Náhodou docela zajímavá okurka. Až na pár drobností souhlasím s celým článkem. Mě třeba stačí profil kde neoficiálně informují o omezení provozu, je vidět že tam píšou lidi co o tom něco ví. Na další level jsem docela zvědavý

Bobmaster: Já si taky nemůžu na neoficiální profily stěžovat

Stará fronta včera:Slabinou železnice jsou výpravčí a přejezdy, míní šéf Drážní inspekce: http://zpravy.idnes.cz/zeleznice-slabiny-vypravci-prejezdy-drazni -inspekce-p0x-/domaci.aspx?c=A150808_170739_leto_kot#utm_source=r ss&utm_medium=feed&utm_campaign=zpravodaj&utm_content=main
Já to říkám pořád. Ti výpravčí jsou banda jedna. Naštěstí SŽDC s touto verbeží válčí na všech frontách, dnes a denně slaví úspěchy, jejich počty raketově klesají.

Mazitím u SNCF:http://www.reflex.cz/clanek/zpravy/65827/francouzsky-manazer-sede l-12-let-doma-a-nic-nedelal-posilali-mu-mesicni-plat-5400-euro.ht ml

(Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)

Zajímavá úvaha: http://outsidermedia.cz/lesni-zeleznice-pro-jeseniky/

http://www.rynek-kolejowy.pl/58938/kolejny_krok_czechow_ku_elimin acji_napiecia_3_kv_na_sieci_kolejowej.html

že prý i v ČR se bude (časem) přepínat na 25 kV

Světelné závory na železničních přejezdech v Česku jen tak nebudou

"Není ani jasné, co by se stalo, kdyby ta závora byla v technické poruše a stala by se nehoda. Takový řidič by se mohl odvolávat na to, že je to pouze informativní dopravní doplněk dopravního značení a není povinen ho respektovat," upozorňnuje mluvčí SŽDC.

Co to je za paskvil? Pokud by to bylo mimo provoz, tak bych se měl vymlouvat, že to nemusím respektovat? Snad naopak, ne?

Zajímavý postřeh: http://www.blisty.cz/art/78535.html

Modernizované vozy pro ČD: http://www.novinky.cz/ekonomika/378243-ceske-drahy-dostaly-prvni- modernizovane-vagony-pro-linku-do-hamburku.html

ihned.cz - Hlídat vlaky jako letadla neumíme, tvrdí Evropa po zmařeném útoku v rychlovlaku
V článku se píše, že Marc Ivaldi, z výzkumného centra IDEI v jihofrancouzském Toulouse, doporučuje zvýšit bezpečnostní opatření alespoň u vysokorychlostních vlaků, jako je Thalys ...
Podobné opatření platí od května v Itálii, kde cestující na některých linkách musí ukazovat zavazadla.

A já si říkám, kam ten svět spěje?

Smutná zpráva: http://www.novinky.cz/kultura/378692-zemrel-akademicky-malir-a-gr afik-jiri-bouda.html

Někteří lidé jsou fakt hovada..
http://www.novinky.cz/krimi/378714-zlodej-behem-prohlidky-vypacil -vitrinu-v-legiovlaku-a-ukradl-vzacne-medaile.html

Alf: , cílený lup sběratele. Někdo se napakoval.

Policisté zadrželi ve vlaku u Prahy další imigranty
Sice nic nového, ale v článku je video přímo z akce, kdy policisté chytili v nočním vlaku Metropol nelegální imigranty.
Říkám si, když máme tak tvrdé kontroly, proč vůbec imigranti tím Metropolem jezdí, když nemají šanci do Německa projet?

Alex7: Páč im to nikto nepovie.

Tak tak, měli radši jet s kurami...

http://zpravy.idnes.cz/rakouska-policie-nalezla-v-dodavce-50-mrtv ych-bezencu-f99-/zahranicni.aspx?c=

Alex7....jsem tím Metropolem jel.Šťára resp.Policie byla nekompromisní a to mám pocit,že jim někteří díky slovenským razítkám v pase projeli.

Zvláštní vlaky pro uprchlíky? Maďarsko prý pouští běžence hromadně do Německa
Na Východním nádraží v Budapešti bylo migrantům povoleno nastupovat do vlaků směřujících do Vídně a do Německa, uvedla agentura Reuters.
Německá vláda mezitím popřela, že by byly vypravovány "zvláštní vlaky" přepravující azylanty z Maďarska do Německa. "Ne, žádné zvláštní vlaky nejsou," sdělil na Twitteru mluvčí kancléřky Angely Merkelové Steffen Seibert. "Lidé, kteří přijedou do Maďarska, se musejí zaregistrovat a žádat o azyl tam," napsal.


Keleti pályaudvar = Východní nádraží

České dráhy odbyly poslance. Chtěl znát náklady na trati Praha - Ostrava
Zisk Českých drah se snížil o třetinu. Konkurence stlačila ceny nákladní dopravy
Tajná kampaň ČD. Minutový klip má Jančurovi přebrat pasažéry - to jsem zvědav, co to bude
Dobrý signál ve vlaku? Nejspíš hned tak nebude

(Příspěvek byl editován uživatelem Miropiro.)

Asi se to dotkne i těch krajských hrátek s veřejnou dopravou, do očí bijícího kočkování úředníků s majiteli bus doprav a malých domů - http://www.novinky.cz/domaci/379646-bis-upozornila-na-zneuzivani- verejnych-penez-v-regionech-a-obcich.html

Nedotkne... Vždycky se to tak dělalo. A dělat bude. Stejně jako lidi budou chlastat, krást, jezdit na červenou etc.
Na státní moci je to, aby ti "zainteresovaní" při svém žraní nemlaskali. A aby "mlaskající" odešli rychle z funkce rovnou do tepláků. Což se krásně daří, že Davídku?

http://zpravy.e15.cz/zahranicni/politika/bezpecnejsi-vlaky-v-eu-p omuze-jizdenka-na-jmeno-nebo-pruvodci-s-vycvikem-1225252

To je samá porada, schůze, blbosti typu lístky na jméno (to asi odkoukali u Regiojetu který se svého času kasal jak je díky tomu bezpečný) nebo Special Forces Railway Training Course (už vidím průvodčího jak řeší AK 47 namířený do obličeje pomocí diskuse na téma Přínos islámu pro EU) a praktické opatření ? Asi jako po šíleném střelci v Brodě

Jeník se vydal na 3-denní výlet s ČD..
http://ekonomika.idnes.cz/test-ceskych-drah-idnes-0va-/ekonomika. aspx?c=A150907_103818_ekonomika_rts

dvx: Tak jsem zvědavý co se z toho vyklube Bevelo by pro změnu mohl udělat test tři dny v RegioJetu

http://www.praha8.cz/Vystava-Negrelliho-viadukt.html
Městská část Praha 8 a Muzeum hl. města Prahy pořádají výstavu Negrelliho viadukt 9. září – 25. října 2015

K Sůrově online reportáži...musím přiznat, že jsem to čekal horší. Samozřejmě, že něco je trochu úlet. Mám ale trochu pocit, že se snaží ve větší míře obhájit svoje předchozí články (o tom většinou vyjde nový potvrzující článek). Jinak si myslím, že příspěvky z dnešního odpoledne se testování kvality cestování s ČD moc netýkají (asi nebylo co kritizovat), reportáž ze včerejšího dne mi přišla věcnější, dovolím si citovat níže...
Například již dvakrát jel (jednou včera a jednou dnes) pendolinem, ale o kvalitě služeb nepadlo ani slovo. U railjetu zmínil jen neexistující wifi. Nebo hlaška: "Polským motorákem jsem dojel do Hulína"...Nevím co si pod tím má neznalý čtenář Idnesu přestavit. Představoval jsem si tak trochu zasvědcení do současného stavu na dráze pro neznalé čtenáře, kteří třeba vlakem téměř necestují. To se ale moc nekoná. Asi by to mohlo přilákat do vlaků ČD další cestující a o to Jančura nestojí..


20:04: Momentálně ze Šumperku. Teplé letní noci už vzaly za své.

16:53: Pokračuji regionálním vlakem přes Uničov do Šumperka. Jde o první regionální trať, kde chce SŽDC zavést rychlost 160 kilometrů za hodinu. Jedním z důvodů je velký potenciál pro růst počtu cestujících.

17:58: Zaplněným pendolinem vyrážím do Olomouce. Po krátkém přesunu po koridoru se vrátím zpět na pomalejší tratě.

16:51: Po dlouhé době je trať na letiště Mošnov úplně novou v české železniční síti. I díky blízkému odletu charteru do Řecka jelo vlakem 25 lidí.

15:29: Ráno jsem si liboval nad krásnou krajinou Bílých Karpat. Ostravsko příliš estetický zážitek není, zvláště v takový zatažený den. Vlaky tu jsou ale dobře řešeny: region je protkaný sítí S linek, na kterých jsou většinou nasazeny patrové jednotky City Elefant.

15:09: Z Českého Těšína jsem na sedmdesátikilometrové cestě na mošnovské letiště.

14:31: Jedu podmračeným Ostravskem do Českého Těšína. Za chvíli přes Bohumín zpět do Ostravy. Český Těšín je další totálně rozkopané nádraží.

dvx: Mě se ta online reportáž docela líbí a musím obdivovat už jen ten nápad se do toho pustit Přijde mi to i docela objektivní (až na tu poznámku o dělnících v Havl. Brodě to mi přišlo jako poněkud ukvapené). Jinak podle mě by reportáž mohla naopak přispět k většímu povědomí o železnici a možná taky částečně ke zlepšení neválné pověsti ČD. Každopádně uvidíme jaký závěr z toho vyleze.

Jako to uznávám, na Honzu Sůru to celkem objektivní je. Jen jsem čekal komentáře trochu detailnější, aby si mohli udělat trochu reálný obrázek o aktuálním stavu na dráze i lidé, kteří se o železnici nezajímají. Třeba pod výrazem "polský motorák" si většinou neznalý člověk vytvoří představu, která je dost daleko od skutečnosti...Komentáře z dnešního odpoledne téměř nic neříkají...žádná zmínka, jestli jel vlak na čas, o čistotě a úrovni interiéru, o kvalitě personálu, apod.

Pozor, Honza míří do Plzně!

Jeník Sůra to svým nejnovějsím článkem totálně zazdil O tom jak se u ČD vyplatí dělit jízdenky napíše, ale že jeho oblíbený RegioJet je taky často výhodnější když se rozdělí jízdenky. Nebo že se dá dostat do Košic levněji než do Ostravy. Ale co kopnout si do ČD to přeci náš Jeník musí, však to nejde aby z toho vyšli ČD pozitivně Jeník Sůra opět předvedl svůj standard

Zase napsal pravdu o tom, že na nejdelší (nebo druhou nejdelší) vnitrostátní rychlíkovou trať u nás dávají ČD ty nejhnusnější možné vagóny...

(Příspěvek byl editován uživatelem Herold.)

České dráhy nakoupí rychlé lokomotivy pro mezinárodní dopravu
Vedení Českých drah má ambiciózní plán na posílení vozového parku v mezinárodní dopravě. Chystá se především nákup zcela nových rychlých lokomotiv. Podle informací deníku E15 by mělo jít až o dvě desítky nových strojů pro rychlost 200 kilometrů za hodinu.}

Zajímavé souvislosti: http://prehravac.rozhlas.cz/audio/3462488

Teď zrovna na ČT24 reportáž o nekázni řidičů na přejezdech a "směšné tresty" za tyto "přestupky". Za zaviněnou srážku s vlakem dostala řidička pouze pokutu 2500 Kč, neb to byl prý jen přestupek. Pan Hlas ( prezident Federace strojvůdců) požaduje tvrdší tresty. .....plně souhlasím

Eas-g (jako gilette )

Přetahovaná na trase Praha-Berlín přiostřuje. Vlaky zlevnily o polovinu (a to ještě se nějak moc nerozkřiklo, že bude možnost si pořídit cenově zvýhodněný balíček 5 jízd z Prahy do Drážďan / Berlína a zpět od 1. října).

Přetahovaná na trase Praha-Berlín přiostřuje. Vlaky zlevnily o polovinu

Nejenom na trase Praha-Berlín, ale zlevnilo kterékoliv spojení do Německa, které začíná vlakem EC 178.

Takže například Praha-Frankfurt za 19 EUR. Ale v podstatě kterékoliv německé město, i takový Köln nebo Freiburg, je teď dosažitelné za 19 EUR.

Bohužel to platí pouze pro cestu tam.

Oto: "Bohužel to platí pouze pro cestu tam."
To je jasné vábení syrských inženýrů a doktorů!!!

Zlaté české ručičky ... jsou holt v aneb nikdo za nic nemůže:
Nové nástupiště na koridoru za miliardu se propadlo o centimetry

Vlnící se dálnice i koleje, padající mosty, propadající se tunely, nástupiště propadající se i ulamující ....

Náhodou, v rozpočtu projektu měli na takové případy finanční rezervu. Pokud by totiž měli dělat geologický průzkum co každé dva metry, bylo by to dražší, než čas od času řešit takovýhle problém.

Simba:
Ale žádné zlaté ručičky, jen zase profláklá Eurovie. Ta zmrví cokoliv na silnicích i na kolejích. Jediná stavba není v pořádku. Ale protože solí do těch patřičných kapes, tak zakázek má stále dost.

ČT24 ukázala reportáž z demolice K. Vary - horní nádraží. A čuměl jsem jako puk, když jakýsi radní prohlásil, že historické litinové sloupy (nesly střechy nástupiště) budou použity v přednádražním prostoru jak součást autobusového terminálu. Tak nějak bych si i já představoval využití technické památky.

A čuměl jsem jako puk
Proč? Púvodní konstrukce krytí nástupišť je v plno stanicích po rekonstrukci.
Ovšem ta karlovarská asi moc nebude sedět k novém nádru, tudíž je lepší ji použít jinde.

Ohl: oba píšeme to samé Klasický postup ovšem je šprajc památkářů...

"Proč se pronárody bouří, proč národy kují marné plány?" (to je citát z bible, žalm 2).

Typický "národní dopravce" se zřejmě vyznačuje tím, že (na rozdíl od soukromých dopravců) různé "pronárody" přepravuje zdarma, viz např. nyní v Rakousku: http://zpravy.idnes.cz/nadrazi-viden-migranti-jezdi-vlaky-do-neme cka-bez-listku-pkj-/zahranicni.aspx?c=A150922_134124_zahranicni_a ba
(Biblický výraz "pronárod" je definován jako opovrhovaný, opomíjený národ, hanlivě též skupina lidí, ke které má mluvčí nechuť, odpor a podobně. Též něco jako cháska, sebranka, banda, pakáž.)

různé "pronárody" přepravuje zdarma,
No a máte lepší návrh ? Maj kempovat a srát okolo nádru jako v Budapešti na Keleti ?

Mno, doporucoval bych modrym, aby misto "CD - narodni dopravce" na sve vagony radeji napsali "CD - narodni podnik". Jednak to bude v souladu s terminologii zminovaneho zakona, zaroven pocitam, ze do tohoto oznaceni se soukromnici nepohrnou.

Sim: Národní podnik je zas něco jiného. Pokud jsou ČD akciovka, tak tam tam těžko budou psát, že jsou národní podnik. Národní podnik je třeba Budvar.

Vyškovský soud ohledně vykolejení pokračuje: Železnice hazardovala s životy cestujících, upozornil u soudu strojvedoucí

Mouka > kdyz budu citovat Honzu, ktery v clanku pise "Zákon o Českých drahách z roku 2002 o ČD mluví jako o „národním železničním podniku České republiky“." ... vychazi mi z toho pomerne jednoznacne, ze oznaceni "Narodni podnik" ma k CD podstatne bliz, nez "Narodni dopravce". Samosebou ze by se nejednalo o oznaceni formy podnikani, stejne jako v pripade "Narodni dopravce".

Ad.Mladějov.. Jiný návrh?Pokud nemají na jízdenku ,tak jako ostatní cestující,tak prostě půjdou pěšky! Je to první lekce v jejich vzdělávání jak to v naší kultuře v Evropě chodí.Pokud se jim to nelíbí ať táhnou odkud přišli..

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)