Boris - Tvůj 2479 je taky pochybný - existují záznamy, co, kdo na okruhu a při jaké příležitosti dokázal. I u moderních trakcí. Stačí jen hledat.

Nudle 2: Je otázka, kdo má k čemu přístup. Myslím, že jsme to téma jenom nakousli a nejde o svědomitě pojatou vědeckou práci. Zjišťuju, co "se ví".

Mad_noodle2: Kdoví, co by některá vozidla moderních trakcí ze sebe dokázala vyloudit, kdyby nebyla limitována na okruhu Vmax = 220km/h.

Věřím, že i tehdejší tvůrci parních lokomotiv by byli příjemně překvapeni, co jejich stroje dokážou, kdyby se daly vyzkoušet s kvalitním palivem na kvalitní trati. Tehdy ale takové možnosti nebyly. Dneska jsou, ale není co zkoušet. Soudobá vozidla samozřejmě stavím mimo diskusi.

Po 090 (Praha-Ústí) jede párovka s jedním vozem. Neví někdo o co se jedná? Tipuju to na 464.1.}

E499001: v tom článku , z kterého je ta fotka , tak taky zmiňují o tom . že u toho taky byla 498.115

JNi: to bude asi návoz do Drážďan na 5. setkání parních lokomotiv - viz sekce žel. akcí

(Příspěvek byl editován uživatelem Lexa_karel.)

Mad noodle2 4039 - ty jistě víš co taková práce topiče obnášela, notabene na 498.0,1. Co to bylo za fachu mašinku jenom namazat, obsluhovat kotel tak, aby tam bylo sto kilometrů (do prvního zastavení) alespoň 14 atp, níž už to netáhlo. Hlídat vodu. Po zastavení nahodit jeřáb do tendru, pustit vodu, vysypat popelník,ošahat ložiska, rychle domazat, zavřít vodu, vyhodit jeřáb, připravit k odjezdu. To všechno za 15 min. Pokud to topič nestihal, byl problém. Po příjezdu do depa udělat oheň, dolít lisy, vyfasovat oleje, umýt klacky, odstavit s hromádkou. A to někteří fírové s ničím nepomohli. Takový byl asi i Procházka, náročný a akurátní a to se mnoha topičům asi nelíbilo, ale nebyl sám. Bylo to složité a vyhovět Procházkovi asi také.
Nicméně pošli mi na mejl, jak jsi zmiňoval, děkuji.

A na 387.0 (pripadne dalsich velkejch coudach, treba 486.0) bez stokra jezdili dva topici.

O víkendu teda pojedou Německé páry až do Děčína?

Snad jen zmínka k panu Procházkovi: působil na mne jako velmi skromný a slušný člověk. Zároveň si uvědomuji jeho nesmlouvavost, prostě malej tvrdej chlap.

párovka je strašidelný výraz!!!!

Frako - ti topiči neutíkali kvůli fyzické námaze, na tu byli zvyklí.

Lexa_Karel: tam ale žádnou českou páru nečekají. Líza do Podmokel to podle mě taky nebyla, protože doprovodný vůz je pořád v Libni.

Ale 464.102 jo

hú: Tento hnusný výraz "párofka" začala používat televize NOHA, v rámci lidového slovníku, pro zalíbení se jednoduššímu diváctvu, ve stylu "Mámo, dyť voni mluvěj ouplně jako my".
A rozšířila jí nejvíc generace kinderšotoušů, kteří čoudy nezažili v provozu.
Je to hnus velebnosti.
Zdravím kolegu Bdlm-a s otázkou: "Nebyla Ti pod 365-kou zima" ?? Hezký den !!

Bdlm už leží i pod 365 ? asi tam přemýšlí kde se v přístupu k uchování této památné řady stala chybička .Já si klidně vsadím na Jaroměř,NTM tuhle krásku vzorně uchová přesně v tom stavu,jak ji selátka s kvikotem přismýkaly z Českých Sedláčkovic,to je přece náplní této honosné instituce - kon SER vovat

Byla a velká.Hlavně sehnat fotku kuchyně,jak vypadala na 365.020 a 534.027. To je problém vašnosto.

Bdlm: Vašnosto, no tak to daj do zdejšího vlákna jako vážnou poptáfku, jako esli někdo nevíí, vědějí né,
to jim přeci nemusím povídat.
Zkusej to, přeju jim dobrý pořízení. Zdravím jich. Hezký den !!

"A rozšířila jí nejvíce generace kinderšotoušů, kteří čoudy nezažili v provozu..."
Když mi bylo v r.1962 šest, tak už tenkrát jsme povídali že nás táhne parovka ....

Tento hnusný výraz "párofka" začala používat televize : již na konci parního provozu se v bulharsku (LD Č.B)používal tento termín,prostě párofka,no,stejně jako bugatka a ne štokr,štokr jo,ale 475.1,takže opravdu nic nového pod sluncem.Je to možná hanobení lingvistiky i technického jemnocitu,ale co třeba termíny sazomet,čouda,aj..Pěkný den muzejnickým včeličkám a nejen jim ! Nech to párofka tlačí

Nevite nekdo neco o te dubnove akci ve Wolsztyne? Nekde jsem to tu v lednu zahledl,ale nejak to nemohu dohledat...

Musím se Budějovičáků a okolí zastat. Při návštěvách končící páry v Č. Velenicích jsem často slýchával kromě "bugatky" také výraz "parnička". To přece není hanlivé, ale hezké.

belka6v : http://www.parowozowniawolsztyn.pl/

Nemám nic proti výrazům jako čajník, kamna,čouda, sazomet a spoustě dalších přátelských oslovení.
Párovfka mi připadá dost, slušně řečeno hloupě jednoduchá, snad i příliš hovorová. A zmiňovaná televize se tohoto termínu chytila, protože zapadal do její filosofie vygumování vlastního myšlení a začala ho zatahovat do běžné mluvy. Bohužel se v současnosti čeština, i odborná, velmi silně hnojí vulgarismy, novotvary a výrazy zavlečenými a ještě zparchantělými.
Pokud to někomu "děla dobře", tak nic proti tomu, "podle vkusu každého soudruha".
Hezký den V(F)šem.
P.S.Snad pro ukázku z reklamy: Navštivte náš šoúrúúm. Co to k--va je ??!!

Ropnroll : Bdlm: Kolega Bdlm Vám odpověděl na Váš dotaz tajnou šifrou a zároveň se zmiňuje že shání
vyobrazení kuchyní 365.020 a 534.027 .
Případně jakýkoliv obrázek příbuzných lokomotiv z té doby.
Hezký den Všem.

Ropnroll:
P.S. Když se tak otíráte o NTM, odpovězte si taky na otázku, proč si tato instituce opatřila tak rozsáhlý depozitář, shromažďuje vozidla nových trakcí a proč se přeci něco děje okolo Masaryčky ?? A na rozdíl od dřívějška, je veřejnosti umožněno si depozitář i prohlédnout ve stanovené dny pro návštěvníky. Vozidla jsou zde uložena podstatně lépe, než dříve například zmiňovaná Omega 534.027 v Pardubicích.
Hezký den!

Polabský: Do depozitáře NTM v Chomutově se může každý již brzy zajet podívat:
http://www.ntm.cz/aktualita/13-4-2013-zpristupneni-zeleznicniho-d epozitare-narodniho-technickeho-muzea-v-chomutove
Památek v Chomutově bude ale veřejnosti přístupno daleko více.

Polabskýk té mluvě to je přesné,to sedlo..Stejně jako hlášky "simply klevr.. " a podobné..to jako nechápu proč se nové soupravy "musí" jmenovat "shark"a podobné peachoviny..Nic,to už je jiné téma..
A k tématu - nemá tu někdo prosím alespoň náčrtek kohoutu parního topení Friedmann z 30.let s vnitřním závitem..(topná spojka je zašroubována dovnitř,nemá to třmen na upevnění ..)

Polabský:Já se neotírám,jen tak zlehka provokuju,a snad by jste vy nehájil některé chyby které se staly za existence NTM a některé nejmenované na slovo vzaté odborníky.Já si vaší práce vážím,když ono to bouhžel je jak se říká,"z hovna bič neupleteš"a teď opravdu nemyslím žádného kolegu,ale celkovou situaci naší společnosti..Mě jen jímá zoufalství,jak to s 365kami nakonec dopadlo a Vy to prosím nevztahujte na sebe.Bóďa ví,tomu to ani nemusím zde vysvětlovat.Ostuda je,že stát státu prodává za miliony majetky které šly za symbolickou částku převést a ony miliony (Chomutov) použít na opravu vozidel a depozitáře.O areálu v Praze Bubnech se raději vůbec rozšiřovat nebudu..Tak se nezlobte,určitě máme mnoho společných názorů.

ad Kuchyně : Bdlm už našel,alespoň část toho co hledal,díky patří panu Karlu Pickovi.

JNi: Bdlm má pravdu, v Drážďanech je 464.102.
Zatopená, četou pečlivě leštěná, fotografy obletovaná. Bude ale jenom jako statický exponát, nemá mobilní zabezpečovač.

Bdlm; Lexa_karel: áha, tak to je ono. Díky moc za informace.

Existují mnohem horší věci než výraz párovka. Třeba čtyřistapětasedmě říkat Šlechtična.

imunite, a nebo pětasedmě říkat čtyřistapětasedma....

Tak tak. Skoro jsem se strefil. Rozhodně blíž, než Šlechtična.

Ropnroll: Picka se jmenuje Zdeňek, ne Karel.

Ropnroll: Bdlm dělá s plným nasazením to , co ho baví a našel se v tom. !!

Fotografujete někdo v Děčíně?

XA : Panu Zdeňku Pickovi se tímto omlouvám za komolení jména - překlepnul jsem se.

Jinak všem vřele doporučuji tyto stránky : http://www.veselidepo.cz/fotogalerie.htm

Polabský : on dělá s plným nasazením naprosto všechno

Parní jídza do Hradce nad Moravicí Fotil jsem v Ostravě Třebovicích, kde měla pára poruchu. Díky tomu vznikly záběry, které se jen tak nepovedou-křížení s Elefantem.

To bylo otevírání zimy? O jakou poruchu šlo?

Oteviraní jara 2013.

Nevím, ale zaslechl jsem hovor s fírou co říkal do mobilu a bylo to cosyk s pérem. Tak nevím. Často se dívali na podvozek.

Roproll: Jo Bdlm, to je kapitola sama pro sebe. A velmi umí, jen ho bohužel spousta lidí podceňuje a občas mu i škoděj. Velmi dobře se mi s ním spolupracuje !!

Bevelo: já fotografuji v Děčíně, respektivě fotografoval, již je odjeto.

Na podzim loňského roku uplynulo veřejností nepovšimnuto 130. výročí významné regionální události - postavení a zahájení provozu železniční trati z Hulína do Bystřice pod Hostýnem. Se stavbou trati se neodmyslitelně spojil světový úspěch místních podniků a odstartovala životní dráha nových firem. Dotčená železnice ovšem žila svým vývojem také a už po šesti letech se spojila s dalšími místními drahami, aby se stala základem významné spojnice Moravy, Slezska a Polska - tzv. Moravsko - slezské dráhy měst z Kojetína do Bílska.

Obě výročí stojí nejen za zmínku, ale i za oslavu. Na malou oslavu velké události Vás zveme v sobotu 13. dubna, kdy budou vypraveny vlaky tažené parní lokomotivou i historické motorové vlaky vedené legendárním Hurvínkem z Kroměříže na všechny železniční světové strany, můžete si prohlédnout velké i malé, staré i nové, motorové i elektrické lokomotivy, nahlédnout pod sukně osmsetdesítky, poslechnout si známé i neznámé melodie v podání místní umělecké školy, vystoupení mažoretek, prohlédnout staré železniční dokumenty, návěstidla a přístroje. V prodeji bude i publikace objevující nové informace ze zákulisí zrození i života oslavenkyně.PLAKÁT

Polabský: Velmi dobře se mi s ním spolupracuje !!
Jj, jen po 20. hodině už ta spolupráce zpravidla skřípe

křížení s Elefantem.

To jsem zvědav, co bude výsledkem - elefant s komínem nebo parnička (obvyklý výraz nejen v Bulharsku, ale i na Plzeňsku v dobách pravidelného provozu) s pantografem?

Takže nekřížíme, ale křižujeme (a máme ve stanici křižování nikoliv kříže, jak v poslední době novotvaří šotoušci), stajně tak jako projíždíme oblouky, nikoliv zatáčky, jak v jiné diskusi napsal zdejší významný odborník.

Přednosta : Ako kedy !!!!

Noutonice

Tak něco pro příznivce páry z dnešní Schmilky.
No byl to teda hukot.

Dnes v Drážďanech:











Edgar

Kladno: moooc pěkná kompozice...rychlých strojů
Polabský: Ako kedy !!!! aj vtedy

Pár záběrů 213.902 z jízd v rámci doprovodného programu pochodu Do Okoře bez oře ze dne 6.4.2013. http://youtu.be/CKGGMK56e88

Kolik si vlastně ta legračně poskakující dvounápravová parní mašinka s krátkým rozvorem vzala kyblíků uhlí na 1 km ?

dobry vecer,nemohl jsem se zucastnit parniho festivalu v Drazdanech a proto se ptam jestli nekdo nema vice fotecek neboli nejaka videa.aspon se podelit tady na k reportu.predem dekuji edgar a drak ze skalky,pekna fota,super

něco z Děčína, ani jsem nevěděl že něco takovýho tam bude :D

Ad zpřístupnění prostor depozitářů NTM: zrovna na výročí 10 let od ukončení provozu Albatrosa 498.106.... stále vzpomínáme

Nevíte, kdy se bude vracet z Drážďan ta 464.102?

Dneska v noci...