Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 24. 01. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse RegioJet do 24. 01. 2016

dolů
   autor příspěvek
výsosti
Sobota, 23. ledna 2016 - 17:27:02  
Neregistrovaný host
83.240.39.200
 Jeho Vysost: U čd ta karta ale platí též hned, od doby, kdy podáte žádost, nebo si zvolíte dobu, od kdy platit bude a pokud ji chcete využít pro cestu do zahraničí, dostanete i papírovou průkazku" vzhledově srovnatelnou s plastovou kartou.
Sobota, 23. ledna 2016 - 17:29:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 8-2012
 jak si poradí s touto úlohou
Mě nebude úkolovat pičus, co se podepisuje "Neznamy".
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
bartik09
Sobota, 23. ledna 2016 - 17:59:01  
Neregistrovaný host
89.111.119.26
 Neznamy: Sázím ale na úkrok stranou
Vyhral jste [biggrin]
Sobota, 23. ledna 2016 - 19:19:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2742
Registrován: 8-2012
 S klidným svědomím takové vítězství dopřeju všem frustrátům.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
nenidulezite
Sobota, 23. ledna 2016 - 20:15:54  
Neregistrovaný host
192.99.71.135
 Frustrat, picus.........nac to podrazdeni? Neco jich trapi? Rozbila sem jim snad nafukovaci panna ve tvaru velkeho Radima?
Jeho Vysost
Sobota, 23. ledna 2016 - 20:50:29  
Neregistrovaný host
147.32.94.144
 Tak z vyjadreni ich trapi, ze je RJ udajne protezovany u dispecerov SZDC. A kedze sami uznavaju, ze SZDC nema aj tak kto potrestat, tak nechapem, naco by to robili.
Majkl007
Sobota, 23. ledna 2016 - 21:54:30  
Neregistrovaný host
78.102.203.236
 "A kedze sami uznavaju, ze SZDC nema aj tak kto potrestat, tak nechapem, naco by to robili."
Třeba jen proto, aby měli klid.
(Hele, Pepo, pusť ten žlutej vlak jako první, ať ten .....*) zase nevolá...)
*) dosaďte výraz dle libosti [proud]
Leinad
Sobota, 23. ledna 2016 - 23:46:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 8-2009
 (Hele, Pepo, pusť ten žlutej vlak jako první, ať ten .....*) zase nevolá...) - jasně, ostatní dispečeři volat nebudou.
Neděle, 24. ledna 2016 - 02:14:28  
Neregistrovaný host
70.39.184.155
 Dobry den, vite nekdo jake tablety pro rezervace pouzivaji stewardi a na jakem OS to beží ? Děkuji za reakce.
Bobmaster
Neděle, 24. ledna 2016 - 07:36:39  
Neregistrovaný host
37.188.238.68
 T. H. nemá dokonalá vysvětlení, pouze svoji pravdu. Absolutní, vždy a za všech okolností. Jeho rozhled je dost omezen přibývajícím množstvím bedýnek u nich na dvorku.

Krásně nestranné řešení sledu vlaků jsem zažil včera. Jdu na vlak 112, vidím že si už veze nějaké minuty, ale proč sakra jeho zpoždění roste po cca dvou minutách ? A pak je náhle jasno - před ním přece jede 1018 s krásně žlutou mašinkou na 140 !!! Když se k tomu přidal ještě nějaký problém v Olo (nejspíš nešly výhybky bo modernizace a sníh, vše jezdilo jen k jedné hraně) a výsledek je jasný - ujetý přípoj a super čekání na Hlaváku[crazy]

Osobně to nepovažuju za chybu žlutého, ale toho kdo rozhodnul že před zpožděné mezinárodní EC s rychlostí 160 km/h pustí daleko méně zpožděný IC s rychlostí 140 km/h a obsazeností cca 1 člověk/kupé (která určitě stále vzrůstá) a nechal to tak jet. Toho bych opravdu pověsil za vejce do průvanu[smrt]
Neděle, 24. ledna 2016 - 07:50:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3692
Registrován: 12-2003
 Ten Tomáš měl jít vážně do politiky, to exhibování na diskuzích mu nic nedá, minimálně by mohl pracovat v PR úderce RJ.
Neděle, 24. ledna 2016 - 09:10:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 8-2010
 Bobmaster: zpožděný IC s rychlostí 140 km/h a obsazeností cca 1 člověk/kupé (která určitě stále vzrůstá) a nechal to tak

Ne, to přeci nemůže být pravda [rofl] Vždyť podle žlutých tady i na Želpage je taková bídná obsazenost jen u ČD, vlaky ČD odjíždějí z Olomouce směr Praha přece prázdné zatímco na RegioJet čeká plné nástupiště lidí [biggrin]
Cestování je můj život...
Neděle, 24. ledna 2016 - 09:39:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 8-2012
 Jdu na vlak 112, vidím že si už veze nějaké minuty, ale proč sakra jeho zpoždění roste po cca dvou minutách ? A pak je náhle jasno, za všechno může Žlutozlo. To sice přijelo "nechané jet" na Prahlavní v 22:10, zatímco IC112 "vlekoucí se za ním" až ve 22:27, ale jestli byl nějaký problém se sněhem v Olomouci, tak za to může Jančura taky. Všechno je to přece chyba Žlutého, že existuje a narušuje smrádek a teploučko na českých kolejích zpruzeným gumám a ukřivděným šotouškům.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Penik
Neděle, 24. ledna 2016 - 10:20:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7073
Registrován: 10-2004
 T.H.: vytrháváš z kontextu!!! Olm a sníh byly další z problémů, ale prvotní problém přeci vznikl úplně někde jinde. Chápu, že potřebuješ kopat (jako jiní), ale to si vezmi raději krumpáč. Můžeš přijet ke mě na zahradu. Občerstvení zajištěno.[proud]
Bobmaster
Neděle, 24. ledna 2016 - 10:33:39  
Neregistrovaný host
37.188.238.68
 Nečekám že mě T. H. bude chválit, ani že se pokusí něco objektivně zjistit. Bedýnky totiž ruší jeho nervové podněty v mozkové části.

Samozřejmě že napřed u nástupiště zastavil 1018, aplikace Můj vlak ukazovala že 112 přijede cca do minuty. Než se podařilo naložit pár dezorientovaných cestujících (jeden stál přímo vedle mě s dvěma kufry a pořád si nebyl jistý kudy má nastoupit, nakonec ho steward doslova zahnal do vlaku s tím že si projde vnitřkem[ok] ), po jeho odjezdu přijel ke stejné hraně 515 z Prahy, tam zase trochu zlobily dveře. Pak teprve opět ke stejné hraně přijel 112, u něj nezlobilo nic.

Problém vidím v tom že se vlak 112 objevil se zpožděním +17 v Bohumíně, z něj odjel +22, pak jsem chvíli sledoval něco jiného až najednou +31 a pak to jenom rostlo až před Olomouc, kde viz výše. Kdyby v Olo vše chodilo tak by se možná dalo uvažovat o přejetí, ale to jsou jenom kdyby.

Tož a fčíl mudrujme ogaři[kladivo]
Neděle, 24. ledna 2016 - 11:14:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2744
Registrován: 8-2012
 prvotní problém přeci vznikl úplně někde jinde
Ano, prvotní problém vznikl tím, že IC112 přijel (z viny Žlutozla???) z Polska do Bohumína +17´, při přepřahu přidal ještě dalších pět minut (V1 = vozová závada, asi nějaký sabotér od Žlutozla?) a odjel +22 v 18:29, s nimi pak přijel do Ostravy hl.n. v 18:35 v čase odjezdu IC1018. Hodlá někdo zpochybnit, že měl IC1018 ve sledu přednost? No, podle jančurobijeckého pravidla "modrý vlak vždy dopředu" samozřejmě neměl...
I tak se IC112 podařilo odjet +23, ze Svinova taky +23, Polanka +24 (tam bude určitě rozdíl mezi 140 km/h a 160 km/h vlakem...), Jistebník +29 prodloužení jízdní doby kvůli "ópéčku" na přejezd (Z3 = poruchy přejezdových zabezpečovacích zařízení), tamtéž IC1018 taky +5 ze stejného důvodu. V Drahotuších +4 z důvodu sledu vlaků (OK, to jediné mohl zavinit IC1018), mezi Lipníkem a Prosenicema +2 (S3 - porušení celistvosti koleje, čili buď pomalá nebo kličkovaná kvůli lomu kolejnice, mezi Brodkem a Grygovem opět +2 na S3 = lom kolejnice. Další prodloužení bylo +9 mezi Grygovem a Olomoucí, očividně kvůli čekání na nějakou volnou hranu (ofiko důvod S1 = vliv plánovaných výluk), nikoli sledem za 140km/h jedoucím IC1018 (ten už v 19:54 z Olomouce odjel, zatímco IC112 byl 19:51 teprve v Grygově). Čili na 48 minutách zpoždění IC112 na Prahlavním (22:27, IC1018 tam byl víc jak o čtvrt hodiny dřív) má IC1018 podíl maximálně čtyřmi minutami.
Ovšem to jsou samá neobjektivní, protože nepohodlná zjištění. Může za to Žlutozlo tím, že jelo jen 140 km/h a basta, pokračujte v kopání do T.H.

po jeho odjezdu přijel ke stejné hraně 515 z Prahy, tam zase trochu zlobily dveře ... Kdyby v Olo vše chodilo tak by se možná dalo uvažovat o přejetí
Není mi úplně jasné, koho měli v Olomouci přejet, ale každopádně dělat z toho vinu Regiojetu... jasně, to jste asi "objektivně" zjistil z aplikace "Váš vlak" (jinými slovy jste si příčinu prostě vymyslel z jančurobijeckého zaujetí). V kolikže vám to jel ten zmeškaný přípoj?

P.S. Bedýnky totiž ruší jeho nervové podněty v mozkové části
Klesáte na Blbelovu úroveň, protože se s tím nedokážete srovnat věcně? Vypovídá to o vás, ne o mně.

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Penik
Neděle, 24. ledna 2016 - 11:39:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7074
Registrován: 10-2004
 Klesáte na Blbelovu úroveň, ...
To by dopadl docela dobře. Mohl by dopadnout daleko hůře. [proud]
Neděle, 24. ledna 2016 - 12:00:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 2-2007
 Kdyby v Olo vše chodilo tak by se možná dalo uvažovat o přejetí, ale to jsou jenom kdyby.


V Olomouci na nějakou dobu předjíždění nebude tak jednoduché, začala další etapa výluky, částečně mezi osobním nádražím a depem je napěťová výluka, dochází k demontáži trakčního vedení a do konce měsíce mají být vytrhané i koleje. Tím nejde používat některé nástupištní hrany pro průjezd směr Štěpánov.....
Křivi
Neděle, 24. ledna 2016 - 12:19:50  
Neregistrovaný host
82.117.131.18
 T.H.: "...narušuje smrádek a teploučko na českých kolejích zpruzeným gumám a ukřivděným šotouškům."
Silná hláška, ta se Vám povedla. Zavání zkušeností.
Jak se aplikuje to přísloví? Mentální tchoři křičí chyťte smraďochy?

Dotaz: existují nějaké hermeticky uzavíratelné kontejnery? Na ty zpruzené gumy a ukřivděné šotoušky. Místo nakládky: Uhříněves
Neznamy
Neděle, 24. ledna 2016 - 13:26:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 1-2005
 s nimi pak přijel do Ostravy hl.n. v 18:35 v čase odjezdu IC1018. Hodlá někdo zpochybnit, že měl IC1018 ve sledu přednost?

Hodlá. Na základě čeho měl přednost při následném mezidobí delším než je pravidelný pobyt? Díky nižší rychlosti, nižší kategorii nebo nižšímu zpoždění? Kde se o takovém pravidle píše? Rád se poučím.
Proč ve stejném v případě se v opačné situaci (zpožděný RJ a včas jedoucí vlak jiného dopravce) vždy postupovalo opačně (takových případů už byly stovky, ne-li tisíce)?

Pak za RJ poskakoval pouze chvíli, protože narozdíl od něj neměl zelenou ulici. On vlak, co sotva jede 140, dojede těžko i luhačovickej rychlík, natož cokoliv jiného, co se na trati pohybuje. Možná i ty vaše bedýnky mu dokážou ujet. [kladivo]
Neznamy
Neděle, 24. ledna 2016 - 13:29:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 1-2005
 Lejnod:
Dispečer jiného dopravce prostestuje, ale protože jeho generální ředitel nevyhrožuje soudama (rád by byl ještě ředitelem), je mu to houby platné.
Navíc kdyby tohle dělal DA ČD v každé situaci, nebude DA SŽDC mít nic jiného na práci a řízení provozu bude stát ještě více za hovno, pokud to vůbec ještě jde.
Leinad
Neděle, 24. ledna 2016 - 13:47:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 8-2009
 Ano, prvotní problém vznikl tím, že IC112 přijel (z viny Žlutozla???) z Polska do Bohumína +17´ - ano, žlutý sabotér zdržoval už v Polsku.

při přepřahu přidal ještě dalších pět minut (V1 = vozová závada, asi nějaký sabotér od Žlutozla?) - jasně, už si někdy viděl poruchový modrý vagon? To jenom žluté vagony jsou obuté, neklimatizované, netopené, a nebrzdí.

18:35 v čase odjezdu IC1018. Hodlá někdo zpochybnit, že měl IC1018 ve sledu přednost? - tak samozřejmě, už to, že modrý vlak odjel z předchozí stanice, je důvod aby žlutý vlak neodjížděl.

(Z3 = poruchy přejezdových zabezpečovacích zařízení) - žlutej bus schválně rozbil závory.

(S3 - porušení celistvosti koleje, čili buď pomalá nebo kličkovaná kvůli lomu kolejnice, - to se říká furt, jak RJ překražuje normativy a přetěžuje mašiny.

očividně kvůli čekání na nějakou volnou hranu (ofiko důvod S1 = vliv plánovaných výluk) - žlutý sabotér výluku v Olomouci prodlužuje.

(22:27, IC1018 tam byl víc jak o čtvrt hodiny dřív) - na zhlaví Prahlavní je závěra čtvrt hodiny, IC112 jel na blok.

Může za to Žlutozlo tím, že jelo jen 140 km/h a basta - samozřejmě.

má IC1018 podíl maximálně čtyřmi minutami. - jestli má opravdu, věřím že už někdo z ČD to se ŠZDC řeší.

(Příspěvek byl editován uživatelem Leinad.)
Michal_novotny
Neděle, 24. ledna 2016 - 14:05:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 11-2002
 Pro debily a lejnady: Následné mezidobí Ostrava hl.n. - Ostrava Svinov, první i druhý Ex, zastavující = 5 minut. Takže pokud jeden vlak odjel v 18:35 a druhý přijel v 18:35 s pobytem 2 minuty, tak dodržené nebylo. Tj. celý sled měl dle předpisů být už od Ostravy hl.n. opačný a tak těch 15 minut rozdílu obou vlaků na hlaváku na přijezdu je prakticky způsobených nedodržením následného mezidobí na odjezdu z Ostravy.

A nějaké doublething vysvětlení k prasárně v České Třebové, kde nějakou dobu stály vedle sebe dva Ex, jeden 160 km/h s naklápěním, druhý 140 km/h bez naklápění a jako první odjel ten s rychlostí 140 km/h a horší dynamikou, nebude?

(Příspěvek byl editován uživatelem Michal_novotny.)
Neznamy
Neděle, 24. ledna 2016 - 14:11:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 1-2005
 Pro debily a lejnady

Zapomněl jste na ToHovado. Bohužel debil ani lejnod není, jen hulvát, překrucovač a zmrd - přesně po vzoru žlutých idolů.
Nesni
Neděle, 24. ledna 2016 - 14:29:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 833
Registrován: 6-2014
 Michal_novotny:
Pro debily
Asi jsem podle vás taky debil, ale proč by se při pořadí vlaků mělo zohledňovat něco jiného, než momentální situace? Jeden vlak je připraven k odjezdu, druhý teprve přijíždí. Na odjezd je tedy připraven jen jeden vlak. A ten prostě jede.
Neděle, 24. ledna 2016 - 14:40:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3693
Registrován: 12-2003
 No to bylo ale štráfů, když jsem onehdy označil RJ za low-cost dopravce pro chudé a studentíky, kde nepomůže ani 7.class jak Radim plánoval. Prostě low-cost na plné čáře, ač se to žluté úderce nelíbí. Pak ještě to faux-pas s bannerem, kde RJ píše o tom, že Vás už stevard prudit nebude..
REGIOJET: Prudí vás stevardi?
Michal_novotny
Neděle, 24. ledna 2016 - 14:40:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 11-2002
 Nesni: No pokud ty vlaky mají stejné rychlosti a +- stejné zastávky, tak samozřejmě má jet ten, který může jet dřív. Ale pokud je tam rozdíl v rychlostech/jízdních dobách, tak to už tak jednoznačné není.
Ale hlavně to byla reakce na 18:35 v čase odjezdu IC1018. Hodlá někdo zpochybnit, že měl IC1018 ve sledu přednost? - tak samozřejmě, už to, že modrý vlak odjel z předchozí stanice, je důvod aby žlutý vlak neodjížděl.. Podle předpisu měl přednost jednoznačně.
A i dopravní cit velí v případě, že pokud jsou dva vlaky, které za sebou pojedou 300 km, tak je prostě špatně pustit pomalejší včas jedoucí s horší dynamikou jízdy (ta se projeví hlavně u těch mimořádností typu Op, výluky) před zpožděným, rychlejším a dynamičtějším s možností krátit zpoždění.
Neděle, 24. ledna 2016 - 15:14:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2745
Registrován: 8-2012
 Líbí se mi tato VĚCNÁ diskuze, jak za můžou zase kontejnery, protože vám T.H. opět rozšlapal bábovičky tradiční jančurobijecké lži, která jinak mohla kandidovat na Svatou Pravdu o zvýhodňování Žlutého Zla [happy]

Podle předpisu měl přednost jednoznačně
Podle předpisu měl přednost jednoznačně IC1018 (112 navýšil zpoždění o +1, zatímco v opačném případě by 1018 dostal +3). V předpise přitom je předepsána povinnost snižovat zpoždění vlaků (všech v úhrnu, nikoli jen modrých) a dopravního citu nemáš, co by se za nehet vešlo.
je prostě špatně pustit pomalejší včas jedoucí s horší dynamikou jízdy (ta se projeví hlavně u těch mimořádností typu Op, výluky)
No jo, vždyť ta EP09 s 2920 kW přece bude (nejen proti 162 s 3480 kW) děsný žihadlo. No tak si přiznej, že špatně je hlavně pustit žlutý vlak před modrý...

Hele, CELÝ problém je v tom, že ČD odjely +22 z Bohumína (navíc tam předtím řešily "vozovou závadu"), i když jančurobijci mají předem jasno podle pravidla "modrý vlak vždy dopředu". Ale s tím nic nenadělám, tak se ve vaší frustraci zas rozepište o kontejnerech, to vám jde. A příště si najděte trochu lepší příklad než tenhle.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Bobmaster
Neděle, 24. ledna 2016 - 15:35:35  
Neregistrovaný host
37.188.238.68
 T. H. Nic jsi nám nerozšlapal, naopak jsi věcně reagoval a vysvětlil chybějící kousky skládačky. Beru své narážky a rýpání zpět.

Přesto si stojím za tím že první měl jet 112, už z výše popsaných důvodů. Vysvětlíme si to na kvízové otázce:

Otázka: ve stanici stojí 2 vlaky, jeden mezinárodní EC s rychlostí 160 km/h a zpožděním, druhý vnitrostátní IC s rychlostí 140 km/h a bez zpoždění. Oba mají líné mašiny. Který vlak pojede první ?

Odpověd:
A) Ten který má vyšší rychlost a zpoždění aby ho mohl krátit
B)Ten který je podle vydaného opatření pro řízení sledu určen jako první
C) Ten který je žlutý

Správná odpověď je......
Nesni
Neděle, 24. ledna 2016 - 15:44:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 6-2014
 Bobmaster:
Otázka: ve stanici stojí 2 vlaky
Ve stanici stojí 1 vlak. Druhý teprve přijíždí. Navíc o něm víme, že měl před 10 minutami závadu na jednom z vozů, která ho zpozdila o nejméně 5 minut.
Michal_novotny
Neděle, 24. ledna 2016 - 15:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 11-2002
 T.H.: Podle předpisu měl přednost jednoznačně IC1018 (112 navýšil zpoždění o +1, zatímco v opačném případě by 1018 dostal +3). V předpise přitom je předepsána povinnost snižovat zpoždění vlaků (všech v úhrnu, nikoli jen modrých) a dopravního citu nemáš, co by se za nehet vešlo.
Jo tak tohle je fakt gól, vypíchnout obecný článek předpisu, který je následně upraven články o důležitosti a navíc při jeho aplikaci nezohlednit ani rozdíly v pravidelné jízdní době (do Hranic 2 minuty, do Olomouce 3), natož rozdíly rychlostí pro možnost krácení jízdních dob. A z té dynamiky jsi si vyzobl koukám taky jen co se ti hodilo - a to výkon lokomotivy. Ovšem dynamika jízdy je (zjednodušeně) daná nejen výkonem, ale i celkovou hmotností soupravy. A nebudeš mi snad tvrdit, že 10,8 kW/t je míň než 9,5 kW/t?
Tak si přiznej, že brzdit žlutého je jakkoliv špatně a musí jet vždy jako první.

A nějaký komentář k té Třebové nebude?

(Příspěvek byl editován uživatelem Michal_novotny.)
Michal_novotny
Neděle, 24. ledna 2016 - 15:48:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 11-2002
 Nesni: Ovšem důvod "V1" je Sestava vlaku dopravcem, nikoliv závada na voze, jak se tady T.H. snaží podsunout. Takže se nejspíš nějak protáhl posun či co...
chytrolínovi
Neděle, 24. ledna 2016 - 15:59:09  
Neregistrovaný host
83.240.39.200
 Panu výpravčímu bývalému: a dopravního citu nemáš, co by se za nehet vešlo.. Tak to byl jeden z důvodů proč Vás od matičky dráhy vyrazili, a proto na ni teď plivete?[vypravci]
Neděle, 24. ledna 2016 - 16:06:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10016
Registrován: 4-2007
 No jo, vždyť ta EP09 s 2920 kW přece bude (nejen proti 162 s 3480 kW) děsný žihadlo. No tak si přiznej, že špatně je hlavně pustit žlutý vlak před modrý...

Nechci vám bořit vaše utkvělé představy, ale co bude asi svižnější? 3 Mega s pěti, nebo 3,5 Mega s deseti (občas jeden dva od konce lehce přibrzděné na rozjezdu)? [happy]

Vy máte v té trakční dynamice a mašinách opravdu hokej. Jen si to přiznat a někdy raději mlčet. Ale to nutkání je prostě neudržitelné .... [crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Neděle, 24. ledna 2016 - 16:10:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 8-2012
 Otázka: ve stanici stojí 2 vlaky
To je opět vědomá lež - už tu bylo napsáno, že 112 přijel v okamžiku odjezdu 1018. (Vědomá lež je to proto, že jste už věděl, že tomu tak bylo.) Čili vaše následné kydy o přednosti kvůli žlutosti žlutého jsou... kydy. Navíc na celou věc nemělo ABSOLUTNĚ vliv to, co jste tvrdil na začátku - že za to může stanovená rychlost vlaku 140 km/h.

komentář k té Třebové
Co je s Třebovou? Dneska tam na Parníku 872 někoho přejel (Jančura ho tam hodil). A v noci Metropol serval dráty někde u Svitav (buďto je Jančura napiloval, nebo nalomil lištu na 350 ZSSK).
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Penik
Neděle, 24. ledna 2016 - 16:13:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7081
Registrován: 10-2004
 Drn: člověče, co ty tady? [biggrin]
Neděle, 24. ledna 2016 - 16:24:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2747
Registrován: 8-2012
 Nutkavá potřeba zúčtovat s T.H., páč nemůže s jabloní na DF ZH [happy]
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Neděle, 24. ledna 2016 - 16:29:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10017
Registrován: 4-2007
 Penik:

Šel jsem kolem a viděl to pokroucené srovnání, tak jsem se ozval.[proud] [andel]

Je to těžké, když se aplikuje jinak správná teze "Pusťte, vy debilové, naše solo mašiny s 6MW a 140km/h, před pitomej ešus ČD. Vždycky mu přece v pohodě ujede." na případ výše uvedený.

Krom toho si nemyslím, že jsou dispečeři na východním koridoru blbější, než na 090, a neumí si sčítnout, co čemu ujede. Krom toho jistě i vidí kdo na tom sedí (znají nás i podle stylu jízdy). Takže mi z toho plyne jediné. Mají prostě strach ze žlutýho žalobníčka. Tak to dělaj tak, aby nechodili domů bez prémií.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Neděle, 24. ledna 2016 - 16:34:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10018
Registrován: 4-2007
 Nutkavá potřeba zúčtovat s T.H., páč nemůže s jabloní na DF ZH
Ó nikoliv. Jen už jsem ty vaše nesmyslné plácy plác nedokázal přejít mlčením. Neměl byste se pouštět na tenký led. Držte se svého kopyta, ševče prťavče. [vypravci]
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Neděle, 24. ledna 2016 - 16:37:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6147
Registrován: 5-2007
 Krom toho jistě i vidí kdo na tom sedí [nene] Resp. minimálne nie všade.
Neděle, 24. ledna 2016 - 16:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2748
Registrován: 8-2012
 Jen už jsem ty vaše nesmyslné plácy plác nedokázal přejít mlčením ... když jste šel náhodou kolem [biggrin]. Nemáte to jednoduchý, já to chápu - jednostranné řešení jabloně bez odezvy po čase omrzí, pane Baťa [crazy]
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Nesni
Neděle, 24. ledna 2016 - 16:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 6-2014
 Michal_novotny:
za sebou pojedou 300 km, tak je prostě špatně pustit pomalejší včas jedoucí s horší dynamikou jízdy
Teoreticky samozřejmě. Prakticky si myslím, že rozhodnutí o zpoždění včas jedoucího vlaku kvůli jinému vlaku může přijmout jenom dispečer toho konkrétního dopravce, který oba takové vlaky provozuje. Pořád mi není jasné, proč by měl dispečer SŽDC zohledňovat vlaky, které teprve vjíždějí do nádraží a jejich doba pobytu je naprostou neznámou (závada na soupravě, mnoho cestujících, plošina atd.) Teď p. Drn dokonce píše, že dispečer pozná strojvedoucího podle stylu jízdy - měl by se i ten zohledňovat? Nevím, ptám se. Mně můj dopravní cit říká, že když je ve stanici jeden vlak, je tam včas a je schopen jízdy, tak je potřeba ho pustit na trať a udělat tím ve stanici místo dalším vlakům. Předjetí nechť se řeší tam, kde ty vlaky skutečně skáčou za sebou nebo stojí vedle sebe u nástupiště.
Neděle, 24. ledna 2016 - 16:54:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10019
Registrován: 4-2007
 T.H.:

Opravdu máte k té při o trakční dynamice 3MW/5vozů vs 3,5MW/10vozů jen tyhle zastydlé plky?
Jde to s vámi s kopce, ani jediný argument, vy krotiteli šotoušků. [crazy]
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Michal_novotny
Neděle, 24. ledna 2016 - 16:56:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 11-2002
 Nesni: Cože???? Takže zpožděnej Ex se má táhnout celou cestu za včas jedoucími osobáky??? A ve kterém předpise je tohle napsané?
Ad: Neznámá doba pobytu? Taky moc hezký, od čeho je teda grafikon? Cár papíru? Nebo se má v každý stanici každý vlak hlásit, že je ukončen nástup a teprve potom má dispečer stavět odjezd?
Jenže ten vlak už "skákal" z Ostravy - dostal tam jednu minutu čekáním na okno. Navíc jakékoliv následné předjíždění na trati by mělo minimálně stejný vliv na RJ a v součtu by to bylo jen horší.
Neděle, 24. ledna 2016 - 17:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10021
Registrován: 4-2007
 Nesni:
Tvrdím to opačně, že výpravčí a dispečer podle jména fíry většinou ví, jak dotyčný pojede. Mají nás v EDO a pokud nejsou vyloženě novicové, znají, kdo honí zpoždění, nebo na to prdí a drží jízdní doby.

Stává se, že dokonce výpravčí volá, jestli mne může pustit před něčím (standardně to bývalo s ešusem z Lovo do Prackovic, případně do Ústí před Ec, nebo chebskou raketou), totéž v současném GVD z Bohušovic do Lovo i opačně, jestli mu vyjde předjetí v následné dopravně. Tohle jistě také řeší s dispečery.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Neděle, 24. ledna 2016 - 17:08:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2749
Registrován: 8-2012
 A nebyly to dokonce jen 4 vozy? Nebo tři? A žlutej fujfuják dokonce 12 nebo 13 a pět z toho zabržděnejch po smyku? Nečekal jsem, že nastane doba, kdy se zrovna vy budete chlubit, jak MÁLO vozů nejlepšejší dopravce veze [rofl]
Tak kolik je ten rozdíl, 10%? To se v dynamice neprojeví prakticky vůbec (daleko, DALEKO víc se pak projeví délka vlaku, máte v tom dost hokej).
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Michal_novotny
Neděle, 24. ledna 2016 - 17:17:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 11-2002
 Teď jsem si vůbec všiml nejlepší věci, kterou tu T.H. taktně zamlčel: (T.H.: V Drahotuších +4 z důvodu sledu vlaků (OK, to jediné mohl zavinit IC1018) ačkoliv u IC1018 je jednoznačně napsané Drahotuše +6 V2 Technické závady osobních vozů [D] .
Ale nerozpakoval se lživě uvést jako důvod zpoždění poruchu na vozidle u EC112 v Bohumíně.
Neděle, 24. ledna 2016 - 17:23:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2750
Registrován: 8-2012
 "Čili na 48 minutách zpoždění IC112 na Prahlavním (22:27, IC1018 tam byl víc jak o čtvrt hodiny dřív) má IC1018 podíl maximálně čtyřmi minutami." Co jsem taktně zamlčel?
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Nesni
Neděle, 24. ledna 2016 - 17:26:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 6-2014
 Michal_novotny:
zpožděnej Ex se má táhnout celou cestu za včas jedoucími osobáky?
Bavíme se přece o vlacích stejné kategorie.

Neznámá doba pobytu? Taky moc hezký, od čeho je teda grafikon?
Řeč je o tom, jestli zpozdit včas jedoucí vlak. Na grafikon na chvíli zapomeňte a představte si situaci, že se doba pobytu 112 začne prodlužovat, důvod není důležitý. Nabíhá zpoždění: 10 minut, 15 minut, ... jak dlouho má pak dispečer čekat, než pustí 1018 na trať? A jak vysvětlí jeho zpoždění? Nedivím se, že se riziku podobné situace chtějí vyhnout.

jakékoliv následné předjíždění na trati by mělo minimálně stejný vliv
Jo, ale dispečer se musí rozhodnout v ten daný okamžik. Stojí mu vlak ve stanici v době pravidelného odjezdu - má ho pustit nebo nemá? Jaká konkrétní kritéria má teda použít při rozhodování?
Neděle, 24. ledna 2016 - 17:36:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6052
Registrován: 4-2003
 Nechci vám bořit vaše utkvělé představy, ale co bude asi svižnější? 3 Mega s pěti, nebo 3,5 Mega

Hele, je to skoro jedno a hádáte se zcela o ničem.

Mají prostě strach ze žlutýho žalobníčka.

Což je důsledek to, že se za DC platí peníze a dělá se byznys. To že ty máš kamaráda na každým stavědle a máváš mu cestou má sice jistý sociální rozměr, ale současně to člověk ztrácí určitou mírou kritičnosti a odstupu a celá ta legrace nejde z Tvých peněz.

Drn dokonce píše, že dispečer pozná strojvedoucího podle stylu jízdy

Jistě, v CDP Přerov podle pohybu čárek na displeji dispečer pozná, že tohle zrovna řídí Břéťa Novák. [biggrin]
Makat je fakt na ...
Michal_novotny
Neděle, 24. ledna 2016 - 17:38:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1943
Registrován: 11-2002
 Nesni: Řeč je o tom, jestli zpozdit včas jedoucí vlak. Na grafikon na chvíli zapomeňte a představte si situaci, že se doba pobytu 112 začne prodlužovat, důvod není důležitý. Nabíhá zpoždění: 10 minut, 15 minut, ... jak dlouho má pak dispečer čekat, než pustí 1018 na trať? A jak vysvětlí jeho zpoždění? Nedivím se, že se riziku podobné situace chtějí vyhnout.
A jak podle téhle vaší logiky dispečer věděl, že IC RJ odjede včas po tom, co zastavil v 18:34, tj. jen minutu před EC122? Neměl taky předpokládat, že se ten pobyt může prodloužit (a zrovna u RJ se prodlužuje poměrně často)? Myslíte, že mu volal? A pokud ano, tak co mu teda bránilo zavolat i tomu EC122?
Neděle, 24. ledna 2016 - 17:40:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10022
Registrován: 4-2007
 T.H.: No tak národní dopravce tou polskou jebkou tahá někdy i jen čtyři. Vše jen ubytovací rusáci. Jistě to má dobře zaplacený, nebo myslíte, že ne? ;-)
Potkávám je na Wilsonu dopoledne i večer. Posledně jich měl pět.

a pět z toho zabržděnejch po smyku
Opravdu? To jste četl kde?

Tak kolik je ten rozdíl, 10%? To se v dynamice neprojeví prakticky vůbec
Vám nemá smysl vysvětlovat rozdíly při rozjezdu mašinou typu 162 a jakékoliv srovnatelně silné odporovky. Nebudu vám tu vysvětlovat možnosti fíry ten rozjezd urychlit, stejně byste to nepochopil.
Až si to zkusíte, vyprdnete se na procenta a vzorečky.

daleko, DALEKO víc se pak projeví délka vlaku, máte v tom dost hokej
Jéje, ale nepovídejte!!!! [lol] Je to vůbec možný???
A přesto dál budete tvrdit, jak je rozumné takovou lajnu nechat zdržovat daleko lépe akcelerující a stejnou maximálku dosahující krátkou soupravu? [vypravci]
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Neděle, 24. ledna 2016 - 17:43:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6053
Registrován: 4-2003
 Ale nerozpakoval se lživě uvést

Proboha lidi, kolik těch zkratek (V1, V2) je ulhaných či v lepším případě naťukaných v časové tísni nepřesně? Třetina? Polovina? Věřil bych akorát tak časům ze stavědla a zbytek leda s kontrolním podpisem drába za zády.
Makat je fakt na ...
Neděle, 24. ledna 2016 - 17:50:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10023
Registrován: 4-2007
 Hele, je to skoro jedno a hádáte se zcela o ničem.
Já se nehádám. Jen vyvracím kraviny, kterými tu kdosi oblbuje.

istě, v CDP Přerov podle pohybu čárek na displeji dispečer pozná, že tohle zrovna řídí Břéťa Novák.
Ne "čárečky rychle kmitaj, tak to bude Břéťa Novák", ale přesně naopak "Břéťa Novák psanej v EDO? Aha, tak toho můžem pustit, ten žlutýmu hrabalovi ujede."

To že ty máš kamaráda na každým stavědle a máváš mu cestou má sice jistý sociální rozměr
Tak na to nečum, pokud s tím máš problém. Vy se na chodbách v ČNB nezdravíte? To je pak nějakej divnej oddíl.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ... [vypravci]
Michal_novotny
Neděle, 24. ledna 2016 - 18:13:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 11-2002
 Nesni: Bavíme se přece o vlacích stejné kategorie. No v případě stejné kategorie a stejné rychlosti vlaků má samozřejmě jet ten, kdo může jet jako první. A spíš naopak ten zpožděný, protože pokud má v JD rezervy, tak může krátit zpoždění, narozdíl od vlaku, který jede na čas.

T.H.: Jasně, slova "mohl" a "maximálně" jsou zcela jednoznačné určení viny... A ta minuta narušení na hlavním zmizela kam? V reálu jsou to spíš minuty dvě vzhledem k tomu, že veškeré ostatní dvouminutové pobyty zkracoval na minutový, takže je dost pravděpodobné, že by odjel už v 18:36.
Neděle, 24. ledna 2016 - 18:39:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6054
Registrován: 4-2003
 Vy se na chodbách

Co my na chodbách a kde nesmím na soc. sítích uvádět. Takže promiň. Krom toho na "to" jsem koukal jednou v TV, přišla manželka s tím co to v obýváku tak strašně ječí a že se něco doma rozbilo, chvíli vytřeštěně koukala a pak pravila "jak v tomhle může někdo pracovat, ten chudák musí bejt z toho bzučení úplně vymaštěnej".[wink]


ale přesně naopak "Břéťa Novák psanej v EDO? Aha, tak toho můžem pustit, ten žlutýmu hrabalovi ujede."

A má to za stejný peníze, jako třeba čmoudíkčmoudík, kterej nabere eště 5 minut.
Makat je fakt na ...
Ernie
Neděle, 24. ledna 2016 - 18:40:44  
Neregistrovaný host
85.71.191.123
 ... a bude to tu zas :-)))
Wokodobe
Neděle, 24. ledna 2016 - 18:57:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 11-2006
 Zapomněl jste na ToHovado. Bohužel debil ani lejnod není, jen hulvát, překrucovač a zmrd - přesně po vzoru žlutých idolů.

I lhář to je:

A v noci Metropol serval dráty někde u Svitav (buďto je Jančura napiloval, nebo nalomil lištu na 350 ZSSK).

Metropol nic neserval.
Neděle, 24. ledna 2016 - 19:02:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 11-2008
 ad Drn: Dneska to s tím zdravením "Fíra - stavědlo - výpravčí" už není tak běžný. Dříve to bylo, dá se říci, pravidlo. Vůbec se "nádražáci" při potkání zdravili i když se viděli třeba poprvé. Dneska, když jedu na šichtu, stojím na peroně( jezdím v uniformě, nestydím se za ni ) tak kolemjdoucí průvodčí pozdraví málokdy. O průvodčích EC a Pendolín ani nemluvím. To samé většina fírů. Dříve, skoro každý fíra a každý průvodčí pozdravil, i když mne neznal a já byl oproti nim "mladej cucák". ..... S tím díváním se do aplikace EDO to není tak jednoduché. Mám k tomu sice oprávnění, ale chvilku to trvá. Jo dříve, když stačilo jedno ťuknutí do ISOŘe, to bylo něco jiného. [crazy] Ale někomu to vadilo ( prý ochrana osobních údajů) a tak už to tam není. [andel]
Neděle, 24. ledna 2016 - 19:13:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 8-2012
 Vy se na chodbách v ČNB nezdravíte?
Hele, a vy protijedoucí Žlutozláče zdravíte? [happy]

jsou zcela jednoznačné určení viny
Já jsem ale přece neurčoval vinu, od toho tu jsou jiní [happy]. Prostě jsem (bez konkrétní informace o tom, co se stalo) připustil, že to mohl zavinit 1018, což jsem rozhodně nezamlčel.
Takže to máme 4 minuty, co dalších 44, ty zamlčíme?
minuta narušení na hlavním zmizela kam?
Minuta narušení nebyla z viny 1018, ale z důvodu omezení infrastruktury (není tam prostě čtyřkolejka), čili 08 - sled vlaků. To by výpravčí s dopravním citem měl umět rozlišit.
V reálu jsou to spíš minuty dvě
Nebo spíš tři a zlej nebo vydíranej dispečer to přepsal na jednu, že? Hele, a co když to otočíme: v Ostravě hl.n. je na odjezd připravený 112 (stačilo, aby neprodloužil pobyt v Bohumíně, za který teda samozřejmě taky může Žlutozlo), řekněme že přijel 18:29 a chce vypadnout 18:31. V tutéž minutu 18:31 přijíždí žlutozlý 1018 a stanicuje "v reálu spíš minuty dvě", 18:33 odjíždí. V 18:36 se dá stavět (proti žluté, nebo chcete bazírovat na pěti minutách mezidobí proti zelené, proč?) a odjíždí i 112.
Kdyby to dopadlo takhle, kdo by se tu první mohl posrat metr do vejšky z "upřednostňování", co? A obráceně je to najednou v pořádku? Z jakého krom jančurobijeckého důvodu?
(Rozdíl 140 km/h vs. 160 km/h je důvod zástupný, ten na Op nebo kličkování 2.TK-4.SK-2.TK nemá vliv a od Olomouce byl 1018 daleko před 112.)
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru