Tak vítat rok 2015 vykolejeným kátéčkem 9064 v Letenské na nastraženém předmětu v koleji jsme si asi nepředstavovali...
Jinak všem všechno dobré.

Řazení vlaků na tramvajové linky v Praze (31. 12. 2014)

Denní provoz: http://mhd86.cz/2014/12/31/razeni-vlaku-na-tramvajove-linky-v-pra ze-31-12-2014/
Noční provoz: http://mhd86.cz/2015/01/01/razeni-vlaku-na-tramvajove-linky-v-pra ze-noc-z-31-12-2014-na-1-1-2015/

Silvestrovské dvojice na nočních tramvajových linkách
► http://mhd86.cz/2015/01/01/praha-silvestrovske-dvojice-na-nocnich -tramvajovych-linkach/

Omh:
Pěkné noční fotky s netradiční výpravou.

Pane Káem, v Brně běží soutěž o hlas v šalinách, jestlipak jste se (z povinnosti) zúčastnil?

Ježíšmarjá jen to ne. Už jenom ta představa, že by mě Káem v práci buzeroval (např. odjezd z konečné za jednu minutu, nebo ještě hůře - předjetí...) Todle přece Brňákům nemužeme udělat, stačí že už takhle nás docela nenávidí, to by snad byli schopný i Práglu vyhlásit válku.

Jinak já bych byl pro. Oproti některejm dnešním "profesionálům" je alespoň poslouchatelnej.

pavlák -> 30.12.2014...

Bobík: Takovéto hlášky nevedeme, takže pohoda.

Kondra89: Kdepak to je? Na webu jsem to nenašel...

Káem: To byl jen vtip, přihlašování už stejně skončilo, teď už je jen finále, kde je vítězných 25 hlasů. Náslechy jsou na FB DPMB:
https://www.facebook.com/DopravniPodnikMestaBrna/videos

Raději neposlouchat, jsem z "kvality" většiny speakerů zhrozen

Já bych to tak zle neviděl. Zajímavé hlášení některých lidí. Je z čeho vybírat.

Tak to mi zas něco uteklo ale jsou tam slušný hlasy, spíš jsou děsivější ty komentáře těch chytrolínů pod tim.

esúčka na pavláku....

Člověk by řekl, že některé věci jsou už dávno hotové...

Nevíte něco bližšího o zamýšlené tram smyčce Depo Hostivař? To by asi byl konec smyčky Černokostel.. Dál objevilo jakési spojení z PražPovst přes Budějovickou dolu k řece a po mostě kamsi na Zlíchov, je tam asi pět plánů, ale zmizelo již oslavované Jižní město od Želivského..

JardaČerný: Narážka na ten recyklát článku ze sobotní Mladé fronty? . V rádiu se nad tím jeden rozplíval, že čekal, že to postaví hned zítra.

Smyčka Depo Hostivař jsou naprosto vyhozené peníze, protože jenom šotouš by jezl z Nových Strašnic na Depo, aby mohl jít na metro DC..., když mu prakticky i o víkendu co 4 minuty jeden tramvaj stejným směrem na lepší stanice.

9001 : Přesně tak , oslava v Mladé Frontě.. Ve které byla vpředu upoutávka na nové tratě , uvnitř vytištěny plánované tratě tučně v rámečku stylem- zítra se začíná kopat. Se zaujetím jsem se začetl do článku, jak se v něm ale začalo řešit jak.zaplatit, a že letos určitě ne, článek jsem ani nedočetl..Kdybych vyhledal všechny plánované tratě v posledním období, tak snad co ulice, to tramvaj..

No, MfD bude ještě horší než K-r

Trvalo to hodně let, ale v neděli se to stalo: zimní bouřka, výpadek napájení trati Hlubočepy - Sídliště Barrandov, a já uvízlý ve smyčce (ale v té normálně pod napětím). A zde (zachyceno dokumentačně) - rozsvícené návěstidlo zakazující jízdu na barrandovskou trať:

Jo, to jsem taky ještě svítit neviděl. Když jednou ta příležitost byla, zrovna jsem koukal na auto přede mnou na kolejích na 1. mostě (byl jsem první, kdo ho "objevil"), takže zase nic.

Řečeno slovy z jedné knížky o astronomii, jedná se o jev vzácnější než narození dvouhlavého telete...
Včera se asi ve 20,40 odporoučelo něco v měnírně v té horské chatě nad viaduktem přes hlubočepskou Mordovou rokli. Zdá se, že nejspíš tomu neudělal dobře úder blesku, byl jediný, strašně silný, krátce před tím. Ale samozřejmě, nevím. Já zůstal stát s vozem 9321 jako jediný nahoře (plus to KT).

Diskutovaná smyčka Depo Hostivař by spíš měla sloužit k přemostění mezi autobusy ukončenými u depa a jednak tramvajovou linkou ukončenou dnes na Černokostelecké, jednak linkami jako dnešní 177, 188, 195. V mimošpičkovém období se ta jedna zastávka hodně chodí pěšky.

Podle radaru to prásklo někde do starého Braníka (nahoře na Novodvorské to byla opravdu rána)...

K čemu slouží to návěstidlo na Barrandově?

Josef: Zato přestup Nové Strašnice/Limuzská (nejbližší zastávky tram a bus 177/188/195 je luxusní... To už bych radši došel pěšky..

Řazení vlaků na tramvajové linky v Praze (k 5. 1. 2015)
► http://mhd86.cz/2015/01/05/razeni-vlaku-na-tramvajove-linky-v-pra ze-k-5-1-2015/

Leinad: K čemu slouží to návěstidlo na Barrandově?

Odpověď máš výše. Ale protože opakování je matka moudrosti, tak Ti to zkopíruji sem:

iklasik: rozsvícené návěstidlo zakazující jízdu na barrandovskou trať

Tedy svítící návěstidlo = stůj, zhaslé návěstidlo = dělej jako by tam nebylo.

Tak do 16. ledna se mají podat přihlášky do výběrového řízení na ředitele ROPIDu:

http://www.ropid.cz/files/PDF_ruzne/vyberove-rizeni-reditel.pdf

Tedy svítící návěstidlo = stůj, zhaslé návěstidlo = dělej jako by tam nebylo.

Nemělo by to být obráceně? Toto není moc bezpečná logika.

Takže: svítící červená = dělej jako by to tam nebylo, nesvítící červená = stůj

Mil. Třeba na "velké" dráze znamená zhaslé návěstidlo STŮJ. Klidně tam mohlo být dvousvětelné (zelená/červená)

McBain: Zase to musíme brát tak, že tramvaje jezdí na rozhled a poměrně pomalu.

Mil - Takže: svítící červená = dělej jako by to tam nebylo, nesvítící červená = stůj

Hehehe. Správnější a bezpečnější by bylo např. "svítící zelená = dělej jako by to tam nebylo, nesvítící zelená = stůj"

9001 - Zase to musíme brát tak, že tramvaje jezdí na rozhled a poměrně pomalu.

Tak jistě, že toto návěstidlo je jen takový doplněk, ale...

Tak jistě, že toto návěstidlo je jen takový doplněk, ale...
.....tak tam dáme elektrocentrálu, ještě jisticí obvod s baterkou, jo a hlavně menší modré světýlko, které při svícení bude znamenat, že v tom hlavním prdla žárovka....................

McB - co je na tom návěstidle nelogického? Jedná se o návěst "stůj" dle § 55 předpisu D 1/2 Nepřenosné návěsti. Stejné jako kdyby tam místo toho byla /nebo nebyla/ plechová tabulka. Takže návěst nesvítí = žádná tam není. Návěst svítí, je tam. Akorát zjednodušení, aby se to dalo ovládat na dálku.

Bobík: McBainovi jde spíš o bezpečnostní techniku....
Když bude chyba a světlo bude na dispečinku svítit jako ok, ale přitom reálně bude zhasnuté.

9001 - no, netuším, jestli a jak to maj jištěný (ač mám za to, že ano, že nějaká zpětná vazba tam je), nicméně reálně na to přijdou velice rychle, že jim bambajky jezdí. Takže je zastaví jiným způsobem. Na druhou stranu není to žádná zabezpečovačka a jezdí se na rozhled, takže víceméně o "nic nejde". Účelem návěsti spíš je, aby se doprava zastavila včas na vhodném místě a nenaskládalo se třeba pět souprav za sebe na mostě nebo v tunelu a tam pouštěli lidi.

Další veřejné jednání o TT Divoká Šárka - Dědinská.
Nespokojených přijde dost. Přijďte podpořit tramvaj na Dědinu.
► http://mhd86.cz/2015/01/06/verejne-jednani-o-projektu-tramvaje-na -dedinu/

Předpokládám, že šotoroprdí ultrás jim následně zaříznou i přímý autobus na Veleslavín. V tom jsou na ropidu neoblomní...

To možná z Ciolkovského, ale odtama s přestupem počítají. Jedině že by zařízli 119 resp. její náhradu...

Omh: Přijďte podpořit tramvaj na Dědinu. Tohle je věta šotouše, pro kterého je nová TT jen čára na mapě. Nebylo by lepší nechat si to prodebatovat místní, kteří mají oprávněné obavy z negativ toho projektu?

Borovička: To jim neprojde, protože na Šárce není reálně kde bus otočit. .

TT na Dědinu jinak nemá naprosto žádný význam a je to akorát vyhození peněz do vzduchu nejen za výstavbu, ale pak i za samotný provoz...

Bobík - co je na tom návěstidle nelogického?

Protože návěštěn má být bezpečný stav, nikoli nebezpečný. Proto se na "velké" dráze bere zhasnuté návěstidlo za návěstidlo v poloze stůj. Ne za v poloze volno/žádné tam není. Samozřejmě chápu, že tady o nic moc nejde a maximálně se při selhání této signalizace stane, že se tramvaje nahromadí (ne doslova ) někde v tunelu, takže je jasné, že bylo zvoleno toto jednoduché - až primitivní - řešení.

Klasický případ je kontrola zavření dveří: kontrolka svítí, když jsou dvěře zavřené, ne otevřené. Tak tomu kdysi bývalo u vozů Ečs dle sovětského vzoru, ale v Praze to samozřejmě bylo předěláno. Aspoň co si pamatuju z dávné středoškolské praxe v depu Kačerov .

Ale z dnešního večera mám jiný zážitek. Při cestě domů mi na Vosmíkových přijela ve 22:37 úplně vymrzlá 9055 na 31/10, vozovna 1. Na Palmovce jsem šel na tento nedostatek ŘEDa upozornit, přičemž se mi dostalo odpovědi "já tam nechodim" a až na Šumavskou se samozřejmě nic nestalo. Než samotný studený vzduch byly ještě mnohem horší totálně vymrzlé dřevěné sedačky.

Tak nějak jsem si připomněl, jak asi vypadalo cestování tramvají v dobách, "když byl fotr mladej". Akorát, že tehdy s kaštany "solidárně" mrzl i řidič i průvodčí.

McB - fajn, chyba bude na mé straně. Není to návěstidlo, nýbrž návěst. Za chybné názvosloví se omlouvám.
Akorát jediný rozdíl je v tom, že tato návěst je světelná, nikoli plechová. Takže zatímco ta plechová zmizí tím, že ji někdo sundá, tahle zmizí tím, že zhasne.

No pořád lepší než jet o dvě hodiny později z Vltavské v 511 s bandou páchnoucích lidí bez domova a očividně i sprchy. Zlatá zima.

Wanowlk: Alternativa se jmenuje AAA, Tick Tack atd. . Nebo pokud si se nevracel z nějaké akce tak vlastní.

Wanowlk - No pořád lepší než jet o dvě hodiny později z Vltavské v 511 s bandou páchnoucích lidí bez domova a očividně i sprchy.

To sice chápu, ale nevím, proč bych jeden problém měl omlouvat jiným. Samozřejmě je mi jasné, že vymrzlá tramvaj jako pojízdný hotel s nulovým nocležným tak lehko sloužit nemůže.

9001 - Alternativa se jmenuje AAA, Tick Tack atd

Ještě nejlevnejsitaxi.cz . Jenže na druhou stranu by pak asi bylo nejlepší noční MHD úplně zrušit. Protože ti, co maj na flámování mají i na taxíka a ti ostatní mají být zalezlí doma/v práci.

8160 v barvách wany???

Jasně, zrušit, jsem pro. Jenže, pak se vyprázdní I poslední večerní spoje, protože lidinebudou riskovet, že jim to ujede a budou muset jít pešky. Takže se pro nevytíženost zruší I tyto poslední spoje. Pak přestanou být využívány předposlední spoje, zruší se atd atd. Nakonec tu budeme mít MHD jezdící jen přes den od 7:00 do 19:30. Jako v Rusku.

Ano, a co? http://www.prazsketramvaje.cz/showpage.php?name=vozy_strasnice

McB - ono to mohlo být i oficiálně - řidič kontaktoval dispečink, že má model typu netopír a jestli by nezařídili výměnu, dispečink následně na vozovně zjistil, že modely typu topír již nedisponuje nebo že by do konce směny model typu topír nezvládli doručit... a splnit plán a odjezdit objednané spoje je prostě přednější, než komfort pro klienty.

KM- 8160 je wlk.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Ad Wanowlk: Řešení je prosté - ať MPíci vytáhnou zadky z kanclů či přestanou se jen starat o to, kde někdo náhodou zaparkoval v modré bez karty přes den, kdy je mnohde fůra místa, nastoupí do nočních TRAM a ty vágusy nemilosrdně vyhazují ven i s pomocí gumových kámošů. Chvíli budou řvát Diensbierové, Lejly, Kocábové či Džamily ale pak bude klid. Vsadím boty, že vagus nemá platnou jízdenku a navíc, porušuje přepravní řád, neb svým smradem, znečištěním atd. obtěžuje řádně platící a v souladu s přepravním řádem se chovající cestující. Pro vágusy je Armáda spásy, Naděje či jiná charita - tam se ovšem nesmí chlastat a musí dodržovat alespoň základní denní řád - to je pro tyhle lidi holt problém.
Jak DPP tak MP patří Hl. městu, takže by neměl být problém MPíky zaúkolovat tímhle směrem. Jenže to PRÁCE a hlavně, z toho žádná levná kasírka jako z parkování či radarů nekouká.

8160 - že zrovna tydle dva...přemalovali.

Spíš mě překvapuje, že od nového roku jsem ještě nikoho nemusel z tramvaje vyhazovat. Vozy čisté a vůbec málo lidí.

To čekám, že se změní s první výplatou

A jinak se bude jednat o posílení nočního provozu o víkendu, za což jsem rád. Ale zase tahat metro do 2 hodin mi přijde zbytečné. Raději na povrchu posílit (denní linky do 2 hodin)

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

Thriller : Zbytečně radikální. Ale prostě komu to vadí, tak to může takto řešit.

Dali: Dokud na městě budou blbečci co je napadne nechat vágusy spát v metru, tak se toho moc nezmění.

Problém mezi DPP a MP je akciovka vs. organizace města...

Možná by bylo lepší část MP přesunout pod DPP. Např. ve Španělsku jsem takhle ve vlaku potkal dva borce s pendreky, pouty a vestami RENFE (státního dopravce) jako ochranky...

Fkam:Tady se pozná,že na řidiče tramvaje stačí pouze základní vzdělání

reiret - jak jste na to přišel ?

Po mně tedy chtěli maturitu
(což jsem splnil neboť mám ještě vyšší vzdělání)

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)

Petr k - ono to mohlo být i oficiálně - řidič kontaktoval dispečink, že má model typu netopír a jestli by nezařídili výměnu, dispečink následně na vozovně zjistil, že modely typu topír již nedisponuje nebo že by do konce směny model typu topír nezvládli doručit... a splnit plán a odjezdit objednané spoje je prostě přednější, než komfort pro klienty.

Ano, to je možné. A podle té odpovědi o tom řidič spíš ani nevěděl. No ale na druhou stranu tam zas nebyl smrad.

Fkam:Nesmíš editova

McBain: Protože ti, co maj na flámování mají i na taxíka a ti ostatní mají být zalezlí doma/v práci.
Tenhle názor je tak pitomej, že snad ani nemá cenu na něj reagovat. Ale přesto reagovat budu. On je docela rozdíl nechat někde třeba tři stovky za pár piv, a nebo k tomu vypláznout ještě pětikilo navrch za tágo. Samozřejmě, jsou lidi, co si můžou dovolit rozfofrovat za večer dva litry, tací si asi i to tágo můžou dovolit. Druhá věc je, že noční dopravou zdaleka určitě nejezděj lidi jenom z flámů.
Ale to jsme OT.