R_b: Parádní fotky, díky za ně!

Já dodám dva postřehy...

2C5 4116 přišel o svou reklamu na Rádio Blaník. Ač to byly spíš jen boční panely, jezdil s nima co si pamatuju skoro od svého zařazení do provozu...

A odedneška se v Plané jezdí na novou zastávku Za mostem. Krátké busy to mají tak akorát, jsem zvědav, jak si poradí to jedno kloubové páteční pořadí, pravidelný provoz kloubáků, resp. linky 13, určitě nepřipadá v úvahu.
Jinak už dneska před zastávkou parkovalo jedno auto, někteří byli zvyklí to tam využívat jako parkoviště, tak snad nebudou dělat větší problémy...

Nekran: Při pohledu na JŘ PI-Pha přes Orlík mně ukápla i slza. Též jsem se radostí málem zbláznil, když jsem celý ten sešitek ve skříni našel. Krásné vzpomínky na ty časy.
Jen škoda, že v tom sešitku není více podrobných jízdních řádů (jsou tam jen odjezdy), určitě zajímavé by byly hlavně „místní“ linky.

„Poslední tažení“ linky přes Orlík do Prahy byl spoj v neděli, kdy (ne)jezdil* několik minut po ČSAD Praha-Západ, bus jezdil prázdný a tím byla tato linka předurčena k zániku.
*Občas prostě přijela zpožděná Praha-Západ a Písečák nejel vůbec. JPP, že šlo o dohodu řidičů.

kubiqcz: Přesně tenhle souhrn jízdních řádů mám taky a navíc ještě starší - 1995-96. Moc změn tam není, snad jen že linka na Brno nepokračovala dál na Vsetín a ještě nějaké drobnosti. Nikdy jsem moc nepochopil linku Písek - Jeseník.

Ty modré firemní proužky jsem si tam tenkrát dokresloval sám pastelkama, aby to nebylo tak smuteční

Venca21: Paráda Jestli to tedy dobře chápu, tak ten „Vsetín“ v roce 95/96 jezdil jen do Brna a v roce 97/98 byl prodloužen zpátky do Vsetína?
Linka do Jeseníku mě též vrtá hlavou, kdo mohl vymyslet tak šílené trasování...

kubiqcz

Bohužel musím konstatovat že jsem vlastnil i sbírečku předlistopadových i krátce po JŘ ČSAD ČB. Smůla byla že v roce 2002 byli v nesprávné části baráku a teď se s nimi možná kochají myši na Vydlabech

Ten Jeseník co se pamatuju jezdil už minimálně koncem 70 let,pokud mně skleróza neplete tak v době kdy jsem byl na ZŠ s tím známá jezdila do lázní do Jeseníku

kubiqcz,Nekran,Venca21: Mám k dispozici jížní čechy 92/93 popřípadě dálkovky 94/95. Pokuď je zájem můžu vám sem něco nafotit.

6120: Jestli mohu poprosit tak Praha-Orlík-Písek a (podle současného značení) 360019 Čimelice-Králova Lhota-Orlík n.Vlt., 360020 Písek-Borečnice-Čížová,Zlivice-Orlík n.Vlt., 360061 Milevsko-Kostelec n.Vlt.-Mirovice. Tuším že to dříve mělo jiná čísla.
Předem díky.

Já bych měl jednu zajímavost:
Jízdní řád autobusových tratí kraje České Budějovice 1959-60
Bohužel dodnes neumím se skenerem, takže na většině vidíte moje samou nervozitou okousané a všechny jsou jednotlivě ve formátu pdf. V zimě se jej a novější jízdní řády pokusím naskenovat jako obrázky a pdf udělat dodatečně.

J.M.P.: To je super, diky moc za tu práci, co si s tím měl. Také mohu zaslat případně nějaké JŘ Jižní Čechy z let 1974/75;1981/82;1985/86;1990/91;1995/96 a pak každý rok až do 2004/05

k těm dálkovým linkám: Písek - ČB - Humpolec - Šumperk - Jeseník jezdil v 6:45 z Písku, v 16:10 v Jeseníku, opačně v 5:25 z Jeseníku a v 14:55 v Písku, Jezdilo se spolu s Ostravou, ještě v r. 96/97, a to každý den. V tu dobu se jezdilo každý den Dačice - Vary, zmíněný Písek - Tábor - Brno - Zlín - Vsetín denně 5:20 - 12:05, opačně 12:25 - 19:25, Strakonice - Náchod, a moje nejoblíbenější Pec p. Sn. - Pardubice - ČB - Český Krumlov.

J.M.P.

super super

Moc díky, za se netřeba omlouvat, důležitý je obsah, nejsme ve státním archivu . Schválně jsem se podíval na linku PI-Pha a ty zastávky Zbraslav nám. Mníšek pod Brdy u hřbitova atd, městská v Písku no prostě romantika a nostalgie jako

Díky, díky

Díky souběhu výluk s NAD z Budějc až do Olbramovic (Benešova) se zejména zejtra a asi i v neděli nechají potkat zajímavé kousky.
Celkem by mělo jít až o 60 autobusů a 25 dodávek.

Martin Zlivský: z těch 60 na jistou dobu ubyde min 2c1 6747 c954e comettplus z důvodu menšího zahoření motorového prostoru po 16 hodině na nádr. v Táboře, zvládnuto hasícím přístrojem. Dále pak 2c1 2606, tažen na tyči po e55, asi v 16:20 u TESCA směr Tábor.

Zrovna Comett snad nebude mít problém dodat náhradu.
Bohužel za Jihotrans kromě nesmrtelných LC 735 a LC 736 jezdí i MANy, a to i v té nejpříšernější verzi s tramvajovými sedačkami. Se divím, že ty sráče vůbec můžou na dálnici, když i po rovině je často problém, aby to jelo aspoň 70.

Městské autobusy jsem ale zatím neviděl.

2C1 2606 jsem qečeru viděl, takže asi nic vážného a po bleskové opravě se ještě ten den vrátila do roboty.

Za Jihotrans 3x LC730, 2x MAN, Setra a asi ještě něco. Dále 2x Stehlík, 1x Nosek, 1x Zeman, 1x Autosprint, 1x Rail Bus, 1x Špak, 2x Stropek, Comett nepočítaně..., možná jsem na něco zapoměl.
Osobáky FR1 od Zemana a nějaká bílá LC930 po "štětkové generálce", na M-kových značkách a bez jakéhokoliv označení majitele.

A taky se na výluce včera objevila novinka od Comettu.
Ten údajný SOR CN12 můžu potvrdit. Je to opravdu CN. Barva bílá bez comettích proužků, klimatizace a jmenuje se 7C1 0353.
Zatím bez fota, nejdřív jsem ho jen viděl a později, když jsem čekal na tu jeho grupu, tak v ní už nebyl, buď mezitím zatáhl nebo se ty skupiny nějak promíchali.

A o C735 CBA 04-75 se nikdo zmiňovat nebude? Jezdí min. 7:2x přes SÚ směr Tábor.

Já zahlédl ještě Menharta, u kterého je mimochodem nějaká kravina na S-A, protože oba busy fyzicky existují.

A pak stříbrný Arway, SPZ začínala 7C0, bez označení dopravce.

kubiqcz: Takže JŘ 92/93 Omlouvám se za zpoždění, dostal jsem se k tomu až teď. Je to dle trasování, asi vše to co si poptával.

6120: Děkuji mnohokrát

Už jsem jel na výlukach různými trasami (jednou dokonce málem z Olbramovic přes Mladoušov ), ale od Budějc přes Čekanice a Černé mosty poprvé.

No tak Rail bus měl dneska nějaký problém v Písku na AN, na pomoc tu byla i posila z DPmČB:

ADLP nový cross- zřejmě zapůjčený (v RZ kraj E). Spatřen letmo v ČB na lince do HK. Jiank začali točit linku ČB, Slévarenská (s vynecháním AN, ale zast. po městě)- ČK- Větřní.
320921

Co se týče těch JŘ: nemáte zač, rádo se stalo.
Mpilat: Jestli Tě můžem poprosit o ty těsně porevoluční, a možná i ty z dob před rokem 89. Sic mám možnost si jich ofotit, ale jistě víš kolik je s tím práce.
Nystrom: Ještě neopomeň důležitou mezinárodní 20051 Písek- Tábor- Pelhřimov- Zagreb- Makarska, který jezdil v létě z Písku ve čtvrtek s odjezdem ve 12,15 tam dorazil v pátek v 10,00. A zpět odjížděl v sobotu v 9,00 a domů přijel o neděli na 6,45.
Pak linky:
ČB- JH- Znojmo- Bratislava
ČB- JH- Znojmo- Bratislava- Zvolen
ČB- PI- Plzeň- Mar. Lázně (to jezdil prov. TS)
Lipno- ČB- JH- JI- Brno- Piešťany/Kroměříž (trochu paskvil provozů a spojů , jezdily Jihlava- Lipno: prov. JI, Kroměříž- Frymburk: prov. Kroměříž, ČB- Piešťany)
Brno- JI- PE- TA- Rožmitál- Plzeň (různě začínající a končící spoje všech provozů na trase)
Chráštany- Bernartice- MIL- Orlík- PHA (jezdilo MIL)
Vimperk- Prachatice- JH/TA- Brno
Strážný- PHA
A kdy linka 320006 jezdila až do Plzně jako 20620 (některé spoje končily v Klatovech, jezdily prov. Prach. a postupně byla nejdřív ukončená v Klatovech a nyní v Sušici...)
a TA-Humpolec- HB- Hlinsko- Svitavy- Olomouc (točily prov. proti sobě)
Ale našlo by se linek...

(Příspěvek byl editován uživatelem J.m.p..)

ČB-Zvolen/B.Bystrica jezdil přes TÁ, PE, Brno, Bratislavu, Nitru, pak jedna z nejúspěšnějších linek ČSAD ČB a to ČB-Ostrava kdy jezdily běžně dva vozy jeden spoj, já si ještě pamatuju letní víkendový ČB-Poprad přes Trenčín v Pá večer tam a v Ne ráno byl zpět.

Dneska ráno chcípl 2C5 4319 v Plané, U řadovek. Když jsem jel okolo, právě lidé vysedali předními dveřmi, bus kompletně zhasnutý včetně infosystému...

Jo a kloubáků je taky asi méně, na jednom kloubovém kurzu lítá 2C1 1035.

Dotaz pro táborské - Ikarus TAL 30-39 ještě jezdí? A pokud ano, tak na kterých linkách bývá?

TAL 30 - 39 jezdil linky 10, 12 a 14. Kde je teđ netuším, naposled viděn na lince 10 ke kolem 30. 8. Chtěl bych tento vůz na lince 14 , hlavně na ranní spoj v 7 :15 směr Klokoty točna, místo rozklepaného uječeněho mikro CNG citelisu ev.č.58, s reklamním polepem PK servis.

Většinou bych hledal na lince 10, na 14tce nebyl už dlouho. Pokud je teda ještě pořád ve stavu. A pokud ano, dlouho nebude, na podzim mají dorazit další dva nové busy (10,5m a 12m) a to bude zcela jistě jeho konečná.

39: Toho už se fakt nedočkáš. A jestli ti přijde ten malý Citelis uječený, tak si někdy vlez do kloubového CNG Citelisu, to teprve stojí za to. Zvlášť ten nejnovější.

Pardon, chybička se vloudila. Rozklepaný mikro citelis a trochu hlučnější sor. O kloubových cng busech radši pomlčím. Ale ten 1, 5 m je ráno docela znát. A sor podle mne nemá zase nejvhodnější jízdní vlastnosti a uspořádání interiéru. A ten Ikarus by bylo super ponechat alespoň na ten ranní spoj a pak ať si do noční v klidu užívá zaslouženého odpočinku. Doufám že comett myslí i na cestující, moderní busy jsou po pěti letech na odpis, ikarusu je 15 a stále se relatině drží. Držím mu palce, ať se ještě po nějalé době provozu u nás dostane do dobrých rukou.

39: Já teda nevím, tyhle debaty jsou tu docela rozšířené, ale stejně mi to nedá..
Doufám že comett myslí i na cestující, moderní busy jsou po pěti letech na odpis, ikarusu je 15 a stále se relatině drží. - co je myšleno moderním busem? Nízkopodlažní Ikarus ještě moderní není? A nevím jestli držením jednoho Ikarusu 412 Comett udělá nějaká zázrak pro cestující..
Nejstarší táborský Citybus má sice "jen" cca 13 let, ale radši do něj vlezu než do "jen" 15 let starého Ikarusu, který je jižpo snad druhé opravě a i tak vypadá docela hrozně.. Citybus bude určitě víc rozklepaný, ale věk na něm je znát mnohem méně než na Ikarusu... U nás v ČB první Citelisy (r.v. 2005) přeskočily už půl mega km a opotřebení na nich není moc znát. Karosy a 15Tr při tomto nájezdu chodily na GO nebo se vyřazovaly...

Nejsem příznivce té či oné značky, i ty Ikarusy mám rád, ale chce to mít otevřené oči reálně

Ikarus stojí v areálu Comettu, dneska jsem ho tam zahlédl když jsem jel okolo.
Zrovna nejstarší Citybus je na tom vcelku dobře, oproti tomu Ikarusu.

Jinak dneska jsem se svezl 6C8 4403 a hádejte, co za obludnost se v ní objevilo! Ano, je to ten s prominutím debilní reklamní panel, který jezdil ve zkušebním provozu ve 5C9 5422.
To je tak totálně podělaná věc!
Není přes něj vidět na infopanel zobrazující info o zastávkách, celou cestu koukám akorát na nějaké infantilní blikající reklamy na levný internet a ještě je to relativně nízko, vyšší člověk tam nemůže mít moc velkou rezervu (já mám 190cm).
Navíc z oné bedny zmizela upozornění, že jde o zkušební provoz. Tohle se teda moc nepovedlo.

Nejstarší citybus ještě za něco stojí. S ikarusem to jde s kopce od května. Do té doby bezchybný, ale jako mávnutím kouzelného proutku začaly přibývat potrhané sedačky atd. A pak zmizel ze 14. A 2. Oprava? Když už něco dám do kupy, tak to udržuji a nenechám to zase shnít. Ad. budějovické citelisy. Asi bude trochu rozdíl v podmínkách, některé v TA stojí za to. A jde o konkrétní díly, je známo, že starší vozidla korodují raději než nová. A ty karosy a další asi na velký km proběh dělané nebyly. 10 let a konec. Když to chci mít déle, tak to musím spravit. Je tedy pravda, že ikarusu drobet zlobí elektrika, ale na rozdíl od některých vozů je menší šance přijít o uši a klouby. A ta reklama v 03 to je katastrofa na n-tou.

V Bavorově na náměstí na starém označníku je stále napsáno Plzeň a Brno. Jezdil opravdu někdy nějaký autobus z Bavorova do Plzně nebo do Brna? Že jezdila přímá linka ČB - PT - KT - PM vím, ale ta snad nikdy přes Bavorov nejezdila, nebo ano?

Kotec: Myslím, že tudy nějakou dobu (okolo roku 2000?) jezdíval Vařílek (AUTOTER), jezdil Prachatice-Písek-Plzeň a někudy Prachatice-Brno (měl jsem dojem, že spíš přes Budějce, to by ale asi nebylo přes Bavorov, tak možná taky přes Písek, nebo přes Týn?)

Ikarus 39 stále v provozu. .Dnes kolem 14:15 na AN, linka 30, směr Větrovy. A problém s reklamní obrazovkou bych vyřešil následovně: vymontovat z 03, sundat z držáku, jeden display dát na kabinu řidiče a druhý namontovat na něco, co by drželo na dírách po kladívkách v prostoru nad motorem ikarusu. Dvě mouchy jednou ranou.

Ikarus jsem taky viděl, ve stejný čas. Zaskakoval za 2C1 1032.
Už to s ním není žádná sláva, že letos skončí bude jedině dobře.

Co se týče toho nápadu s displejem, to je ale kravina.
Jednak Ikarus přijde vyřadit a navíc, prostor nad motorem v Ikarusu je také vedený jako nouzový východ a drbnout tam nějakou obrazovku (ani cokoliv jiného) tak snadno nelze. Už tak tam je BUSE panel.

Kotec:
Mám pocit, že to tak před 12 lety jezdil Vařílek.

Kotec: jezdil to Vařílek - AUTOTER

JR 2000/2001 AUTOTER.pdf (72.4 k)

Když už tu je řeč o Comettu , tak dnes karosa 2C6 4314 na lince 390780 spoj 25 u zastávky Těchobuz, lom . A zorvna tam potkala VanHool s rakouskou rz. Chvilku to možná vypadalo, že se šoféři nedomluví, kam kdo pojede, nakonec to dobře dopadlo. :-)



Video z cesty zpět jako spoj 22 před Jetřichovcem https://youtu.be/3a763cAvAQA BUSY měly v uzavřeném úseku (zhruba Jetřichovec- Pacov) vjezd dovolen, ostatní doprava nikoliv.

Kotec: PT - Brno jezdilo přes Vodňany, Týn a J.Hradec denně ráno tam a večer zpět.

Tohle jezdí už delší (min. měsíc) dobu na linkách na písecku. Nejprve jsem si myslel, že je to předváděčka ze Zlineru, ale proč by předváděli něco, čeho už je tu mraky, ale kdyby to zas bylo v majetku Busem, asi by to už mělo nějaké označení, což nemá. Tak jsem z toho trochu jelen... SA ho zatím nezná.

A nemáte nějaký svůj dlouhodobě odstavený, že_by byl na opravě a todle by bylo jen náhradní vozidlo?
RZ je poměrně nová, měsíci, max. dvěma by zhruba odpovídala. A jak se dívám, seznam už jej poznal.

Pěknej kousek - Dynamo ČB Busem

Nevíte někdo náhodou, co za lc s velkou rábou jelo včera kolem 7:45 z parkánů kolem gymplu? Zbytek žlutého unifiku, klimatizace asi ne.

A ještě jeden starší autobus pro Dynamo, v tomto případě na lince ČB - Písek - Praha.

Další sportovní autobusy - jeden na návštěvě v JH z Pardubic - jiný sport, jiný peníze... a fotbalisti ČK.

Nystrom: Autobus pro Dynamo byl tenhle, autobus na Tvé fotce je tento. Obojí je Scania, ale jeden je PB a druhý i4.

jasně, šáh jsem po jiný fotce... tady je ta správná

Ikarus jsem viděl ve čtvrtek odpoledne na Soběslavské směrem na sojčák. Takže tipuju linku 10 . Ale jen tak střílím od boku.
A jeden z loňských prázdnin TAL 30-04 u nemocnice

Šotoušci, šotoušci. Že vám stojí na AN v Jindřichově Hradci jeden hezký FR1 (prozatím po pěkně uprostřed nádru) jste ani o dni železnice nezjistili? Žádné dokumentační ?

Viribus Unitis: A ty jsi si nevšiml, že z Jindřichova Hradce tady nejsou prakticky nikdy žádné fotky vyjma občas nějaké z tamní MHD?
Hold to tam nikoho netáhne.

Navíc, když to tak dobře víš, tak jsi ho mohl vyfotit a pochlubit se sám..

U 1C9 2936 jsou opravena rezavá místa (a nové pneumatiky), ale zůstalo staré schéma ČSAD . VELMI dokumentační foto..

Dvě novinky z Tábora:

Ikasu TAL 30-39 teď lítá pravidelně místo 2C5 4319 na lince 50, resp. na tom zaměstnaneckém kurzu.

A další černou reklamní tabuli MBS jsem včera potkal v SORu 4C2 2181. Fakt výborný, to můžou rovnou vyndat ten infopanel R&G, když na něj stejně totálně není vidět.

Výluky do Milevska



PS: Pouze Dokumentačně

Rutak11: ty reklamy jsou katastrofa. Znovu i v bílém kloubovém solarisu. Ikarus chci zpět na 10/14, nikoliv na 50, ovšem buďme rádi, že tu ještě jezdí.. a co to jezdí za lepené sedmikilo na výluce rz 3c2 2374. Asi lc 736, malinká nálepka u okna řidiče Stibus. Na plechu mezi zadním a bočním oknem nápis Karosa.

Ikarus chci zpět na 10/14, nikoliv na 50

Vždyť je na 10, protože

Ikasu TAL 30-39 teď lítá pravidelně místo 2C5 4319 na lince 50, resp. na tom zaměstnaneckém kurzu.

na 50 přejíždí z 10 právě jen na ty zvláštní spoje "Elektroisola - Masokombinát - (Svit)" + "Svit - AN"

Ahoj, neměl by někdo z vás foto nebo věděl, jak se jmenuje nějaký červený (úplně rudý, starší) autobus na výluce? Stál tam prý 22.09.2015 odpoledne. Díky

Myslím na AN.