Vlaková pošta: http://www.ceskaposta.cz/cz/aktualne/aktuality/2013/vzpominka-na- eru-vlakovych-post--id41271/

464.008 se vracela z natáčení v Liberci.

copak natáčely??

Projíždím archív fotek. Tak se podělím o jednu fotku z roku 1966. Mělo by to být v Brně..

Z roku 1966 určitě ne..

KLK : důvod ?

AD KLK

Který rok to tedy má být.. A který by jste řekl o těchto fotografiích?

Byli pořízeny v období cca 3týdnů. Fotek mám mnohem více. Tak bych byl rád, abych tedy podle Vás věděl období. U všech fotek je uveden rok 1966

Kdysi se tu řešila barva Mikáda. Tak jedna fotka z roku opět 1966 - 387 032 v černém hávu..

Ad Pepík: Že by v roce 1966 byla jednotka SM 487.0 v Brně, to teda asi ne.
Podle absence hvězd a vzhledem k trikoloře na uchu štokra, jde o zimu 68-69.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)

Vzpomínka.: STŘÍDAVKA NA DOLNÍM UŽ V ROCE 66 ASI NE
ale u těch ostatních jsem toto datum myslím vidl na jedné německé stránce. Tam tyto fotky byly taky.

Mořepetr, DENNIS*EMO-KIDS :

Snímek skutečně pochází z léta 1966.

To, co kouká za pětasedmou ze severní haly je řídící vůz Ř 478.0001, se kterým se seznamovali pracovníci LD Brno-dolní.

První jednotka SM 488.0001 / 0002 pak byla přidělena přesně o rok později do PLD Horní Heršpice.

Je-li to mikádo 387.032 v Břeclavi, tak to není v roce 1966.

Já bych to viděl na rok 1970 a roky pozdější nebot prototyp SM 487.0+Bam-e+Bam-ř později přeznačený na SM 487.0+N 487.0+Ř 487.0 byl vyroben v roce 1966 a první sériový SM 488.0003 byl vyroben až v roce 1970

Já zase někde četl, že první prototyp S/N/Ř487 byl modrý (fotky existují) a druhý že byl pro změnu červený. Takže jestli on na fotce není spíš Ř487.002.

Pepík+Vzpomínka: Ty fotky nemohou pocházet z roku 1966, byť jsem je v nějaké německé galerii s tímto datováním viděl. Důvod je zcela jasný: absence rudých hvězd na čelech lokomotiv. Ty hvězdy byly od počátku padesátých let povinnou výbavou lokomotiv ČSD. Z hnacích vozidel zmizely během dvou, tří dnů po 21.8.1968 jako protest proti okupaci. Na vozidla se začaly vracet teprve s počátkem normalizace koncem roku 1969 a hlavně v roce 197O a to často po dosti tvrdém tlaku různých funkcionářů, nově dosazených.

Jestli byl prototyp vyroben v roce 66 a tohle je z roku 66 tak nevím ale zdá se mi ta mašina už trochu ošumtělá - třeba střecha. To by asi nemělo, a to už byla v Brně střídavá ?

Vzpomínka Pepík: Mám poznámku, že fotky jsou pořízeny 14. dubna 1969. Bylo to krátké období po sovětské okupaci, kdy lokomotivy neměly hvězdy. V roce 1971 již 475.189 měla hvězdu zpět. Poněkud menší než tu do srpna 1968. V té době jí také chybělo madlo na na předním ochozu na straně strojvedoucího. Elektrickým jednotkám nerozumím, takže nedokážu identifikovat. Ale byl bych rád, kdyby někdo upřesnil a doplnil.

Vzpomínka: 498.020 - červen 1970, 477.045 - 1968, 556.005 - září 1968, 387.032 - 1966.

Mirek2037. A hlavně bylo to doznívající období, kdy zahraniční skupiny příznivců mohly navštívit Československou socialistickou republiku a bylo jim oficiálně dovoleno fotografovat v určitých a určených lokomotivních depech. Samozřejmně s doprovodem a pod dozorem.

Také přidám pár momentů spojených s akcí - Slovácké slavnosti vína:



...více již brzy na webu: http://lokomotiva.inext.cz/

ta nálepka s bleskem ve žlutým trojúhelníku patří na rozvaděč a né na páru a dát to ještě hned pod vokno fíry, to jste se teda pánové několikrát překonali jak ty pidi sámošky na zázraku, to je teda úlet

To není nálepka,ale tabulka a je umístěná podle předpisu a má upozorňoval na nebezpečí před výstupem na mašinu pod trolejí,Byla tam umístěná před akcí pro germánsky mluvící fotiče,pro které se jela akce na Chornici.Náš
šéf to tenkrát našel na netu a je to podle mašin provozovaných v sedmdesátých letech.

Ona je Chornici trolej?Ne,nic ve zlém..já bych to tam nedával,ale každého věc..Spíše nechápu proč je např.na piplané 354.195 samolepkou provedeno jméno(Davídek?)..Jak píšu,každého věc..Tabulky varující před vstupem na kotel atd.pod trolejí mají vychytané např. i Poláci.žlutý smalt Uwaga..ale tam to byla nutnost když pára končila na počátku 90.let a leckde se pod dráty jezdilo pravidelně..Já mám kdesi plastovou! tabulku Zákaz vstupu na kotel a zásobník..

Přijeďte do Nošovic na Radegast den v sobotu 14.9.2013 oslavit správně hořké pivo Radegast. Hrát bude Kryštof, Citron, Mňága a Žďorp, Buty, Ewa Farna, Legendy se vrací a další. Čeká vás oficiální zahájení nového ročníku hokejové extraligy, Radegast adrenalin park, lety vrtulníkem a exkurze do pivovaru. A nošovičtí sládci uvaří správně hořký nefiltrovaný ležák Radegast.
Přímo do areálu Vás dovezou zvláštní vlaky vedené parní lokomotivou 433.002 nebo motorovým vozem ř.842 z PJ. Valašské Meziříčí.

A vůbec nejlepší ze všeho je pasení se na hovnech.......

Mate to i dneska na kazdym dieselu : Nevystupujte na kapotu/strechu pod troleji, na parach to bylo taky. Zase se vrtate v hovne, jak pise vyse MN2...

Mad noodle2: Jak píšeš...

pro pana Milanaklewara z Matěje: Samozřejmě, že na lokomotivách byly tabulky s bleskem, ale ne tahle hrůza z kandelábru, nýbrž malé obdélníkové tabulky rozměru cca 50mm X 25mm s červeným bleskem. Ne takováhle kráva ze sloupu. Též se používal pouze namalovaný červený blesk v horním pravém rohu budky. Toto umístění však nebylo dogmatické.
Tato ozdůbka poměrně výrazného optického akcentu bohužel činí jinak hezkou a opečovávanou mašinku tak trochu nevkusným kýčem a hlavně úplně mimo historickou realitu. V tomto případě šedesátých a sedmdesátých let.

Pro Bohouše:

Dokonce je taková tabulka vidět i na fotce 475.189 od uživatele Vzpomínka, z doby 1968-1969, jak jste se tu shodli :-D A je umístěna na tom samém místě, jak na Matějovi ;-)

Bohumír Golda: příště si vymysli lepší dumpingovou odpověď, akademiku..

No jo, tak to asi je nějaký místní, mě neznámý folklor. Nicméně to fakt vypadá blbě. Já co si pamatuji z dob provozu (ale je fakt, že převážně Praha, Plzeň, Klatovy) tak jsem tuto variantu nikdy neviděl. Nicméně pokud to tak bylo, tak proti gustu žádný dišputát.......

Bohouši, ač Tě ctím a vážím si Tě nad jiné... Co když to je jen nouzovka ? Než seženou něco lepšího ? Pravdu máš se spůsobem značení a dá se to doložit stovkami fotek. Jenže já osobně nevím, kdo dnes chodí schvalovat způsobilost k provozu a další náležitosti. Ty bys to vědět měl. Pokud bych soudil podle svého zaměstnání, tak bych nad tím mávl rukou, protože proti krávovinám, které si na nás vymýšlí odběratel, inspektoři různých ranků a další individua tak je tohle prkotina, snadno napravitelná a obecenstvo z valné části nerušící, možná ani obecenstvem neregistrovaná. Proti tomu, že mašina opět jezdí je to opravdu prkotina. A Bůh / a možná Ty/ ví co je dnes na dráze možné. Já už se dnes divím málo čemu a drobné blbůstky mě nechávají v klidu.
Vzpomínám si co vozila Ušatice na uších - taky to nebyla paráda, nebyl to znak výrobce, nebylo to moc hezké ale !!! mašina jezdila . Dnes je to pryč a kdo si na to vzpomene?... Omnipol.... Jinak, mezi námi viděl jsem na páře v roce 1976 i malou ,oranžovou, plastovou tabulku s bleskem /cca 100 x 100 jsme strojaři né zedníci/ vyrobilo nakladatelství PRÁCE, v pravém horním rohu boudy.
Mě se chce taky zvracet když vidím Ptáka a vzpomenu si, jak vypadal dřív, ale důležitější než moje zažívací potíže je fakt, že jezdí. To že si někdo přečetl, že nejhezčí Lípák byla 047, sprasená stejným způsobem, a namatlal to podle ní, je můj estetický problém a nebudu chodit prudit Louňáky aby to předělali. Možná na to časem přijdou sami, možné ne, možná mají jiný vkus. Ale modré dýmniční dveře jsou hnus, neautentické a to absolutně, a jsou vidět daleko víc než jedna cedulka nebo jeden OMNIPOL. A dalo by se pokračovat - Modrá Líza - mimochodem moc se mi líbila,Kašírované komíny atd., atd. Chce to trochu nadhledu a shovívavosti. Ahoj Ivan

Když byla dvojka v 70.letech v LD Jihlava, tak tuhle okrasu přímo měla, viz. fotka pana Bauera v knize Parní symfonie

Omlouvám se za narušení diskuze, ale rád bych všechny pozval na blížící se jízdy naší 115-ti leté parní prababičky 314.303 po trati z Kojetína do Tovačova 28. září 2013. Více info tradičně na www.prototypy.cz/tovacovka.

A byl v těch historických dobách trojúhelník na pozadí blesku žlutý, nebo oranžový?

Do háje, pánové pouze jsem vyjádřil svůj subjektivní názor. A jestliže v daném regionu a v dané době to mašinka měla tak znovu " Proti gustu žádný dišputát". Howgh.

Pro pána "keci v kleci " z domu poblíž Husákového ticha : Odpověď je jiný slohový útvar než komentář. A moje noticka byl komentář pane Gumo......

Ale sumárně: omlouvám se pánům z Matěje, fakt jsem netušil, že jde o autentický dobový artefakt...holt nikodo nemůže vědět vše.
Nicméně si stojím za osobním estetickým zhodnocením kandelábrovou cedulky.

Pro pána "kecy v kleci" omlouvám se za překlep jenž způsobil hrubou chybu ve jméně Vaší anonymní přezdívky....
a pánům kolegům z Matěje za další překlep ve slově "nikdo" a chybné skloňování slova ve správném znění "kandelábrovou".
Jo a Ivane pravdu máš, ale kdybychom o ničem nediskutovali, tak bych se asi třeba nikdy nedozvěděl, že ušaté měly z výroby hnědo - okrové stanoviště.....

Jedna věc je, pokud tam mají takto výrazně cedulku , to aby byli důrazně upozorněni, že mají býti vždy pod dohledem osoby se zákonnou zkouškou z elektrotinstalace takzvanou "padesátku" a to pokaždé, když pracujou "pod napětím" (vtip) ...
Já bych to tam necpal, je to drobnost v podstatě zbytečná...


Alf: u Vaší mašinky mi jedině a to ještě zblízka neštymuje to malé logo VÚZ, jinak si už někteří páni mysleli, že ty snímky co mám z loňska jsou krapet o desítky let starší...

ani pětasedma či kremák nemá zádný rozvaděč

Čekáme dnes na autobues ve Fort William a tohle bylo připraveno k odjezdu vedle na kolejích. Musím to prozkoumat jestli jezdí běžně o všedních dnech..

Boris - pokud byla plastová tak v naprosté většině oranžová, vlastně žlutou jsem nikdy neviděl, mám dojem ,že v těch letech PRÁCE ani žluté výstražné značky nedělala. Pokud byly plechové nebo jen malované tak, pokud mě paměť neklame, byl podklad bílý a nebo žádný - červený blesk rovnou na černém podkladu. Viděl jsem to i ono.

Taká malá zaujímavosť:
http://www.douglas-self.com/MUSEUM/LOCOLOCO/swisselec/swisselc.ht m

Pro pana Bugra : http://www.westcoastrailways.co.uk/Default.html :-)

Pitrsv: dík za info, jsem si to měl zjistit předem, jezdí to dvakrát denně a já blbec toho nevyužil :-/

Bugr:
Ten na tom žebřiku opřeném o protější dům je přívrženec železnice, nebo opravář přes elektřinu nebo telefon?

Bugr: Svezení a podívání určitě bude stát za to,z téhle trati jsou záběry v několika filmech,včetně Harryho Pottera. A ta cena rozhodně není nějak přemrštěná. Dal bych vejlet hned!
http://www.youtube.com/watch?v=ncaWS0j765U

(Příspěvek byl editován uživatelem pitrsv.)

(Příspěvek byl editován uživatelem pitrsv.)

To je jasný, cenu je normální jen jsme zas už jinde ( http://goo.gl/maps/q2OOP ), prostě jsem to pro.....
nahodím krátký video z foťáku, bohužel odjížděl už když jsme byli v autobusu tak je to přes sklo a bez zvuku..

Přátelé, co se stalo s akumulačkama ze Setuzy, když fabrika skončila?

Když už se tu tak debatuje o naší mašince, tak přidávám 2 snímky, a teď můžou někteří mudrovat...



PS: nejsem autor, snímky mi byly zaslány od známých na mail, případný autor ať se ozve, rád si doplním popis.

Dobi: Na fotce z Lučence je tabulka akorát nad dverami do kancelárie
Jinak pokud se nemýlím, tak dříve byla bezpečnostní výstražná barva oranžová a ke změně na žlutou došlo až s nějakou změnou legislativy v 90. letech, do té doby byly blesky určitě na oranžovém trojúhelníku, pokud tedy nešlo o nějakou silně zjednodušenou verzi, ale žlutá snad určitě tehdy nebyla.

(Příspěvek byl editován uživatelem boris.)

Pár obrázků ze Žatce a to nejen pro "fandu CD", tehdy tam bylo živo na všechny směry.

Jace: prostě krása, nejvíce mě potěšila 1. fotka kvůli spojce Žatec západ - Odb. Velichov. O které se mi nepodařilo dopátrat, kdy byla vystavěna a teď už mám pěknou nápovědu. A papírákový Os složený ze tří ABa je taky dobrý.
Děkuji

Jace: nádhera!

nejkrásnější je ta atmosféra s těmi hradly

nejkrásnější je ta atmosféra s těmi hradly

Kde? Já tam žádná hradla nevidím?

A na tom prvnim snimku z toho, co dodal Jace, je za vlakem (v cele 354.1184) co za motorak ?

Jako 830 nebo Ganz to nevypada.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Taky jsem nad tím přemýšlel, a to za hitlerákem mi přijde jako Bix (nebo Singrovka), ale v nějakým tmavošedým nátěru a za ní(m) je na 90 % Hurvínek

Na 820 mi to zase prijde moc vysoky, zda s emi to i moc dlouhy, tez u toho nesedi usporadani celnich oken. To co tahne ten motorak, muze bejt treba i nejaky B/Clm.

Fotky skvělé..Sic netuším co je hitlerák,ale neb nevidím výfuky,tipuju to na soupravu M131.1+Bix.A jinak se těšíme na sobotního kremáka pod Králickým sněžníkem..

Alf : hitlerák je označení pro hytlák, používají ho v jistý části naší vlasti. Jinak tu soupravu taky tak vidím, bo po podrobnějším zkoumání jsem trošku viděl skrz okno ve spojovačkách druhý okno oddílu, takže Singr padá

Jo došly Ti tenkrát fotky ze setkání Lízy a Čtyřkoláka?