230.100 : Aha, díky za odpověď

Manemb:
Ale, ale,.. pan WATT si udělal výlet z Olomouce na brněnsko..
Je nutné mu dělat reklamu? Proto tyhle čmáranice na fotkách rozmazávám, příp. rovnou zamazávám, když to není ústředním motivem..

jkl - a myslite ze pan WATT si to nevyfotil?))))))

Předpokládám, že vyfotil.. Ale proč mu dělat další reklamu? Proto se mi líbí záměr ČD, posprejované vlaky nenasazovat, jestliže je to možné a toto co nejdříve odstraňovat..

jkl - reklama nereklama, to je na jinou diskuzi, a to tady nechci vubec rozbihat.))) kazdopadne, me se to treba libi, je to pekne barevne, nez klasickej unifik nater.

Pokud je to vlak nepojízdný, určený do šrotu, tak bych to klidně zveřejnil, ale takto ne.

nevyfotil by někdo 460 001 stojí asi v depu Olomouc

Liška Ryška: Nerad bych kecal, ale mám pocit, že je to zhruba rok co tu 460 001 vezly do Bohumína ke šrotaci.

Souhlasim s nevystavovanim fotek posprejovanych masin a vozu. Nedavno se objevil clanek na idnes.cz. Presne o tomhle ten vandalum jde a vy je podporujete. Myslite, ze neznaji K-report????

460 001 opravdu stojí v Bohumíně a je připravena ke své úplně poslední jízdě (tentokrát už ne vlastní silou) do šrotu.
Bohužel.

Stav 460.001 v úterý 2.6.2015 v Bohumíně:

Tak tu by mi i slza ukápla. Na učilšti jsem na praxi dostal MG. To byla fuška, ale o tom jsem už tu asi psal.

Dnes jako za mlada.

Přátelé, neví někdo datum zrušení vozů 460 081, 063 412, 413 a 414 z Nových Kopist? Díky

063.414 ale po Kopistech zrušený nebyl, on a HV 82 to "slízly" minimálně, anžto byly vpředu. 414 prošel v 91. roce kolínskými dílnami (i s lakem - dostal zelenožlutý unifik) a pak snad ještě i nějakou dobu jezdil, než z něho začali brát díly.

Myslím, že se v Brně máme na co těšit! Teď jede do Maloměřic 560 v červeném retro nátěru. (snad jsem z okna viděl dobře)

ano presne tak...23-24 po oprave v Sumperku...

A zítra dopoledne 560023/024 do Křižanova na zkušebku !

Aby pak postavala zase dalsiho pul roku v depu jako 7-8....

Retronátěr, fotky na FB

A teď otázka: kdy to nějaký genitál se sprejem v ruce postříká?

doufejme že je na ní tlustá vrstva antigraffitu

Ale koukám na ty sedačky, to je vzor látky co se dával do 850 a Bmx už před x lety, to musí být zákonitě dost ošoupané, to teda mohli přečalounit, škoda.

slawe: kdyz se tak ptas, tak se urcite brzo dockas. ale muzes tomu jit na proti, a usekat pak ty ruce.))

Podobný lak měla 460 001/2, když přijela z Vagonky Studénka.
2 už to má za sebou, 1 to čeká také-

Nic proti retro nátěrům, ale připadá mi, že se to začíná přehánět..
Jinak bílá loga s nápisem "České dráhy" vypadají opravdu retro..

Jak to zákazník chtěl tak to má.

Neco o informacích dále, ja s kolegou http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=22437

Na čelech červená hvězdička a pod ní logo ČD, jak symbolické.

Zde také jeden příspěvěk k retro nátěru http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=8276

Když vy kachličky, tak my břízolit!
http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r560&loko=02400

Dneska retro průjezdem Tišnovem kolem 15.l:5 dál na ŽnS. Pěkné.

To jsem si říkal ,že těch foto bude víc a těch nadávek ještě víc.

Viděl- Žádný průjezd Tišnovem nebyl, ještě v 17.05 stál v Tišnově.

Tak kdyby byla šedá střecha a celé červené dveře, bylo by to víc retro.

Nic proti retro nátěrům, ale připadá mi, že se to začíná přehánět..

A včem se to přehání ?? Nezdá se mi přehánění ,že vozidlo od každé řady má historický nátěr.
Navíc vzhledem k tomu,že vozidla se lakují do jednotného modrého nátěru těch barevných je stále méně ...

historický nátěr

Já bych to nazýval retro nátěr, do historického to má trošku dál...

Fakt je, že od výrobního nátěru se to odlišuje, ale mě se ta červená střecha snad i líbí víc než šedá, je to slušivá kombinace, i ty odstíny jsou pěkný, vč. té krémové
Pár obrázků ze zkušební jízdy, ať nešuplíkařím:

Martin_ben -parádní fotky - díky .Už to vypadalo že tam ani nepojedem .

Že to není historický nátěr mě nesejší, protože tato 560ka je asi to nejhezčí, co po českých kolejích jezdí.

Jnd:
A o to právě jde.. Ok, ať určité vozidla mají retro nátěry, ale zase všeho s mírou, jak se říká..
Ještě nalakujeme ešuse, nebo Pantera do retro nátěru (sice nevím jakýho) a to bude fakt moc..

jkl: a můžete mi podrobně popsat, jaký retro nátěr měly 471 a Panteři v minulosti? A první verze u 471 snad nelze považovat za retro, to jen tak na okraj. Očividně jste smysl retro nátěru nepochopil...

Martin_ben - ty fotky na tom moste, kloubouk dolu!

Očividně jste smysl retro nátěru nepochopil...
Ty jeho příspěvek taky asi ne.
Můj názor je , že ta střecha měla být šedivá a loga ČD v té béžové barvě(když už tam musí být).

Joj, kde jsou ty časy, kdy se jezdilo po ESce s lakem na pantografu, dělaným v Heršpicích, fotit na brodskou štreku. Úplně na mě z toho loučského viaduktu dýchla minulost...
Moc pěkný Martine, díky.

jkl: v tomto případě fakt ne

Můj názor je , že ta střecha měla být šedivá
http://www.vlaky.net/upload/images/reports/003155/01.jpg

Skôr je škoda že nemá po dva zberače na hnacích vozňoch.

To je jako tenkrát. Opravdu nádhera. Kdy se budeme moct svést?

Jaký je rozdíl v tom, že pojede retro, Najbrt nebo klasika?

Papagáj: akorát že na snímku je EM488.0001.
Emil Švec: to je asi jako křečkovi vysvětlit teorii relativity. Neřešte to.

právě, kde jsou ty časy provozu pantografů do Žďáru, zkušebka do Křižanova potěšila ... Prý po přidání čtvrtého vložáku v kombinaci se sklonově náročnou tratí začaly odcházet převodovky ...

unipuls a jini: taky jsem moc neveril, ale jedna fotka existuje, dalsi byla uverejnena v casopise VTM koncem 60.let. Mel jsem ho kdysi doma, ale nejspis to nekdo uz davno vyhodil, bohuzel. Spis mela mit dva smetaky.

http://sp1.fotolog.com/photo/1/60/96/sureshuntrail/1171716876_f.j pg

EJ 460.011/012 po opravě na zkušební jízdě Olomouc - Štěpánov - Olomouc

https://www.youtube.com/watch?v=JD9ReNNrx0c

Truskawiec: tohle bych viděl na řidičák 001 nebo dvojku ve starých vratech na jižní straně haly v Heršpicích.

Truskwiec: Není to řídící vůz z druhé střídavé prototypové soupravy?

U té bych se červené střeše nedivil, bylo by to i logické, když jednička ji měla modrou. Jednička je vyfocená i v atlase el.jednotek od železničního magazínu, dvojka tam ale chybí. Kdysi o tom byl článek v Dráze, ale to už bude pár let...

Martin ben 960: Pantograf tři-čtyři jezdila šestivozová už za socíku a že by na nich nějak podstatně odcházely převodovky, to si nějak nepamatuji. Spíš bych to viděl na důvod zavedení IDS a nasazení na určité trati, kde pobere danou frekvenci. Ty čtyři Bymáky z Břeclavi do Žďáru s plechovkami zřejmě postačují.
A v těch převodovkách většinou odcházely ložiska, protože byl monopolní dovozce z rumunska a ty moc nevydržely.

(Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)

460 011/012: Ty dveře hezky zprasili. Místo kliky tam dát čudl, to je hnus.

Kdy 560.023 vyjede?

Kuban: Přesně tak, co na to říct. Hlavně že mu nezměnili nátěr, teď bych se už nedivil ničemu.

Tak kdo jsem dá první fotky ZK.J.560 023 -024.Bylo Vás tam dost tak dejte na plac to krásné.Dík.