Asdf:Ja jsem ho videl jen kratce. Nejlepsi bude az je uvidim stat vedle sebe a pak bude porovnani presnejsi.

Asdf: Určitě nebyl, jezdí otočený stejně jako kolegové 8 a 9. Osobně se mi to ale moc nezdá, nevšiml jsem si ničeho co by mě trklo, snad kromě toho že se podvozky na 10 ještě lesknou novotou.

Jinak 10 jezdí spolehlivě, problémy stejné jako kdysi s novými 8 a 9, tzn. dveře, toalety, infosys.

Asdf: A není krajní podvozek vždy hnaný?

Na 440+441 je vždy první podvozek hnací!

55p: Je to možné, ja si pamätám usporiadanie pantera ako Bo2+Bo2+Bo2 a tak mi to prišlo ako možné vysvetlenie.

VEČERNÍ A ZÍTŘEJŠÍ NÁSTŘEL PANTERŮ na jihu ...

Os 2171 - 650 003 + 650 001
Os 2150 - 650 003 pak na Os 8002
Os 2151 - 650 002
Os 2154 - 650 002 + 650 001
Os 2155 - 650 001

Ad rolety:

440.008 a 009 - vyklápěcí packa a pérko, tmavě šedý závěs
440.010 - stahovatelná celistvá lišta, černý závěs - dodává interieru modernější dojem, estetičtější a pro některé cestující možná i praktičtější, avšak ve zcela vytažené poloze je silně nenápadná...

440.010: více poutek na bundy..

Hradubická 008 je otočená první třídou na hradec..

Otočené jsou všechy - požadavek dílny. Nikoli však otočené jedničkou vždy na Hradec, ale na Sever :D

Dnes na R 1244 v úseku Číčenice - ČB 650 003

Přátelé, do kterých dep jsou přiděleny jednotky 440 006, 007, 010, 011, 012 a 640 003? Díky

Janek lemoch:
440.010,011,012 - DKV Č.Třebová / PP H.Králové

440 006 a 007 přijdou do Děčína (DKV Praha). Horší je, že pro ně nejsou výkony, protože dráty do Litvínova a Kadaně Předměstí stále nevedou.

To se neboj že nejsou, v Dc maji naplánováno už pro 007 která ještě nemá kola .... .

Dobrá, a kterým směrem?

650 001 a 650 003 - Číčenice

Ahoj, nemáte prosím někdo schéma silového obvodu Pantera? Jedná se mi tedy hlavně o to, jestli se na střídavině už využívá středofrekvenční trafo nebo je tam klasicky na 50Hz. Děkuji

Panter je od začátku určen POUZE pro naše tratě, takže klasika trafo pro 25kV 50Hz.
"Obojetné" trafo mají mašiny řady 380 a Pendolina 680.

Ad Pavel Večeřa:

No mně šlo spíš o to, že v poslední době je trend používat trafa na např. 400Hz (jsou tedy menší a lehčí). Musí před nimi být ale měnič, který tu změnu frekvence zajistí. Na ZČU v Plzni pro Škodovku takové měniče vyvíjeli, tak mě napadlo, jestli už se v reálu požívájí. Ale podle toho, co píšete, je tam klasicky trafo -> usměrňovač -> střídač. Každopádně díky za reakci.

Jen rychla odpoved zpoza hranic: stredofrekv. trafo ma namalovane i Siemens na nejake pantaky, ale zatim jen na papire.

Jo takto, já to zaměnil za nízkou frekvenci 16,7 Hz. Každopádně díky oběma za poučení.

A aby nebylo to trafo moc velké,utáhne trakci jen 2 podvozků.Takže Jihočeské dvouvozovky mají jedno trafo(které napájí oba vozy) a třídílné Olomoucké mají dvě trafa pro trakci.

Nevíte někdo odkud-kam ten panter jel (tu směr Pha) a co to je za číslo?

440 006, pár dní zpátky viděn v Ostravě-Vítkovicích.

440 006-tak ten by měl jet do Děčína.

Dnes ho zkoušeli ve Vítkovicích.

Závody mezi kájovákem 8125 a veleničákem 2165. Oba drobet zasekaný.

Maršál ..... nádhera, klobouk dolů .....

Kde je ta 006 pro Děčín?

Nevíte nam má přijít 440.011?

noreg: Panter 010 zdechnul po tydnu na trati a mozna "Žabí hlen" 011 zdechnul uz cestou do Hradce Hralove.

NE!440 O11 i 012 do PP HRADEC KRÁLOVÉ!

006 prijde asi v patek nebo v sobotu ....

Dotaz, kolik je vlastně panterů dislokováno v oblasti HK a Pardubic?

008, 009, 010 takže zatím tři a čeká se 011 a 012.

Nechcu si hrát na chytrolína, ale na základě výsledků pozorování si myslím, že 011 ještě pár týdnů nebude.

pár měsíců nebude 011!

Ale doufám, že za to bude 650.004

ad Panter 006 pro Děčín ... včera byl viděn v 11:00 v Nymburce ve šturcu (ve směru na Kolín). Před sebou měl nákladní vůz, za sebou nákladní vůz. Asi kvůli šroubovce

440 006 je na okruhu v Cerhenicích.

Česká Třebová

440 006 už v Děčíně

Jak se bude 440 006 jmenovat?

651 001 + 651 003 Os 2160 - ČB

Ten Panter se staženým sběračem jede soupravově, nebo se dá dvojče provozovat na jeden sběrač jako dvojice T6A5?

Jak se bude 440 006 jmenovat?
Budu se jmenovat Kryšpín.

Dá se sním jet na jeden sběrač, ale činná je jen jedna loko ....

Na fotce je zachycena přeprava nečinné 003

A to řekl kdo že to bude Kryšpín a podle koho?
Už jsem se domluvil, že to bude Zdenička !

Opravdu inteligence "přidělování" jmen v Děčíně mne zaráží.
TEN Panter se jmenuje Blaženka a teď navíc ještě k tomu Zdenička, nehledě na to, že takový už je tu sysel.
Dále když už z WTB mašin děláte syslice, už vůbec radši nemluvím o změně Matese na Marcelku, tak aspoň TĚM syslům dávejte mužská jména, ne? Né, oni musí být syslové Andrea, Natálka, Eliška, Anežka a Zdenička, opravdu tohle nepochopím.
Když už jsme u toho, co takhle dát panterovi 006 jako město Budapešť? To by nebyl špatný nápad!!!

Vyhrál jsi - 006 bude Vašek Tobeský .

754 019 + nesch. 650 001 v ČB



a příčina ? - prasklý uhlík na lyžině sběrače

Panteři v Děčíně se všechny mají jmenovat podle severočeských měst, do kterých jezdí. Už jsem viděl Teplice, Ústí nadlabem, Chomutov, tak čekám konečně na Děčín!

Mám za to, že město Děčín nese panter číslo 002

Ad Pépa Rákos:Prasklá uhlíková lyžina !jak dělaj chlapy BP,EO?To v HK už jsme je měnily po 3,musím uznat ,že ty lyžiny jsou kaše,měníme to cca po 50 OOOkm.Zlaty mědáky na 141,130 apod. Kolegové,jakpak na ostatních Panterech odcházejí tlumiče na podvozkách?

A to řekl kdo že to bude Kryšpín a podle koho?
Už jsem se domluvil, že to bude Zdenička !

Ty děláš do mašin od Škody a nic ti neříká pojem Ing. Kryšpín?

Hele, Tobeský, neprď se do toho. Ty na tom jezdit nebudeš.

jak dělaj chlapy BP,EO?
Nevím,jestli E0 dělá z chlapců chlapy, ale nemohl uhlík prasknout úderem do něčeho na troleji? Tím pádem účinek ochrany a končíme...

No jestli byla ta lišta tak slabátak proč ne,ale její cca třetina je usazena v plechovém rámu(pouzdře),víme!

Ten jeden sběrač na Panteru je dle mého nerozumné šetření.
Skoro vše je tam vícekrát,takže při potížích/poruše se dá vypnout a jet dál.Ovšem při jakýchkoli potížích se sběračem je jednotka totálně neschopná a musí se odtáhnout do servisu.