To snad dělá odjakživa, ne? I ty výtisky pro vlastní potřebu s jinou obálkou si objednávají u ČD.
Nevím, co sledujete svým slovíčkařením - prostě ještě pro letošní GVD vydala SŽDC své "úřední vydání" jízdního řádu, aby tak učinila zadost §22 odst. d) zákona č. 266/1994 Sb. o dráhách, zatímco pro ten příští už vykládá povinnost "zveřejnění" podle tohoto paragrafu za splněnou jeho uvedením na webových stránkách. Technikálie jsou podružné.

Mladějov: Dotyčnej má mobil za 15 papírů, auto, ale radši pokoutně tiskne u mámy v práci z pédéfek KJŘ.

Nevím, co sledujete svým slovíčkařením ... Technikálie jsou podružné.
Ano, pane neomylný, máte pravdu. Technikálie se nezměnily, změnila se slovíčka kolem, ale slovíčkařím tady já.

Leda, že by v novém KJŘ nebyly vlaky ostatních dopravců, pak by opravdu nešlo jen o slovíčka.

Ano, pane neomylný, máte pravdu. Technikálie se nezměnily, změnila se slovíčka kolem, ale slovíčkařím tady já.
Ano, mám pravdu, což neznamená, že jsem neomylný - to si jen potřebujete něco vůči mě ventilovat.
Technikálie jsou podružné, znovu opakuji, že letos je "úřední vydání" vyplývající z povinnosti provozovatele dráhy zveřejněné tiskem naposled (bez ohledu na to, jestli některý z dopravců toto vydání i s chlupama vydá ve vlastní režii).

P.S. Z webu SŽDC: "Pro JŘ 2015/2016 již nebude SŽDC, s.o. vydávat tiskem Knižní jízdní řád (KJŘ)."
Ona ho teda podle vás SŽDC nevydávala už teď, jen o tom nějakým záhadným hnutím mysli nevěděli? Jsou to ale hlupáci.

Babilon:
Leda, že by v novém KJŘ nebyly vlaky ostatních dopravců, pak by opravdu nešlo jen o slovíčka.

V novém KJŘ, vydaným ČD, pochopitelně vlaky ostatních dopravců nebudou.

"V novém KJŘ, vydaným ČD, pochopitelně vlaky ostatních dopravců nebudou."

Tak tím spíš si ho nekoupím, protože není kompletní...

On sa ten KJŘ SŽDC dal niekedy kúpiť? Ja som mal vždy za to, že sa dal len objednať organizačnými zložkami SŽDC a dopravcami ako služobná pomôcka.

Pavlík: já si jej koupím, jako každoročně se těším na toto čtení... Ovšem z pohledu cestujícího platí, že tam mají být uvedeni všichni dopravci, to je bez debat..

páně pokladních to někdy dělá problém i profesionálům.
Opravdu neuměl někdo ve žluté pokladně najít spojení?

protože není kompletní...
Ale to je dobře, ne? Podobně jako nevadí různé jízdenky různých dopravců, kupování či shánění mnoha jednotlivých JŘ je také naprosto přirozené.

Knižní jízdní řád obsahuje traťové jízdní řády mezinárodní dálkové, ale i některé regionální dopravy (Břeclav - Wien), která asi není v elektronické podobě. Nebo snad někde je a já to nevím?

Ohl:
Opravdu neuměl někdo ve žluté pokladně najít spojení?
Se žlutou pokladnou jsem nikdy ve styku nebyl, ale již jsem potkal několik cestujících s vytištěným spojením z pokladny a prodanou jízdenkou na vlak, ve kterém ta jízdenka neplatila.

Teď, i při existenci tištěného JŘ? A jak se to změní v budoucnu, když nebude?
Jak souvisí neznalost nebo lemplovství nějakého pokladního s existencí knížky s číslíčkami?

Máte někdo uložené na PC pomůcky a řazení pro GVD 2014/2015, platný od 14.12.2014? Tedy vydaný v prosinci, bez mimořádných změn a změn v červnu 2015.
Na webu jsou pouze pomůcky a řazení platné od 7.9.2015. Pomůcky a řazení k 14.12.2014 není.
Když tak hoďte třeba na uložto, nebo někam a sem napište odkaz na soubor.

Díky

Pavlík:"Tak tím spíš si ho nekoupím, protože není kompletní"
Kompletní je, jsou v něm uvedeny všechny vlaky dopravce, který jej vydává.

Fany: "Ovšem z pohledu cestujícího platí, že tam mají být uvedeni všichni dopravci, to je bez debat"
Proč by měl nějaký dopravce ve SVÉM jízdním řádu uvádět i vlaky jiných dopravců?

Ale můžete zkusit napsat např. RJ nebo LEO, jestli by nechtěli vydat celostátní knižní jízdní řád se všemi vlaky všech dopravců. Třeba to vyjde!

No tak to modří frustráti typu Ohl budou mít radost, že konečně nebudou v JŘ vlaky cizích dopravců.
Kdyby normální lidi, co je šoto úchyloviny nezajímají tušili, že tam nebudou podstatné vlaky na koridoru, tak by tu nevinnou prodávající osobu nejraději ukamenovaly.
Jen já vím o několika, kteří by si jej koupili. Naštěstí alespoň oni nekoupí.

Proč by měl nějaký dopravce ve SVÉM jízdním řádu uvádět i vlaky jiných dopravců?
Pozor, ne nějaký dopravce, ale národní dopravce. To je přece úplně jiná situace.

hm: zřejmě stále nechápete rozdíl mezi celostátním jízdním řádem a jízdním řádem jednotlivých dopravců. Celostátní jízdní řád vydává státní správce infrastruktury (tedy SŽDC), a v něm vlaky všech dopravců jsou. Že se pro letošek na SŽDC rozhodli nevydávat knižní podobu celostátního JŘ, ale pouze elektronickou na svých stránkách, to je holt smůla. Ale nedává to povinnost ČD uvádět vlaky jiných dopravců ve svém knižním jízdním řádu.

Nesni: ano, situace je jiná v tom, že "národní dopravce" ( boha mu...) vydává jízdní řád v podobě knižní (o které si někteří šotouši stále myslí, že je to jízdní řád celostátní, bo "to tak vždycky bylo"), kdežto ostatním dopravcům, provozujícím jen "pár" vlaků na "pár" tratích stačí malá brožurka.

zrušení výluky. Co třeba "zásah zvenčí"? Důvodem mohl být např. nedostatečný počet autobusů pro zajištění náhradní dopravy, který mohl být oznámen až po zveřejnění informací o výluce v informačních systémech a na vývěskách v úseku dotčeném výlukou.

- SŽDC, s. o., bere ve svých výlukových plánech ohled na to, zda ČD, a. s., sežene dost výlukových busů?
A pokud ČD, a. s., do X (kolika?) dnů před plánovaným začátkem výluky autobusy nesežene (což o pár dní dřív netušil, že je nesežene?), tak SŽDC, s. o., milostivě vyhoví?

- Tím podivnější by tento argument byl v případě zrušené výluky Třebíč - Okříšky, která byla naplánována na 28. 10. 2015.
Tato výluka se nakonec konala 6. 11. 2015.
Budu-li logicky uvažovat, že volných autobusů je více ve sváteční den než v pátek, pak jde tato úvaha proti argumentu typu "ČD nedovedly sehnat autobusy a proto SŽDC výluku milostivě zrušila".

- Není zvláštní, že k tomu svévolnému rušení výluk dochází pořád v jedné a té samé oblasti?
Jinde (v jiných částech ČR) se takové věci dějí?
Proč si totéž neřekly ČD, a. s. na trati č. 300 (výluka celé trati v prvním listopadovém týdnu) nebo na t-220 (začátkem září t. r. výluka z Olbramovic až do ČB)?

- I když dejme tomu pominu výše uvedené argumenty, tak tím není zodpovězena otázka, proč jsou ČD, a. s., tak ignorantské, že zrušení výluky "oznámí" pouhým aktem odstranění výlukových jízdních řádů z jednotlivých stanic a nikoliv vyvěšením oznámení "pozor - výluka zrušena" + eventuální zdůvodnění.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Ještě nedávno šlo koupit kompletní vydání jř celostátního sždc s vlaky všech dopravců na pokladnách ČD. Jak se to tam dostalo? :D

David: To jako fakt myslíš že když se neseženou autobusy, tak výluka bude a lidi starejte se jak chcete?

A proč pořád vše házíš na ČD. To že SŽDC, resp zhotovitel nemá techniku je další stránka věci nebo že zhotoviteli nejde nějaká technologie (nevhodné počasí například).

Souhlasim že by někdo měl na zastávkách/stanicích zveřejnit oznámení o změně/ zrušení výluky, to máš pravdu.

že konečně nebudou v JŘ vlaky cizích dopravců
Ne konečně. Ty už tam, v JŘ ČD, nejsou nějakou dobu. Stejně jako ve žlutém JŘ nejsou třeba černé vlaky.

Majkl007:
..Ale nedává to povinnost ČD uvádět vlaky jiných dopravců ve svém knižním jízdním řádu...

To ovšem ne každý cestující rozlišuje... Zatímco "pohodlné" taktové spoje nemusím, "pohodlný" knižní jízdní řád bych si koupil rád... Se všemi dopravci pěkně v jednom balení... Vy ne?

pohodlný" knižní jízdní řád bych si koupil rád... Se všemi dopravci pěkně v jednom balení doteď vydávala SŽDC a elektronické podobě dál vydávat bude. Přesvědčte ji, že tato kniha je bestseller a bude se prodávat po tisících. Pak dozajista bude nejen na pokladnách ČD, ale i RJ, Leo, Arrivy atd, jakož i u všech dobrých knihkupců.
Rovněž nic nebrání koupit si práva na vydání a jít do toho sám.

Nechápu, co tu píšete za nesmysly. Koukám na stránky Emirates a také neuvádějí lety jiných dopravců. Kaufland také nemá v letáku nabídku zboží Billy. Tak proč by ČD měli zveřejňovat jízdní řády jiných dopravců. ČD vydávají jízdní řád, jako informaci o své nabídce, nikdo není povinnen si ho kupovat. Regiojet také vydává svůj jízdní řád, proč tady nikdo neremcá, že v jízdním řádu regiojetu chybí vlaky jiných dopravců? To, že velikost jízdního řádu regiojetu je A5 a z toho je přes půl stránky i reklama, není argument. Pokud by měl být jízdní řád kompletní, pak nechť si ho vydává SŽDC, nikoli ČD. Takže stížnosti směřovat tam. A je plánováno, že již možná příští rok ČD svůj knižní jízdní řád vydávat nebudou. Je to svobodné rozhodnutí ČD, pokud není mezi jejich zákazníky zájem o tuto formu informací o nabídce jejich produktů, a raději používají jiné cesty, jak své klienty informovat, tak je to jejich volba a nikdo s tím nic nenadělá.

(Příspěvek byl editován uživatelem Standal.)

Je zvláštění, že ti, co říkají, že dopravce si může do svého jízního řádu dávat co chce, jsou podle jednich modří frustráti a přitom se chovají jako komunističtí (diktují firmě, že má do svého řádu dát konkurenční vlaky) Jančuropichové (tento pojem si nechávám pro T.H., ale líbí se mi tak, že ho musím použít pro antimodré frustráty )

Nevíte někdo,jestli bude v létě jezdit k moři přímý lehátkový vůz z Prahy někam na Balkán?

Fany: ano, samozřejmě, že bych si jízdní řád obsahující všechny vlaky všech dopravců koupil radši, než jízdní řád obsahující pouze vlaky ČD. Ale když se takový prodávat nebude, tak se z toho nezhroutím a nebudu tady nadávat, jaký je to šlendrián, když dosud byl kompletní jízdní řád v knižní podobě každý rok vydáván. Prostě to skončilo, a (jak píše Standal) je dost pravděpodobné, že za rok tady budete brečet ještě víc, bo knižní jízdní řád už nebude žádný.
A pokud Vám (a ostatním) v JŘ chybí vlaky RJ a LEO, tak se stavte na žluté a černé pokladně, a tam Vám ty brožurky s jejich jízdním řádem dají, a to dokonce ZADARMO, na rozdíl od vydřidušských ČD, které za svou "šotobibli" chtějí neuvěřitelných 99Kč, což je opravdu nehoráznost nejhrubšího zrna!

To jako fakt myslíš že když se neseženou autobusy, tak výluka bude a lidi starejte se jak chcete? [crazy]
Opakuji - tento argument je velmi podivný.
Nevěřím, že by platilo, že např. pro nepřetržitou výluku 2. - 9. 11. 2015 na CELÉ t-300 byly autobusy sehnány a proto se výluka mohla konat, zatímco pro denní výluku v MENŠÍ ČÁSTI t-240 "ČD nesehnaly autobusy, proto byla výluka zrušena".

To by pak mimochodem znamenalo, že postup byl:
- "My, SŽDC, uděláme 9. - 10. 9. výluku mezi Brnem a Zastávkou."
(o několik dní později)
- "Probůh, ne! My, ČD, a. s., jsme nesehnali autobusy! Musíte výluku zrušit!"
- "Ach ano, samozřejmě že vám my, SŽDC, s. o., výluku zrušíme! V pořádku, výluka se nekoná".

(o 2 měsíce později)
- "My, SŽDC, s. o., uděláme 18. a 19. 11. 2015 denní výluku mezi Brnem a Zastávkou."
(několik dní poté)
- "Probůh, ne! My, ČD, a. s., jsme nesehnali autobusy! Musíte nám, národnímu dopravci ČD, a. s., vyhovět a výluku zrušit!"
- "Ach ano, samozřejmě že vám my, SŽDC, s. o., výluku zrušíme! V pořádku, výluka se opět nekoná."


Jak u blbejch na dvorečku.

Zajímavé by bylo i sledovat, jestli tento důvod stál za zrušením denních výluk (Brno - ) Střelice - M. Bránice - Ivančice, které se měly konat 2. a 4. 11. 2015, ale nakonec se konaly až 11. a 13. 11.
Asi v jednom týdnu autobusy nebyly, zatímco o týden později autobusy byly.

Mmch. včera jsem se během své cesty ptal (nezávisle na sobě) několika pokladních/průvodčích na otázku, jak jsem podle nich měl přijít na to, že výluka byla zrušena, a nedočkal jsem se žádné kloudné odpovědi.
Nádražáci měli kliku, že jsem v minulých dnech byl ve více stanicích/zastávkách v dotčeném úseku a že mě to díky tomu "trklo". Kdybych byl "obyčejným cestujícím, který úsekem vždy jen projíždí", tak by mě to asi do této chvíle nenapadlo, že nádražáci se opět předvedli.

To že SŽDC, resp zhotovitel nemá techniku je další stránka věci nebo že zhotoviteli nejde nějaká technologie (nevhodné počasí například).
No jo, 9. a 10. 9. bylo úplně strašné počasí.

A 2. a 4. 11., to byla u Brna hotová sibérie.


Zato 3. a 5. 11. 2015 bylo počasí přijatelné a technika dorazila, proto se výluky mezi M. Bránicemi/Rakšicemi a Miroslaví konat mohly. Určitě. To dává logiku.

Modroarmádníci si musejí uvědomit, že tímto, posledním případem už definitivně přestřelili.
Čtyři případy jejich neschopnosti za poslední 2 měsíce se ještě dají skousnout. Pátý případ, to už je prostě moc. A musejí nést následky.

Taky je vidět, že asi nezabírá psaní stížností oficiálním formulářem. Psal jsem oficiální stížnost jak na postup z 9./10. 9. (v tichosti zrušená výluka Brno - Zastávka), tak i z 28. 10. (v tichosti zrušená denní výluka Třebíč - Okříšky), tak i 2./4. 11. (v tichosti zrušená výluka Brno - Střelice - M. Bránice); stejně tak byla napsána i stížnost na opačný postup - kdy se nádražáci až na poslední chvíli uráčili zveřejnit výlukové opatření týkající se Os vlaků na trati č. 244 (opatření platilo od 5. do 17. 10. 2015 - a mimochodem nebylo prodlouženo, byť příčina výluky se protáhla až do 19. 10.).

Mmch. tak to asi nebude moci být realizována ani slavná tzv. Elektrizace trati Brno - Zastávka u Brna vč. PEÚ a ani osekaná tzv. Revitaliace trati Zastávka u Brna - Okříšky (dle projektu, který následně prošel územním rozhodnutím, jde o osekanou stavbu, která zvyšuje rychlost jen v úsecích Třebíč - Vladislav zastávka a Kralice - býv. hl. Zakřany, nikde jinde).

Příčina - ČD, a. s., nesehnaly autobusy.
(a NAD spojení s mnohaměsíční výlukou je samozřejmě úplně jiný "level" než dvě denní výluky, že).

Zatímco "pohodlné" taktové spoje nemusím, "pohodlný" knižní jízdní řád bych si koupil rád...
Kupodivu, i zde platí, že jedno souvisí s druhým.
Pokud by bylo kompletně ztaktováno, tak by stačil nějaký zjednodušený jízdní řád (nebo i grafická pomůcka - viz např. návrh slovenského taktu na jednom listu), který by zabral daleko méně stránek.

Když jsem jezdíval po Rakousku, tak v jednom roce jsem si ani jízdní řády z internetu už ani netiskl, ale jezdil jsem víceméně tzv. "po paměti" (díky solidnímu ztaktování je toto možné) + pro jistotu jsem měl s sebou i vytisklé jízdní řády z předcházejícího roku, ale skoro vůbec jsem je nepotřeboval (byť údaje v nich byly ve většině případů shodné se stavem, který platil v tom roce následujícím).

Jo, pokud (/dokud) se bude jezdit tzv. podle potřeb občanů, tak bude nutné všechny spoje do jízdního řádu vypisovat.

Národnímu dopravci ČD, a. s., nic nezazlívám, ten se nyní pouze přizpůsobil stavu, kdy SŽDC, s. o., již knižně nevydal úřední vydání svého JŘ.

Tímto krokem podle mého názoru začne přibývat změn prováděných mimo oficiální změnové termíny. Víceméně kdykoliv.
Podle některých idealistů půjde o "průběžné přizpůsobování jízdních řádů měnícím se potřebám občanů", ve skutečnosti však půjde o "nejistotu pramenící z opakovaných a předem neodhadnutelných změn" - asi to samé, když nádražáci v tichosti zruší (a to vždy jen pár dní před plánovaným konáním) již čtvrtou výluku v relativně malé části železniční sítě, a to vše za dobu pouhých cca 70 - 75 dní.

Majkl007: Vypadá to, že pořád nechápete rozdíl mezi "jednotlivým" dopravcem a "NÁRODNÍM" dopravcem. Jednotlivý dopravce ať si vydává jízdní řád svých jednotlivých vlaků. Národní dopravce by měl vydávat vlaky celého národa, ne jen své vlastní.

„České dráhy se registrací tohoto označení snaží vyvolat mylný dojem, že se s ochrannou známkou Národní dopravce pojí nějaké výlučné právo a postavení. To je na otevřeném trhu naprostý nesmysl,“ řekl zakladatel a šéf Leo Express Leo Novotný.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/vsichni-chteji-byt-narodnim-dopravcem-c d-regiojet-i-leo-express-psl-/eko-doprava.aspx?c=A151023_153013_e ko-doprava_suj

Zdá se, že jste také podlehl tomu mylnému dojmu.
Pokud si i černý dá nápis národní dopravce, tak bude mít povinnost do svého JŘ uvést i žluté vlaky?

Opravdu je takový problém dát JEDNOU ZA ROK stovku za knížku?
pokud máte poslanecký plat, pak určitě ne, pokud jste invalidní důchodce s důchodem 7.980 Kč měsíčně a s nárokem na měsíční zvýšení v příštím roce 40 Kč, pak ANO

"Jednotlivý dopravce ať si vydává jízdní řád svých jednotlivých vlaků. Národní dopravce by měl vydávat vlaky celého národa, ne jen své vlastní."
Vlaky celého národa! Krásně řečeno!
Takže kdyby si ČD tu šaškárnu s označením "Národní dopravce" nevymyslely, byl by tady teď klid a tato nesmyslná diskuse by se nevedla?

"s nárokem na měsíční zvýšení v příštím roce 40 Kč"
Nic ve zlém, ale ten jízdní řád bude oproti letošnímu dražší jen o 30Kč, takže suma sumárum buete ještě 10Kč v plusu.

Majkl007:
kdyby si ČD tu šaškárnu s označením "Národní dopravce" nevymyslely
To není žádná šaškárna, ale součást zákona o Českých drahách. Těm z tohoto postavení taky plynou určité povinnosti. Abych předešel otázce - vydání celostátního KJŘ mezi ně nepatří.

Národ má nějaké vlaky....?
On je stále ještě doktor Husák prezidentem, Mirku Stejskale?

"vydání celostátního KJŘ mezi ně nepatří"
Tak co se tu tedy řeší? Proč to někteří zde stále požadují?

Majkl007:

... tak se z toho nezhroutím a nebudu tady nadávat, jaký je to šlendrián..

nikdo se nezhroutí a ani nikdo nenadává, vážený...stačí pozorně číst

Tak co se tu tedy řeší? Proč to někteří zde stále požadují?
Celostátní IDS taky není v žádném zákoně, přesto ho tu mnozí požadují. To je taky špatně?

Fany: OK, ten příspěvek jsem asi měl adresovat někomu jinému, Vy jste skutečně tolik nenadával. Ale někteří jiní ano.
Takže se omlouvám.

Babilon: Celostátní jízdní řády všech dopravců vydává SŽDC, má je na svých stránkách. Takže pokud považujete za nezbytnost jej vydávat i v knižní podobě, obraťte se prosím na SŽDC, nikoliv na ČD, které jsou pouze jedním (byť největším, a někdo říká že "národním") dopravcem.

Takže pokud považujete za nezbytnost
Ne, nepovažuji to za nezbytnost, ale bylo to příjemné. Kdybych po tom toužil, nebudu se obracet na ČD, ani na SŽDC (proč by se měli řídit přáním jednoho šotouše), ale na poslance, kteří mohou změnit příslušný zákon.

Nicméně diskusi o tom, jaké to bylo a jaké to bude a co by se nám líbilo, považuji za zcela v pořádku - jsme přece na diskusním fóru, ne?

Nevěřím, že by platilo, že např. pro nepřetržitou výluku 2. - 9. 11. 2015 na CELÉ t-300 byly autobusy sehnány a proto se výluka mohla konat
Možná jste si všiml, že se výluka měla konat již o měsíc dříve (výlukový jízdní řád jste si jistě stáhl, případně mohu zaslat).

Čtyři případy jejich neschopnosti za poslední 2 měsíce se ještě dají skousnout. Pátý případ, to už je prostě moc. [crazy] A musejí nést následky.
Vyhlašujete ČD válku, nebo co je to za silácká prohlášení, proboha...

Možná jste si všiml, že se výluka měla konat již o měsíc dříve
No vida, další případ (kdy výluka najednou v tichosti zmizela) téhož jevu v dané oblasti.

A co to že se pak ta výluka přeci jen konala?
ČD si konečně zajistily autobusy?

Vyhlašujete ČD válku, nebo co je to za silácká prohlášení, proboha... [crazy]
Ano, ti alibističtí diletanti, kteří nejsou schopni vývěsku s (v daný moment zrušenou) výlukou nahradit jasným oznámením typu "POZOR - ZRUŠENÁ VÝLUKA", musejí nést následky (být interním způsobem potrestáni).

V případě, že jim toto bude opakovaně procházet, pak patří mezi neschopné alibisty i jejich nadřízení.

ČD si konečně zajistily autobusy?
Ano.

(Příspěvek byl editován uživatelem adamek.)

ČD si konečně zajistily autobusy?
Ano.

Ono to fakt bylo o těch autobusech?
(= mj. ve svátek 28. 10. ČD nesehnaly autobusy pro výluku Třebíč - Okříšky - resp. pro rychlíky až do Jihlavy; zatímco v pátek 6. 11. 2015 už bylo dost volných autobusů k dispozici?)

A jak je tak možné, že 2. - 9. 11. bylo dost autobusů pro celou NAD Brno - Vyškov - Kojetín - Přerov/Hulín, zatímco 18. - 19. 11. nebude dost autobusů pro (časovým úsekem i kilometrickou délkou) kratší výluku Brno - Zastávka?

A proč to teda nebylo uděláno naopak?
Že by si na SŽDC, s. o., řekli, že výluku udělají, až "dopravce jako každý jiný" ČD, a. s., bude moci?
Takto zase SŽDC řekla "bude výluka", dopravce vyvěsil výluková oznámení, aby záhy zjistil, že "nemá autobusy" a požádal tu samou SŽDC o zrušení výluky?

David: Je vidět že do toho jak se obzvláště letos konají výluky vůbec nevidíte... Tím neschvaluji to co se děje, ale Vaše uplakané příspěvky jsou už alespoň pro mě trapné...

Letos se výluky konají jinak - copak nové revoluční postupy, předpisy??? Když požaduje pořádek a řád, má "uplakaný" příspěvek? A jaký je příspěvek toho, kdo šlendrián obhajuje? Je to snad americký úsměv???

kutipe : Já bych řekl, že právě takové příspěvky tady mají být. Aby zodpovědní chytli za nos a začali to dělat pořádně. Naopak Davidovi za to patří palec nahoru...
Já tam někde bydlet, tak na něj poptávám telefonní číslo, protože podle oficiálních informací, bych do práce určitě nedocestoval...
A oni to tady čtou. Nejste náhodou jeden z nich...?

Tím, že již nebude SŽDC vydávat KJŘ. Mám o jednoho koníčka míň. Sbírka JŘ letošním tedy končí, škoda...
Ale doba pokročila...

Přidám příběh starého pána. Který jsem nedavno vyslechnul v řeči tzv.po našymu. Ale podám jej Česky...

Jel jsem po dlouhé době s Českými dráhami tím jejich žlutým vlakem z Cieszyna do Pragi k dceři. A co, dobre.? Sonduje cca stejně starý kolega. Jo dobre, aji kave mi dali zadarmo. Ne jak před asi 5tima rokama, to byl smrad a bordel...

Druhý příběh byl k popukání, ale zároveň smutný...
Stewatka regiojetu jela asi po směně z Havířova do Ostravy vlakem ČD a telefonovala s babičkou. No nešlo neslyšet...
Zvoní telefon. Ahoj, ahoj babi. Dotaz. Tak jak v novým kolektivu. No nejsem v tom nejlepším, ale jde to. Hlavně, že nejsem s těma teplejma z Prahy. To už mi tekly slzy nahoru. Cože, oni taky jezdí mezi lidmi ? No babi...
Brečím smíchy, ale držím se...
Tak babička pokracuje jiným dotazem. A přes Přerov taky jezdíte. Ne přes Přerov ne babi, tam jezdí České dráhy. My jezdíme přes Studénku...
To už jsem i s paní sedící vedle mě nevydržel a vybuchli jsme nahlas smíchy. Škoda, že bylo třeba vystupovat...

Já bych tedy ještě nějaký ten rok ten KJŘ SŽDC vydával. Jsou tam přece jenom všechny vlaky, ale i mapka s Přerovem a Studénkou...

No škoda...

Je vidět že do toho jak se obzvláště letos konají výluky vůbec nevidíte...
A proč bych do toho měl coby obyčejný cestující "vidět"?

Proč bych si kvůli tomu měl nechat líbit, že se něco ohlásí, já si NÁSLEDNĚ PŘIZPŮSOBÍM své plány na následující týden (abych se alespoň v jednom ze dvou dnů výluce vyhnul), a pak zjistím (a k tomu zjištění dojde zcela náhodně, protože nikdo z nádražáků se ani neobtěžoval explicitně informovat o tom, že výluka byla zrušena), že své plány jsem přehazoval (a kdy to přehazování pro mě nebylo ideální z jiných důvodů) zbytečně?

Tím neschvaluji to co se děje, ale Vaše uplakané příspěvky jsou už alespoň pro mě trapné...
Hm, to je mi vás líto.
Pro mě zase je trapná tahleta modroneschopnost a modrovychcanost.

Holt pro každého je trapné něco jiného.

Erwin, IC540: Vidíte někde v mém příspěvku že to co se děje schvaluji??? Nebo že snad sem jeden z lidí kteří za tohle nesou zodpovědnost??? Já jsem mimo jiné reagoval na příspěvek Davida ve kterém si snad i dělá srandu že sehnat autobus na jeden den jde a na jiný nejde, z toho opravdu číší, že neví jak tyto věci chodí. Nic víc nic míň. Letošní situací myslím rekordní počet výluk a jejich totální nekoordinaci. Ale opět v reakci na Davida, ten všude kope do zlých ČD, ale výluky zahajuje SŽDC, dopravce je zákazník SŽDC a co je špatně, ten zákazník má na starosti řešení vzniklé situace a ještě na své náklady. A když jdou špatné nebo opožděné informace od SŽDC musí se to kolikrát bohužel přenést i na cestující. To je špatně, to nevyvracím. Ale číst zde furt dokola ty samé případy a ještě v nich číst něco o modrogumních mě opravdu nebaví. Mimochodem doufám tedy že kromě psaní zde na káčku s tím David opravdu zašel na pověřená místa a udělal něco pro to aby situace do budoucna byla lepší.

David: Opět další příspěvek kde se píše jen o modroneschopnosti a dalších modrozlýchvěcech. Samozřejmě jako obyčejného cestujícího Vás opravdu nezajímá jak situace vznikla, a já zase přidávám že s tím souhlasím a neschvaluji to. Ale když jste ten neobeznámený cestující tak proč kopete přímo do určitých lidí?? Proč uvádíte něco o autobusech když tedy nevíte jak to funguje??

To je vše co sem tím chtěl říct.

Se vzniklou situací nesouhlasím a také chci aby se zlepšila, ale ukázat prstem je nutné na více lidí a né jen psát proti modrozlým.

(Příspěvek byl editován uživatelem kutipe.)

Ad knižní JŘ 2017: Já si také myslím, že letošní KJŘ 2016 je posledním vydáním v knižní podobě. Jen si to vezměte. V letošním JŘ 2015 bylo celkem 6 změn. Zdražení KJŘ 2016 na 99 Kč taky už něco naznačuje. Pro mě osobně je KJŘ už jen do sbírky. Prakticky s jeho vydáním je už neaktuální. A co si budeme povídat. Je doba elektronická a papírová podoba už není moc v kurzu :-)

ve kterém si snad i dělá srandu že sehnat autobus na jeden den jde a na jiný nejde, z toho opravdu číší, že neví jak tyto věci chodí
Opět - prož bych se o toto měl starat?

Vůči mě coby obyčejnému cestujícímu (tzn. ne nádražákovi) vlastně dosud ani nebylo oznámeno, že výluka byla zrušena. Ano, bylo mi (formou vývěsky ve stanicích) oznámeno, že výluka se koná, ale nikde nebylo uvedeno, že tato informace se mění!
Já si klidně můžu doteď myslet, že výluka se koná!
Nějaké "sundání vývěsky" NEROVNÁ SE sdělení "výluka byla zrušena"!
Můžu si myslet, že to strhli vandalové apod.

No ale když od toho odhlédneme - jak to teda je?
Na svátek 28. 10. se autobusy nesehnaly, zatímo na pátek 6. 11. se autobusy sehnaly?

Na výluku Brno - Střelice - M. Bránice se 2. a 4. 11. autobusy nesehnaly, zato na tutéž výluku se 11. a 13. 11. autobusy sehnaly?

A hlavně - jestliže opravdu platí, že již záříjová denní výluka Brno - Zastávka (plánovaná na 9. a 10. 9. 2015; a ještě i 10. 9. nechali modroignoranti v Omicích viset VJŘ pro nakonec zrušenou výluku) byla zrušena kvůli tomu, že "jeden z dopravců" nesehnal autobusy, tak proč před výlukou naplánovanou na 18. a 19. 11. nebylo jasně napsáno "pozor, výluka se bude konat jen v případě, že národní dopravce ČD, a. s., sežene dost autobusů; o případném zrušením vás budeme včas informovat)?

ten všude kope do zlých ČD
Též v této věci kopu do SŽDC, ale zejména do ČD, protože největší vych*anost vůči cestujícím není zrušení výluky jako takové (zrušit výluku může SŽDC, nikoliv ČD - i když, jsou-li pravdivá tvrzení o "náhle zjištěném nesehnání autobusů", pak ke zrušení výluky stejně došlo de facto na pokyn ČD), ale největší vych*anost jde od ČD, a. s., v té věci, že výluková oznámení zmizí jako smrad (a v některých případech ani to ne - viz odkaz ze záříjových Omic a viz situace z počátku listopadu), bez jakéholiv upozornění typu "POZOR - ZRUŠENÁ VÝLUKA).

Ale číst zde furt dokola ty samé případy a ještě v nich číst něco o modrogumních mě opravdu nebaví.
Tak to nečtěte, jak jednoduché.
Mě taky furt nebaví trnout, jestli si nádražáci nakonec na poslední chvíli výluku nerozmysleli.

Mimochodem, vloni na jaře to taky bylo zajímavé (a za to nemůže SŽDC, s. o., ale výhradně ČD, a. s.):
- Od 5. 5. 2014 byla dlouhodobě uzavřena hlavní silnice mezi Náměští a Kralicemi

- cca 12. 5. se na stránách ČD objevilo výlukové oznámení, že na období 22. 5. - 29. 5. 2015 bude nepřetržitá výluka s NAD za rychlíky mezi Brnem a Rapoticemi, resp. za Os vlaky mezi Brnem a Náměšti (řekl jsem si - aha, počítají s tím, že bude zavřená silnice, proto bude přestup na NAD z rychlíků až v Rapoticích namísto obvyklé Náměště)
- až během úterý 20. 5. (tzn. dlouhých 15 dní po začátku uzavírky silnice) došlo ke změně ve VJŘ - asi si nejbystřejší z nádražáků konečně všiml, že silnice mezi Náměští a Kralicemi je uzavřena, a došlo ke zkrácení NAD za Os vlaky do úseku Brno - Kralice namísto původního Brno - Náměšť).

Problém je, že původní VJŘ uváděl, že autobusy NAD odjedou z Náměště směrem na Brno až v X:19 h. Po změně (proběhlé pouhé 2 dny před začátkem výluky!!!) se čas odjezdu Os vlaků směr Brno (resp. Os vlak do Kralic, odtamtud již NAD) vrátil na X:13 h.

Podle modrovych*ánků asi je povinností cestujících 2x denně sledovat, zda nedošlo k posunu časových poloh spojů o VJŘ o 6 minut zpět a aby si cestující nemohli říct "O. K., během výluky mi to jede o 6 minut později než obvykle, tak o to později dojdu na nádraží"?

Mimochodem doufám tedy že kromě psaní zde na káčku s tím David opravdu zašel na pověřená místa
Je vidět, že jste se už v předstihu zařídil mojí radou výše a nečetl jste to tu celé. Na VŠECH PĚT popisovaných případů nádražácké neschopnosti jsem (vždy v době, kdy to bylo aktuální) napsal oficiální stížnost skrz formulář na stránkách ČD.

To musí být dostačující k tomu, aby se něco takového do budoucna neopakovalo (zejména když už tedy dojde ke zrušení výluky, tak o tom bude EXPLICITNĚ INFORMOVÁNO!).
Nevidím důvod, proč bych měl navíc k tomu ještě někam chodit (a zadarmo se o něco doprošovat těch, kteří jsou placeni mj. za informovanost vůči cestujícím, ale zjevně to nezvládají).

ten všude kope do zlých ČD,
Však je to správně, vývěsky věší SŽDC. Kdo by to rozlišoval, jsou to všichni všichni stejní modrogumi bolševičtí odborářští.

kutipe :
A já psal něco o tom, že něco schvalujete. ? Taky jsem přidal i smajlíka nakonec...
Vy jste mě i erwinovi jenom podsunul něco, co jsme nenapsali...
Takových podsouvačů tu ale působí více...
Celý Váš příspěvek další je tedy celý zbytečný...
David si určitě žádnou srandu nedělá a ví toho o tom dost , aby si mohl dovolit to trochu okořenit...
Ono to totiž ta vrchnost potřebuje jako sůl...

KJŘ SŽDC vydával. Jsou tam přece jenom všechny vlaky, ale i mapka s Přerovem a Studénkou..
Nestačilo by, kdyby majitel stewardky některým svým lidem koupil globus České republiky ?

Však je to správně, vývěsky věší SŽDC.
- Fakt? Takže ČD si samy určí způsob NAD (do toho jim SŽDC nemá co mluvit), pak to info zašlou zpátky na SŽDC, která následně pověsí do prostor (stále ještě) ČD ve stanicích?
Dobrý.

- Ale opět - toto mě coby cestujícímu může být jedno; dopravcem je národní dopravce ČD, a. s., který v této věci takříkajíc "vystupuje k cestujícím navenek".

Mmch. internetové stránky ČD taky spravuje SŽDC, s. o., že to info typu "pozor - zrušená výluka" není uvedeno ani v sekci "Omezení provozu"?
Nebo že by přeci jen měl máslo na hlavě i národní to dopravce?

Já nevím co potřebuje ten, komu říkáte "vrchnost", samozřejmě je zcela v pořádku si stěžovat, ale věnovat tady tomu více než třicet obsáhlých příspěvků je taky trochu "zu viel".
To píši jen proto, že to dotyčnému zřejmě samo nedojde.
Takže děkujeme Davide za podrobný rozbor a snad už změníš téma

Především platí, že na každou diskusi musejí být přinejmenším dva lidé.
Tzn. příspěvků zde bude tolik, "o co bude zájem".

Asi se budu bát mezi Brnem a Zastávkou jezdit, protože přeci jen po zrušení dvou výluk, které měly přinést "udržení technického stavu trati", lze tvrdit, že technický stav trati nebyl udržen, že.

Ale abych tedy přeci jen obrátil list: http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady-151213/k2 40.pdf

Je zajímavé, že "ryze páteční" Os 4851 již nebude mít žádnou "zastávku na znamení". Dnes má 3 - Rosice, Tetčice a Střelice dolní; nově bude zast. Střelice dolní projíždět (asi "spěchá do Brna"? ), v Tetčicích se nově bude křižovat s Os 4856 (tzn. již není možné, aby byl na znamení); no a i v Rosicích bude zastavovat vždy (i v situaci, kdy by tam nikdo nechtěl nastoupit ani vystoupit).

Naopak nově bude u 6 spojů denně zavedeno zastavování pouze na znamení v Omicích, u 4 spojů denně v Troubsku a u 2 spojů denně ve Vysokých Popovicích (pozn. do tohoto výčtu nezapočítávám "víkendový flamendr" Os 4820).

Ideální z hlediska "zapomenutí pro cestujícího" - pokud je nějaká zastávka "natvrdo" celodenně na znamení, tak si to lze dobře zapamatovat.
Je-li na znamení u několika jednotlivých spojů, pak je o to vyšší pravděpodobnost, že cestující zapomene zmáčknout knoflík ve vlaku či zapomene na nástupišti mávnout a už je zle.

A samozřejmě to bude vina cestujícího - má předem sledovat, zda "jeho" konkrétní spoj náhodou není jeden z mála "na znamení".
Stejně jako je povinností cestujícího přemýšlet nad tím, jestli odstranění výlukového JŘ z vývěsky ve stanici neznamená, že si nádražáci naplánovanou výluku na poslední chvíli rozmysleli.

Ic540: Fajn, smajlík beru.

Už jen uvedu že pokud je můj příspěvek zde zbytečný, tak fajn, po tomto další nebude - klidně se radší budu věnovat svátečnímu večeru .
Jak je psáno David toho ví dost (myslím že možná i všechno) a tím pádem jiný názor nebo náhled na věc není potřeba.

Mějte hezký večer a věřte tomu že i já budu rád když se takovéto věci ohledně výluk dít nebudou.

Kutipe: Schvaluje, obhajuje, nese odpovědnost - tři různá slova - zkuste se zamyslet nad významem těchto slov. Podle Vás by měl David mlčet anebo snad chválit? Proboha co je to diskusi? Neschopnost, arogance, kálení na práci, kohosi, kdo toto má na starosti přece nejde obhájit ani tím, že napíšete, že jsou to uplakané příspěvky.

Zkuste myslet jinak: Cestující uzavírá obchodní smlouvu s dopravcem koupí jízdenky že jej doveze od někud někam. Stojí to nemalé peníze a musím bohužel ze zkušenosti říci, že mnoho zaměstnanců si vůbec neuvědomuje, jaký průvan v peněžence například udělá denní dojíždějí vlakem do práce na rozdíl od ježdění zadarno (po koupě kupónu, aby někdo nenapadl slovo "zadarmo") režijkářů. Nedivím se, že mnozí nechápou nasranost veřejnosti, když se "nedaří". Slovo nedaří používám teď záměrně, přestože v řadě případů, kterých vidím kolem sebe jde o šlendrián jednotlivců, který kritizují i zaměstnanci ČD a SŽDC, jež se se situací rovněž nemohou smířit (ti ale musí mlčet), ať už třeba ví kolik jízdné odčerpává z rodinného rozpočtu neželezničářů, anebo z profesionálního hlediska, majíc ke dráze určitý citový vztah a tyto věci jim vadí. Na tomto fóru bych spíše očekával, že profesionálně a řádně pracující železničáři se distancují od těch, kteří kálejí na práci a ne že budou šlendrián obhajovat tím, že napíší, že např. příspěvek je uplakaný. Vždyť ten cestující, pokud se netopí, nemá potřebné informace, atd. se zákonitě cítí zkrácen na svých právech, protože očekává, že za své peníze obdrží komplexní službu. Zřejmě je to těžké pochopit a tady na káčku se to line už roky jako červená nit, že pokud někdo na něco poukáže, je hned debil, atd a nastoupí řada obhájců situace ve stylu: a co když, možná... Za komunistů se muselo mlčet, obávám se, že je snaha některých to vrátit. Sakra když ty problémy tam jsou a opakovaně, tak proč by David, probůh, měl mlčet. Kristepane vždyť on v překladu jako fanda železnice říká "Dělejte s tím něco, škodí to pověsti vašeho podniku" (a sere nás to cestující). Opravdu je to z jeho pohledu trapárna? Já si myslím, že ne.

Rozumím tomu, že výluky jsou problém pro všechny. Výluky tratě Brno - Přerov už 40 let trvají a nic podstatného se nezměnilo. Kolik lidí za ta léta byla vyhnána na autobus? Za ty roky a prachy na NAD je tam bídný výsledek. Vím že ČD si musí autobusy sehnat a zaplatit ze svého. Už proto bych při další výluce, být ve vedení ČD, řval, zda jde o byznys pro autobusové dopravce nebo o zlepšení parametrů tratě! Výluka musí mít vždy nějakou přidanou hodnotu a nikoliv že vykolejí u Topolan nákladní vlak. Namísto nařčení někoho z uplakanosti cítil-li bych se dotčen od Davida, požadoval bych od svých spolupracovníků nejblíže nadřízených, aby s tím něco KONEČNĚ dělali, aby David už neměl o čem psát. Pokud toto není možné a jedinou možností je nařčení z uplakanosti, pak je na české železnici opravdu něco shnilého. Přeji hezký večer.

Ohl : Globus ČR jsem ještě neviděl, ale v Globusu by mohli nějakou mapu asi mít...

Erwin :
Ale vidím to na pořádný kartáč...
👮👮👮 si už brousí nože....😊😊😊

kutipe :