To Mladějov: Od příštího GVD by tam už taky neměli zajíždět. Máme dostat nějaké 471 z Bohumína, ale to je pořád ve hvězdách a ve starých (451/452) má jezdit už jen ML a pohotovost. Nic jiného, ale necháme se překvapit...

A čmárání dělá omladina na Benešovech.

a to tam nejsou kamery? (já nevím, ptám se)

Nezlobte se na mne, ale tak před 7 lety jsem jel žábou a už tehdy jsem je považoval za vraky nepoužitelné v provozu. Je to akorát velká ostuda a výsměch zákazníkům. Proč stále jezdí nemusí zákazníka vůbec zajímat - důležitý je výsledek.

Máme dostat nějaké 471 z Bohumína,

Už zase?

To Rumek: Když už napíšeš A, tak laskavě napiš i B.
ale to je pořád ve hvězdách

Corllin: já teda nevím jaké máš zdroje informací, ale nikde jsem oficiálně neslyšel ani zmínku o tom, že by se uvažovalo o přesunu bohumínských elfů do Prahy. To se spíše v Praze dočkáme panterů, které by tak moc chtěl jeden z objednavatelů.

Corlin: To Rumek: Když už napíšeš A, tak laskavě napiš i B.

A co je za B?

Já jen, že takové informace se tady objevují pravidelně každým rokem, nic víc, nic míň .

To Rumek: Za B je, že to je ve hvězdách. Nikde jsem nepsal, že to je hotová věc.

Ve Vysočanech na záloze stojí 451.001/002.

Ano, zde zdokumentována, aneb slunce v určitém úhlu dělá divy.

Jako z papíru :-)
Jinak tenhle lak je docela dost zvláštní, mění to dost odstín podle osvětlení.

moc pěkná fotka

Corllin: Máme dostat nějaké 471 z Bohumína, ale to je pořád ve hvězdách

Ty máš o těch bohumínských Elefantech v Praze mokré sny.Už jsi to tady psal několikrát.

To Apollo_17: Nikoliv já. Pořád se o tom u nás mluví. Proč si myslíš, že se objevují na 221 stále žabáci? Nejsou Elefanti. Nemáme s čím jezdit...

Nejsou Elefanti. Nemáme s čím jezdit...

Jak napsal Mladějov: "Kdyby nejezdily 471 do prdelí typu Lichkov a prázdné mezi Kralupama a Ústím", tak jich máte dost

Corllin: Proč si myslíš, že se objevují na 221 stále žabáci? Nejsou Elefanti. Nemáme s čím jezdit...

A převedením z Bohumína se to vyřeší? Nebo zase nebude s čím jezdit na sev. moravě? Už se u "Vás " mluvilo i o tom,že u Vás budou jezdit i Panteři ze severních Čech.

Tak až budou Elefanti jezdit jen do Kralup,Kolína,Benešova a Berouna,bude jich dost.Dál "na venkov" stačí Regionovy.

No ono by bylo na case, kdy Kpy - UL zacaly jezdit v Panterech a roztrhnout tohle rameno v Kpech. Kdo jede do UL, tak at jede R/Ex/Ic. Stejne tam bude driv, nez osobakem.

Agent: Kdo jede do UL, tak at jede R/Ex/Ic. Stejne tam bude driv, nez osobakem.

Ale těmi osobáky nejezdí jen cestující Kralupy-Ústí,ale i cestující do Beřkovic,Horních Počáplů,Prackovic,Litic,Lovosic města atd...

Tyhle si prestoupi v Kpech, ja mysle jizdu R/Ex/IC do UL... Krucinal, tak nepochopitelne to pisu ???

Ja vim, zaseru pridanim prestupu jak v Kpech, tak v UL... Ale na co vozit vzduch ve 471 za Kpy ?

Agent: Ex ani IC tu nejezdí a ve směru z Ústí do Kralup je tam Os dříve.

Montas no to by bylo super kdyby se do Prahy pořídily pantery, několik 2 vozovek a několik 3 vozovek, 2 vozovky by jezdily ML a některé relace by se mohly spojovat 2 a 3 vozovky podle exponovaných míst.

To je ale pouze šotopřání, jestli se tak stane je stejně ve hvězdách jako elfy z Bohumína

Do Berouna jede 451.001+002 na 8826.

Montas: k tomuto:
jak jsi si to naplánoval, takové to máš. Zkus s kouknout jak to vypadá na ONJ v pracovní dny a jak o víkendu.

Dovolím si tvrdit, že neexistuje plánovaná přístavba vozidel na údržbu a opravy, ale funguje to na principu zbloudilé střely, která občas najde cíl. Respektive plán je jedna věc a jeho naplnění druhá. Jestliže "správkárna", tak jak je možné, že nemáš adekvátní zálohu? Nasazení 65 ze 71 z toho ještě 2xDPOV, 1xKO, minimálně 1xEm + nějaká ta Eo, tak se "zaboha" nejsem schopen dopočítat, jak chceš plnit z nesplnitelného. (trošičku jsem to úmyslně zkreslil)

Od dnešního dne budu usínat s palcem v hubě, abych si do rána nějaké ty 471 vycucal z prstu.

Jeste jedna poznamka: Trhat/kuplovat pantery v Kpech muze trvat stejne dlouho nebo dyl, nez prestup. Prestup hrana - hrana (muzou v Kpech vlaky najizdet na stejnou kolej ? - uz si to nevybavuju,) coz by bylo ponekud elegantnejsi reseni v tom smyslu, ze mi odpadaji problemy, kdyz si masina postavi hlavu, ze s tou druhou nebude mluvit. Obzvlast v ranni spicce by to bylo super. No a krome toho - v Praze zatim neni tendence Pantery nakupovat: Vsechno v Esusech. A moc by me zajimalo, co bude jezdit ML, az tlamy nebudou. To to bude vozit KZC-D s tema svejma nemene starejma kyblama ? Anebo tlamy na ML zustanou, ale pak se musi Mestska linka prejmenovat na Muzejni linku (podobne, jako ma DPP tramvajku 91.) No, pokud by to vozil KZC-D, tak je to vlastne prast jako uhod. (Jen doufam, ze se to nestane.)

moc by me zajimalo, co bude jezdit ML, az tlamy nebudou.
Regína.

Jinak tedy tahat do Prahy další řadu ? Tak ty Kpy objezdí solo Panterem Oušťák (nebo Pražák, ale mašina doma v Dc)a je to.
Experimenty typu spojování panterů - na co ? Právě se využije té malé kapacity na té lince Kpy-Ul. Já už totiž vidím, jak bude nějaký problém/výluka/nějakého oběháře zas napadne šetřit a bude na frekventovaném vlaku jinde třeba 2vz panter solo.

Zas těm šotoušům tak nepodléhejme.

Jen, že tudy vede asi jediná schůdná cesta k vyhubení žbt na pravidelných vlacích - no a na té ML s 15 minutama jízdy se klidně flákat ty žbt ještě pár let klidně můžou.

Ano, regiosukem vzdy a nikdy jinak

ono to asi pro čd tak horký nebude, když ještě jezdí Btéčka, na rychlících Bpéčka a jedno Béčko za druhym

Zdravím, měl bych dotaz pro odborníky, u žab jsou dva druhy funění při rozjezdu, vždycky v soupravě jedna funěla tak a druhá onak, bylo to dosazováno náhodně, nebo třeba sudé funěli tak a liché onak? Děkuji

Penik: No ono v TP 65 jsou 4 dny určené výhradně na údržbu, takže se to s 61ks na vlacích vyjezdit dá, jen by se musely trochu zrychlit revize a dodávka náhradních dílů-viz čelní okno na 027.
Je to na delší diskuzi, kterou ale nehodlám rozebírat tady...

Montas: však jsem psal, že jsem to úmyslně zkreslil. Ale stejně, kolikpak má být provozní záloha a kolikpak jí máš?

Zkus se schválně kouknout kolik těch údržeb se dělá v pracovní dny a kolik o víkendu. A neříkej mi, že za tu přístavbu může správkárna. Za to může vždy "provoz". My si tu údržbu prostě z prstu nevycucáme.

Penik: ale moc dobře víš, že zálohu neurčuji... A kdyby se dodržovaly oběhy, tak funguje i přístavba.

Montas: no vidíš, takže kde je chyba? Dle tvé odpovědi to není na správkárně.

Ale že se chytneš takhle jednoduše jsem nečekal. I u nás jsou rezervy, ale některé prostě nejsme schopni ovlivnit.

Mladějov: Tak ty Kpy objezdí solo Panterem Oušťák

Oušťák si Panterama žádné Kralupy neodjezdí,protože jsou v Děčíně na trať Děčín- Chomutov(Kadaň,Litvínov).

Montas: jen by se musely trochu zrychlit revize a dodávka náhradních dílů

Tady bych také viděl velké rezervy.

Penik: chyba je jak na správkárně, tak v provozu, někdy mi přijde, že spolu vůbec nekomunikují...

Montas: musíš mi volat častěji.

Oušťák si Panterama žádné Kralupy neodjezdí,protože

Hele, co číst celé vlákno ? Celou dobu se tady bavíme o nedostatku 471, a vzhledem k tomu, že výroba už byla ukončena (protože si ČD neuměj říct, co přesně chtějí), tak se furt jezdí žbt.
No a stažením 471 o 310 sedadlech z vlaků, kde jezdí do 50 lidí, by se ndaly nahradit ty žbt vlaky+záloha.
Někteří šotouši by chtěli nové Pantery do Prahy, což považuji za zbytečnou komplikaci a dal bych je do Dc k těm stávajícím (ND, dílenský personál, zkušenosti, možnost menší zálohy než při rozstrkání).
Kapišto..?

No v Děčíně budou navíc nějaké 844.Ty by na převoz vzduchu mezi Ústím a Kralupama stačily.Využilo by se i dílenského personálu,ND,možnosti menší zálohy atd..

To jsou zase debaty... . Některým chytrákům bych doporučoval, aby se projeli ve špičce "zbytečným" elefantem z Ústí nad Labem směrem na Kralupy. V nejsilnějších spojích se stojí až do Lovosic.

Ovšem tam bych se spíše přikláněl k modelu vložených spojů Děčín-Lovosice ve špičce. A pak by ten vámi navrhovaný Panter stačil. Ale kde je chcete vzít?

Sorry za off topic.

Dnes 451.001 + 451.002 též na záloze....

Dmnti čmárací

fotka krásná čmáralům by stačilo přerazit ruku

Co mu to udělali?

Kde je prosím hvězdička ? - 451 025/026 PODLE SLEDOVAČKY NEJEZDÍ

Kde je prosím hvězdička ? - 451 025/026 PODLE SLEDOVAČKY NEJEZDÍ

asi odpočívá, ale ta je nezmar, jestli se jí něco ošklivého nestalo, tak brzo vyjede spíš si pozornost zaslouží 451 080 a 451 091, že se zase vydaly do boje, asi po 4 měsících (tj. víc jak po čtvrt roce)

Na 8601 linky S1 jede 451.001/002.

....a poté opět na záloze v Praze Vysočanech, už zase umytá po díle dutohlavců.

A 451 001 si dnes dala R 618.

No nevím, jestli bych to dal i jen jako zážitkovou turistiku. Z kterého oddílu se asi udělá BDs

Víte někdo která mašina jezdí společně s 451 020 ??

moje turnusová 19-20

Díky moc.

docela good šoto 13-14. Jen tak dál v její dokundamentaci. Sice pojede v brzku točit ještě kola, ale měla by být další v pořadí na zrušení...

ale měla by být další v pořadí na zrušení...

to sice měla, ale vzhledem k nedávnému výskytu 080 a 091 nevím kdy to bude... asi je jim stále každá žába dobrá

Pro Zababu: Tak dneska to vyšlo též a jsou spolu.

Retro setkání, naštěstí bez povšimnutí lidí, nechci to vidět za 25 let...





(Příspěvek byl editován uživatelem Karlis.)

Ad 13-14: včera jsem se tím taky svezl... Interiér není nejhorší:

poslední dobou samý krásný fotky

jinak pro Denise 025 a 026 už by měli jezdit

Interiér není nejhorší

oproti chuděře 451 002-0 je pěkný

Zdař bůh!

Tak ještě jedna kapánek delší souprava z Hostivaře...

Wow! Že by Ropid zatlačil na umytí interiéru? Nebo na to přišla sama dráha?

Že by Ropid zatlačil na umytí interiéru? Nebo na to přišla sama dráha?

pochybuju že by sama dráha, to by je museli odstavovat jinde, ale jim jsou žabky dlouhodobě u bohužel

jinak pěkná 451 098-8 ta má taky čistej interiér (docela dost)

Najbrtí souprava 451 dokonce z venku připomíná moderní vozidlo 21. století (aspoň v rámci ČR). Z tohohle pohledu jsou upřímnější "retro laky" .