Jo, to je nejpohodlnější, jistě.
Zaplaťpánbůh, že třeba u dráhy nejsou všichni strojvedoucí a jejich nadřízení takové alibistické bábovky.
Jen do výše svého platu, že ?
Taxe pak nedivte, že jste, kde jste.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Demon: Ale třeba v oblečení, clonách v kabině se angažují... Tohle je o pohodě zaměstnance ne? Takže i pro odbory důležitá věc ne?

Fkam: Ty už nepracuješ ani do výše svého platu, takže od tebe ani nelze nic jiného čekat...

Mladějov: "odbory nejsou..prostě to nejde."
Myslet si můžeš co chceš, ale vždycky je třeba se pohybovat ve vymezených mantinelech. Taky si myslim, že by se na dálnicích mohlo jezdit 160, ale jako odborář nemam páky to prosadit... A popravdě si nemyslim, že bych měl mít.
S "nestíhatelnejma" jízdníma dobama má problém tak asi 5% řidičů, takže se jim má přizpůsobit těch zbylejch 95%, abysme všichni jezdili dýl ?
Fakt miluju, když nějaký neználci věděj naprosto přesně co by měl někdo jinej dělat líp, aniž by jen trochu znali okolnosti...

9001: Ano, kupodivu máme oděvní komisi, ale prostě nemáme tu sekční. Zkusim navrhnout GŘ, jakej má třeba používat papír na tiskopisy a dam vědět jak jsem dopadl...

Copak neználci..ale ani ti údajní "ználci" tady nejsou schopní nic, ale vůbec nic sami ke zlepšení navrhnout a buď se bojej, nebo toho nejsou schopni a nejspíš je jim to u prdele.
A to je hodně smutný.

Nezapomeňte, že jakákoliv aktivita těch dole, tj řidičů se nelíbí těm nahoře.
Já už jsem se spálil, takže si plním své pracovní povinnosti a cokoliv nesouvisející s mojí pracovní činností neřeším.
A mít práci je pro mě důležitější

Mladějov: Navrhnuto bylo několikrát s nulovým výsledkem. Kolikrát je pro tebe dost aby to nebylo "smutný" a nevypadalo to jako neschopnost nebo strach ?

Demon: Je rozdíl říkat GŘ jaký má mít papír, ale třeba minulý týden jsem byl jako zástupce pobočky na výběru tiskáren pro pobočkovou sít. A to už je pro mě důležité... A to nejsem v odborech :D.

A zrovna tyhle provozní věci dost ovlivnují i život řidičů viz to blbé křoví v Braníku.

Možná bych se domluvil s Fkamem jak to vlastně s těma dobama je. Ten pořád řve jak jsou špatné :D...

Fkam: Tak potom jenom šoupej nohama...

Ad Mladějov, Borovička. Jako byste zapomněli, nebo snad ani nezažili, jak se jezdilo před revolucí a v raných devadesátých letech. Jestliže si teď stěžujete, tak tehdy byste snad volali 158 a podávali trestní oznámení za obecné ohrožení.

Mně přijde, že teď se v porovnání s minulostí jezdí pomalu a bezpečně snad až moc.

Já jízdní doby už dávno neřeším. Beztak se pořád mění. Holt jsem někde včas a někde ne, žádná tragédie

Heky: Nevím o tom, že by v těch letech padali cestující ze sedaček, jak už jsem zažil ve voze 15T v Chotkových sadech. Na druhé straně se jezdilo vlastně jen jedním typem tramvaje.

Borovička - nojo, jenže to je taky židlema. Z tétrojkovýho vajíčka vypadnout nešlo, ani když byl řidič a vymet oblouk, bo byly ergonomický. Zatímco z tý šíleně kluzký dřevěný mučírny jedeš jak dráha i když se jen lehce přibrzdí.

No jestliže jste nezažili jízdu, kde člověk se musel držet, aby nevypadl i z tétrojkové skořepiny, tak jste zažili hovno a prostě asi nemá s vámi cenu diskutovat - viz příspěvek Heky

Takže... v zákoně to není dovoleno. Důvod je jasný - zákon to nepovoluje.
Tomu říkám argumentace kruhem.

Ale vůbec ne. Ze zákona lze dovodit, že jezdec na kole není chodec. Přechod je určen pro chodce, jinak by to byl přejezd. Tudíž jezdec na kole buď sleze a po přechodu kolo převede (a je chráněn pravidly chránícími chodce - povinnost odbočujícího řidiče dát přednost chodcům) nebo jede - ale v tom případě na vlastní nebezpečí. Pokud řidič odbočuje vpravo a zprava mu tam vletí cyklista, dopustil se tento porušení silničného zákona ve dvou bodech. jel s vozidlem (kolo je vozidlo) po přechodu pro chodce a předjížděl vpravo. Že případná nehoda má pro něj vážnější nebo dokonce fatální důsledky na věci nic nemění. Není důvod přestupce zákona jakkoliv šanovat.

9001: Ale já přece netvrdim, že dohlížet nad dodržovánim bezpečnosti odbory nemaj. To jsou ty různý křoviska, to jsou zrcadla, SSZ, máme komis na oděvní doplňky, protože to taky ovlivňuje bezpečnost, ale těžko můžeme kecat do toho, jakej typ sekce a kde má bejt, nebo jaký dopravní prostředky si zaměstnavatel nakoupí, to už je jeho zodpovědností.
Výběr tiskovejch služeb je čistě na rozhodnutí managementu, ten si jeho cenu musí zodpovědět u majitele (nedávno proběhlo tiskem, že DPP má teď nejdražší tiskový služby v republice), mě může maximálně štvát, že nemam levnou tiskárnu u ruky, ale musim pro každej papír lítat od čerta k ďáblu k multifunkci za sto klacků, ale pokud zaměstnavateli ten prostoj za desetinásobnou cenu nevadí, mě ta trocha pohybu taky nezabije...

Dle Mobilních Tabel jezdil vůz 8016 až do 9.12. s vozem 8013, 10.12. se projel s vozem 8049 a včera s 8014. Hádám správně, že vozy 8013 a 8049 se touhle dobou už válí v kopřivách?

Ad Heky a předrevoluční styl jízdy: Ono dodnes se tak jezdí na východě....... naší republiky

yardam: V kopřivách těžko, budou jako obvykle na náměstíčku...

Borovičko, tak vězte, že ze sedaček se padalo nejenom v oblouku, ale i při jízdě po přímé trati.

zatím nejnovější motolská -> 9349

Heky: Asi jsem žil v jiném století. Možná padalo, ale ne tak často jako dnes. Prostě dnes řídí amatéři a občas musí ti sednout do rachotiny z Plzně, kde je navíc drvokluzká sedačka.

Anděl aneb jas dálkových světel..

Borovička:
Nejste náhodou akademik hraní na flétnu nosem?
Už nevím jak to jinak napsat, aby jste to pochopil.
Takže, pokud by tramvaje T3 byly vybaveny dřevěnými sedáky 15T, lidi by se na zemi váleli mnohonásobně více. Naštěstí (bohužel) díky sérii nehod (ta poslední vykolejení na Karláku) se podařilo riskantní techniku jízdy z pražských řidičů tramvají vymlátit.
Jinak vřele doporučuji sednout do dřevokachny a pozorovat, jak obecenstvo taky "jezdí" po prdeli.

Slyšel jsem, jak se jezdilo s tramvají za komunistů a jsem rád, že to skončilo a dnes jezdíme opatrně a bezpečně a kvalita řidičů stoupá

Takhle se jezdí v Bratislavě stále.

Ad Johny11. Ano, je to přesně tak, jak říkáte. Vyznačený přechod pro chodce (zebra, světla atd.) je určen pro chodce, nikoliv pro řidiče. Cyklista je řidičem nemotorového vozidla (stejně jako třeba kočí s koňským potahem nebo řidič cyklotříkolky - rikši atd.) a na přechodu pro chodce je povinen dodržovat předpis platný pro chodce, tj. bicykl vést. Na konci stezky má slézt z kola a kolo po přechodu převést. Pak je chodcem a řidič auta či autobusu je povinen mu dát přednost, pokud přechod kříží při odbočování. Chodník je opět pro chodce, nikoliv pro jedoucí cyklisty (opět, na chodníku se má jízdní kolo vést, jinak má cyklista užít vozovku jako každý jiné vozidlo). Pokud přes přechod (po chodníku) už cyklista jede, tak samozřejmě porušuje silniční zákon, na straně druhé by se to dalo v rámci jeho vlastní bezpečnosti tolerovat(např. podél rušné komunikace), pokud by se ovšem choval opatrně a ohleduplně k jiným účastníkům (chodcům), příp. řidičům jiných vozidel křižujících přechody. Pokud tam nečiní, je to stejný pirát jako automobilista, který řádně osvětleného, při pravém okraji vozovky za sebou jedoucího cyklistu málem smete do příkopu.

Pořád nechápu, proč se pořád řeší cyklisté, kteří ohrožují sami sebe (a případné chodce, autu se nic nestane). Mně víc pálí, že beztrestně se ožralý jezdí limuzínou přes Karlův most, pomalu co týden to honička 180km/h za zdrogovaným hovadem přes celou Prahu a i 2x denně smete vlak debila v kamionu na přejezdu se světelným zařízením. Ale chápu, lepší třídní nepřítel je cyklista.

Emil Švec: Cyklisté se řeší proto,že pak je řidič auta popotahován za jeho zranění i když to způsobil cyklista.
Jinak v mém okolí znám minimálně dva případy, kdy cyklista zranil člověka a jeden starší dokonce skočil na operaci krčku...
Takže tak....

A já mám v mém okolí desítky případů, kdy by (shodou okolností ženská) neměla mít řidičák, možná ani občanku. Ale kopat do cyklistů, kteří to jako já dělají v zájmu o životní prostředí je jednodušší, protože se tím nerozkryje tak obrovský průser, jaký lze tušit u jiných složek pohybujících se po silnici. A to nemluvím o vozítkáchSegway. Ty už tu tuplem nikomu nevadí

Emil Švec: Oboje špatně... Ale pořád mi chybí logický důvod proč tolerovat prasácké chování cyklistů...
Životní prostředí? To je výsměch... Začněmě u DP a ROPIDu kolik se propálí energie a nafty u vláčků, když to veze 2-5 lidí na soupravu...

A to nemluvím o vozítkáchSegway. Ty už tu tuplem nikomu nevadí.
Však zatím se držej v houfech kolem hnízda a do silnice/kolejí nelezou. Až začnou dělat to samý co kolisti, taky začnou stejnětak i vadit.

Proč je tolerovat? Protože se po republice pohybuje mnohem víc mnohem nebezpečnějších živlů. Cyklista z povahy svého vozidla nenapáchá tolik škody jako Polák s kamionem plným plechů. A že už od Segway bylo mnoho zraněných chodců, protože to je chodec dle zákona. Vždycky eliminuju živly od nejhoršího po nejmenší a cyklisté u mě prostě žebříček nevedou... Byť nad jejichž prohřešky nelze přivírat oči nelze.

Emil: Až ti srazí na pěší zoně a nebo ve Vyšehradském tunelu někoho z rodiny budeš mluvit trochu jinak...A nebo bude stačit nehoda, kde se budeš muset obhajovat, že za to nemůžeš...

Už nevím jak to jinak napsat, aby jste to pochopil. Takže, pokud by tramvaje T3 byly vybaveny dřevěnými sedáky 15T

Velký prd, v 15T mávaj řidiči se stojícími cestujícími. Už to tady někdo vysvětloval.

Tak ve vyšehradskym tunelu nemá kdo koho jak srazit, neb tam je jasně napsáno že cyklisti po chodníku a kolo vést.

Co je napsáno a jak se to dodržuje jsou dvě různé věci. Když tam jedu na kole, tak tam vždycky slejzám, protože je to tam ouzký i pro jednoho cyklistu, ale často se mi stává, že tam proti mně vyrazí kolista, který asi neumí číst nebo co. Prostě na tu značku spousta cyklistů zvysoka sere.

A to není jen otázka dodržování značek - i kdyby tam nebyla, tak tam sesednu i tak, protože každý, kdo má špetku zdravého rozumu, by si to měl umět spočítat sám, jak ne/bezpečné to tam je.

Z obou stran by se tam měla udělat přepážka, kterou na kole prostě neprojedeš. Myslím, že zrovna tam by se nikomu nevyplatilo na tu krátkou chvíli na to kolo lézt, aby z něj po třiceti metrech zase musel slézt.

Sranda je, že v tom tunelu je lepší jet na kole než ho vést. Prostě proto, že zaberete na šířku méně místa. Samozřejmě přiměřenou rychlostí chůze (okolo 3km/h). Ono když se tam potkají dva co vedou kolo, tak se skoro nevyhnou... Natož třeba s kočárkem, do toho bruslaři atd.
Mmch protože jsem fujfuj cyklista jezdím ZC v jízdním pruhu dle cyklopiktonesmyslů . Před tunelem sjedu za tunelem najedu, ale čert mě zatím neodnes. Kéž by pana .... srazil nějaký cyklista až bude na chvilku parkovat na hlavní na blikačky, aby od něj byl aspoň na Vánoce radiový klid

Ale kopat do cyklistů, kteří to jako já dělají v zájmu o životní prostředí je jednodušší,

To je právě ten problém cyklistů, že si myslí že jsou nedotknutelní, protože "to dělají" z nějakého vyššího principu mravního .

Mám pocit, že pan Borovička je ten typ diskutéra, který, než aby uznal že přestřelil, tak raději zapálí počítač.

Něco z víkendu. Za zmínku stojí jediné pořadí T3 v sobotu na 7.

Heky: docela by mne zajímalo kolik jste toho
za totáče najezdil jako cestující v pražské tramvaji, že tou dobou tak strašíte.

JanT. To oni na sedmičku někdy o víkendech vypravují SUčka. 7020 tam byla i předminulou sobotu, a tu sobotu před ní tam byla 7014.

A začátkem roku jezdila SUCSka na sedmičce i v pracovní den - PO 19.1. 7174, ČT 26.2. 7187, ST 22.4. 7262, PO 27.4. 7213... A to jistě není všechno.

Jo, kéž by je zase vypravovali i na takové linky pravidelněji. Nebo třeba tyristorku na 18. Ale to už je jen bláhové přání šotoušovo.

Sólo suchoj na sedmičce je způsoben momentálně lichým počtem provozních suchojů v SA

(Příspěvek byl editován uživatelem ZXS91.)

McBain:

Prima nápad, nejmíň za Bludišťáka s klíčenkou dohromady. Ovšem přepážka, kterou na kole prostě neprojedeš znamená že skrze ni nepude provést už vůbec, natož aby se tam dostala mamina s kočárkem. Leda snad nějakej automatickej turniket typu "sovětskoje metpo" kterej by to nějak detekoval kamerama a muže s koženou brašnou nenechal projet v sedle ;-)

prag: Ale to není špatný nápad... Nějaký "fackovací panák" co půjde kočárkem otevřít a cyklista bude muset slézt...

To je právě ten problém cyklistů, že si myslí že jsou nedotknutelní, protože "to dělají" z nějakého vyššího principu mravního

Čekal jsem, kdy se toho nějaký Goebbels chytí .

Jeden hlupák to napíše, další se ho drží. Znovu opakuju, že neschvaluji jakékoliv přestupky a sám se jich nedopouštím ani jako cyklista, řidič IAD ani v MHD (krom toho, že v prázdném vlaku občas hodím vedle sebe ČISTOU tašku) nebo chodec. Jen pár nadlidí má problém a útočí na ten nejlehčí cíl... Nu což, to je ta česká nátura...

Emil Švec: Ale no tak ty česká náturo...

Problém v IAD je nejvíc v našem užasném soudnictví a úřadech...
PČR je sice chytí/dohoní, ale fetáci dostávají 10 a více zákazů řízení, ostatní přestupky na úřadech MČ/měst/obcí vyhnijou a nebo vyjdou s naprosto směšnou pokutou...

Cyklisté se taky musí usměrnit. Opět jako ve všem... Komu vadí slušný rom? Pracující, nedělající problémy... Komu vadí cyklista co jezdí normálně a nikoho neohrožuje... Naprosto nikomu....

9001: To je dobrá řeč Já jen narážím na některé, pro něž cyklista = kretén. Já se tedy vyskytuji především na okraji hl.m. Prahy, kde jezdí dost lidí na kole a nemám s nimi problém, proto to nechápu.

To co píšeš o PČR je v celé Evropě. Pochytají 20 teroristů. Protože jim přeci musíme dát druhou šanci, tak je zavřeme na 3 roky, kdy se ještě víc zradikalizují a naberou další kamarády. Proto když slyším A (chytli fetku v autě), chci slyšet i pořádné B (dostal 15. zákaz řízení a 1000 Kč pokuty )

V Motole asi nabrali spousta novych ridicu a vsichni potrebuji rano dovezt do prace, motolsky sluzebak potkavam skoro kazdy den, ale poprve za dva roky jsem na nem dnes videl soupravu 2xT6

Nebylo to spíš tím, že nenašli ráno solo a u T6 je rychlejší vyjet se soupravou než to rozpojovat.

Nebylo to spíš tím, že nenašli ráno solo a u T6 je rychlejší vyjet se soupravou než to rozpojovat.

dvě pastelky

Nově zkrášlená 7269. Pěkná, ale ta oprejskaná cedule 5, to je teda něco

pavlák -> 12/2015 -> 8057-8085..

Jak tak kooukám na tu poslední fotku, tak si říkám, že ta sekce je umístěná fakt geniálně...

7269: To už má design pro cestu na Východ?

Študenti moc fantazie nemají, to už by bylo hezčí tam dát současné platné schéma LV

pokud jste zaregistrovali vydání poštovní známky:
http://www.mpo.cz/dokument163165.html
jen se mi nepodařilo přečíst číslo - někdo tvrdil že 6911

Maxipes_Fík: To nelze, to by se muselo každý týden přelepovat a víc by to stálo, než jezdilo .