Berry:jak pozná ztrátu napětí na druhém vozu,když první je ready?(opomíjím zvukový signál,shodný s požadavkem na výstup kočárku)multi display ty škopky z Krnova nemají
SHORTY:váš příspěvek je trochu humorný(tohle fakt není emerický katasrtofický seroš)

Já jsem si vždycky myslel že nejúčiněješí je brzda dynamická ...

Náhradník:v nornálním provozu ano.Jak psal Monitor,při ZB se aktivijí všechny brzdové systémy,ale ona dynamika na posoplené koleji odpadne velmi rychle,to že při ZB se otevřou i pískovače je hezké a žádoucí,ale ne všespásné..

Monitor:
Máš v tom trošku hokej.

Nouzová brzda (aktivována řadičem): brzdí plná EDB + kolejnicové brzdy.
Záchranná brzda (aktivána červeným tlačítkem v kabině nebo cestujícími nad dveřmi): rozepne řídící obvod a brzdí mechanická brzda (čelisti nebo kotouče) + kolejnicové brzdy.

Dotaz:Chci se zeptat kolik bylo záloh na tu novou trat?.Ted kdyz jsou dva vozy poškozené tak to bude asi nic moc ne?

111 je po opravě. V tuto chvíli by měla být jedna záloha. Odstavené vozy 107, 113. Pokud se něco nezměnilo...

dnes na d-4 -> 141-138

dnešní sv.141-138 na d-4 a služebák 143....

Ví se, kdy naposledy zasáhla 143 do provozu s cestujícími?

143: http://www.mhd-olomouc.cz/MOSD/detail-vozidla?ident=136

Řekl bych, že 143 se do provozu podívá jen v případě neprovozuschopnosti jiného vozu (a nutnosti vypravit všechny zrychlovače) či po nějakém vyřazování (175 toho už má nalítáno od VP r. 2005 asi dost).

Jva: 141 na tom také není moc dobře...

Na VP jsou ev.čísel 158 a 159.....

107 už je opravená, dnes jezdí se 112.

V souvislosti s nedávnou nehodou u soudu bude od února pro linku 3/5 vyčleněn speciální turnus, ve kterém budou jen "prověření" řidiči (to zní jak za totáče - prověřený soudruh). Doposud totiž na Šantovku jezdili ve velké míře noví, nezkušení řidiči, kteří byli narychlo školení ke konci min. roku. Očekává se tak menší četnost poškození obousměrných (= nedostatkových) Varií. Na druhou stranu lituju řidiče, kteří budou většinu svých směn točit na d-3/5, protože to přelézání z vozu do vozu (zvlášť o víkendu - když linka končí na NNH) musí člověku po čase lézt na mozek...

V Brně si aspoň přelézají cca po 80 minutách, ale na vcelku "tiché" úvrati, to se dá.

Focus1976 : Ale to vše ještě navíc o proti Olomouci probíhá pohybem řidičem vnitřkem vozu. Kdežto tady skáčeš ven dovnitř ven

A neplatilo kdysi pravidlo, že řidič má na konečné stanici obejít vůz zvenku i zevnitř a opticky ho zkontrolovat?

Urbino_18:ano, ale k d-3/5 dostaneš příplatek...

Nin: Ten taky platí Švýcaři???

Nin: Takže se hoši ještě poperou kdo to bude jezdit

Dobrý večer, má již povolení k provozu poslední obousměrná tramvaj, 113ka? Díky.

Tomas25: 113 má papíry od 12/2013....

Tomas... 113 vyhorela. Menic odesel...

Mvck:no to je zoufalé nařízení z "hora"..ještě měl dodat,že mají zákaz potkávání PX wan
A to se může stát i vybraným řidičům bo...

Z webu DPMO:
Vážení cestující,
u příležitosti 115. výročí zahájení provozu městské hromadné dopravy v Olomouci pro vás opět připravujeme Den otevřených dveří. Akce se bude konat v sobotu 5. dubna 2014. V tento den umožníme zájemcům prohlídku obou vozoven a dopravu mezi nimi zajistíme historickým autobusem. Pro děti i dospělé připravíme soutěž a ke zhlédnutí nový film o dopravním podniku.

Zajímá nás, co byste uvítali na této akci vy, naši cestující nebo fandové městské hromadné dopravy. Pošlete nám vaše tipy a náměty, ty nejlepší oceníme.

Dobrá zpráva, třeba bude DOD lépe organizován než před 5 lety.

Dnes jsem se dovedel info... Pokud nebude dostatecny pocet provoznich obousmernych dvojic, bude na linku 3 nasazena klasicka tramvaj Vario nebo T3 s tim, ze pojede po sve trase HLN - CENTRUM - NH - TRZNICE. Zde bude jizda ukoncena a cestujici prestoupi na NAD smer Trnkova. Tramvaj pojede manipulacne na Fibisku a odstavi se na odstavne kolaji. Zpet vyjede tak, aby odjela z Trznice na svuj cas. Musi vyckat na prestup z autobusu NAD. Autobus NAD bude veden ze zast Trnkova manipulacne na tocku Cisticka kde se otoci...

vaclavq: Je nějaké zmatené, že by to tak vážně bylo? Nemá to být spíše s převlékáním na Tržnici než s takovým zbytečným množstvím jalových kilometrů? Navíc přestože jsou teď nějaké vozy mimo provoz, zatím je ta situace v pohodě (na 1 soupravu se záloha vždy najde a v případě poruchy jednotlivých "jednotek" lze měnit za provozu).

Nin, Václavq: Díky za informaci.

Nevím, jak tam nasadit T3, když je to garantovaný NP spoj...

Jinak ty NP: na webu DPMO je konečně výpis JŘ NP spojů, jen je trochu zarážejících (mimo opět vypisovaných negarantů o víkendech, kdy stačilo napsat klientsky dobře vypadající "vše ostatní, o víkendech se sanžíme jezdit je NP vozy") 10 kursů Varií na sudých linkých při počtu 16 vozů. Nebo-li jednodušeno pro výpravnu, bordel pro zákazníka, kterému nezbývá, než spoléhat na garanty (místo celkem vysoké pravděpodobnosti NP negarantu, pokud by např. bylo vypsáno 7 kursů)...

Kdysi se tu probíralo, že když starší Varia jezdí jako a-vůz s novějšími (od 236), je nějaký problém s komunikací palubních jednotek. V posledních dnech jezdí 235+236 či 234+237, to proběhl nějaký upgrade? Díky.

Pokud vím, tak by to mělo souviset s nedávným sjednocením výbavy všech Varií (palubní počítače, kamery), takže už by se vozy hádat neměly.

něco z neděle

Na sídlišti Nové Sady - Povel už probíhá petice. Občané žádají radní, aby revokovali usnesení o zrušení autobusové linky 23. Podpisové archy jsou v nějakém obchodě na Nových Sadech.

Nedivte se, vždyť na prosincovém zastupitelstvu občané z Řepčína už protestovali proti lince 12, která jim tam dopoledne nazajíždí.

SPQO: To se trochu divím, čekal jsem, že budou víc protestovat proti zrušení a-27 a omezení d-16. A ani ta a-12 není tak hrozná, když je to jenom někdy a je tam poměrně silné další spojení.

dnešní d-5...

Ahoj,
nepamatuje si někdo z Vás, kdy dojezdila poslední T3 v klasickém červeno-krémovém nátěru?
A nevíte, kolik tramvají se vleze za plot na Nové Ulici?
Díky za info!

Poslední červenokrémová byla 131 (pro 100-leté výročí v roce 1999 byl dokonce lak obnoven), dojezdila na jaře 2001 po zahoření kabeláže.

Co šlo po 156 na VP, snad 159?

(Příspěvek byl editován uživatelem jva.)

T3PX:

Kocour v botách: Na Novou Ulici na vnitřní kolej se denně na noc vyváží 3 soupravy,to je 6 ks většinou T3 R.P

Jva: jj, 159

3x T3PX .....

Copak? Náhrada pro případný nedostatek LF/2
Nebo jen pro případné odtahy neschopných PX z nové tratě?

Fík: za B je správně+údržba zastávek v zimě(tedy jestli nějaká bude)

a ještě T3PX..

No je to krásný PX, hned bych to vypravil na linku :•)

Mě se hrozně líbí jak se ta úprava z pohledu umístění světel a červených odrazek na předních čelech neodflákla. Ta souprava vypadá prostě parádně.

Maxipes_Fík:
No to by ti cestující moc nepoděkovali... viz foto vozu 136

PS: fotky nejsou nikde stažené, jsou od kolegy a sloužily mi k výrobě modelu do hry.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jenda.)

Jenda: Proč? Prostě úprava kapacity, kvůli tomu, že se dá jezdit jenom jedním vozem

Tak by se lidi braly jen jedním směrem

ad 9001: Ale když už máme tuto PX zrychlovačovou soupravu, tak by se mohla upravit třeba T3 138. Pokud by doopravdy chyběla jedna souprava Varií, tak by se to dalo použít. Lepší, když bude využitelný jeden vůz ze dvou než NAD

T3 PX je zbytecna. Letos prijde 115+116 a pak bude vozu dostatek...

už s tím jdete do . Jezdí se měsíc, 113 se dosud nezprovoznila, tedy byly max. 3 záložní vozy, nikoli 2 soupravy, do toho poškození při DN - a jezdí se. Navíc - všechno jsou to gratanty. Takže je lepší tam poslat Vario s přestupem u tržnice (úsek Trnkova-tržnice SU12 pobere) a kapacitu přes centrum mít neomezenou než vozit starý prázdný škopek po celé trase.

Podle vypravenosti dnes byla 113 na zkušebkách, tak snad je již provozní.

*Prasarnu* co si dovolil ridic tramvaje jedouci z centra jsem dlouho nevidel. Tramvaj stala pred krizovatkou u nadrazi, ja jsem stal na krizovatce pred hotelem ex Sigma. V okamziku kdy mi blikla zelena se tramvaj rozjela a mne primo do cesty. Poznal jsem tam noveho ridice. Rychlokvasky v akci...

Tramvaj je větší a veze více lidí, tak že se tu nerozčiluj a přístě nech tramvaj bezpečně projet

na garant v případě nouze nejde nasadit obyč vůz??

Dnes na d-3 -> 113-114....

Eva.R: Doporučoval bych pochopit význam slova "garantovaý". I když v Mostě nebo u soukromých dopravců to možné je, ...

Ovšem papír snese všechno, není problém jedno pořadí neinzerovat jako garantované a T3PX může na linku

Co je pravda na tom, ze bude zitra sotojizda s tramvaji T3? Kde se mam prihlasit? Kolik to bude stat?