Ano, všechny 4ks ř.184 jsou již provozní na DNT.

Ano 184.501 je už v provozu, jak píše kolega....

Díky

Zase jeden odklon:

123 009_Pn 85942_odklon 65612_Praha Vršovice_6.8.2014

Ta 130 053-2 se vracela z Přerova?

130.045 - Odb. Dubina odbočka - Málkov - Dnešní vápenec do žst.Kadaň-Prunéřov

(Příspěvek byl editován uživatelem ceskazeleznice.)

122.055 po příjezdu Lv do Chomutova nákladního.
(Ty traktory vedle jsou 742.166+169 a 742.394)

122.022 v čele odklonového uhlí do Českých Budějovic.

Téměř šestnáct stovek vápence z Berouna do Lovosic. Je zřejmé, že strojvedoucí již na kolečku nemá kam točit

122 051_Pn 65682_Praha Krč_10.8.2014

Tady je 121.038 v Kralupech. Foto bohužel jen dokumentační.

V sobotu ET05.R009 ve starém laku CTL tažena přes Olomouc zřejmě do Krnova.

123.008 a 130.012 ve Březně...

Sprejerina sa objavuje uz aj na slovenskych 131 :/

http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=15964

Něco málo z Pardubic a Přelouče

122 024 + cca 20 vozů Faccs LOVOCHEMIE - Rce

130-? při průjezdu Lysou n.L. směrem na UL

Dnes:

122 027 Pn 66 661 s uhlím pro EMĚ -Rce

Cibule s uhelkou vyčkávají v Pardubkách:

Směska v Pardubicích s dvojkou + směska v Zábru s hrbatou:

121.084 dnes znovu zaparkovala v Přerově, již v barvách IDS Cargo.

Jacob: to má IDS další 121 ?

Už je to tak.

jo, už jsem to našel, je to pro mě překvapením : http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=18264

Dráty s hrbatkou v zasekaných ranních Pardubicích:

123.025 Těchlovice (NEx 40737 Weddewarder Tief-Soroksári) 29.8.14

Kojele Czeskie:

123.025 - Lysá n.Lab. 29.8.2014

Dřevěný kult se kutálí se čtyřmi vozy podél řeky Berounky v posledních paprscích předposledního srpnového dne.

123 002_Pn 66511_Karlštejn_30.8.2014
Děčín hl.n. nákladové nádraží > Plzeň hlavní nádraží

Koukám že už tady dlouho nebyla žádná dvojička, tak jednu přidám

Směska (zřejmě z Ostravy) projíždí údolím Moravské Sázavy mezi Lupěným a Hoštejnem:

nitram: To nebude z Ostravy, ale z spíš z Valmezu, chtělo by to exif.

ale z spíš z Valmezu

Jo, je to Valmez - ČT.

Johnson: No vidíš to mě nenapadlo, podle mašiny a hlavně složení vagónů to bude opravdu směska z ValMezu.
Jinak je to focený v 17:50.
V SJŘ ale nemůžu najít odpovídající číslo vlaku...ale to už je detail.

nitram: 61314.

Prcekzlipy (2677):
Z jakého důvodu chybí v těch Těchlovicích trolejové vedení nad druhou kolejí?

To místo vypadá dobře,a nejhezčí je na tom ta zelená bobinka

DENNIS*EMO-KID: ... zelená bobinka??

Jena: co by jsi chtěl...
Dennis: Místo není nejhorší, ale záleží, jaký úhel se komu líbí více...

tam je to možno fotit z různých míst , boží je i pohled dolů z té skály v pozadí (mám z ní 151 023)
tady škoda že není vidět i ta avie za kopcem

Banan151: hezčí pohled tam byl, když ještě jezdily vlaky trochu více napravo...

Johnson: Jo tak to potom jo... já se díval hlavně na časy.
Pn 61314 má příjezd do ČT cca 20:30. Já chápu u těch nákladů pár minut tolerance, ale 2 a půl hodiny je už trochu moc...když uvážím že mnou focená směska dorazila do ČT něco po 18 hodině. Pokud teda nestála přes 2 hodiny buďto v (Hoštejně, Krasíkově, Rudolticích v Č. nebo hned před ČT v Třebovicích v Č.)
ad Jena: No to byl bezesporu krásný pohled, ale už to nějaký ten pátek sakra bude no...

nitram: Jenomže ten vlak hodinu a půl manipuluje v Olomouci, takže klidně mohl vyjet z ValMezu o něco dřív a pokud toho v Olomouci nebylo moc, tak prostě jel dřív.

nitram: Kolego, jak dlouho se pohybujete kolem kolejí? Dle SJŘ se v nákladní dopravě správného čísla vlaku zpravidla nedoberete

Němec_z_ova: jak u kterých vlaků (takové Mn někde na lokálce jezdí celkem "načas"). Ale jinak souhlas, především na hlavních tratích, je to hodně relativní pojem, pár hodin "rozptylu" není žádná míra...

Johnson: No to je právě ono...já to beru podle těch Mn který jezdí relativně načas.
Němec: Jo už jsem to pochopil. Na druhou stranu k čemu čísla, hlavně že to jede...

Nejspolehlivější nákladní vlaky jsou noční poštovní nexáky. Jsou taky hodně sledované a zkus před něj pustit osobák

Garfield : Z jakého důvodu chybí v těch Těchlovicích trolejové vedení nad druhou kolejí?

Z důvodu stržení troleje nad oběmi kolejemi zhruba 1 1/2 - 2 měsíce zpět. Proč je jedna kolej (trolej) opravena a druhá ne, to netuším. Ptej se na SŽDC.

nitram: Jistě, protože takový Mn má na D3 přidělený trasy, ve kterých musí jet a kdyby jel třeba o hodinu později už by se tam nemusel procpat (osobáky, křižování, atd)

Taky jedna klasická směska, Pn 64801, Nymburk - Budějovice.

Garfield:4.7.14 došlo k najetí snad nějaký Tatry do sloupu a následnému stržení troleje Nexákem s autama.Mělo by to být do konce září opraveno.

František_plášek, Prcekzlipy:
Díky za informace.

Jeden dokumentační od nás ..

123.021 - Lysá n.Lab.5.9.2014