Shorty: Jihlava prodávala, ač bylo nahrazeno pomocí EU. Napřed problém, pak se to vyřešilo.
np: Jestli se náhodou nevrací jen poměrná část dotace. Tzn. dotace je třeba 90%- utržím x, nechám si 10% a zbytek jde do zpět fondu. Je to jen papírování. V Pl mně tvrdili, že nelze. Ano, nelze, protože se jim nechce. A když se nechce, je to horší jak když se nemůže.

Hmmmm, tak to budou zcela evidentně 302 i 303 jako sóla. Není divu, souprav je "dost"

Mouka 4.2. :Zatím ne, ale v únoru 2015 by měly být do Miškolce dodány všechny vozy z Plzně. To je otázkou, co pak s kačenama bude.
Jsem z Plzně a vůbec žádný info o tom že se Kačen dopr.podnik chce zbavovat nemám. Mají pro nás cenu zlata, neboť jsou hojně využívaný. A ještě se dokupují Inky. Kdyby se jich kdokoliv chtěl zbavovat, nedával by se střední nízkopodlažní článek.

Osijek:
Přečti si ten příspěvek ještě jednou. Evidentně jsi ho správně nepochopil. Mouka nemluví o plzeňských KT8, ale o těch z Miskolce.

Wang: Pak je otázka jestli je možný návrat do ČR... Pokud pomineme 2 LF3 v Ově, tak zatím nikdo nevyrábí obousměrný NP vůz v kapacitě KT...

Pokud pomineme 2 LF3 v Ově, tak zatím nikdo nevyrábí obousměrný NP vůz v kapacitě KT...

To bude spíš tím, že v ČR zatím takový vůz nikdo nepoptával a ne že ho nikdo nevyrábí... Pokud tedy pomineme ty LF3 v Ostravě. Mimochodem, Ostrava má celkem 3 obousměrné LF3, nikoliv jen 2.

Omlouvám se, že jsem se vyjádřil poněkud nepřesně. Jde o to, že za rok budou do Miškolce dodány nové vozy ze Škody PLzeň, které nahradí všechny jejich současné vozy (první vůz už tam je). Zatímco Vídeňáky (SGP E1) čeká nejspíš definitivní konec, KT8 by se ještě někdy daly zužitkovat. Otázkou je kde.

No v ML asi neeee, když zde po většinu týdne jezdí sóla po půl hodině

Maxipes Fík: co by dělali s kátéčkama v Mariánskejch Lázních???

Uzavírka ulice Mostecké v Litvínově

Samot: co všechno se tam bude těch SEDM měsíců dělat? Přijde mi to docela dost dlouho na tak krátký úsek. Díky.

Orlí_spár: všechno v březnu začíná SČVK (voda+kanalizace),dále pak plyn, ČEZ, pak od 1.6. horkovod od býv. Benarské jídelny (prodejna koberců) až k poště. Jako zajímavost uvádím, že horkovod zasahuje do poloviny silnice tak není dořešena otázka průjezdu ulicí 9. Května, tak se uvažuje o dopravě a to pozor! i pro osobní dopravu po kolejovém svršku, ale to už je na posouzení dopravního inspektorátu, projektantů atd. Jednalo by se o dopravu jedním směrem. Po ukočení prací na horkovodu (září) bude nasledovat položení kabeláže VO a finalní úprava s rozšířením chodníku proti zámku tj. strana u masny. Pro zajímavost povrch silnice, dle posledních informací bude proti nám. Míru z žulových kostek.
Tak snad pro info stačí a nikdo mi neurve hlavu

Tak jsem to skoro vše trefil. Ofiko zde: http://www.mulitvinov.cz/mostecka-ulice-se-v-breznu-uzavre/d-4452 66

Tak co, už jezdí 303 s lidmi? Fotečka by nebyla?

Z jakého důvodu dnes probíhala výluka?

Mimochodem, koukám na seznam-autobusu.cz a je to tam hodně dlouho neaktuální. Kdo je admin M-L? Šlo by, prosím, opravit?

nereg.pozorovatel: určitě šlo, jsme na to sice tři, ale práce a další povinnosti jsou občas moc, na to, aby to člověk stíhal sledovat, takže pokud napíšeš, co opravit a aktualizovat (případně i další), rád opravím

Ještě se zeptám, mám jet někde v březnu do Litvínova ke sportovní hale. Že bude zavřená Chomutovská ulice jsem zaregistroval, takže se projedu jinudy, jen se zeptám, dá se zajet až k hale autobusem? Podle map.cz je hala docela zastrčená. Díky za odpověď.

Dotaz na znalé místní historie.
DP Jihlava zakoupil někdy v 2. pol. 90. let do Vás trolejovou věž Škoda 706RTH.
Neznáme moc bližších údajů. Má někdo přehled těchto vozidel u DP Most?
Díky.
Kdyžtak prosím na mail pod přezdívkou.

Tzv: jasně, mrknu na to a sepíšu to. Nejdříve však v neděli

Je to již přes týden, kdy do Litvínova byli převedeny vozy B931 ev. č. 70; 75 a 76 za všechny tři španěláky..

Dnes jsem s hrůzou zjistil, že jsem se upsal do minulé neděle a ono skutek utek . Takže se omlouvám a pokusím se během zítřka napsat ty změny

Takže opravy resp. doplnění (tram):

211 - 9/2013 prodej DP Kyjev (5641)
227 - CVR
231 - 10/2013 prodej DP Kyjev (5721)
235 - 9/2013 prodej DP Kyjev (5798)
236 - nátěr DP
240 - CVR
243 - nátěr DP
244+245 nátěr DP
254 - v opravě
257 - CVR (spolu s 240)
260 - dlohoudobě v dílnách
274 - prodej 10/2013 DP Kyjev (5648)
275 - CVR
276 - neexistuje
283 - nátěr DP
303 - bílá, informační systém
304 - informační systém

Některé nátěry jsem zde neuváděl, zejména u vozů 3xx, protože tam se to asi bude měnit. Jinak doufám, že jsem na nic nezapomněl, ale počítám však, že ano

Nicméně díky za opravu na seznam-autobusu.cz

Tramvaje nepojedou čtvrt roku
http://mostecky.denik.cz/zpravy_region/tramvaje-nepojedou-ctvrt-r oku-20140306.html

Pro oživení diskuse

Díky za info na seznam-autobusu.cz... Budu se to tam snažit dát co nejdřív... kdyžtak mi sem pište všechny novinky co víte.. Díky

Jirka-Most: na té fotce je vidět i třetí (odstavná) kolej ve směru k DP. Stejná kolej byla i ve směru do starého Mostu před sportovní halou. Pravděpodobně byly tyto koleje (vybudovány spolu s tratí v rcoe 1960) určeny pro odstavování posilových vozů při konání různých sportovních a společenských akcí na stadionu.

Jinak v té fotogalerii jsou vidět i další dopravní zajímavosti....

Všechny fotky jsou zajímavé, ale dvě jsou pro nás nejcenější.

Vypůjčím si ty dvě fotky a přidám výseky tratě z roku 1960,pro lepší znázornění jak píše Orlí spár že je vidět i ta odstavná kolej,mě ještě fascinují ty dlouhé držáky na troleje.



Starý Most,silnice vedla k hornickému domu Repre,vlevo hned vedle silnice byla zastávka Kpt. Jaroše, tramvaj pokračovala k divadlu, tedy směr Litvínov, na plánku tratě jsem červenou šipkou znázornil, kterým směrem to bylo foceno.

Linka 30,vůz č.7.Řidič v bundě s logem
pražského dopravního podniku.Co to?Výpomoc?
Nedostatek firemních oděvů DPMaL?

Spíše bývalý řidič DPP, řekl bych. Výpomoc to není.

Nové smluvní přepravní podmínky platné od 1.4.2014

Ke změnám došlo i ve výši přirážek u nezaplaceného jízdného!

Nechci rýpat, ale nové smluvní přepravní podmínky (odkaz výše), článek 4, odstavec 5, cituji: "Tištěná papírová jízdenka je nepřenosná (kromě jízdenky rodinné)" je nesmysl. Tištěná papírová jízdenka rodinná neexistuje (nebo aspoň jí aktuálně v nabídce nevidím), krom toho lze u kterékoliv papírové jízdenky dost těžko při kontrole prokázat, kdo jí koupil (nebo bude revizor zkoumat, zda na ní nejsou otisky prstů někoho jiného)?

X-4: rodinou jízdenkou se myslí pravděpodobně víkendová jízdenka.

U jednotlivých jízdenek se samozřejmě nedá poznat, jestli už na ni někdo jel, pokud dotyčný kontrolor nevidí, jak si ji cestující předávají.

Pro zajímavost, těsně po půlnoci jsem pořídil(omluvte kvalitu)z auta snímek neexistující tramvajové linky č.8 jak pózovala dvěma fotografům na stativech ve smyčce u Unipetrolu.

Astra 201 s novou reklamou na Vršanskou uhelnou.

Tak nám dnes poprvé vyjela po VP 305, na noční nám došlo ke změně 204->310.

Na víkendové výluky by měly být nasazeny kloubáky 48 a 49.

Dnes Litvínov...

Nechci nic říkat, ale 48 už jsem přes víc jak půl roku neviděl... a jel jsem s ní, když jí museli odtahnout a rikali, ze ... tak ta nam uz doslouzila

Kloubový Man ev. číslo 48 normálně jezdí. V poslední době před velkou výlukou tramvajové dopravy není nasazován na linku 30.
Celý víkend zajišťoval náhradní dopravu za tramvaje v úseku Chemopetrol - Litvínov, Citadela.

A v jakém nátěru je ta 305?

A jinak logice VP opravdu nerozumím. Proč se nechávají jiné ležáky stát tak dlouho a vezme se něco, co bylo odstaveno později? To mi mozek opravdu nebere

305 má klasický městský nátěr a je připravena na instalaci BUSTECů

světe div se, dneska se objevila 48 na lince 30

Jsem rad,ze ji opravili....

B741: co to znamená, že je připravena? To je snad každá tram "připravena", ne? . A proč se to nenamontovalo rovnou jako 302 a 303? :-O

nereg.pozorovatel: na 302 a 303 jsou BUSE z vyřazených autobusů, jenže na 305 přijdou LEDkové BUSTECy, které v DP jaksi nejsou k mání, že?

A jak je přiravená? Před druhými dveřmi je okno s posuvnou ventilací vyměněné za celistvé.

Prostor nad čelním oknem by se měl změnit tak, aby se vešel velký panel, rozumíme si?

Chci se zeptat - Jezdí Vário pravidelně v pracovní dny na některém pořadí linky 2? Jinými slovy - jaká je pravděpodobnost, že na něj v pátek odpoledne ve městě narazím?
Děkuji

V JŘ má přesně vyznačené spoje

Osobní auto skončilo v kolejích, tramvaje musí stát
http://mostecky.denik.cz/nehody/osobni-auto-skoncilo-v-kolejich-t ramvaje-musi-stat-20140502.html

Abych nezapoměl, 1. května jak bylo je psáno v JŘ, vyjela cykloška.

B741: BY se měl změnit a nebo tam to čelo je upravené? tj. chápu to dobře, že mají vzhled jako T3 v Olomouci s tím rozdílem, že místo digitálu tam není nic? Je to tak?

upravené to ještě není

Tak v tom případě tomu nevěřím, že by se to znovu celé mělo "rozbourat", když je teď čerstvě po VP. Tím pádem bych se domníval, že se to dá do jiné a do této se dají, jako do 302 digitály z něčeho vyřazeného.

Tak pro doplnění informací.
1) Které tramvaje jdou letos do VP a v jakém pořadí má svůj důvod, který ale v současnosti není vhodné tady řešit.
2) Vzhledem k tomu, že některé informace jsou velmi citlivé, nemůžou tady být zveřejněny. Mohlo by to mít nepříjemné důsledky!
3) Doba k rozlousknutí toho, co je tady popisováno přijde, jen chvíli vydržte.

Vše má svůj důvod

Bože .....

Bože nebože...nejde o nechuť sdělit, ale z mnoha opravdu závažných důvodů (nejde o malichernosti, které se různě na diskusích rozebírají) to v současnosti skutečně nelze!

DĚKUJEME ZA POCHOPENÍ

Jen se pozastavuji nad tím výčtem, který je snad každému jasný. To je vše, prosíme.

čím více tajemna, tím více prostoru pro spekulace