Ale no tak, pokud příjde během jednoho roku 136 nových autobusů, tak tu opravdu B731/2, B741 nezůstanou. B931 jsou po GO, takže logicky půjdou taky shnilý Citybusy. A % nízkopodlažních vozů se stejně výrazně zvýší.

Upřímně, některý ty Citybusy vypadají, že se časem rozlomí vejpůl - ale podélně. Divím se, že tomu nepraskají přední okna, jak se ta kastle vikle ze strany na stranu. Nebo to ty okna držej právě proti tomu rozlomení ?

Nebo to ty okna držej právě proti tomu rozlomení ?

Osobně si myslím, že se to odstavování prvních Citybusů dalo čekat. Přece jen 12 let intenzivního provozu není zrovna málo. Po dodání všech plyňáků stejně bude podíl NP vozů tak vysoký, že v tom těch pár zrušených Citybusů ztratí.

Tak jestli vidíš do okruhu 100 metrů, když jsi 5 metrů za odbočkou, tak jsi zřejmě brácha Bystrozrakého.
Však si přečti pořádně, co jsem psal. Rozhlídnu se před odbočením i bezprostředně po odbočení.
Jinak se omlouvám, měl jsem na mysli křižovatku Žarošická x Vlčnovská. Tímto bych již tuto debatu raději ukončil.

hoří ...

Z dnešní služby

V Budějcích se GO na podobně starých Citybusech dělají a dopadají myslím dobře.

Na druhou stranu ekonomika těchto busů je prý horší, tak třeba i proto do nich nechtějí vrážet..

Když už se tu řeší ty GO, zajímalo by mě, jaký je vůbec plán DP na příští roky. U kloubáků to vypadá celkem jasně. B941 už se evidentně budou rovnou vyřazovat a B961 půjdou asi postupně všechny na GO. Ale jak to bude se sólama? Půjdou na GO třeba Citelisy? Vyplatí se to vůbec? A měl bych ještě jeden dotaz. Plánuje se dělat GO na 7438? Na BMHD byl loni jeden článek, který naznačoval, že snad ano (ve smyslu, že nemá najeté km), ale přijde mi, že se to snad ani nemůže vyplatit...

To asi záleží, jaké je strategie do budoucna, zda nákup nových vozů, případně postupná plynofikace bude pokračovat.
Vzhledem k nákupu 100 nových krátkých CNG, bych GO 7438 rozhodně neočekával.

Jsou už známa kromě těch zmiňovaných Citybusů nějaká další čísla sólo autobusů na vyřazení?

Z karos B732 nejspíš vše do čísla 7389. Jediná 7365 má snad údajně ještě chvíli jezdit.

Z kloubů B741 všechno kromě vozů 2314, 2315 a 2317

Z Karos B731 všechno mimo vůz 7406

Z Karos B931 se taky bude vyhazovat. Rovněž se bude vyřazovat i v B941, tam dojde na 2335, 2337, 2340, 2342, 2343.

Ale uvidíme jak se situace ještě vyvine. Je možné, že se tolik sedmikil nevyřadí a největší vyřazování nastane až v závěru roku.

V Budějcích se GO na podobně starých Citybusech dělají a dopadají myslím dobře.

V ČB se s GO Citybusů stále pokračuje? Já měl vzato, že zůstalo jen u nějakých dvou kusů a pak už se v tom nepokračovalo.

Karosy: A dá se nějak odhadnout, které 732 skončí již s první dodávkou CNG busů v dohledné době?

V ČB se s GO Citybusů stále pokračuje? Já měl vzato, že zůstalo jen u nějakých dvou kusů a pak už se v tom nepokračovalo.
Nepokračuje, protože další vývoj rozhodl jinak, autobusová doprava se mírně omezila nebo převedla na KB, takže v současné době krom třech generálkovaných Citybusů (všechny tři přiděleny na dělené směny PD) a dalších pěti přidělených na dělené směny PD je zbytek (14 vozů) záložních a už jenom hradí zdechliny. V současné době se v ČB flikují 17-tileté B941, protože na těch to teĎ stojí.....

7397:
S první várkou plyňáků nepůjde na vyřazení nejspíš vůbec nic.

Manil: Díky za informace. Jaký je tedy plán vyřazování autobusů v souvislosti s dodávkou nových, ať už sólo CNG nebo kloubových? Nebo se snad bude letos tak výrazně rozšiřovat vozový park a nevyřadí se nic?

Nebyla náhodou dotace na obnovu vozového parku, a nikoli rozšíření? Takže se musí vyřadit stejný počet kusů, jako se zařadí, jinak se bude muset dotace vrátit?

Prvních 12 plyňáků se snad dotace netýkají, takže v úvahu letos připadá i rozšíření vozového parku. Při zařazení těch dalších už bude muset být odpovídající počet starších vozů vyřazen a zlikvidován.

Něco o plničce ve Slatině a reko TT v červnovém zpravodaji DPmB.

karosy: B931 taky? Vždyť byly poměrně nedávno na GO. Nebo tím myslíte, že se vyřadí jenom právě ta zmiňovaná 7438 a patrně 7426 (v evidenci na bmhd.cz je ve stavu "odstaven dlouhodobě/definitivně" po té nehodě na nočním rozjezdu v Ořešíně).

VH: postupně se začne vyřazovat i mezi B931. Jestli se dá 7438 na opravu se neví, ale zatím nemá najeté kilometry. Proto se teď vypravuje co nejvíc. U té 7426 stejně jako u všech ostatních vozů bude záležet při posuzování jak je na tom, co se týká investic, stavu a počtu km. Nebude nic zvláštního, když některé klouby B741 přežijí své maldší nástupce typu B941...

7397: tak jak naznačil "Manil", větší vyřazování začne až po příchodu vozidel z dotací.

Dnes jsem na ND zaznamenal 2355 bez klimy. No tak jestli v těchto děsných vedrech ten bus stojí skoro celý den na Mendláku a vyjede jen dle aktuální situace, tak toho řidiče upřímně lituju, když do těch 45 stupňů musí vlézt bez chlazení v kabině.

Karosy: Takže se i ty nejstarší vozy jako 7273, 7347 a další budou zatím držet dál?

Fotomomentka

7397: Řekl bych to asi takto - pokud jim to technický stav umožní. Opravdu jak zde píše uživatel ,,karosy", hodně závisí na posouzení daného vozidla. Vem si, že 7273 přežila mladší vozy jako je 7408 apod...takže asi tak.

Ms222: přejezd z 08101, že?

Robert_08022: Přesně tak

Na odpo 12/77 jezdí Solaris 2627. Bližší info včetně zítřejší výpravy na fóru BMHD.

Na 58 teď jede 2330.(zjištěno z IRISU).

Fotomomentka z Olympie

Fanda: Já si říkal, že to jsi ty určitě. :-)

2627

Jirikk, Kvojta:

No taky jsem zkusil dneska Solaris, bohužel mě už slunce nepřálo...2626 na 2/50.

Dnešní první nasazení SU-18 2624 na 18/060 (L.č.60/61)

Parádní fotky.

Tuřany smyčka

Pánové nemůžete někdo z Vás nafotit detailně přístrojovou desku vašich SU 18. Zejména mě zajímá levá a pravá tlačítková strana a poslat případně na email. Předem děkuji.

Taky sem pár Solarisů přihodím...

Taky něco přihodím,když je ta Solarisománie.
Foceno krabičkou,tak proto nečekejte žádný profesionální fotografický zázrak.

Kluci našel by se někdo, kdo by mi nafotil Brněnského Solarise Urbino 18??
Prosím podkladové fotky...
Moc děkuji...

Přispěju i svoji troškou do mlejna

Tak jak Vám tam ty SOLARISY jezdí ?
Že to nakonec není taková hrůza ? My je máme v Olomouci a je to paráda, nic lepšího nám koupit nemohli. Chlapi si na to vůbec nestěžují, není to poruchový a perfektně to jede oproti Karosám. Ale tady u nás v Olomouci se o to chlapi dost starají, tak mě zajímá jak to bude vypadat u vás za pár let.

Dle BMHD dlouhodobě odstaveno zcela nové vozidlo dispečinku, vůz Škoda Rapid, zařazený do provozu v lednu 2014 a nesoucí číslo 6246.Včera měl nehodu na Skácelově ulici.Rovněž je odstaven autobus 7246 po převrácení do pole v Ořešíně.

7426.

Mohl by DP pořídit Solarisy i v krátké verzi,doufám,že se pak Solaris taky přihlásí do výběrka na CNG.
Myslím si,že by to bylo daleko lepší než opět Citelis a Sor.
Jinak je odstaven Slatinský 7607 a Medlánecký 7609

Jenže jedna věc je se přihlásit do výběrka, druhá to výběrko vyhrát...a třetí ustát námitky neúspěšných uchazečů

Takže nezbývá nic jiného než doufat,no než dostat Sor,tak to bych radši přešel na jiný bus a dekádu.S Ciťákem by se ještě dalo jezdit (jsem na něj zvyklý když jej mám teď přidělený) ale chudáci ti,co mají Crosswaye,už teď se někteří obávají,že dostanou Ciťáky

Petan363, ridil jsi nekdy Sor ze uz ted pises ze ho nechces?

Koukal jsem, že 7273 od konce května nejezdila. To je taky odstavená nebo je někde na dílně?

M2359 :
za 1.stačí se na ten bus podívat a už to mě odrazuje a
za 2.co jsem slyšel od lidí,kteří s tím jezdí,tak děs a hrůza údajně
A to jsem mluvil s více řidičama nezávisle na sobě

Petan363:ja mluvil taky se spouustou a rikaji pravy opak,sam jsem ho ridil a nemam co vytknout.

Ty Sorky také nejsou úplně špatné.. Hodně to záleží o řidičích a o údržbě.. Možná by to bylo i lepší než ten citelis..

vy naděláte autobus jako autobus není to jedno se tady dohadujete co je lepší jestli SOR nebo co koliv jiného.

Z pohledu ridice je pro me lepsi Sor nez citelis ci citybus, Solaris nevim, jeste jsem ho neridil.

Mě z pohledu řidiče je to čím dál víc jedno. Soudobé euro-přístrojovky nebo jak se ten unifikovanej kus plastu jmenuje, mi nevyhovují hlavně proto, že se naklápí společně s volantem, jak na vysokozdvižným vozejku. Z 25Tr (= Citelis) je podle mě výhled zcela tragickej. Mohutná přístrojovka zavazí výhledu těsně před auto. hromadou plastů obalené A sloupky jsou tak široké, že není problém za nimi schovat babku co se šourá zleva po přechodu. Do pravýho zrcátka je výhled asi jako z první lokomotivy nákladního vlaku v USA na poslední vagon soupravy. Kabina je jak pro skrčence. Všechno se tam klepe, rachotí, na přístrojovce jsou tlačítka a vypínače poházený jak v ruským tanku, vypínač na světla je vlevo, kontrolka na světla vpravo, kontrolka dálkových světel uprostřed, kontrolka mlhovky zase úplně jinde, vypínač na "denní světla" nalevo na přístrojovce. Ovladač zrcátek schovanej mezi vypínačema topení. Každej vypínač jinej a jinde.

Takže? Zlatý 21Tr. Jak co se týče výhledu z vozu/do salonu, tak co se týče místa (s ohledem na polokabinu) a také co se týče přehlednosti přístrojovky

Takže? Zlatý 21Tr.

Hele Ondro přiznej se, že sis ty ojetiny z Jihlavy, Budějic, z HK a z Bratislavy, prosadil ty?

Trocha zajímavosti.

Jen se z těch Solarisů nepo*erte. Ona to taky není žádná hitparáda a v tom podání, v jakém to koupilo Brno, to je teda akorát výsměch pro cestující.