Risan,Hřib: Ostatně,čekal jsem tuhle reakci od 3 osob 2/3 se objevili..tohle téma je o autech ostatně,pokud se na K.reportu nudíte,v pravém rohu je křížek

transit01: myslím, že jsi se tvrzením "tohle téma je o autech" docela přiblížil podstatě. Chtěl bych Ti nyní říct, že příspěvek na diskusním fóru by měl obsahovat téma. Samotný obrázek, v němž je obtížné najít důvod, proč by se na něj měl někdo dívat, prostě nestačí. Pokud se chce někdo dívat na obrázek Nivy, může si zadat do google heslo Lada Niva. A rázem se může dívat na tisíce takových a lepších obrázků, jako jsi sem dal Ty.

Takže proč? Protože "je to tu o autech?" Co to je sakra za dementní důvod? Když už Ti připadá nějak ta fotka zajímavá, tak to k ní alespoň připiš, ať víme, jestli jsme fakt tak nechápaví a na první pohled to tam nevidíme. Napiš třeba "Lada Niva v British Raging Green (či co to je za barvu) je u nás vzácný úkaz, exportovala se jen do zemí Commonwealthu" nebo "tahle Niva nabourala souseda a zatímco jemu zrušila auto, sama nemá ani škrábnutí" nebo "tohle auto bylo použito ve scéně Návštěvníků, jak tam testují neprůstřelnost karoserie, a nyní je po celkové opravě" nebo alespoň "nevěřil bych, že se Niva vejde zaparkovaná do tak malé mezery." Prostě něco, co Tě zaujalo a má nás taky zaujmout.

Nebo je to fakt tak banální, že jsi to auto vyfotil, protože jsi je právě potkal a udělalo Ti to radost? Jenže tento Tvůj prožitek je prostřednictvím fóra nepřenosný. Pro všechny ostatní je to jen další fotka z miliónu, co jich je na internetu.

ad.Risan: Díky za tvůj příspěvek. Řekl bych, že na loňském autosalonu v Brně jsem byl učebnicový případ. Zrovna jsem se rohodova kudy tudy v obnově svého vozového parku. Svého "favorita" už jsem měl, ale určitě není na škodu se podívat i jinam. Když pominu, že účast značek byla tristní, tak mě jako potenciálnímu kupujícímu vlastně nemá co dát. Za prvé ve shluku lidí žádné auto není vlastně ani vidět, za druhé na to, abych se o sednutí přetláčel s kupou dětí a dalších individuí, už jaksi nemám náladu nebo trpělivost. Takže pro kupce nula bodů.

Kdyby to sednutí ovšem šlo vždycky zrealizovat. Několik stánků bylo sice obleženo vozy (např. BMW), ale uzamčenými, v kombinaci s tmavými skly to bylo velmi přínosné.

"Střelci" dnes kupují auto přes internet a telefon.. Dva maily, dva telefony a pak za dvě hodiny prodat "starý" vůz a odjet novým. Napsal bych "simply clever", ale nebyl by to ten správný "enjoyneering"

náhodou jsem v počítači objevil fotku z roku 2012 kdy jsem ve Zlíně vyfotil tuto dodávku pěkný kousek

Je to pravda. Autotec asi nějaký význam ještě má. Autosalon v našem měřítku nikoliv. Ostatně, on jakýkoliv veletrh, jak píše Risan. Možná veletrh cestovního ruchu se snaží ještě o přízeň. Problém je, že dneska když něco potřebuju, otevřu google a naklikám. Nemusím kvůli tomu lítat do Brna, abych zjistil, kolik firem to dělá.

JohnyTDI: Vedle toho Pažouta jistě policisté v čele s nějakým "honím frčky, ve třiceti chci být major" pochválili za jeho příkladnou podložku pod RZ s europroužkem.

Za dřívějších dob byly veletrhy událost směřovaná nejen na koncové zákazníky, ale i na celodenní rodinné výlety s mnoha doplňkovými programy. Na Autosalon jsem chodil několik let, ale poslední tři ročníky byly natolik tristní, že bych příště nešel, ani kdyby to bylo v samotné Ženevě.

Shodou náhod na usmotors.cz dal jeden kamarád tyto dva skeny ze svých alb; náramně se to hodí k tématu a tak je sem vyplácnu


naskenoval Trewis

Zašlé časy.

Mauricio: Ja som zas chodil na bratislavsky autosalon od cias ked sa este konal v PKO a nie v Inchebe. Nenechal som si ujst ziaden rocnik, az kym som sa na to pred 5 rokmi nevykaslal.
Mnozstvo znaciek vtedy zacalo odriekat vystavovanie a aj tie "exkluzivne" znacky na ktore chceli ludi nalakat, boli nakoniec vystavovane len za spagatom.
Predpovedam mu rovnaky koniec ako brnenskemu.
Hold ked ma uz clovek zaplatit za vstupne a nechce ist do Zenevy ci Pariza, vzdy tu ma Vieden.

ner. OndraS: tak nejvíc se mi tam líbí ty blaníky pod stropem Zetka. Taky asi z celého toho čs. sortimentu Omnipolu to byl nejlepší exportní artikl a konec konců, používají se dodnes i třeba v USA, výroba skončila nedávno a pořád se mluví o tom, že ji zase obnoví.

Musím dát za pravdu zdejším zastáncům EU. Unie je úžasná věc, která dbá na bezpečí svých občanů. Nyní přichází s myšlenkou na další opatření, které se vyplatí, i kdyby zachránilo jen jediný život... Klikni

Mám za to, že by se to dalo využít místo těch "zpomalovacích" semaforů. Prostě pojedete rychleji než 50,0001 km a cvak.

Výborně, takže auto se zastaví za horizontem a průser je na světě.

Aneb, čo najrýchlejšie utiecť z EÚ...

Tak opět typická ukázka "managementu by emotions," který se tak uchytil v politice národní i unijní. Žádná analýza, žádné srovnání. Vezme se problém, který se nafoukne šikovně mediálně (už chápu, proč se automobilové honičky v posledním roce staly věcí patřící do hlavních zpráv), zahrozí se nebezpečností, zabrnká se na emoce a "závažný problém, který je třeba řešit stůj co stůj" je na světě. Bohužel jsou mezi námi lidé, kteří si myslí, že tato oběť (řízení státu tímto debilním hormonálně-emocionálním způsobem) je ve srovnání se vznešenou myšlenkou na sjednocení evropských národů a řidičáků jen malá a měli bychom ji strpět.

Ale spíš si myslím, že to je zase nějaká mediální masáž, která má za cíl něco daleko méně průhledného, než co je vidět v prvním plánu (což ovšem problém ne-řízeného superstátu dobra rozhodně nebagatelizuje, ale spíše akcentuje).

Polska replika zavodaku: http://www.novinky.cz/koktejl/326217-polsky-nadsenec-si-doma-post avil-mclaren-f1.html Nevim, proc v Polsku lze stavet auto ze srotu a u nas ne?

To je blbost. I nás to jde taky. Proč by to nešlo?

Výborně, takže auto se zastaví za horizontem a průser je na světě.

To ještě jde, ale co třeba železniční přejezd. Anebo na vrcholu kopce odkud se dá po česku doplachtit bez motoru někam do ústraní... Ledaže by to umělo zatáhnout ruční brzdu

Nicméně předpokládám, že součástí toho systému bude GPS, která bude určovat kde se auto nachází. Na základě toho by se měl orgán rozhodnout kdy zastavit. Ale bude to pěkný Big Brother, stejně jako třeba Facebook nebo polohovací služby v tabletech a mobilech

Risan - no, nevím. Napadá mě třeba ta Tatra, jmenuje se to Lanta myslím, kterou snad její konstruktér p. Láník dodnes nepřihlásil, naprotitomu jezdí zde několik různých zgarbů na platformě Fiera, vydávajících se za Ferrari atp. a ty papíry mají. Snad právě proto, že v TP mají napsáno, že je to prostě Fiero. Nebo ta limuzína ze Škody 105, schvalovali ji dva roky.

Jinak ano, chyceno za slovo, postavit jde třeba repliku batmobilu nebo vesmírnou loď Aštara Šerana, otázkou je, kam si ji pak bez papírů může člověk strčit

Ondro, nechtěl jsem cyhtat za slovo, i u nás lze přihlsit hodně věcí. Neříkám, že všechno, ale myslím, že od tvrzení, že nejde nic, jsme hodně daleko. Druhá věc je, co je k tomu potřeba. Samozřejmě, že když hejl přijde na úřad, tak mu hned první věc řeknou, že "to nejde." Ale co taky čekáš v zemi, kde si Hladík nalepí dva reflexní proužky a hned je z toho téma na dvě stránky, co že si to dovolil. Ani se nedivím, že se úředníkům do ničeho nechce a snaží se všechny odradit. Za ten průser jim to nestojí. Ale když si pořádně přečteš ty předpisy a začneš je jimi tlačit ke zdi, dáš vydělat přiměřeně velké skupině držitelů kulatých razítek, tak lze přihlásit i auto svařené doma.

Kolegové, pod okny se nám asi před měsícem objevila bílá dodávka Renault Master. Je na ní malé logo "Diviš transport" A mě přijde divná. a) tady stojí na můj vkus už docela dlouho, zkrátka mě tak napadlo, dodávku má někdo přece na to, aby vydělávala, a ne aby stála. Ale tak třeba je jenom majitel nemocnej nebo nevim co. Ale přijde mi to zkrátka divný, nikoho tady ze sousedů to není a upřímně stojí tady docela tak nějak přes dvě místa, zkrátka mírně na prd. Tak mě napadlo jestli to náhodou není nějaká čórka nebo něco, ale ta databáze na mdcr.cz mi nějak nejede, resp hlásí mi to nedostupnou stránku. Umí někdo poradit, kde je opravdu oficiální databáze ukradených vozidel?
a b) mi teda dost nesedí pojištění tohodle vozidla, viz printscreen:



To je nějakej překlep, pojištění do roku 3000? A proč je pod tou samou registrací pojištěný nějaký BMW? Překlepy a bordel v systému? Vím že se tady té čkp databázi nedá moc věřit.

Tak to datum rok 3000 beru zpět, u mýho auta je to uvedený taky; patrně se tak zobrazuje dřívější údaj "konec pojištění - neuvedeno".

ner.OndraS
Pokud chceš vyhledat odcizené auto, tak se stačí podívat na oficiální stránky PČR pod kolonku "Databáze" a pak "pátrání po vozidlech". Zadáš tam značku a uvidíš.
Mimochodem ten Renault v jejich databázi nefiguruje.

Jo, díky. No já už z gůglu přišel na to, komu to patří, aspoň podle nálepky teda, je to nějaká firma z vedlejší čtvrti. Nevím proč si odstavný parkoviště udělali tady .
To pojištění je nicméně "zajímavý", předpokládám ze zjištěných skutečností že to auto levárna nebude a v tom případě to ukazuje na pěknej bordel v námi milované ČKP

součástí toho systému bude GPS, která bude určovat kde se auto nachází

A když se v okamžiku vypnutí rozhodnu odbočit vlevo, tak pak zablokuju křižovatku?

Dnes jsem se dnes byl podívat v Horšovském Týně. Fiat je dovozen z Itálie a nemá servisní knížku, nicméně prodává ho autorizovaný bazar Škodovky, takže tam snad nějaké záruky jsou. Vypadá celkem zachovale (byť není tak uměle nalíčený jako u Auto ESA), takže by se dalo těch 170 tisíc i věřit. Nicméně jsme se neprojeli, neboť má utržený pravý tlumič (si říkám, jestli to není takové varování). Prý až ho opraví, dají mi vědět.

MMM: každého věc co koupí. Já bych to nechtěl. Teda pokud by to nestálo 50 000. To, že auto dovedeš za brány autobazaru s utrženým tlumičem už o něčem svědčí - třeba o přistupu k servisním úkonům nebo o stylu zacházení s autem. I když to může být samozřejmě jinak. Na druhou stranu - není to zase tak nedostatkové zboží, takže bych vybíral jinde

Snezna ctyrkolka Horske sluzby z Halonovin. Predpokladam, ze pasy lze na jare vymenit za kola?

Dotaz: Jaky ridicsky prukaz je potreba na ctyrkolku, riksu, motorku se sajdou? Velka motorka, nebo auto? Slysel jsem, ze RP na auto plati i pro motorky do 125 ccm s automatem. Plati i pro manualne razene 50 ccm (napr. Pionyr)? Diky Kwasi

Stále čilé SKODA AUTO ...

Soběslav 1.2.2014

To, že auto dovedeš za brány autobazaru s utrženým tlumičem už o něčem svědčí - třeba o přistupu k servisním úkonům
S tím autem se prý normálně jezdilo. Utrhl se při vyjetí. Je to takový divný no...

MMM: Je pro mě otázkou jak se může jen tak utrhnout tlumič byť na Fiatu co má 170 tis. Viděl jsem auta co mají 200 a více tis. a nikdy se něco takového nestalo. Vůbec bych tomu autu nevěřil a hlavně bych se na něj podíval zespoda s baterkou a projel přes diagnostiku.
P.S. neutrhnul jsem tlumič ani při nárazu do patníku a to byla šlupka když se zlomilo rameno

Je to fiat tim se vysvětluje vše. Ruce pryč nohy na ramena a utíkej jak nejdál dovedeš.

odkaz - ještě se mi líbí tenhle. No, já přesně nevím, co se stalo, ale diagnostika je jasná.
Otec má už druhej Fiat Panda a jen tankuje benzin a mění olej

Proboha ... AAA Auto, Fiat Croma z roku 2005 a za 55 tisíc s úvěrem. Jasný, to bych se musel slušně posrat do zatáčky, abych do něčeho takovýho šel. Od toho bych utíkal jak Forrest Gump.

No, já měl vždy fiaty a bez jediného problému. Pandu jsem kupoval v roce 2004 a do teď ji má můj táta. Nikdy se s ní nic nestalo a dokonce má i origoš baterku. V létě 2011 jsem kupoval nové Punto Evo. Do teď najeto 70tis, v provozu každičký den a úplně bez problémů. Takže bych se té Cromy zase tak nebál. I když osobně bych do nafty nešel,ale to je věc názoru. Automat je parádní věc. Když jsem byl v USA, člověk si na to snadno zvykne a špatně se s ním loučí. Takže pokud by najeté km téhle Cromy byly v pořádku, není to zase tak špatný. I když je pravda, že na AAA mám také svůj názor....

MMM: Pripadne mrkni na tieto clanky o Crome:
Obrovský a obrovsky pohodlný Fiat Croma
Fiat Croma II (2005-2011) – recenzia a skúsenosti

Osobne som v nej nikdy nesiel, ale vyzera to byt vela auta za malo penazi.

Musím potvrdit zkušenosti s pandou, naprostá spolehlivost. Rodiče mají už druhou a nikdy snad nepraskla ani žárovka.

Potvrzuji, žárovka na Pandičce opravdu za 10 let nepraskla ani jedna.)

Miluju lidi, co nadávaj na italský auta jenom proto, že jsou italský. S žádným Fiatem v mým okolí v životě nebyl jedinej problém (narozdíl třeba od Fordů, Toyot, Citroënů, Mazd a podobnejch "zaručenejch kvalit") . Druhá věc je to, že je to z AAA. Tam bych si teda osobně nekoupil ani koloběžku.

Edit: Vlastně jo. U kámošovo Idey je špatně spasovanej jeden plast v interiéru. Ale koho to za tu cenu zajímá, žejo

(Příspěvek byl editován uživatelem MIK0cz.)

Ja zas neuznavam pausalizovanie typu:
"taliani" su naprd
"francuza" nechcem do baraku atd..

Napriklad takeho Peugeta si neplanujem kupit, ale pokial niekto naraza na ich spolahlivost, tak krasnym prikladom su vozidla ex-Slovenskych Telekomunikacii v nezamenitelnej modrej farbe.
Doteraz stretavam 106/306/Partner/Boxer, ako dalej funguju kadejakym remeselnikom.

Tak já fiata měl a byl to hroznej střep ikdyž vypadal fakt k světu. Ale elektrika elektrika a zas elektrika a to jí na cinquecento není zbytečně moc přesto haprovala. Dokonce sem kvůli elektrice jel domů párkrát na špagátu. A mezitim si občas jen tak samo zdechlo třeba při čekání na zelenou a tak.
Tchýně má punto 2. generace asi rok 2002 to je taky výhra v loterii. V rodině je to od lehký ojetiny. Takovýho klapotu vrzání skřípání neni slyšet ani ve škode 120L (tu měla předtim teď s ní jezdim já) když sem se ptal co tomu je tak sem zjistil že nic protože to je pravidelně servisovaný v servisu a nešetří se na tom. Holt je tak vyrobený. Zpracování horší než u samary nebo nivy. A nejhorší je fakt že za jízdy si v tom člověk připadá jak v pixle od kompotu. I ve felicii sem se cítil komfortněji. A vámi opěvovaný žárovky? při každý výměně gum léto/zima a obráceně najdu na vnějšim osvětlení minimálně 2-3 prasklý. A jejich výměna je taky tak pro hadí ženu či ručku severokorejský předškolačky.
A to je to auto ještě ke všemu fakt ošklivý s tima obrovskýma černýma nárazníkama. Co na tom ty ženský vidí netušim.

No pravda je, že žárovky nejsou úplně objektivní měřítko spolehlivosti. Ale když to srovnám se svou osobní zkušeností s Fordem, tak bych snad bral i Renaulta (boh ma ochranuj, berte to jako fór). A podobnou, jen trochu míň tragickou, jsem udělal i s mercedesem před léty, v obou případech nový auta, žádný ojetiny bůhví po kom.
Chci tím jen říct, že i tohle posuzování je naprosto individuální záležitost a paušalizování je namístě tak možná podle výsledků TÜV testů, a to ještě s rezervou.
Ale sorry, tvrdit na základě osobní tragický zkušenosti s jedním, možná dvěma vozy značky, že celá ta značka je sračka, je všeobecně blbost. Fiat, stodváca, alfa, dacie nebo citroen. Pocit komfortnosti je zrovna tak individuální záležitost. Co to je za hodnocení, připadal jsem si v tom líp než...? No tak připadal, jiní to mají jinak.

Koupil jsem si dneska takový pěkný pojízdný soubor náhradních dílů na moje nejvíc raritní auto ... a tou raritou v mém parku není žádný veterán, ale Dacia Solenza - těch je totiž v ČR registrováno dokonce míň kusů než třeba Moskvičů 2140 nebo mercedesů W123.

PS: to Ducato není bohužel moje ... ale je moc pěkné

Proč v té poslední větě vidím v závorce napsané slovíčko "zatím"?

Ad 353:
Neměl by zde někdo pronést památnou větu našeho kolegy Ivana P., která hovoří cosi o "omévání přirození" a "vlažné vodě"?

353 - jaká furt rarita? Potkávam skoro denně tak 2-3 pokud nejedu kolem servisu pana Beneše kterej sám má 2ks. Prostě tady na západě solanzy jsou :-D

elektrika elektrika a zas elektrika

Dosud mám v živé paměti, jak mi jeden majitel Tipa jednou tak - na můj dotaz, jestli má palubka snižování intenzity osvětlení až na nulu - popisoval, že: "To se jenom musí tady odborně bouchnout pěstí, tady kolenem kopnout do drátů pod palubkou a zmáčknout tlačítko stahování levého předního okna. Pak to teprv začne fungovat."

A ještě jeden příběh ze dneška, taky trochu souvisí s elektrikou. Včera na jednom z našich japonských aut začaly svítit tři kontrolky diagnistiky - v servisu vyčetli z řídící jednotky, že to diagnostikovalo "obecnou chybu diagnostiky". Tak nevím, co si o o tom mám myslet...

Ano kontrolka kontrolky co kontroluje kontrolku kontrolující kontrolku kontrolky

Po delší době přispěji pár fotkami.
Na jednom parkovišti se mi povedlo setkání s Focusem ST, každý den se nevidí a musím říci, že vypadá hezky:

Pak přidám jeden Nissan z Herlíkovic, zaujala mě ta kovová konstrukce, která nevím k čemu je. Pochybuji, že ba pluh, ta vypadá na offroadech většinou trochu jinak:


A nakonec jeden kvíz. Doufám, že nebude příliš jednoduchý. Fotka je mázlá, za to se omlouvám, ale fotit za volantem a ještě v noci je jaksi nepraktiké. Je to auto, které sem v tomto provedení viděl na živo poprvé. Takže zkuste hádat, vítěz dostane pomyslného bludišťáka:


(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Ty články o Cromě znám. Mě se líbí, že to je překopaná Vectra a Saab 9-3. Fiaty sice maj blbou pověst, ale tahle Croma je celkem v pohodě. Co se týče Fiatů, tak otec má druhou Pandu a cajk, ale zase kamarád má Stilo 1.9JTD (to nejslabší) a auto víc stojí než jezdí. A to samý "áčka" - znám lidi, co tam auto koupili a v pohodě a i člověka, která si tam auto koupila a po půl roce se zjistilo, že to bylo kradený.

Mirous: UAZ Patriot...?

Mirousi, na poslední fotce jsem já

M100 & dacia Solenza - je jich registrováno opravdu je pár stovek, ovšem na rozdíl třeba od registrovaných moskvičů jsou to stále mladá auta a tak jsou v provozu vidět. To já v Pardubicích také o dvou vím ... ale jen o těch dvou a to je sleduju už čtvrtým rokem.

Konkrétně podle posledního zveřejněného přehledu na mvcr.cz bylo Solenz registrováno pouhých 445 kusů, oproti třeba Moskvičů 2140 bylo šestkrát víc - 2599 kousků. A kolik potkáš provozních moskvičů. Mimochodem i těch Žuků zmiňovaných ve vedlejší diskusi tam v tabulce stále figuruje 1297 kusů registrovaných...

(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Tak to s tím Uazem nebylo zase až tak těžké .

Juj tak to je jich fakt málo... holt mam štěstí.

Ještě k tomu mému vraku - koupil jsem ho taky proto, že je to stejná plná výbava jako to moje auto, takže v ceně mám například i náhradní klimu nebo stahovačky oken. Třeba jen ta stahovačka stojí patnáct stovek...


Vyhodnotil jsem totiž, že Solenzu budu k dennímu dojíždění do práce používat ještě minimálně přes dvě STK, takže zásoba věcí se bude hodit.