K-report
 

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 31. 03. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 31. 03. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
frako
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 113
Registrován: 7-2011
Odesláno Neděle, 24. března 2013 - 18:49:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Škvára Tak to tedy nevím, že by na takto nekvalitní materiál byly pořadníky. Vždyť to byl popel z hnědého, často ne úplně vyhořelého. Sem, tam hrudka škváry, kámen z kladenského a plzenského, letna z hnědého pak i jemný popílek z dýmnice, což bylo také jen částečně vyhořelé. Já bych ten náš nechtěl. Třeba jinde byl kvalitnější?!
Povstalec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 24. března 2013 - 20:36:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pánové díky!

Optimismus je způsoben nedostatkem informací.
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji!
www.kpka.cz
Marian_P
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2012

Odesláno Neděle, 24. března 2013 - 20:46:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Popel se vyvážel na skládky,, kde se za to platilo. Proto bylo výhodnější ho prodávat. Jak ke skládkování tak k prodeji byl potřeba jeho chemický rozbor a podle výsledků se platilo i za skládkování.Totéž platilo i pro prodej, popel musel mít atest.
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 1-2012

Odesláno Neděle, 24. března 2013 - 20:47:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třeba z depa Kolín se nepotřebná škvára vyvážela na skládku východně od dílen - do míst, kde se trať 230 vzdaluje od trati 010 a pak obloukem stoupá na nadjezd. K účelu vykládky popela tam byla kusá kolej, později využívaná traťovkou pro demontáž kolejových polí. (Z této skládky se ale popel také odebíral.)
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Neděle, 24. března 2013 - 20:57:52    Odkaz na tento příspěvek  

V Německu se z lokomotivní škváry dělaly tvárnice i ve velkém. Akorát si už nepamatuju, kde jsem to četl.
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Neděle, 24. března 2013 - 21:01:51    Odkaz na tento příspěvek  

frako 112: U ČSD sice ne, ale u některých soukromých drah za Rakouska určitě ano. Třeba komerciálky byly škvárou ve svršku pověstné. O různých průmyslových nebo lesních úzkorozchodkách ani nemluvě.
Yarda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 147
Registrován: 9-2005
Odesláno Neděle, 24. března 2013 - 23:27:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Škvára se používala jako tepelná izolace do staveb a byl o ní docela zájem. V ´70. a ´80. letech se škvára prodávala za symbolickou cenu (už nevím jistě, zda to bylo 10Kčs/tunu nebo 10Kčs za celou tatru) a žádná lepší dostupná izolace tehdy nebyla. Každý rodinný domek postavený v uplynulých 100letech potřeboval zaklopit stropy/podlahy, na konstrukční podlahu se dávalo 5-10cm škváry a jako pochozí vrstva na škváru přišla prkna nebo betonová mazanina. Škvára se ale nechávala ležet rok na dešti, aby se z ní vyplavily zbytky síry, prachové částice a aby vyvětrala. Jako zdroj škváry se využívaly kotelny, hutě (z výroby generátorového plynu) i lok.depa.
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 937
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 25. března 2013 - 00:20:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Škvára se používala do tratí i za ČSD, než byla postupně nahrazena štěrkovým ložem. Např. na trati V.Březno - Verněřice - Úštěk ta výměna probíhala až do poloviny 50. let, na některých úsecích (zpravidla nestabilních) zůstala do zrušení dráhy v roce 1978. Jen na úseku V.Březno - Zubrnice je na 6 místech v celkové délce cca 800 m a doplňuje se stále i dnes. Na ostatních štěrkových úsecích je "k nalezení" pod slabou vrstvou štěrku, neb bylo původní lože jen rozhrnuto a přesypáno štěrkem. Výhoda škváry je ta, že umožňuje nestabilnímu podloží do určité míry popojíždět pod kolejí a korekce geometrie je snažší. Toto štěrk neumožní a projeví se to nejprve roztržením styků.
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.75
Odesláno Pondělí, 25. března 2013 - 04:33:48    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes má svátek...Marian z České... Tak všechno nejlepší a hodně zdraví.
Marian_P
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 149
Registrován: 1-2012

Odesláno Pondělí, 25. března 2013 - 07:54:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

262 Děkuji
Přednosta
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2277
Registrován: 3-2010
Odesláno Pondělí, 25. března 2013 - 09:05:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tož se s přáním "nechť ret Tvůj nikdy nezůstane suchý" přidávám i já
Ondra_n
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 7-2010
Odesláno Pondělí, 25. března 2013 - 14:05:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Narazil jsem na takový zajímavý technický detail. U lokomotiv řady 477.0 (Papoušek) je u ofukovače žárovek a kouřovek nainstalovaný takový vzláštní díl. Vypadá to jako nějaká "trumpetka". Na žádné jine loko jsem to nenašel a časem to zmizelo i z Papoušků. Nevíte někdo, co to je a proč to tam je ???
310097
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2013
Odesláno Pondělí, 25. března 2013 - 14:39:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

475.1130

chcem sa spytat, kam zmyzla "slachticna", ktora bola odstavena v areali ŽOS Vrutky ?? dik
Fanda_cd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 302
Registrován: 12-2006

Odesláno Pondělí, 25. března 2013 - 18:39:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

něco ze zahraničí... :-)
http://vimeo.com/2578284

Jooo poradny coudy s velkyma kolama to je neco pro me. Má videa na: http://www.youtube.com/user/korkasmazka
Ondra_n
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 7-2010
Odesláno Středa, 27. března 2013 - 09:59:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak záhadu s podivným zařízením u ofukovačů na Papoušcích už jsem vyřešil. Jde o filtr přisávání vzduchu, jimž se chladí trubice ofukovačů v klidovém stavu. Asi se přišlo na to, že to není třeba, protože u pozdějších ofukovačů, použitých na řadě 556 to již není a z Papouchů to časem zmizelo.
spacula
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2011
Odesláno Středa, 27. března 2013 - 10:09:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ondra n: V monografii o Papoušcích je jedno poměrně zoufalé schema ofukovačů trubkovnice topeniště, ze kterého lze usoudit, že se jedná o vstup chladícího vzduchu do ofukovače. Ale ruku do ohně za to nedám. Detailnější informace, proč je tam zaveden, by nám asi dodali zkušení mašinfírové. Z dostupné literatury, kterou mám, jsem to nikde nevyčetl. Možná na chlazení pístu a litinového vedení v profukovači?
spacula
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2011
Odesláno Středa, 27. března 2013 - 10:13:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ondra n: Jsem to smolil ve stejnou dobu co ty Kdy jsi informaci dopátral?
Matus7532
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 674
Registrován: 11-2008

Odesláno Středa, 27. března 2013 - 21:04:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK

Nová osobná webgaléria
mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.111.227
Odesláno Středa, 27. března 2013 - 22:25:08    Odkaz na tento příspěvek  

Povstalec:
O ten popel byl takový frmol na výrobu škvárovek a do škvárobetonu, že nebylo nutné žádné skládky budovat, drážní zaměstnanci na něho čekali v pořadnících. Též se používal na výsyp nástupišť.
Dobi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2637
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 19:56:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Posílám odkaz na video (z Josefské jízdy do Rožnova pod Radhoštěm) z úseku Zašová - Valašské Meziříčí, natáčeno z netradičního pohledu, třeba se někteří fotografové na videu poznají

Zašová - Valašské Meziříčí

433.002 + 314.303 - Valašská historická parní trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva
Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.219
Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 20:05:10    Odkaz na tento příspěvek  

Dobi: Člověče Jirko, to je fakt parádní video.
Doby-gumař a okýnkář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.157.237
Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 20:25:33    Odkaz na tento příspěvek  

Zajímavé video
Boris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 6-2002

Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 20:35:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobi: To ještě fakt nikdo nevymyslel, jak přenášet po internetu smrad?
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 514
Registrován: 8-2010

Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 20:39:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobi: Tak to je bomba
Putovala na budku komplet kamera, nebo jen kamerový čip ? Ani to není přebuzené při pískání, externí mikrofon ? Každopádně paráda
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 8-2009
Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 21:33:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Posílám pár přefocených fotek nalezených na nástěnce na jednom z pražských nádraží. U některých jsou místa napsaná, u některých ne.
Praha Vršovice


Jestřebí


Ostatní nevím (nepřečtu)
E499001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 11-2006

Odesláno Čtvrtek, 28. března 2013 - 22:57:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To poslední tipuju na Rumburk a podle výzdoby 556.0296. Asi zima 79/80.

Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Dobi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 10-2008

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 07:00:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještěrka lítací: Celá kamera a nebyl přidáván žádný externí mikrofon, jen pro upřesnění...nejsem autorem videa, poslal mi odkaz kolega. Jestli zveřejní další záběry, tak přihodím...

433.002 + 314.303 - Valašská historická parní trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva
Matějovy oficiální stránky , Moje fotogalerie
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 5-2009

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 10:43:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Každou chvíli vyrazí 475.179 z Děčína do P. Libně.
Mad_noodle
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 353
Registrován: 9-2008
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 11:26:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přes 070 asi tentokrát nepojede, že?
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 5-2009

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 11:37:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

eee po 090. teď akorát vyrazili z Děčína, budou dobírat něco v Lovosicích a pak frčej do Libně.
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 8-2009
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 12:01:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Lovosicích budou dobírat nějaký F post...
rosta.k2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 12:18:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V kolik by měl 475.179 dorazit do Lovosic?
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 5-2009

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 12:18:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cca za 20-25 min. Stojí na jihu a pojede za 173
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 8-2009
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 12:19:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

rosta.k2: zatím prý stojí v Ústí na jihu...
rosta.k2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 48
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 14:14:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak V Lovosicích byla objevena závada na pístnici, která znemožnila další jízdu. Oprava je tak na hodinu a půl, když to dobře půjde vyfrézovat. Držím palce, ať se to chlapům podaří a můžou uhánět směr Praha!

Tajemný_em
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 14:15:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

179 stojí už asi hodinu na 7. koleji v Lovosicích,závada ložiska parního stroje (prej).

Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší...
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 5-2009

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 14:28:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo mají závadu, už v Ústí byl problém...
Trošku nám zpozdila osobák, ale dneska to mají odpuštěno... :-)
rosta.k2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 49
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 14:54:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

rosta.k2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 16:37:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak 179 stale v Lovosicich.
rosta.k2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 51
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 16:51:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak 179 prave odjela.
Vtml
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 17:56:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asi před 5 minutama 475.179 v Kralupech.
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5074
Registrován: 6-2006

Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 18:43:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


http://smoubernvald.rajce.idnes.cz

http://www.loko-film-tv.cz
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 22:01:19    Odkaz na tento příspěvek  

Přátelé,
od jednoho modeláře jsem dostal dotaz, který neumím zodpovědět: Jaký je účel zvýrazněné části - trubky (?) pod dýmnicí lokomotivy 310.0? Viz přiložené výřezy z výkresů z publikace J. Koutného a M. Petra.



Předem děkuji za info.

zdraví
hank
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 457
Registrován: 10-2010
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 22:21:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výsypka na saze.
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 22:30:37    Odkaz na tento příspěvek  

Polabský 457: Když se dýmnice vyplachuje hadicí, ty sračky odtékají tou trubkou?
Polabský
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 458
Registrován: 10-2010
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 22:36:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco podobného má už "KLADNO", takový chobot, kterým lze sypat a bývalo to zřejmě poměrně běžné. Jde o to aby se nesvinil čelník a nedělal se bordel.
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.228.45.252
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 23:00:41    Odkaz na tento příspěvek  

Polabský: Děkuji.
434
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.212.253
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 23:41:07    Odkaz na tento příspěvek  

Dneska je to 35let od poslední velké srážky parních lokomotiv v dobách pravidelného provozu v bývalé federativní republice.Udála se 29.3.1978 večer u vjezdového návěstidla do Mimoně od Zákup.Došlo ke srážce tří štokrů a to 556 031,556 0212 a 556 0270.Stalo se to vinou pracovníka žst.Mimoň.Průběh nehody.Do Mimoně dorazil dlouhý náklad s 556.0 na postrku.Za ním na odhlášku jely 2X 556 .0 pro vlak do Brniště.Pracovník žst. vyhybkář předčasně sepsal rozkaz k odjezdu ,který doručil na postrkovou lok.a zapomněl,že mu do stanice jede další vlak.Štěstí bylo,že lok.vlak 2X 556.0 stál už u vjezdovýho návěstdla a odjíždějící 556.0 neměla ještě takovou rychlost.Čety náraz odnesli drobnými zraněními.Lok 556 031 ,která byla uprostřed ,byla těžce poškozena a následně zrušena.Na 556 0212 a 0270 byly vážně poškozeny tendry - zrušeny.Lok.556 0212 dostala tendr ze zrušené 556 0490 a 556 0270 dostala tendr ze zrušené 556 0486.
V Mimoni skončilo svůj lokomotivní život více strojů.V r.1970/71? 556 0134 při vjezdu na obsazenou kolej a nárazu do stojícího vlaku došlo na lok.k ohnutí rámu.Předělána na "K".Dne 29.6.1991 zde skončila 753 157 kdy po projetí odjezdového návěstidla se na zhlaví střetla s lok.vl.s 735 175-2.Brejlovec totálně zničený -zlomený rám.735 175 odjela vlastní silou a po prohlídce v depu dále jezdila....
mimoň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.204.56
Odesláno Pátek, 29. března 2013 - 23:54:39    Odkaz na tento příspěvek  

Dobrá přesmyčka čísel: 753 157 se srazila se 735 175
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 1-2005

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 08:18:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

434 : Výhybkár vedel, že ide ďaľší vlak a doručil rozkaz ? Okrem toho, že rozkazy môže napísať a doručiť len na príkaz !
Edgar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2013
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 08:30:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

05./06./07.04.2013

parní vlaky Drážďany - Děčín východ - Děčín hl.n. - Drážďany

05.04.13;
Lokomotivy 03 1010 a 35 1097

Drážďany 15.24
Bad Schandau 16.08
Děčín východ 16.31
Děčín hl.n. 16.55 / 17.26
Bad Schandau 17.45
Drážďany 18.20

06. a 07.04.13;
Lokomotivy 03 1010, 35 1097 a 118 770

Drážďany 10.03
Pirna 10.17 / 11.04
Bad Schandau 11.29
Děčín východ 11.51
Děčín hl.n. 12.24 / 13.02
Bad Schandau 13.21
Drážďany 13.56

Informace o akci
Parní lokomotiva setkání
Železniční muzeum Drážďany

příjemnou zábavu!
Edgar



(Příspěvek byl editován uživatelem edgar.)
JNi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.7.161.147
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 10:21:33    Odkaz na tento příspěvek  

Podle televize je na hlaváku 354.7152 s vavříny a točí se nějaký film o TGM.

Nebyly by fotky z dnešního Křivoklátu?
Michal3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 957
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 13:42:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JNi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.61.185
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 13:44:00    Odkaz na tento příspěvek  

Michal3: moc pěkné, díky
Steamfan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 36
Registrován: 3-2012
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 15:33:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

354.7152 na hl. nádraží Praha odkaz
Bugr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2011

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 16:15:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Šlechtična v Berouně, posunování a odjezd. Bylo nějaký divný světlo..
www.youtube.com/watch?v=ufAWJT19oAI
mkcomp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2012
Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 20:34:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Křivoklátský expres se Šlechtičnou 475.179. Záběry 30.3.2013 z Prahy-Braníka, Prahy-Smíchova,Křivoklátu,Rakovníka a Lužné u Rakovníka.
https://www.youtube.com/watch?v=-X91esJ3d7Y
Zababa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 316
Registrován: 1-2010

Odesláno Sobota, 30. března 2013 - 20:47:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejprve při jarní procházce posázavskou stezkou shledám "zlíchovský sazomet" a o týden později samotného Masaryka...

Nikolas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 71
Registrován: 6-2010
Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 04:49:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

VIDEO: 354.7152 zdolává Pražský Semmering dne 30.3.2013 http://www.youtube.com/watch?v=TEZ8LDhkBxs
Bugr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2011

Odesláno Neděle, 31. března 2013 - 13:38:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady jsou dva náhledové obrázky z mého videa, bohužel už to nejde dát k původnímu příspěvku :-)