Buddy cit:"Když se nikde nepostaví velké sídliště, fabrika nebo obchodní centrum, tak se potřeba spojení mění poměrně pomalu."kon.cit.
Inu ano souhlas, ono taky LV bylo pěkných pár desítek let zabetonováno. A za tu dobu se toho postavilo a změnilo. takže se to teď dohání.
Různí ad 4: Inu opět ano, ukončení na Zvonařce je zvonění umíráčku této lince. Jako bysme neznali výlukové stavy z loňských prázdnin, které plynule přešly ve stavy trvalé. Taxeto dělá.
ad sjíždění 10/16: SSZ? Jízdní doby? ale prd, prostě první coural a druhej střelec. smrtící kombinace.

V pátek jsem měl poprvé linku 14/24. První půlkolo brzy ráno jsem jel na čas. Další dvě kola jsem jel opožděn v průměru 4-6 minut (zpoždění nabráno především přes centrum a Holešovice). Co mě těší, že jsem se dozvěděl o snaze DP, aby se tato kravina zrušila. Proč ale na tom ROPID trvá, to nevím.

Orky: Metro nonstop byla samozřejmě nadsázka. Samozřejmě nemám nic ani proti investicím. Jenom Blanka trochu na bobtnala, OC je na tom totožně.

Samozřejmě se vším naprostý souhlas.

ROPID se toho drží, že to není kde ukončit v Holešovicíh... Baby 17,14 a 24 Výstaviště nerozdýchá a trvalé ukončení objezdem Holešovic neprojde...

9001 - No každou druhou 17 ukončit na Výstavišti a linku 24 také. A linku 14 poslat na Trojskou.

Fkam: Trojská bohatě stačí jak je ted. Nevidím důvod tam vracet druhou linku.

Fkam+9001:
A co malou 17 a 14 na Výstaviště a 24 na polikliniku, ať nejsou odkázáni na "spolehlivou" 16

9001 - Tak stejně tam teď je interval ve špičce 4 minuty, to už je jedno jestli jedna linka po 4 nebo dvě linky po 8. Anebo linku 17 dát do normálních intervalů a obnovit linku 21 do Modřan přes Národní třídu. Stejně většinou, co jsem zaznamenal, je linka 17 od Palačáku do Holešovic méně vytížená.

KM: Zabetonováno už nebylo skoro nic, neboť ROPID zvládl už nedávno většinu přerovnat.
Fkam/9001: A nebo celou 17 ukončit na Výstavišti a 14 do Kobylis a 24 na Výstavišti. Ale pak zase bude Praha 7 hulákat, že Ortenovo náměstí nemá přímé spojení s Náměstí Republiky.

(Příspěvek byl editován uživatelem orky.)

Ortenovo náměstí je ropidová smyčka, neberte jim hračky

Ale také jsem zvědav, kdy tohle řetězení padne?
Kromě různých návrhů pro Holešovice co tu zazněly mě napadlo toto:
5 a 26 proti sobě Hostivař/Černokostelecká-Ortenovo náměstí.
Jede to ve svazku, jezdí to od Žižkova včas, resp. to má stejné, ne moc velké zpoždění...
Pak by zbyla na 24 a 14 Šárka a Špejchar
Nová spojení má přeci Ropid rád, Sparta-Václavák, to tu ještě nebylo. Ale možná jo, kdysi linka 11?

Orky: Když bude velká vata, budu zase zdržovat provoz zbytečným postáváním. Nevim jak je na tom 10, ale 16 se dá vyjet v pohodě, pokud nemáš štěstí na depreferující SSZ nebo vozejčkáře cestujícího ze Sídliště Hloubětín na Hloubětín, jako já nedávno...

Káem: I pokud připustim "courala", stejně nevim jak by se ti na tom moh projevit "střelec".

"5 a 26 proti sobě Hostivař/Černokostelecká-Ortenovo náměstí.
Jede to ve svazku, jezdí to od Žižkova včas, resp. to má stejné, ne moc velké zpoždění... "

Nevim jestli za to může ta pozdní hodina nebo máš něco v žíle, ale ani 14 a 24 nemají samy o sobě "moc velké zpoždění", jen se prostě přenese a načte, takže jakej by to byl rozdíl proti 14/24.
A to píšu s vědomim, že sám s 14/24 problém nemívam, jezdim jí rád a poslední dobou taky zdaleka nejčastěji.

Na fejsbůku Rotopedu někdo píše jak by vedl linky snad každej ten, tak jsem se také jednou nechal unéssssssst...

D3: Střelec jede na čas. Umí.
Fkam: Ropid sleduje požadavky objednatele (města), potažmo klientů (jak vy neuctivě říkáte - kaštanů), DPP sleduje jen svoje technické a organizační zájmy.
Obecně: Uvědomte si, že 14/24 poskytuje v obou směrech slušné spojení do centra, potažmo přes celé město. V podstatě co 4 minuty (8 minuty v jednom směru, 8 v druhém). Význam Orteňáku roste, je tam spousta nových bytů. Co tam bylo předtim? 15 sledující jen zájmy P7, 12 jedoucí jednim směrem nikam a druhym se jen centra dotkla a 5 jedoucí do ještě většího nikam a druhym směrem s obrovskou objížďkou se jen centra dotkla. A eště ve výsledku nešly proložit, takže jely 1-1-13.
Tak sakra naučte se tu 14/24 jezdit, přestaňte se vymlouvat a vyhovte tak lidem, kteří vás platěj!!!

Když tady tak miláčkové fantazírujete o řetězení, tak nikoho z vás nenapadlo jedno geniální, které se nabízí až tak, že ho věštím: řetězení 8 a 16 - řetězící stanicí bude VOZOVNA HLOUBĚTÍN.

A do třetice, ať máte nad čim prskat: Tak už máme z Letný všech 5 linek zase na Hrádču, protože po přesunu zastávky Hradčanská do Bádeniho v obou směrech je akceptovatelnej i pěší přechod Bádeniho-smyčka Špejchar na 5 (cca 100 m). No nemilujte to tu
Nicméně poznamenávám, že nám opět nějak selhává zastávková služba. Zas by to tam chtělo nějak provětrat (jako po té slavné provázkové aféře) - na celý letný nebyla jediná informace o výluce a pochybuju že na některé z větví v P6 ano. Hlavně že visely zcela zbytečné informace, že v sobotu se jezdí jako v sobotu a v neděli a ve svátek se jezdí jako v neděli a ve svátek.

(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)

Tak vidimže o velikonoční neděli nějak spinkáte a jásem byl tak aktivní a nadrženej . Tak do čtvrtice:
Káem 14074: V Karlíně neni v 8 jedinej člověk co byl v Dlouhý.Takže jakýpak copak.
Bobík 261: Kecaj. Na Florenci mi to všechno nevystoupí. Ráčej se mnou někdy povozit ať to viděj na vlastní bulvy.
Tak jsem se přišel povozit.
Níže trojice fotek: před dlouhou, před labutí a po florenci.

Takže ano, přiznávám, mýlil jsem se. Na první a třetí fotce jsou TŘI stejný lidi.

Vono řetězení mě v zásadě nevadí a já musím i na 1424 čekat do času.
Pro Orteňák je skutečně lepší aby tam krom 12 vedla jedna poloukružní řetězená linka, nebo 2 proti sobě, než 14 na Výstaviště, nebo na Kobylis.
Ale otočil bych tam něco co:
- nemá tak dlouhou trasu
- nemá trasu vedenou přes tolik míst kde pravidelně dochází ke zpoždění: Palackého most, centrum, Nusle-Karlák...

Klidně by se tam mohla otočit třeba jedna linka od káemovské Letné, když už se nelíbila 5 a 26. Třeba káemovská 12 :]
Ale ta by byla zasekaná ještě víc...
Tu bych nedoporučoval.

maxipes: A co takhle spíš odstraňovat ta místa kde dochází ke zpoždění?

No a máme to, ano 8 Podbaba-Labuť-Ortenovo nám :]]]
A dál to řetězit s něčím na káemovskou letnou, nebo na 5 směr Černokostelecká chá...
Ale kdyby se to řezězilo na Letnou, mohla by 12 nekáemovsky zpátky na nábřeží :]]]

Ano, třeba odstranit Palackého most :]

Ale to si musíš postěžovat u Noska. Je jasné, že kdyby SE jezdilo včasssss, nedělá řetězení jako takové zvláštní problém!

maxipes: než bude smyčka na Florenci sjízdná i od centra, tak bych 8 vedl jako rychlík (tzn bez zast Vltavská) od labutě na Stross a výstaviště. Určitě by se rozšířila směrová nabídka, takže by moji odpůrci měli mlčet.
Jinak ano, mužeme na orteňáku řetězit 12/14 (aspoň by řidič skončil na stejný konečný) a 24 na palmu.

Káem - a že nikdo nevyhoví platícím klientům z Cibulky na přímou 123 k metru nebo spojení Nádr.Vršovice - Bruselská - IPP linkou 6.
Linku 14/24 mám docela rád, ale na můj vkus příliš dlouhá a každé zdržení se přenese na druhý konec. Pamatuji na sliby ROPIDu, když zaváděli metrolinku 22, že budou preference po celé trase, aby se linka nezpožďovala. Jaká je skutečnost, víme. Samotné řetězení by nebylo možná špatné (viděl jsem v Norimberku), ale v pražských podmínkách bych to teď nerealizoval. Naučit se tuto linku jezdit ? Jako, že na čas? To Vás zklamu, ale ještě nemám takovou praxi, abych mohl jezdit všude na čas a jak říkám, někdy je to i o štěstí (pomalý nástup lidí, dotazy lidí, smůla na SSZ apod.). A jinak si myslím, že ROPID vůbec nehájí nějaké potřeby lidí, spíš svoje šotofantazie. Možná, kdyby se vyhodilo pár lidí a dosadili se tam opravdu odborníci, možná by ROPID nebyl tak špatný :-)

Jinak samozřejmě se klidně také někdy zastavte, rád bych víc poznal Vaše názory, se kterými sice mnohdy nesouhlasím, ale zajímají mě :-)

Fkam: To o 14/24 bylo pod hlavičkou "obecně" taxi to neberte moc osobně To je tak, když se vyká, paxe neví co je vykání a co je jako pro všechny.
První část otázky - řekl bych že klientů 123 je méně než klientů 14/24 a klientů Nádr.Vršovice-Bělehradská bude ještě méně. Taxe to řeší podle významu a počtu peněz. Jistěže až bude HDP růst ročně o 10 % budou peníze i pro klienty 123 a spojení Nár.Vrš-Bělehradská bude ne jen v kladiva, ale CDCT klidně v soupravách. btw. klienti 123 přímé spojení k metru maji linkou S65. Tak co s nima.

Káem - Však v pohodě, jestli nevadí tykání?

Linkou S65 jsem jel naposledy v prosinci, vytíženost byla max 10 lidí a to jsem jel ze Smíchova na Řepy. Nevím jestli je to optimální vytíženost, aby byla v provozu taková linka.

Tykání nevadí, stejně se mi to plete
No jenže S65 neni souběh s tramvají. A cílem je víc vytížit dražší prostředek. Jinak já zažil i 20 lidí na vlaku v 17 hod.

Keám - s tím bych i souhlasil, jenomže to chce víc lidí tam přitáhnout. A uznejme, že i ten interval lidi odradí.

Neni všem dnum konec a nic neni nafurt. Kdo by si před 10 lety pomyslel, že z Radotína a Řevnic budou vlaky jezdit po 10-20 minutách.

Demon3: O víkendu by měla valná většina tramvají jezdit pokud možno přesně, maximálně do dvou minut. A na to by měly být postaveny jízdní doby. Pokud by se tohle povedlo, daly by se na některých místech zřídit přestupní body s vyčkáváním.
Maxipes_fík: Pro Orteňák je to asi lepší, protože mají přímé spojení v dohledném okolí snad všude. Ale pro ostatní to moc lepší není, když se jim díky tomu linka zpožďuje.
KM: Oprav si v podpisu tu 137, vždyť ta už na Sídliště Stodůlky jezdí.

Orky: Upřesnění provedeno

"Ropid sleduje požadavky objednatele (města), potažmo klientů (jak vy neuctivě říkáte - kaštanů)"

To je tak do úvodníku Ruďasu 1978. Zejména když se ví jak probíhalo "projednávání změn" s městrskejma částěma...

Jo - a proč by nešel protisměrnej objezd Houmlesovic? Byly by zachovaný všechny vazby co zajišťuje 14/24, jedinej rozdíl by byl v tom že případné zpoždění jedné linky by zůstalo na tíé jedné a ne že bouračka u Kohinoru znamená výpadek 14 ze SN na Barrandov za hodinu...

Jo - kolik lidí jede dál z karlína by bylo dobrý sledovat v kladiva, kdy se tam jezdí z těch kanclů.

KáeMe, jsem před chvílí v Malešicích viděl prázdnou 810ku z Hostivaře do Libně, a hned jsem si vzpomněl na ty tvoje pindy o nutných úsporách.

KM 14081: Pak to neni střelec, ale běžnej jezdec, anebo je střelců tak asi 95%, nebo kolik je teď standardem...

Káem 14085: To by to muselo být jedno místo, jakože není. Začne to tak, že počkáš na belhající se babču na Slavii, orubou tě světla na Bohemce, taxikář musí vyklápět kunčafty přímo před Fidlovačkou, pobožný rusové na Albertově se mermomocí musí dostat právě k tobě, díky čemuž tě předjede trojka na Moráni, na Václaváku vysvětluješ španělům jak se dostanou na Vyšehrad, na Vltavský vystupuješ bezdomáče, zaseknou se světla na Argentinský, omladina se na Výstavišti nemůže dohodnout jestli ven nebo dovnitř, na Václaváku perlustrujou policajti nějakýho maďara přímo v profilu tramvaje...
Neni to pochopitelně co kolo, ale jak se zbavíš toho všeho najednou ?
Přesto sem nebyl ani jednou v Zetku, dokonce i nějaký předjetí píplo, díky tomu, že každý kolo teď platěj jiný jízdní doby...

Orky: Jo taky bych to tak chtěl, ale viz výše...

PV: Protože obousměrnej objezd by musel končit/začínat na masně. To by asi kaštani i šotouši řvali. Ad sledování v Karlíně: Ale jak je ctěná libost, nabízim to tu každou chvíli kdekomu kdekoliff, ale každej zdejší šotouš radějí lpí na svejch šotopředstavách, než aby pohlédl realitě do očí. tak kdy kde?
McB: A souběh je tam s čim? Ale to je tak jako se budujou cyklostezky a podobně. Rekreační výlety publika. Nesmíš bejt netrpělivej. Bus hlavák-letiště nebo S41 se taky plnily pár let. Novej produkt se musí zaběhnout.
D3: Njn, máte to těžký, to vám neupírám. Musíte se holt snažit, no.

(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)

A souběh je tam s čim? Ale to je tak jako se budujou cyklostezky a podobně. Rekreační výlety publika. Nesmíš bejt netrpělivej. Bus hlavák-letiště nebo S41 se taky plnily pár let. Novej produkt se musí zaběhnout.

Což je poněkud rozporné s argumentací, že s objemem snižujících se daňových příjmů se holt lidé musejí spokojit s menším počtem spojů. Zatímco na jiných místech zavádění nových (zde vlakových) spojů (když jistě platí, že "ty lidi by se vešli do stávajících a odveze se to i bez toho) nevadí?

Podle mě to není v rozporu. I když S41 (lépe S49) v úseku Libeň - Hostivař má možná ekvivalent ve 183, připouštím. Ale taky je relativně nová a obsazenost v tuto mrazivou neděli jistě bude nízká, počkejte, až začnou výlety.
I v období úspor není v rozporu se šetřením hledět dopředu a zavádět nové linky. Sorry, je to prostě muj názor a vcelku chápu, že někdo radši vidí poloprázdnej bus jedoucí 5 km vedle vedle poloprázdný tramvaje a přeju mu to, nicméně doba je zlá. A holt přesně podle mejch předpokladů přišel na řadu ten bus, ne ten vlak. Je mi líto, že se nemýlím, ale víc s tim nemužu dělat.

KM: počkejte, až začnou výlety.
To jo. A hlavně ten 22 minutový atraktivní přestup z S9 v Hostivaři, ten přiláká panečku lidí.

Rezerva na zpoždění

Petr Vlček 31.3., 10:54: To je tak do úvodníku Ruďasu 1978. Zejména když se ví jak probíhalo "projednávání změn" s městrskejma částěma...

Vím, tenkrát (1978) to byl velmi tvrdý boj o každý autobus/tramvaj a to ještě při dodržení politické podmínky, že určité relace musí být obslouženy "na 110 %".
A vůbec nejhorší bylo, když do organizace linkového vedení začala mluvit "Práce" (Ruďas se takovými drobnostmi nezabýval).

KM 31.3. 2013 - 06:57: 14/24 poskytuje v obou směrech slušné spojení do centra, potažmo přes celé město

Touhle větou jsi mne rozesmál - bohužel, stejný "názor" ovšem má i IDOS, který tuhle vyhlídkovou jízdu nabízí jako možnost při zadání "Vršovice-Anděl bez přestupu".
Až budu mít někdy čas, schválně si to zkusím projít pěšky, zda budu rychlejší já nebo MHD.

Moc by mě zajímalo kdy se udělaj i příměstské METROBUSY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

KáeM - Podle mě to není v rozporu. I když S41 (lépe S49) v úseku Libeň - Hostivař má možná ekvivalent ve 183, připouštím. Ale taky je relativně nová a obsazenost v tuto mrazivou neděli jistě bude nízká, počkejte, až začnou výlety.
I v období úspor není v rozporu se šetřením hledět dopředu a zavádět nové linky.

Začínáš se stávat obětí vlastních šotopředstav.

Trochu OT - tak nám zase trochu pozměnili tarif PID a úřední šiml řehtá na celé kolo.

Čl. VII, odst. 19:
Pro případ kontroly pověřenou osobou, musí mít cestující platný jízdní doklad u sebe po celou dobu přepravy, během pobytu ve vyznačeném přepravním prostoru a v okamžiku vystoupení z tramvaje nebo z autobusu nebo z plavidla nebo v okamžiku, kdy opouští přepravní prostor. (...)

Zřejmě někomu vadilo, když si pár objedná dva SMS lupeny z jednoho telefonu. Nebo když dětem drží jízdenky rodiče.
Docela by mě ale zajímalo, jak si představují dodržování tohoto pravidla u skupinových jízdenek (čl. III, odst. 9)

Ohledně SMS jízdného si dovolím ocitovat ještě pár perel z dalších ustanovení, platných už delší dobu...

Čl. XV, odst. 6:
(...) Čas určený k neprodlenému předložení SMS jízdenky nezahrnuje dobu, kterou cestující potřebuje k zprovoznění mobilního komunikačního zařízení, ukončení telefonního hovoru nebo konání jiné činnosti nesouvisející s neprodleným předložením SMS jízdenky. (...)

= pokud mi v době kontroly zazvoní telefon, je ze mě automaticky černý pasažér

Čl. XV, odst. 8:
SMS jízdenka je neplatná:
(...)
• odeslal-li cestující SMS pro nákup jízdenky v době provádění přepravní kontroly; (...)

= ve vozidle právě řádí revizor; já v tentýž okamžik čekám o pár zastávek dál, posílám SMS, dostávám SMS, nastupuji v dobré víře, že je platná .... revizora však pranic nezajímá, že jsem přistoupil až teď, zkrátka jsem SMS odeslal v době kontroly a basta.

Orky - To jo. A hlavně ten 22 minutový atraktivní přestup z S9 v Hostivaři, ten přiláká panečku lidí.

Je to úplně nesmyslné spojení, které jen ubírá peníze a kapacitu tratí. Šukafony a regionovami prostě Sbahn v Praze vybudovat nelze.

Arj - Až budu mít někdy čas, schválně si to zkusím projít pěšky, zda budu rychlejší já nebo MHD.

Podle map.cz to je pěšky z Albertova na Anděl 28 minut:

KM: S41 (lépe S49) v úseku Libeň - Hostivař má možná ekvivalent ve 183, připouštím.

Kdo ví, co by to udělalo, kdyby jezdila v pracovní dny. Mohla by převzít část lidí ze 177 a 183? Naivní přání: na 183 prodloužit interval a frekvenci převést na metrobagry 152 a 154.


Orky kontra KM: 22 minutový atraktivní přestup z S9 v Hostivaři × Rezerva na zpoždění

Takže "čekání na přípoj" už je taky vulgarismus?

Sorry, je to prostě muj názor a vcelku chápu, že někdo radši vidí poloprázdnej bus jedoucí 5 km vedle vedle poloprázdný tramvaje

Mluvíš KáeMe o Švehlově a U Plynárny?

betakaroten:

Čl. VII, odst. 19:
Pro případ kontroly pověřenou osobou, musí mít cestující platný jízdní doklad u sebe po celou dobu přepravy, během pobytu ve vyznačeném přepravním prostoru a v okamžiku vystoupení z tramvaje nebo z autobusu nebo z plavidla nebo v okamžiku, kdy opouští přepravní prostor. (...)
Zřejmě někomu vadilo, když si pár objedná dva SMS lupeny z jednoho telefonu. Nebo když dětem drží jízdenky rodiče.
Docela by mě ale zajímalo, jak si představují dodržování tohoto pravidla u skupinových jízdenek (čl. III, odst. 9)

Nevymýšlej blbosti. Pokud jede skupina, tak stačí, že za celou tuhle skupinu někdo předloží platné jízdenky. Povinnost mít jízdenku u sebe prostě znamená, že nemůžeš mít za jízdné zaplaceno z mobilu, co má mamina doma.

Ohledně SMS jízdného si dovolím ocitovat ještě pár perel z dalších ustanovení, platných už delší dobu...
Čl. XV, odst. 6:
(...) Čas určený k neprodlenému předložení SMS jízdenky nezahrnuje dobu, kterou cestující potřebuje k zprovoznění mobilního komunikačního zařízení, ukončení telefonního hovoru nebo konání jiné činnosti nesouvisející s neprodleným předložením SMS jízdenky. (...)
= pokud mi v době kontroly zazvoní telefon, je ze mě automaticky černý pasažér

Zazvonění telefonu problém nebude. Tomu na druhé straně se omluvíš, hovor ukončíš a jízdenku předložíš.
Pokud ovšem "chcípne baterka", máš smůlu. Kontrolor nebude čekat až dáš telefon na nabíječku.

Čl. XV, odst. 8:
SMS jízdenka je neplatná:
(...)
• odeslal-li cestující SMS pro nákup jízdenky v době provádění přepravní kontroly; (...)
= ve vozidle právě řádí revizor; já v tentýž okamžik čekám o pár zastávek dál, posílám SMS, dostávám SMS, nastupuji v dobré víře, že je platná .... revizora však pranic nezajímá, že jsem přistoupil až teď, zkrátka jsem SMS odeslal v době kontroly a basta.

O cestujího, který nastoupí o dvě zastávky dál vůbec nejde. Jde o toho co už ve vozidle je a teprve při kontrole si posílá tu SMS-ku. Tu měl mít odeslanou už na zastávce a do vozidla nastupovat až po obdržení potvrzující SMS-ky. Pokud mne revizor kontroluje v 0:16, tak v tento čas musím mít platnou jízdenku. Přítomnost revizora ve vozidle od 0:07 nemá vliv pro výsledek kontroly.

Mě se to s tou vybitou baterkou stalo, revizorovi jsem řekl moje číslo mobilu a on to do toho jeho zlepšováku namačkal a hned věděl, na čem jsem.

No jo holt revizoři mají chytrý mašinky

5735: Nevymýšlej blbosti.

Blbosti vymýšlejí bohužel někteří z revizorů. Např. před časem proběhl médii případ pokuty udělené za 2 SMS jízdenky v jednom mobilu. Tehdy to ještě jasné nebylo a DP musel nerad pokutu vrátit - teď už by to dopadlo jinak.

Totéž druhý příklad - kdybych to nezažil, nikdy mě to nenapadlo. Byl jsem svědkem jednoho dohadování v mírně zpožděném, slušně zaplněném kloubovém autobuse: Revizor byl už v akci, na jedné ze zastávek přistoupila "budoucí oběť", telefon v ruce neměla. Na přesný čas si nevzpomínám, ale řekněme, že bus měl 2-3 minuty zpoždění, v těchto končinách spíš pravidlo než výjimka. Asi za další minutu revizor došel až k dotyčné, ta teprve teď vytáhla telefon z kabelky. Revizor se naň podíval a spustil něco na způsob: Vy jste mě viděla a náhodou vám SMS přišla dřív než já, ale to vám neprojde! Odjezd jsme měli v [čas dle JŘ], SMS přišla v [JŘ+1], takže smůla! A kdo ví, jestli jste nenastoupila už dřív. Mezitím autobus dojel do další zastávky, tam přinutil dotyčnou vystoupit a zbytek už nevím.

(Příspěvek byl editován uživatelem betakaroten.)

To už je na Chocholouška. Stále více jsem udiven, jaké množství lidí na světě dokáže vyvinout úsilí nad broskvovinami s nutností mít předpis nad vším.

P.S. 1) čas příchodu SMS (ten uvedený pod samotnou zprávou) se řídí časem nastaveným v mobilu či něčím jiným?
2) i osoba pět metrů ode mě a mající můj jízdní doklad je v rámci prostoru kontroly jízdenek považován "u sebe"

Betakaroten: "Pripad " ktery probehl tiskem ovsem nebyl skutecny pripad, nybrz fake, ktery se v realu vubec nestal, resp. stal jinak, nez bylo popisovano.

Brejšín: Tak ono je to z99% reakce na něčí vyčůranost,SMS jízdenka je velmi oblíbená třeba študáky, neb se pošle až když je vidět revizor a když tak "klekla baterka". Případně nadiktuje stará s přepsaným časem, pak ještě jednou, velký podiv, že je asi někde chyba a "vono se to vokecá".Párkrát jsem zažil takové komedianty a revizoroví se smála celá tramvaj.

Takže se té následné byrokracii nedivím.
Pokuta za 2 jízdenky ? Já mám tramvajenku, ale občas jsem takhle SMS kupoval třeba známým či kolegům při spolujízdě MHD, rychlejší, než jim to vysvětlovat. Koukám jsem zločinec ?

Jo to jednoduché-není SMS jízdenka, musí osoba jí používající prokázat její zakoupení. Prostě je to její povinnost bez ohledu na technickou schopnost jejího přístroje. Stačí nadiktovat číslo a revizor zjistí přijetí požadavku koupě, tzn. vidí čas ještě než uživateli byla odeslána odpověď a jestli v tu dobu už minutu sedí v autobuse ač koupě byla zprocesena před půlminutou, logicky nemohla být kupujícímu doručena odpověď - což je podmínka nutná pro vstup do placeného prostoru,.........
Rozhodující, je vždy počet platných jízdních dokladů na počet přepravujících se osob. Dítěti, taky necháte lístek za kilo v ruce?
NEHLEDĚ K TOMU, ŽE REVIZOR NEMÁ PŘEHLED O JÍZDNÍM ŘÁDU A UŽ VUBEC NE O ZPOŽDĚNÍ, VŽDY SE TO ŘÍDÍ AKTUÁLNÍ SITUACÍ, POPŘÍPADĚ ORIENTAČNÍ JÍZDNÍ DOBOU UVEDENOU V JŘ.
Takže tu prosím nevymýšlejte teorie o velkém třesku, zda nastal o 2-3 minuty jinak, než bylo uvedeno v knize osudu............Prostě čas vznikl v okamžik třesku...............

(Příspěvek byl editován uživatelem brejšín.)

Brejšín: Vpravdě hodně lidí odesílá SMS až když dopravní prostředek vidí přijíždět. Někdy ovšem jsou vcelku problémy, zažil jsem i 40 minut mezi odeslanou a přijatou SMS a to bych mrznul na zastávce ještě teď.

Šukafony a regionovami prostě Sbahn v Praze vybudovat nelze.
Ani "pražským motoráčkem".
Pak se nelze divit, že nezbydou peníze pro integraci rychlejšího spojení Kralupy - Praha - Benešnov.

Káem: "LV bylo pěkných pár desítek let zabetonováno. A za tu dobu se toho postavilo a změnilo. takže se to teď dohání."
Právě naopak. Při dokončení každé nové stanice metra a každé větší výstavby se linkové vedení v okolí měnilo, někdy i dost zásadně. K velké změně v září 2012 nebyl v žádný důvod. Vaše návrhy na změny autobusů v Praze 5, to je opravdu šibeniční humor.

Gabuliatko: Pak se nelze divit, že nezbydou peníze pro integraci rychlejšího spojení Kralupy - Praha - Benešnov.
Mimochodem, tohle spojení zaseká Malešice víc než víkendová ML, neboť by mělo jezdit denně a v delším období. A integrace spíš narazí na možnosti středočeského kraje, než na možnosti Prahy, která ML a Pražský motoráček dotuje. A pak je ještě otázka, jestli by Praha vůbec chtěla dotovat něco, co nechce. Ty vlaky na území Prahy zastavují málo a navíc je pravděpodobné, že sebere Prahou dotovaným vlakům cestujcící, takže Praha bude muste uhradit víc.

Orky: jakýkoli cestující navíc co mezi Kralupami Prahou a Benešovem pojede vlakem (a nepoužije IAD) je dobrý
O tom zda Praha má nebo nemá dotovat dojíždějící ze Stč. kraje bych polemizoval, páč když je dotovat (samozřejmě na svém území) nebude, ucpe si jima své silnice.
Než každou chvíli prázdný šukafón Zličín - Hostivice (kde maj 306,337 a SID) tak raději výše uvedený rychlík.
V tomto směru je ještě úsměvné, jak se každý rok píše o nových a nových zastávkách aniž by se nějaká zrealizovala.

Ano, ale i 40 minut od odeslání není omluvou pro nástup. Prostě má to své ale, a s tím musí člověk počítat a posléze podstoupit reklamační řízení.!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nicméně proto má snad i SMS jízdenka o 30 minut delší platnost než papírová (otázka? nevím to přesně)??????????