353: Nerozmyslal si nad nalakovanim tej ciernej listy nad znackou?

353 - já vidím jenom jeden rozdíl - ta modrá Solnička má zástěrky

A ma hezci denni sviceni:-). A jinak doma dobry? Jeste nemas rozvodove papiry na stole? :D protoze podle fotek co si sem kdy dal mas celkem maly dvorek,ale velmi mnoho aut.Pokud se nepletu tak tri pojizdny a jeden vrak? :D Mimochodem,el. stahovacka za 1500,. se ti zda moc?vis kolik stoji na Feldu? Asi 2500,.Drazsi nez na Octavii. A to je ta Dacia tak poruchova,ze si delas zasoby dilu?

Nerozmyslal si nad nalakovanim tej ciernej listy nad znackou?
Ani ne. Tohle je auto naprosto "služební", takovýhle věci neřeším. "Bohužel" to byl tak výhodný nákup, že mi asi vydrží dlouho. Já totiž nemám žádné vysněné "moderní" auto po kterém bych toužil a za které bych to chtěl vyměnit. Tak to vypadá tak, to to má technickou letos, pak 2016 a když to pak ještě bude pořád v cajku, tak už to nechám pro holku, které se v tom čase bude blížit osmnáct...

- - -

Ale mám tady něco jiného. Ségra si bude pořizovat nové služební auto a jelikož si může vybrat cokoliv podle sebe, tak hledá co by to mohlo být. Jezdí ročně kolem 60 tisíc, asi tak 75 procent po dálnici. Zadání pro nové auto je asi takovéhle:
- nafta
- solidní spotřeba při výše uvedeném poměru provozu
- dostupný a solidní záruční i pozáruční servis
- více než tři dveře
- cenovka max. 400 tisíc s možností naporoučet si k tomu výbavu tak do 100 tisíc
Dosud jezdí dvojkovou fabií 1,9 TDi s plnou výbavou (nová stála kolem 480 tisíc), ale teď škodovka není podmínka. Na minulé auto ji totiž ještě zadávali specifikace šéfové, teď už je šéfem ona .

Uvítáme nejen tip co koupit, ale i co nekoupit .

Pokud se nepletu tak tri pojizdny a jeden vrak?
No, aktuální stav provozních aut (a je to stav víceméně už dlouho setrvalý) je fabie, solenza, dva moskviče a piáno. Starou Dacii 1300 obhospodařuje kamarád, fiat 125p je zase u jiného kamaráda. Vraků se doma pár vystřídalo, ale vždycky včas zmizely. Polovička tohle přežije, ten dvoreček je moje území.
A zásoba dílů - zatím jsem využil pár drobností - kryt na reprák, manžetu šaltpáky, držák vzpěry kapoty, držáky hadic v motoru atd. Jsou to kravinky, ale jinde je neseženu. Navíc motor je úplně komplet 1,4 Renault stejný jako v Meganech a podobných strojích a pokud ho nevyužiju, obratem ho můžu prodat - zájem o tyhle motory je slušný. Nechám si hlavně díly na případný drobný bouchanec - nárazníky, světla, přední blatníky a podobně. Dále samozřejmě věci jajko startér, altík nebo klimu. Taky jsou na tom slušný kola, příští rok jsem chtěl gumy měnit, tyhle ale určitě tak na tři roky poslouží. Taky tam jsou zánovní přední tlumiče ... atd.

A jen tak pro zajímavost, to je otočený přes budku, nebo na to spadl nějaký strom atp?

Zadání pro nové auto je asi takovéhle:
- nafta

Ty jako člověk, kterýmu prošlo rukama několik výhradně benzínových aut, bys to měl zarazit

Já si nemůžu pomoct, ale ta Solenza je krásný auto. Naživo jsem ji viděl snad jednou, tuším, že bílou. Jinak ten spojler je pevnou součástí, nebo je to znak toho, že je auto fplnýpalbě? Ptám se proto, že ho mají obě, a taky že je to takový... zvláštní, mít na takovýmhle autě z výroby křídlo

OndraS
- nafta je na 100%, paní ředitelka v tomhle diskutovat nebude .
- nešlo přes budku. Ale přes tu budku se projel náklad spadlý z náklaďáku a když dojel až dozadu, tak auto ještě lehce spadlo do pravýho pankejtu.

Mik0cz - Solenza - ten spojler je opravdu znak nejvyšší výbavy - viz ceník:


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

353: Mě jako první napadla Alfa Romeo Guilieta, ale ta stojí hodně, pak Seat Leon 1.6 TDI 77kw (cena 403 900,- - čili to bude možná moc), pak Rapid Spaceback 1.6 TDI 66kw (pod 400 tisíc), Bravo 1.6 Multijet (se slevou 389 tisíc) a nic jinýho mě takhle z hlavy nenapadá pod 400 tisíc z týhle třídy (napadl mě Yeti 2.0TDI 81kw, ale ten stojí taky mírně nad 400 tisíc) a pak klasika Fabia TDI, Ibiza TDI, Fiesta TDCi atd.

Rapid Spaceback byl takový první nápad na náhradu fóbie. Ale jak jsem psal, škodovka není podmínkou.

Ještě něco. Ačkoliv já to auto chválím kudy chodím, přece jen jsem ho kupoval šestiletý za zlomek pořizovací ceny nového. Ale moc nechápu, kdo a proč tohle auto kupoval jako nové za 246 tisíc.
Nevíte na kolik v letech 2003 - 2004 vyšly fabie v podobných výbavách?

Pokud doma najdu ceníky (mám/měl jsem pro rok 2004 po faceliftu).

V roce 2004 stála Fabia s výbavou Classic od 277 900 Kč do 357 900 Kč, výbava Ambiente od 287 900 Kč do 413 900 Kč, výbava Elegance od 342 900 Kč do 452 900 Kč. Viz zde

2003 Fabia HTP Classic Plus (plus mínus výbava jako Solenza bez klimatizace) zhruba 285 000.

A pokud se sestra půjde podívat na Spacebacka, určitě bych doporučil mrknout i na Leona (a bude mít jasno )

Proč tu solenzu někdo zrušil stačilo by vyšlápnout střechu nalepit nový vokno a jedeme dál.

M100: majitelé mají aut dost a do opravy se jim nechtělo - radši dostali pár tisíc na ruku a zmizelo jim to ze dvora ...

Ceny fabií 2004: kruci ani jsem si nepamatoval že to byla až taková pecka. Ona vlastně i ta naše fábka stála nová přes 300 papír§ů a kupoval jsem ji pětiletou za 80.

A pokud se sestra půjde podívat na Spacebacka...
No uvidíme právě teď mi tady po mejlu naznačuje něco o oktávce .

353: Pokial sestra uvazuje o Octavii, obetoval by som jednu cestu do VW showroomu a porovnal si s nou Jettu.

Povodne som ti chcel odporucit Subaru XV, ale ten je mimo rozpoctu...

Ona hlavně ta cena nakonec asi nebude úplně ceníková, ale o něco málo nižší a pokud to bude na firmu, tak třeba i dost výrazně nižší. Kouknul bych se i na Focuse a C4. Myslím ale, že nakonec stejně skončí u OIII.

Myslím ale, že nakonec stejně skončí u OIII.
Možný to je, on ji do toho výběru určitě kecá i švára a tam bych tenhle výsledek předpokládal. I když mají doma Tatru 603, tak tu jako služební ředitelské auto ségra odmítla. Prý jedině s mladým a pohledným řidičem .
Ve finále se nechám překvapit, protože vývoj ségřiných soukromých aut byl zatím docela zvláštní - kdysi škoda 120 (měla cenu jen zabudovaného LPG, prostě šrot), pak Daewoo Matiz, pak dlouho nic (protože měla auta služební, nejdéle asi Audi A4 a pak tu aktuální fabii) a teď má už pár let v garáži na léto BMW Z3. Z toho se moc nedá vydedukovat pro co se rozhodně teď...

Hjondééééé

Poradím niečo, avšak mám zaujatý názor na toto.

BMW E46 combi 330d... Ja viem, neplní to kritéria, ale asi jediné dieslové auto čo by som si kúpil. Vtedy tie motory ešte stáli za to, neboli preturbené a ešte v tom bol ten onen Baworácky šmrnc.

Momentálne vlastním 16 ročnú A3ku a som nadmieru spokojný.

Hjondééééé - tak to úplně určitě ne
BMW E46 combi 330d - to taky ne, má to být nové auto

Rejpal jsem se ještě v těch přehledech registrů. Mají to podle původních okresů a krajů. Podle posledních dat bylo v okrese PA registrovaných pět kusů Solenzy (vím o čtyřech), ale v součtu Plzní město, sever a jih jich tam bylo 28. Zřejmě u vás byl hodně schopný dealer.

Rozložení podle starých krajů: Praha 43, středočeský 45, jihočeský 46, západočeský 66, severočeský 42, východočeský 54, jižní Morava 69 a severní 79. A je tam dost okresů, kde není ani jedna - třeba Šumperk, Jeseník, Rychnov n. K., Domažlice ...

Ja viem, robil som si srandu

Osobne by som do nového auta nešiel, ale ak má byť služobné "Why not?".

Pridávam sem foto svojho približovadla, zrejme tu ešte nebola:

obetoval by som jednu cestu do VW showroomu a porovnal si s nou Jettu

Třeba mně se Jetta moc líbí, ale v naší antisedanové zemi ji VW pro rok 2014 už vůbec nenabízí.
Pravda je, že prodejní výsledky Jetty u nás byly dlouhodobě slabé (vozí se snad až z Mexika a byla tak nějak ve stínu levnější octavie a prestižnějšího passatu).

No a ještě k tomu to má malý víko do kufru woe, si koupíš novou telku s velkou úhlopříčkou a tu krabici tam ani nenarveš, takže si u nás každý radši koupí kombi. Úpadek sedanů pokračuje dál, Ford taky vyhodil z ceníků pro rok 2014 (znova) Focus sedan a dokonce i Mondeo sedan, takže teď nabízí všechno jen s výklopnou zádí.
A dokonce to rozpínavé Hjondé, které se tvářilo, že chce pokrýt všechny tržní segmenty, přestalo nabízet "strašně nepraktické" modely Elantra, Veloster a Genesis kupé.


Jinak ty statistiky o Solenzách jsou zajímavé - mně připadá, že jsem je v roce 2013 na svých cestách potkával po republice poměrně často. Přišlo mi, že skoro v každém okrese jsem nějakou zahlídnul, jednou dokonce i provozní SuperNovu někde na severu...

(Příspěvek byl editován uživatelem jef.)

Knuudl: a co ta značka? :D

Idem to prerábať na US spec. Po bokoch značky prídu pozičky napojené na smerovkový okruh.

A za druhé, je to moje presvedčenie mať atyp

Tenhle čouhající atyp ale fakt dost tahá za oči

Tak iný v SR nemáme...

Jirko tak to budou asi povětšinou z vejprnic od Beneše páč ten byl tady v okolí první kdo rumuny prodával a opravoval jako značkáč... dneska už má novej docela velkej šourům a asi se mu daří. Ikdyž chování k zákazníkům neni zrovna extra. Vybírali sme s kamarádkou auto pro její rodiče a logan byl v tý době novinka tak sme ho chtěli zkusit (nakonec si ho koupili ale v mariánkách bo Beneš nás odradil přístupem). Svez nás s tim nechal nás to prohlížet asi tak 5 minut a nazdar řídit nás ovšem nenechal a ještě se tvářil že ho vcelku obtěžujeme.

Jef: Třeba mně se Jetta moc líbí, ale v naší antisedanové zemi ji VW pro rok 2014 už vůbec nenabízí.

Ale to sa vytratila nejak v tichosti, lebo si ani nepamatam, ze by som to cital.

Potom by som sa mrkol na Golf kombi.
Na auto.cz bolo cenove porovnanie Golf kombi vs. Octaviou kombi (hoci benzinove varianty), z ktoreho vysla Octavia horsie.
Co je zaver v ceskych/slovenskych mediach priam nevydany. Oplati sa ho precitat si.
http://www.auto.cz/skoda-octavia-combi-vw-golf-variant-kdo-nich-l evnejsi-75235

M100 - jo, ty statistiky jsou opravdu zajímavé. Jen se v tom musí člověk chvíli vrtat, je to trochu nepřehledné. Třeba Dacií 1300 bylo přihlášených 3580, u nás v okrese 69 kousků. SuperNova byla zastoupená 139 kusy, u nás v okrese 4 (na Plzeňsku 11). Zajímavostí je v republice 13 Dacií Nova a také 13 Supernov otypovaných jako náklaďáky.

Momentka ze dneška. Když jsem stavěl přístřešek, hodně lidí se divilo, proč je tam tak festovní traverza. Inu třeba proto:

Knuudl:
Ale nepamätám, že by A3 robili v US spect. Skôr by som sa pustil prerobiť do US Golfa všetkých generácii a podobne čo sa bežne aj tak vyrábalo.

Puro: Audi A3 sa v USA zacalo predavat az od druhej generacie (8P) t.j. roku 2003.

Tato prva generacia sa do USA nedostala, avsak ked moze existovat "US spec. Felicia", tak to Audi mi pride vierohodnejsie.

(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)

Vyrábět za každou cenu US verzi něčeho, notabene od něčeho, co se pravděpodobně vůbec jako US verze nevyskytlo, to je nějaký nový a v poslední době docela rozmachující se typ tuzingu. To není nic ve zlém, Knuudle; ale teda bejt tam normální značka a nechat to auto normální, mi přijde daleko smysluplnější.
Ty vaše EČV to je vůbec něco, vždycky mám chuť u vás v SR někoho zabít, když takovou plachtu musí člověk potkat na nějakém US autě, třeba i starším. Je to hnus.
Jo a jestli chceš něco s US pozičkama, US výřezem pro US značku, US vzhledem a tak vůbec, napadá mě, člověče, co si koupit US auto - spousta youngtimerů je velice levných a nesežerou tě zaživa - a nechat ho tak jak je z výroby?

Pre japonský a brazílsky trh sa robili modely s predným nárazníkmi uspôsobenými práve na US formát. Dokonca som mal aj vyhliadnutý jeden, no v SR je zakázané mať atyp vpredu.

A chce se těma přestavbama na "US verze" něco říct, nebo je to jen takové napodobování beze smyslu? Přiznám se, že nemůžu přijít na to, k čemu to je - tak se ptám.

Risan: Je to cool, mít na autě emerickou espézetku, vono to pak vypadá, jakože jsem to auto přitáh sciziny a že je to unykát. Ale proti gustu... Řekl bych, že jsou daleko horší způsoby prznění aut.

Ja som cisto zo zvedavosti a vikendovej nudy skusil aplikovat dvojriadok, ale utvrdilo ma to v tom, ze na mojom aute by to nebolo ono.


(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)

Nu já mam us formáty na scorpiu... proč? protože se mi to tak líbí. Stejně si spousta lidí myslí že to je amerika...já jim to sice vyvracim a pak se bavim jejich překvapenýma xichtama ale líbí se mi to tak.
Hlavně us formáty nejsou tak obludný jako normální značky.

Martin_100: Jasnacka, US format by som bral vsetkymi 10-mi.
Akurat na Slovensku mozes dostat tak obludu o rozmeroch 34x20cm.

Kde se vůbec dělalo Scorpio? GB nebo D?

U nás ve městě potkávám cosi, co nevím co je, kromě toho, že je to Ford. Předek to má jako Focus, vnitřek béžovej jako měly první Favority. Zadek to nemá ale ani jako Mondeo, ani Focus sedan (to sem zapomněl dodat, je to sedan). Má to USA vzhled, určo je to verze pro USA, značky to má naše ,,F", ale fakt nevím, jestli je to nějaký Focus či co. Označení to nemá.

Jinak pěkná historka ze včera, jedu v koloně poslušně za kamionem, předjíždět sem si moc netroufl, protože bylo prd vidět a v protisměru jelo poměrně daleko auto, ale prostě sem nevěřil tý Octavii 1,6TDI, že by to stihla, když v tom koukám do zpětného zrcátka a celou kolonu i s kamionem předjel suverénně týpek s dvoutaktem Wartburgem. Klobou dolů, trochu mě ztuhnul úsměv :D.

Nevim to moje je z říše.

To já měl ráno zážitek jinej. Na nový hospodě (sjezd bor-tachov)sem najížděl na D5 směr plzeň. Předemnou dědek ve felicii celej nájezd (ano je zatočenej) jel 30 přičemž i s naloženym náklaďákem se dá 50. Pak je vcelku dost dlouhej připojovák aby i takovej kolovrátek stačil nabrat rychlost. Dědek zrychlil tak sotva na 50 a hned jak skončila plná to švihnul před kamion co jel od rozvadova. Chudák ten asi brzdil i vočima. Já sem to radši v připojováku rozvášnil na 120 a na jeho konci se vetknul do provozu aniž bych někoho ohrozil. A to sem jel transitem takže žádný žihadlo. Ale ten dědek měl fakt na mále...asi chudák nedávno přesed z osla do auta tak neumí ještě zvládat všechny provozní situace.

Předek to má jako Focus, vnitřek béžovej jako měly první Favority. Zadek to nemá ale ani jako Mondeo, ani Focus sedan (to sem zapomněl dodat, je to sedan). Má to USA vzhled, určo je to verze pro USA

To zní jako americký Focus, možná I. generace po (americkém) faceliftu. To sem občas někdo dotáhne...



A to Scorpio - podle wikipedie se zřejmě dělalo jen v Kolíně (nad Rýnem), dokonce i v Británii populární Granada se od roku 1977 dovážela z Německa...

(Příspěvek byl editován uživatelem jef.)

Mirous: Resp. americky Focus II. generacie? Ano tam je ten predok taky cudny, ale povedzme.
Pohlad zpredu a zozadu
Viem, ze tam zvykol byt takyto bezovy interier.

Potom mi napada americky Fusion, ktory s tym europskym nemal nic spolocne. Akurat tam bolo ista podoba v prednych svetlach.

Zajímavé verze. Ta, kterou myslím bude ta co sem dával Jef. Tedy Focus první generace. Zajímavé, že je v manuálu. Ty auta co jsem dával Šmolko vypadají děsně. To první vypadá spíš jako nějaký asijský šunt a ten Fusion jako nějaká Cadillak. Každopádně ty interiéry jsou hrozný. Je zajímavé, jak odlišný vkus a požadavky mají Američané, když to jsou prakticky stejně většinou ex.Evropané :D

Martin 100: musím se přiznat, že něco podobného se mě taky nedávno povedlo. Najížděl jsem na D11 a kecal jsem se spolujezdcem. Podíval se do zrcátka, nic tak se zařazuju a najednou vidím ve zpětném osmažený dálkovky a poměrně blízko mého ,,zadku" kamion. Omluvil jsem se mu výstražnými a šlápnul na to. Absolutně jsem si ho nevšiml. Nechápu to, přehlídnout kamion. Ale sem chlap a asi nedokážu zvládat dvě věci najednou, tedy vyprávět spolujezdci a ještě sledovat provoz :D

Můžu se zeptat, co že je tak obludného na normálních značkách? Já jenom, abych věděl. Že teda nacpat na dlouhej podklad čtvercovou značku asi obludný neni

Serte na to... Nejde mi o to urobiť z neho wannabe US car. Ak by som chcel US káru, tak si kúpim Barona. Ide mi o to že som fanúšik atypov na autách. Niekomu sa to zdá hnusné, no mne sa to páči. A pozičky tam musím dať kvôli STK aby som prešiel s atypom.

Tak US spec autá majú svoj style. Odlišujú sa rôznymi prvkami ako sú pozičné svetlá, iné motorizácie, zadné červené smerovky. Ja napríklad bažím po Jette mk4 ako je napríklad táto. A ďalej sa tie americké verzie spojujú s decentným stylingom a veľkým znížením čomu ja neskutočne fandím.

Puro: To nezpochybnitelně. Tady ale jde čistě o bastlení čtvercovejch espézetek na podélný plochy.

Patřilo by to spíš do SPZ nebo do vraků, ale když je řeč o značkách - někde se kmotrovská čísla objevují na podivných strojích .


A pokud to tady bylo, tak se omlouvám.

Nejde mi o bastlenie! Mám rád atypy a mám "len" A3. Kebyže mám feldu aj tam si dám atyp. Aspoň keď už si ho tam dám, tak to trochu adaptujem.

Nejde mi o bastlenie! ... ho tam dám, tak to trochu adaptujem.
Neboli dobastlíš. Mluvíš sám proti sobě.

Mimochodem nemohl bys si trochu zklidnit ten banán? Psali ti to už v SPZ komoře, fakt je to vopruz.

353: Ešte stále hľadáte? A niečo okrem Škody a VW či Seatu by sa nepáčilo? Napr. taká Kia Venga, 1.6 nafta plná výbava v akčnej cene 394 000 Kč, vyšší posed, 7 ročná záruka a auto aj keď sa nezdá je neskutočne priestranné vnútri

8.2.2014,RK
Obě auta ve skvělém stavu

Dokonce i ta Niva,byla TOP,musím říct že 100 lepší než ta co jsem sem dal minule,fotka zezadu není,
nevím proč ale okolo bylo spoustu lidí,kvůli kterým jsem taky prošvihl zachovalí Rapid..

Obojzivelny dzip: http://www.youtube.com/embed/2150iFXF5Vc?rel

Jak tak pomalu těžím mého dárce orgánů, tak si říkám že by z toho byl docela pěkný pikap ...

Tak pikap nebude, destrukce pokročila

353: čo plánujete s odstrojenou karoseriou?

Nic. Přesněji asi tohle http://www.kovosrot-alba.cz/sberne-suroviny-cenik/zeleza.htm

Dneska sem na zahradě na začátku černošína zahlíd jednu bez značek...