| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Budějovické trolejbusy » Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 06. 10. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 06. 10. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Lukpel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 1-2011 
|
To jako vážně, že změnili hlášení a dali pryč hlas paní Červenkové? ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Co je k tomu vedlo, netušíte?
MHD v Českých Budějovicích
Doprava na jihu Čech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 12-2010 |
A má to i jiné mouchy, např. na úseku linky 10 u Polikliniky Jih to zahlásí: "příští zastávka: U Soudu, centrum Bazalka, blablabla..." - tam to nemá co dělat a nebo u zastávky Tyršova to zahlásí: "příští zastávka: Želivského, hranice tarifní zóny" - přitom tam žádná není ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Norway
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.52.6 |
Podtrženo, sečteno: nové hlášení je ostuda, nežli novinka. Opět. Výsledek práce, na kterou byl rok času dopadl takto. Ten nebo ta, kdo to dělá by s tim měli raději seknout dobrovolně když už to nevidí jejich šéf. Na lince 21 byl dnes v hlášení slyšet mužský hlas o milion procent lepší než ta uječená pani. Proč to raději nehlásí on když musí být mermomocí změna??? Nic naplat. Nejsme přeci jen MHD :D Ano, to nejsme. Do cirkusu vás za 13 korun nepustí nikde jinde, jen u nás v Budějovicích. A na závěr linka 11 se taky moc povedla. Napřed máme konečnou zastávku a pak až hranici tarifní zóny. Proč ne, napřed si vystupte a pak až pojedeme přes pásmo. Nejsme přece jen MHD!!! Jako pokus o aprílový žert se to moc povedlo. Jestli to ale mělo být myšlené vážně, tak hybaj zametat dvůr, takhle by to nezpackalo ani prase. |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7142 Registrován: 1-2007 
|
Já jsem si po ránu málem smíchy "cvrnkl" do trikotu, když jsem tu paní slyšel. Stejně, jako když jsem poprvé slyšel tenkrát dohranou zastávku "Průmyslová" pronesenou záhrobním hlasem. Současné hlášení muselo zřejmě znít optimisticky, paní se snaží seč může, optimismus z hlasu jen srší, ale ták ňák nevím... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2011 
|
Přijíždí vůz a hned jak slyším zastávku, tak je to humus. Lepší je tamta ženská. U soudu, to zahlásí rychle, proč to nezahlásila pomaleji, tak jako ta předchozí? ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Radši bych chtěl tu předchozí, ta je nejlepší. Jediný co, tak Metropol zahlásila tak nějak stejně jako ta předchozí. Hm SU15M ev.č. 153, kdo jel, tak snad jste to přežili. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") To byli hrozné zvuky, co to vydávalo při rozjezdu. Nejhlasitější to bylo, jak to z Jihočeské Univerzity zatáčelo směrem na Šumavu. Super porucha Mužský hlas jsem ještě neslyšel, takže nevím jaký je.
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3160 Registrován: 1-2010 
|
Ten ženský hlas je opravdu dost optimistický, hlavně ono "příští zastávka". Připadá mi to docela srozumitelně namluveno (pravda, ještě jsem to neslyšel tolikrát, jen pár zastávek), a velmi vhodné pro důchodce a špatně slyšící, protože to je opravdu hlasitě (aspoň to bude vzadu u motoru slyšet). Jinak zas taková tragédie mi to nepřijde... 127 dnes ráno i odpoledne na 21. |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7145 Registrován: 1-2007
|
Třeba: U so údu. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2011
|
To tam bude jen do konce záři že? ("S novými hlasy se budou od přelomu srpna a září setkávat...") To s tou hlasitostí, když přijede trolejbus, slyším Jaroslava Bendy (staré hlášení+nové), ale u jedné 25TR (nové hlášení) jsem slyšel jen gong Staré je lepší, než tohle ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") , což mi připomnělo ještě starší hlášení.https://www.youtube.com/watch?v=4QdwQuz6Gwo Taky lepší to, co bylo potom než tohle. (Příspěvek byl editován uživatelem tramvaj3.)
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 1-2010
|
"S novými hlasy se budou od přelomu srpna a září setkávat..." To znamená, že přibližně v tomto období (konec srpna a začátek září) dochází k výměně hlášení za nové, ale stále se může vyskytnout i staré. Nic o konci září v tom nevidím.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 6-2010 
|
V pátek a sobotu jsem byl v Budějovicích a tak jsem se mj. svezl MHD abych se taky dobře pobavil při novém hlášení zastávek. Takže - nevím, co se výše píšícím pánům nelíbí na novém hlášení, abych řekl pravdu - kdybych nevěděl, že je nové, ani bych nepostřehl nějako změnu. (Pravda - nejsem místní a budějovickou MHD využívám jen zřídka). Hlášení mi přijde naprosto standartní a svůj účel - informaci o zastávkách 100% splňuje. Kritizující pánové asi musí být hodně nešťastní, nebo naopak šťastní a bezstarostní, když řeší takové koniny. Shodou náhod jsem jel ranní linkou 3 (vúz 73) na Máj krátce před 6. hodinou a právě přesně v 6 hodin se hlasitost hlášení trochu zvýšila. Ale nijak přehnaně hlasité to nebylo, naopak při rozjíždění trolejbusu a současném hlášení příští stanice si myslím, že by to mohlo být ještě víc nahlas. Spíš mě zarazilo, že během páteční podvečerní cesty linkou 9 (vůz 34) jsem seděl v zadním článku a tam hlášení vůbec nebylo slyšet, ozývalo se jen z přední části. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3165 Registrován: 1-2010
|
Stejný problém, že se hlásilo jen v předním článku, jsem zaznamenal také (v nějakém 15Tr). Jinak s hlasitostí to moc nejde vymyslet tak, aby bylo vše slyšet všude. Například v B941, hlášení jede na plný pecky, a na "vibračním křesle" vzadu není slyšet ani ň.. |
|
Norway
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.76.22 |
Takže pozor, Dopravní podnik zareagoval na četné stížnosti ohledně vysoké hlasitosti a nové hlášení nechal ztišit. Bohužel ale tak, že zase není slyšet. Proč to neztišili třeba jen o kousek?? Nechápu to. Kolem nového hlášení se dělá takové haló a tímhle krokem to úplně zazdili. Škoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2011
|
Dneska nehoda Karosa B941 ev.č. 145 s nějakým autem na Husovce směr Poliklinika Jih, Karosa má jen menší odřeniny narozdíl od auta. No jo, já jel 52, kde jsem byl rád, že ji nemusím poslouchat.  Norway:"Takže pozor, Dopravní podnik zareagoval na četné stížnosti ohledně vysoké hlasitosti a nové hlášení nechal ztišit." ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jak bude znít u SU 12M a 15M? Tam ani nebude snad slyšet.
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 81.0.216.1 |
Nemá někdo, prosím, informace o aktuálním stavu 53? Díky |
|
Pekárek
|
|
|
Neregistrovaný host 46.13.123.175 |
Ahoj, přidávám se taky k dotazu ohledně tr. 53 - kdy začne generální oprava/modernizace? Zároveň připojuji dotaz/podnět k seznamu autobusů - u trolejbusu č. 09 je uvedeno (jako jediného, snad), datum dodání a zařazení rok 1990 - předpokládám, že má být správně 1991, neboť všechny trolejbusy byly dodány/zařazeny až v roce 1991. Nebo mi něco uniklo?:-)http://seznam-autobusu.cz/vuz/12055 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 6-2010
|
Vúz 09 byl skutečně dodán už v roce 1990, byl to vůbec první trolejbus v ČB po obnovenéí provozu a sloužil jako zkušební, nebo tak něco. Ostatní byly dodány až v roce 1991. |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7151 Registrován: 1-2007
|
Ano, splňuje. O tom žádná. Když si dáte místo oběda čtyři - pět suchých rohlíků, tak se také 100% zasytíte. Ale ta kvalita, ta kvalita...
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2010 |
Tak 139 jen tak do důchodu nepůjde, od nového týdne jezdí dokonce s celovozovou reklamou, dle seznamu autobusů na výstavu CERN, dnes zpozorována na lince 7! Též pár dní jezdí trolejbus 25Tr ev.č. 62 bez reklamy a je tedy jediným bílým nízkopodlažním trolejbusem, jsem zvědav na jak dlouho, dnes jezdila na lince 9! (Příspěvek byl editován uživatelem kami.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2010 
|
včera jsem nastupoval v 15.12 hod. na zastávce Autokempink do linky 19 směrem k městu. Místo označníku je tam jen jedna tyč, vedle náhradní označník a ve svahu příkopu rýha vymáčknutá koly vozidla. Neví někdo, co to bylo za havárii ? (Příspěvek byl editován uživatelem quetellent.)
abonent na lince 11
|
|
Nystrom
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
Jsem překvapen, že tu není žádná diskuze ohledně nového loga DPmČB...a hesla Chytrá cesta. Máme tu "Dobrou cestu", a teď k tomu "Chytrou cestu". 9.9. výročí 65 let od zavedení první autobusové linky ve městě - linky F: Stalinovo nám. (později nám. 1. máje, nyní Senovážné) - Mladé. |
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 9-2009 
|
Nystrom: Co mi to připomíná..?
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Nystrom
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
Asi stejná agentura..., v tom Táboře by to bylo hezčí bez toho mimozemšťana. Já nechápu, proč autobusy v ČB na sobě vozí zkratku ČR. |
|
GEOROS
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.185.131 |
Dneska je to 14 let od nehody 207ky, že ano? |
|
Metro12
|
|
|
Neregistrovaný host 82.84.26.22 |
Už se ví něco o těch nových trolejbusech? Kdy mají být dodávaný? |
|
Míra P.
|
|
|
Neregistrovaný host 176.62.224.35 |
GEOROS: Ano, dneska je to 14 let... Neměl by někdo fotku té 207 v provozu a hodit ji na SA? Metro12: Slyšel jsem na přelomu listopadu a prosince. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2011
|
Tak jsem poslouchal zvuky liazky a voithky a to hlášení bylo nejlepší, proč? Nebylo skoro ani slyšet (ev.č. 148) Takhle se ztišuje hlášení (Příspěvek byl editován uživatelem tramvaj3.)
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2011
|
Tak a další menší novinka, nejprv hlášení, pak logo a teď tohle, nevím,zda to je u všech vozů, ale s těma, co jsem jel to měli, na panelu to ukáže příští zastávka: a pak se tam objeví next stop: a pak název zastávky, konečná a pak přes zastávky/via: a přes jaký jede. Novinka pro cizince.
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7161 Registrován: 1-2007
|
Ano, dnes jsem si toho také všiml. Nystrom: Vy jste nepoznal v logu DP symbol Uroboros, znázorňující jednoho, nebo dva navzájem se požírající hady, symbolizující nekonečno a cyklickou podstatu věci (městskou dopravu). Písmena prolomená do šipek dodávají logotypu dynamiku, evokující stálý pohyb? Mezi námi, troufnu si tvrdit, že uvedenou symboliku nepoznalo 99,9% lidí včetně mne. Nevadí, jsme hloupí, ale na chytré cestě někoho jiného. A tak to má být.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
bla bla bla bla bla
|
|
|
Neregistrovaný host 185.5.97.75 |
je vidět jak vás zajímají citybusy v budějcích, jeden se ptá na zrušenej citybus a odpoví na to jen jeden který se ještě na něco ptá a ostatní jen mluví o nějakým hlášení a nějakých dalších kravinách, ale aby uctili památku zrušenému Citybusu který je jako jediný zrušený v ČB, to ne!!! vsadím se že tu chcete jen samý citehnisy (citelisy) a SRáče (SORy) a všechny citybusy aby šly do šrotu, že jo!!! ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") zasloužíte akorát kopanec do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
GEOROS
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.179.180 |
Ach jo, tenhle troll se zase objevil... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Docela mě bavíte, pane bla bla bla bla bla. |
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2016 
|
Lukpel: Není na tebe nějaké možné spojení?
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2014 |
161 dostala novou reklamu na HYUNDAI. Vypadá celkem dobře. Je celá do modra. Odstavené karosy 140, 146 a 147 které stojí vzadu u plotu jsou pryč. Nejspíš už jsou někde ve šrotu. Nevíte jestli se budou letos vyřazovat nějaké autobusy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 6-2010
|
Já vím, že práskat se nemá, ale hlásit se to holt muší ... Dnes jsem potkal 54 a už také má doplněné bílé pruhy a logo ČR, pardon DP. (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.206.233 |
Ano ano, též sem si toho dnes všiml . A nevypadá to až tak špatně, řekl bych . Docela slušivý pruh! Jenom tedy to hlášení, to je teda peklo . Chjo, intonace té paní asi nic neříká. To ta předešlá, to měla vyloženě nádherné! |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.206.233 |
... a ještě dva dnešní pozorovatelské postřehy: ad první: téměř podzimní RETRO na Máji: ad druhý: má srdcovka, alias poslední Ostrov, s novým logem: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 12-2011
|
Děkuji pane blablablabla za pobavení , kdybyste věděl, jak mám rád Citybusy (a jiné vozy) a ten jejich motor MIDR. Včera (s ní jsem právě jel a je hlučná jako 287) a asi i předevčírem na L3 286, co to má bejt. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (Příspěvek byl editován uživatelem tramvaj3.)
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
DXZ9
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.235.140 |
Neměl by někdo fotky starých B741 103-118, B731/2 260-270 (vyjma 267-269), 188-193, 195, 200/201 a Renaultu 207? Díky předem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 10-2008 
|
Dobrý den, Byl jsem na návštěvě České Budějovice pro dva dny. Něco fotografovat trolejbus ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") Video z této exkurze (36:34 min): https://www.youtube.com/watch?v=JsGyE5kfBLE Pozdravy z Německa, Daniel
Mail: Daniel-Syrau(at)web.de
Facebook: Daniel Möschke YOUTUBE-Channel: http://www.youtube.com/user/KT4Dani |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 12-2011
|
DXZ9: "Neměl by někdo fotky starých B741 103-118, B731/2 260-270 (vyjma 267-269), 188-193, 195, 200/201 a Renaultu 207? Díky předem " fotka 106 je zde: 106 v roce 1992 (Příspěvek byl editován uživatelem tramvaj3.)
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 6-2010
|
Fotka 207, tehdy ještě v plné síle, visela na zdi reklamní agentury Kondor, která ji kdysi polepovala Priorem. Před pár lety jsem tam párkrát vypomáhal. Kdybych věděl, jaký vzácný artefakt to jednou bude, tak bych si ji vypůjčil a naskenoval. Dnes už ta reklamka nefunguje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2011
|
Od zítřka do čtvrtka se bude testovat Urbanway viz 1. příspěvek
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 72048 Registrován: 4-2003 
|
Připomínám dnešní (poslední) sraz na Spojce. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") Dorazím na jižní zastávku v 12:23, tzn. na místě budu zhruba od půl jedný. |
|
Host1550
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.48.254 |
Zajímalo by mě, jestli nechá DP opravit poškozené CVR u vozů, které jsou po nehodě, např. 65, 67, a další a další. Rozum mi říká, že zadavatel zaplatil, DP jí poškodil, tak má platit a opravovat DP, nebo se mýlím??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 6-2010
|
Host1550: Nevím, jak dnes, ale když jsem v období 2003 - 2011 dělal v jedné českobudějovické reklamce, tak jsme několik poškozených reklam po dopravní nehodě opravovali a vždy to šlo přes pojišťovnu. DP nám vždy říkal: A neštřete nás, platí to pojišťovna". Takže to pro nás bylo docela lukrativní |
|
Nystrom
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
předváděčka CNG Iveco Urbanway 12 m Cursor 8 CNG EURO VI 213 kW a 23 sedaček v úterý na lince 13 - první plyňák v ČB, budou-li dotace, bude jich 24 ks za 160 mil. Kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3172 Registrován: 1-2010
|
24 ks - tedy náhrada Citybusů (kromě modernizovaných) a B931? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 12-2011
|
Tak 153 už zas jezdí na L3, jsem s ní dneska jel
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
850.015
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 2-2012 
|
Promítlo se nové logo DP České Budějovice na jízdenkách? Jsou - li nové jízdenky, rád koupím projeté jízdenky do své sbírky. |
|
GEOROS
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.180.220 |
Neví někdo něco o 53? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4464 Registrován: 5-2003 
|
Host1550 - zrovna 65 a 67 (nyní i 60 a další) mají poškození v místech, kde nejsou žádné nápisy nebo loga, tak se asi jen v případě barevné fólie moc nespěchá. Ale víceméně platí, že při nějaké nejbližší prohlídce se reklamy dolepují. Teda pokud se nejedná o přední rohy, které se mění často.. 850.015: Nové logo se postupně objevuje všude, už i na zastávkových JŘ, např. U Zelené ratolesti. Jízdenky jsou prozatím všude staré zásoby, je ale otázkou učasu, kdy se vydají emise již s novým logem Asi ale zpočátku jen u často prodávaných jízdenek, některé méně časté se i dnes dají sehnat ještě ve starém designu, takže tam nějaký blízký nástup nového loga neočekávám. Georos: 53 je prozatím ve stavu vyřazen, dojeté kilometry do GO a vzhledem ke stavu je vyřazena z provozu. Dle informací to vypadá, že poslední GO byla 52 a 53 tak čeká šrot nebo prodej. Ale určitě to není definitivní, už i 52 snad byla mimo plán. Proti starým 15TrM nic nemám, na svůj věk jezdí ještě dobře. Ale myslím, že v roce 2017 dělat GO vysokopodlažních trolejbusů už nemá smysl, naopak by spíš měla být snaha je postupně vyřazovat. Pokud si teď vybavuji, tak ze 14Tr a 15Tr se nikde již nic neopravuje ve větší míře, maximálně tak Ústí nad Labem. Jinde se jich hromadně zbavují (Bratislava, Plzeň, Brno), někde už nejezdí vůbec (Jihlava, Teplice, atd.) a někde dojíždí pár jednotlivých kusů (Zlín, Ostrava, atd.) ... Navíc už se na ně těžko shání některé ND a tak byla otázka času, kdy se jejich opravy zastaví a přeorientují se na opravy prvních 25Tr. Mmch. první 25Tr mají nyní některé najeto už hodně přes půl milionu a 10 let. V jejich věku se již 15Tr generálkovaly běžně. Neříkám že jsou jak nové, ale většina 25Tr je ve stavu, kdy bych jim 10 let netipoval, vypadají a jezdí hodně dobře |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host 213.220.230.206 |
Jpribil: Tak ono je taky potřeba si uvědomit, že ty vaše 15Tr jsou výrazně novější než v jiných městech. U nás v Brně se teď vlastně zbavujeme řádově o 10-15 let starších vozů než máte u vás Pokud se nepletu, tak ty 15Tr, u kterých se nyní zvažuje, jestli se mají vyřadit, ještě ani "oficiálně" nejsou na konci životnosti (četl jsem, že je to cca 15 let). Každopádně doufám, že pokud generálka nebude, tak se podaří prodej, protože byste přišli o jeden velký unikát. Neznám žádný jiný provoz, kde by za celou dobu neposlali do šrotu jediný trolejbus |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 78.136.146.118 |
Dobrý den, z důvodu značné finanční náročnosti se zavedením samoobslužného otevírání dveří prozatím neuvažujeme. S pozdravem Lenka Nagyová samostatný vedoucí odborný referent přepravní kontroly tel.: 387 719 123 e-mail: info@dpmcb.cz www.dpmcb.cz Dopravní podnik města České Budějovice, a.s. Novohradská 738/40 370 33 České Budějovice Finanční náročnost? Co je na tom finančně náročného? Nakopne mě někdo? |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 4-2011 
|
Také se nechytám...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Pekárek
|
|
|
Neregistrovaný host 46.13.123.175 |
Jpribyl: Také se nějak nechytám ohledně té 53. Neměl by DP spíš vyřazovat trolejbusy, které jsou opotřebovány mnohem více a jezdí už i nad rámec po GO - např. Tr č.33 a další z GO z let 2005/2006? Na 53 by snad přece stačilo udělat jen nějaké dílčí opravy, nemusí jít hned o GO. Navíc kromě ní ještě zbývají jen 56 a 57, což je otázka tak 1,2 let a to už snad není tolik. Navíc někde se psalo, že s TrM se počítá i po roce 2020. Ad náhradní díly - pokud je možné dělat GO a úpravu do muzejního stavu na Tr 01, tak s nimi zřejmě není problém. Tak proč zde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2011
|
No jo Praha to již má, PMDP také, Hk také (Možná ještě nějaké město) a my nic.
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
Lukpel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2011
|
Přesně. Podle mě jsou dvě věci, které chybí budějckýmu DP k naprosté dokonalosti (myšleno s nadsázkou - možná jich je víc), ale každopádně moderní DP má poptávkové otvírání dveří (vzhledem k tomu, že staré busy se vyřazují, tak by to do budoucna snad neměl být problém) a pak, což by klidně mohlo být už dávno, to jsou zastávky na znamení. Urychlilo by to jízdu (zvlášť když je zpoždění) a šetřily by se vozidla (otevírání a zavírání dveří, zastavování, rozjíždění) prostě by to bylo supr. Snad se dočkáme.
MHD v Českých Budějovicích
Doprava na jihu Čech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 12-2010 |
carte: "z důvodu značné finanční náročnosti se zavedením samoobslužného otevírání dveří prozatím neuvažujeme" Jinak souhlasím s tím, že poptávkové otevírání dveří a zastávky na znamení by cestování výrazně zlepšilo - snad je to i myšleno "chytrým komfortem", co se uvádí ve videu při představení nového loga, ale otázka: Kdy se toho dočkáme? A také podporuji myšlenku zbylé TrM dogenerálkovat a pomalu se zbavovat starších 15Tr jako např. 21, 33, 34. Chápu, je rok 2016, ale trendem a standardem je jezdit v nízkopodlažních trolejbusech. Ale snad tu 15Tr ještě nějakej ten pátek zůstanou, zatím jsou důležitou součástí provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 12-2008 |
Na 53 by snad přece stačilo udělat jen nějaké dílčí opravy, nemusí jít hned o GO. Lehce do diskuze vstoupím. Nestačilo. Pokud má vůz dojeté kilometry do GO a chci jej dále provozovat, tak se GO provést musí, neboť to nařizuje plán údržby vozidla vydaný výrobcem. Navíc po vykonané opravě vůz absolvuje předepsané kontroly a zkoušky, na něž dohlíží drážní úřad, čemuž žádné dílčí opravy nevyhoví. Pokud provozovatel GO nechce z jakýchkoliv důvodů realizovat, rozhodne o vyřazení vozidla z provozu. Za další - letos se očekává nákup několika (dvou?) nových trolejbusů a stejný počet vozů ze stavu vyřadí, což může být zrovna vůz 53, který je dost možná v horším stavu než některý starší vůz po modernizaci. Což při srovnání nákladů na udržení v provozu jednotlivých vozů také hraje podstatnou roli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2011
|
Proč vyřazovat vůz 53? Radši mu dejte GO, pak tu bude delší dobu a bude mít pěkný červeá nátěr a IGBT výzbroj a zas divný zvuk Dneska jdu na zastávku Jaroslava Bendy a 71 mimo provoz, super kvalita Ani nevím co se přesněji stalo Jo je jich víc, kupovat teď hlavně vozy s klimatizací, abychom nebyli v saunách
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 4-2016
|
Jde o to, že kdyby DP generálkoval dál TrM tak generálka tě stojí nějakých cca 5 - 7 milionu korun. Když 2 generálky neuděláš, máš na novej trolejbus. Je logické, že radši 2 vyřadím dostanu za prodej ne malý peníze a mám na jeden trolejbus s baterkama a klimatizací. Lidé to ocení víc než když generálková plečka vyjede zpátky do provozu a bude tu strašit dalších X let. Další věci máš že danej počet % spojů musí být garantovaných tzn. musí na nich být nízkopodlažní vozidla a každý rok se toto číslo zvětšuje, tudíž to znamená že 15Tr(M) jdou z provozu tak jako tak. Kladu tedy otázku proč je udržovat a dávat do nich tolik peněz, když stejně za pár let jich bude venku moct bejt třeba jen 5 za den.
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|