K-report
 

Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 01. 03. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci » Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 01. 03. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.206
Odesláno Úterý, 11. února 2014 - 16:07:04    Odkaz na tento příspěvek  

Lumík:
Jak jsem vysledoval, tak koncové světla a denní svícení se ovládá automaticky dle směru.
Předpokládám, že přepínač ,,vnější osvětlení" (na potkávací světla) se sám neotočí..
Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.170.103.212
Odesláno Úterý, 11. února 2014 - 16:10:26    Odkaz na tento příspěvek  

"Dnes Rano zajela souprava Vario na d-6 kolem smyčky Fibichova a vjela asi 50 metru za výhybku. Řidič pak zapl výstražná světla a běhal sem a tam a nedařilo se mu vycouvat. Asi si myslel ze je linka 4 a chtěl jet do Pavlovicek... Před 7:00."
Ne vše je ve skutečnosti tak, jak to vypadá... [wink]
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.206
Odesláno Úterý, 11. února 2014 - 18:45:25    Odkaz na tento příspěvek  

Monitor I.:
Mám takové tušení, že za 50 m, od Fibichovy směr AN, pochod, je sekce. Nebo se pletu?
Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.170.103.212
Odesláno Úterý, 11. února 2014 - 21:06:09    Odkaz na tento příspěvek  

"Mám takové tušení, že za 50 m, od Fibichovy směr AN, pochod, je sekce. Nebo se pletu?"
Nepletete, možná právě proto zmíněná 6-tka zajela pouze před sekci, uvolnila tandemovou výhybku a nechala volný průjezd pro zpožděnou linku "patřící" ve stejném směru (přes centrum) před ní.
Jenda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 894
Registrován: 2-2007

Odesláno Středa, 12. února 2014 - 08:37:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolikrát se mi už povedlo jet v d-5 s otevřenou zadní kabinou. Asi jim nestojí za to na těch pár minut ji zamykat.
Jízda s otevřenou kabinou tramvají je olomoucká specialita, mě se to vždy líbilo, ale tedy nechat v PX kabinu odemčenou bez kontroly mi přijde jako nezodpovědnost... Možná tam řidič kamerou vidí, ale i tak...

[masinka] Parková dráha Olympia Brno
[tramvaj] Model historické tramvaje 1:8
[tramvaj] Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.183.196
Odesláno Středa, 12. února 2014 - 11:23:56    Odkaz na tento příspěvek  

Jenda:
V kameře to řidič neuvidí a navíc nemá čas nepřetržitě hlídat monitory..
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4635
Registrován: 8-2003

Odesláno Středa, 12. února 2014 - 15:09:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

d-3 a 5...


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

vaclavq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.96.25
Odesláno Pátek, 14. února 2014 - 15:20:53    Odkaz na tento příspěvek  

Kdy asi se zacne stavet druha etapa? Podle me je nejoptimistictejsi termin podzim 2014 (konec letosniho roku).

Jak bude jezdit a-16, kdyz bude Zikova minimalne rok rozkopana?
SPQO
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.22.112.58
Odesláno Pátek, 14. února 2014 - 19:58:54    Odkaz na tento příspěvek  

Zásadnější je otázka jak bude jezdit a-16 po dostavbě druhé etapy.
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.206
Odesláno Pátek, 14. února 2014 - 20:07:09    Odkaz na tento příspěvek  

Ve středu ve voze 164 jsem si všiml, zajímavé ochrany zadní části stěn (na představku vzadu) před čmárali.. Je to sice poměrně amatérské, mohlo by to ale pomoci..
V ostatních vozech, či typech, netuším, jestli je aplikováno..

Nechci konkretizovat, aby to čmáraři neprokoukli..
Jva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3188
Registrován: 6-2002

Odesláno Pátek, 14. února 2014 - 20:14:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S tím prodlužováním TT bych to tak růžově neviděl (poslední odstavec): http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/trojka-je-vyhlidkova-jizd a-vratte-nam-autobus-zadaji-na-novych-sadech-20140214.html
Předpokládám, že onou problémovou nemovitostí je barák za nynějším koncem kolejí (což se, stejně jako zhoršená lokální dostupnost zrušením busů, dalo čekat - a tak se čekalo a teď je problém).

Cynik - tak říká optimista realistovi...
SPQO
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.22.112.58
Odesláno Pátek, 14. února 2014 - 20:42:17    Odkaz na tento příspěvek  

Dokud první etapa tramvajové trati nebyla postavena, tak se dalo laborovat, zda trať v Rooseveltově ul. umístit do vozovky (stejně jak bude v Zikově ulici) nebo na vlastní těleso. A majitelé předmětného domu by nevěděli, na čem jsou. Pokud ale je první etapa postavena tak jak je - a dům není vykoupen (doufal jsem, že už je!), tak si mohou majitelé domu dovolit magistrát šponovat s cenou. Na jejich místě bych to udělal také.
Taková neobratnost ze strany magistrátu by se od kauzy Hranice vs. Regecová nebo D11 vs. selka Havránková neměla stávat. Vždy padá na hlavu neobratných úředníků, kteří by se určitě nehodili do pokeru...
vaclavq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.33
Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 09:47:10    Odkaz na tento příspěvek  

Ted jsem potkal d-7 na Zizkacu smer HLN. Co se zase deje?
vaclavq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.76.16
Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 10:01:27    Odkaz na tento příspěvek  

Vario 234. Dalsi d-1 uz jela po sve trase...
Trupman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 12-2005

Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 22:34:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeden víkendový večerní postřeh: 22.28 odjíždí z Velkomoravské A-12 na hl.n. Ve stejný čas z Trnkovy vyjíždí souprava d-5. Úhrnná obsazenost v obou spojích 2 cestující.

Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Markaspar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 151
Registrován: 10-2007
Odesláno Neděle, 16. února 2014 - 09:47:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

moc nechápu proč si lidi ze sídliště stěžují, o rušení 23 se vědělo docela dlouhou dobu dopředu, měli možnost reagovat a najít jiné řešení, že je celá trať poněkud nešťastná je jasné, jenže také se nejde zavděčit všem. Co mi však neleze na mozek je proč lidi v tom článku mluví o strašné vzdálenosti, když třeba z Fischerky na Zikovu na 23 to byl taky docela kuskdyby 23 jezdila trasou 16 pak bych to pohoršení docela chápal, takhle mi nějak nedává smysl.
Blatz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.25.161
Odesláno Neděle, 16. února 2014 - 12:16:34    Odkaz na tento příspěvek  

Mě osobně se zdá celá tramvajová trať nešťastná. Kdyby se postavila celá až na Schweitzerovu a pak se 23 zrušila,neviděl bych v tom problém. Ne,musí se to udělat na etapy s nejistým osudem a to ještě s tím,že v současné podobě je trať dle mého názoru nepoužitelná. V době kdy se obrací každá koruna šestkrát je to snad jedna z nejzbytečnějších investicí v Olomouci.
Markaspar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 152
Registrován: 10-2007
Odesláno Neděle, 16. února 2014 - 12:37:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

blatz: samozřejmě na Vašich slovech něco je, ovšem v životě sem se naučil že věci které už stojí nemá cenu řešit, prostě trať je jaká je a teď je jen potřeba aby se postavila co nejlíp aby obsloužila zbytek sídliště, jen sem tím chtěl říct že 23 jezdila víceméně po malé části sídliště aa tak je zvláštní že si stěžují Ti kteří to k ní mají pořád k tramvaji jen o kousek dál než k 23.
Jva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3189
Registrován: 6-2002

Odesláno Neděle, 16. února 2014 - 14:29:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...a bude hůř. Jak již po několikáté opakuji, lidi se nechávají celkem snadno (nejen před volbami) opít rohlíkem, takže neletěli na krásná slova o super tramvaji na sídliště. Že to dostavbě TT a zrušení a-16 bude znamenat horší lokální dostupnost už jim pochopitelně nikdo (včetně zástupců KMČ, kteří, dle bus vlákna, růžové brýle nosí povinně) neřekl. Čili lokalita okolo Slavonínské a NS - žel. zast., bude obsloužena max. tak oboustranným napaječem Nemilany-Čistička, protože nechat 14 a 17 jezdit do centra, bude to masakr buď kapacitní (nastaveno na kapacitu lokalit "za tramvají") anebo ekonomický (bude se zahušťovat souběh s tramvají)...
Prostě když lidem 30 let jezdíte "k baráku", chodit za roh se jim nebude chtít, byť by to tam jezdilo častěji, rychleji a pohodlněji. Jediným řešením by bylo kopírování trasy a-16, ale postavit 1km dvoukolejné trati je sakra levnější než 2km jednokolejky.
Takže co zbývá: shodit ze stolu emoce, předsudky a zvyklosti, udělat dopravní průzkum, dle výledků zjednodušit linkové vedení a když bude páteř zahuštěna a na ni navzující přípoje v taktu, tak to (po počáteční nevoli) půjde. Ale to se půl roku před volbami nedá čekat, spíš "se to nějak udělá" a náklady ať si vyřeší následující radnice (zvlášť, když se dá očekávat výměna kanclů).

Cynik - tak říká optimista realistovi...
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4644
Registrován: 8-2003

Odesláno Úterý, 18. února 2014 - 17:42:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnešní [fotic]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.16.132.176
Odesláno Úterý, 18. února 2014 - 18:28:22    Odkaz na tento příspěvek  

Nin: hmmm, velmi pěkné fotky, nejen z OL [happy]. To T3M na 16 na IP je také luxusní [happy]. Holt, kdo umí, ten umí [happy]
Maxipes_Fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1842
Registrován: 12-2005

Odesláno Středa, 19. února 2014 - 14:14:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukám že u nádru už je i oblouk z města na Envelopu. Co tam trasovat linku z nové trati?
Bylo by o stížnostech na výletní 3 o víkendu končící na N.H. a nevhodných prokladech 3 s 5.
V úseku HLN-Fibichova by snad jedna linka nechyběla, ale asi by chyběli zastávky...

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Hanzi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 657
Registrován: 3-2007
Odesláno Středa, 19. února 2014 - 15:03:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maxipes_Fík: to je jen o tom: když by 3 jezdila ve dnech prac. klidu k nádraží, tak se o 100% zvedne nabízená kapacita přepravy a to samozřejmě něco stojí. A přestup je na tomtéž ostrůvku a 2 min na přestup na linku 4 snad nikoho nezdrží. Takhle je to v pořádku
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.16.132.176
Odesláno Středa, 19. února 2014 - 15:25:31    Odkaz na tento příspěvek  

V tvrzení, že "takhle je to v pořádku" bych opravdu byl opatrný. Minimálně je to velice diskomfortní (když hodně prší, je zima, přijede t-4 plná)...
Jva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3191
Registrován: 6-2002

Odesláno Středa, 19. února 2014 - 15:36:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, pokud by se zachoval interval k každém směru kolečka 30 minut (tedy by stačily nynější 3 kursy), pak by kapacita v centru vyskočila jen o 50% a 1,6km/spoj. Tedy (vzhledem k obslouženému území nijak závratné). Otázkou je, zda by nebyla kamenem úrazu nutnost na tuto linku dojít "až" na Kosmounautů (a vzhledem k jízdním dobám z Trnkovy by se při prokladu vozy na Kosmonautů v postatě míjely, takže interval na trnkovu 2/28 by se od dnešní "pouhé" d-5 moc nelišil). Obsluha centra by byla jistě kladem a prachy se vyhazují za větší ptákoviny. Bohužel v tvorbě linkového vedení (a kapacity spojů - s výjimkou kombinace něčeho a Astrou/Triem) hraje DP až druhé housle, nicméně je volební rok, takže jistý nátlak by mohl vést k úspěchu...

(Příspěvek byl editován uživatelem jva.)

Cynik - tak říká optimista realistovi...
srovnání DP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.170.96.60
Odesláno Pátek, 21. února 2014 - 19:50:36    Odkaz na tento příspěvek  

Podívejte se na srovnání platů v DP.
Vladimír_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2462
Registrován: 6-2008

Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 10:50:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

srovnání DP: a to jsou hrubé mzdy? Také bych chtěl tolik brát, průměry jsou to hezké, jen nechápu z čeho jsou vypočítané, když třeba z dělníků takový plat nemá 2/3 lidí +/-... A nějaké zvyšování, zlaté oči...

Trať 160
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2896
Registrován: 6-2004

Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 11:02:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vladimír_b: Podle mě to bude hrubé, ale i tak slušné. Ono je v tom nějaké osobní ohodnocení, u řidičů příplatky za víkendy atd. Např. Flexipassy se taky protáčí přes výplatu.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4400
Registrován: 1-2007
Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 11:19:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak pokud budeme brát celou naši republiku, tak 2/3 lidí taky nedosáhnou bohužel na průměr...

Ony ty příplatky, prémie apod. dokážou ten průměr pěkně zvednout. Když si vezmu, že ve většině měst se základní hodinová mzda pro řidiče pohybuje pod stovkou.
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.96.73
Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 12:25:57    Odkaz na tento příspěvek  

Pánové, myslím, že do "analýzy" průměrných hodinových výdělků v ČR (DP) se nepouštějte. Je to ukazatel opravdu nevypovídající.
B01
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 715
Registrován: 5-2006

Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 13:05:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lidi, co neví, co znamená průměr, budou vždycky nadávat, že pod průměrem není přesně polovina lidí.

Takové číslo, že pod ním i nad ním je přesně polovina, se nazývá medián
Maxipes_Fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 12-2005

Odesláno Sobota, 22. února 2014 - 21:40:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak já jsem uvažoval nejspíš s jedinou linkou na Šantovku :×)
Šantovka-Kosmonautů(HLN)-centrum-NĚKAM.
Mohl by se vrátit int. 12/15/12, centrum by se minimálně o víkendu kapacitně posílilo a nebylo by nejspíš ani o vlak navíc. Na Fibichově by jedna linka ubyla, možná 2.

Jen tak od boku:
1: nechat
2: nechat
3: Trnkova-Tržnice-Nám.Hrdinů (asi menší rozsah provozu, nebo vůbec, pokud by jedna linka stačila, otázka po prodloužení tratě)
4: nechat
5: ZRUŠIT (náhrada 6)
6: Trnkova-Kosmonautů-centrum-Nová Ulice
7: nechat (přejmenovat na 5 :×)

Ovšem 6 vám jezdí jen v PD, tak že jen PD asi 4 a do Pavloviček něco jiného.

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Jva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3192
Registrován: 6-2002

Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 09:32:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A vozy na d-6 vezmu kde? Je to na 5 kursů d-6 plus 1 kurs (s převlékačkou s d-6) na d-3. Pokud už něco na způsob okružky, pak musí končit vždy na Trnkově.
A určitě je užitečnější přímá cesta Trnkova-centrum (s možností mnoha přestupů u tržnice a na NH) než zajížďka přes Kosmonautů (a jako "bonus" nezajíždění do do přednádražního terminálu), kde úsek Trnkova - Kosmonautů je souběžný s busem (přičemž ve špičku je tam, tramvají nedosažitelný, souhrnný interval a-12/19 10 minut, navíc občas vylepšen "expresem" a-26 po estakádě).

Osobně bych jako první hrábnutí do JŘ viděl omezení d-6 jen na špičky, protože to co v ní v sedle jezdí po NU radiále nestojí za řeč a interval 3,75 v centru i v sedle je taky luxus, což se prujevuje zejména na neobsazenosti d-3, která jezdí papírově 3 minuty právě po d-6 (a ta, dle pozorování, mívá ve společném úseku zpoždění častěji, takže reálný odstup je ještě menší). Nebo ještě lépe - do Pavloviček poslat d-2, d-4 zrušit a nahradit ji d-6 (se špičkovým intervalem 7,5), čímž se uvolní ruce pro případné víkendové posílení soupravami, ať již kvůli akcím na výstavišti (d-2 je potřeba posílit jen na dušičky, a to si ještě dost lidí odbude "hřbitovní povinnost" na st. svátek 28.10.) či je kvůli "běžné" sobotní dopolední zátěži (i s ohledem na nabídku kapacity pro přestup z/na d-3).

Cynik - tak říká optimista realistovi...
Lada1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.114.27
Odesláno Neděle, 23. února 2014 - 14:24:34    Odkaz na tento příspěvek  

Nechápu, proč už někdo z vás nepracuje v DPMO, by u nás šlapalo všechno jak hodiny.[wink]
Hanzi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 659
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 07:24:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maxipes_Fék a Jva: to jsou ale blbé nápady, je vidět, že jste jen amatéři bez průzkumu dopravy a obsaditelnosti linek ( třeba 6 )po celý den několikrát v týdnu, bych do toho nezasahoval nebo to dopadne jako autobusová linka 12 nebo 23 od poslední změny. Však linka 12 od 2.3.2014 bude upravena.
SPQO
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.22.112.58
Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 11:04:07    Odkaz na tento příspěvek  

Ale úpravy autobusových linek připravili profesionálové....
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4662
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 18:42:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SPQO: [lol][ok]

a dnešní [fotic]

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Focus1976
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 567
Registrován: 4-2011

Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 19:03:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nin: Ta druhá je famózní. [coze][ok]
Smasska
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 326
Registrován: 10-2009

Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 19:24:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nin: Tak po Nové Ulici máte nový fotoflek? [biggrin]
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4664
Registrován: 8-2003

Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 19:43:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Smasska: ale kdepak jsou to pouze jiné pohledy na město...[wink]




World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

david222
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.244.241
Odesláno Pondělí, 24. února 2014 - 21:58:39    Odkaz na tento příspěvek  

vaclavq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.29.237
Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 08:37:31    Odkaz na tento příspěvek  

Vcera odpoledne jsem potkal 176+175. Proc asi mela otevrene vsechny stropni poklopy? Ze_by pretopeno?[nene]
Výprachtický_okultista
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 181
Registrován: 3-2010

Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 09:53:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jakým způsobem se o víkendu otáčí 3 na náměstí Hrdinů?
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4667
Registrován: 8-2003

Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 10:06:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výprachtický_okultista: otáčí se v ulici Sokolská..

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7896
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 10:49:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nin, no. 4662 - zdařilá momentka, souběžná jízda [biggrin]

Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty!
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4669
Registrován: 8-2003

Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 11:36:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

vaclavq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.112.15
Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 13:13:00    Odkaz na tento příspěvek  

Vsechny jizdni rady jsou v pdf na webu. Neni problem si je vytisknout. Staci jen ty co potrebuju. Zastavkove nebo kapesni.
Hanzi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 660
Registrován: 3-2007
Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 14:06:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vaclavq: ne všichni zejména starší občané mají počítač a tiskárnu. A o tom to je!
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2901
Registrován: 6-2004

Odesláno Úterý, 25. února 2014 - 15:17:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hlavně je potřeba říct i B. Paní nabídli výtisky jednotlivých JŘ...
95% bez ohledu na věk má 3-4 cesty. Takže výtisk jednotlivého JŘ bohatě dostačuje... Není potřeba mít celý...
Honzamhdol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 838
Registrován: 1-2005
Odesláno Čtvrtek, 27. února 2014 - 15:52:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2.3. a 6.3. by mělo probíhat sčítání cestujících na d-3 a d-5...
tep
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.39.54.125
Odesláno Čtvrtek, 27. února 2014 - 16:04:52    Odkaz na tento příspěvek  

Ještě k nenáhradě linky 23 tramvají - možná by pomohlo odklonit linku 17 k Tržnici přes Zikovu a Rooseveltovu s návozem lidí zezadu z Povlu na Trnkovu na tramvaj - aby nemuseli jí ty ty 2 km pěšky... :-)
OPQR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.231.129
Odesláno Čtvrtek, 27. února 2014 - 16:10:19    Odkaz na tento příspěvek  

Ad tep... a tim odriznout Povel,skola.... Uzasne
Náhradník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 728
Registrován: 4-2011

Odesláno Čtvrtek, 27. února 2014 - 16:20:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OQPR: Přes Povel jezdi a-16...

Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Jva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3197
Registrován: 6-2002

Odesláno Čtvrtek, 27. února 2014 - 17:44:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...obávám se, že tam nejde o docházkovou vzdálenost, ale o přímé spojení Zikova - nádraží. Pokud by šlo jen o nešlapání "kiláků" (ač je to míra hodně nadnesená), pak kombinace a-16 (na kterou je to všude blízko) - u tržnice na tram 1/7 toto řeší celedenně v intervalu +-15minut (23 jezdila ve špičku 20, jinak 40 a zhruba po 19.hodině, pokud si dobře vzpomínám, vůbec) s jízdní dobou a-23 o mnoho nepřevyšující.

Cynik - tak říká optimista realistovi...
Trupman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 12-2005

Odesláno Čtvrtek, 27. února 2014 - 20:34:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejjednodušší řešení by bylo a-26 odklonit "do sídliště", tedy z Velkomoravské do Schweitzerovy, Zikovy a Rooseveltovy.
Interval na hlavní tangentě Zenit-Velkomoravská by to nenarušilo a těm, co tak nutně potřebují přímé spojení z Hl.n. přímo na zast. Zikova nebo Povel, škola, by to nabídlo zajímavé rychlé spoje.
Kdyby tak ještě a-10 mohla jezdit k Hl.n. ...

Ale určitě ani to by se nesetkalo s velkým nadšením, přece jenom méně spojů a "ono to nejede ke Kauflandu".

A když už se jedná o tramvajovou diskusi, tak musím napsat, že obsazenost d-5 mě příjemně překvapila. Zdaleka tedy není ideální, ale troufnu si říct, že v PD špičkách je obsazenost vyšší, než na d-4 od autobusáku do Pavloviček.
Na druhou stranu večerní a víkendové spoje, to je vyloženě vození vzduchu.

Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Hanzi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 662
Registrován: 3-2007
Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 08:03:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trupman: vžijte se do situace: nevím, zda byste jako občan z Topolan při cestě na nádraží chtěl absolvovat okružní jízdu. Navíc při cestě zpět by byl autobus přeplněn sídlištňáky a Topolaňáci by se do autobusu nedostali. a byl by potřeba kloubák a od sídliště dál do Topolan by jel nevytížený. Navrhujete špatné řešení, které není řešením, jen přesunem problému na jinou linku. Ani odklon 17 není správné řešení.
Bender1974
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.107.39
Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 11:46:56    Odkaz na tento příspěvek  

Hanzi:a ona z Topolan jede jen 26tka?Pokud vím tak tam snad v rámci IDSOKu jezdí i Arriva ne?Jako nouzové řešení je Trupmanův návrh dobrý(resp.aspoň něco,než..),ale chápu,že mě jako odborníci pošlete do [zadnice]
Takže nejlépe začít s druhou etapou[tramvaj] nebo pozměnit vedení bus linek..
Jva
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3198
Registrován: 6-2002

Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 11:50:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O nějaký konkrétní návrh (kromě konstatování, že všichni jsme blbci) by nebyl?
Přeplněnosti a-26 při případné obsluze Zikovy bych se až tak nebál, NS pořebují spíše v té chvíli pro Topolany menšinový směr (ráno se jezdí do Topolan a ze sídliště k nádraží, odpoledne naopak). A pokud už někdo spěchá, pak použije přestup (třeba na téže hraně U kovárny, v případě odklonu přes Okružní se dá zastavovat u hřbitova či přejít jeden pás silnice u krematoria). Prostě je potřeba linky rozčlenit na páteřní (které s přestupem nabídnou časté a díky nízkému intervalu i rychlé spojení) a "vymetáky" (holt "pohodlí" přímého spojení se musí obětovat četnost).

Cynik - tak říká optimista realistovi...
Smasska
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 328
Registrován: 10-2009

Odesláno Pátek, 28. února 2014 - 19:47:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zajímavý rozhovor s (od zítřka) bývalým primátorem Novotným:

http://zpravodajstvi.olomouc.cz/clanky/Primator-Novotny-22207

Zajímavá pasáž: Když se ohlédneme ještě jednou, co se vám naopak nepovedlo?
Určitě zimní stadion, to je asi nejvíc flagrantní. A taky depo dopravního podniku. Když začnu tím jednodušším: U toho depa je to typický příklad typu akce, na kterou by měly být evropské dotace nastavené, ale nejsou. Za peníze, které by na to měly být určené, se postavila spousta nesmyslů. Ne ze strany města, ale když vezmeme dotační tituly jako celek. To, že se za posledních patnáct let nepodařilo na takovou stavbu najít dotační titul, je vážný problém a snad se to teď změní.
debil z povlu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.46
Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 16:52:36    Odkaz na tento příspěvek  

Ty jsou opravdu vylizany ...