| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 09. 02. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 09. 02. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 5-2002 
|
Když ona velká část obyvatelstva je zblbnuta různými seriály a filmy, kde záchranáři ke zraněnému doslova sprintují... Pak podle toho hodnotí nasazení záchranných složek :-( a neuvědomí si, že záchranář je také jenom člověk se všemi lidskými limity. Supermani jsou jen ve filmech. Bohužel :-( Taky už jsem nějaký ten zásah viděl na vlastní oči (naštěstí většinou jenom cvičné). Člověk si pak leccos uvědomí...
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 9-2005 
|
Videa z obou stran, km 29,4 vybaveno PZB, ale všimněte si polohy návěstidel: https://www.youtube.com/watch?v=5vazpLHPB-w&feature=youtu.be&t=6m 40s https://www.youtube.com/watch?v=VsobYN4etCo&feature=youtu.be |
|
Radečkovi
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.71.54 |
Z obrázků to spíš vypadá, že se tam sjelo všechno co mělo kola a nemalá část techniky i pracovníků IZS je tam zbytečná, resp. minimálně v době pořízení snímku neměli co na práci. 13 lidí motajících se kolem jedněch nosítek tomu chudákovi fakt nepomůže. Vy v té bance rozumíte naprosto všemu, že... |
|
Bobmaster
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.141.183 |
http://zpravy.aktualne.cz/zahranici/pri-celni-srazce-vlaku-jde-ve tsinou-o-lidskou-chybu-rika-sef/r~65e9852acf1d11e5a6b7002590604f2 e/?utm_source=centrumHP&utm_medium=newsbox&utm_content=A&utm_term =position-1 Možná by mohl mít pan předseda trošku soudnosti a nevyjadřovat se k věcem kterým evidentně nerozumí (kecy o ZZ). Vůbec nechápu tenhle novinářský povyk, proč se nepočká třeba do zítřka na první závěry a spekuluje se o všem od přestavení výhybek, přes lidskou chybu až po shodu čísel v kalendáři a ilumináty ? Asi už by ty zprávy nebyly zítra tak IN... Z textů Radkaš to spíš vypadá že sice ničemu nerozumí, ale rád svůj názor přidá úplně ke všemu. Hodnotit podle fotek nasazení záchranářů - docela bych mu přál být v jednom z těch vlaků, aspoň by to mohl posoudit na vlastní oči ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6203 Registrován: 5-2007 |
Bobmaster: V článku je najlepšia, hoc s textom nesúvisiaca tá prerazená podlaha vagónu ICE v Eschede. To je fakt kvalitné pohulenie... |
|
Vašut
|
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1745 Registrován: 5-2002
|
Asdf: Tomu se říká práce s informacemi. :-( Bohužel to vystihuje úroveň velké části dnešních novinářů... Když kolikrát vidím, jak dovedou překroutit informaci, přesto, že mají v ruce tiskovou zprávu se všemi údaji, je mi zle :-(....
Kdo spí, nezlobí...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 1-2009 
|
Tak som si zisťoval grafikon na tej regionál.trati.![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Os 79505 odchádza z Bad Aibling 6.38.V žst.Kolbermoor má prích.6.44. Os 79506 z Rosenheimu do Bad Aibling má plánovaný pobyt v žst.Kolbermoor 6.40-6.45 ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") To znamená,tu sa mali oba vlaky križovať. Je pravdepodobné,že vlak z Bad Aibling meškal,ale Os 79506 už nepočkal a za niekoľko sekúnd / minút nastala zrážka.Vychádzam z faktu,že k nehode došlo okolo 6.45 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6086 Registrován: 4-2003 
|
Hodnotit podle fotek nasazení záchranářů - docela bych mu přál být v jednom z těch vlaků Prosmvás, přečtětě si ještě jednou můj příspěvek znovu a bez emocí a nehledejte v něm něco, co v něm není. Díky.
Makat je fakt na ...
|
|
ET41
|
|
|
Neregistrovaný host 85.237.234.182 |
A jeeeje ET41 vs 183 |
|
nomen
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.208.61 |
Přílepy: Dle informací na tisk. konferenci se MĚLY křižovat soupravy v Kolbermoor. Tedy Vlak jedoucí směr Bad Aibling nepočkal. Srážka nastala del TK v 6:48 v kilometru 30,3 letecké video místa nehody http://www.focus.de/regional/videos/zugunglueck-in-bad-aibling-er schreckende-luftaufnahmen-zeigen-das-ausmass-der-verheerenden-zug kollision_id_5271692.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10817 Registrován: 5-2002 
|
TH: co si takhle počkat aspoň do zítra A Ty jsi se svojí otázkou "čudo nečudovalo" čekal jak dlouho...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 2-2010 |
Marně přemýšlím, jak mohla být na jednokolejce špatně postavená výhybka. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 3-2007 |
Die Zeit: Stále se netuší příčina, k tomu se hledají "černé skříňky" z vlaku, mají zatím dvě ze šesti. (Zajímavé, že logy se SZZ ještě nikdo nezmínil, přitom ty ze šrotu nikdo lovit nemusí.). Pendular: zmíněným Befehl tlačítkem se dá PZB překlikat do nějaké "jízdy podle rozhledu", nebo to umožní rozjezd na plnou traťovou? nomen: No tohle není D3 do Volar, o změně křižování z operativních důvodů rozhoduje dispečer a podle toho postaví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6204 Registrován: 5-2007 |
Amper: Ja by som nad tým ani nepremýšľal. Toto je typická novinárska zmršenina, z ktorej sa dá okamžite odvodiť, že v nejakom počiatočnom texte bolo niečo o zabezpečovacom zariadení... |
|
meridian
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.106.91 |
Jasné asi je, že jeden vlak projel na stůj a vesele to rozjel na 100km/h proti druhému. Jinak si to nedokážu vysvětlit! Jinak upřímnou soustrast všem příbuzným obětí včetně rodinám obětí zaměstnanců drah! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6205 Registrován: 5-2007 |
Pikehead: V Bad Aibling je RZZ Sp60 z konca sedemdesiatych rokov. Pokiaľ k tomu nemajú nejakú diagnostiku, tak by som tam moc logy nehľadal. Maximálne skontrolovať plomby a odpísať počítadlá. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6939 Registrován: 5-2002 |
A Ty jsi se svojí otázkou "čudo nečudovalo" čekal jak dlouho...? Musím se T.H. zastat. Ať hledám jak hledám, má zde dnes jeden příspěvek a o čudování čuda v něm není půl slova. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6206 Registrován: 5-2007 |
Petr_Šimral: Ja by som až tipoval, že Hajnej myslí nejakú inú udalosť... |
|
Radečkovi
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.71.54 |
Z obrázků to spíš vypadá, že se tam sjelo všechno co mělo kola a nemalá část techniky i pracovníků IZS je tam zbytečná, resp. minimálně v době pořízení snímku neměli co na práci. 13 lidí motajících se kolem jedněch nosítek tomu chudákovi fakt nepomůže. Tak znovu. Vy v bance dokážete z fotky poznat, jestli tam ti pracovníci IZS byli zbyteční? Že se 13 lidí kolem nosítek "motalo". Jinak, pro vaši informaci, ony existují jakési stupně, kterými se označují mimořádné události, a ty souvisí s obecně dfinovanými situacemi. Takže nastane situace - srážka vlaků, letadlo žádající o nouzové přistání apod. - dispečer nebo velitel směny (jak kde to mají nazvané) vyhlásí příslušný stupeň poplachu a jede se podle plánu. Nikdo nemá čas nejprve zjišťovat, kolik tam vlastně je lidí a jak je to vážné. Kdyby tam poslali jednu sanitku a ta z místa povolávala další, tak byste to komentoval také... |
|
nomen
|
|
|
Neregistrovaný host 109.81.208.61 |
Dispečer možná křižování změnil, leč jeden strojvůdce o tom nevěděl..?!?! PZB 90 bylo mimo hru..??, prý byla funkce PZB90 prověřována před týdnem a bez závad, PZB je již na 90 procentech německých tratí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 2-2010 |
Asdf: No to víš, že jsem ve skutečnosti taky nepřemýšlel![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6207 Registrován: 5-2007 |
nomen: Bezpečnosť PZB síce nejak postavená je (na určitom predimenzovaní), ale PZB principálne nie je zabezpečovacie zariadenie v súčasnom ponímaní, takže určité potenciálne rizikové stavy obsahuje. Ale nešpekulujme nad tým a nechajme to na vyšetrovateľov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10063 Registrován: 4-2007 
|
Petr Šimral: Jsi mimo porcelán. Hajnej míří na loňské ironické plky tvého schovance o AVV a nehodě na Masaryčce (vjezd na 3.kolej až do magacínu). ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Hajnej: Ta sedla, panečku. ASDF: ale PZB principálne nie je zabezpečovacie zariadenie v súčasnom ponímaní, takže určité potenciálne rizikové stavy obsahuje. To jste si teda dovolil dost, takto pomlouvat YNDÚZY! ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6940 Registrován: 5-2002 |
To jste si teda dovolil dost, takto pomlouvat YNDÚZY! Proč? ASDF má pravdu. PZB má i tak určitě více záchranných prvků než LS a MIREL dohromady. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Šimral.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10818 Registrován: 5-2002
|
PŠ: Ať hledám jak hledám, má zde dnes jeden příspěvek a o čudování čuda v něm není půl slova. Viz Drn. Když Hády pije víno, neměl by kázat vodu. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 3-2007 |
Nevypadají takhle symptomy protestu vlakové části zabezpečovače proti projetí magnetu s červenou? Mehrere Augenzeugen berichteten von einer Vollbremsung. Kurz nach dem Start habe der Meridian-Zug das Tempo gedrosselt statt zu beschleunigen, sagte Augenzeuge Patrick B. dem Portal „Rosenheim24“. „Kurze Zeit später merkte man, wie der Zug abrupt bremste, und schon krachte es unwahrscheinlich und das Licht ging aus.“ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 1-2009
|
Ešte doplním k mojmu príspevku,že popoludní maju vlaky z Rosenheimu do Bad Aibling pobyt v žst.Kolbermoor napr.15.43-15.48,16.43-16.48,posledné križovanie je v čase 1943-19.48 vlak 79548 čaká na príchod vlaku 79549 |
|
Trofim
|
|
|
Neregistrovaný host 99.226.90.66 |
Ad Musil: "Projel" jsem si tu trat na Guglu z Rosenheimu na zapad. Co me zarazilo, byla navestidla. Predvest na zkracenou byla na volno (dve sikme zelene) s malym bilym svetlem nad nimi. Pak hlavni navestidlo (vlozene?): volno (nahore jedno zelene svetlo) a predvest na pomalou jizdu, obycejne 40 (do odbocky) zlute a zelene svetlo sikme nad sebou. I to je ok. A pak dalsi hlavni navestidlo: Nahore zelena pod ni zluta (tedy do odbocky), pod nimi dve sikme zlute (vystraha) coz je opet ok. ve stanici ale vjede vlak primo, bez odbocovani! Na konci stanice na odjezdovem navestidle je jedna cervena,(stuj)- yu jsme uz ocekavali, tedy opet ok. (Pozdeji se zmeni na zelenou - odjezd volno) Otazka pro znalce: Proc tam davaji ocekavejte 40 kdyz je postaveno na prvni (primou) kolej? Mj. tratova z Rosenheimu je 120km/h, ktera je v oblouku tedy pred mistem nehody snizena na 100km/h. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6209 Registrován: 5-2007 |
Drn: Ja INDUSI neohováram. Naopak ho považujem, vzhľadom k jeho jednoduchosti, za veľmi prínosný systém, prínosnejší, než napr. generálny stop na TRS, ale každopádne si uvedomujem aj to, že nie je stopercentne "bombenfest". Petr Šimral: Problém nie je ani tak v samotnom LS (Mirel je len obchodný názov jednej z mobiliek ). Ten je sám o sebe naopak ďaleko bezpečnejší než Indusi. Problém je v neochote budovať infraštruktúru tak, aby sa dal plnohodnotne použiť. Trofim: Zrejme bola navolená cesta bez dostatočnej preklzovej vzdialenosti. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Trofim
|
|
|
Neregistrovaný host 99.226.90.66 |
Podle tiskovky na rosenheim24. d e se vlaky mely krizovat v Kolbermoor-u. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2906 Registrován: 8-2012 |
Jak dlouho jsem čekal? Pozn. Pan Hajnej má bohužel osobní problém (nedostatečně obdivuju jím prodávané hrnce), omlouvám se všem, kteří po něm musí číst tyhle mimotématické výlevy místo příspěvků k věci.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
Trofim
|
|
|
Neregistrovaný host 99.226.90.66 |
AD Asdf: Jo, to by pasovalo. Podivam se do DB predpisu. |
|
FDL
|
|
|
Neregistrovaný host 82.202.109.19 |
Ad Trofim: Rychlostní návěstní soustavu lze někde použít i jako takový "retardér" - jen k omezení max. rychlosti, např. vzhledem ke vzdálenosti následujícího hlavního návěstidla. Vlak nemusí jet do odbočky, klidně tedy po přímé koleji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6210 Registrován: 5-2007 |
T_._H_.: Takže v okamihu, keď je na vlaku "fujfuj Mirel" a "fujfujfujtajksindl AVV", tak sa môže rýpať hneď a bez ohľadu na fakty, kdežto keď je na vlaku PZB/Indusi, tak až za pár dní, a po predbežných záveroch vyšetrovacej komisie? Zaujímavé ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Hnusné ČD
|
|
|
Neregistrovaný host 89.203.221.50 |
To mě připadá,že má osobní problém T.H. |
|
Luboš_ct
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14108 Registrován: 9-2002 
|
Asdf: Tak nějak. Začíná to tady být příliš průhledné.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10064 Registrován: 4-2007
|
T.H.: Pan Hajnej má bohužel osobní problém (nedostatečně obdivuju jím prodávané hrnce) Nelžete, člověče. Kdybyste do jeho (a Aleše Lieskovského) "hrnců" věčně neryl, ani by po vás neštěkl. Máte holt problém s lidmi, kteří něco dokázali a mají renomé a úctu druhých, nejen tady v Česku. A vy máte jen blbé hemzy, bedny do Emmerichu, z hovna bič a frustraci z úspěšnějších. omlouvám se všem, kteří po něm musí číst tyhle mimotématické výlevy místo příspěvků k věci. Kdo tu po vás vykydá tyhle pokrytecký sračky?
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
balik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 11-2002 
|
Ad čudo - Hajnej, Drn, Asdf: Když se jde člověk přesvědčit, co strašného měl ten Váš bubák říct, tak zjistí, že na tomto serveru po 15.7.2015 ticho po pěšině? Zaujímavé |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10065 Registrován: 4-2007
|
balik: Když nevíte, o co GO, tak do toho nestrkejte rypec. Adresát i další vámi jmenovaní to vědí velmi dobře. I to, KDE to "řekl".
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Brejlobara
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.40.13 |
Nějak mi to tu chybí - jak je trať zabezpečená z hlediska výpravčích? Dálkovina nebo v každé stanici výpravčí? Jestli nešlo o jízdu do obsazeného oddílu, tudíž oba jeli na volno. Nějak mi nejde do hlavy že by jeden fíra jen tak profrčel kolem návka a PZBčko by ho nezastavilo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10066 Registrován: 4-2007
|
Brejlobara: Máme prý zanechat šotovyšetřování, než se zjistí, "ako sa čudo čudovalo".
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 8-2012 |
Brejlobara: viz. video http://www.bild.de/news/inland/zugunglueck/news-eilmeldung-zugung lueck-44487546.bild.html%20 výpravčí dřepí v Mnichově. |
|
Brejlobara
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.41.189 |
Tak to jsem v tom případě vážně zvědav. Jestli tam je dálkovina tak to mi hlava nebere. No budiž. Brzo k závěrům jsem zvědav. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2908 Registrován: 8-2012 |
keď je na vlaku PZB/Indusi, tak až za pár dní, a po predbežných záveroch vyšetrovacej komisie? Máte snad pocit, že bych vám bránil v šotovyšetřování tzv. YNDÚZY, nebo snad frustrovanému úspěšnějšímu Drnovi ve vysírkách na mou adresu? Jen jsem navrhl posečkání do zítra (nikoli tedy "až za pár dní", jak podsouváte), aby si šotovyšetřovatelé neudělali tradiční ostudu, ale jinak - dle vkusu každého súdruha...
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
meridian
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.106.91 |
Přestaňme si hrát na super lidi či polobohy a vratme výpravčí zpět do stanic! Je vidět, že technika i v 21.století nás moc neochrání a není vše pod kontrolou! Bez lidí to holt nepůjde /neříkám, že nemůže selhat lidský faktor/, ale takhle díru do světa neuděláme! Brzy budou jezdit vlaky bez fírů a kam daleko chceme ještě zajít? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10067 Registrován: 4-2007
|
T.H.: Nějak se z toho vykecat musíte. Chápu.
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10068 Registrován: 4-2007
|
meridian: Jinde jsem se od znalců německého jazyka dozvěděl, že podle vyjádření v německých médiích měl jakýsi Dobrint doplnit, že na té trati byl v činnosti zabezpečovací systém zajišťující automatické dálkové zastavení vlaků jedoucích do stejného úseku. Dokonce měl minulý týden mít tento systém technickou kontrolu bez závad, prohlásil správce (DB). Že by nějaký německý fujfujúplnězbytečnýRadiostop, pane T.H.? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6213 Registrován: 5-2007 |
meridian: Stále to zvláda rádovo lepšie než výpravca... T_._H_.: Taký pocit nemám. Len mi príde zaujímavé, že v určitých prípadoch sa od "šotovyšetrovateľov" okázalo, až mravokárne, dištancujete a v určitých sa na jednoho sám meníte. Nič viac. Drn: O radiostopoch na DB síce nič netuším, ale povedal by som, že pán mal na mysli práve už diskutované PZB/Indusi a je zbytočné to ďalej pitvať. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 8-2012 |
Přestaňme si hrát na super lidi či polobohy a vratme výpravčí zpět do stanic! Taky bychom měli přestat provozovat motorové jednotky a vrátit se k vlakům taženým lokomotivou (která samozřejmě na každé konečné objede, ne že tam bude nějaký "neochraňující" řidičák)! fujfujúplnězbytečnýRadiostop Promiňte, ale neměla vysírka obsahovat termín "generální stop"? Takhle to nedává smysl, Radiostop je polský systém... P.S. Dobrindt je ministr dopravy, to je něco jako u nás Ťok.
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
|
|
meridian
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.106.91 |
Asdf: Ano, ale "pochopil" bych náraz např. 50km/h a ne při 100! Pokud by byla povolena vyšší, tak mohl být náraz i třeba při 120,140 km/h... a následky ještě daleko horší!!! A tohle by se při moderním zabezpečení nemělo stávat!!! |
|
meridian
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.106.91 |
T.H.: Mluvím o bezpečnosti a ne o vrácení parních mašin! Špatně to chápeš! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 2-2010 
|
Aleš Liesk.: Ale ten letáček pochází od německých strojvůdců a ty čísla nejsou vozy, nýbrž čísla zúčastněných vlaků ("M" znamená Meridian) ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
fb: Poličská lokálka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10069 Registrován: 4-2007
|
T.H.: Máte pravdu. Chtěl jsem napsat fujfujúplnězbytečnýRadioblok. Od vašeho oblíbeného AŽD (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
Různobarevní kojoti ze svých garáží vyjí, ale modrá karavana kráčí dál ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6087 Registrován: 4-2003
|
Blbeček: Popisuju to co je obrázkách a tam žádný "neuvěřitelný nasazení" prostě nevidím. To co jste si "Vy domyslel že jsem si myslel a odkud jsem si to myslel" si strčte laskavě někam.
Makat je fakt na ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6215 Registrován: 5-2007 |
RadekŠ: V prípade takýchto záchranných prác je lepšie keď je tam ľudí aj desaťkrát viac ako treba, než aby tam i len jeden človek chýbal. Hrá sa o minúty, ak nie o sekundy, a nie je čas riešiť, či tam treba 10 hasičov alebo 20 záchranárov a či stačí jeden vrtuľník alebo treba 2. Nemôžete všetko brať pohľadom "z banky", obzvlášť ak ide o životy. meridian: A to si myslíte, že keď tam, okrem moderného zabezpečenia (otázka znie či je to tento prípad, keď je tam releovka štandardizovaná začiatkom 70. rokov a VZ z roku 1933), bude aj výpravca, tak ten vlak spomalí? Alebo že sa výpravca zmení na supermana a bude tam ten vlak letieť zastaviť? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
pacient
|
|
|
Neregistrovaný host 80.188.32.227 |
Přestaňme si hrát na super lidi či polobohy a vratme výpravčí zpět do stanic Mluvím o bezpečnosti.... "jo na odjezdu máš volno fíro jo“"....a bum žabotlam. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") nebo "no, my tam teď nic nejedem, a pak mi zavolejte, ju ?"....."no, Mělník policie, vy jste tam pustili vlak!" |
|
22michal
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
RadkuŠ, při průseru jakémkoliv se v civilizovaných zemích rozumní lidé snaží sehnat vždy VÍCE prostředků a lidí, než se v danou chvíli zdá být potřebných. A tyhle prostředky a lidé se odvolají do zálohy až ve chvíli, kdy pomine největší nápor (u nehody třeba vytažení všech lidí, u požáru po likvidaci, u povodní po opadnutí a stabilizaci průtoku atd.). On totiž nikdo (teda možná kromě tebe) neví, kdy se situace nenadále zhorší a bude potřeba každá ruka a hadice. Takže takhle to zatím je, doufám že nějaký "ekonom- katovač kostů" do tohoto nezačne rýpat. Nedopadlo by to dobře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 9-2014 
|
Drn : skôr by som povedal, že ohrozenie protivlakom , čelná zrážka má zvyčajne najhoršie následky, najmä pre oboch rušňovodičov. Zabrániť ohrozeniu protivlakom vedelo zabezpečiť už elektromechanické súhlasové poloautomatické hradlo, od začiatku 20. storočia. Pravda za riadnej bezchybnej činnosti, a v prípade poruchy dôsledné dodržiavanie predp. ustanovení pri poruchách a telefonickom dorozumie vaní, ponuka - prijatie. |
|
meridian
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.106.91 |
Asdf,pacient: Jasně a když nejsou výpravčí, tak je vidět jak je vše dokonalé, že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6216 Registrován: 5-2007 |
meridian: Tak aby sme to uzavreli, tak podľa toho, čo som zistil, tak zrovna tuna (Bad Aibling) "jak napotvoru" ten Fahrdienstleiter stále slúži. A že tam bol teda, chudáčisko, platný... (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |