Johnnyc: Též jsem zbystřil, to se nedalo přeslechnout

jj to se nedá přeslechnout a to bydlím cca 1,5 km od nádraží

a nejlepší je budíček cca kolem čtvrté ráno kdy jede prázdná souprava a houká nejspíš u přejezdu u masokombinátu

Neubrzdil...

Babilon: Měl jsem z dálky cestou kolem pocit, že je Kladenský Semmering zase v provozu, když jsem viděl rozbitý plot a díra byla zalátaná policejní páskou a ono vážně:-)

Tak jsem četl, co se tu píše a co se píše na stránkách KDS. Divný, ale byl jsem se zeptat osobně na kraji a ve Sládečkovým vlastivědným muzeu v Kladně u správce skanzenu. Pan Šauer úspěšně zrekontruoval vlečku, jak se píše u něj na stránkách, ale rád bych to uvedl na pravou míru, jelikož jsem investor na určité věci na Mayrovce. Vlečku opravovalo MDT o.s. (na což mi byly ukázány faktury - bagr atd.). Kolejiště skutečně rozšiřuje MDT o.s. , nikoliv KDS. Mě osobně, jakožto sponzora štve a mrzí hlavně to, že bez rezervace jízdenek nemůžu nikde nastoupit dle přepravních podmínek, co se píšou u KDS a to jsem na dole Mayrau pracoval 20 let. Hold "poctivá nostalgie" ruka ruku myje se Šauerem

Ten úvod "velké vlakové neštěstí", mohli napsat posun.

Babilon: ještě že bylo včera relativně hnusně - nárazníky čumí do cyklostezky, v pěkném počasí dosti frekventované...

Marťa_rak: Popis pod fotkou "Souprava nabrala zřejmě na rychlosti..." je také dobrý:-)

Odpoledne se budou stahovat na 2x dvě soupravy ze ZZN v Rakovníku...

Odpoledne se budou stahovat na 2x dvě soupravy ze ZZN v Rakovníku...

Já myslím, že to bude jedna souprava, která pojede do Měcholup na dvě části.

Pane kladenský krtku, nebaví, opravdu nebaví celé vedení číst nesmysly kolem vlečky Mayrau. MDT částečně jako první vlečku vyčistilo od náletových dřevin. Tím to začalo a zároveň skončilo. V režii KDS proběhlo obnovení přejezdů, obnovení dopravního značení jak komunikací, tak vlečky. Dále zde bylo pracovním vlakem dopraveno a vysypáno v kolejišti 200 t !!!! štěrku. Bylo provedeno v některých místech ruční podbití a úprava štěrkového lože. Bylo vybudované sypané nástupiště v délce 40 ti metrů. Byl proveden již třetí kompletní postřik vlečky v celé délce, naposledy minulou sobotu. Legislativně se vlečka opět stala vlečkou. Takže, padlo na to mnoho stovek hodin a náklady ve statisícech. Tak si prosím ve vaší malé krteččí hlavě urovnejte, kde a kdy má pak kdo právo jaké informace kam dávat a vyvarujte se prosím dalšího šíření lží a nepravd. Jako stabilní společnost i tyto "vejžblechty" zde na káčku naši společnost poškozují. A je li vám za těžko, dát za svezení vlakem 40 kč !!!, tedy hodnotu za kterou nepořídíte ani svačinu, tak opravdu nemáte ve vlaku co dělat.

S pozdravem
Radek ŠAUER

ad vlečka Mayrau.Ale no tak pánové!Hádky o zásluhy nepomohou.Všem kteří se zasloužili o to že na Mayrovku opět může jezdit vlak patří velké díky.Teď by to chtělo jezdit častěji,jeden vlak za měsíc je skutečně málo.Ani by to nemuselo být z Prahy-stačilo by pár pendlů z Kladna.Pro fotografy a vlakomily by se také třeba občas mohlo zajet do Vinařic,tam snad ještě osobák od roku 1982 nebyl.Mimochodem úsek Tuhaň-Dubí slaví letos 140 let.

honzaklofar: ještě že bylo včera relativně hnusně - nárazníky čumí do cyklostezky, v pěkném počasí dosti frekventované...

Nárazníky čumí do CHODNÍKU, což by měly konečně všichni kladeňáci pochopit. (cyklostezka končí kousek předtím) Již jsem tam zažil pár situací, kdy tam cyklista málem srazil chodce...

Ujeté vagony prorazili (!) ochrannou závlačku :-) :-) :-) ? Tak asi po kladensky říká novinář, co poprvě z ČJ neprospěl už v 6. třídě zarážedlu...ach jo, práce profíka.
Posláno z mobilu.

Co se ti na tom nezdá? Dělá to ochranu před vláčkem? Dělá. A z druhé strany to vypadá jak? No jako za vláčkem. Takže je to zcela správně závlačka

Jis: předpisově to je tak jak píšeš. Provozně to je ale kravina a tak dost lidí po tom chodníku jezdí. I já s vnoučaty, ačkoliv nejsem Kladeňák.
Nicméně při příštím výletu zkusím najít jinou použitelnou variantu.

Nicméně při příštím výletu zkusím najít jinou použitelnou variantu.
Tak se pak pochlubte. Já už jsem tam jel asi 1000x a pokud není na silnici vyloženě pusto (to jedu po silnici), tak lepší variantu neznám.

Ad Krtek

Ano, kolejiště opravdu máme v plánu rozšířit. Ano smluvně máme i s p. JUDr Zenklem vlečku ve spolu-užívání pro Středočeský kraj. Nevím o tom, že by nás jako "OSko", kdokoliv v začátečních pracech sponzoroval. Kraj potažmo p. Kuchyńka se zde kdysi vyjadřoval k problematice plateb opravy vlečky. Vlečku a její opravy provedené kýmkoliv platil Středočeský kraj. Nevím samozřejmě ¨jak je to teď, ale bagrování v areálu, v rámci plánovaného rozšíření kolejiště, prováděla firma AWT Rekultivace, dále jeden náš kolega, který JCB má na živnosťák a odvoz avií první sutě, zajišťoval náš kamarád. Celou tuhle komedii jsme platili z našich peněz (bez jakýchkoliv sponzorů či placení Stř. krajem) podle dohody s p. Kuchyňkou.

Co se týče nějakých dohadování. Jsem rád, že vlečka slouží tak jak bylo kdysi od r. 2004 záměrem.. Jistě, slyšel jsem keců plno, jak mohla KDS oslovit zrovna KŽC. Já osobně proti tomu nemám vůbec nic, ba naopak. Radek dobře napsal, že za 40kč z Prahy do Skanzenu, je to opravdu pakatel. Vláček jezdí a to je hlavní. Mj. lidi ve vláčku nezajímá kdo mazal výhybku a kdo se podílel na tom či onom. Ale zajímá ho, aby si měl kam sednout a měl fajn výlet. A jestliže KDS oslovila KŽC, je to věc jejich jednatelů. Nám jako MDT je po tom houby a Stř. kraj je spokojen, že vlak jezdí.

Dobrá věc se podařila a já osobně jsem rád, že u toho zrodu jsem byl účastněn..

(Příspěvek byl editován uživatelem mdt.)

Je to tak, vlak jezdi a to je hlavni. KZC vyslo jedine vstric zapujceni vozu 810 . A to je jedina moznost v podobe vozu 810, jak to ekonomicky zabezpecit. Moznost se zde "prezentovat" zapujcenim 810 itky mel jako prvni "mistni" pan Kriz, ale nejsme asi plnohodnotni partaci, takze nedoslo ani k prvotnimu jednani. A jedine diky KZC a jejich vstricnemu pristupu vlak jezdi a bude jezdit.

ochrannou závlačku

tak ta ochranná závlačka byla dnes ve zprávách na Nově

honzaklofar: Já neříkám, že si tam nepřeju cyklisty. Jde jen o to, aby si uvědomili, že jsou na relativně úzkém chodníku a podle toho se chovali (zejména pak v té zatáčce). Uskakování do silnice mě při chůzi na/z nádraží fakt nebaví.
Bohužel, jak říká Babilon, pokud nechcete po silnici, tak po tom chodníku bohužel jet musíte, to je pravda. Ovšem stejně tak ani chodci to nemají kudy obejít.

(to není nic proti vám, jen mě trklo do očí, že jste to označil za cyklostezku, dál už bych to asi neřešil) }

Dnes pojede odklonový manipulák se třemi vozy z Libně Semmeringem přes Hostivice a Rudnou do Nučic (Prokopákem by se asi neprocpal) a zpět. Těžko odhadnout, kdy to bude - zatím to vypadá, že před polednem z Libně.

Sem ti udělal reklamu v Tratích kolem Prahy a ty to vyvaříš sem :-D . Je fakt, že vápence dávám vždy sem, i když je to Rudná. Ale jinak vedle...

Ona je ta cyklostezka "typicky česká". To znamená, že končí před nejblbější místní křižovatkou, z níž lze pokračovat pouze dvěma frekventovanejma a ne zrovna širokejma silnicemi (přičemž ta směrem k Vodárenský je v "kladenským" technickým stavu samá díra a hrbatej flek). K tomu nádraží se to po silnici dá, opačně je to horší neb hned po odbočení nutno zajet do středu silnic a vyčkat případných protijedoucích aut. S dítětem bych jednoznačně po chodníku jel, už proto že od nádraží dál do sídliště to zas jde po stezce...

Jnd - Rudná na vjezdu zůstává mechanická? Tam se nechystá, že by se též předělalo jako ve stanici? Nebo to dosluhuje a nový vjezd není z fotky patrný?
Díky

Při sobotním cyklovíletu na Rakovnicku,jsem zaznamenal práce na odstranění škod po požáru na chrášťanské zastávce.

Tak ještě něco ze soboty...

Bobik: Tohle všechno půjde za pár měsíců taky do ... Nový vjezd by měl stát někde před mostem přes D5.

Pěkná to byla dnes polední pauza
Zdravím zúčastněné osazenstvo.


Tak ještě něco ze soboty...
Byla by škoda tohle nezmínit. Počasí nemohlo vyjít líp

Poďme na ty Bizonky :

753 601_Pn 169067_Hostivice - Litovice_9.5.2015
753 603_pk Pn 169067_Hostivice - Litovice_9.5.2015
753 603 + 601_Pn 59066_Rudná u Prahy_11.5.2015

Můžeme si dát ještě i sobotního Sergeje z domovské stanice:

781 578_Kladno_9.5.2015

Dnes byla redislokována 810.002 z depa ve Valašském Meziříčí do muzea v Lužné u Rakovníka. Barevná varianta jenečské poezie je k vidění zde


810 002_Lv 93361_Jeneč_14.5.2015

Převzato z vedlejší diskuse T499.0 - Kyklop, T678.0, T679.0 (775, 776) - Pomeranče

Páteční vyvětrání Kyklopa je zde:

Praha hl.n. 08:55
Hostivice 09:40
Kladno 10:22
Lužná u Rakovníka 11:15

zpátky:

Lužná u Rakovníka 13:10
Kladno 13:48
Hostivice 14:05
Praha-Veleslavín 14:20
Praha-Dejvice 14:27
Praha-Bubny 14:36
Praha-Libeň 14:45

To jsem tedy zvědav, jestli nás někdo nehoupe.

Marťa rak: Měl by to být protokolární vlak do Lužné, ten jezdí každý rok před prvním parním víkendem...

To je mi jasné, ale ne s tou těžkou lokomotivou. Někteří vedle před několika týdny psali, že nemá plně vyzbrojen do Lužné přechodnost, ani z výjimkou. No mrknu se někam na trať, hlavně nechci 750.7.

Zdar, netuší někdo, jestli bude zítra něco odklonově-manipulákového do/z Nučic? Případně čas obsluhy?

Děkuji

Hostivice dnes ráno

Kyklop má omezenou rychlost z Prahy do Hostivic na 40km/h a na zbytek trasy do Lužné 50km/h.
To je těžší než Sergej, nebo Čmelák?

Hledal jsem na netu.
Sergej váží 116 tun, to je 19.3 tun na nápravu. kyklop váží 82 tun, což je na nápravu 20,5 tuny.
Ta tuna na nápravu je tak podstatný rozdíl, nebo to omezení je kvůli něčemu jinému?

A bude kyklop i přes víkend v Lužné? Díky

Jo, zůstane tam.

Včera



Dnes

Barney, mám tady pro tebe jeden Vueling...

750 706_R 1227_Jeneč_14.5.2015

Martine, co to stojí v Dej-více za homosoupravu u toho skladu? To je nějaký preventivní homovlak? Ty museli být zmaštěný, když vymejšleli tu stříbrnou barvu. Díky Bé

Šari: To nemůže být Vueling, ten nelítá s Boeingy 737...

Vladimír_b: Je to preventivní vlak Revolution Train.

To je v pořádku, proto to bylo kurzívou. Ono to má užší souvislost

Zdravím, chci se zeptat jak to je v Rudné u P. s vjezdem od Řeporyj, jestli se tam taky vjíždí na PN jako od Hostivice nebo jestli jsou mechanická návěstidla ještě zapojená. Díky

Mechanikar: Od Řeporyj mechaniky ještě mechanikují...zatím...

Vlak: To je tak...pro mě s Šarim je od jisté doby každé letadlo nad Jenčí Vueling

Pěkně to tu dneska šlape

Tak popojedem...Bizoni v akci

Barney: díky

edit: ale předvěst se asi neobsluhuje, že?

(Příspěvek byl editován uživatelem mechanikar.)

Někdo fotí Bizony,někdo Hnusovce a někdo Maršály ... Ale mechanika je nevíc

Nevěděl by prosím někdo ,zda pojede zítra na parním vlaku do Lužné na postrku nějaká lokomotiva? děkuji

Dnes ráno na známém místě:

749 222: dle zpátečního protokolárního vlaku, pojede tradiční 3.101.
Dnes početná skupina fotičů u populárního přejezdu u Rudy, jistě Kyklopa správně trefili, když nějaký nenechavec uvedl výstražníky mimo provoz a vlaky oba přejezdy projíždí pomalou rychlostí.
Škoda, že dnešní pěkný Mn do Kladna nejel před tím protokolárem Mimo delší smíšené soupravy z Rak. (přivezla snad 2.204), přibrali dřevo v Řevničově a soupravu ve Strašecí. V čele 753.7 a na konci 2x 742.
Co se Kyklopa týče, snad někdo přes víkend vyšťourá, kdy a na čem pojede zpět na Prahu (v neděli odpoledne nebo v pondělí časně ráno). Dík.

Nějaký nenechavec neuvedl výstražníky mimo provoz, ale přejezdy mezi Strašecím a Řevničovem byly vypnuty z činnosti z důvodu špatného technického stavu tratě nezaručujícím správnou činnost přejezdů.