Vzpomínáte na chytré hlavy pro sever?
Tak letos si je zopakujem.
Polepeny vozy - 7; 8; 9; 11; 13; 15 a 65.

(Příspěvek byl editován uživatelem B741.)

Jak to bude s nasazením NAD při té dlouhodobé výluce tramvají? Vystačí DP s klasickými vozy MHD nebo bude nasazovat autobusy z příměstské dopravy (163,164,519-522,526 atd.)?

Do provozu zasáhnou všechny dosud provozní 900 a 700, k tomu 48 + 49 a španěláky.

Tebou uvedené vozy se na výluku nedostanou.

Kolik máte ještě provozních 700?

Tuším že 3?

B731 - 186; 187; 191 a 192
B931 - 66; 70; 75; 76; 81; 85; 90; 98; 99; 100; 102; 106; 111; 114

Zazaoffice: já toho řidiče v uniformě DPP také viděl, v úterý 6.5.2013 okolo 12 hod. na Rudolické něco řešil s řidičem linky 30 končí u nádraží. Buď tu uniformu získal od někoho z Prahy, nebo v DPP pracuje a v Mostě bydlí. Moc se mi nezdá, že by DPmML neměl dostatek uniformem.

rolrol: Nějak tak to bude, získat firemní oděvy není až takový problém, já nedávno sehnal triko a čepici s logem ČD Tohoto řidiče potkal už vícekrát, vždy na lince 30, narozdíl od některých není příjemnej jak cesta do práce, když potřebuju jízdenku.

Pánové, neliší se náhodou ty uniformy jen nášivkou loga provozovatele?
Mám takový dojem, že dodavatelem je stejná firma a i oblečení je stejné barvy a střihu.

B741: Takže B931 evid. č. 79 a 115 už to mají za sebou? Nebo je někdo koupil? I když pochybuju kdo, LPG je relativně raritní záležitost. Díky.

Slayer: Pokud mám správné informace, tak směr kovošrot.

Ad uniformy: řidič je kmenovým zaměstnancem DPmML. Holt pražáci si nenechaj srát na hlavu a vrátí vše co se jim nelíbí. V Mostě je to naopak.

Ad 79 a 115: ty jsou na pravdě boží.

k uniformám. Dnes je to úplně sjednocené. Třeba pražští dispečeři mají stejnou bundu jako PČR jenom je rozdíl v reflexní částí logo DP/ POLICIE ČR.

X-4: já už zažil cestujícího, který měl okopírovanou VÍKENDOVOU JÍZDENKU, pro ilustraci ji sem umisťuji.

Vikendova jizdenka DO Mostu a Litvinova, plati v cele aglomeraci MHD Most - Litvinov mhdmo.pdf (108.2 k)

Vladass: já mám teď pocit, že se liší... ta Pražská má po obvodu prsou reflexní stříbrný proužek a má trošku jinačí střih než ta Mostecká...

rolrol: jsou naprosto shodné

Z jakého důvodu je na záloze z B931 vždy jen ev. č. 85? Nejméně naježděných km?

Včera jsem projížděl cca v 10:30 okolo mosteckého nádraží, a ve smyčce stála tramvaj T 5,a kolem ní chumel lidí s fotoaparáty.Neví náhodou někdo, co se dělo? Děkuji.

Fotografové z Německa měli objednanou jízdu.

Ode dneška také čekejte častější nasazování Karos na dělené směny místo MANů A10.

Dnes Zahražany odpoledne...

Před nedávnem jsem zaznamenal zvýšení frekvence u posledního spoje linky 12 ve směru ke Staliňáku. Vždycky nalez u úpravny jeden a na náměstíčku druhej Čenda. Teď to je z každé zastávky po deseti lidech. Možná by bylo dobré zjistit, zda by těm lidem nevyhohovalo to, kdyby ten spoj jel cca. o 10 minut dřív - pak by stíhali dřívější rychlodráhu do Litvínova.

Podobně by bylo dobré posunout spoj co odjíždí od Hrabáku ve 14:20 (a další jede hned ve 14:22) o cca. 15 minut dřív.

Jbotysek: Vandal?

Damir holas: Kdepak, sekačka

A10? Co to znamená?

MAN A10 = NL202 - označení dvoudveřových MANů ev. č. 172; 173 a 174

Prosim Vás neví někdo náhodou co je to za nový autobus SCANIA (zájezdová bus), který vlastní místní DP? Včera jsem ho viděl u Zimáku na tř. Budovatelů.Dík za odpověď.

Celkem by mne zajímalo, kdy se DP uráčí dát na web informace k výluce. Přecejen, za dva týdny to začíná.

nereg.pozorovatel: třeba to ještě neví, že bude nějaká výluka

rolrol: Je to Scania touring. Dopravní podnik ji má od loňského léta. http://www.autobusovenoviny.cz/clanek/1655/scania-predstavuje-ces kou-premieru-autobusu-scania-touring-hd-na-veletrhu-holiday-world -2011

Výluka: Dočkejte času

Ano, budeme dočkávat času (jako husa klasu), až se DP probudí a "laskavě" a "milostivě" se uráčí podat informaci svým zákazníkům. Dokud budou všichni "připodělaní" (ad info o 305 z jakéhokoliv důvodu) pak to takto bude vypadat.

Hmm, to je docela pravda. Údaje o jakýchkoliv změnách DP dost tutlá. Ale výluka je od 1.6. A 16.5. nabízí DP nullum informací . Což je mimo Most fakt dost nepředstavitelná skutečnost.

Nedošlo ke zveřejnění ani formou např. zpravodaje vydávaného městem (pokud tedy takový existuje)?

No ještě, že tady máme pane nereg.provozovatel
Ono totiž ve spoustě věci probíhají výběrová řízení a zveřejňovat kdekoliv (tím spíš tady) termíny nebo názvy firem a další informace sebou nese problémy (a díky informacím tady už problémy s dodavateli byly!!).

mylik: Tak neřekl bych, že změny v dopravě jsou tutlané. Optimalizace byla prezentována dost dopředu, následné změny také, stejně tak jako změna Smluvních přepravních podmínek.

Dost dopředu? Zkuste mrknout na Ropid,tam poznáte, co je dost dopředu.Dobrý den.

Vladass: Ještě, že tady máme CO?
Kdo tady mluví o názvu firem atd? Asi jsem se někde přehlédl. Ale informace o samotné výluce, která má začít 1.6. resp. o den dříve by na stránkách DP pro cestují, měla bezesporu být 16.5.

mylik: to je pravda, ROPID to zveřejňuje měsíc dopředu... tady vše naposlední chvíli a to nemluvím o tom jak vypadají letáky o výlukách a tom, že jsou vyvěšeny jen na zastávkách na sloupcích. V Praze to vylepí do tramvají, dají tam mapku, popíšou kde se nachází zastávka náhradní dopravy atd. Tady se to jen oznámí suchou větu a kde to tady nezná (jako já) tak ať hledá jak nechci říct co...

A to je mostecký DP nesrovnatelně menší. Takže logicky vzato - mělo by jít všechno snáz a lépe než v AB.Předpokládal bych snahu přiblížit se podobným provozům na západě,spíše, než hlásat do světa "jezdíme, tak co chcete víc". To je přístup hodný Ukrajiny, Moldávie a podobných provozů.Mimochodem: odvolávání se na termíny, firmy , výběrová řízení a já nevim na co všechno - tak to jsme poslouchali do roku 89 denně, a většinou to mělo takzvané pozadí...Příjemný den všem.

Tedy pánové, já zírám

Tři lidé, kteří abolutně nemající dostatečné informace hodnotí věc, o kterém ty informace nemají! Výborně.
Nebo vy snad znáte kompletní projekt IPRM, jeno náležitosti a termíny?
Neustále tady střílíte termíny výluky, které nikde oficiálně nepadly!
Před začátkem výluky bude probíhat informační kampaň, budou nejen letáky na zastávkách, ale i ve vozech!
----------------------------------------------------------
Srovnání s ROPID je naprosto scestné. Možnosti ropidu i při přepočítání na velikost provozu jsou nesrovnatelné (jak z hlediska personálního tak finančního)!

Snaha přibližovat se západ tu je, vše je otázkou možností. Nic takového jako hesla pana myklika "jezdíme, tak co chcete víc" nikde nepadla. Použitím tohoto hesla urážíte spoustu lidí, kteří se nad rámec svých povinností snaží situaci zlepšovat.
Jestli Vám v posledních letech přijde, že pro cestující bylo uděláno málo, tak to je mi líto!
Jestli jste něco poslouchali před rokem 89 nevím, nicméně opět tady mluvíte o nějakém pozadí, přitom pochybuji, že máte alespoň základní znalosti celého projektu IPRM, podmínek čerpání dotace pro tento projekt apod.
--------------------------------------------------
Osobně mě překvapuje averze, jakou se tady k místnímu dopravci prezentujete!

Projekt IPRM visí hnedka na několika webech. není problém se s ním seznámit. Toto ale není předmětem diskuze. Tím je katastrofální stav komunikace mezi DP a klienty - cestujícími. Soudě podle reakce předřečníka připomínající píchnutí do vosího hnízda je kritika naprosto oprávněná.Hezký den

Tak nejprve děkuji za přání hezkého dne. Já Vám ho pane mylik přeji samozřejmě také.

Ano, na webech visí samotný projekt, o tom není sporu.
K jeho provedení a realizaci je potřeba ještě pěkná řádka činností.
A právě celý tento projekt mohly ohrozit ty informace, o kterých jsem já psal.
Domnívám se, že většina pochopila, holt někteří evidentně nikoliv.

Váš názor o katastofální komunikaci Vám určitě neberu. To je Váš názor a máte na něj právo.
Já tento názor nesdílím, byť zlepšovat je určitě co.

Píchnutí do vosího hnízda si představuji jinak, ale budiž, opět Váš názor.
Mě zase přijde krajně hloupé, až možná hysterické, poukazovat tady na poměry před rokem 89 právě v těchto souvislostech.
A jestli nejste schopen pochopit skutečnost, že při běžících výběrových řízeních nelze některé konkrétní informace zveřejňovat, pak je to skutečně těžké.

Nicméně pokud máte kdokoliv nějaké zajímavé a reálné nápady, jak nejen dopravu zlepšit, určitě nejen já je rád uslyším.

Vladass: to by mě zajímalo co je tedy za problém vyvěsit leták o výluce v tramvaji včetně mapky kudy vede náhradní doprava, popř uvést kde je zastávka náhradní dopravy! Ostatně tuto věc v Praze neřeší ROPID, ale dopravce. Vyvěsit změny včas a ne naposlední chvíli nelze srovnávat s počty zaměstnanců, ale spíše k postoji DP. Mě tady přijde, že se vše dělá v dobré víře, ale nikdy se to nedotáhne do konce... prostě se to dělá laxním způsobem.

Hmm,operujete jakýmisi tajemnými jednáními - to je směšné ! Nicméně slova o socialismu na kolejích jsou slova vašeho Mosteckého deníku, a ohánět se výběrovými řízeními v diskuzi o zvěřejnění výluky je přinejmenším dětinské. Copak jiné dopravní podniky nic podobného nedělají? Nehodlám s Vámi nadále diskutovat, je to marné. Vy to vidíte po svém - zřejmně z pohledu dopravce, a já taky po svém. Snad jen jednu prosbu. Co takhle hlášení zastávek? Neměl by to být problém, funguje to i na MHD v Horní Dolní.Děkuji za laskavou informaci.

Neznám pana Vladass, takže nevím, čím tady argumentuje, nicméně situace v DP je z hlediska "tajností" opravdu děsná. Co takhle třeba:
"Předpokládaný termín výluky 31.5.-30.8., bude upřesněno", pokud by tam opravdu něco hrozilo, že se výluka stopne?
Obhajujete tady něco, co je naprosto nesmyslné, tedy, zřejmě opravdu budete zpívat píseň toho, koho chleba jíte. Třeba se pletu a je to opravdu jen Váš názor, což snad ne.

Jen pro Vaší informace a způsobu její presentace. Tvrdil jste, že neděláte "tajnůstky", ale vše má svůj čas. To je to, nad čím jsem se tady rozčiloval již x-krát. Proč raději nemlčíte? Skutečně to zavání tím, "já mám hračku, heč, Ty ji nemáš", "počkejte a dozvíte se". Pokud jste se díval, psal jsem zde aktualizace vozů. Záměrně jsem zde něco neuvedl, protože to nemělo být ventilováno. A psal jsem u toho, abych se pochlubil, že vím víc? Nepsal, prostě jsem raději o tom mlčel .... To jen na vysvětlenou.

I já Vám přeji hezký den a za sebe téma, že DP naprosto selhává (nejen) v informování končím.

Pokud jde o hlášení, tak naprosto souhlasím, také to považuji za extra zaostalé . Když vidím, že taková "díra" jako je například Považská Bystrica, kde vlastně v podstatě ani dopravní podnik "neexistuje", a mají dobré hlášení, tak to mě dost mrzí

rolrol: Víte to je přesně, oč tu jde. Kdo ten leták udělá a kdo ho vyvěsí? Ono se to totiž neudělá samo od sebe (že je ten leták potřeba nikdo nespochybňuje).
A dobře, nedělá to ROPID ale DP Praha. Tak to srovnání je stejné! Zdejší DP nemá podmínky DP Praha
Přečtěte si výroční zprávy dopravních podniků, srovnejte si podmínky. Ono z toho spousta věcí vyplyne.
Nikde netvrdím, že není co zlepšovat! Zlepšovat je stále co, o tom žádná!
Žádné změny v dopravě se v poslední době nedělají na poslední chvíli a informace jsou mezi cestujícími v čas.
Pokud je tomu jinak, uveďte mi příklady!

mylik: Tak co píše Mostecký deník je mi vcelku jedno. Nechápu jak to má souviset s Dopravním podnikem. Diskuse je minimálně v současném pojetí nadále scestná. Vy to chápat nechcete a hledáte za tím vším něco, co tam prostě není.

Hlášení zastávek: Současný odbavovací systém toto neumožňuje, většina tramvajových vozů není pro toto ani vybavena. Vzhledem k nemalým nákladům to určitě není na pořadu dne.
Opět ale Vaše srovnání s Horní Dolní je zcestné! Srovnáváte věci naprosto nesrovnatelné.

Dále už opravdu nebudu nikoho přesvědčovat. Věci se mají skutečně jinak. Nemám důvod si tady hřát ego, že vím víc.
Svým způsobem chápu to, že se Vám ono tajemno nelíbí. Snažil jsem se to všem vysvětlit v rámci nějakých nastavených mantinelů.
Jsme v nerovné pozici. Vy si tady můžete psát co chcete, schovávate se za přezdívky, ale o mě všichni dobře ví kdo jsem, a co vím!
Pokud máte zájem, rád nejen já Vás přivítám v DP a můžeme si otevřeně o spoustě věcí více popovídat.
Několik lidí již zde bylo.

Bohužel, opět jste mne donutil k reakci. Podstatně menší provozy než je ten váš hlášení zastávek používají. Předpokládám, že v jejich provozech je to také za peníze.Jen alibismus.Nic víc Vaše argumenty, milý pane, nejsou.

A to že se "věci mají skutečně jinak" zní trochu jako psycho. Přesněji jako z městečka Twinpeaks

Vladass: příklad na směrových tabulích autobusových linek je uvedeno, že končí na zastávce Nádraží... ve skutečnosti tam nic nejde. KOnčí to na zastávce Rudolická. Na zastávkách nic o tom, že autobusové linky k nádraží nepojedou kvůli rekonstrukci mostu nebylo. Když jsem se ptal na DP tak odpověď byla taková, že stačí když tato informace byla v novinách a v nějaké reportáži v pořadu Události z regionů na ČT1/ČT24. Ten kdo přijede do Mostu vlakem netuší nic, ten kdo se chce dostat na nádraží také nic netuší pokud se dopředu nedozvěděl "z ulice", že to končí na Rudolické. Hlašení zastávek je kapitola sama pro sebe, DP tvrdí, že o to usiluje několik let, ale k hlášení zastávek má prý dojít až se výmění odbavovacího zařízení. Sice moc nechápu jakou to má s tím souvislost, ale myslím, že to jen kec...

Dálší věcí je pak, že jinde (Chomutov, Teplice atd.) na bočních směrových tabulích "jezdí" zastávky kudy vůz projíždí městem. V Mostě je uveden jen směr. Směrové tabule uvnitř nových vozů (SOR) jsou umístěny tak nešťastně, že jsou tam skoro na nic. Proč proboha je buď neumístili do prostřed vozu nebo vozy nenechali vybavit vnitřní cedulí do čela vozu, kde by to ukazovalo směr a příští zastávku.Myslím, že je to jen o tom jak jsou na DP schopní... také jsem nepochopil, když některé spoje linky 17, které končí u Dopravního podniku dále pokračují jako linka 9, ale cestující musí z autobusu vystoupit a znovu nastoupit. Proč prostě se u spojů linky 17, které dále pokračují jako linka 9 neuvede poznámka "Spoj dále pokračuje jako linka 9 směr Čepirohy". Nebo by to šlo vyřešit tím, že linka 9 se zruší a zrušené spoje se nahradí rovnou linkou 17, s tím, že některé spoje by byli ukončeny u DP, to by též stačilo jen do jízdního řádu jen uvést poznámku "spoj končí na zastávce Dopravní podnik.

Ad hlašení zastávek: myslím, že to nebude odbavovacím zařízením, v tramvajích hlašení zastávek být nemůže, když jsou v nich vybrakované repráky... nedávno jsem si toho všiml...

Ale ten "současný odbavovací systém" musel někdo prosadit k zakoupení. Nechápu to. Pořídil -li se nedokonalý systém, musí za to být někdo zodpovědný, nestojí to přeci dvacku. Nebo se pletu? Hlášení v zastávek přeci není výkřik současné módy. Funguje hezkou řádku let. Bylo by zajímavé zjistit, kdy byl současný systém nový

A v tramvajích jsou klasické kasy mypol co se používají na pražských 3xx linkách ne? Tak ty toho umí hodně, ne jenom vydat lístek...

Vím, že to asi není reálné, ale rychlost v meziměstském úseku Most - Litvínov by se měla pořádně zvednout (třeba na 100 km/h) a pro tento účel objednat speciální rychlé tramvaje s převahou sedaček. Rychlost 60 km/h totiž určitě není konkurenceschopná vůči silnici, která vede hned vedle trati.

Pánové, asi je třeba některé věci uvést na pravou míru.

1) Toto je diskusní fórum zájmové, zde nedostanete žádné oficiální informace od Dopravního podniku.

2) Většina z věcí, na které tady poukazujete nebo se ptáte, může být zodpovězena pouze oficiální cestou. Jak napsat Dopravnímu podniku? Zde http://www.dpmost.cz/napistenam

3) Ve spoustě věcí máte pravdu nebo Vaše náměty nejsou špatné. Nicméně oněch faktorů, které to či ono ovlivňují je více, než se při pohledu z venku zdá (když jsem na věci koukal z té Vaší strany, viděl jsem je prakticky stejně jako Vy).
----------------------------------------------
rolrol: Tak vidíte, už jste se na spoustu věcí ptal v Dopravním podniku.
Tak proč se zde ptáte na totéž?
rolrol: Vy jste někdy viděl cestující z autobusu linky číslo 17 vystupovat na zastávce Dopravní podnik a znovu nastupovat do téhož autobusu na téže zastávce na lince číslo 9?
Jen poukazuji, že spoj na lince číslo 9 ne vždy zajišťuje vůz z linky 17.

martin8211: Kdepak, nejsou. Tramvaje mají USV-24C.

Zdeans: Vaše úvaha není nová. Dle naší legislativy tramvaj nemůže jet rychleji než 60 km/h. Více může jet jen vlak (vlakotramvaj), a tedy je nutný traťový zabezpečovací systém (odhadem několik desítek milionů + desítky milionů zabezpečení přejezdů). Ideální vozidlo by bylo například vlakotramvaj jako mají v Karlsruhe. Jedna taková tramvaj stojí cca 120 mil. Kč. Při uvažování alespoň 10 ks je to hodně přes miliardu Kč.
K tomu kompletní rekonstrukce trati a přestavbu na parametry železnice a měníren. To nám to naskakuje......
Hezký sen

Hlášení zastávek: Jestli pro někoho je faktor peněz alibismus, tak pak je to opravdu těžké (doufám, že se stejně ptáte vlády ČR proč nejsou hotové dálnice, nejezdí zde rychlovlaky atd.).
Já vám všem jen opakuji fakta. Současný odbavovací systém (navíc tramvaje jak zde někdo uvedl nemají reproduktory) to bez dalších hardwarových součástí a úprav softwaru neumí.
Pokud chcete někdo oficiální informace kdo co kdy a za kolik, viz. odkaz výše. Díky.

Právě proto mi to připadalo nereálné. Něco jako vlakotramvaj jsem si přesně představoval a návěstidla a přejezdy jsem zapomněl dodat, ty jsou samozřejmě nutností. Pak je nutné, aby se ty vlakotramvaje příliš nelišily od normálních tramvají, protože pochopitelně budou jezdit i uvnitř obou měst.

Tak zrovna hlášení mi v mosteckých tramvajích nikdy nechybělo. Naopak jsem vždy vítal, že je tam klid. :p

Ad námitka k tablům a nádraží... Jo, to dává smysl. Když někdo, kdo Most nezná, bude chtít jet z města na nádraží, tak zcela jistě ocení, když mu na table bude svítit "Rudolická, MUS", to je velice kvalitní uživatelský přístup, zvláště, když sotva pět metrů od té současné zastávky je trvalá tramvajová zastávka Nádraží. Gratuluji k dělání všeho pro cestující

Ano, tím je to vše vysvětleno a zároveň to "podporuje" moji poznámku, že je lepší mlčet, než reagovat "já vím, ALE .....". Chápu, že "nemůžete", tak raději ale nekomentovat.

A teda jako la pardón, ale "Kdo ten leták udělá a kdo ho vyvěsí? Ono se to totiž neudělá samo od sebe (že je ten leták potřeba nikdo nespochybňuje)."
To myslíte VÁŽNĚ? Nebo jste dostal za úkol tady "chlácholit" a "uklidňovat" šotouše ze, strany DP? Toto mě fakt nadzvedlo. Nechci být nepříjemný, ale pokud se podívám na stránky DP Most ( http://www.dpmost.cz/kontakty ) tak JŘ a plány výluk mají v pracovní náplni dva lidé. To Vám připadá málo? Buď jste to Vy a obhajujete se a nebo jako pardon, ale opravdu raději nereagujte, než budete, v horším případě dobrovolně toto obhajovat. Informaci ve Wordu Vám já osobně, v lepším případě s pěkným obrázkem, ať je to příjemnější, v horším jen jako informaci připravím (hodně přeženu) za 1/8 pracovní doby.
Kdo to rozvěsí? Nejezdí snad náhodou pracovní vozy, které na každé zastávce mohou pověsit provázek? Není někdo ve vozovně, z dílny, kdo má třeba týden na to, aby to do těch "pěti" vozů vylepil?
Toto, prosím, opravdu nezkoušet. To je akorát k nas***í lidí co přemýšlí a hlavně, zákazníků DP Most.}

už mě to tu začíná srát, až budou mít rejpalové zkušenost s fungováním DP, tak mi absolutně nebude vadit, že tu píšou to, co tu píšou, ale dokud víte HOVNO, tak si laskavě nechte nemístné poznámky na papeže, ten Vám zcela jistě rád odpoví na vše - je přece pobočníkem "boha"

děkujeme za pochopení

Až budou ti, co se zastávají DP mít zkušenosti větší, než jen lokální, pak ať se vyjadřují. Nejsem si jist, ale moje "hovno" je pravděpodobně větší (pro nechápavé: mé znalosti označné za "hovno"), než "hovno" těch "nejchytřejších".

Svatá protosto .... :D prosíme, za nepochopení.

nereg.pozorovatel: V mnoha věcech nemám námitek. Já jsem se jen snažil nastínit, že ta situace je jiná, než vypadá z venku.