Pro žluté mozky jednoduše tam, kde není Beulas nebo jiné kusy neexistuje varianta. Pokud bus není ještě k tomu žlutý tak je to prostě tragédie. Zrovna KAVKA se hodně snaží. Bohužel v Crossway nebo v Axeru jednoduše nedostanou to infantilní suši v plastové vaničce a kelímek se značkou "i tohle Student Agency recykluje" je to tak..

Bevelo: Kavka si to posr** sám, kdo s ním jezdil, tak ví co byl zač. Ano, i on se začal lepšit, ale nemůžeš se divit, že mu to ti lidi co s ním jezdili v jeho "špatném období" nezapomenou za jeden den.
Suši je jen ve vlaku, v autobuse ne. A Most je 67 000 město, které si tu šanci na přímou linku do Prahy v trošku lepším autobuse zaslouží. I když oba víme, že ten autobus až tak lepší být nemusí - viz 51

Martinmarilynmanson - nevím co teď, ale v prosinci 2012 jsem měl tu čest jet do Mostu s touto společností a příště raději s DPÚK. I když asi Kavka lepší než svého času Busmat

Mohl by mi někdo objasnit, jak se na bus 69 dostal nápis FUN RELAX?

Honzin88: A kde jsi na to přišel?

Ano, pamatuji si na Kavkolo lince klasické 934, ovšem DPÚK se svými linkovými C10.5 na tom není o moc lépe, byť se prý začaly více snažit po nástupu CHEMSTAVU.

Dispecer111: Ve čtvrtek jsem ji v Brně krátce zahlídnul z tramvaje. Jsem si téměř jist, že jsem viděl dobře. Určitě to byla 69 a ne 169 s odloupnutou jedničkou, jelikož jsem ještě stihnul zahlídnout uvnitř svítící klasické obrazovky na stropě.

Honzis88: Hmm, divné :D

Já si jednou pamatuju že jsem v časopise Žlutý viděl foto 60 s nápisy Fun Relax. Tak jsem si chvíli myslel že to doplňují ale když jsem uvnitř časopisu viděl foto 86 taky s nápisem FR, tak mi došlo že asi ne, jelikož jsem v ní seděl :D

Honzin88 : To je zvláštní - také jsem tam ten nápis viděl. A na té 60-ce, ten časopis mám teď před sebou a taky na to hledím

Když už tu jsem - nemá prosím někdo podrobnější fotografie interiéru bývalých / současných vozů Student Agency jako je např. Mercedes - Benz Travego, Beulas Glory a nebo Ayats a další. Předem všem děkuji

Ad Chomutov a Most. Podle mě už SA nemá prostor pro zvyšování spojů na stávajících linkách, tak se logicky snaží rozšířit na další linky. Výhoda těchto měst je poměrná blízkost, takže může mít společné zázemí.

Pokud bych měl hromadu peněz a autobusů nazbyt, tak udělám linku Praha, Dejvická - Louny - Chomutov a Praha, Dejvická - Louny - Most, mezi Praha a Louny v prokladu. Interval na každé lince 2 hod a ve špičce po hodině. Po prodloužení metra na Veleslavín o fous zkrátit i tyto linky.

Věštím, ale něco jiného:
1) Praha, Florenc - Praha, Letiště - Chomutov
2) Praha, Florenc - Praha, Letiště - Most

Na Louny se vykašle a na letiště začnou zajíždět právě tyto 2 linky, aby Karlovy Vary mohli jezdit bez zajížďky.

Na "starých" linkách to první zabalí Chomutovský DP a do Most DPÚK. Jsem zvědavý na Kavku, který by to měl přežít díky zastávkám po cestě. V tom případě vidím potenciál pro nějakou novou linku Louny - Praha, kde rázem ubyde spojů a určitě vidím šance v linkách na Ládví (Kavka a ten pán s maršutkami - Dale ?)

Bevelo: Bohužel v Crossway nebo v Axeru jednoduše nedostanou to infantilní suši v plastové vaničce a kelímek se značkou "i tohle Student Agency recykluje" je to tak.. . Řekl bych, že tu jde spíše o samotné autobusy, přece nechcete tvrdit, že Crossway je dálkový autobus, Axer se tomu přibližuje , ale ani pro Axer neplatí kategorie dálkového vozu. Zatímco Beulas či Irizar je dálkový, tudíž jízda je úplně o něčem jiném. O to cestujícím jde - troufnu si odhadnout - především.

Řekl bych, že tu jde spíše o samotné autobusy, přece nechcete tvrdit, že Crossway je dálkový autobus
Ano i ne. Většina lidí mi argumentuje jako důvod ježdění se Student Agency právě to kafe, noviny a film. Jakmile má autobus dlouhé sklopné sedačky, opěrky hlavy, dá se kam dát kufr (tj. řidič otevře dekl) a cestujícímu za to nevynadá, tak říkám, že to je autobus vhodný na dálkové linky typu Ch - Pha atp.

Co na Axeru není dálkového?

Hlavně co je na regionální lince s jízdní dobou mezi hodinou a hodinou a půl dálkovýho? To už by moh bejt dálkáč i Praha - Příbram...

Včera jsem se svez reliktním spěšňákem Most - Praha. A docela mně překvapilo kolik s tím jelo lidí na sobotní podvečer a počasí k jakýmukoli vejletu ouplně nahovní. Most ani Louno to dav nebyl, ale nástupy všude kde to stavělo. A tak jsem si u těch serepentin přes Vrbno nad lesem a pak ex lokálce mezi Slaným a Kralupem představoval jak bejt to v Německu se tam řítí klopící nějaká 611/612 kilo až 160 (směrově se to od tratí od Schwandorfu/Marktredvicu k Noribmerku moc neliší) a z Louna by to pak nejelo do centra Prahy 2:16 ale tak 1:15....

Martinmarilynmanson: také mám názor, že Vaše kritéria ohledně vybavení vozů by měla stačit na tyto linky, + bych ještě přidal opěrky na nohy, ty jsou dle mne velmi důležitým prvkem kvality cestování. Mně třeba vyhovuje na tyto 1:45 a 2 hodinové linky (typu Pha - Chomutov) Irisbus Arway v takto popsané výbavě.

Martin_zlivský: No já si myslím, že Axer - dle klasifikace - není dálkový autobus. Také to jde poznat při cestování. Chybí opěrky na nohy, malý zavazadlový prostor atp. Karosa tvrdila, že je to kompromis C 954 a dálkové verze LC.

Možná si pletu Axera s LC, protože opěrky jsem snad viděl. Je fakt, že prostoru je u "malých" Karos opravdu méně.

Mz: LC956E ČSAD Plzeň a Axer (C956) K+K Dopr. Ag.

Díky, budu na to dávat víc pozor.
Ale může záležet i na objednávce u jednotlivých dopravců, ne? Minimálně druhů sedaček (výška, polohovatelnost) jsem třeba u C955 už viděl dost (Comett, Vrakolia Chrudim, DP?).

Mz: Ano, třeba AKV mají C954E s vnitřní výbavou víceméně z Axera.

Určitě může záležet na konkrétním dopravci, jak si jej nechá dovybavit, já znám zrovna ty "okleštěné" od Veolia Transport Morava. Tyto mají i tvrdší sedačky, některé jiných dopravců zase mají podobné sedačky typu LC.

Ad Kavka X DPÚK. U DPÚK alespoň člověk dostane jízdenku

On je rozdíl, jestli od Kavky přijede toto:

a od DPÚK třeba toto:

Kavku nehájím, mám s ním víceméně špatné zkušenosti, ale DPÚK také na linku nenasazuje něco extra... LC je zázrak:

A Já naivně myslel že toto vlákno je o Student Agency

Mar: no však jo, tohle rozhodně patří k plánovaným novým linkám

Zdenda999: Takže Student Agency bude vypravovat na nové linky ,,nové" vozy typu Karosa řady 900?

Citelis89: Píše se tu o lince, ne o vozech. A výše jsou vozy, které na lince nyní provozují stávající dopravci. Stačí?

Pořád by byly lepší než ČSAD Vsetín,který vypravuje často na Brno-Zlín řadu 7xx

Zzz: tady někdo hodně zaspal dobu, koukám, C7xx na trase Brno-Zlín už hodně dlouho nepamatuju
Osobně se domnívám, že minimálně v těch Lounech zastavovat bude, byl by sám proti sobě (ovšem samozřejmě co mu bude dovoleno). A proklad obou linek se závlekem na letiště místo Varů, jak zde již někdo psal, bych viděl taky docela reálně.

Zdenda999: tak jízdní řád už existuje, stejně jako oběhy, jen to nikdo ještě nepustil ven

Zdenda999:ten smích si hoď na sebe panáčku.
Ty 7xx byly na Brně ještě letošní únor, takže se prober spíš ty.

Zzz: on už se psal i březen t.r.

Swe:Tím hůř pro spícího Zdendu

Tak ty 7xx ale jezdí jen jako zálohy ne? Já je už dlouho neviděl, spíš klasicky MB nebo na pražských linkách SORky. Tím neříkám, že nejezdí, ale už to není pravidlo jako dříve.

Ano, je to záložka, tuším, že ZL 10-34, ale jezdí skoro pravidelně aspoň jednou týdně. Ale větší radost mi dělá M-B O303, který jezdí denně.

Jsem zvědavý, kdy stoupne na lince z Liberce do Prahy a zpět kreditová jízdenka z dnešních 85 Kč o dalších 5 Kč. :-)

čtyřúhelník: až skončí ČSAD Liberec na staronové lince Liberec - Praha :-)

čtyřúhelník: pořád je to hezká cena, i 95 je odpovídající. Jezdí tam většinou rok starej autobus, nafta za 35 korun a řidič by taky rád víc jak minimální mzdu. Takže koruna za kilometr by snad ještě šla ne?
Na Varech ten kilometr stojí víc, jezdí tu šroty, kterejm se i zabavujou SPZ a víc jak polovina trasy není zatížená mýtným.

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

No a jak si vede ČSAD Liberec na této lince? Dělal někdo už analýzu? Třebas takový Budulínek.. nic?

Glory: Pro pravidelné cestující, to bude zátěž. Mě 10 Kč navíc při cestě tam a zpět 1x za 3 měsíce nevytrhne. :-)

20.3.2013 odtajnění. Hmmm. :-D

Včerejší odpolední Budapešťě jsou na tom velmi špatně:
15:00 Praha-Buda zpoždění 9hodin
15:30 Buda-Praha zpoždění 10hodin30Minut

Honzin88: 69 Fun Relax - chyba reklamní agentury, již je odstraněno, každopádně to vypadalo zajímavě

To je zase článek...támhle směr Ostrava cestující platí ve vlaku! nějakých 0,40 halířu za km a tady se zlevňuje studentům o 1-2 koruny z cesty, to je zas tragedie, ať žije cenová politika Jančury... Anebo jinak jak už ode mě znáte kdo není Z Pa, Ol nebo Ostravy jakoby už pro žlutý nebyl, však ono se to vymstí...snad brzy

Sipi: V Brně a Liberci si moc stěžovat nemůžou. Politika SA je, že všechny linky by měli skončit na nule, politika RegioJetu je, že vlak musí být plnej, bez ohledu na ekonomiku (nesmí se prodělat víc, než vydělají všechny ostatní aktivity, aby to bylo z čeho dorovnat). Proto do Olomouce se z Prahy jede už za 105

By me zajimalo, jestli Praha-Most zastavi v Lovosicich, predpokladam, ze ne :-D

Ze pojede pres Louny, taky nepredpokladam.

To asi nebude jen sněhem - ví někdo něco

Kolem Prostějova, Hulína a směrem na Olomouc bylo včera pěkně veselo. Nejspíš sněhová kalamita. Pokud chtěl objíždět silnici č.46 někde okreskama, tak nejspíš uvíznul.

No on mezi Prostějovem a Olomoucí je problém, že stará silnice co vede vedle 46ky má v půlce cesty mezi Prostějovem a Olšanama stopku v důlku, což je asi nejkritičtější místo a kopec na konci Držovic není o moc lepší. A pokud se řidič podívá do mapy nebo pustí navigaci, pokud to tam nezná, navede ho to právě tama. To je pravda

Glory : zpoždění 5 hodin je kombinace počasí a tohoto

Snad si toto fórum čte i někdo od SA, protože na stránkách napište řediteli na to nikdo nereagoval: televizní online vysílání mělo na začátku velký oči. Ze čtyř kanálů teď vysílají dva. Byl by problém dát do nabídky CT4 sport?

Glory : oprava prokliku, kombinace počasí a DN na 205 km D1 :-)

Brno - ČB
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L721312_130415_129334.pdf

Pánové, nevíte někdo kde jezdí 172 a 173, popřípadě fotka by byla taky krásná.

K Brno - ČB - přijde mi, že 190/210 je na start linky docela dost, ale třeba se pletu

ceník je dole na stránce
http://jizdenky.studentagency.cz/cs/novinky/podstranky-novinky/jr -novy-15.04.2013-linka-brno-ceske-budejovice.html

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Chápu to dobře že atobus pojede v 7 z ČB a pak až v 16 nazpět, linka ČB-BRNO a druhý autobus skoro to samé z BRNA do ČB a jedna cesta D1 a druhá mimo D1?
děkuju za informace

DPMCB: Nevím, zda jsem pochopil otázku. Na lince pojedou dva autobusy protisměrně. Ona jízdní doba je 3,75 hod. Pokud si to vynásobíš (mohu tykat?) dvěma, tak je to 7,5 hod plus je tam nějaká manipulace, atd. Maximální denní doba jízdy jednoho řidiče je 9 hod, 2x v týdnu 10 hodin*. Takže je to tak akorát běžný výkon. Samozřejmě to, co píši platí, pokud by jel jeden bus pouze jeden pár spojů na této lince...

* je to složitější, pokud dáš v jednom týdnu těch 56 hod, tak další týdny musíš krátit. Na požádání dovysvětlím

PS: Jsem velmi zvědav jak se chytne a jak dopadne konkurence. Zajímavé budou také další nové linky... jejich zavádění jak je vidět, koresponduje s výsledky ankety na facebooku.

hezký zbytek dne

No bude to zajímavý, postavili to zase spíše dálkově oproti Tourbusu, takže ti co pojedou delší vzdálenosti a tak nějak to půjde časově pojedou asi s SA, ale co ten zbytek. Kdybych dělal ten jízdní řád já, už bych nechal ten autobus dojet až do Krumlova - tak tak by to ještě mělo řidičům vyjít.
No a dovětek "Přeprava mezi úseky Jihlava - Pelhřimov/zpět není možná" tak nějak nepřekvapil, co kdyby ICOMu ubyly dva cestující, že.
Začít tam jezdit rovnou s F&R by té lince asi hodně pomohlo na startu, ale dle rezervačního systému a očekávání tam budou staré vymlácené Irizary.

Bovafhd: (jistě tykat) To chapu v plnem rozsahu.
Myslel sem jestli autobus v 7:00 jedoucí z ČB bude odjíždět z BRNA až v 16 hodin? Na denní výkon řidiče je to moc ne?

A ještě jestli má tato linka budoucnost?
A kolik si tam řidič vydělá

A kde jsou i tady slibované new busy??

Ten Krumlov mě taky hned napadl. Jinak se ten autobus může taky z Brna vydat na jinou linku a nečekat do 4, i když u SA se to tak asi moc nedělá, spíš se točí bus/posádka pouze na jedné lince.