V Kudowě není žádná pokladna.

Nějaké fotky za uplynulý týden

Teď jsem si všiml v rozkladu jazdy, že na trať Skawina - Oświecim se na prázdniny vrátil jeden pár vlaků. Kdo se neprojel vlakem Ostrava - Kraków, tak má šanci se zde zase projet.

Zde kompletnejsi fotodokumentace z pondelka v trojzemi.

https://picasaweb.google.com/103147923462884148182/SoceniVTrojzem i?noredirect=1

Mám FIPku. Na většinu vlaků PKP je povinná rezervace. Do Polska jedu po 6-ti letech. Takže se obracím na Vás, zdejší diskutující. Pokud i já s FIPkou přijdu k pokladně (např. v Katowicích, den před odjezdem) s tím, že chci místenku na daný vlak, na daný úsek, oni mi ji vydají bezplatně? Přesně takhle mi to popsal jeden známý. Ne, že bych mu nevěřil, ale pro jistotu se radši ještě ptám. Abych se pak nedivil, že půlku peněz, co si s sebou vezmu, utratím za místenky do TLK (plánuji jezdit 5 dní v kuse). Já Vám děkuji za případnou odpověď.

Ano je to tak, případně stačí jet tak bez místenky a sednout si kde je volné místo. Nijak moc se to neřeší. Ovšem v pendolinu je místenka potřeba

Video z mé cesty do Polska 3.-6.7.2015. Návštěva Helu, fokária, cesta lodí do Gdańsk, Varšava a další: https://www.youtube.com/watch?v=Db5ZDssxJAc&list=PLvjdGuxS7R_k6rh nkbS2FdH_P5imC5v5d

Je nutná předchozí rezervace do PKP IC bus Bialystok Warszawa? Kolik busů tam jezdí na jednom spoji? Předpokládám, že lze využít bilet Podroznika. Díky.

Intelpetr: Kdybys cestou do Krakova nechrápal, tak by sis všiml, že tamtudy jezdí Silesia pravidelně.

Úvraťuje se na Plaszówě a ona úvrať trvá asi 15 minut. Pro nás, průvodce LLV, to je skvělá věc, když pominut to, že vlastně vůbec nezastavujeme v Trzebinii, tak je docela fajn zjistit, že 40 minut před příjezdem do Krakova už vlastně v Krakově jsme. Tato změna už by měla být zanesena v JŘ, ale když jsem tamtudy jel poprvé, nestačil jsem se divit. Ono příprava snídaní na WL taky netrvá zrovna čtvrt hodinky..

Když jsem točil Kraków naposled, jel jsem ještě normálně

Ale kromě "Sleziny" je tam taky jeden pár osobních vlaků.

Tak pár postřehů z mé cesty (Chudoba - Vratislav - Varšava - Trojměstí - Hel - Chudoba)


3 konduktéři na poměrně slušně zaplněný vlak (90 %)
U následujícího spoje z Kladska do Vratislavy už jich bylo 6!


Z Vratislavy do Varšavy jsem letěl s Ryanem, takže z Modlinu jsem do centra využil Elfa KM. Kam se na ně hrabou naši Panteři (nestísněný vnitřní prostor, ticho při akceleraci)

Pár kiblů z Trojměstí

Na Helu jsem potkal česká Béčka


Stanice na Helu je po čerstvé rekonstrukci, stejně jako i všechny ostatní stanice na kose peronizovaná.


No a nakonec jsem se projel celou trasou TLK Rozewie až do Chudoby. Cesta byla úplně v pohodě, vozy jsou obdobou českých B, takže jsem se i pěkně natáhnul a moh podřimovat. Obsazenost vozu nic moc, ale ty Polky odvedle z kupé jeli z Gdyně až do Polanice, jinak to byla spíš úseková frekvence.

maaca: Objevuje se na Helu i v letošní sezóně patrová Bipa? V jízdním řádu jeden pár osobáků v klasice psaný je, ale to ještě nemusí znamenat patra...

zdravím mohl by mi nekdo poradit jak se dostanu z Kudowy do Gdyně případně na Hel? Prý jezdí přímý vlak přes noc že jste ráno u moře ale nemohu to dohledat. Ideálně odjezd ve čtvrtek večír a návrat odjezd v nedeli. Díky Matěj

hipisek: O pár příspěvků nad tvým se to řeší. Dvě sedačky s odjezdem ve 20:26 z Kudowy, avšak odpojují se už v Gdyni. Nicméně Wroclaw - Gdynia jsou řazeny na vlaku, který jede až do Helu, takže stačí projít pár vozů a usadit se v tom, který má na ceduli vedle WC psanou konečnou stanici jako Hel.

Měl bych pak obecný dotaz, co se bude dít s tratí Przemysl - Krakov? Kope se tam? Ještě v roce 2013 jezdila spousta TLK z Krakova do Przemyslu po celý den s poměrně dlouhou jízdní dobou, avšak letos to je pár IC, dva noční vlaky a to je vše. Dost málo teda.

Jak se letos nurkuje v Polsce? Kde to papírově má jezdit víme, ale jaká je realita? V Řešově už snad mají GAMU, co Nurek? PP?

Dík za postřeh.

Šari:
Momentka z Gdy, 9.7.2015 Ex 5530. +60´ (po poruše zab. zař. v Mrzezině).
Na loko městský znak Gdyně.

Vyfoceno při běhu do podchodu

Šari: Do Zagórze už Nurci

Vantju : trať Krakow-Przemyśl se kompletně rekonstruuje. Jsou na ní rozsáhlé výluky. Kdy bude hotová, nevím.

Zagórze už padlo....V Rzesówe uz jsou gamy tři....takže otázka je jak jim sekundujou dva brejlovci co tam jsou......

Kdyby tak chtěli v srpnu poslat na Hel tu 028...

Jen tak něco ze dneška:

V Klodzku jsme ještě potkali tárovací vozy:

Ještě hodně protisvětlová dokumentačka s obytňákem. V reálu to na první pohled vypadalo jak osobní vlak...
Dokážete mi někdo rozklíčovat to označení řady X0-a?

Dobrý den, mám dotazy ohledně tratě Kudowa Zdroj-Klodzko.
Oba páry rychlíků veze stejná lokomotiva nebo jede ráno z Klodzka jedna a odpoledne z Klodzka zase jiná?
Souprava od ranní Rozewie v Kudowie točí až večer zase na Rozewie a souprava Sněžky v Kudowie nocuje nebo mají soupravy společný oběh?
A ještě se zeptám, můžu nastoupit v Polanici Zdroj do povinně místenkového vlaku PKP IC a jízdenku do Kudowy si koupit u průvodčího? Pokladna tam asi nebude a žádat o FIP se mi v tomto případě nevyplatí.

Pokladna v Kudowě není. Soupravy mají společný oběh. Rozerwie točí na Sněžku a opačně.

Nástup do TLK - jízdenku koupíte u průvodčího, postih za cestu bez místenky (v TLK a EIC) není.

Máte někdo praktickou zkušenost jak se vozí kola u PKP-PR a Kolejí Dolnoslizských? Konkrétně - platí obyčejná jízdenka na PKP PR nějak do druhýho dne? Neboli pro cestu přes půlnoc (Przeworsk - Krakow 23,20/3,37 - Oswiecim)? A znaj oni přerušení cesty? Pokud ano, s obstrukcemi nebo bez?

A Dolnoslizský v návaznosti z Oswiecimi v 5,30 do Žebříkovic odbavěj ve vlaku? Jednak by se to nestihlo a druhak tam asi stejně v tu dobu nekasí kasa (je-li tam vůbec jaká)... Nebo na ty Dolnoslizský umí prodat kasa PKP (PR nebo IC nebo čí je v Przeworsku)?

Koleje Dolnośląskie v Osvětimi? To spíš myslíš Koleje Śląskie. Lístek se při přestupu na jiného dopravce dá koupit bez doplaty po předložení lístku předchozího dopravce. Na kase PR by mělo jít koupit lístky na KŚ, pokud chceš jízdenku jehličkou.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Petr Vlček:
Předpisy PReg.
Str. 11, §9
-přerušení jízdy: je povoleno (ustanovení 5), osobní zkušenost nemám
- platnost jízdenky: ustanovení 2; možnost pokračovat do cílové stanice ("stacja przeznaczenia") ustanovení 7.

Pro všechny případy doporučuju tato ustanovení vytisknout nebo uložit do chytrého mobilu.

Vyhledávání pokladen (s prodejem) Intercity, vč. otvíračky:
http://intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/informacje/bilet/wyszuki warka-kas-i-biletomatow.html
Měli by umět i KŚ.

Osobní zkušenost s rowerem v PL nemám.

V rámci vlaků na/z festival Woodstock v Kostrzyně bude možné projet řadu zajímavých spojek a tratí PKL, mmj. Wroclaw S. - Jelcz Miłoszyce. Netuší někdo jaké soupravy a narvanost vlaků lze očekávat? EJŘ uvádí jen 2. tř. ...

Obvykle jezdí co nejsráčovitějšího se v kopřivách najde (po Nadodrzance skoro 100% kyble, po Ostbahn patra, bohuny, kupátka), protože to ožralové stihnou akorát dorazit. No ale je možné, že tam někdo zkusí naivně poslat nějaký szynobus... Narvanost speciálně od Wrocku přes Řepín 150%.

Ajéje :-) No, uvidíme.... Děkuji.

EJŘ uvádí jen 2. tř. ...

No PR už ani ofiko první třídu nemají. I u té nadupané soupravy, co na Kamieńczykovi tahá papug, je v JŘ psaná jako pouze 2. třída

TAk jsem minulý týden se z té Kudowy vydal na cestu v sobotu po obědě bez místenky na bilet podroznika, říkám, jak dobře jsem udělal, protože jet až večer, už na mě směr Gdyně nezbyde žádné místo, splo se i po uličkách, proto doporučení, kdo jede Gdyňákem, ať si radši koupí místenku již v ČR, zpoždění běžné, vůz AB na noc nic moc, lepší si vzít z Wroclawy klasické A... Jinak někdo se ptal, soupravy mají propojený oběh a loko, reko 42 jede v oběhu Wroclaw-Kudowa-Klodzko-Kudowa-Wroclaw, mezioběh Wroclaw-Klodzko-Wroclaw Warszawského udělá EP 07... A ještě jedno doporučení, kouření na WC se toleruje, běžně se i kouří,ale je dokud se nenajde nějaký blb, který to chce pokutovat, udajně 500 Zl,ale spíš jen strašil...

dik vsem. Samosebou to byly ty slizske bez dolno:-)

Co mi dnes polští šotouši řekli o Woodstocku: Kromě SU45 se budou také točit obě Stonky v retronátěrech, co PR mají. Gorzowiak by měl být v režii SP32-206. Depo Krzyž bude dle nich v prosinci končit, takže tuto akci lze pojmout jako rozloučení s tímto vším

Patráky na Hel stále jezdí, avšak jely úplně jinak, než jsou naznačeny v jízdním řadu.

Na Woodstock po ostbahnu budou jezdit soupravy tří bohun a jedna čtyřvozová chojnická bipa (druhá na Hel). Mašinky budou hlavně zbylé fiaty (079, 089, 115, 241) dle jejich aktuálního stavu, doplněné SM a SU42. SP32-206 pokud vyjede, tak nejspíš jako zaszynobus směr Pila, případně nějaká náhrada.

bipa uz jazdila aj tento vikend, videne v Krzyzu

Ano, protože toto nasazení platí od 25. 7. do 4.8.

Situace v nasazení brejlovců na PLK kolem Rzeszowa už byla popsána, jak to teď vypadá s brejlovci jinde na PLK?

754.037 vozí EIC Jantar z Gdynie na Hel.

Minulou sobotu vezla Doker/Posejdon, takže je asi v oběhu navíc a zaskakuje kde je to vhodné. Pokud tedy Doker není oběhově spojen s Jantarem.

Je to jeden oběh. Zbytek mašin co zrovna nejsou v Rzeszowe, je v Bialystoku, hlavně na Elk-Korsze, do Suwalek ty dva vozy dotáhne i stonka...

PR: jo jo, Poláci. Jeden den vlak zavedou, druhý den zruší, a tak se to opakuje...

Vantju: Doker a Jantar zřejmě bude oběhově spojen, protože při cestě do Wladyslawowa jsme v sobotu křižovali EIC Jantar ve směru do Gdyni v čele se 754 037 v Redě a následně jsem viděl 754 037 na TLK Doker ve Wladyslawowě po obratu v Gdyni mířícího směrem na Hel.

(Příspěvek byl editován uživatelem Gajdma.)

koniec IR...zrejme prisiel cas aby sa ceske persingy vratili z Polska do Ciech

Máte někdo zkušenost, jestli průvodčí opravdu vyžaduje místenky v povinně místenkových vlacích EIC při cestě z/do ČR?

Nesni:
Minulý rok jsem se ptal několika průvodčích a říkali, že žádný postih za cestu bez místenky není.
Začátkem července jsme jeli TLK Silesia bez místenek a nikdo nic neříkal.

ani v EIC nevyzaduju miestenku

od vcera, po 4 rokoch prerusenia, sa objavuje na Lupkowskej trati PKP č.107 znovu pravidelny vikendovo-sezonny vlak R-33273 v relacii Jaslo - Krosno - Sanok - Zagorz - Komancza a spat R-30990.
foto: www.bieszczader.pl

1. R-33273 Jaslo - Komancza, 1.8.2015
2. klastor v Komanczi
3. cestovny poriadok

Já se teď doma prohrábnul jízdním řádem z roku 1979 - a to je teprve vidět ten zoufalej úpadek. nejenže nahoru (a v podstatě ani ze Sanoka) nejezdí dnes nic natož někam dál (kdeže jsou časy Katowic, Krakowa a Warszawy), ale i na tom hlavním tahu z Krakowa na východ je to tak, že na 75 km je dnes jízdní doba OSOBÁKU o půlhodinu delší než téhož v tom roce 79. O nabídce spojů ani nemluvě.

nejenže nahoru (a v podstatě ani ze Sanoka) nejezdí dnes nic natož někam dál (kdeže jsou časy Katowic, Krakowa a Warszawy)
A za Rakouska tudy jezdil rychlík z Budapešti do Lvova a byla to dvoukolejka a dřív bylo líp.
Prostě tam není vlakem koho vozit, tak tam nic nejezdí - doby nadšeneckého "propojování Evropy" nesmyslnými osobáky Humenné-Lupków-Zagórz už holt pominuly.

od GVD 2015/16 ma byt na podkarpatsku zopar zmien (vlaky by mali koncit v Sanoku):
1) nocny vlak novej kategorii ICN "Antares" na trase Sanok-Rzeszów-Warszawa-Gdynia (v Rzeszowie spajanie s castou so Zamościa a Przemyśla),
2) denný vlak TLK "Połoniny" na trase Sanok-Stróże-Tarnów-Kraków-Katowice-Wrocław, v Tarnowie spajanie s castou z Przemyśla.
ICN ma byt u PKP Intercity nova kategoria nocnych vlakov, kde maju byt radene modernizovane vozne a zvysena bezpecnost cestujucich.

tolko dostupne zdroje, kolko bude realita sa dozvieme v decembri v den platnosti GVD 2015/16

"Prostě tam není vlakem koho vozit"

fakt? Kdy jste tam byl v tom koutě naposledy?

Spíš je problém v tom že Poláci jaksi nechali za 25 totálně shnít to co se tam za komárů na dráze postavilo.

fakt? Kdy jste tam byl v tom koutě naposledy?
Vlakem 1999 (po obnovení přímého vlaku Sanok - Humenné, mimochodem totální fiasko - ze Zagorze až do Medzilaborců sami dva šotoprojížděči ve vlaku), autem 2014. Kádrovák uspokojen?
to co se tam za komárů na dráze postavilo
No ano, dřív bylo líp a za komárů vůbec a speciálně na dráze. Komáři tam postavili stavědla Siemens&Halske, nebo mechanická návěstidla vzor DR?

ZAPRASZAMY NA PRZEJAZD POCIĄGIEM SPECJALNYM
CHOJNICE – WIĘCBORK - NAKŁO n. NOTECIĄ – BYDGOSZCZ – WIERZCHUCIN – TUCHOLA - PRUSZCZ BAGIENICA – TUCHOLA – CHOJNICE

TERMIN: 29.08.2015 Wyjazd z Chojnic o godzinie 8:00

Skład Pociągu: Lokomotywa SU42 +
3 wagony 120A Bonanz

http://www.bazakolejowa.pl/2015-08-25-specjalny.pdf

Woodstock 2015
Trat Krzyz - Gorzow Wlkp. - Kostrzyn

Na osobních vlacích se střídali SU45-079,089 a 115
Vlak TLK měla na starost lokomotiva SU45-241

Vlaky co jeli jen Kostryn-Kryz a Krzyz-Kostryn
měli Szynobusy, ale to byl v pracovní dny jen 1 pár.

Bylo vidět hodně aut z Německa, možná víc jak Polských.
Na místě, kde mám R80902 jsem potkal 2 starší fotografy z ČR.