Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 04. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 04. 2016

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 03. dubna 2016 - 20:49:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4533
Registrován: 9-2005
Tak včera vypátráno, že opravdu byly obě traťové koleje v Černošicích přebroušeny brousicím vlakem. A to mezi hradlem Mokropsy a zastávkou Mokropsy (včetně). V obou kolejích tam jsou zflikované R65 různého stáří, ale jízda po přebroušení jako po novém koridoru. Určitě by byli obyvatelé podél Berounky rádi, kdyby přebrousili veškeré hlavní koleje komplet. Dále spatřeno, že v jednom oblouku mezi hranicemi Prahy a hr. Kosoř byly vloženy nové 60E1 a asi proběhlo i pár set metrů čištění ŠL (v nynější výluce). Též chválím. Přecejen ten úsek Radotín - Dobřichovice za poslední tři roky kvalitativně (a i vzhledově) znatelně pokročil.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Rentič
Neděle, 03. dubna 2016 - 20:56:37  
Neregistrovaný host
77.78.90.75
K Lysé, ty kolejnice jsou taky výzisk ze Mšenky? Jako tomu bylo v případě čelakovické výluky.
Neděle, 03. dubna 2016 - 20:58:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 6-2015
Ne, tady dávají úplně nové, 60E něco.
Neděle, 03. dubna 2016 - 21:34:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8113
Registrován: 10-2003
Qěcy: Určitě by byli obyvatelé podél Berounky rádi, kdyby přebrousili veškeré hlavní koleje komplet.

Upřímně by mě zajímalo, co teď říkají tomu novému zvuku. Když jsme na to těsně po přebroušení vjeli, tak jsem myslel, že jedeme nadzvukovou rychlostí.[proud]

Přecejen ten úsek Radotín - Dobřichovice za poslední tři roky kvalitativně (a i vzhledově) znatelně pokročil.

To sice jo, ale nějak se rozesírá úsek Sm-Rad. Jo, dá se to objet přes Krč, ale že by lidi byli nadšený, když se tam obden jezdilo, tak to bych neřekl. [ko]
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Neděle, 03. dubna 2016 - 22:36:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4534
Registrován: 9-2005
Jo, SmRad stále udržují ve více méně stejném stavu. Bídném, i když na Nymburskou traťovku to teda naštěstí nemá.
Každopádně je ten zvuk podstatně méně hlasitý. Protože v těch broušených místech byla vlnkovitost po mnoho let opravdu brutální, řekl bych, že nejbrutálnější z celé trati 171 (krom vyšehradu). Broušené kolejnice piští, protože rýhy po brusných kotoučích jsou téměř přesně příčně přes hlavu. Teprve nejnovější brousicí vlaky, nebo auta, brousí šikmo. Taky se prý hobluje, ale to je asi okrajový způsob úpravy temene hlav. Každopádně v Německu, Rakousku a asi na západě vůbec kolejnice piští po broušení. Zaujalo mne lae, že třeba v Itálii se asi kontinuální broušení mosc nedělá, bo na páteřních tratích kolejnice nepiští a lze jemně slyšet svary po 75 metrech.

Rentič: Kde jste přišel na to, že při čelákovické výluce dávali výzisk ze Mšenky? A do které koleje to podle vás dávali? Schválně se podívám, zda v těch úsecích vůbec je stajný typ kolejnic.
A hlavně letos 1. TK MS-Čelákovice a 1. SK v Čelákovicích převařili kompletně, všechny staré svary vyřezali, takže krom slabé vlnkovitosti žádné cvakání od kol neuslyšíte.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
mot
Neděle, 03. dubna 2016 - 23:11:20  
Neregistrovaný host
46.135.236.245
Velký Osek/Kanín-Převýšov, to je dneska klidná jízda. A hned poznáte, když to tenhle úsek opustí. Jakpak dlouho to asi vydrží.
Neděle, 03. dubna 2016 - 23:13:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4536
Registrován: 9-2005
mot: propadlé svary, nebo styky, se tam neudělají. Takže jedině vlnkovitost a zborcení GPK.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pondělí, 04. dubna 2016 - 12:15:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 3-2010
Rentic: nn nove UIC60 (koridorove kolejnice), po vyluce budou v celem useku STB-Lysa... [happy]
Pikehead
Pondělí, 04. dubna 2016 - 13:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2236
Registrován: 3-2007
074: [ok]
Pondělí, 04. dubna 2016 - 15:09:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 3-2004
A bude to k něčemu dobré, když se neudělá spodek? Aby za chvíli nevypadalo stejně, jako dosud.
Pondělí, 04. dubna 2016 - 19:00:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 3-2010
fucida: psal jsem to vyse... do spodku se take sahne, viz uzavrena obchodni smlouva....
Pondělí, 04. dubna 2016 - 19:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10862
Registrován: 8-2004
Fucida:
Tak samozřejmě to nebude mít bůhvíjakou trvanlivost. Pokud někde odvodnění nefunguje, tak tam ty blaťáky budou za chvíli zas. Ale buďme rádi alespoň za to.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 04. dubna 2016 - 19:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 6-2015
U přejezdu na zastávce Dvorce mají složenu hromadu nového štěrku a u přejezdů v Lysé taky, i nové betonové prefabrikáty na přejezd
Jeden obojživelník


(Příspěvek byl editován uživatelem k6s31odr.)
Úterý, 05. dubna 2016 - 03:03:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 3-2010
K6S : musim podekovat ua vasi fotodolumentaci... [happy] jeste se zamerte na to nove pruzne upevneni co tam s novymi kolejnicemi davaji. [happy]

Jinak prejezd Zelena Bouda (zabezpecenym jednim z poslednich klasickych mohykanu SSSR) uz ceka na podbiti....
Úterý, 05. dubna 2016 - 10:04:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 3-2004
074: U bláťáků jo, já myslel celý úsek.
Chápu, že by to bylo na dlouho a drahé, ale myslím, že ta trať by potřebovala něco na způsob koridorizace (byť není potřeba tam cpát přeložky a rychlost 160) - kompletní rekonstrukci.
No, asi jsem tu troubu rozhicoval moc.
Chary
Úterý, 05. dubna 2016 - 10:30:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2041
Registrován: 3-2010
Můžu se zeptat, co je s první kolejí v Poříčanech směr na Pečky? Přišlo mi, že tu stanici ani vlaky nejvyšší kvality neopouštějí zrovna koridorovou rychlostí.
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Úterý, 05. dubna 2016 - 11:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 3-2010
Fucida: Ten rozsah skoro korytorizace by mel probehnout do peti let, nekdo mi i rikal, ze tentokrat vysla i ekonomie, tak snad nic tomu nebrani, nicmene, tech 5 let by tato oprava mela zcela urcite vydrzet, zacina me spis hodne stvat vsetatska tratovka, tesne za jednim z Lyskyxh prejezdu ma rok blatak a nedela s nim vubec nic, ostuda, tohle je v sile tratovky, procistit cca 20 meziprazcovych poli. [happy]
Pawlik
Úterý, 05. dubna 2016 - 12:16:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2010
074:Před časem jste psal, že na zhlaví ve Dřísech dávají bezpodkladnicové upevnění. Nic takového tam podle mě není. Jsou tam původní podkladnice, ale nově s pružnými svěrkami.
Úterý, 05. dubna 2016 - 15:41:18  
Neregistrovaný host
94.113.251.98
Musím pochválit reko radotínského přejezdu na II/115! Naprostá paráda na kole i v autě. Jen by si pan pistolník přál, aby nám vydrželo[biggrin]
Úterý, 05. dubna 2016 - 17:48:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 3-2010
pawlik: ted js2m tam byl na kole, pri tom peknym pocasi a musim uznat, ze mate pravdu, podlkadnice jsou taktez nove nastarych drevenych prazcich a jedna se o pruzinove upevneni, i tak jsem ale mel narok se mu vysmat a on asi myslel, ze se smeju tem novym podkladnicim.. [happy]
Úterý, 05. dubna 2016 - 17:52:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 3-2015
V Berouně se dnes k mému nečekanýmu překvapení objevila na skok žabička 451 025 mimořádně ne za osobak ale za rychlík s přestupem v Berouně, tak kdo rád Žabotlamy neodolá, já rozhodně daleko více než moderní elefanty
Úterý, 05. dubna 2016 - 19:20:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 7-2006
Můžu se zeptat, co je s první kolejí v Poříčanech směr na Pečky?

Můžeš .. defektoskopická vada na výhybce .. mno a ta 50sátka není fakt rychlost koridorová ..[nene]

[vypravci]
ICQ 237-113-861
Jeffer
Úterý, 05. dubna 2016 - 20:40:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 1-2005
Keď už sme pri defektoskopii, tak dúfam, že toto pred kolaudáciou opravia (1. traťová pri zastávke Praha-Klánovice)


Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Úterý, 05. dubna 2016 - 22:13:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 6-2015
Dneska opravovali v Lysé přejezd silnice k závodišti a na Byšičky v 1. traťové koleji - hutnění nového štěrku vibračním pěchem. Svářecí stroj je již za zastávkou Dvorce.
Pražce a podkladnice jsou na trati původní, mění se jen gumové podložky pod kolejnicemi, upevňovací šrouby kolejnic s maticemi, místo pružných podložek jsou nyní ploché a místo třmenů pružné spony naohýbané z tlustého drátu. (obrázky jsou z internetu - SŽDC.CZ)
takže místo tohoto

je toto



(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Úterý, 05. dubna 2016 - 23:26:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 3-2010
Jeffer :ajajaj... :O
KS: klasika dovarej, dopolozej kolejnice a prijde na radu cisteni zabahnenych mist, zasterkovani a uprava gpk, usek pred tim a potom bude jako nebe a dudy.. :D . tusim, podle hromadky prazcu v Lyse, ze ty nejhorsi prazce jiz z casti vymenili.. [happy]
Středa, 06. dubna 2016 - 08:27:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4537
Registrován: 9-2005
Vono by to chtělo na té nákladní magistrále ale výměnu nejen svršku,msle i horní vrstvy spodku. Krom toho je podle současné normy potřeba větší výška štěrkového lože. To vše dohromady podstatně zvýší únosnost trati. A veledůležité je odvodnění, které je dneska téměř všude zahrabané bordelem z čističky štěrkového lože. Prakticky je tedy potřeba udělat klasickou koridorizaci, výjimkou snad může být absence reko zabzař a peronizace. Oboje se dá dodělat později.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 06. dubna 2016 - 11:41:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 3-2010
Qecy : ST Nymburk ma rocni rozpocet 350 milionu Kc nikoliv 1,5 miliardy Kc.... [happy] . Budme radi, ze meti Bolkou a Lysou se bude konecne jezdit normalne...
K tem prikopum a propustkum, docela se divim proc to alespon nevyhrabou, to by bylo zvyseni nakladu max o miliony a blataky po procisteni by se tam za rok zase nevytvorili... [sad]
Středa, 06. dubna 2016 - 15:02:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 12-2007
Já jsem překvapenej, jak se úplně vysrali na odvodnění malešického zhlaví stanice Praha Hostivař. Dřív tam byl alespoň odvodňovací příkop. Ten je nyní zasypán, nasypáno nové štěrkové lože...vzhledem k tomu, že se zde vyskytovala voda i v nejsušším létě a blaťáky jsou zde chronickým problémem, je otázka, za jak dlouho po koridorizaci se ty blaťáky obnoví.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 06. dubna 2016 - 20:24:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11101
Registrován: 5-2002
R1463: jak se úplně vysrali na odvodnění malešického zhlaví stanice Praha Hostivař. Dřív tam byl alespoň odvodňovací příkop
A néjni von tam pod štěrkem trativod...?
Středa, 06. dubna 2016 - 20:43:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 6-2015
Včera vysypávali štěrkem přejezd k závodišti a dnes ve Dvorcích na zastávce.






(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Středa, 06. dubna 2016 - 20:49:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10867
Registrován: 8-2004
Hajnej:
Jasně že je. Jeho budování je vidět třeba tady.
A co by si Úpa nekopl.[crazy]
Žlab vně by nekorespondoval s výhledem druhé koleje na Malešice.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
cc
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 08:38:32  
Neregistrovaný host
194.213.48.211
na ukončení výluky přes čelákovický most plynule naváže výluka druhé koleje Čelákovice-Mstětice, 11.4.-11.5.2016. R opět odklonem.
Pawlik
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 09:38:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2010
K6S31ODR: Původní stav ve Dvorcích:
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 11:54:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 3-2010
cc: to uz ty R mohli rovnou udelat jako pravidelny pres Poricany.. [happy]
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 13:54:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4538
Registrován: 9-2005
Mne by spíš zajímalo, proč od 11. 4. do 11. 5. nebudou ČD jezdit s obracákama S9 do Počernic. Kvůli výluce Mstětice - Čelákovice to být nemůže. A v plánu výluk jsem kolem Hlaváku nenašel žádnou podezřelou výluku omezující OPROTI DNEŠKU provoz vlaků směr Vršovice (vč. SK na hlaváku). To jsem blbě hledal?

(Příspěvek byl editován uživatelem qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 17:29:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 4-2003
V jedné dnešní reportáži na ČT24 se hovořilo o S54, kterou provází zatím těžký nezájem, za den asi 30 lidí, často v jednotlivých spojích nikdo - využívají ji ponejvíc místní z okolních sídel na dojíždění do Hostivic a dál a naopak ze strany zaměstnanců Amazonu těžký nezájem. Proto se bude proti nezájmu bojovat tak, že od červnové změny dojde k rozšíření počtu spojů ze sedmi párů denně na deset. Tolik asi z reportáže.
K tomu zbývá dodat, že by se asi našly vhodnější relace, kde by se dala doprava posílit a nevozit tam vzduch, např. přidat nějaký večerní vlak na S6 aby poslední vlak nejel z Prahy už v půl jedenáctý, když na všech ostatních radiálách se jezdí do půlnoci.
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 18:55:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10871
Registrován: 8-2004
074:
Politicky neprůchodné.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Luboš_3.21
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 19:44:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 4-2014
Je prosím někde již k dispozici jak bude vypadat nové kolejové rozvětvení v Žst. Beroun po přestavbě. Díky.
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 21:11:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 3-2010
Hrach: ale je to narez kouknout se do PA a vidt, jak R z Praglu prijede do Nymburka se ctyrminutovym naskokem, nebo jakR od Hradce zkrati o 5-6 minut manko... [happy] . TRS Lysa akorat odhani lidi z vetsich dalek do aut, nekdo by uz mel bouchnou do stolu a rict, ze ty R slouzi predevsim lidem z vychodu Cech...
Pajas2
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 21:26:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 10-2009
Tak hlavně ty hradecké R jsou fakticky jen Sp.
Kromě toho se nezapomeňte pozeptat i cestujících v Os Poříčany-Nymburk a zpět, jak se jim zamlouvá odklonový provoz těchto R. [happy]
Tom225
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 21:45:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 1-2012
Hezký večer. Co tu tak sleduji fotky a postup prací úseku Boleslav-Lysá na 072, tak ta 1. TK roste do krásy teda, bylo to za pět minut dvanáct. Už jsem ale pozoroval, že nedávno měněná 2. TK už není v úplně nejlepším stavu.

K 231 bych doplnil, že od 11.4. nepojedou úplně všechny R odklonem. A takovou zajímavost, u výluky Lysá-Čelákovice mají ČD napsáno, že pojedou odklonem i ústecké R, což je zcela jistě překlep. Též by mě zajímalo, proč jsou zrušeny posilové vlaky S9, které výlukou neprojíždějí. Že by z důvodu uvolnění tratě pro případně zpožděné vlaky od Čelákovic, aby se zpoždění celkově nezvyšovalo a nepřenášelo dále?

Též bych měl dotaz pro povolanější ohledně ČD, proč není mezi výlukami na webu (pokud není informace někdo schována) ta poměrně velká zmíněného úseku Boleslav-Lysá? Předpokládám, že na vývěskách ve stanicích informace asi bude nebo též ne?
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na http://www.facebook.com/pocasi.aktuality či na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru.
Jindřich Rosa
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 21:45:48  
Neregistrovaný host
62.84.155.50
Pajas2:
Každý vlak musí mít to správné zpoždění (jak odklonový R, tak Os od přípojů v Poříčanech) - pak se vykřižují naprosto bezvadně... [biggrin]

Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 22:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5144
Registrován: 8-2006
074: Hlavně by někdo měl bouchnout do stolu a zmodernizovat trať 231. ( I když spoustu let "se čekalo na Úvaly", to je fakt.)
Čtvrtek, 07. dubna 2016 - 22:26:50  
Administrátor
Číslo příspěvku: 8223
Registrován: 6-2002
R_1463Úpa:
Od mostu přes Průmyslovou vedl ke zhlaví nefunkční příkopový žlab a dále kolem lávky nebylo spíš nic. Teď jsou všechny koleje odvodněny trativody a za poslední kolejí má vzniknout zpevněný rigol pod svahem.
Pátek, 08. dubna 2016 - 00:43:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1926
Registrován: 9-2006
Já jsem překvapenej, jak se úplně vysrali na odvodnění malešického zhlaví stanice Praha Hostivař. Dřív tam byl alespoň odvodňovací příkop.
konec stavby je v červnu a už to tam prohrábli odkaz
Pátek, 08. dubna 2016 - 13:36:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4540
Registrován: 9-2005
S9 obracáky v počernicích nepojedou dle autorky výlukového provozu proto, že díky rozržení kolínskobenešovského ramene v Praze na ty obracáky nezbudou soupravy. Mno, nevím, nějaká žába by se asi našla. Přijde mi to trošku divný.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Penik
Pátek, 08. dubna 2016 - 15:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7165
Registrován: 10-2004
Vyjma dispečerky, kde konkrétně stojí nějaká žába navíc?
Pátek, 08. dubna 2016 - 21:23:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4542
Registrován: 9-2005
ČD nemohou vystavit žádné soupravy na měsíční výluku na ty obracáky? To, že se lidi dopravěj jinsk, to má ta psní pravdu. Ale pak jsou ty vlaky letos celkem k prdu, když každej druhej měsíc nejezděj.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 08. dubna 2016 - 21:35:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10873
Registrován: 8-2004
Qěcy:
V případě obracáků do HoPo si myslím, že jakákoliv příležitost k odřeknutí je ku prospěchu daňového poplatníka.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 09. dubna 2016 - 10:19:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5147
Registrován: 8-2006
Loni se dělaly Úvaly a byly kvůli tomu roztrženy průjezdné vlaky S7, no a teď došlo na S9. Nic průserového na tom nevidím.
Sobota, 09. dubna 2016 - 20:16:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2012
Na ranní S9 z HoPo došlo loni už také. Nejezdily skoro půl roku. A příští výluka bude letos už druhá a zase měsíční... Když ranní S9 (z HoPo) chvíli jezdí, začínají se zvolna plnit, pak je zase někdo utne. To opravdu nemůže fungovat.
Sobota, 09. dubna 2016 - 22:08:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4543
Registrován: 9-2005
Kolik lidí myslíte, Hrochu, že těmi obracáky do hopo a z hopo jezdí?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mladějov
Neděle, 10. dubna 2016 - 10:47:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8099
Registrován: 3-2007
Třeba nějakej Qěci, co mu v MHD Praha neplatí režijka ?

[lol]
Neděle, 10. dubna 2016 - 11:29:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5611
Registrován: 4-2003
Substrát:Na ranní S9 z HoPo došlo loni už také. Nejezdily skoro půl roku. A příští výluka bude letos už druhá a zase měsíční... Když ranní S9 (z HoPo) chvíli jezdí, začínají se zvolna plnit, pak je zase někdo utne. To opravdu nemůže fungovat.

Tohle by hlavně vůbec nemělo fungovat, protože správný stav by byl, kdyby z Černéh Mostu vedlo do Horních Počernic metro a lidé tam do vlaku lezli minimálně.

Že metro v HP není, je velká chyba. Zbytečně je zatěžován terminál na Černém Mostě autobusovou dopravou, která by tam vůbec být nemusela a lidé zbytečně vytěžují vlaky, kterým se tak znerovnoměrňuje zatížení. Pokud jsou tyto vlaky přetíženy již z Čelákovic, tak rozhodně není žádoucí, aby hrály větší roli i v MHD.

Nemá cenu si namlouvat, že v Praze je páteř VHD cokoliv jiného, než metro a navíc se neobjednáváním dostatečného počtu spojů v něm tak i chovat (výtka na ROPID).
Neděle, 10. dubna 2016 - 11:37:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 12-2007
Bram: No nevím, zda bydlí v Horních Počernicích tolik lidí, aby se tam vyplatilo prodlužovat metro. Jinak u Černého Mostu se slévají dálnice D 10 a D 11, a proto je to docela ideální místo jak pro autobusový terminál, tak i pro konečnou metra.
Emil Švec
Neděle, 10. dubna 2016 - 11:50:36  
Neregistrovaný host
84.246.166.6
Já bych teda uvítal na Jiřině cedule, že z toho a toho nástupiště vlak nejede. Tento týden jsem 2x přelézal koleje, abych stihl vlak jedoucí z druhého nástupiště [biggrin]
Neděle, 10. dubna 2016 - 14:21:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4545
Registrován: 9-2005
Třeba nějakej Qěcy má již dost let Rudou kartu Pražana, kterou důsledně používá na cesty vlakem po Praze. Si tedy trhněte víte čím.
Bram: Jo to souhlasím. MB mělo končit ideálně asi tak příčně pod nádražím Počernice, jeden výlez do areálu skladů severně od nádraží, druhý jižně těsně u nádraží. V počernicích možná nebytlí až tak moc lidí, a hlavně to není velký sídlák, čili hustota za takovým Čerňákem asi dost zaostává, jenže dost velká dojížďka je také do toho areálu skladů mezi D10 a 231, kam se z nádraží stále nedá smysluplně pěšky dostat (východu z podchodu brání nejaké tahanice o pozemky.

Šveci, na Jiřině snad nejsou infopanely funkční? Nebo je obsluhuje výpravčí blbě? Nebo lezete nelegální cestou?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Emil Švec
Neděle, 10. dubna 2016 - 14:41:57  
Neregistrovaný host
84.246.166.6
To je sice pěkné, že jsou funkční, ale pokud jdu od Kovohutí a na minutu přesně z práce a vyběhnu nahoru, je už pozdě [wink]
Neděle, 10. dubna 2016 - 14:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4546
Registrován: 9-2005
EŠ: No jo, no. Jinak si toho letos ještě užijete. Výlukových JŘ i jednokolejných provozů.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Emil Švec
Neděle, 10. dubna 2016 - 15:23:48  
Neregistrovaný host
84.246.166.6
Já vím, ale pokud to na rozdíl od zdražování Pošty povede ke zlepšení, tak se to snést dá a pak je radost pohledět a povozit se