám to kolegovi na rozhodnutí, co s jasem - nevím, zda má na modelu 1:120 cenu simulovat poloviční jas, tedy ono to půjde, ale kdo to pozná? :-)
Každopádně dík za podrobnosti. Pošlu pak info o postupu prací.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Pondělí, 14. března 2016 - 21:31:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10970
Registrován: 5-2002
 Co je režim "dálková světla do trojúhelníku"?
V případě, že by na pozici horní pozičky [wink] byla kombinace LED pozička + LED reflektor, tak by to mohlo být přisvícení "reflektorových" LED.
S ohledem na poměrně ostré výškové rozhraní LED reflektorů to má na "tramvajích" smysl pro lepší pohled na trolej a značky visící na ní.
Pondělí, 14. března 2016 - 21:50:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10971
Registrován: 5-2002
 NzO: U 742.7(01) má každé návěstní světlo (včetně horního) svůj vlastní nezávislý přepínač/vypínač umístěný mimo pult strojvedoucího.
To má na leckteré rekobangli - důvod je prostý: z tohoto místa ovládám všech 6 poziček, takže to vyjde krásně pravidelně 2x3.

Na kabinových mašinách naproti tomu ovládám jen 5 poziček - nikdy ne tu protější ("zadní") horní.
Pokud bych nabořil původní čtverec 2x2 vklíněním horního světla, vznikla by mi dole nevyužitelná mezera, což je na pultě poměrně nehorázné plýtvání místem. Cpát to do další řady mezi "cizí" ovladače taky není úplně ono a udělat malej elegantní trojúhelníček jde jenom do té doby, než se podívám dovnitř pultu a zjistím, že o tom, co jde a co nejde, rozhoduje to, co zvenku není vidět...
Tak se holt drží to, co kdysi vzniklo jako znouzectnost při doplňování horní pozičky - strčit to na ten reflektor jako první polohu. Aby nebyla mejlka, tohle řešení zrovna v lásce nemám, a to z důvodu, kterej ani Sapér neuvedl: rozsvícená horní pozička dělá "hlavu" kontrolnímu obvodu zavření dveří (kdežto rozsvícené konce mu dělají "ocas"). No a pokud při tlumení reflektoru zhasnu omylem pozičku, zbořím si tím kontrolu dveří a měla by mi spadnout jízda (což je úžasnej špek, jak udělat neschopnost).

Svého času byl v módě přepínač s prefabrikovanými polohami nic-OHV-posun-vlak-Lv-Stůj, ale u interoperabilních vozidel kvůli různým národním mutacím posledně jmenované "stopky" dávané pozičkami záhy došly polohy. Dnes proto frčí ovládání světel z displeje...
Pondělí, 14. března 2016 - 22:07:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 4-2006
 Hajnej: hmmm, vidím, že [zadnice] problému je značně komplexní... Myslel jsem, že přepínače jsou na to, co na mašině je, a ne do "foroty" (horní dálkové pro osvětlení troleje na Brejlovcích). A "vtip" s kontrolou dveří je dokonalej, logicky to dává smysl a přitom si dovedu představit fíru, jak potmě pátrá, proč nejede...
Mockrát dík!
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Úterý, 15. března 2016 - 08:35:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3915
Registrován: 9-2011
 Pokud chcete interoperabilní řešení, tak co třeba tohle?



[kladivo]
Němec_z_ova
Úterý, 15. března 2016 - 09:33:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3334
Registrován: 4-2009
 Hajnej: Tak u nových strojů brázdících celou Evropu to docela chápu. Hlava mi nebere situace u našich (CARGO) škopků, jež se za hranice všedních dní sice nepodívají, ale výrobce (a já bych hned jmenoval: Škodivka Plzeň[biggrin]) a dílny je dokáží vybavit podivuhodnými schopnostmi[wink]

Třeba píšeš: Na kabinových mašinách naproti tomu ovládám jen 5 poziček - nikdy ne tu protější ("zadní") horní.
Nějaký příznivec cimrmanů z Plzně musel nutně zvolat "A není to málo Antone Pavloviči?" když dodal na Resu polohu i pro rozsvícení zadního horního světla[wink] Ale stejně je u Resa nejkouzelnější přepínač pro rozsvěcení lampiček na pultu. Sice má každá lampička svůj vypínač (pootočením klobouku), ale ještě se dají centrálně[ok][lol] přepínat tu vlevo tu vpravo. To pak používáme k upozornění protijedoucího kolegy, že se blíží k radarem měřenému úseku[rofl]

Svého času byl v módě přepínač s prefabrikovanými polohami nic-OHV-posun-vlak-Lv-Stůj.
Myšlenka dobrá (než se hrbit ve strojovně 130 nebo okopávat tlaková relé v chodbičce 181/2 při cestě na opačné stanoviště kvůli změně pozičních světel), ale nesmí být u stopového množství strojů tento přepínač doplněn nenápadným sousedem s polohami 0, tlumený, plný[biggrin] Na což samozřejmě našinec přijde po několikerém pohledu na zhasnutá světla. Aspoň se máme v klebetárně čím bavit[happy]

Aleš_Liesk.: No a není to kouzelné?[biggrin]
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Úterý, 15. března 2016 - 10:01:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3916
Registrován: 9-2011
 NzO: kouzelné to bude tehdy, až někdo vymyslí návěst "jedno červené světlo", a na tomhle selektéru se to bude realizovat postupem "otoč do polohy 4, povytáhni, přetoč do polohy 11 a zatlač" [rofl]

Mmch, zde nenavolíš ani "samostatné pravé bílé světlo" [nene]
Rakita
Úterý, 15. března 2016 - 10:15:18  
Neregistrovaný host
37.48.34.147
 Aleš:
Ba dokonce nenavolíš ani světla na zadním stanovišti a tak musíš jít na to druhé je předvolit. Tak jako na starých škopkách...
Úterý, 15. března 2016 - 11:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 4-2006
 No a co takhle vypínač na drátě u každýho světla? Fíra se zohne, vleze pod pult, přepne vpravo, přepne vlevo, vyndá stoličku, odmontuje dekl nad stanovištěm, přepne reflektor, schová stoličku a jede. Nevypadá to, že by to bylo složitější, než výše popsané.
Pánové, cítím s vámi [andel]
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Úterý, 15. března 2016 - 19:44:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10976
Registrován: 5-2002
 NzO: u našich (CARGO) škopků, jež se za hranice všedních dní sice nepodívají, ale výrobce a dílny je dokáží vybavit podivuhodnými schopnostmi
Bývaly doby, kdy ouředlník z "dvanáctky" dokázal výrobce či dílnu postavit do haptáku. A ouředlníci (nejen) od DB to "překvapivě" umějí dodnes...
Úterý, 15. března 2016 - 20:59:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10983
Registrován: 5-2002
 Trošku z jiného soudku - pár mobilovek bizoního bratránka na zkušebce do stanice Ligatne:
Středa, 16. března 2016 - 00:50:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 4-2006
 Hajnej: dík, pěkný. Pořádnej kus mašiny [ok]
Co za prohnutý vůz se nachází pod fotografem?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru