Feudal Ano, to má a tak to je zřejmě správně. O té stotrojce byla reakce na toto: odkaz
5B4 3482 je Brněnský typ 103.

Cosik z Trzyňca:

Zdeny: Ach tak, to mi nějak uniklo

Odesláno z tabletu Samsung

Viléme:

Karviná v 80. letech...

Garfield (10717):

Skoro víc Dederonů jak Karviňoku.

Garfield: A pak že nebyl socialismus barevný

A pak že nebyl socialismus barevný

To je fakt, v totálně šedých osmdesátkách byl vozový park bezesporu mnohem pestrobarevnější než dnešní šedo-černo-šedo-stříbrná móda.

Dnešná BA, ilustračne:

Mám dotaz: koupil jsem od švagra Trabanta na původních značkách benešovského okresu a moc rád bych byl, kdyby tam mohly zůstat. Ale na úřadě mi bylo řečeno "ani náhodou pane, čekají tu na Vás pěkné 6C5 xxxx" což mi přijde jako prznění. Mám nějakou šanci na zachování kusu historie? Děkuji.

citroen_2CV:
Pokud chceš auto přepsat, tak žádná šance není. Leda se přestěhovat do Středočeského kraje.. anebo jej nepřepisovat

Nebo "ztratit" a budeš je mít alespoň na památku.

citroen_2CV: Mám nějakou šanci na zachování kusu historie?

Předpokládám, že máte se švagrem dobré vztahy. V tom případě bych jej požádal, zda-li by s dokončením přepisu na nového majitele nepočkal do nového roku a auto bylo zatím ponecháno v režimu polopřevodu. Od 1.1.2015 nebude nutné značku měnit ani při přepisu mezi kraji, takže na autě bude možné ponechat původní historicky autentické značky.
V případě, že švagr na okamžitém přepisu trvá a nepočká, tak zbývá najít si kamaráda ve Středočeském kraji a auto nechat do nového roku napsané na něj. Anebo přeregistrovat do nového systému a příští rok si koupit značku na přání ve tvaru imitujícím původní registraci. Budou to sice moderní reflexní tabulky s europruhem, ale alespoň něco.

....a příští rok si koupit značku na přání ve tvaru imitujícím původní registraci.

To už není ani spekulace, to je prostě nesmysl. Budou-li vůbec nějaké RZNP (to že jsou součástí novely silničního zákona ještě zdaleka neznamená že budou skutečně realizovány) tak jedině úplný idiot povolí, aby byly zaměnitelné s původními emisemi, speciálně pak okresním systémem emitovaným do r. 2001. Jedině po povinné přeregistraci všech vozidel v okresním systému by se něco podobného mohlo event. uskutečnit, ale na to stávající kvalita CRV a možná ani toho budoucího nebude mít...
Jinak stačí pohled do evropských zemí, kde již RZNP povolují. Alfanumerický tvar záznamu, byť jen připomínající právě ukončenou emisní epochu, v těch zemích, kde by šlo hledat vzor pro českou praxi, těžko najdete.

To by mohlo být zajímavé čtení

Dnes dopoledne jsem se pohyboval po Chebu, a co mě zaujalo, že jsem neviděl už ani jednu značku vzoru 53 nebo 77. Ani bílou, žlutou nebo modrou, prostě žádnou. A vzorů 86 jsem potkal taky jen pár, jen sem tam nějaký ten O94, z čehož jako trochu zajímavé mi přišlo jen toto:



A ještě dotaz, nemělo by být tady spíš CO94/103?

McB (22682):

Jelikož ty údaje pochází z věrohodného zdroje, tak určitě 101. Typy 103 určitě začínaly na CH 00-01 a nikdy se nevydaly.


Jinak s tím KV krajem jsi jasně vydal varovný signál a s Mr. Peugeotem se tam určitě letos vypravíme nafotit co jde, protože do 5 let ten kraj bude mrtvý, co se starých značek týká.

Jelikož ty údaje pochází z věrohodného zdroje, tak určitě 101.

Aha, tak nic...

Rul: A co viedlo Cheb k tomu, ze vzor CO94 je v tvare CH xx-xx??!
To by stalo, za zmienku v anomaliach.

šmolko:
Ony ty CH-xx-xx vlastně nejsou CO94, ale CN94.

Loni jsem část K-kraje projel na kole. Spal jsem venku, pořád po venkově a měl jsem dojem, že staré okresní značky zůstaly už jenom na traktorech. Ani si nevybavuju, že bych nějalý vzor O53 s kombinací KV nebo CH vůbec zahlédl.

Vámos: Tak to je este vacsia kuriozita, nie?

Velmi podobná situace se vzorem O53 je také v okr. Tachov.

Ilustračně nejstarší, kterou jsem tam loni potkal:

Ano, Karlovarský kraj je takový hodně "pokrokový" v obměně vozového parku a značek ještě víc. Já prolézal Cheb v jeden deštivý podzimní den a jako snad jediná zajímavá značka mi přišlo tohle:

(mimochodem tam ten dvouřádek vůbec není potřeba)

Přitom nelze říct, že by to všude v "Sudetech" bylo stejně slabé - už jsem se tu rozplýval nad Trutnovem a částečně nad Jabloncem, o Prachaticích vůbec nemluvě, nově mi teď z letoška přijde jako poměrně slušný i Děčín:



(těch O86 tam bylo dost, ale Oltcit se přece jen nevidí všude... a O94 ještě víc, tam mě zas zaujalo sjetí s nízkou 1U0)

Šmolko:
Kdyby se vzal okres po okresu, v každém jsou vlastně anomálie a odchylky (otázkou zůstává od čeho, resp. od jakého ideálního vzorku). Kdysi jsem se na jejich soupis chtěl zaměřit... no, třeba na to ještě přijde čas.

Dnes v Zábřehu ...

Dobrý den chtěl bych se zeptat jestli když bydlím v Ústeckém kraji a koupil jsem auto s okresní spz z Děčína musím měnit při přepisu spz za novou krajskou?

Pokud nebudeš sám chtít, tak ne.

Martin_l : Pokud bude od 1.1. 2015 možnost značky mezi kraji neměnit, tak to je super! Ani se mi tomu nechce věřit, že taky u nás vymyslí něco smysluplného...spíše bych čekal, že SPZ úplně zruší a budou jen RZ. A jak dlouho může být vozidlo v polopřevodu? A jak to je pak s případnými pojistnými událostmi a pokutami? Jde to za mnou, nebo za švagrem?

Robert 08022 díky.

Není za co. Jen počítej s tím, že někteří úředníci lidi do výmeny tlačí.

citroen 2CV: Po odhlášení vozidla původním majitelem je lhůta 10 pracovních dnů na přihlášení na nového majitele.

K pokutám - za přestupky odpovídá řidič, který se jich dopustil. S výjimkou přestupků, na které se vztahuje objektivní odpovědnost provozovatele vozidla - přestupek zaznamenán prostřednictvím automatizovaného technického prostředku používaného bez obsluhy (stacionární radary při překročení nejvyšší povolené rychlosti, kamery při projetí červené) a porušení zákazů stání a zastavení, není-li přistižen přímo řidič. Pak jde o správní delikt provozovatele vozidla, který nezajistil, aby při užití jeho vozidla byly dodržovány povinnosti řidiče plynoucí z pravidel provozu na pozemních komunikacích. Provozovatel vozidla, tedy tvůj švagr, však za správní delikt neodpovídá, jestliže prokáže, že vozidlo bylo buď odcizeno anebo, což by bylo ve vašem případě, podal žádost o zápis změny provozovatele vozidla v registru. Pokud by vozidlo nebylo v polopřevodu, buď by zaplatil pokutu za správní delikt švagr (bez bodů a pak byste se vyrovnali) nebo by tě nabonzoval, žes řídil ty a přestupek by byl řešen s tebou (pokuta i body, jde-li o bodované přestupky). Nebo bys jako švagrem označený řidič odmítl vypovídat a vše by se vrátilo k švagrovi, který by musel zaplatit pokutu a přestal se s tebou kamarádit :-)

Škody způsobené provozem vozidla jsou hrazeny z povinného ručení. S kupní smlouvou v ruce pojišťovna švagrovi ukončí pojistku a můžeš vozidlo pojistit ty.


(Příspěvek byl editován uživatelem doktor.)

Od 1.1.2015 nebude nutné značku měnit ani při přepisu mezi kraji, takže na autě bude možné ponechat původní historicky autentické značky.

Taky mě to zaujalo, už je to jistá věc? Pak mi teda akorát nejde do hlavy, proč se RZ zaváděly a proč tolik trvali na výměnách značek při převodu mezi kraji... Mám teď teda dilema, jestli měnit AX 29-66 za odloženou 3M0 2966 (skrz depozit), nebo platit celý rok pojistku a nechat si původní, když to je další kus do sbírky...

spíše bych čekal, že SPZ úplně zruší a budou jen RZ

Už se stalo, viz několikeré debaty o terminologii Ale chápeme jak to myslíš... Myslíš okresní kódování před 2001

Study: Taky mě to zaujalo, už je to jistá věc?

Jisté to bude až ve chvíli, kdy vyjde příslušná vyhláška. Ta se v tuto chvíli připravuje a zatím nic nenasvědčuje tomu, že by ukončení povinnosti vyměňovat značku nemělo nastat.

citroen_2CV: A jak dlouho může být vozidlo v polopřevodu?

Jak už tu zaznělo, tak 10 dnů. Žádné reálné sankce za překročení této doby se ale neudělují, proto lze v tomto případě v zájmu zachování historické původnosti automobilu doporučit setrvání v polopřevodu až do nového roku.
Mimochodem od roku 2015 žádný polopřevod nebude, celé přepsání vozidla se uskuteční v jednom kroku a na jednom místě. Právní díra polopřevodu se totiž využívala i k jiným záležitostem, než je bohulibé zachovávání původních registrací a proto je snaha jej zrušit. Z toho poměrně logicky vyplývá, že již nebude nutné značku měnit. Pokud si totiž po 1.1.2015 koupíte auto v jiném kraji, dojde na tamním úřadu přímo k přepsání na vás. Kdyby mělo být dodrženo pravidlo o příslušnosti RZ ke kraji bydliště provozovatele, tak by každá ORP musela mít zásobu značek se všemi krajskými písmeny, což samozřejmě není možné. Proto je logické, že vazba na krajské písmeno už nemůže být uplatňována.
Vozidla v polopřevodu musí být "dohlášena" do poloviny příštího roku, pak budou administrativně vyřazena (podobně jako nepřehlášená auta na Slovensku).

Souprava dnes na 3.km R10:
224 57-80; AO92; Land Rover Defender,khaki
a za ním
014 71-43; AP94/102; dvouosý větší vlek,šedý (dvouosý tandemový přívěs s plachtou za osobní vůz je přesnější)

Pardubická modrá dvouřádková PUB-00-03 - už jsem ji sem dával, tak jen hlásím, že auto i SPZ stále žijí

ilustračně: jičínská prvotina

Ona se fakt do toho Hradiště odstěhovala nafurt. Ještě loni stávala u kostela de Salle na jičínském Novém Městě, ale teď stojí v MH dennodenně.

Martin l : Už mám info i o případu, že nedohlášené auto bylo při policejní kontrole za tuším 3000,- a 2 body...

Tak to by mě zajímalo, jak na to vůbec policisté při kontrole přišli a hlavně, na jaký paragraf to naroubovali, když za to uložili pokutu, dokonce s připsáním bodů. A hlavně, kdo a proč se nechal takhle utahat na vařený nudli.

Doktor : Přijít na to je jednoduché, při odhlašování ti je omezena platnost OTP, to je na něm následně vyznačeno, všimni si čísílek po obvodu na rubové straně, a jelikož po uplynutí vyznačené platnosti se stává OTP neplatným, postupuje se jako kdybys ho neměl...

Vidíš, toho jsem si nikdy nevšimnul a ani jsem si nevšimnul, že bych v době mezi odhlášením a přihlášením měl nějak označkovaný "malý techničák". Každopádně pořád by mě zajímalo, jak přišli na ty body, vždyť to není bodovaný přestupek.

VPZ
023 63-71, AN94/103 - Tatra 810 6x6 valník + plachta, khaki, D11; 19. km (směr HK)
023 79-01, AO94/101 - Škoda Octavia IIb, bílá, P8 - Karlín
026 50-96, AO94/101 - Škoda Fabia II, bílá, P14 - Černý Most (Chlumecká ul.)
618 34-46, AO92 - Land Rover Defender 110, khaki, D11; 3. km (směr Praha)

Doktor: To nevím, já to bral jen jako info z důvěryhodného zdroje a dál to nezkoumal... Ale já to sem dal spíš proto, že spousta lidí neví, že jim za to vůbec něco hrozí...

Pokud při odhlašování malý TP neodevzdáš, tak do velkého napíší ORV odeberte a jinak se nic neděje.

VPZ včera v Prostějově
521 86-84 - AN87; Land Rover Defender, khaki

Od kolegy do CRVV:
023 78-17 | Škoda Octavia I | AO94/101 | stříbrná | Praha; sjezd z R10 na Pražský okruh R1 u Čerňáku|

Opisujeme z techničáků

Tatra 613
- první registrace utajená (vozidlo vlády ČSSR)
- AEJ 42-47, vydáno 18.8.1993
- HBK 21-98, vydáno 17.4.2001

Škoda 110R
- první registrace neuvedená
- CBO 66-52, vydáno 11.2.1998
- HBK 21-62,vydáno 17.4.2001

+ nějaká ta ražba tabulek
AKC 97-24 - 11/06/1998
PTD 98-37 - 19/10/1999
PMS 98-06 - 21/11/1996

Pajda: To jo, ale to seš pak sám proti sobě...

Na podívání ...

779 30-68, VO94, modrý VW Transporter, Olomouc
Auto i značky poměrně dost čisté, možná je to něco nového.

Přátelé, doplňuje prosím někdo tabulku české okresní anylýzy? Před časem jsem učinil obrazem výrazný posun olomouckých náklaďáků a stále není v tabulce zaznamenán jako asi spousta dalších záznamů v průběhu doby ...
.

NR-1 00-33 ,Jawa 356 ,M62 dmi

Feudale, co myslíš tím výrazným posunem? No, je jasné, že v Olmütz začínaly N53 od OL-00-01. Nejnižší doložená a vyfotografovaná N53 je pokud vím OL-00-23. Je to autobus Š 706 RTO zařazený do provozu v lednu 1961. Jen po mně nechtěj hned fotku. Až ju vydoluju, tak Ti ju časem interně pošlu.

Registrace z podzimu 1970 ...

Že_by: Nic víc a nic míň než to, že v tabulce je jako d.m.i. vedena značka N53 OL-35-32 a já do diskuse přispěl obrazově doloženým údajem OL-00-84
.

NX-18-27, N53



Zdroj: facebook

RAD 93-80 - O94/101 hmi



Pajda: Pokud při odhlašování malý TP neodevzdáš, tak do velkého napíší ORV odeberte a jinak se nic neděje.


To už taky není pravda. V říjnu 2012 jsem byl na vysočanském DI poučen, že mají nové interní nařízení, podle nějž bez procvaknutí starého ORV nemůžou provést odhlášku. Protože ORV pochopitelně dostal nový majitel, aby měl jak odjet domů, jediným řešením bylo zaplatit stovku za ztrátu, aby mi úřednice mohla vydat nové ORV a to procvaknout.