Glory: Vyvažovat blbosti ještě většími blbostmi?
No, proti gustu žádný dišputát.

Napadá mne kacířská myšlenka. Ve vedlejším vlákně čtu, že Leo má jízdenky z Prahy do Ovy i za 49 Kč..Není to náhodou dumpingová cena, za kterou soudí ČD? nějak tomu nerozumím, když je RJ ve ztrátě 300 milionů Leo podobně, jestli náhodou nejezdí za podnákladové jízdné, když mají takovou ztrátu..Můžete mi to prosím vysvětlit, jak mohou mít sekyru 300 milionů a nejezdit za podnákladové jízdné? dík moc!

R_1463Úpa: On nikdo nepopira, ze to jsou podnakladove ceny. Dlouhodobe podnakladove ceny nemuze mit ten, kdo ma dominantni postaveni. Proto se ze strany RJ ani LEO nejedna o protipravni jednani.
Dominantni postaveni lze urcit podle podilu na trhu a pes je zakopanej v tom, ze nelze jednoznacne urcit ten podil. Respektive nikdo soudnej nemuze presne rict z ceho ten podil vypocitat, protoze se nejedna pouze o cestu vlakem Praha-Ostrava, ale i treba Olomouc-Praha atd. Ale ma se do toho zapocitat i Praha-Pardubice? Ma se zapocitat i Kolin-Ostrava? Ma se zapocitat i Svitavy-Ostrava, Hradec Kralove Ostrava, Trutnov-Ostrava, Chrudim-Praha? A maji se zapocitavat i cesty autobusem? A autem nebo letadlem?

Ok, díky

Kdopak jste dnes v 17:20 pobíhal po poli u Nové vsi a fotil tohle?

R_1463Úpa: přesně do detailu lze s Leošem aktuálně jet i za 0,- . Jízdenka - 100 kupon pro další nákup - kredit vyměněný ze smile bodů = 0,- Kč.
Předevčírem jsem takto koupil 1+ za 23 korun, to bude fajne cesta

IC 1015 veze devět vozů - první za loko byl skoro prázdný a za ním nějaký s nápisem iCool nebo tak nějak a bylo v něm zhasnuto.

(Příspěvek byl editován uživatelem Michal_novotny.)

Michal novotny: To bude tahle vopičárna.

Dnes u žlutého v 15:49 z Olomouce zajímavá situace - žebřík opřený o bočnici peršinga a maník nakukující na střechu (možná tam i vylezl, to jsem neviděl) . Pro uklidnění dodávám, že to zřejmě byla rychlá rota elektrikářů SŽDC.

České dráhy dostaly za nákup souprav rekordní pokutu 25 miliónů

Copak že tu ještě nikdo ze žlutobijců neřeší nové Jančurovy nekalé rejdy, kterými dosáhl dalšího ublížení chudáku Dráze?
Jo ze státního, to se to utrácí a zadlužuje... z cizího krev neteče.

baví tě to hodně se tu věčně dohadovat o nesmyslech blbe?
bez toho by se tu možná i něco dalo dozvědět

Copak. Ono to už je pravomocné, že to modrobijče tak prožíváš?

T.H.: Copak že tu ještě nikdo ze žlutobijců neřeší nové Jančurovy nekalé rejdy

To by se Vám líbilo.
na

Když koupili od škodovky, dostali od T.H. přes palici, že penězovod. Když od jiného, dostali po palici, že nevypsali tendr. Když chtěli vypsat tendr na vlaky na Krnov a nestihli kvůli tomu tendr na trať, blbě. když nevypsali tendr na Railjety, blbě.
Jen bych pro T.H. podotkl, že za státní prachy utracené za vlaky jsme si z našeho pořídili ty vlaky. Za státní prachy utracené případně za pokutu si pořídíme všichni velké hovno, dokonce i T.H. a ten Jančura.

Krásně to říká pan Svěrák ve filmu Jako jed: připomínáte kojence, který chce bojovat s vlastní matkou.

Neříkám že ČD jsou ažůro, ale plácačko Tomíku Hádků, opět jste se ukázal jako dosti omezený. Národní dopravce musí vypisovat soutěže, nemůže nic kupovat hned. V tomto případě to bylo vyloženě nutné, silné lobování Škody, hloupých cintů Jančury do médií ohledně Railjetů, a nakonec i ty vaše slinty tady - to je jen ukázka jisté argumentační vyčpělosti! Pak čteme takové srance na žumpě iDNES od Jendy Sůry něco ve smyslu "Jančura vyfouknul drahám vagony" atp. Vy jste přesně ukázkový model sebestředního pitomce..

Sorry za invektivu, ale vy si jí zasloužíte

jeden mimošotní názor - Petr Holub

"Rakouský problém se začal řešit, poněkud nepochopitelně v Česku. Vydělala na tom konkurence Českých drah, tedy RegioJet Radima Jančury, která nakoupila od rakouských drah starší vozy nahrazené na tratích u sousedů Railjety. Rakušané ovšem všechny objednané railjety nevyužili a tak některé prodali Českým drahám, které je koupily bez veřejné soutěže. Dráhy zaplatily dvě a půl miliardy, Jančura za zhruba stejně velkou vozovou flotilu pouze třetinu. Stojí za pozornost, že mnozí lidé v Rakousku považují starší vagóny za pohodlnější než Railjety. Vzhledem k rychlostem povoleným na českých tratích budou oba konkurenti jezdit stejnou rychlostí."

http://www.rozhlas.cz/plus/nazory/_zprava/petr-holub-prijedou-rak ouskouherske-rychliky--1327169

jregent
Klasický příklad neznalosti a demagogie.
Je argument, že někdo si koupil Mercedes, když za tu cenu mohl mít 10 ojetých škodovek, v kterých se někomu sedí líp?
On se nedá railjet zkrátit?
A nakonec- on někde žlutý odpojuje nevyužité vozy? Přece přesně tohle hlásal jako argument proti modrým, odpojování. Proč tedy nejezdí z Ostravy dál s jedním (dvěma v pátek) jedním plným vozem, když je to tak snadné odpojit vozy z klasické soupravy kdekoliv?

Rakušáci jsou fakt blbí, místo ježdění se starými vozy kupují nové a ještě obojí prodávají, když pro ně nemají využití.

Dráhy zaplatily dvě a půl miliardy, Jančura za zhruba stejně velkou vozovou flotilu pouze třetinu. Stojí za pozornost, že mnozí lidé v Rakousku považují starší vagóny za pohodlnější než Railjety.

Srovnávat cenu funglovky soupravy s technikou jednadvacáteho století s ojetinami starými několik desítek let může jen naprostý pitomec. A ten výrok o názoru mnohých Rakušáků na pohodlí si soudruh redaktor vycucal z kterého palce? Z Jančurova? Nebo tam dělal nějaký průzkum?

Ohl: Pozor, on už Radim klasické súpravy nezaznáva, on už naozaj považuje za výhodu, že si môžu naskladať súpravu ako potrebujú a neboja sa toho využiť Bolo to niekde na idnes, a určite sa to riešilo aj tu.

Slim: Prečítal si K-Report. Ľudí, ktorí zaznávajú RailJet oproti starým UIC-Z je tu nemálo.

Inak ak je to ten Holub čo píše články na aktualne.centrum.cz, tak to zbohom ostávajte mamičkine prachy.

Někdy mám skutečně pocit, že to blekotání dojmů a pocitů Želpáge, Jančury a některých pisálků, je v mnoha ohledech celkem komické až tristní. Vychloubačné žluté články "Jančura vyfoukl drahám vagony z Rakouska" to je už skutečně novinářská "qalita".

Bevelo: A kdo ty vozy má? ČD nebo RJ???

Nebo se mám podívat k tobě na hownosíť a tam si najít odpověď?

 
jeden mimošotní názor
 
Jo, Petr holub - to je jen mimoidní názor.
 
Vzhledem k rychlostem povoleným na českých tratích budou oba konkurenti jezdit stejnou rychlostí.
 
Pan mimoid jaksi zapomíná, že railjety, narozdíl od jeho ojetin nebudou jezdit jen po Česku, ale jsou určeny pro trasu do Grazu, kde svojí rychlost využijou. Kromě toho nová vozidla (nejsou tím myšleny Jančurovy ojetiny, které jsou již na konci jejich životného cyklu) se nekupujou na 5, ale na 30 let, kdy se během té doby infrastruktura postupně zlepšuje. Nebo se u nás před víc než 30 lety, kdy se vyráběly třeba 350ky jezdilo 160?
Ale pro žluté ovečky to je jistě fajn text, dokazující správnost víry v žlutého

ad Bevelo:Vy jste přesně ukázkový model sebestředního pitomce..
Když jsem tě tady nedávno nazval idoitem,tak jsi bečel jak přejetá ovce jak jsem na tebe zlej,že to vůbec nechápeš a dneska se takhle vyjadřuješ sám? Asi tě na Altonaburgu ofouklo že?

pro žluté ovečky: Zajímalo by mě, v jakých úsecích se do Grazu jezdí rychleji, než 160km/h. Osobně o žádných nevim.

dvx: Nikde, ale to je jedno. Pokud OeBB chtějí Railjety, ČD nic jiného nezbývá než je pořídit.
Až za 10 let přijdou DB s tím, že do Hamburgu chtějí ICE, tak ČD vytasý z kasičky nějaký ty mld. a poběží do Berlína aby se připojily k nějaké rámcové smlouvě DB a vytvoří se podobný projekt i tam. A jestli budou vlaky s Vmax 330 jezdit po ČR 120-140 km/h, tak to rozhodně nikoho zajímat nebude.

Henry Blake: Nemám ve zvyku rejpat, ale cože ČD udělají?
Jinak za 10 let konečně vyjedou nové vozy z Aradu ne, takže ČD nic pořizovat nebudou. Já vím, že už je to ohrané, ale nedá mi to.
Také je třeba myslet na to, že za 10 let budou mít ČD pořád nové Railjety (bohužel asi jen je), ale u Jančury se ty vozy budou blížit opravdu tomu šrotišti, které jim sliboval už před dvěma lety.

 
dvx: Vídeň Graz se je plán na zvýšení rychlosti na 200-250 km/h někdy kolem roku 2022, to railjety nebudou ani v třetině své plánované životnosti... nebp se má kupovat vozidlo jen podle aktuálního stavu tratě bez výhledu do budoucna? Proč tedy tehdejší ČSD kupovaly 350ky na 160 km/h, když v té době se jezdilo max. 120?

K té pokutě. Jen by mě zajímalo, s jakými soupravami chtěla Škodovka konkurovat Railetu? A jak dlouho by trval schvalovací proces pro provoz na zamýšlené trasy. Stačí se podívat na problémy kolem řady 380. Jak dlouho jsou doopravdy v provozu pod ČD? Jak dlouho trvaly schvalovací zkoušky Škody? A nepokračují ještě doteď? Dle mého, ty stroje už mají nějaký pátek zpoždění.

Nikoliv pátky, ale roky zpoždění. Škoda byla více aktivní za lobování v odmítnutí Railjetů, než aby přenesla z papíru vycucanou soupravu podobných parametrů jako Siemens na koleje.

"...Škoda byla více aktivní za lobování v odmítnutí Railjetů, než aby přenesla z papíru vycucanou soupravu podobných parametrů jako Siemens na koleje."

Taky mám ten pocit. A v tomto případě mi to něco a někoho připomíná .

Zapa: Co je Vám divného? Například takový model 7 ICE/ICx DB + 3 ICE/x ČD by mohl vyhovovat oboum stranám. Věřte tomu, že jednou k tomu dojde a možné již kolem roku 2025 po vypršení desetileté smlouvy na EC DB+ČD.

Henry Blake: Jestli on Zapa nepoukazoval na "ynteligency" této části výroku:
ČD vytasý z kasičky... On styl psaní nemusí zrovna vyhovovat oboum diskutérům...

(Příspěvek byl editován uživatelem Sokr.)

Nepsalo se tu už X-krát, že 10 vozů je moc?

Až dodnes jsem si myslel, že REGIOJET provozuje jen osobní dopravu - Velvěty u Teplic 16. 3. 2014

Kgg: Možná vyrovnavka výkonů .

Kgg: blahopřeju k objevu srovnatelnému s objevem nového kontinentu
třeba zde
nebo tu
nebo tutaj
nebo tuná
nebo zděs

Nicméně Regiojet opravdu provozuje jen osobní dopravu... a včíl mudrujte

Kgg: Dělají si z tebe trochu srandu. Regiojet má samozřejmě licenci na veškerou železniční dopravu, ale tady jde o pronájem nadbytečného stroje jinému dopravci (zřejmě AWT). Jančura totiž koupil více lokomotiv, než turnusově potřebuje a tak nadbytečné pronajímá.

Dnes v MD zajímavá úvaha nad pokutou ÚOHS od pana Sůry. Až neuvěřitelná...

Zdravím, můžu mít dotaz na někoho znalého ohledně RJ? RegioJet se chvástal, že nakoupil 27 vozů Relax(Ampz), ale podle vagonwebu jich koupil jenom 11.

http://rj.macoslav.cz/
http://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=RJ


Mohu se zeptat, jak je to tedy doopravdy? Děkuji

Vystresovaný otec : uvedené vozy jsou z první várky, seznam není aktualizován

Tomes:

Já jsem to pochopil takto:
13*Ampz, které koupil před startem
11*Ampz, bylo na vagonweb i rj.macoslav dopsáno po lednových nákupech
Takže 27-11=16 vozů chybí

Takže ten lednový nákup je rozdělen na více várek, nebo je jen seznam nekompletní?

Jinak díky

Vys. otec. .; A to jste o nepochopil, že prolhanej Jancura jenom lže
..?!! Ten je zadluzenej až po uši,ale on za to prec nemuze... Neb za to můžou ČD .. Jó, když jdu do akce,tak musí vědět do čeho jdu..! No a když to logikcky nevyhraš, tak kopu kolem sebe, a oháním se soudy..

Vystresovaný otec:

Seznam je tak aktuální, jak ti kteří ho tvoří mají informace "z terénu". Jsou tam vozy které už někdo někde u RJ viděl - v provozu, na společném na Smíchově, atd.
Nějakou "nákupní" soupiskou nikdo (pochopitelně asi mimo těch přímo od RJ a OBB) nedisponuje

Každopádně pokud bude mít někdo další vozy mimo tento seznam, určitě dejte vědět

Ví tady někdo kolik míst má k sezení třívozová jednotka RegioJetu Bombardier Talent ? Díky za odpověď.

Jako správce seznamu na http://rj.macoslav.cz/ mohu jen potvrdit čítatelova slova. Bohužel nikdo z nás nemá čas neustále obcházet společné, nebo hlavák a opisovat čísla vozů. A oficiálně nám nikdo nic neřekne.
Takže, pokud mi zašlete (na email uvedený pod nickem zde, nebo pod seznamem) jakékoliv informace, ideálně s obrazovou dokumentací, co nejdříve seznam aktualizuji.
Bohužel sám RJ nám situaci celkem stěžuje tím, že má čísla zapsána stříbrným písmem na žlutém pozadí, takže to z dálky nejde přečíst....
Budeme rádi za jakoukoli informaci, či upřesnění! Za tým "doplňovačů" seznamu, Janson.

Vystresovaný_otec: nákup 27 vozů Ampz řekl mluvčí, tzn. informace bez záruky
Já bych too viděl na 27 vozů Ampz celkem, tj včetně těch 12 starších (z 15 nových je jich v mém seznamu zatím 14, ten 15. by mohl být jeden ze čtyř vozů, které dorazily v první letošní várce na Smíchov.

Janson, čitatel: tak já něco doplním.
18-91 018-0 Ampz
28-91 010-5 Bmz (kinderů je už v provozu minimálně 7).

VR:

OK, v pohodě, mým cílem nebylo na nikoho útočit, mně to jen přišlo divný, když tam byly doplněné WRmz, Bmz pro děti i ABmz a jen některé Ampz. 16 vozů o kterých zatím nikdo neví je poměrně dost, a tak jsem se zamyslel, zda by přece jenom na ČD nezbyly v Rakousku i nějaké jedničky. OK tak uvidíme, zda se někde ty vozy vynoří, nebo to zas RegioJet víc mluvil než nakupoval.

Jak psal čítatel i Janson, informace se získávají obtížně. Tak já trochu zrekapituluji co vím:
Nejmenovaný drážní časopis psal o dodání 16 vozů 11.1.14 (z toho 4 na Smíchov/Zličín podle fotky) a 16 vozů 17.1.14 (z toho 2 Bmz na Smíchov/Zličín). Zbývá dodat ještě 12 vozů.

Z infa zde:
* - 6 vozů skončilo v Krnově, 20 (nebo jen 19?) v PARSu a 6 vozů na Zličíně (viz výše), tedy celkem 32, což je asi OK.
* - Ampz bude jen 12, ABmz asi 8
* - Ampz bude 27 (mluvčí RJ)

A co z toho je (mi) známo, že přijelo:
2 x 18-91 Ampz
12 x 18-95 Ampz
2 x 30-90 ABmz
11 x 28-91 Bmz (tj. všechny kindery OBB)
3 x 88-90 WRmz
celkem 30 vozů > 2 chybí (možná Ampz a ABmz)

A co bude ještě dodáno? Jen spekulace:
min. 2 x WRmz (stojí ve Vídni)
5 x ABmz (aby jich bylo 8)
5 x neznámo (WRmz, Bmz, či něco jiného?)
Toť vše. Konec spekulacím. Ten kdo ví víc se teď určitě usmívá

No pokud mají 11x kinder a bude v nich létě dostatečně účinná klimatizace, tak mají hned něco navíc oproti konkurenci

A ty WRmz někdy reálně jezdí?

V dozorčí radě a v představenstvu ČD skončila celá série lidí které si tam naporoučel Zdenka Žáků. Co na to Radim? No nic, když je ten pááátek

V dozorčí radě a v představenstvu ČD skončila celá série lidí, které si tam naporoučel Zdeněk Žáků. Co na to Radim? No nic, když je ten pááátek [lol]
Nějak nechápu spojitost s RegioJetem, případně aktuálně probírané téma vozy z Reichu.

Jirka j: Tenhle nebo minulý týden jsem asi viděl jedno WRmz řazené v nějakém večerním vlaku směr Ostrava, řazené zhruba uprostřed soupravy. Omlouvám se, že nejsem konkrétní, ale takovéhle věci si prostě nepamatuji a s tím že to bylo WRmz sem si jistý tak 50%.

Jedno WRmz se občas objevuje v žilinské soupravě. Jindy místo něj je tam ABmz. Víc nic.

spojení Regiojet/Železnice Desná v praxi

Spelcr: samosebou že skoro nic, až na to, že Jančura se s ním chtěl sejít a doladit detaily svého podnikání na kolejích Ale nyní bude asi aktuální problematický víkend RJ, včetně opět 2x zdechlé lokomotivy... Facebook opět pobavil

Bevelo: Problematické víkendy se dají očekávat až venkovní teplota přesáhne 20 stupňů.

Ad Bevelo: Zase s těma neschopnostma loko tolik nepřeháněj, zdechla jen jedna a to v pátek 162.115 na 1017. Ty mu to snad přeješ, kluku jeden nezbedná

Kolik má vlastně RJ Desir 642 a jaká jsou jejich inv. čísla a co se stalo s Talentama 643 RJ? Díky moc