Čo je nového ohľadom rekonštrukcie tratí v Košiciach...

Dnes vykoľajenie električky na košickom Námestí Maratónu mieru...

Marex:
V BA síce výkoľaj nie je, zato iná kuriozita:
http://imhd.zoznam.sk/ba/galeria-media/update/8293/teplom-vyduta- kolajnica-v-dubravke.html#119854-Kolajnica-sa-vydula-aj-medzi-pod vozkami

Zrovna na vybočení kolejnice vlivem tepla bych nic kuriózního neviděl. Stát se to může.

Zrovna na vybočení kolejnice vlivem tepla bych nic kuriózního neviděl.

Proč ne? Na denním pořádku to zrovna není a aby k tomu došlo takhle přímo mezi podvozky, to jsem ještě neviděl.

Wang:
Ono k tomu došlo na trati a vozy pomaly prechádzali úsekom pričom pri jazdy koľajnicu zatlačili dočasne späť do panelu, takže tak vznikla fotka medzi podvozkami. Na imhd sú aj ďalšie.

Dňa 30. mája 2014 bola oficiálne vyhlásená historická električka K.V.K.V. ev.č. 1 za Národnú kultúrnu pamiatku. Ďalšie kroky smerujú k jej stiahnutiu z Múzea letectva STM, kde trávi už tretí rok pod širákom v "starostlivosti" profesionálnych múzejníkov a postupne chátra.Dúfam, že táto záležitosť bude konečne doriešená v priebehu týždňov.

^^ Chvalabohu,už sa na to nedalo pozerať. Dúfam, že ďalším na rade je Ikarus #4085 ...

Marex

V tomto ťa sklamem. Je to súkromný majetok jedného z členov klubu autoveteránistov Cassovia retro. Oni majú na svedomí aj ten vývoz na letisko lebo išli budovať "Múzeum dopravy". Bez koncepcie, projektu, peňazí...

^^ To som teda nevedel... No, zrejme ho nezaujíma, že "jeho" autobus hnije bez akéhokoľvek prístrešia pomaly štvrtým rokom

Asi priveľké sústo...Na toto už treba bohatého "sponzora"

Chátrání památek jezdících po kolejích pod širým nebem je tam u vás na východě už letitá tradice, viz "výstavka" v DP začátkem 80. let min. století (která dnes pokračuje v Múzeu letectva STM, doufám, že tradici brzo zrušíte a K.V.K.V. ev.č. 1 bude pod střechou)

Jmb

Tak výstavku v DPMK to ešte ako, tak možno pochopiť v kontexte doby a vtedajší riaditeľ, keďže má blízky vzťah k železnici to odkukal od nich. Akurát si nikto neuvedomil, že železničné vozidlá znesú toho viac.
To druhé je už neospravedlniteľná drzosť a totálny amaterizmus zo strany múzejníkov, ktorí si hovoria profesionálni...
Už sa podnikajú kroky na konečnú nápravu stavu, teraz je to už iná situácia, majiteľovi totiž hrozia sankcie...

https://www.facebook.com/photo.php?v=677631352286821&set=vb.33200 0240183269&type=2&theater

tomu 3. podvozku súpravy veľa nechýbalo...

Presne toľko ako ktorémukoľvek inému.

Ja mám pocit že tam na niečom prvá náprava 3. podvozku nadskočila. Ale áno, preháňal som.

Ale toto je už naozaj šibnuté:
http://imhd.zoznam.sk/ba/galeria-media/update/8313/nova-zastavka- blumental-a-spackane-znacenie-na-radlinskeho.html#120265-Mesto-vp ustilo-auta-na-kolaje-nosneho-systemu
http://imhd.zoznam.sk/ba/galeria-media/update/8313/nova-zastavka- blumental-a-spackane-znacenie-na-radlinskeho.html#120266-Vodorovn e-dopravne-znacenie-pre-odbocenie-z-Vazovovej-do-Radlinskeho-nast riekane-tak-ze-sa-mozu-zrazit-auta-s-elektrickami-vychadzajucimi- z-Vazovovej-ul

Zpráva z Košic: http://kosice.korzar.sme.sk/c/7251145/opravu-kosickej-elektrickov ej-trate-za-50-milionov-z-eurofondov-zrusili.html?ref=njcc

Cogwheel

Zlá správa z Košíc, ale samozrejme očakávaná...

Tady někdo ukázal, že "král je nahý", a DP Bratislava se to pochopitelně nelíbí.

Novinky ovšem zapomněly napsat, že celou akci zorganizoval jakýsi místní politik a opravenou zastávku použil jako reklamu na svoji činnost.

Presne tak, mne vadí to že je za tým politika, nie je to občiansky aktivizmus ako to preznetujú. DPB by bol určite milerád keby sa mu aktivisti ozvali že chcú skrášliť tú zastávku. DPB by možno poskytol aj pomoc v podobe farby alebo štetov. Ale oni to robili od začiatku načierno s tým že tam bude reklama na politika. To mi na tom vadí. Nie že by som chcel hájiť nejako DPB v tejto veci, ale musím to napíasť ako to je.

Náhodou netušíte, jestli Košická LF2 nebude mít nějaké ofiko představení během příštího týdne? Jsem teď v Košicích, tak bych si zkusil najít čas jí omrknout.

^^ Obávam sa, že zatiaľ nie. Ale mala by skúšobné jazdy

CVR na 628-629

Přátelé, jak je to s v.č. bratislavských vozů K2 7071 a 7072 (ex 380 a 381), protože co jsem našel, tak mají oba shodné v.č. Díky

Janek_lemoch: 166 559 - 166 578 -> 1977 -> 375-394

Děkuju

POZVÁNKA DO KOŠÍC.

Výstava sa koná od 7.7. do 14.7. a od 1.8 do 31.8. 2014 v priestoroch Štátnej vedeckej knižnice v Košiciach na Pribinovej 1.

http://www.svkk.sk/index.php/otvaracie-hodiny-cez-letne-prazdniny

Košice 04.07.2014 -> 398-399 ...

Košice -> 535 a 513.....

Tak a je to tu!

http://e-samosprava.kosice.sk/File.aspx?path=Zmluvy\z2014001469w.pdf

Ups...Ešte raz

http://e-samosprava.kosice.sk/Zverejnenie/Zmluva.aspx?ID=33278898

Bratislava

Po 6-ti letech jsem navštívil již po třetí hlavní město Slovenska – Bratislavu. Když se podívám na tramvajový provoz, dá se říct, že se nic nezměnilo. V provozu je 7 tramvajových linek. Na linkách 2, 3,4, 5, 8 a 9 je interval v pracovních dnech 8 minut, (víkend 15 min). Linka 6 jezdí pouze ve špičkách pracovních dnů a to v intervalu 8 minut. Celý článek ► http://mhd86.cz/2014/07/07/bratislava-2014/



Foto: http://omh86.cz/mesta/bratislava_14/index.html
Video: http://www.youtube.com/watch?v=E8Fhuba57uU&feature=share&list=UUW Ef0VJK0b4c_BEBhFszuFQ

Když se podívám na tramvajový provoz, dá se říct, že se nic nezměnilo.

až na zcela překopané linkové vedení, zavřenou trať k nádraží, rekonstruovaný tunel a rozestavěnou Petržalku se skutečně "nic nezměnilo"

Přátelé, jaká v.č. mají košické 320 - 325? Díky

Dlhodobá výluka električiek v Dúbravke
No konečně, teď ještě opravit trať na Hlavnú stanicu.

Mouka:
No tak tú Dúbravku mohli spraviť lepšie, myslím projekt. Toto nie je modernizácia ale prachsprostá oprava havarijného stavu. Žiadne zlepšenie prestupov, prístupu na zastávky a vôbec polohy zastávok, trať nebude zatrávnená...

dopravopat: Pořád lepší než zavřít. S příchodem Škodovek se masivnější reko určitě TT dočká.

9001:
Ale za eurofondy sa malo robiť niečo lepšie, nie obyčajná oprava. Aby nám EU nezačala neskôr vyčítať že načo to peniaze vôbec dala keď sa nijako nezlepšili prestupy, prístupy k zastávkam ani rýchlosť. A nakoľko ma aj súčasné vedenie mesta serie, tak možno sám upozorním EK na to že finančné prostriedky neboli použité na modernizáciu ale obyčajnú opravu, t.j. neefektívne.

dopravopat: Jak vidím práskačství v nás zůstává nadále...

EU to až tak řešit nebude... Dyt přece v žádosti je projektová dokumentace ne?

Skôr nasranosť a sklamanie.

Kuriózní dopravní prostředek: Tomáš projel na paletě centrum Bratislavy
http://tn.nova.cz/clanek/zpravy/zahranici/kuriozni-dopravni-prost redek-tomas-projel-na-palete-centrum-bratislavy.html

Jirka_most: Není tohle video staré už několik let?

Však i článku je zmíněno, že je to staré 6 let. Jen "okurky" jsou každé (už vlastně nejen) léto nové (a jak vidno, ne vždy čerstvé)....

-> 9001: Přesně tak, jak píše Jva. Zmínka o tom, že video je staršího data, je v samotném článku. Nevěděl jsem jen, jestli se objevilo i na tomto webu a hlavně jsem chtěl trochu oživit tuto okurkovou sezónu

http://www.dpb.sk/templates/_docs_zverejnovanie/zmluva/img266-d25 a.pdf

Ostraváci nám podbujú trate. Dúfam že to aj niečo vydrží, neviem v akom stave je lôžko, ale miestami bolo dospýpané už viackrát, aspoň na Račianskej medzi Ursínyho a Pionierskou. Už tam pár rokov nebývam, ale poskalovalo to tam pravidelne.

Teda nám podbili, už je to hotové. No neviem kedy sa najbližšie pozriem tramvajou do Rače alebo na Zlaté piesky aby som to z pohľadu cestujúceho ohodnotil...

1. etepa IKD Košice sa má vraj začať 2.8.2014 (sobota). Vie niekto niekto niečo viac ohľadom tohto dátumu, najlepšie kto to oznámil? Inak tomuto dátumu neverím...

(Příspěvek byl editován uživatelem Marex.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Marex.)

Marex

Kým nezačne výluka, tak tomu neverím...Už tu padajú termíny ako hrušky zo stromu

Tento dátum je z podniku.

http://www.enviroportal.sk/sk/eia/detail/nosny-system-mhd-prevadz kovy-usek-janikov-dvor-safarikovo-namestie-v-b-2

Víťazstvo zdravého rozumu?

Takže celá tá občianska aktivita nakoniec mala zmysel? Koľko hodín rôzni nadšenci pracovali na pripomienkach, vizualizáciách, mapkách. Zdá sa že to nebolo márne. A na rozdiel od toho čo vzniklo na Floriánskom toto vyzerá oveľa lepšie. Aj keď možno nedosiahli všetko čo chceli. Vyslovujem vďaku všetkým aktivistom (a teraz to slovo nepoužívam v pejoratívnom význame) za ich systematickú a dlhodobú činnosť, toto považujem za dobrý výsledok. Ostáva veriť že sa tie zmeny všetky zrealizujú tak ako sú zakreslené. Osobne dúfam že sa podzĺ západnej strany Štúrovej ulice vysadia aj stromy, keď tam konečne zrušia tie parkovacie miesta.

dopravopat pekná kravina, dúfam že to nestihnú.

Matus7532:
Čo si tým chcel povedať? Nože rozpíš...

ad dopravopat: električky od Petržalky zpět půjde otočit jen přes Tunel nebo Vazovovu? Není to moc daleko? Prave odbočení z Vajenského nábrežia na Starý most by nešlo udělat? Případně nějaká kolejová spojka na Jesenského?
Ono to sice nevypadá potřebně, ale případným výlukám by to mohlo docela pomoct nebo nějaká krátká linka Petržalka - Centrum.

Mayg:
Tak ako vidno v prílohách, ani pôvodný projekt podľa ktorého sa stavia s pravou odbočkou nepočíta. Áno, tramvaj pôjde otočiť cez tunel alebo Vazovovu. Prípadne, ak by to bolo nutné ľubovoľnom triangli (Kamenné nám, Nám. Ľ. Štúra, Hurbanovo nám. a pod.) - samozrejme iba vo výnimočných prípadoch a so zastavením dopravy počas "manévru". Predpokladám že sa do spustenia premávky aspoň provizórne obnoví trať na HLST.

Linka Petržalka - Centrum nebude možná bez toho aby bol obrat vozidiel v centre. Takže buď pribudne pravá odbočka alebo koľajová spojka. Osobne neočakávam ani jedno.

Mayg: Bude tam spojka Jesenského - Štúrova, to musí stačiť pre spojenie nábrežia s Petržalkou. Žiaľ spojka Vajanského nábr. - Starý Most nebude, jednak projektanti mali výhovorku že je to technicky nemožné (veľmi komplikované - oblúk a ešte k tomu aj stúpanie) a po druhé tento projekt je defakto spred 6 rokov, kedy to všetko vyzeralo že mesto to bude stavať za vlastné a tak sa šetrilo kde sa dalo. A vtedy sa rozhodlo, že jedna spojka z nábrežia do Petržalky stačí, netreba aj z Vajanského a aj z Jesenského (to by boli výhybky naviac..)
Teraz, keď je ten projekt za eurofondy, tak sa v ňom pomenilo príliš málo na to, čo všetko sme za európske peniaze mohli mať ako plnohodnotnú novú el. radiálu..

m1k3:
Možno sa o pár rokov budú dojiť Eurofondy pre obnovu Pressburgerbahnu v pôvodnej trase (akurát v opačnom smere), pri ktorej by mohla vzniknúť spojka z mosta na Vajanského nábrežeie, teda vlastne opačne (jednosmerne). A keď by ju už robili na 1435, tak by ju mohli spraviť celú ako viacpásovú koľaj pre 1000/1435. Ale skôr to vidím tak že sa pred Carltonom spraví odstavná koľaj pre 1435 a späť sa pôjde po Jesenského a Štúrovej. Teda za sci-fi predpokladu že by sa to obnovilo...

Pri výstavbe tram do Petržalky boli odokryté pôvodné koľajnice vedúce na Starý most:
http://imhd.zoznam.sk/ba/galeria-media/update/8411/Vyhladavanie.h tml?#121721-Odkryvanie-starej-elektrickovej-trate-veducej-na-Star y-most
(pre tých čo nechodia na imhd)

Makáme, makáme...
http://www.kosice.estranky.sk/clanky/vystavba/projekty---dopravne /rekonstrukcia-elektrickovej-trate-na-kuzmanyho.html

Na obratisku Staničné námestie sa pre zmenu nerobí absolútne nič...

Pánové, nebude zkušebka?