Tak ono v Krkonoších byl výskyt značky Subaru vždycky nesrovnatelně větší než v ostatních regionech. Třeba klasické malé hatchbacky Justy (http://auta5p.eu/katalog/subaru/justy_06.php) - jinde to už dávno zmizelo, ale v Krkonoších vždycky nějaké potkám i v posledních letech. A ještě někdy v roce 2006 jsem v Jilemnici viděl udržované takové to staré terénní kombi z 80. let - něco jako http://auta5p.eu/muzea/motorcar_japan_2007/motor_020.php.

Ono se tam totiž asi holt pozná, jaká auta si lidi pořizují skutečně na ježdění v horském podnebí, a co se naopak kupuje spíš na posilování ega a "pouštění hrůzy" - tím myslím většinu těch různých ohromných SUV a offroadů používaných hlavně pro městský provoz.

Ty na silnici nepatříš

Polib mi prdel hrdino když se ani neumíš podepsat.

Myslim si že mých několik set tisíc kiláků bez nehody za volantem různých kategorií vozidel svědčí o něčem jinym než tvrdíš. Ale to je tvuj boj čuráku anonymní. Patrně budeš debílek co jezdí maximálně fóbií a najeto máš to co já každoročně odcouvam :-/

Jef: přesně to říkám také. Tam se pozná, jaká auta obstojí . Justy má druhý soused, který to koupil překvapivě kvůli 4x4. Nahradil tím třetí Š120 v pořadí, která byla schopna k nim vyjet. Jinak kromě Subarek jsou celkem oblíbená Suzuki Jimny, další autíčko, co vyjede všude za malé provozní náklady, Lada Niva má zase své místo u firem. Třeba jilemnická policie ještě nedávno taky měla Nivu, teď tam stojí Yeti (kupodivu bez majáků - to jsem ještě neviděl). Mezi velkými offroady podle mě vedou Patroly a různé Toyoty. SUV tu nemají šanci obstát. To tu mají jen lufťáci

Jedna vyvoněná taxíková 120 v Železné Rudě

Martin: Podle světel 105

Taky bych řekl 105. Už tady byla a někdo psal, že je to snad reklama na tu taxislužbu.

No, s týmito svetlami som videl aj 120L , jednu mal dlhé roky sused. Nemala opierky hlavy ani smerovky v blatníkoch.

Jj je ale stk tomu majitel udržuje platnou a pojízdnej stav tudíž taky.

Dotaz na Mirouse: Podle obrázku po nickem vidím, že máš na Feldě mlhovky pod maskou. Co na to pomahači? A co na STK? Máš k tomu nějakou homolagaci? Díky

Martin 740... : Parádní retro úlovek.

Potvrzuju Erosse, taková světla jsme měl na první emkové Š 120 L v roce 1983...tvarová světla jako rozlišovací znak 105 v 120 až z pozdější doby...původně to byla výsada LS a GLS...

Mirous má mlhovky normálně v nárazníku jak maj bejt takže pomahači ani stk nemůžou ríkat nic.

Axer: to nejsou mlhovky, ty mám originálně v nárazníku. To jsou přídavný dálkový světla, jeden pár mimo těch ve světlometech můžeš mít, homologované jsou. Byl jsem s tím už na třech STK a zatím k tomu nikdo nic neřekl. Jedno je navíc prasklé, tak jsem čekal kecy ale vše v pohodě. Policie taky nikdy nic neříkala.

když byl mazdař na úrovnu jeho kabiny dal kamion blinkr aby bylo jasný že až budem pryč bude chtít předjíždět. Mazdař místo aby jel dál a trochu přišláp skočil na brzdy a už sme tam měli všichni 40

Udělal bych to samé. Ovladače volantu, co dávají blinkr v době, kdy je předjíždí něco jiného, naprosto miluju - nikdy nemůžu vědět, zda dává blinkr proto, aby předjížděl, až odjedu (tedy situace, o které mluvíš ty), nebo jenom proto, že chce předjíždět hned a nevidí mě (nemluvě o tom, že 90% kamionů to na dálnici šoupne ve Vmax90 v době, kdy je těsně za ním auto jedoucí podstatně rychleji). Mám se docela rád na to, abych se nechával vystříhávat z prostoru levé zadní dvojmontáže tahače. Druhá věc je ale ta, že nemusím zastavovat na místě, abych si ujasnil situaci.

(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)

Mirous: Aha díky. Přemýšlím o dodělaní mlhovek, ale oba držáky v nárazníku mám prasklé, tak jsem přemýšlel o tom, že bych je dal pod masku.

Axer: no to by Ti asi neprošlo, protože pokud vím, tak mlhovky mají předepsané umístění. Ale nejsem si tím jistej, do doplní někdo znalý vyhlášek. Logicky mlhovky v úrovni světel ztrácí smysl, ale například Octavia I nebo Yeti je mají taky v úrovni světel. Podle mě by mlhovky měly mlhu podsvítit. Ne svítit do ní. Jsou to prakticky jen výkonnější potkávačky s trochu jinak nastavenou parabolou. Když operu do mlhy dálkový tak taky vidím mlíko. Ale třeba se pletu. Offroadisti si je taky dávají na střechu.

Mirous: No právě, to je to na čem se moje úvaha o mlhovkách zasekla. Vím, že jedničková Octáva měla ty mlhovky na dvě věci. Asi to vidím tak, že ty držáky opravím, aby mlhovky plnily svůj účel.

Axer: Taky jsem měl v nárazníku ulomené packy na mlhovky. Použil jsem tenký plech a drží tam docela dobře a ještě jsem si udělal vychytávku a to že krytky jsou přichyceny drátem aby nešli vyndat :D díky toho mi je ještě nikdo ne ukrad ikdyž snaha tu už byla :D

Vsuvka: Nikdy neříkej nikdy Ale díky za radu

Já teda nevím, ale to, že jsou mlhovky u jedničkové Oktávky v hlavních světlometech, jim podle mého skromného názoru na účinnosti vůbec neubírá. Navíc tam není klasická parabola. Osobně jsem se svítivostí za velmi husté mlhy více než spokojen a veřte že mám s čím porovnávat. Klasické mlhovky u Feldy nebo Roomsteru mi přijdou horší...

Hynek: Tak já s něma moc spokojený nebyl, ale zase sedlal jsem i stroje s horšíma mlhovkama

Hynek: každé svítí trochu jinak. U Octavie kupodivu svítily více do strany, což je dobré někde mezi polema, jsou dříve vidět zajíci. U Feldy mě zase příjde, že lépe prosvítí mlhu. Nevýhoda u Octavie je, že pokud je má nějaký chytrák zapnuté i ,,bez mlhy" tak oslňují mnohonásobně více.

Unikátní sběratelský kousek k prodeji...
http://auto.bazos.sk/inzerat/33550896/Predam-transformes.php

Jeden zbastleny chudak, kde nejaky dedinsky inzinier vytiahol z US spec W126 4.2l V8 a jebol tam diesel z 250D (W124)
http://auto.bazos.sk/inzerat/33377183/MERCEDES-BENZ-W126-SDL--25D -.php

Study: čo tam bolo? Už to neukazuje

šmolko3264:Toto celé zaváňa nezmyslom a podvodom ... Už len to že prestavba na naftu je oficiálna, zapísaná v papieroch.A tiež je podozrivé že komunikácia s predávajúcim len cez mail .... Do toho by som určite nešiel...

že pokud je má nějaký chytrák zapnuté i ,,bez mlhy"

Ale no tak... Co když bude za dalších 20 km zase mlha, nestihnu rychle zapnout a to je nebezpečné... Navíc v rádiu říkali, že bude mlha i zítra... A v televizi zase, že máme očekávat mlhy po celém území ČR po celý týden. A v televizi mají přece vždycky pravdu!

Mirous Nevýhoda u Octavie je, že pokud je má nějaký chytrák zapnuté i ,,bez mlhy" tak oslňují mnohonásobně více.

Naprosto souhlasím. Na druhou stranu je to houby proti zadním mlhovkám bez mlhy, ale to už je tady ohraná písnička

Hynek: přesně tak, zrovna včera jsem lamentoval na D1, sice sněžilo, ale viditelnost dobrá. Každý pátý auto smažilo ostatní zezadu mlhovkama. Občas bych chtěl mít ten modrej maják a takový individua zastavit a pokutovat. Nějak mi přijde, že tento nešvar se projevuje čím dál tím víc. Jsou dva extrémy, řidiči, kteří se po pěti letech ježdění dozví, že auta mají vzadu mlhová světla (moje přítelkyně :D) a pak řidiči, kteří je používají neustále, protože přeci musí být vidět.

Mirous: Léčba dálkovkama zezadu celkem zabírá

7 z 10 nepochopí a 5 z těch 7 mi ty dálkový rozsvítí taky, sotva se dostanu před ně

Přesně tak :D. Dálkový taky pouštím, ale bohužel jak píše Mauricio, jsou natvrdlí :D

Aha debata by se nám mohla rozvinout tak soudruh morátor včas zakročil....

Study Transformers: Byla to ,,napodobenina tanku" ze Skody 120? s motorem pry Zetor (nevim jaky?). Divim se, ze to prezila prevodovka. Majiteli jsem psal, ale neozval se mi. Bohuzel jsem si inzerat nestahl :-( Zna-li nekdo podrobnosti, jsou vitany. :-) Diky Kwasi

Autíčkarom v Kábule odzvonilo ...
http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000611/1375681/ORIGINALNE--afgans ka-policia-prepichuje-pneumatiky--aby-zabranila-kradeziam-aut-

Suzuki Samurai Zlin 26.1.2014

Vystava skladanek na podvozku VW Brouk: http://www.flat4.org/forum/viewtopic.php?f=3&t=391&start=260

Článek o policejních Superbech, zrovna předevčírem jsem ho potkal u Prahy, zrovna někoho pokutovali. Pravda je, že Passat byl poznat dobře, tohle člověk prakticky v té rychlosti a v tom provozu nepostřehne. Fakt by mě ale zajímalo, jakou mají toleranci pro chytání ,,pirátů", resp.za jakou rychlost mě zastaví. Já jezdím na dálnici 140 km/h. To z jednoho důvodu. Kolem Prahy jsou tři pruhy, pravý je většinou prázdný, protože řidiči jsou blbci. V prostřední, je jdou všichni tak stovkou a méně, což se nechci tak loudat na dálnici. V levém je 130 málo, každý to tam tlačí na tý hraně 130, takže je nejlepší jet tak 140, nikoho nezdržuju a vedu peleton, tudíž přede mnou nikdo nejde brza plyn a když mě někdo dojede, což je v Praze běžné, tak uhnu. Mimo okolí Prahy jsem se taky tak naučil jezdit. Mimo Prahu jezdí většina opravdu kolem těch 130, takže než jet nasračkovanej v koloně, což považuji za nebezpečné, tak raději jedu rychleji a předjíždím. Odchylka + tolerance mě dávájí teorii, že za 140 by mě ještě stíhat neměli.

http://auto.idnes.cz/policejni-superby-036-/automoto.aspx?c=A1401 17_133024_tv-zpravy_mku

Mirous: Tak ono pokud máš na tachometru 140 Km/h, tak jedeš reálně nějakých 135 Km/h, možná ještě míň. Obecně je tolerance PČR 5%, do kterých se tedy pohodlně vejdeš.

Obecně co vím dálniční Policie řeší přestupky od 150 nahoru. Ale nikdo ti to samozřejmě ofiko neřekne...

Jeden příběh o tom, že pořádek musí být a zákony se musí dodržovat, protože to by tak hrálo, aby si někdo jezdil bez papírů: http://www.novinky.cz/krimi/325679-byl-ridicem-z-povolani-znicilo -ho-pul-dioptrie.html

Je zajímavé, že už i takový prorežimní bulvár se nad tím rozčiluje. Začíná mi to připradat jako 80. léta, kdy tepat drobné nešvary se smělo, pokud se člověk neotřel o systém. Že_by se zase přibližovala doba, kdy "to praskne?"

Ty vole to je fakt na hlavu... a zase je to plzeňskej odbor dopravy. Ten barák na Koterovský čp. 162 by měl někdo zbourat... i s jeho plnym osazenstvem.

Tak to je síla. Bohužel v dnešní době se zcela vytratil selský rozum. Ten by měl především fungovat při sestavování zákonů. Jinak to vypadá tak, jako tento příklad. A mnoho dalších, kdy jeden zákon vyvrací druhý zákon, jedna vyhláška říká A a druhá říká, že A nemůže nastat.

ve schránce se mu zatím hromadily úřední doručenky. „Obsílky jsem nestíhal vybírat.“

Hm, tak nevím na co si stěžuje když si to přivodil sám.

Neregistrovaný jmenovče, ano; jistě že je trochu podivná ta neschopnost vybrat si schránku, nebo zajistit vybrání třeba sousedem, jsem-li dlouho nepřítomen. Neméně politováníhodná je všek preciznost úředníků v takovýchto věcech. Jindy, má-li se jednat o potrestání skutečných zločinců nebo vyšetřit kauzy, které denně čteme v novinách, se to jen hemží odvoláními, prekluzemi, vychytralostmi a výmluvami, že na to jest náš aparát krátký.
Nicméně principielně, jestliže někdo nevyhovuje o byť půl dioptrie, bohužel. Někde ta hranice být holt musí. Ale určitě se to dalo řešit nějak jinak než takovouhle úřední konstrukcí.

Tak ono hlavně jedná-li se o úřední obsílku, tak má ve schránce oznámení. Dopis by stejně sousedovi nedali. Je jeho chyba, že si schránku nevybral a dopisy nevyzvedl. Určitě ta obsílka nebyla týden po sobě, ale třeba měsíc. Že by během dvou měsíců nebyl doma?
Každopádně to nemění nic na tom, že je to postavené na hlavu.

Že_by se zase přibližovala doba, kdy "to praskne?

Taky mám ten pocit. Ale myslim, že tentokrát už to bude hustý.

nereg. OndraS: Pán byl patrně více způsobilý k řízení než Vy, ovšem systém to vyhodnotil opačně. Protože způsobilost k řízení jak vidno závisí na tom, jestli je správné lejstro na správném místě. Někomu to připadá v pořádku, mne to ale děsí, protože jestli je tohle opravdu to podstatné, tak se nemůžeme divit, že svět je naruby.

Názor, že si to způsobil sám, protože nedostatečně sloužil úředníkovi, chápu (viz též Kohlbergova stádia morálního vývoje, stádium 4), ale bohužel nesdílím (viz též stádium 5).

Nečekal jsem, že za tuto cenu bude moje bývalka nejlevnější ze všech nabízených Octavií stejného stáří...
odkaz

Robert: Vždyť je to taky v podstatě totálka.

Fakt? Já myslel, že je to skoro nové auto, až na pravé zadní dveře?

Dveře vydržely všechny původní po celu dobu. Jen se 3x měnil přední nárazník, jednou zadní, jednou páté dveře, jednou kapota, jednou LP světlo a jednou pravý práh. A jednou se to rovnalo z tvaru karlovarského rohlíku... Snad nové auto bude méně smolné.

Solnice 29.1.2014

Ne moc často k vidění, dnes ve Fulneku:

Tak jsem to s těmi dveřmi včera zakřikl. Dnes po projetí myčkou jsem zjistil, že když mi pražská kolegyně před týdnem při výjezdu z parkovacího místa dle jejích slov jen lehce otřela špínu z levé strany, tak sklopeným špíglem to neskončilo. Levé přední dveře jsou docela solidně prohnuté, což pod nánosem špíny a soli nebylo znát. Už se teším, až to auto budu zjara vracet. Zabít málo... Čekám, že tím ještě praskne ta falešná služebka, na které jsem byl...

(Příspěvek byl editován uživatelem robert_08022.)

Wow, lidičky, na ulici v Solnici byla zaparkovaná Niva. Považte! Niva! No řekli byste to?

No jo, ale je výjmečná tím, že je po faceliftu, má nové zrcátka, blinkry s parkovačkama a poslední verzi znáčku, jo a na dveřích nálepku

A taky tím, že stojí v protisměru .

Nechte ho žít...

Proč nemůžou říct rovnou, že nejsou prachy, když to stejně každý ví? Proč to skrývat za zástupné důvody typu "bylo by o jednu značku méně" a "tamti se ještě nerozhoupali"?
Ale je to vizitka města. Za dřívějších dob přilákalo Výstaviště a GP obrovské množství lidí, kteří za víkend utratili nehorázný prachy, z nichž část šla do kasy města (tím nemyslím 100 kč za hodinu parkovnýho u výtaviště, to je čisté vydřidušství). A dneska?

Jo na Autosalon a Autotec sem ještě před pár lety chodíval každý rok. Dodnes mám někde tuny prospektů o autech, poprvé sem tam jako špunt seděl za volantem autobusu či Tatry. Byly tam praktické ukázky jízdy v terénu, vyprošťování, prakticky každý kus výstavní plochy byl zabraný. Když jsem tam byl naposledy, tak z toho všeho byla půlka. Spíš člověk bloudil mezi prázdnýma halama. Navíc, novodobá auta mě neberou, takže jsem tam přestal chodit i z tohoto důvodu. Možná ještě ten Autotec, jestli se vůbec ještě pořádá.

Tak já bych autosalon a autotec nemíchal dohromady. Ona se nám fakt trochu mění doba. Pro koho je určen autosalon s osobními auty? Pro koncové zákazníky. Jenže opravdu se tento typ prezentace dneska vyplácí? Lidi se už rozhodují jinak, marketingová komunikace má dnes úplně jiné kanály než nějaký veletrh, kde čekají, až tam lidi přijdou, aby jim mohli dát prospekt a ukázat polonahou modelku. Tyhle provinční veletrhy mají problémy nejenom v automobilovém průmyslu. Podobně uvažují třeba cestovky, Invex je taky před chcípnutím. Veletrhy dneska mají smysl asi už jenom pro B2B (což může být ten Autotec), jinak asi jen velké světové mega akce, kde se představí novinky, aby pak bylo o čem psát.