Tady jsem si dovolil něco ze své zahrádky.

Dnes byla opět venku na ZJ ev.č. 148 po VP...

111+112 na d-1. Ted vyjela z vozovny

Take dnes vyjela 223.

Václavq: důvodem netradiční výpravy obousměrných Varií na d-1 byla nejspíš předchozí neschopnost Astry na téže lince, u Flory nebyla s to další jízdy, takže ji odtlačila souprava Varií na následné d-6.
Ilustrační foto z mobilu (už z NU):

Tak, tak, když se blíží volby, 223 se hodí (a když bude velký zájem stran o historická vozidla, mohou použít nějakou T3 z r. 1970 nebo 306)...
http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/olomoucka-cssd-odstartova la-kampan-v-historicke-tramvaji-20140901.html

Hodila by se 138+141,aby politici viděli v čem musíme jako řidiči a potažmo i jako cestující jezdit.

Dr.Dave: To jsou jako vozy 138 a 141 tak nesrovnatelné oproti jiným zrekonstruovaným/nezrekonstruovaným vozům ? Já se v nich jako cestující cítím úplně stejně (s rozdílem, že neslyším kvílení jako u RP).

Ta 223 by teď snad až do 9. září(?) měla jezdit častěji, ne-li snad dokonce denně(?), mimo víkend...

Dočetl jsem se na internetu, že jste zde řešili
ted už bývalý vlečnák trabuko ... zde jsou fotky z demolice .... a jak jste psali, že to bude zhnilé tak jen nosníky střechy... ale podvozek byl jak nový .... https://drive.google.com/folderview?id=0B2U3bw0dWRf7SVFjTFRWY1VUW Fk&usp=sharing

... ale podvozek byl jak nový .... - já tam žádný podvozek nevidím, natož jak nový

Vidím tam jen rám skříně vozu

nebo kostru nebo co to je ... nejsem ten co ví vše o tramvajích ... pouze ten co to rozebral

Podvozek tomu vlečňáku chyběl (byl sešrotován v DP roku 1967) - jak jsem již psal výše.

Mikkky, prosím, jestli to není tajné - jaká byla výkupní cena šrotu po odečtení nákladů na rozebrání a na odvoz. Neptám se kvůli závistivosti (nestěžuju si), nýbrž aby si případní další nabízeči nějakých vraků mohli dát na misky vah čas, práci, odvoz a výkupní cenu železa vs. vyvolávací cenu za vrak.
Děkuji předem za odpověď.

To nové hlášení je super. Než se vymáčkne tak jsou dveře zavřené. Porovnejte s londýnským mind the gap, kdy tam, kde Angličan řekne "mind", tak v češtině použijeme "dbejte zvýšené opatrnosti".

Nemělo by to hlášení být vyhlášeno už na předchozí zastávce?

Trupman: A proto (nejen v ČR) se u některých dopravců spouští hlášení už mezi zastávkami.

dvě z hoteláku....

Dnes rano nehoda Astry s dvema osobaky u Terezske brany...

Vcera tj.10.9. demontovana vlecka v useku Hl.n. prejezd Belidla. Mate nekdo informaci, ze by se mela v ramci rekonstrukce zst. vratit? Pokud ne, verim a doufam ve zruseni temer nevyuzivaneho prejezdu na Belidlech, ktery brani plynulosti tram.provozu a zvysuje spotrebu trakcni energie.
Diky za info.

Take me to zajima. Jaky bude dalsi osud.

Ted jsem si vzpomnel ze jsem cetl clamek v novinach ze politici chcou omezit uzivani modrych majaku. Coz by se dotklo naseho dp. Podle me je to blbost protoze by se jeste vice zpomalila tram doprava pri nehode. Nez se tam dispecer dostane atd.
Pro neznale doplnim ze majakem je vybaveno dispecerske vozidlo...

Copak se děje s 239? Podle vypravenosti (byť neúplné) byla venku naposledy v červenci, nicméně 238 jezdí občas (třeba včera) pár večerních sólo koleček na d-1.
Díky

OPQR:v plánech reko žst.Oc namalovaná je,ale já se domnívám,že b bude správně...kluci z carga říkali,že se má zrušit..

ev.č. 234 již brázdí olomoucké koleje bez CVR

Co se děje, že na d-2 nejezdí žádné sólo ?

Letecký den v Neředíně.

Jojo, když přelétávaly Gripeny, nejprve jsem myslel, že křižovatkou u Drápala jede trochu rychleji Astra či Trio.

148 po VP dnes na d-4.

T3 182+183 vymenena za Astru 204 na NU.

Doplním Václava, že se jednalo o linku d-1...

Na d-7 jezdí dvojice Várií a jen jedna kloubovka? Co se děje? Došly Astry/Tria?

148 po VP



nekonečný příběh...

U Vedecke knihovny je opetpomala jizda. Smer z NH na Okrsoud. Jezdi se krokem. Asi vadny svrsek v oblouku. A to se tam dlazdilo jak o zivot...

vaclavq: Zaslech jsem, že pomalá je 5 km/h..

Ano,je tam pomalá jízda 5 km/h a důvodem je prasklá přídržnice.Byla tam dnes i zástupkyně Drážního úřadu.

DR.dave: ano 5km/h. Je to tam namalováno na zemi na kostkách...

trať zavřít, ať radnice začne řešit věci základní a nenalévá po kapkách prachy do zbytečností typu semafory u Šantovky či x-tého předělávání projektu mostu přes Moravu.

Dnes jedu třídou Svobody, dívám se, kde je ono omezení - a ejhle, místo je mi povědomé, dohledal jsem fotku z 2. února...

Oproti tomu, jak dnes vypadají některá místa přímo u zastávky Náměstí Hrdinům, se zdá tohle být ještě v pořádku.

ev.č. 163 byla odstavená na VP? už jsem ji dlouho neviděl v akci.

qoiko: přesně tak, takže na VP je sv.162-163

V sobotu 27. 9. proběhne výluka tramvají v úseku Náměstí Hrdinů - Okresní soud. Všichni víme proč . Již vyvěšeno na označnících a na panelech..

Snad tentoblouk udelaji novy a nebude se "jen" navarovat zlabek...

dnešní svařování..



setkání nejstarší a nejnovější sv. 141-138 a 113-114..

Řekl bych,že to za jeden den nestihnou,takže se zase bude jenom látat a látat.

Když výměnu koleje v déůce 18m zvládali v noci mezi posledním a prvním spojem tramvaje, proč by tuto výměnu neměli stihnout za jeden celý den. To stihnou!

""Z duvodu zavady na prejezdovem signalizacnim zarizeni dochazi k zpozdeni nebo k vynechani spoju linky c. 4." Toto sepise na zastavkach. Prave se odstavila d-4 na odstavne koleji Fibichova. Otacela pres Fibichovu. Asi porucha na Pavlovickach. Asi souvisi s rekonstrukci nadrazi.

Foto za Facebooku:
Tramvaje na fotce stály u blikajícího přejezdu přes půl hodiny !!!

ČD = času dosti...

Náhradník: Jen tak mimochodem, o dopravní cestu se starají ČD?

Tramvaje na fotce stály u blikajícího přejezdu přes půl hodiny.

Zatímco ten kamion si to přejel "na červenou"?

Smasska: O dopravní cestu se stará SŽDC, nedalo mi napsat si tu poznámku ... .

Focus1976: auta i ten kamion jezdily na červenou...

Jako řidič šaliny bych to taky neriskoval. Aspoň né do doby, než by tám stála tlupa policajtů, dispečerů a lidí z ČD kteří se starají o signalizaci.

a lidí z ČD kteří se starají o signalizaci

Proč by se zaměstnanci dopravce měli starat o signalizaci?

Aha tak SŽDC. Lepší? Pointa byla stejně v tom, že pokud je podělané zabezpečovací zařízení, též bych přejezd neriskoval.

Riskovat s tramvají přejíždění uzavřenýho přejezdu? To fakt ne. Stržení prémií je to nejmenší, co vás může potkat. Může to skončit i daleko hůř. Takovejch, co to zkoušeli, už bylo. Navíc tramvají trvá překonání přejezdu o něco déle než autu.

ad kamion: Podle telefonní předvolby na boku návěsu se jedná o Poláka. Klasika. Podotýkám, že proti slušným polským řidičům nic nemám.

Navíc tramvají trvá překonání přejezdu o něco déle než autu.
Ano, celkem o hodně déle, když to křížení musí přehopsat rychlostí max 10 km/h.

... křížení musí přehopsat rychlostí max 10 km/h ... velice vtipné pojmenování pro pohyb po specifickém olomouckém kolejovém křížení

Tramvaje preskakuji prejezdy po okolku...