Z dnešního dne DOD v areálech Vítkovic.. EJ 640.004 v upravené verzi najbrtu .

Koukám že oproti elefantu ten obligátní bílý proužek posunuli zezhora dolů

Vždyť tam je a cca půl metru širokej.. Ale takhle ten nátěr dojebat :-( Já být designer toho vlaku, tak zapláču. Ten přestříkaný plastický klín u okna fíry do jedné barvou je vrchol...

Já hlavně nechápu proč se ten nátěr musel tak "nutně" změnit. Kvůli dodržení barevného schématu ČD? Vždyť se stejně nedodržuje, viz Railjet.

Zapa: Dle čeho soudíte, že se barevné schéma u jednotek ČDRailjet nedodržuje?

Railjet má šedej spodek, ačkoliv podle aktuálního rozvržení by měl být modrej. To samé šukafony po dílnách. Pár kusů se udělalo s modrou střechou a spodkem a teď se dělá pro změnu jen šedej spodek. Vo plecháčích s různě zalomenou modrou na rámu ani nemluvě .

Konečně se ten nátěr změnil. Trošku mě mrzí, že se aktuální verze aplikovala až teď, vzhedem k tomu, jak dlouho už je v platnosti.

Panter 650 001-1 v pátek 2. května ve Veselí nad Lužnicí:

No, koukám že VNL se mění konečně v kultivovanou stanici pro cestujícího, těch kolejí tam bylo moc

Něco od Pardubic

Ještě kousek videa https://www.youtube.com/watch?v=h8JWkFVtER4

Přátelé, nevíte náhodou nějaké informace a to, kdy má přijít RegioPanter na Ostravsko, který příjde na trať Ostrava-Studénka-Letiště Leoše Janáčka Mošnov?

Přátelé, nevíte náhodou nějaké informace a to, kdy má přijít RegioPanter na Ostravsko

On tam nepříjde sám od sebe.Není to Mikuláš.

On přijde jen tam,kde si ho někdo objedná a zaplatí.A na Ostravsku si ho ještě nikdo neobjednal

No, nějaké informace jsem k ostravské lince S4 dostal, otázkou je, kde je pravda. Pokud jsou ale pravdivé, bude to celkem překvapující krok. Dočkejte času , však to bude muset brzo vylézt ven...

Mikuláš Kopas: A nebudou náhodou na to ostravské letiště jezdit Elefanti?

Já taky nevím, slyšel jsem, že by to měla být jednotka RegioPanter.

A jestli si myslíte, že jsem takový blb,že nevím, jak funguje železnice u nás ekonomicky, tak to jste na omylu.

A jestli si myslíte, že jsem takový blb,že nevím, jak funguje železnice u nás ekonomicky, tak to jste na omylu.

Tak proč ta otázka"kdy přijde"?

Apollo_17: Třeba proto, že příjde a Mikuláš chce jen vědět kdy?

Sorry, že jsem tak po vás vyjel, přátelé, asi jsem měl nervy na pochodu.

No chtěl jsem to vědět, budeme se prozatím těšit na 6. června, kdy má prý přijít do provozu první jednotka RegioPanter pro linku S2 IDS JMK na úsek Kořenovice-Blansko-Brno-Letovice.

Mikuláš Kopas:
„Kořenovice-Blansko-Brno-Letovice“

Máte na mysli určitě Křenovice, že? To pořadí je taky trochu zvláštní..

(Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.)

Je možný, že jsem se mýlil, ale takhle jsem to četl někde.

tak, mám momentálně možnost se tímto povozit, a hodnocení - tož fakt betelné kávovar

Practicus: a hodnocení - tož fakt betelné kávovar

Tak si tam pořád nevař kafe,ale jezdi.

Pokud jsou ale pravdivé, bude to celkem překvapující krok.
Už se začíná navařovat bouda na drezínu?

353: koukám že jsem tu na trati HK-Pa nepůsobil sám Trainvideo - čeperka,pardubice
Jel jsem s tím poprvé a nejvíc mě zaujala absence dveří v oddílech. Fakt dobrá věc na rychlý průchod

Vlak rozpáral autobus na přejezdu u Hluboké, zranilo se osm lidí

Zdroj: http://budejovice.idnes.cz/srazka-vlaku-s-autobusem-u-hluboke-nad -vltavou-fld-/budejovice-zpravy.aspx?c=A140515_100730_budejovice- zpravy_jkr

Podle toho, co zbylo čitelné na fotkách z čísla, je to 650.001-1.

Bugear: ne bude tam jezdit jednou za 4 hodiny regionova :-)

Škoda rozjela crash testy v běžném provozu? Dnes regiopanter, nedávno 109E ... co bude dál? Aby s takovou vůbec stíhali vyrábět nové vozy :-D

Tomini: Docela nevhodna poznamka! Jeste stesti, ze ten bus jel prazdnej, jinak to byl hodne velkej masakr!

Tomini: Příště to bude RJ 003 p o cestě ze Siemensu Vídeň :D

Kdy má být dána do provozu trať na Mošnov (cca.)?

Někdy v květnu příštího roku. Letos má být téměř dokončena.

Sobotní převoz 650.001. Ražice 17. 5. 2014:

Neví náhodou někdo, jestli se připravuje objednávka dalších panterů pro nějaký kraj? Do Brna by snad měl první kus z objednávky dorazit co nevidět.

Dnešní Regiopanter ve stanici Hradec Králové:
Sp 1846: https://www.youtube.com/watch?v=N9Eqm4o0-As
https://www.youtube.com/watch?v=8xYDO0Q90zs

Nenašel by se tu prosím fotograf, který včera dopoledne naháněl někde u Smiřic pantery ? Zejména 440.009 ... Pokud tu je, mohl by prosím foto zaslat na mail pod nickem ? Děkuji ...

Hon: Nedivil bych se, kdyby to VŘ na spoustu jednotek vyhrála Škoda, s přihlédnutím na jednotnost vozového parku.

Ad R_206:

Nedivil bych se, kdyby to VŘ na spoustu jednotek vyhrála Škoda...

Jaké VŘ máte, prosím, na mysli? Snad ne tu nedávno vypsanou rámcovou smluvu na 15 + 11 elektrických jednotek? Resp. tomuhle vy říkáte "spouta jednotek"? :-) Já si pod pojmem "spousta" představuji třeba 100 jednotek Siemens Desiro ML pro ÖBB (rámcová smlouva je na 200 ks), nebo 130 ICx pro DB (ale možná až 300 ks), anebo rámcovou smlouvu na 470 jednotek Pesa Link pro DB. :-) A možná i tahle bližší numerická specifikace té "spousty" a la ČD bude mít za následek, že zájem o účast v soutěži nebude zrovna velký. Osobně bych si tedy také tipnul, že to nakonec bude až 11 RegioPanterů + 15 InterRegioPanterů... :-)

Honza215: Ty už jezdíš na elektru?

Ythomas_ct: Nabídku kromě ŠT podal i Stadler.

R 206: Kdyby to VŘ vyhrála Škoda s Pantery, neviděl bych na tom vůbec nic špatného. A těch 11 Panterů by bylo zřejmě určeno pro Plzeň, ne?

Ad 650-001: nebyla už ta jednička jednou spravovaná? Mám na mysli tu srážku s autem loni mezi ČB a Českými Velenicemi.

Jo, u Nedabyle to schytala taky 001. Ale tam měla rozpáranej spíš bok.

Martin zlivský: Díky za odpověď.

A těch 11 Panterů by bylo zřejmě určeno pro Plzeň, ne?

Při vyhlášení těch rámcových smluv bylo jasně řečeno, že se koupí pokud se s nimi uspěje v nějakém VŘ, získají se peníze z OPD (a ten vyžaduje smlouvu na jejich provoz v trvání alespoň 9 let), nebo je někdo prostě zaplatí.

Podle neoficiálních zákulisních informací, by jedna jednotka měla šmirglovat glajzy na Mošnovské letiště a při předávání posledního RP pro Jihočeský graj zazněla informace, že JČK má zájem ještě o 3 další soupravy. Otázka teď jde, zda-li dojde k dohodě.

Nevím, kde jste vzali to, že do Mošnova bude jezdit Panter. Mošnov bude obsloužen jednotkou 471 z prostoje ve Studénce bez nárůstu turnusové potřeby.

George_couser: Díky za odpověď.

Ythomas_ct: Řekl bych, že na české poměry je 26 slušné číslo.

Panter je dobrá jednotka, takže další by neškodily.

Já jsem slyšel o dvou jednotkách Panter pro Mošnov, ale až za dva roky podle informací od známého z depa v Bohumíně.

Ad R_206:

Řekl bych, že na české poměry je 26 slušné číslo.

Tak určitě! :-) Na české poměry to opravdu "slušné číslo" je, ale "spoustou" bych to pořád ještě nenazýval. ;-) Minimálně ne do doby, dokud budu na zadrátovaných tratích jezdit v osobních vlacích tvořených třídílnou regionovou, lokomotivou taženými dvou- až třívozovými vlaky složenými z vozů řady Bt apod.

Ad R_206:

Řekl bych, že na české poměry je 26 slušné číslo.

Tak určitě! :-) Na české poměry to opravdu "slušné číslo" je, ale "spoustou" bych to pořád ještě nenazýval. ;-) Minimálně ne do doby, dokud budu na zadrátovaných tratích jezdit v osobních vlacích tvořených třídílnou regionovou, lokomotivou taženými dvou- až třívozovými vlaky složenými z vozů řady Bt apod.
...nebo třeba Vysočinskými či Jihočeskými klasikami v sestavě 242/363+BDs/BDsee+Bmto/Bdmteeo.

A určitě taková souprava nevyjde na okrajové spoje (často s proběhem do 100 km denně) levněji?

Jak jsou na tom novější Panteři s pojezdem? U 001 už to v čelní části 650 začíná házet a hučet málem jak v v jednonápravovém vozidle a 002 - 004 to asi brzy čeká také.

Ad M.Z.:

A určitě taková souprava nevyjde na okrajové spoje (často s proběhem do 100 km denně) levněji?
Pořizovací cenou určitě levněji vyjde, provozními náklady - obzvlášť jestli se začne (konečně někdy) platit za skutečně spotřebovanou energii - nikoliv. Pak by stálo za to se zamyslet, zda nejde něco udělat s oběhem, aby to nebylo jen do 100 km denně...

U 001 už to v čelní části 650 začíná házet...
To bylo tím autobusem... ;-)

U 001 už to v čelní části 650 začíná házet a hučet málem jak v v jednonápravovém vozidle

Ale u vás na jihu to je od začátku.Přirovnávali jste jízdní vlastnosti Pantera k 810.

Ovšem 810 je dvounápravové vozidlo, jednonápravové je trakař

Srovnávat Panter a 810 je asi jako srovnávat ČDrailjet s hrkavou soupravou Regiojetu.

Věčné téma o ošklivém Regiojetu je tu.

Mikuláš Kopas: Jel jsi někdy ČDrailjetem a Regiojetem? Pokud ano, srovnej to s regionovou.

Pokud někdo znáte člověka, co rozhodoval o umístění míst pro invalidy, tak mu doporučte, aby si jako hůře pohyblivý vyzkoušel to drápání do schodů za kabinu strojvedoucího. Absurdnější umístění v nízkopodlažní jednotce nemohl vymyslet nikdo normální...

nevhodné umístění viděno u hradeckých jednotek.

Negrelli:

nevhodné umístění viděno u hradeckých jednotek.

U děčínských a olomouckých panterů nebude jistě jiné. Takže zde považuji uvedení zdroje pozorování za poněkud kontraproduktivní ...

Negreli:Pokud někdo znáte člověka, co rozhodoval o umístění míst pro invalidy, tak mu doporučte, aby si jako hůře pohyblivý vyzkoušel to drápání do schodů za kabinu strojvedoucího.

Nájezd pro invalidy,WC pro ivalidy i prostor pro invalidy je v nízkopodlažní části HV1,HV4.

Za kabinou strojvedoucího je v tomto voze 1.třída(ale i tam jsou místa v nízkopodlažní části),takže kecáte.

Negrelli patrně hovoří o místech pro ZTP, která jsou skutečně vyhrazená ve VP části (obdobně nesmyslně jako v 914), jestli jsou i jinde v jednotce nevím-nezkoumal jsem.