Vojtag: proč ty neprovozní nejsou v depu a navíc jsou každá na jiném konci tratě?

Neprovozní jsou z jakého důvodu?

Jinak krásné fotky. Díky za ně.

Proc je neprovozni 013?

705.917 má lom klikové hřídele SM (v Třemešné asi čeká na odvoz) a 705.916 s vadnými TM a nepotřebná určena pro NTM. kdyžtak zítra upřesním.

A 913 je v Olomouci v dílně či kde.

705.916 by jistě v současnosti mohla být potřebná pro provoz,ale holt až odpadne čtrnáckta,na které to všechno zůstalo,tak vyrazej předobjednané busy.Alespoň tímto směrem uvažují ČD dopředu...fakt síla

Tak pokud seženete TM a nové SM, nebo alespoň náhradní díly pro opravu, tak nebude problém. Teď je otázka, co je pro provoz výhodnější... Autobus nebo mašina s vozem?! Nechme stařenky už odpočívat!

Nene autobusy nejsou řešení a kde neni snaha nemůžou být ani výsledky.Současnost provozu osoblažky je toho důkazem.Proč mají tedy JHMD modernizované stroje a v plánu jsou opravy motoráků?Mohli to vyřešit dle formátu ČD "až nám to všechno pochcípá zaplatíme autobusy" .Výpočty o výhodách autobusu vs vlak jsou již léta dobře známé,přesto jsou oblasti,kde i přes značnou investici do lok a vozového parku stále vlaky s lokomotivou a jedním vozem jezdí...a stále to nějak jde a funguje bez NAD takže kde je zádrhel?Jak to,že to jinde jde a na Osoblažsku to jít nemůže?To neni jen o problému TM nových SM a dalších možných závadách na mašině.ČD jsou oproti JHMD dostatečný moloch na to finančně utáhnout provozní údržbu a opravy tří lokomotiv na 760 mm ale situace je zcela opačná

Nevím proč, ale pozvánka na ustavující schůzi Klubu přátel osoblažské úzkokolejky
byla jen ve vedlejší komoře. Snad patří i sem:
http://www.osoblazsko.com/novinky.html

Přípravný výbor Klubu přátel osoblažské úzkokolejky o.s. si vás dovoluje pozvat na ustavující členskou schůzi nového spolku. Zváni jsou všichni, kdo má zájem a chuť osoblažské úzkokolejce pomoci. Ustavující schůze Klubu přátel osoblažské úzkokolejky o.s. se koná v sobotu 2.3.2013 ve 14:00 v zasedací místnosti obecního úřadu v Třemešné ve Slezsku

že_by > je i tady, jenom už to zapadlo do archivu (31. ledna 2013 - 16:33:46)

Žst.Jindřichův Hradec - 13.02.2013 - JHMD




(Příspěvek byl editován uživatelem Tinhi.)

Tinhi: moc pekne fotky a nevite kdy pojede nejaky dalsi takovy to vlak s normalnerozchodnymi vagony na podvalnicich chtel bych to nekdy videt, protoze sem to este nevidel

kloubák22: to bohužel netuším, kdy pojede podobný vlak. jezdí to většinou dle potřeby, takže je to náhoda. a pokud chcete vidět tyto vozy na podvalnících a i jak se to připravuje, než to vyrazí na trať, tak si budete muset počkat na 21.září na den železnice a tam to všechno uvidíte. a nebo pak jedině ještě zkusit napsat na JHMD a zeptat se přímo u zdroje, třeba vám napíšou, kdy něco podobného zase pojede. víc vám bohužel poradit nemohu.

916 má kromě TM i kaput SM (klikovka).

kloubák22:
Mohu se zeptat, co je na těch fotkách podle vás tak pěkného?

T47.018: Asi mašinky, né? Tady je šotoušské fórum a ne Leica gallery.

Spíš ale chtěl navázat dialog s Tinhim, tak mu prostě hned na začátku pochválil fotky. To je taková slušnost. Víc bych v tom nehledal. Tinhi to tady často oživí nějakými momentkami z provozu. Pro nás, kteří nemáme možnost se tam podívat každý den, je to takové připomenutí a pohlazení po duši. Předpokládám, že si neklade za cíl systemacké mapování provozu ani uměleckou fotografii, ale jde právě o toto. A já se tedy k poděkování za jeho práci připojuju. Asi je to občas třeba, protože když tady někdo něco komentuje, tak zpravidla aby si rýpnul a to teda nepotěší. Taky by se mohl namíchnout a nechat toho a to by podle mého názoru zase byla škoda.

Může mi někdo vysvětlit, k čemu je třeba dalšího spolku u Osoblažky?
Už se tam promenují (promenovaly): 1. parní úzkorozchodná osoblažská společnost v.p.s. a "pseudo SZD" o.p.s.

Němec_z_ova > Spolku "pseudo SZD" o.p.s. si na Osoblažce nejsem vědom. Pokud je mi známo, tak zde operují ČD a.s. a Slezské zemské dráhy o.p.s.

A teď vážně. 1. parní úzkorozchodná osoblažská společnost v.p.s. a Slezské zemské dráhy o.p.s. je tatáž společnost, jenom časem přejmenovaná.

Cílem nově zakládaného spolku je sdružení dobrovolníků a nadšenců, což zde dosud chybělo. Navíc polem působnosti nového spolku by měla být Osoblažka jako celek a ne pouze vlaky SZD.

Sajtr: Bez urážky, ale Slezské zemské dráhy znám jen jedny jediné. A to Schlesische Landeseisenbahnen z roku 1912.
Smysluplnou úlohu nějakého spolku vidím jedině ve snížení nákladů na provoz nákupem vhodných motorových vozů ze zahraničí. V tom mají ČD silně svázané ruce. Ač přeji Té-účkům dalších, takřka, 60 let pravidelného provozu, tak ekonomicky jde o nesmysl.
A pak už "jen" zatraktivnění okolních obcí turistům.

kloubák22, Risan: hoši děkuji za pochvalu
A přikládám dnešní dokumentačky z odpoledne a jednu pozvánku:
T47.015 - Os212 a T47.005 - Os264 + T47.006.

K té Osoblažce, nedávno jsem někde četl že 709.913 má zajišťovat pravidelný provoz. 705.914 má být záloha, 705.916 a 905.917 mají být muzejní.

Tinhi: děkuji za odpověď o víkendě jsem byl na obrataňce moc se mi to líbilo very good

kloubák22: to já si asi tento víkend udělám výlet Českou Kanadou, pokud mi do toho něco nevleze. Zimní krajina je tam krásná

Tinhi: to souhlasim.Koukal jsem na jízdní řády a zjistil jsem že je to spíše parní dráha když to řeknu do slova.Já bych se tam taky někdy rád podíval já sem tam teda už byl ale to je hodně dávno stejnak je fascinující že jhmd tohle všechno provozuje podle mne si zasluží velkou pochvalu.

Tinhi:Mohu potvrdit.Zimní Česká Kanada+úzkokolejka-krásný zážitek

kloubák22, KOKI: když mi to vyjde, určitě sem nějakou tu zimní fotečku přihodím takže se můžete těšit už teď

Představujem novou webovou prezentaci Klubu přátel osoblažské úzkokolejky www.kpou.ic.cz

14.2.2013 a počasí jak v

Nešťastná 917, a další kandidát do šrotu

Faur: Antivir mi hlásí JS/HackLoad.L Java script virus

Přátelé neznáte někdo rozměr tabulek s číselným označením pro parní lokomotivu U 37.002 chtěl jsem si objednat lept,ale byl jsem zaskočen s žádostí o rozměr,jelikož se to prý liší od klasických tabuklek pro ostatní trakce.Tak jen jestli o tom někdo něco neví blíže.

Dnešní NovoBystřická a pár slíbených fotek

Teda ty dveře do té dílny to je teda stavební prasečina Taky to mohli trošku očistit po tom malování těch venkovních zdí...

Pepefith: To bude asi tím, že v označení řady chybí jedna číslice. Výkres tabulky s číslem stroje ČSD (U 37.006) je v knize Karla Justa: "Parní lokomotivy na úzkorozchodných tratích ČSD" na straně 10. Není ale okótovaný.

Tinhi: moc pěkné fotky, v tomhle krasném kraji to ani jináč nejde.

kloubák22: díky moc. akorát počasí mohlo být o něco lepší, ale taky mohlo být ještě horší , byl to fajn výlet ...

Sestřih Tůček na JHMD. Snad ty dvě, které ještě na videu jezdí, budou jezdit znovu v dohledné době.
http://www.youtube.com/watch?v=_w8s8CoEn18

No, o tý 06 dost pochybuji. Není tlak oleje.

Ta 006 by mohla jezdit,neb v Hradcu prý dělají ještě jeden "dvanáctiválec"...
Ale nesmí padnout jiná, aby jí nepředběhla... Tak jí držte palce...

Tinhi: Škoda že jsem teď tak daleko...

Už aby tady bylo zase léto:-)
Pár záběrů "polky"
http://www.youtube.com/watch?v=gM1P8MrnB3w

Dnešní křižování dvěstěsedmičky a dvěstědesítky v Lovětíně:

Mohu mít dotaz, nikdo tu na to zatím neodpověděl, ptám se tedy co je s 705.913 a jak dlouho bude mimo?? Předpokládám že je stále v Olomouci...
914 předpokládám jezdí??

Díky předem

Tak mi povídali pánové z Hradce, že zasáhla vyšší moc a stalo se neuvěřitelné. Na "jedenáctce" se rozvalil motor, takže předbíhá s motorem "šestku". Vypadá to, že 006 bude v kopřivách ještě dlouho. To se tam zatím rozloží.
Bohužel...

takže z těch Túček s původním motorem už zbejvá pouze 021 a dílo zkázy bude dokonáno ale nechci malovat na zeď... jenže když se to se.e tak celkově smůla no...
jak závažná je ta porucha na jedenáctce?

Tak JHMD má svojí oficální Facebookovou stránku (nemyslím tu skupinu, nebo nějaký fanclub) https://www.facebook.com/jhmd.cz

a také svůj YouTube kanál http://www.youtube.com/user/jhmdas

Zatím nic moc, uvidíme, jak to tam bude žít... V nejbližší době by měly být i nové webovky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepan.)

PepaN: Každopádně videa jim dělá někdo, kdo ví co dělá, takhle si představuji kvalitní firemní prezentaci, snad budou pokračovat dál.

Ten uhlak v Hůrkach se drevem je tam jako zasobarna otopu do nadrazniho penzionu nebo je tam z jinych, popripade jakych duvodů.

To, ze odesla 011, je uz docela neprijemny. To totiz znamena, ze je uz jen 5 provoznich tucek. Turnusova potreba ve vsedni den jsou 4, v zimnim GVD.

Otop do penzionu? Po vzoru cikánů - ohýnek na podlaze?

Také mě poněkud zarazilo, že JHMD (s novým managementem) má už jen 5 provozuschopných lokomotiv původní řady TU 47.0 (4 modernizované + 1 nereko). Snad je provozní ještě malé "prasátko" (T 29.014).
No, hlavně že JHMD mají kvalitní videoprezentaci.

A ty jejich T 48.0 taky nejsou provozní?

Ross: T48.0 mají pouze jednu a moc toho také nenajezdí, jestli je momentálně jízdy schopná ale nevím.

Hlavne, T48 i T29 maji max. rychlost 40, takze na obratance, vzhledem k nasponovanym jizdnim dobam, prakticky nepouzitelne.
Treba se na leto dockame prvniho motoraku.

Sestřih účka U37.002 na JHMD
http://www.youtube.com/watch?v=VdWca223YnA

Zimní pozdrav z Nové Bystřice - čtvrtek 21.2.2013...

Zderem: pěknej filmeček, pan Remenar umí!
V čase 5:20 asi tahám za střevo já

Výběrko na motoráky bylo zrušeno - všichni zájemci byli vyřazeni. Co to znamená?
http://bit.ly/ZsMO5d

Zderem: Pěkně tam tu babičku prohání. Stejně je to "nej" lokomotíva. A když si představím, kolik let je na světě, musím smeknout...
Jednou sme jeli z NB a měli zpoždění. Za střevem byl mladej kluk a jel s tím, jak s Balt-Orientem. Sem si říkal, od kdy se na to dostane řidičák...

Sprievodca: mimo jiné pět let praxe na "novejch" trakcích, takže zas tak rychle to nejde.

Janson: za tím může být cokoliv. Nesplnění některé z podmínek (nedodání požadovaného dokumentu), překročení ceny, ...

Taky je otázka kolik bylo zájemců. Když jsem se díval na ty podmínky, tak já bych do toho nešel. Vzhledem k technickému stavu by to mohla být prodělečná záležitost.

Nystrom Ta tabule s odjezdama je velice vystizna. Ve vysvetlivkach se sice dozvime jake jsou dny v tydnu a jaky pyktogram tomu odpovida, ale co znamena dvojka u casoveho udaje, o tom tam neni zminka. Je to drobnost, ale tahle drobnost prave vystihuje nove jhmd. O tom, jak se stavi k velmi cenne 006 uz se nema cenu ani vyjadrovat. To uz by bylo na peprnejsi vyrazy.

Janson+ZR: Podle mě vůbec bylo pořízení těch vraků motoráků rumunské výroby z Polska (i se záměrem důkladné modernizace, přerozchodování některých 785>760 mm atd.) nešťastným krokem, který stál mnoho sil i peněz a přesto byl už na svém počátku odsouzen k nezdaru. Svého času jsem se to pokoušel Ing. Šatavovi naznačit - marně. Nyní zřejmě už nemají tyto vraky jinou perspektivu než šrot.
Možná stačilo pár let počkat a daly by se získat o třídu lepší, jen mírně ojeté motoráky řady 5090 z Rakouska: http://bahnbilder.warumdenn.net/reihe-5090.html kde jich je nyní nadbytek (např. ze zrušené Ybbstalbahn).
S novým šéfstvem ale stejně jdou JHMD pomalu ale jistě do , takže je to vlastně už jedno.