STA 09-33; M86;



Zdroj: Aukro

P.S. to nevypadá na dovýrobu nee?

Nechybí na té značce originální díry z výroby?
Absence originálních dír by mluvila pro Lexani, ne?

BMC (1257):

Je to jasný fake, chybí díra nahoře i dole uprostřed.

Oliver: souhlasím - srážka s aktivním úředníkem je možná. Nicméně v praxi to obvykle je za 0,- Kč

V právě vysílaném díle Kriminálky Anděl má dopravce na zdi dílny O53 z našeho okresu: BOC-45-48

Dvě vojenské:
027 26-78, VO94, autobus Isuzu (Turquoise?), bílý, Praha, nábř. kap. Jaroše
212 11-63, VO94, Peugeot (viz obr.), Praha, Štefánikův most

VPZ dnes v Prostějově

026 35-19 - AN94/103; Tatra 810 6x6 valník s plachtou, khaki

Peugeote:
Doplň si KND 07-70 žiguli červené a KND 33-63 Fiat Brava 1,4 sx zelená

00 OVA-25 - V86 (d.m.i.) dřevěný přívěsný vozík, hně. + črv. olemování

VPZ dnes v Prostějově

407 53-12 - AN87; Land Rover Defender, khaki

Několik ilustračních obrázků:

A 24-25, typ Z94/101, ORP Praha

Pro CRVV:

023 78-55| AO94/101 | Valašské Meziřičí, Náměstí, Š Octavia combi 1.8T 4x4



385 24-11| AN94/103 | R46 35 km -> PV | Karosa 735 | bílá



023 68-21| AO94/101 | R46 28 km -> PR | Š Octavia combi | modrá základní | HV

ZNH 58-39
O86
Octavia LX, červená hot-chilli
dnes v Bratislave

Ražby SPZ pro Olivera:

KOH 61-17, O94/106 2ř ražba: 25.1.1995
PHA 03-54, CO94/101 ražba: 17.1.1996
SOA 13-17, CO94/101 ražba: 15.4.1997
JII 36-59, O94/101 ražba: x4.8.1997
JII 54-03, O94/101 ražba: x4.8.1997
ZRI 27-05, O94/101 ražba: 17.8.1997
ZRI 39-35, O94/101 ražba: 17.8.1997
AHV 69-97, CO94/101 ražba: 17.9.1997
BOL 65-87, O94/101 ražba: 14.11.1997
JCH 39-26, O94/101 ražba: 12.1.1998
SOI 00-16, O94/101 ražba: x1.2.1998
00 HKA-26, CV94/102 ražba: 10.??.1998
OVY 95-23, O94/101 ražba: 27.0?.1998
ROD 18-38, CO94/101 ražba: 11.8.1998
JII 60-68, CO94/101 ražba: 12.9.1998
UOJ 25-23, CO94/101 ražba: 11.1.1999,
OCN 18-18, O94/101 ražba: 11.2.1999
TRI 71-40, CO94/101 ražba: 13.5.1999
OPM 99-33, O94/101 ražba: 13.8.1999
A 25-77, Z94/101 ražba: 19.11.1999
KOL 50-91, CO94/101 ražba: 19.11.1999
PZL 50-91, O94/101 ražba: 19.11.1999
NAK 20-83, N94/101 ražba: 12.6.2000

Pár fotopostřehů z Písku:

Písecká stálice, zebří Barkas valníček, chci se na to zeptat už dlouho, ale až teď jsem se dokopal k tomu ho vyfotit. Jak je možné, že evidentní náklaďák má bílou O86 (a ještě k tomu jednořádek, ale na tom nezáleží, to jenom pro info). Neměl by mít spíš Nko? Když měly Nko i Škody Pick-up, a ty měly k osobáku o hodně blíž než Bára.


O86 na Felicii facelift. Já vím, že teoreticky to asi možné je, ale nepřijde mi, že by tato značka patřila na toto auto. Ale nechci dělat závěry, proto bych se rád zeptal, co o tom soudí odborníci


A tohle mi udělalo v pondělí vyloženě radost, hlavně proto, že děda měl toho samýho Fiátka (dával jsem ho tuším někdy na začátku roku do komory o autech) s SPZ PI-26-11.

Mik0cz: V Prachaticích se vz. O86 vydával až snad do léta 1999, takže to je možné.

Mik0cz: I valníky Š1203 mívaly bílé značky.

Prachatice vydávaly typ O86 hodně dlouho, takže to možné podle mě je.

Brno-venkov také,, konec BOK od 9x-xx.

Pánové, díky moc za odpovědi jinak ta Felda oproti Tvé fotce už trochu sešla, Schweiku, dneska když jsem ji viděl, měla už ty černé lemy okolo blatníků maskující korozi.

Edit: úplně jsem zapomněl přihodit to k prvnímu příspěvku: 431-34-90, AN57, Škoda 1203 ambulance.

(Příspěvek byl editován uživatelem MIK0cz.)

Mik0cz
Ta PTD 23-29 (mimochodem dmi do okresní analýzy ) byla vydaná v červnu/červenci 1998. Výdej O86-ek v okrese Prachatice trval ještě +- o rok déle.
Kromě toho se dají na O86-kách celkem běžně potkat Felicie druhé série na Jihlavsku, Třebíčsku nebo Znojemsku. Určitě se dají vidět v okrese Prostějov a předpokládám, že třeba i na takovém na Uherskohradišťsku to bohatě stihly.

Ilustračně:

Mr. Peugeot: Díky za vyčerpávající info U nás v Písku jsou běžné předFl Feldy na O86kách, ale s novou tváří jsou už k vidění hlavně s PIH a PII na O94. Zajímavý je pak pohled na Oktávku PIE O86 vedle Feldy s novou tváří na 1C0, která se tváří snad i jako prvoregistrace.

Něco pro armádní analytiky. Fotka je z vojnapardubice.webnode.cz a není moje, pochází ale přesně z doby, kdy jsem ve VÚ 1544 Pardubice dělal jako civil. Tatru i multikáru si pamatuju a mimochodem ta auta stojí skoro na metr přesně v místě dnešního vstupu do Kauflandu .

Ad 353 (6898): ... pochází ale přesně z doby, kdy jsem ve VÚ 1544 Pardubice dělal jako civil.

To je sice hezký, ale bylo to teda kdy? Ápropos, na dotčených stránkách je uvedeno číslo útvaru VÚ 3992. To máme chápat jak?
.

Ale sorry. Já tam byl 1990-1, ti vojáčci jsou nástupní ročník 1989 a já se tam s nima potkal. A číslo je správně 3992. VÚ 1544 je moje péeška v roce 92 v Kolíně, nějak jsem myslel rychleji než jsem psal.

kombi felicie stihly prvoregistrace v krajskem systemu jen tesne. v jm kraji znam brnenskou z pocatku 1B2. ostatni okresy dobiraly okresni zasoby dele nez brno.

3260: Tak je možné, že to prvoregistrace nebyla, přecejen já se v těch datech přidělování tolik neorientuju Ale rozhodně to k tomu autu pasovalo víc, než O86 na Oktávii, to už vypadá docela divně.

A ještě jeden dotaz na znalejší, tohle jsem našel dnes při brouzdání Aukrem, to je asi spíš nějaká lidová tvořivost, žejo?

Je tohle česká SPZ?

Mik0cz:

Není to lidová tvořivost, ale není to ani SPZ.
Tyhle tabulky se používaly na takové přepravní skříně na kolečkách, jako jsou třeba tady
(já si to pořád vybavuju pod názvem "malý valivý kontejner", ale nic jsem pod tím názvem nevygooglil)

BMC:
Ne, to je švédská do roku 1972, C = Uppsala.

Vámos: Děkuju. Předpokládám, že to je ale něco jako kdysi probírané DSO Dopravních staveb Ostrava, tedy na původním plechu původní technologií vyražen jiný kód?

A pro všechny tu mám něco na pokoukání, vyhrabal jsem dva roky staré fotky z muzea užitkových automobilů v Trhových Svinách, i nějaké ty SPZtky se tam našly

Doufám, že v rámci zachování profesionality muzea jsi jim tu budějickou z Pragovky serval.

VPZ dnes v Prostějově

382 95-61 - AN94/103; autobus Karosa C734, béžová+tmavě červené pruhy

Joel: Neserval, ale šel jsem s připomínkou k panu majiteli. Prý to tam je, aby tam něco bylo Ona podle mě nepatří ta SPZtka ani na ten autobus Tatra, vzadu je místo espézetky jen označení typu.

Přesně tak, to CBA-50-00 na Tatře 500 HB je taky vysoce podivné.

Bohužel tím trpí i třeba ten Garant nebo Tatra 138, jejichž PU a CB vypadají dost autenticky... kdežto ta ZR na T 148 se mi naopak taky moc nezdá...

Ta CBA-50-00 je s vysokou pravděpodobností jen na žluto přetřená O53-ka. Není to poprvé, co vidím něco podobného.
Já jednou dostal od známého hradeckou SPZ HKC, která byla přetřená na žluto, jen aby na bylo něco jeho vejtřasce.

Jef
kdežto ta ZR na T 148 se mi naopak taky moc nezdá...
Já ti nevím, nemohlo jít o přestavbu ze 138-ky? Z toho mě napadá, že někdy takto zapochybuji i nad autentičností N53-ek s nízkými číselnými kombinacemi na některých hasičských stříkačkách Škoda-Liaz 706. Některé ty N53-ky mi na nich přijdou starší, než ty CAS-ky. Třeba to ale půjde na vrub jen nějaké modernizaci, kterou ten-který kus za ta dlouhá léta prošel.

Mik0cz: Ja zas na tu cervenu Tatru na bielych SPZ CKE 63-63

šmolko: Nojo, vidíš, to mě vůbec netrklo! Ten autobus mi přišel divnej hned, dokonce sdílím Mr. Peugeotovu domněnku, že je to přemalovaná O53ka, espětka taky, ale tohle mi vůbec nedošlo.

Já teda nevím, ale na mě to dělá dojem náhodně namontovaných tabulek.

McBain: Některé určitě ne...:

HO1984 TŘÍKOLKY A ČTYŘKOLKY TATRA

KOOPERATIVA, POJIŠŤOVNA (DŘÍVE KOMERČNÍ)

CBL4596 OSOBNÍ AUTOMOBILY TATRA

ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S.

CB3871 OSOBNÍ AUTOMOBILY TATRA

ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S.
...
...některé určitě ano:
CBH1263 OSOBNÍ AUTOMOBILY MERCEDES

ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S.
...

UOA 33-01 - N94/103 (a.d.m.i.)

Jedna ilustrace z Vysočiny - TRE 73-03 O92


Díky všem za šuperské SPZ

CLJ 24-68 O94/101 h.m.i.
Škoda Felicia,bílá

Jak jsem se tu posledně ptal na ty espézetky na valníčkách, tak teď už to nechápu vůbec...

Ilustrační ...

58 CLJ-78 typ V94 h.m.i. - osobní přívěsný vozík se dřevem

ilustračně:
JNE 99-42 typ 092 - omluva za kvalitu, lépe to nešlo

(Příspěvek byl editován uživatelem jannys.)

026 56-16, AO94, Š Fabia II bílá, Příbram 07.03.14
170 46-77, AO86, VW T4 sanitka bílá převozová, I/17 u Čáslavi, 14.02.14


025 92-84, AN94/101, VW T5 se zvýšenou střechou vínový, Dukla Liberec, PM Staniční 26.02.14


343 72-87, AN86, Š Favorit VanPlus, PM V šipce, 04.03.14
374 99-73, AO94/106, UAZ khaki, D5 u Mýta u RO, 06.03.14

PSI 45-02, O94, Honda Civic, PM Mikulášská, 27.02.14, dmi
PSI4502 | OSOBNÍ AUTOMOBILY | HONDA | KOOPERATIVA, POJIŠŤOVNA, A.S. | 31.5.2013 - 30.5.2014

pro zajímavost:
AX 00-01, N86, bílý Volvo FH 12 skříň/chlaďák Čerozfrucht s.r.o., mazlík i po letech stále v pěkným stavu , 06.03.14 na D11

miko:
co nechápeš? raz-dva-trojka, zvlášť valník + plachta, je náklaďáček kategorie N1, proto má žlutou značku.

bylo ale přechodný období v 90s, kdy se nevědělo, takže se nejdřív dávaly bílý značky třeba i na multikáry a posléze se to měnilo za žlutý, takže to došlo až do stavu, kdy se žlutý ve vzoru 94 dávaly třeba i na BMW X5, protože mělo drátěnou přepážku, bylo to tím pádem taky N1 a odpočetl sis DPH, což třeba v případě X5 asi byla zajímavá částka.

možná ti to někdo bude schopen podat přesněji a obšírněji, ale už se to tu řešilo => v archivu bys to našel.

Pavel2: Asi převčírem jsme to tu řešili, bylo mi divné, že Barkas s korbou má bílou espézetku, nakonec z toho vylezlo, že bílé měly i dvanácettrojky stejné kategorie. A dneska vidím tohle (mimochodem takhle jsem to chápal já, že valník = žlutá SPZ), proto v tom mám maglajz. Ale díky za odpověď

Zajímavý moment z Requiem pro panenku, kde jsou autentické SPZ. Zatímco Renč jezdí jako pingl v Renaultu GTD-18-88, Aňu při svém úprku do města (Kroměříž) mijí Schade s jakýmsi ZL xx-xx.
A ještě. Když pro ni přijede VB Žigulík do děcáku, zdá se při pohledu z okna, že má na střeše něco jako FH 27 místo VB. Je to možné nebo jsem se přehlíd?

Nepřehlédl, to je volací znak.

miko:
v tom muzeu, ze kterýho jsi sem dával obrázky, to tam fakt náhodně naplácali, bílý značky CKE nikdy nemohly být na T815 jeřáb atp.
rozebíralo se to tu kdysi dřív důkladnějc, tohle současný vlákno jsem vůbec nebral v úvahu.

za komančů byly razdvatrosky normálně na bílých, akorát sanitky a pohřebáky byly na žlutých. a žlutý mělo i všechno ostatní nákladní nebo lépe řečeno užitkový - multikáry, avie včetně A15 (valník, často i s plachtou) a A21 furgon vzadu bez tupláků, na který stačil řidičák B. o větších a těžších autech nemá cenu mluvit, ty byly na žlutých vždycky.

v 90s se to zkomplikovalo a tam už si přesný data, kategorie vozů a příklady nepamatuju přesně. jednoduše a laicky v tom byl maglajz a paxe to dávalo z5 do latě, přičemž 100% pořádku jako za vlády jedný strany nebylo už nikdy dosaženo.

Mik0cz: Asi převčírem jsme to tu řešili, bylo mi divné, že Barkas s korbou má bílou espézetku, nakonec z toho vylezlo, že bílé měly i dvanácettrojky stejné kategorie

Ono záleží, ve které době byla ta značka přidělena. Do roku 1990 se bílé značky dávaly na osobáky a dodávkové vozy a to i tehdy, pokud to byla dodávka valník. Speciální úprava dodávky nebo osobáku (pohřební vůz, sanitka) měla značku vždy žlutou. Náklaďáky měly značky žluté a to včetně těch do 3,5 tuny (např. Avia A20 nebo Multicar M25). Paradoxně tak multikára, která je menší a lehčí než valníková Škoda 1203 měla značku žlutou, zatímco dvanáctsettrojka měla bílou. Po převratu se změnila pravidla a po určitou dobu se pro rozlišení, zda-li má vozidlo být označenou bílou nebo žlutou SPZ, používala hranice 3500 kg celkové hmotnosti. Jinými slovy, bílé značky má to, na co stačí řidičský průkaz skupiny B. Po pár letech se pravidla opět změnila a žluté značky začaly být přidělovány všem vozidlům, které jsou homologovány jako nákladní vůz (kategorie N1, N2 a N3). To zahrnuje jak malé pick-upy, tak výše vzpomínané valníky a i na první pohled obyčejná osobní auta, ve kterých je namontována pevná přepážka. Mimořádná popularita takto upravených aut skončila před pár lety jednoduše tím, že daňový odpočet nyní lze uplatnit i na osobní auto. To už ale dávno fungoval krajský systém, který žlutou ponechal jen traktorům a strojům.
Mimochodem, žádná povinná přeregistrace aut, kterých se dotkla změna barvy podkladu poznávací značky se neuskutečňovala. Značka se měnila pouze při převodu mimo okres, ztrátě či poškození. Takže je stále možné potkat dvě technicky zcela shodná vozidla, z nichž má jedno bílou a druhé žlutou značku, protože byly registrovány v různých obdobích. Už je to jasnější?

Pavel2: No, něco tam fakt naplácali, něco je původní, nevim, co je lepší, jestli použít tabulky z něčeho jinýho (eště když neodpovídaj barevně a kombinací znaků), nebo se snažit napodobit originální tabulku kusem pomalovaného plechu, jako jsem to viděl kdysi v Praze v muzeu MHD.

Martin l: Díky za důkladný rozbor, už je to jasný

martin má pravdu, dovolil bych si jen trochu nesouhlasit s tím, že neproblíhaly žádný povinný přeregistrace. já mám (dnes už jen dojem), že třeba takový Favpika, dodávky (Transit atp.), A21F atd. se v jistým období po změně pravidel přeregistrovávaly z bílých značek na žlutý, to bylo v Plzni hlavně v dobách duplicitních N94. dneska už se to bude těžko dokládat, jelikož velká většina těch aut už byla vyřazená/sešrotovaná.

Pavel2: já mám (dnes už jen dojem), že třeba takový Favpika, dodávky (Transit atp.), A21F atd. se v jistým období po změně pravidel přeregistrovávaly z bílých značek na žlutý, to bylo v Plzni hlavně v dobách duplicitních N94

Možné to je, ale s jistotou to nevíme. Mimochodem, automobil na tomto snímku dokazuje, že pravidla, která jsem popsal výše, neplatila úplně stoprocentně a ještě v roce 2000 mohl dvoumístný pick-up kategorie N1 s pevnou přepážkou dostat bíločernou značku. Je to poměrně rarita, jinou Škodu Pick-Up typu 797 jsem na bílých značkách nepotkal.

Joel: Zajímavý moment z Requiem pro panenku, kde jsou autentické SPZ. Zatímco Renč jezdí jako pingl v Renaultu GTD-18-88, Aňu při svém úprku do města (Kroměříž) mijí Schade s jakýmsi ZL xx-xx

Škodovka se zlínskou značkou je ovšem nedopatření a neměla by tam co dělat. Děj filmu se odehrává v roce 1984 (natáčeno 1991) a to ještě nikdo netušil, že někdy budou (opět) zlínské poznávací značky.

Martin_l: To jo, nevnímal jsem to jako filmový děj. Kroměříž, zámek, chování postav, podoba Mariky apod., to vše je autorská licence. Realita byla prozaičtější a v některých ohledech do budoucna i zajímavější. Spíš mě potěšil ten moment, že film byl natáčen na rozhraní života GT a rození se ZL (jako když na dobových fotografiích nebo v týdenících vidíme RC v Praze hned vedle nějakého toho AB). Z paměti ani nevím, dokdy musela být všechna GTčka vyměněna.

SO-57-40 P53 hmi

(ještě že jsem si to vyfotil, na místě jsem tu první číslici přečetl jako 6)
Tipnul bych si, že se P53 v Sokolově nedobraly a tohle je něco málo z tohle je něco málo z toho, co se z toho dlouhého intervalu vydalo.
Takže možná ?

Zatímco Renč jezdí jako pingl v Renaultu GTD-18-88

Renč má v tom filmu Fiat 131 Mirafiori.
A souhlas, značka ZL proniklá do filmu odehrávajícího se v době před rokem 1989 je docela vtipný úlet...

On to zas takový průser není, protože fakt, že je to ZL pozná jenom znalec. Auto je zachyceno v jízdě a ještě okrajově, takže je vidět jenom to, že jde o tabulku vzoru O86 s podezřele bílým flekem na začátku. Běžný smrtelník asi ZL vůbec nezaregistruje.