Dnes u chemičky...

Také přidám něco ze včera pouze dokumentačně.
Takto je teď uklizená Litvínovská 107



Mostecká 134



A poslední kloubová Karosa ev. č. 50



Sloužily jste dobře..

Nedávno opravený stroje včetně novýho oplechování. Takhle se šetří!

Kolegové, nemáte někdo představu o délce tramvajových tratí DP Mostu a Litvínova dvoukolejně? Vychází mi odhadem cca 19,6 km.

Absolut: šup na mail.

Absolut: dvoukolejných úseků tratě (bez smyček) je cca 17,7 km, délka kolejiště ve smyčkách je trošku zavádějící údaj, ale když vyjdeme z délky linek, tak ta síť (bez vozoven) dá cca 18,5 km (pokud se nepletu)

Děkuji oběma za poskytnuté údaje.

Při projíždění Facebooku jsem narazil na tuto fotku popis k ni Autobusy v České republice
znalci mosteckého prostředí MHD: je možné že už jich maj minimálně 38? joo, a na pražském Kačerově stojí další 4 ještě neočíslované nové 18timetry. (M.H.)

Starý Most - 1. náměstí roku 1935, pohled z Děkanského kostela.
Na výchybně v levo tramnvaj ev. č.8. jela na vlakové nádraží.
Tramvaj + vlek jela na Čepirožskou výšinu, linka č.2.

Pozdrav z Oděsy (23.2.2013):

Lišta na pantografu je původní mostecká?

Ano.

Reichenberger: pěkné foto , 224 si vesele jezdí, i když byla v Mostě přes půl roku odstavená coby adept na velkou prohlídku.

Trolejbusy Tatra T 400 a Škoda 7Tr byly deponovány pouze v Mostecké vozovně?

Marek_kubík: Mohu nabídnout jen toto z roku 1976.

Jarda1950: Nejsem věřící, ale bůh vám žehnej. Zrovna jsem se chtěl zeptat na trolejbusy Tatra T 400 prodané do ČB, protože jsem koukal do třech evidencí a v každé je to jinak.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.)

Při projíždění archivu na mě vyskočil jeden kostlivec snad neurazí

KT8D5 - ev.č. 316 již v Miškolci

Vkládám i sem ze svého rodiného archivu na vzpomínku a i na historii doufám že neurazím pár fotečkami (omlouvám se za neostrost nemám sken tedy ofoceno foťákem)

Mám dotaz pro znalé odbavovacího systému MHD.Mám časový kupon pro 1.pásmo a potřebuji jet do Komořan.Mám se hned nechat odbavit jízdenkou pro 2 pásma při nástupu do autobusu nebo čekat až do zastávky Matylda a tam si doplatit další jízdenku.Zohlední mi odbavovací systém už předplacený kupon při zakupování dvoupásmové jízdenky?
Zdá se mi dost divné doplácet jízdenku až na hranici pásem,protože v některých autobusech je odbavovací zařízení jen u řidiče.
Doposud jsem jezdil buď na jednorázové jízdenky nebo dvoupásmovou časovku.Dík za informace.

Mirek2: u Matyldy si ohlídej změnu pásma a odpípni si kartu (pokud máš peníze v elektr.peněžence). Pokud se ti nechce vstávat a není ti líto 4 Kč navíc, můžeš tak učinit hned při nástupu, kdy si koupíš dvoupásmovou. Musíš požádat řidiče, aby ti vyjel papírovou jízdenku zaplacenou přes kartu nebo si navol dvě pásma a +1 osobu a ono tě to odbaví.

Měl by někdo v záznamech ev.č. soupravy tramvají z roku 1975 první je T3 ev.č.202.

Moli: Dík,ale koukám že je to ještě složitější než v předchozím systému papírových kuponů.Běžně jsem doplácel ihned po nástupu do vozu a při kontrole jsem předkládal kupon a označenou jízdenku.Pokud budu čekat až na hranici pásma a bude probíhat kontrola jízdních dokladů,tak jsem za Souší okamžitě bez jízdenky.Přepravní řád jsem četl,ale ten doplatky jízdného nějak neřeší.

Už tady byla, ale nebylo tady její ev. č. 7.
V Mostě na náměstí na Baště divadlo ještě nestojí, tedy letopočet je před rokem 1911, ale zase je pěkně vidět lihovar.

Sehnal jsem jinej letecký snímek Souše, tak jsem si dneska hrál, když trolejbusy jezdily mezi Mostem a Litvínovem, přes obec SOUŠ.
2X Ital, 3x Tatra T 400, pouze jeden snímek a to třetí jel do Litvínova.
4 x foto ve stanici u kapličky, páté foto zachycen při jízdě.

Jarda 1950:
Opravdu moc pěkné, jako vždy.
Můžu se zeptat, co používáte za skener?
Díky.

kv: Používám EPSONSTYLUS SX105.
Černobílé fotky ty jsou snad dobrý, ale barevný se mi nelíbí.Jak jsem se dočetl na jiném vlákně, tak je potřeba na barevné fotky skener za 10 tisíc, no a ten můj byl daleko levnější.
Na ukázku fotky v barvě, tyto fotky jsem nefotil, ale dostal, jsou z 21.9.2001.

Kdyžtak mě opravte pokud to nebude pravda , ale když jsem viděl fotky od Pajase řidiče pana Felta , napadlo mě že už jsem tu jednu takovou viděl.

Jarda1950(nebo někdo znalý, když Jarda1950 není autorem fotek): Na 100. výročí byl i double decker, nebo je to jen náhoda? Já si ho tam vůbec nepamatuji...

(Neměl problém projet pod trolejemi? )

Fafner: byl tam a projel

Fafner: Bylo to na 100 let MHD na Mostecku a ten autobus souhlasí, nechtěl jsem si ty fotky přivlastňovat,kamaráda doprava nezajímá,tak mi je.dal.
Tato jsou už moje, ale už tady byly.

Pražské tramvaje ev.č. 2118,2103, ve starém Mostě při filmování, kolem roku 1968.

Mám takový skromný dotaz, když vidím ty zrušené autobusy, které (soudě dle počtu a rozložený nevětratelných okýnek na pravé straně) měly BUSE panely. Proč DP Most nepřistoupí ke stejnému kroku jako v Praze u vozů T3M2 a to dosazení vyřazených BUSE panelů z autobusů do tramvají.

Nejsou lidi?

že_by: To není o počtu lidí. V Praze se to dělalo v rámci prohlídek, kdy stejně je vůz do určité kostry stejně rozebral. Takže tak možná práce na 2-3 hodiny navíc.

Jarda1950 (680) - nebylo to filmování později, v roce 1970?

Jmb: Určitě mohlo, američané tam filmovali právě v tom roce 1968, když přišli rusové a spol toho 21.8. tak museli vyklidit pole, pak tam zase filmovali rusové, takže ten rok 1970 je možný, já sám jsem se v roce 1973 zůčasnil filmování, dělali jsme nějaké kulisy, a to zase byli češi.

Jarda1950 - v roce 1970 šla do Mostu i jedna brněnská souprava (a jedna do Prahy) na filmování amerického velkofilmu o bombardování Drážďan, tramvaje pro filmování natřeny na žluto

Co to bylo za film?

Jmb: Tak to je pro mě nová informace, že i z Brna byly v Mostě tramvaje na filmování, koukal jsem na fotky, tak mám jen pražský.

Náhradník: Američani udělali film ,,MOST U REGAMENU" další filmy už nevím jak se jmenovaly.
Jakmile se v Mostě ten film promítal, tak každej byl zvědavej na záběry ze starého Mostu, což je pochpitelný, ale jinak se tam nejedná o město
Most, ale o most přes řeku, je to pěkný film.

Náhradník: film o bombardování Drážďan, který se ve starém Mostě natáčel v roce 1972, se jmenuje Jatka č. 5. Myslím, že ty pražské vozy jsou také z jeho natáčení. Ale válečných filmů se tu točilo víc.

Pojízdné vozy z Brna 99/III + 220 byly prodány dle evidence BMHD na natáčení filmu Jatky č.5 v roce 1970 a byly odvezeny na natáčení do Prahy, současně nepojízdný motorák typu dle evidence BMHD mv6.1 a vlek stejného typu jak e.č.220 převezeny též do Prahy a následně do Mostu, kde na ně měl spadnout dům.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jmb.)

Snímky soupravy pod čísly 99+185 ze dne 17.2.1971 v Praze můžete najít na stránce http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006041319

Jarda1950: Nějak mi připadá, že ty tramvaje 2118 a 2103 v roce 68 ještě vesele brázdily pražské koleje. V těch letech se přednostně vyřazovaly 3000. Ten rok 1970 a další je pravděpodobnější.

Děkuji všem za upřesnění.
Most, nádraží, červen 2012.

Litvínov,Citadela, Astra č.202. v roce 2011.

Kde všude jsou deponovány autobusy? Most, Litvínov, Louny, nebo ještě někde?

V Lonech je pouze odstavná plocha, ale plno řidičů parkuje doma na vsi na dvorku nebo před domem.

Moli: To se, předpokládám, týká jenom příměstské dopravy.

Mouka: .... linkové dopravy, busy na MAD parkují v Mo a litv.

Dnes jsem jel v Litvínove autobusem 13.šlo o bus SOR.bylo zapnute otevirani dveri pomoci tlacitek proc cestujici a parada chci se zeptat proc se to nepouziva i v busech SOR co jezdí v Moste? hlavne v zime si myslim ze je parada ze se neotvirají zbytecne vsechny dvere

Viťan: zkuste se spíš zeptat dp mejlem nebo přes facebook

Vitan: I nekteří řidiči to v Mostě používají.

Víťan: s takovými dotazy na DP. Tady to funguje asi tak, že užívání tlačítek nikdo nenařídil. Několik řidičů tak na vlastní pěst bere výchovu lidí na sebe. Bohužel zbylí řidiči se obávají, že by třeba někdo z cestující nechápal, jak si sám otevřít dveře. A takoví neználkové rádi posílají přibarvené stížnosti a než by řidič musel event. něco vysvětlovat a čelil riziku, že mu nadřízení odejmou část osobního ohodnocení za to, že dělali to, co jim nikdo nenákazal, tak se radši na to vykašlou a otevřou všechny dveře.

Dnes v Mostě nevyjela ani jedna 931, tj. vše v nízkých podlahách. U tramvají to bylo naopak - jedna Astra stojí, druhá stažena z důvodu výcviku nových tramvajáků a Vario od pátku nejezdí kvůli čtvrtečnímu střetu s gumokolem.

vycvik novych tramvajaku? dá se někdo zapsat? :P

teda někde?

Moli: moc díky za upresnení tak ridice naprosto chapu v tehle dobe prijit o osobní hodnocení neni nic moc a vysvetlovat lidem ze to velke tlacitko na dverich staci zmačknout bych opravdu taky jako ridit nechtel bohate stací ze musí prodavat listky

pepan87: Zapsat se můžete v knížce uchazečů na vrátnici ale můžete přijít na řadu i za 2 roky... jinak kurz se otvíral měsíc či dva zpátky a stál cca 40 000,-

Matthew: asi je neco jineho ale delat kurz zde v Moste nez treba v Praze kde je jinej provoz a je tam i radiove ovladaní vyhybek a nejsem tam čočky jen na stuj a na volno v přímém smeru...to se tady asi nenaucím ne?