odpovědi na vaše otázky.
V SH dvě hospody ,jinak nic. To není kdovíjaký turistický trhák... I kdyby tam vyvařovali jak v Hiltonu, vše závislé na hezkém počasí o víkendech, stejně jako železnice. Z toho obec moc mít nebude.
I ten úspěch Hvozdnického expresu je z velké části způsoben letošním létem. Podobně jako letošní úspěch koupališť atd.
Zcela pragmaticky -starostovi se nedivím, pokud má rozpočet našponovaný. Z místních podnikatelů asi moc velký příjem mít nebude a jako jediná obec na trati je ta jeho od ní dost daleko. Pokud k tomu musí uklízet kolem lomu, tak je to čistě ztrátový podnik.
Je tam hezky, je dobré, že to jezdí aspoň o víkendech, ale...
I ten lom je závislý na počasí, špatné nevadí jen potápěčům. A ti vlakem nepřijedou.

pří úklidu fotek jsem narazil na pár fotek z minulosti (nedávné, ale často neopakovatelné)

pokračování

Opavák: Pak se tedy nabízí otázka, kam zmizela hradba 20 ks Btax, které (během víkendu) běžně stály na 1. staniční v Opavě. Když spočítám 9 ks běžně odstavených na 9a a pár ks různě rozstrkaných po šturcech, tak mi stále vychází, že něco muselo zmizet do šrotu nebo do Třebové.

Drerror : Nádherné to snímky !!! Opravdová krása

Tak že by platily v IC 513/514 Opava jízdní doklady ODIS nakonec
http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady-151213/k3 21.pdf

Dnes ve Valšově byli dva "kocouři" od TSS. Našel by se někdo, kdy by mohl vědět, zda tam stále pořád jsou ? Předem děkuji.

Vozí šutr do Suchdola. Momentálně jsou v Krnově.

Takže to znamená, že se budou vracet zpátky ? Nebo už pojedou pryč.

Šterky se budou vozit denně do 20 listopadu, mimo víkendy.
Někdy se jede přes Dětřichov, někdy přes Krnov.

Ví někdo, co před malou chvílí projíždělo Litultovicemi na 314?

Osbluha Svobodných Heřmanic, Mn s 742.293, 14:10 odjel z Heřmanic důle.

Aká je šanca nasadenia 714.801 v TS 751 tento piatok?
Vďaka za odpovede.

742.286: 714.801 byla během října nasazena jen 4x, takže šance jsou asi celkem malé (ale možná někdo znalejší upřesní). Jinak stojí různě po stanici nebo v depu, dnes byla třeba viděna odstavena v depu za stavědlem.

To už se zase jezdí do Heřmanic za světla?

Bočeli: Jezdí se, kdy se jim zachce, resp. hodí...

A že jezdí i ve svátek kdybych o tom věděl, tak si tam k trati zajdu , ještě k tomu, když bylo tak pěkně

Lampik, Bočeli: JJ, ve svátek bych je taky nečekal. Na jiné blízké trati s poslední dobou podobným charakterem nákladní dopravy (276) včera zcela mrtvo. Možná i vlivem výluky Studénka - Suchdol, která s "osobkou" na 270 solidně zamávala.

Včera se jelo třeba i z Krnova do Valšova. Na fotce "ucelenka" bruntálského uhlí, která se nakonec musela ještě půlit v Miloticích kvůli listí.

TB: No a v noci už od Milotic hore nevyjela ani mašina se třema... Tak jsem celkem zvědavý, kdy a jak to z Milotek všechno odvláčí...
A jinak fotka ze Zátora velká paráda, závidím...

(Příspěvek byl editován uživatelem petruš opava.)

Každoroční písnička :-)

Vítku, to máš sice pravdu, ale že už nevyrvou do kopce ani 200 tun, to už je spíš problém jinde. Bylo posmrkáno, to budiž, ale samo o sobě by tohle nezpůsobilo uváznutí. Buď se k tomu přidal stav mašiny nebo, jak jsem dnes dnes slyšel názor, tomu snad mohlo pomoct i mazání nákolků, dík čemuž zůstává od předchozích vlaků na kolejích taky bordel... Nevím, no... Každopádně budeme rádi, až bude tohle období za náma.

Dnes do Domoušic cca 1200t na 3 loko a taky to nešlo. Mazivo může dělat taky hodně, to tam mohl nakydat i jiný vlak. Nicméně Ostrava má ještě 742 celkem OK, třeba narozdíl od strojů z ČB.

K těm Svobodkám. Jezdí se častěji, protože šlo dřevo.

TB: to uhlí je perfektní, jinak koukám, jak ta nákladka na krnovsku a opavsku žije

Včera resp.dnes v noci bylo co se týče nákladní dopravy rušněji.
Večer odjela souprava výsypných vozů s obilovinami do Lovosic pro vozy si přijel německý traxx 189 061-5
Dále pak uhlí z dolů Bílina v čele se 122 xxx (večer stál v Zamrsku)
Kotle pro melasu s nějakou 731 xxx večer byla v Přerově.
Zda li to už všechno přijelo nevím.

petik88: uhli Svetec - Krnov uz je v Opave, stejne tak 30/1202 do Skrochovic. V cukrovaru se navic naklada cukr, tak jestli do toho prijede i melasa, bude mit 703.632 co robit.

Jacob:Tak melasa ještě nedorazila aktualně(14:04)
Děhylov,čeká na volnou trať.Veze to 181 150-4.

3x Zátor, 2x Skrochovice

2x Skrochovice závory

809 307 se dnes vrací z Přerova,důvod jejího pobytu mi není znám Jacobe víš o tom něco?

Bych tak tipnul, že soustruh.

peťik88: je to jak píše Opavák

Jinak dnes s prázdnými cisternami od 30/1202 z Opavy do Petrovic jela 771.099. Podařilo se to někomu vyfotit?

Podařilo se to někomu vyfotit?

Kdyby nejel v dost tragický čas, tak bych se na něj zaměřil. Ale máš další šanci. Pokud nedojde k nějaké změně, doveze z Petrovic další várku ložených cisteren.

2m62u: Dík za info, už to ale vzdávám, bo nafta přijede zas kolem půlnoci nebo až zítra ráno.

Do Opavy právě přijely 2x 742 TSS (asi 360 + 408) se sypákama, jedou pro štěrk do Valšova a během zítřka zpět na t270.

Také 2x Skrochovice:

Čmelák v Opavě.

Občasný čtenář: super!

Jinak pro zátěž na trať 314 právě jede 742 ČDC, ve 4:50 odjela Lv z Opavy.

Jacob: Vracela se přes Kylešovice v 6:42 po průjezdu Os 23454 se dřevem - asi z Mladecka.

Jacob - díky.

Krnov - podzimní areál depa 7.11.2015

Krnov depo tramvaje 7.11.2015

Brantice mechanické závory 7.11.2015

Jenajv :

V depu v Krnově jsem toho viděl mnoho, ale tohle ...
To bude asi brzy následovat elektrifikace tratě Opava východ - Krnov.
A toto je elektrický nástupce lokálkových 810.

Jenajv :

Nebo se bude drátovat směr Jeseník ?

Nemáte někdo tušení, odkud T3 pochází ?
Čekají tu na opravu / reko / šrotaci ?

Tome všechny ex Praha. Řekl bych čekají na další osud po tom co je protáhnou dílnama v Krnově....

Ostradik :

Díkec Víťo.

Neví někdo znalý podrobnosti o reko tr. 310 zmíněné na konci toho článku?
http://ostrava.idnes.cz/trat-do-frydku-dostane-dalsi-kolej-a-dock e-se-i-elektrizace-pn0-/ostrava-zpravy.aspx?c=A151105_2203470_ost rava-zpravy_woj

drátovat se nebude,pan Muras je zdřejmě snílek

https://www.vhodne-uverejneni.cz/zakazka/revitalizace-trati-opava -vychod-olomouc-hl-n-1

peťik88: Zajímavé... Jsem zvědav na tu redukci kolejiště ve Skrochovicích, už teď tam není k hnutí a co teprv když bude o kolej (nebo koleje) méně.

Jacob: Co jsem se dočetl, tak Skrochovice příjdou asi o manipulační kolej č. 5. Na její místo má být vyosena kolej č. 3. a ta uvolní místo pro jednostranné poloostrovní nástupiště pro směr do Opavy (u koleje č. 1) a u koleje č. 3 vznikne nástupiště vnější pro vlaky do Krnova. Byla tam poznámka, že kolej č. 3 nahradí kolej č. 5 v délce cca. 100 m, takže je možné že kolej č. 5 zůstane ve zkrácené podobě.

Horší je to v žst. Opava Západ, most přes Olomouckou bude nově jednokolejný, dopravní koleje budou 2, 1, 3, 5. Kolej č. 7 se zruší a koleje č. 9 a dále zůstanou ale nově budou zaústěné jenom do krnovského zhlaví.

Prostě ta revitalizace nákladní dopravě neprospěje. Co se týče osobky, tak je počítána úspora 6 minut u rychlíků a až 10 minut u osobních vlaků. Problém je, že to počítali na jednotku 844. V reálu úsporu bude menší, u osobáků snad i nulová.

Benpat: Takže pokud bude pouze jednokolejný most přes Olomouckou, tak dojde i ke zkrácení užitečné délky těch dotčených kolejí v žst. Opava západ.

Na 315 další kolize 814 s . Vlak 23475.

Chlapi, to rušení manipulačních,vlečkových a redukcí dopravních kolejí není jak určitě víte jen problém teď trati Opava Krnov.Stačí si pročítat vedlejší diskuze jak probíhá "revitalizace"napříč republikou.Mi z toho vyplývá, že strategie je jasná, koridory sever jih,východ západ a tyto "vedlejší trati" jen pro osobku s možností vykřižování a jeden šturc pro Muvku.

Madusan: Problém je v dnešních normách a v tom, že nikdo nechce dát své pozemky. Dnešní norma je tuším 3m široké jednostranné nástupiště, poloostrovní oboustranné nástupiště má mít šířku 6 m. No dělá se to tak, že se zruší jedna kolej a místo ní je nástupiště.

Benpat:a jaký bude další osud těch rozpadajících se vozu na západním nádraží? ?

Hradce dnes jezdila 814.037. Vrátila se do Opavy vlastní silou, nebo pro ni poslali pomocnou loko?

... revitalizace již pomalu začíná




Krnov - Cvilín 10.11.2015

Prostě ta revitalizace nákladní dopravě neprospěje.
Viděli jste někdy, jak to vypadá v Německu, třeba tom východním? Rozlehlá kolejiště vyrvaná, případně opuštěná a odpojená od dvou, třech zbylých nových kolejí skrz stanici a obnovená trať na vyšší rychlost.
Ve stanicích, tam, kde opravdu nějaká nákl.doprava je, je jedna ,dvě vlečky zaústěné do té zbylé druhé, třetí koleje ve stanici.
Nádražní budovy zhusta polorozpadlé, zarostlé, u nových nástupišť budky jak na MHD, s automatem na jízdenky...
Buďme rádi, že u nás aspoň zůstávají ty nádražní budovy a opravují se.

Včera jsem zahlídl v Krnově na nádraží netradiční posun motorákem 843.029, šiboval tam s osobním vozem Bee372 50 54 20-38 005-5

Dnes ve večerních hodinách by měla být vyslána další souprava kotlů z Kokotína pro melasu do cukrovaru v režii ČD Cargo . Tak