Na Moraváku dneska před 18. hod. nějakej problém s 7485 na x5 přímo na kolejovém křížení. Bus byl jednu chvíli odstaven tak, že nemohly projíždět linky 1, 3, x3, 5, 6, 9.

nebyla to nehoda? jsou znacky na silnici nasprejovane...

Asi ano, ale nikde nestálo nic nabořeného. Co jsem tu tak očumoval, přiřítila se modrá civil fabka s majáčkem ze směru od Janáčka, bus hezky obkroužila stylem Kobra 11 a odfrčela jakoby na Miladu Horákovou, tedy na Koliště. Možná došlo ke kolizi nějakýho iad odbočujíc vlevo a busu, který křižovatkou projíždí přímo po kolejích.

ad "Jak tak čtu ten článek, tak Brno by mělo dostat i vozy Euro 6, protože výroba E5 letos už není možná"

podle fotek zadní části na http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=11769&secid= 1 se jedná o verzi E5, protože verze E6 má nižší zadní okno (resp. spodní hranu zadního okna posunutou výše) a vyšší tu nástavbu vlevo na střeše s vyvedením výfuku... pravděpodobně to bude dáno tím, že ty vozy byly objednané ještě v roce 2013?

Jangu, myšleny jsou vozy, co mají přijít koncem roku.

o.k., nevšimnul jsem si toho "i" před "Euro 6"

No teda interiér mě zklamal vím že je to prkotina, ale ty nerez trubky se mi opravdu nelíbí. Po cestování Solarisy v Gdaňsku jsem doufal, že do Brna dodají žluté/oranžové trubky. Marně

Dotaz po dodání Solarisů a zařazení do provozu budou vyřazeny Karosy B741?

SOLARISY JSOU TU!

No a rychle rychle s nima zase jako vždy u nových autobusů na noční linky, ať je to co nejdřív zeblitý, podrápaný a počmáraný.

Janatak: Pokud se nepletu tak od Janáčkova divadla přes Moravák až na Antonínskou máme bus-pruh, takže by měl mít ten autobus 7485 na lince x5 přednost..(jako tramvaj na kolejích..)

ner. OndraS ... teď by tam mohli nastrčit kloubový Ciťáky-jsou nevýkonný,neprostorný...tak co s nimi.

Janatak: No možná to objasním. Já viděl v cca 16:45:15 u krajnice vozidlo dispečinku a nějakého cyklistu s pomačkaným kolem. Takže asi srážka bus a pumpičkář. Zjevně bez zranění.

ReZ - to měl kolař docela kliku, pokud se fakt pustil do křížku s busem a vyvázl bez zranění...

Radek ml. - jj, ale jde o to, jak to chápou ostatní řidiči odbočující na Moraváku vlevo, kdy je předjede bus na vyhrazeném pruhu na kolejích. Jestli to třeba nebyl důvod srážky toho kolaře s busem.

Pokud to chápou jinak než ve smyslu zákona o silničním provozu, tak by měli vrátit řidičák, resp. původně vůbec nedostat.

Lehký zranění tam bylo - naražená a odřená ruka + noha..

(Příspěvek byl editován uživatelem Kobra.)

Kobra+Janatak: Akorát nechápu, proč je u tý srážky cyklisty a 7485 z Moraváku napsáno VINA V ŠETŘENÍ...? když si jel autobus ve "svém" pruhu ...

Je-li u nehody zranění, postupuje vždy dále do správního řízení, nelze vyřešit na místě a je tedy v šetření.

Nehoda byla prý ukončena pouze úředním záznamem policie, jelikož nevznikla ani jednomu účastníkovi žádná škoda.

Ten ovládací terminál OISu u Solarisu je definitivní nebo se ještě bude v DPMB měnit? Protože pokud je toto definitivní stav, tak to je docela zoufalství na novém voze v roce 2014.

Spíš to patří do nehod, ale brněnský autobus je to taky: odkaz

No to je hezký

Sakra
http://brnensky.denik.cz/nehody/nocni-rozjezd-sjel-ze-silnice-a-p revratil-se-tri-lide-se-zranili-20140529.html

Ondra - k příspěvku z 23. května - Náš úřední aparát je veskrze prolezlý "dopravními experty" a vůbec experty všeho druhu, každé odvětví jich má hromadu. Tito experti o všem většinou rozhodují, ale nemají za to zpravidla žádnou odpovědnost. Když nějaký řidič způsobí nehodu, zpravidla na něj lze buď hned, nebo po nějakém vyšetření ukázat prstem. Když u nás někdo něco udělá blbě, zpravidla se najdou ty kleště, kterejma to blbě utáhl, nebo pohunek, kterej mu to blbě podal a natřel špatnou vazelínou.
Ale když stojí za vyližřiť Kamenolom, celý ty cyklopruhy na Kounicově, nebo tato křižovatka, nebo někde něco, úředník to svalí na projektanta, projektant na jinýho úředníka, úředník na toho, kdo to kolaudoval, kolaudant na zadavatele, zadavatel na úředníka. Nikdo za nic nemůže, a holt se s tím tak musíme smířit, protože to tak někdo vymyslel a stálo to už tolik peněz, že by bylo neefektivní to předělávat. A tak holt xkrát denně 365 dní v roce ten Kamenolom rozčiluje stovky řidičů, a stejna tak tato křižovatka bude x krát denně 365 dní v roce rozčilovat a do složitých kolizních situací uvádět desítky autobusáků.

Každý dopravní dílo většinou je dosledovatelný právě k projektantovi, ten asi nese největší díl zodpovědnosti za dílo, který stvořil, tedy v rámci všech ČSN, EN norem, atd. Těžko se může vymluvit na to, že mu to nějakej ouřada schválil. A když už nějakej ten dopravní paskvil stojí, viz třeba ten Kamenolom, tak podle mě se nikdo nebude úpravou křižovatky zalamovat asi do chvíle nějaké těžké nehody (vydrželo to doteď, tak to vydrží dál) - ostatně někde jsem kdysi četl, že celá Kníničská od křižovatky Kamenomlýnské po Bystrc nějak svými úpravami čeká na R43..tož kdo ví, jak to je.

Mimochodem, ty cyklopruhy na Kounicové...já si je teda na kole nemůžu vynachválit (svezl ses tady na kole?), pokud tudy jedu autem, tam jsem s kolisty taky problém neměl...pravda, trolejbus jsem tudy ještě neřídil .

Kluci, na muzejní noci jste nás fotografovali o 106 ale fotky nikde... Budou?

protože výroba E5 letos už není možná
Ale je.

jelikož nevznikla ani jednomu účastníkovi žádná škoda
A zranění je co?

Daň za blbost?

Solur18: To by mě taky docela zajímalo. Ale ty ze Slatiny měly relativně nedávno GO (2007), takže by nemusely být v tak špatným stavu. Spíš si myslím, že půjdou B941 bez GO, protože do Zlineru už dávají B961. A pak asi i B741 z Medlánek.

Mauricio: Není. Letos je možné pouze dokončení rozpracovaných vozidel z loňska. Přičemž země EU můžou samy určit, zda vůbec registraci těchto vozů do provozu povolí či ne. Pokud ano, je povoleno jen v počtu X procent (10%?) loňských registrací dané značky na trhu. A samozřejmě VINkódy vozů, kterých se to týká museli být do konce roku nahlášeny na ministerstvo dopravy.

VH + Solur18: Podle mě to s vyřazováním těch starých karos nebude hned tak rychlé. Pokud nemají nějakou drahou závadu či opravu, tak se určitě nechají dojet do STK..

Pokud to chápou jinak než ve smyslu zákona o silničním provozu, tak by měli vrátit řidičák, resp. původně vůbec nedostat.

Pokud vím, tak cyklisti jaksi řidičák nedostávají. Bohužel.

B01 - to máš jedno, řidiči řidičák dostávají a stejnak někteří jezdí jak prasata. Bohužel ovladači řídítek pořád hřeší na to, že se jim při tom prasostylu ježdění nic nestává.

Slfi
Takže je.

Janatak
A co by se jim mělo stát? Blbcům štěstí přeje a kontrol je málo, a když jsou, tak řeší kraviny. A platí to pochopitelně pro všechny strany.

Co by se jim mělo stát? Tak já nevím, ale když ti někde takovej vlítne pod auto a ani se nerozhlídne, tak bych čekal dolámaný kosti...pud sebezáchovy na kole nejspíš nefunguje. Přesně takhle mě nedávno na Valchařské sestřelil borec, taky na kole, z ničeho nic vyjel od garáže zpoza zaparkované dodávky mě rovnou pod kolo, vůbec se nekoukal, on to ustál, já šel na hubu...řekl sorry a byl v trapu, idiot! Za mnou provoz, nic se nestalo, ale doprdele, když takhle (ne)uvažuje jeden na kole, kolik takovejch po Brně jezdí?

No spousta. Jednoho takovýho jsem viděl na Kounicově směr centrum. Na křižovatce Kounicova x Nerudova se mu nechtělo čekat na zelenou, odbočil na zelenou šipku doprava, přejel po přechodu vrátil se do přímého směru a jak kdyby se nic nedělo, jako kdyby pro něj barvy na semaforu a další paragrafy vyhlášky 99 neplatily, hrnul si to po Kounicově dál...

Na křižovatce Žarošická x Vlčnovská při cestě z Líšně na Židenice jsem už několikrát na zelenou šipku odbočil doprava, cca 5 metrů za křižovatkou jsem se otočil a odbočil znova doprava. Přece nebudu zastavovat, když to zle takto efektivně projet.

Přece nebudu zastavovat, když to zle takto efektivně projet.

Ahaaa, tak to su zřejmě asi idiot, kterej v případě červené stojí a posléze pak na zelenou pokračuje v jízdě. Nebo co je na tom k nepochopení? A asi to je o tom, " přece nebudu zastavovat", že jo? Ať už to znamená manévr, který popsal Mouka, nebo objetí červené zprava po chodníku, nebo lépe nadrzo to projet rovnou...Pokud se teda pořád bavíme o jízdě na kole.

(Příspěvek byl editován uživatelem Janatak.)

Myšlenkové pochody pana kolegy Mouky jsem moc nepochopil, ale já nechápu myšlenkové pochody většiny cyklistů, chodců a jiné obtížné havěti pohybující se na silnicích.

A kdyby to udělal někdo s autem, tak bude za co? Přinejmenším za prase, že?

Když svítí zelená doplňková šipka doprava, tak mohu odbočit doprava. Co tím porušuju?
Pak se až za křižovatkou otočím (tj. nikoliv v její těsné blízkosti). Co tím porušuju?
Pak na zelenou odbočím doprava. Co tím porušuju?

S autem by se tam trošku hůř otáčelo, ale taky by to šlo. Nevidím na tom nic prasáckýho.

5 metrů za křižovatkou je pro tebe dostatečná vzdálenost? Tak doufej, že je tomu tak i pro ty, co pojedou za tebou... Cyklista se prý špatně vyndává z chladiče.

Robert: Za mnou, přede mnou, vedle mě, nade mnou, pode mnou nikdo nejel. Neboj, když předjíždím, objíždím, otáčím se, tak koukám kolem sebe.

Mouka - co je za problém prostě počkat na zelenou než dělat takovýhle manévry? Nikde v Brně nemáš dlouhé čekací intervaly na zelenou...

Nezlob se na mě, ale jestli se podíváš 5 metrů za křižovatkou, tak než se otočíš, ten, co v tu chvíli vyjede zpoza rohu, tě sejme poměrně spolehlivě.

Robert: Díval jsem už i před odbočením.
Janatak:
1. Když mám možnost to projet takto bez zastavení, tak proč to nevyužít, když tím neriskuju a nic neporušuju?
2. Dlouhé čekací intervaly samy o sobě sice ne, ale někde bývá problém s tím, že cyklistu/motorkáře nezaregistruje indukční smyčka a pak tam můžeš čekat celou věčnost (neříkám, že to je problém zmíněné křižovatky).

Díval jsem už i před odbočením.
Já jsem se taky včera díval, jestli nepojede kolem mne auto. A dneska tam jelo, zajímavý.

Úplně jsem nepochopil, jakým přínosem pro depozitář v Řečkovicích je 2303 bez motoru a s počmáranými okny a 7609 s počmáranými okny?

Žádný, jde jen o deponování odstavených vozů DPMB kvůli místu ve vozovně.

Aha, rozumím
Ten "starý" plac ve vozovně ale taky trvá hrozně dlouho. Vybagrovat, nasypat štěrk, zalít betonem a položit živici by nemělo trvat 2 měsíce...

Pepola - tak tam budou asi nějaké inženýrské sítě, které je třeba přeložit...pak ty dva měsíce klidně můžou být.

Mauricio: S tím přirovnáním běž někem. Když v okruhu 100 metrů nic nejede, tak si to zkrátka mohu dovolit.

Tak jestli vidíš do okruhu 100 metrů, když jsi 5 metrů za odbočkou, tak jsi zřejmě brácha Bystrozrakého.

7609 je vlastně prvním "přirozeně vyřazeným" nízkopodlažním vozem v Brně (když pominu sanitku 7501).

Nečeká 7609 spíš na podobnou opravu jakou prošly 7601 nebo 7610?

Nevím, ale myslím, že už nemá platné STK a nemá cenu už do ní "vrážet peníze". Následovat by ji měla v červenci 7611 v souladu s postupným zařazováním plyňáků.

Ano, logika DPMB. Místo nejstarších Karos vyřadí raději Citybusy

Pepola: To jsou ověřené informace nebo jen dohady?

Morce98 (41): Ty vozy už mají za 12 let naběháno dost. Nelze moc srovnávat třeba s Prahou, kdy ty první CityBusy jezdily ze začátku několik let na "šejdrech"...

Jenže Karosy lze za rozumný peníz generálkovat, Citybusy ne. Celkem jsem zvědav, v jakém rozsahu budou v Komíně dělat VP 25Tr.

Nějak se udělá GO jednoho až dvou kusů a pak se zjistí, že se to nevyplatí. Potom bude následovat následující scénář: Od nějakého výrobce autobusů se koupí nová kastle, do které si DP namontuje výzbroj vytěženou z 25Tr.

Jenže je problém, že vyřadí nízkopodlažní vozy a vysokopodlažní vozy (mluvím hlavně o B731/2 a B741) budou stále v provozu. Pořád se mluví, že právě vysokopodlažní vozy se budou vyřazovat a místo toho vyřadí nízkopodlažní.