a) ist richtig!

"nové autobusy se nenakupují...."

A co těch 24 SORek? A proč by se nakupovaly nové autobusy teď, když do roku 2019 budou všechny linky v kraji vysoutěžené a nové autobusy nakoupí ten, kdo ty soutěže vyhraje? A co by pak dělalo ČSAD s pět let starými vozy? Už i ten nákup SORek mě překvapil, ty vozy mají před sebou perspektivu jen do roku 2019.

"na ten exemplář návštěvníků co minulou sobotu jako první dorazil do Strašic asi hned tak nezapomenu - taky magoři k pohledání "

Povídej... A klidně mailem.

"Manů bylo víc. To už žádný nejezdí do Vejprnic (nebo jen kloubový sorky)?"

Dá se říct, že ty SORky jsou tam místo MANů. MANy byly v Plzni tři, čtvrtý byl v Kralovicích na lince do Plzně.

"nevím co dříve, ale dnes se na Štěnici vystřídá více než 3 vozy za den... "

Tož to ja, ale jen jeden z nich je kloub. V poledne jede přeštická B961, ráno a večer MAN. Pak tam vídám i jiné vozy, Tescobus, kdysi i PMA 85-54, ...

MJ: exempláře ze Strašic ti někdy vylíčím f2f, to se nedá psát:-)
ale ty jsi taky zazářil...

A co těch 24 SORek? A proč by se nakupovaly nové autobusy teď, když do roku 2019

24 pidibusů vytížené linky moc nevytrhne a taky tu myslím je nějaké požadované průměrné stáří (nechci se do ČSAD navážet, s poskytovanými službami jsem povětšinou spokojen. Jen bych rád podotkl, že za poslední čtyři roky se nekoupil ani jeden nový autobus na vytížené linky a nevím kolik cestujících by si přálo jezdit do roku 2019 sedmikilem....)

1) Na vytížené linky se koupily dva kloubové SORy
2) Ten rok 2019 je mezní hodnota. Kdyby všechno šlo tak, jak mělo, tak celý rokycanský okres měl v roce 2012 nebo 2014 nové vozy a ty stávající se rozptýlily po zbytku kraje jako náhrada starších vozů. Po něm by dostali nové vozy na severním Plzeňsku, Tachovsku a tak dál. Takže fakt nemyslím, že by karosy 700 jezdily až do roku 2019.

Asi Brovokace:
http://plzen.idnes.cz/csad-plzen-musi-kraji-vratit-penize-d6y-/pl zen-zpravy.aspx?c=A140717_105239_plzen-zpravy_pp

1)

dobrá, tak se dva koupily, ale stejně to moc neni......

2)

nicméně se zatim nic nevysoutěžilo....

6332:
2) a o tom právě MJ mluví, kdyby se ty VŘ nevlekly a nezdržovaly, už dnes by byla spousta věcí jinak.

1) A kolik bys jich jako chtěl? Leda ještě třetí na Kralovice, ale proč kupovat nový autobus na menší než malý počet let...

2) Kdybych to komentoval, napsal bych něco nepublikovatelného. Proto to nenapíšu.

6332 můžeš jasně a bez vykrucování odpovědět na položenou otázku:
Za 2-3 roky si budeš potřebovat koupit nové auto. Ale jezdit potřebuješ už teď. Co uděláš?
Pak se teprve zamysli. Je vcelku logické že si ČSAD koupilo ojeté vozy. Protože pokud Vř řízení bude požadovat nové vozy můžeš si s dosavadníma utřít zadek.
Cca v prvních 2 letech padá cena vozu nejvíce. Tudíž je to největší prodělek.

OK, budiž, ale za zmínku také stojí, že v řadě zemí je maximální povolené stáří vozů 10 let, kdežto v ČR je úspěch když je průměrné stáří vozového parku pod 10 let..... (to pochopitelně není jen u jednoho dopravce, ale celkově)

6332:
německo ani francie ještě nejsme. celých 25 let od roku 89 jsme na půli cesty mezi zaostalým východem a bohatým západem. přičemž máme to štěstí, že se spíš blížíme východu než západu. stačí ti to jako vysvětlení?

až doneseš Arabelin kouzelnej prsten, můžeme začít dělat zázraky. jinak to ze dne na den nepude. jít pořád výš a dál po exponenciální křivce taky nelze, když je ekonomika celkově v prdeli.

jinak viz Ares1:
Za 2-3 roky si budeš potřebovat koupit nové auto. Ale jezdit potřebuješ už teď. Co uděláš? zdůrazňuju NOVÉ.


dnes krátce po osmý ráno jsem ve Šťáhlavech potkal cyklobus. jela to LC 956 2P6 6510, jestli jsem si dobře všimnul. pan cyklozrno nepřítomen
http://seznam-autobusu.cz/vuz/31283

ad.6332: "OK, budiž, ale za zmínku také stojí, že v řadě zemí je maximální povolené stáří vozů 10 let" - můžeš prosím napsat ty země? A kdyby to šlo i s odkazem na jejich legislativu, kde je to uvedeno, bylo by to úplně parádní. Díky.

6332: Průměrné stáří autobusů v linkové dopravě a městské dopravě je zhruba 8,5 roků. Bohužel zrovna ČSAD autobusy Plzeň má průměr okolo 12 let, ale jsou tady dopravci, kteří mají průměr okolo 5,5 roku, především na jižní Moravě.

Před pár dny jsem v Bulharsku okukoval Mercedes O405, který byl LETOS dovezen odněkud od města Bree, což by měla být Belgie. Kolik let může být takovému vozu?

Na lince Cham - Furth i W dodnes jezdí Mercedes O 405 G ex Stuttgart. Z jakého tak asi může být roku?

A co Setry řady 200 u ČSAD Plavno? Takové, jako má VKJ? Fotil jsem je tam v květnu 2011, od té doby jsem tam nebyl.

A tak...

Na druhou stranu, vůbec mi nevadí 12 let starej bus, pokud má odpovídající výbavu - lepší, než třeba úplně nová CN Sorka bez klimatizace, jakou jsem jel dneska u jakéhosi dopravce ve Středočeském kraji. Třeba ČSAD Plzeň od jisté doby nové kupuje vozy pouze s klimatizací na linky ZDO (snad nekecám, někdo jsem to četl), za to - leckteří dopravci by se mohli učit.

AD Mmm naprosto souhlas. Je krásné mít vše nové, ale má to vše své ale. Tak bohatí zase nejsme.
Zrovna když vezmu výběrko v Ústeckém kraji tak je to zhýřilost.
Třeba i 3 roky staré vozy jsou už špatné.
A tohle je opravdu úřednická hloupost. Bohužel.
Ale třeba Jm kraj tam je to pěkně nastaveno.

Pokud se jedná o výběrko na jistou dobu, tak je logické, že objednatel nebude chtít, aby mu tam jezdil dopravce třeba s O405N, byť nacpanej maximální výbavou. Navíc jak dlouho by to ty auta vydržely? Je tady i určitá šance, že nové autobusy a celková prezentace přitáhne nové lidi do VHD (se zajížděním Pendolina do Chebu taky registruju více cestujících). To bychom tu sedmikila mohly mít v pravidelné linkové dopravě opravdu ještě za deset let.
Svým předchozím příspěvkem jsem se snažil reagovat na 6332 tím, že ČSAD sice může mít 12 let starej bus, nicméně lepší 12 let stará Sorka s klimou, než zcela nová Sorka bez klimy (na dnešní jízdu z Prahy do XY hned tak nezapomenu). Navíc, u ČSAD Plzeň se mi ještě nestalo, že by v buse byl nepořádek, nebo že by řidič byl neochotný (pravda, nedávno mi jeden vydal lístek na Lidickou se slovy "ty vole za hotový", ale to je detail). Mimochodem, jak to má JM kraj nastaveno?

ad Mmm hezké ale když tě nový autobus doveze na autobusové nádraží plné špíny, smradu a bezdomovců tak moc lidí nepřitáhne.
A to je jedna z věcí která se mi na Moravě líbí. Vznikají různé přestupní terminály.
Namátkou Znojmo, nyní brzy Břeclav a další.

"Zrovna když vezmu výběrko v Ústeckém kraji tak je to zhýřilost. "

...a Plz.kr. se u nich inspiroval.

Přemýšlím, kde máme takový autobusák? Snad leda Domažlice,žel.st., čímž ale neříkám, že zbytek jsou výstavní AN.

ad Martin j a přijde ti která možnost lepší.?

Mě se víc líbí to, co je na jižní Moravě. Osm let staré autobusy nevyhazují ani naši sousedé z Germánistánu, asi nejsou tak bohatí, aby si to mohli dovolit. Ale my jo, my na to máme.

Mám totožný názor.
Když vy přistavíte, my to poženem o štok vejš.
Taková Vř přinesou to že za 9 letr tam budou jezdit 9 letý herky do kterejch dopravci už nedaj ani korunu. Nový bus za těch 10 let už nikdo nenakoupí.
Lépe by bylo třeba jít přes průměrný věk a to by dopravce nutilo koupit vozy i v průběhu zakázky.

Když jsem se na to ptal, dostal jsem zhruba takovou odpověď, že takovéhle výběrové řízení se dá vypsat dvěma různými způsoby podle toho, podle jakého zákona se to řídí. JMK využívá jeden způsob, ÚK druhý způsob.

Líp to vysvětlit neumím, sám téhle problematice nerozumím.

Ano, těch možností je několik a nedá se říct, že by jedna varianta byla lepší a druhá horší. Pokud do toho dopravce za devět let provozu nedá ani korunu, tak mu tam toho ten bus moc neodjezdí a bude si muset koupit další bus coby zálohu

tak myšleno budou to lepit aby to vydrželo
ale nějaké zázraky nečekám.

Čistě teoreticky, to můžou kdykoli.

v případě průměrného věku to moc nepůjde a zbaví se nejstarších vozů. Při překročení průměrného věku ihned pokuta.

Stále by to šlo udělat tak, aby dopravce jezdil ojetinama, byť by je střídal. Podle mého je přístup alá ÚK i JMK dobrý, každý má pro a proti, ale o tom se tu rozepisovat nehodlám a ani nechci.

Miroslav Hrouda, Zbiroh, okr. Rokycany, 2004.




Vzpomínka na časy před 10 lety, kdy jsem ještě jako žák / student začínal na K-Reportu a doufal jsem, že někdy budu s Karosami 700 jezdit. To se pak podařilo jen na krátký čas (u jiného podniku), než byly plošně zrušeny...

Kdepa leží ta zastávka na poslední zastávce?

Tuto neděli skromné oslavy výročí 100 let od zahájení provozu bus linky Plzeň - Předenice:

Martinmarilynmanson: Ve šrotu, ale spíše už ani tam ne. Ale dokud ta čekárna stála, bylo to na zastávce Kařez, Pětidomí. Myslím, že už je pryč tak sedm let určitě.

nevím jak Z-impérium funguje uvnitř, ale perspektiva to rozhodně pěkná není

Pamatuju jak jsem kdysi přijel naložit trubky do železáren a na vrátnici,že mám zaplatit 120Kč za vjezd. Tak se ptám jestli jsou normální,platit když k nim jedu naložit jejich zboží a odpověd' byla : "ale vy vjíždíte na soukromý pozemek pana Z.....!"

Hroch:
rejžovat se musí na všem - třeba neměli na matroš, energie nebo vejplaty

něco "novýho", resp. co tu ještě nebylo a stále není ani na s-a... je to Iveco EuroClass HD.

dopravce je Jiří Koubovský z Dobřan, čemuž odpovídá i RZ z ORP Stod. má i web, autodoprava je jen jedna z činností fy - www.koubovsky.cz. vůz zřejmě pravidelně trůní u heliportu FN Bory.

edit - doplnění: kdyby se někomu podařilo zblízka cvaknout tu emisní plaketu E2 na čelním skle, třeba by se dala vystopovat historie vozu dle předchozí spz. já jsem si jí všiml až teď na fotkách...

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)

Pavel2: Nejspíše to bude toto:
http://seznam-autobusu.cz/vuz/39653

a sakra, já už bych v seznamu vyráběl novej vůz. domníval jsem se, že je to čerstvej import ze západu. a tudíž Ď

Nová noční linka N92 http://www.csadplzen.cz/mainindex/44009201.htm , kolik se plánuje ještě takových linek?

Něco mi říká, že to že to dnes (vlastně zítra brzy ráno) pojede 5P4 6430 :-P

Pštros: číselná řada ČSAD pro Nka, je skoro nekonečná
Je to dle zájmu obcí a dle toho jakého si vyberou dopravce...

Něco mi říká, že to že to dnes (vlastně zítra brzy ráno) pojede 5P4 6430 :-P

Nezapomeň zamávat! Citelis 495 na N2 v protisměru, 1:20 do Skvrňan! A jestli zapomeneš, tak ti příště do stazky napíšu něco moc ošklivého, třeba neplnění základních pracovních povinností!

Ti dám stazku, taky máme asi tři takové. U nás zásadně puťovka

Jo, to je ten zásadní rozdíl mezi Čechami a Moravou Pak už následuje jen menetlével:

Co jezdí za linky ta C734, odstavovaná v Horažďovicích?

Kdybych měl v ruce jízdenku z toho autobusu, tak bych věděl...

M_j: Sakra, to jsem v pr...u. Já to přečet až teď :-D

Horažďovická C734 by se v zásadě měla vyskytovat na třech linkách - Klatovy (432030), Kotouň (434020) a Slatina (434060), plus případně nějaké ojedinělé spoje na jiných linkách.

M_j: Sakra, to jsem v pr...u. Já to přečet až teď :-D

No to jsi! Mimochodem, překvapilo mě, že i když ta linka jela poprvé a do poslední chvíle o ní nebylo na IDOSu ani slovo, nějaké lidi jsem tam u tebe zahlídnul. Minimálně ty dva, co byli úplně vepředu.

Ale věřím, že ještě budeš mít šanci napravit to někdy příště. Co začaly prázdniny, mám pracovní náplň na páteční (a občas i sobotní) večery celkem jednotnou a snadno předvídatelnou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_j.)

http://seznam-autobusu.cz/vuz/117

Tohle se teď jmenuje 5P8 5762 a mají to tady:

http://www.minibusysedlak.cz

Aktuální výskyt u Yazaki, za zastávkou "Folmavská rondel" směr Bory na parkovišti vpravo. Vedle stojí ještě ta Temsa Opalin.

Tak jen abyste se nedivili, až to potkáte.

Když už byla řeč o Koubovském z Dobřan, tak má ještě tuhle Karosu:

Na s-a zatím není, protože čekám, jestli třeba náhodou někdo neidentifikuje původ, ten červený pruh na jinak bílém autobuse mi totiž přijde nějak povědomý, ale netuším odkud.

Martinhd: Připadá mi to jako ex. Dopravní podnik PArdubice.

Pojistku má od 1.10.2012, pardubický bus se vyřadil 8/2011: http://seznam-autobusu.cz/vuz/16990
Když porovnáte oba busy, liší se klimatizací na střeše.

A hlavně ten Pardubický lepeňák odpočívám v křemíkovém nebi

V pondělí jsem zkusil přímý spoj z Klatov do Prahy bez zajíždění do Plzně,docela příjemný ušetřit čas neježděním po Plzni. Obsazenost tak 70%.

Tohle a Tohle si je až podezřele podobné....

A ještě pár fotek:
sedmičky v Plzni

Naše nová obecní devítka (obec Němčovice), takhle vypadala po přivezení, teď už je na ní červený polep

Nový přírůstek na l.470600 - jezdí přes léto a po prázdninách zas bude jezdit SORka

a Karosa v Plasích

Bylo vypsáno výběrové řízení na provozování linky do Vejprnic a Tlučné. Zajímavostí je že by některé spoje měly jezdit přes Křimice.

Au...

http://www.denik.cz/galerie/nehoda-kamionu-a-autobusu-u-chodove-p lane-na-tachovsku.html?mm=5451287