| Autor |
Příspěvek |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9327
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 19:56:32 | 
|
Simply clever.  . Na první dobrou.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:11:01 |
|
Já také na první i když začínám cítit únavu baterky Co by taky ne, já jsem to kupoval před 4 rokama a už tam byla :D |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5091
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:15:16 |
|
The Heartbeat of America.... palivový čerpadlo na pokraji smrti a kotva startéru na pokraji vysílení... takže musím stát z kopce, třikrát zapnout a vypnout klíček aby pumpa "nahnala" benzín a pak asi deset vteřin točit, aby se postupně rozblafaly všechny válce..... Připomíná to startování dragsteru
|
Karosa_B731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3775
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:20:35 |
|
Mě se v těhle mrazech startuje lépe, než nad nulou. Zlobí teplotní čidlo.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6972
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:28:55 |
|
Že je zima, jsem poznal jen podle toho, že ani jedno ze tří japonských aut, které doma máme, nestartuje normálně (což se děje vždy, když je víc jak deset pod nulou), mnohdy až na druhý pokus. Jinak sníh nikde, led nikde, řeka ještě tuto zimu nezamrzla a místní potok se neobjevil... Takové více studenější jaro. |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:49:14 |
|
Vojtik: ty auta znám už dlouho a majitele taky. Jedno je klasická 613 RZP, to druhé není ani tak kutilský počin, ale údajně pokus o terénní sanitku. Podvozek UAZ (4x4), motor nějaká Alfa 2,5 turbodiesel, karosářské díly částečně UAZ, kabina z tatry, něco z avie. Myslím, že to bastlila firma Novisimo, která taky dělala pojízdné inkubátory z 613tek a další úpravy pro zdravotnictví. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7072
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 21:06:26 |
|
Hm, na Fabii zamrzlo klasicky centrální zamykání, ale musím zaklepat, tříválec chytne napoprvé a to už je tam baterka přes sedm let!
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5046
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 22:37:23 |
|
S Cordobou jsem nikdy problémy se startováním neměl. Horší bylo se do ní při teplotách od 0°C do -5°C dostat. Což se projevilo i letos, protože ani v pátek, ani v sobotu se nepodařilo, ale dnes už bez problémů (-12°C). Prostě někde v zámku se sráží vlhkos, která postupně vymrzně a zámek klika začně zase fungovat (odemyká normálně).
U Forda se mi při teplotách kolem nuly začala nulovat dlouhodobá spotřeba na palubním počítači, ale nastartoval jsem vždycky. Jen jednou jsem nastaroval, zapnul vyhřívaní sedačky, zracátek, předního okna, zadního okna a po deseti kilometrech jsem na kruháči otočil volantem (elektrický posilovač) a šel do nouzáku. Po zhasnutí nastartování morotu všechno OK. Tak jsem v neděli konečně dobil baterku a je po problémech. jen si holt ráno motor trochu víc zachrochtá (),běžně o něm ani nevím vezmě si na volnoběch 1,6l/h opriti běžnému 1,1l/h a zahřeje se na 90°C po cca 30 kilometrech.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4997
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 23:16:45 |
|
Dacie i Fabie nám doma startují normálně ... jako opatření proti mrazu mám v Dáčce uvnitř olejový radiátor s hodinama ... ve chvíli kdy vstávám mi začne vytápět auto ... to se pak jede do práce úplně jinak, od baráku hned v teple.
Včera ráno (a to zase tolik nemrzlo) jsem ale v práci startoval naši poslední Karosu B731 vozejkem a zapojení všech válců do hry stálo skoro minutu točení. To vše za nádherných kouřových efektů ... no ještě že je poslední .
EDIT - Moskviče jsem netejral. Už od podzimu spí ... fotky z minulého týdne.
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 09:11:07 |
|
Obě Lady, samara i desítka jsou věrný zemi původu a chytaj a následně i topěj krásně. 
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2658
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 10:04:42 |
|
Octavia i Bravo naprosto bez problémů.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7706
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 10:19:57 |
|
Dnes poprvé línější startování, ale napoprvé + potom nějaké to vrzání v palubovce či hučení, pískání v trubkách topení. A teploměr na palubáku měl mdlou barvu, když na mě blikal s -16 stupni.
Ale jinak to ještě není zima. Až bude -25 stupňů - to se teprve ukáže.
Z dřívější doby jsem měl tyhle holosuchomrazy radši - Felicii to mnohem lépe startovako díky nižší vlhkosti. Jednu zimu zvládla i těch -25 stupňu. Letos i loni to byla bída a tak se nám zdá i těch -15 stupňů moc.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 10:41:18 |
|
Já jsem teď u nás v novinách dostal na dva dny půjčenou fabii 1.4 TDI, protože služební "haťapka" odkráčela na pravidelnou údržbu.
Dneska ráno jsem byl na nafťáka zvědavý.
Chvilku žhavil a pak chytil na první otočení. Sice v první chvíli z něj šly hrozné zvuky, měl jsem pocit, že motor z auta vyskočí a bude do práce utíkat napřed, ale jinak mi auto příjemně překvapilo.
Přes den ho vůbec nežhavím a chytá bez problémů.
Ještě doplním, že ráno teploměr v autě ukazoval minus 13 stupňů. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7074
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 11:31:47 |
|
Dnes ráno jsem zkusil nastartoval HTP. Motor naskočil napoprvé, byť prvních pět sekund měl zvuk jak traktor, ale naskočil. Mimo to, začalo opět fungovat centrální zamykání a baterka je stále původní
poslední Karosu B731 vozejkem a zapojení všech válců do hry stálo skoro minutu točení. To vše za nádherných kouřových efektů ...
Jsem si vzpomněl na startování GT11 po x měsících stání. Naskočila celkem rychle, ale během pár minut zmizela jedna celá čtvrť v dýmu a mlze
|
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 12:01:53 |
|
Renault Grand Scénic 1.9 dCi (2007) - Překvapivě startuje úplně bez problémů. Dneska bylo -17°C a rozdíl byl poznat akorát v tom, že to žhavilo asi tak 5-6 sekund (za normálních teplot kontrolka žhavení v podstatě jenom blikne - startuje se tlačítkem, takže člověk dobu žhavení neovlivní). Horší spíš je, že motor se v týhle zimě prakticky neohřeje a auto netopí.
Jinak dneska jsem měl měnit čelní sklo na nějaký Alfě 156 a majitel volal, že nemůže nastartovat, takže se výměna odlkládá, až budou příznivější teploty. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7075
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 12:38:23 |
|
nějaký Alfě 156 a majitel volal, že nemůže nastartovat,
Jsem si vzpomněl na jeden fór kolující po Facebooku:
2°C Italská auta nejdou nastartovat.
- 10°C Francouzská auta přestávají startovat
- 15°C Americká auta nejdou nastartovat.
- 24°C Německá auta nejdou nastartovat.
- 29°C Švédské automobily přestávají startovat.
- 33°C Žádné normální, ani ruské auto už nejde nastartovat.
- 43°C Ruská auta nestartují už ani na vodku.
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:41:10 |
|
Možno u nás je Kocúrkovo ale ráno som videl rozťahovať jednu Alfu 156 2 autá (Golf, Octavia) spod môjho bloku.
Na inú tému: Novodobá Mulipla je tu! Fiat 500 L.
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2668
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:53:49 |
|
A pak že se nedá malé MPV udělat líbivé.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 20:19:31 |
|
Tak co se týče startování Ford mondeo mk II 1.8 TD po týdnu bez hnutí na mrazu - no, po 5 - ti minutách a asi 5 - tém pokusu naskočil, akorát startér byl zřejmě poněkud teplejší  ... Sice první 2 minuty pazvuky linoucí se z motoru velmi, velmi intenzivní a také první minuta zadýmování pěkná ale potom jízda a další startování no problem
Ale třeba taková Tatra 815 VVN v zimě třeba po měsíci nastartovaná - to i ti, kteří ví o autech kulový, se došli optat esi je normální když celá garáž a následně prostory před nimy zmizne na půl hodiny do dýmu.. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4063
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 20:34:36 |
|
Kastelan: Na zadymenie bohate stačí aj Warťas, s motorom, ktorý voči tomu vo VVNke má 1/19 objem
Odskúšané, na ulicu padla modrá tma
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
ZIL-131, r.v. 1975: Spotreba paliva: 65 l/100 km (mesto), 150 - 200 l/100 km (jazda v teréne). |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 21:37:37 |
|
Tomino, líbí se mi tvůj obrázek, toto je pro mě nejsympatičtější autobus z bývalé Karosy (pardon za OT) |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7707
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 11:44:14 |
|
Tomino, líbí se mi tvůj obrázek
Kolikáty už to je Tominův Avatar?
7707
(Příspěvek byl editován uživatelem 3260.)
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 17:45:49 |
|
Jedna starší a jedna dnešní ....
2010/2012 |
Chucknorris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 01:09:39 |
|
K tomu startování: čtvrteční ráno můj Escort 1.6 bez problému, otcův Focus 1.8 tddi ani (po půl hodině mrznutí a nadávání) přes kabely . |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4998
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 11:38:34 |
|
Doplněk do hitparády ze dneška:
-17,5 °C ... rumunsko-francouzská auta se starou baterií světově proslulé značky Winner přestávají startovat.
Transplantoval jsem do Dacie baterku podobně světové značky Magnet z jednoho Moskviče a chytlo to na škrt. Když už jsem si hrál s baterkama, zkusil jsem nejdřív oba Moskviče, stálo to chvíli točení, bo jim padá benzín, ale natočil jsem je oba.
Zimní postřeh o topení - HTP Fabie topí v -15°C asi tak po pěti kilometrech, Dacie s Renaultem 1,4 MPi za druhým rohem, Moskvič 2140 už u baráku
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4849
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 11:41:56 |
|
-12°C - vozidlo Škoda 125L, vybavené baterií Varta nestartuje - i když to bude tím, že baterie je schovaná v teple ve sklepě
Spíš se děsím, až po těch mrazech vyjedu. To auto bude tak zmrzlý a zatuhlý, až mám obavu, že první zatáčku projedu rovně, protože nepůjde zatočit
K topení: když jsem minulý týden v pátek (už v zimě, ale ještě ne v takových mrazech) dělal kolečko Líšeň - Slatina - Líšeň (cca 10 km), tak to topit začalo až někde v půlce trasy. Do té doby jsem měl otevřená okýnka, protože se to auto šíleně mlžilo  |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3960
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 12:34:46 |
|
Když se bavíte o startování, tak Transit 2.2 TDCi při -16,7 na první otočení. Ne, že by se mu chtělo, ale chytl spolehlivě. Pravda do nádrže liju aditiva a večer, když ještě není taková zima, na parkovišti auto nastartuju a zahřeju. A vždycky jsem vyjel.
Menší problémy byly při -33 na Šindelové, po čtyřech hodinách jízdy, kdy spadla teplota motoru na minimum a topení přestalo topit. Teplý vzduch jsem cítil až u Kraslic, kde bylo -20.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 14:34:40 |
|
... Moskvič 2140 už u baráku.
Jo, v Sovětském svazu si nikdy s omezeními danými fyzikou nelámali hlavu. Já jako obyčejnej moravák si prostě nedovedu představit, jak do toho obrovského kusu železa v tak krátké době naládovat tolik tepla pouhým spalováním benzínu ve válcích. Z deci benzínu ohřeju sto kilo oceli o 68 stupňů za minutu, když počítám, že spaluju ideálně a nemám žádné ztráty. Studený motor si to deci za minutu možná vezme, ale určitě z toho to teplo všechno nedostanu. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9331
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 18:09:22 |
|
Před chvílí jsem vyzkoušel Škodu Citigo v plné výbavě včetně multifunkčního přístroje PID Move and Fun a se silnějším motorem.
Jízdní dojmy hodně pozitivní. Motor má kultivovanější projev než mně dobře známé předchozí verze HTP. Ale hlavně NEŽERE při námaze. Podvozek je minimálně o třídu výše. Výborně tlumí nerovnosti, i příčné. Samozřejmě se najde pár věcí, které zamrzí - sedadla nemají paměť (takže Trabant ), nestáhnete spolujezdcovo okno od řidiče, chybějící kryty podběhů vzadu, viditelné šetření - například obklad kufru. Ale jak řekl i kolega znalý podobných aut od PSA, nemáte pocit, že jedete malým autem. A to je asi to podstatné.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 18:16:47 |
|
Magiq: Tak jsme se v podstatě shodli . |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7717
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 20:06:26 |
|
Já jako obyčejnej moravák si prostě nedovedu představit, jak do toho obrovského kusu železa v tak krátké době naládovat tolik tepla pouhým spalováním benzínu ve válcích.
Taky mě to pobavilo
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5099
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 22:20:42 |
|
sedadla nemají paměť (takže Trabant )
Byly doby, kdy se dalo u aut vyzdvihnout, že mají sedátko, kde se dá hýbat aspoň s opěrátkem . Dneska už chce každej na všechno paměť, elektroniku a hromadu fíčurin
Spolujezdcovo okno nestáhnutelý od řidiče by mě ale teda taky sralo. A přitom všechno se dá vyřešit úplně nejjednodušeji tím, že ovládání oken je kde? Na středovým tunelu jako v Camaru (nebo u šaltrpáky jako u feldy)
|
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 23:26:26 |
|
Když jsem měl 3-dvéřáky, tak se stejně při nastupování/vystupování se sedačkou řidiče nehejbalo. Dozadu se lezlo prostě přes spolujezdce. A třeba u Pajera 1. generace sedačka řidiče ani sklopit nešla.
Ale s těma oknama to považuju za totální zhovadilost. Pokud můžu z místa řidiče stahovat pouze okno u řidiče, tak už bych radši měl klasický švihadlo. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4999
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 01:03:55 |
|
Risan - s tím Moskvičem to byla lehká nadsázka ... ale topí prostě s těch tří uvedených aut nejrychleji.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7718
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 06:53:20 |
|
Ad okno u Citigo: zajímavý jak se různě zkouší unifikace levostranné versus pravostranné.
Držátko nahoře nad dveřmi: některá auta tam mají u řidiče jen prolis. Fabia II má madlo všude
Páska na techničák na sluneční cloně: jen u řidiče, ani nevím jak to má Fabia II.
Zrcátko v sluneční cloně: u řidiče se objevuje myslím častěji než dříve (více žen za volantema přiznání si, že se lze upravit během stání vozidla)
Rozdíllná velikost zpětného zrcátka: prasárna Fabie I
Jedna mlhovka a jedno zpětné světlo vzadu: no comment
A teď sjednocení výplně dveří v souvislosti z ovládáním oken...
Přál bych škodovce, aby jí tenhle detail významně snížil prodej (nebo minimálně aby se tento fakt mezi lidmi rozšířil a zákazníci s jeho znalostí už přicházeli do autosalonu). Ale asi je to naivní představa, čeští novináři už se jí naučili chválit a zatím o ní člověk čte jen samá superlativa.
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2160
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 10:07:11 |
|
Zajímavej inzerát: odkaz.
|
Karosa_B731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3779
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 10:11:33 |
|
Rozdíllná velikost zpětného zrcátka: prasárna Fabie I
Montovalo se to i na Octavie - sám to tak mám i na své. Z mého pohledu bych ani neřekl, že to je prasárna. V malém pravém zrcátku je taky vidět pěkně a tím, že je menší alespoň zůstává více místa na úzkých mostech. Ani bych neřekl, že to kazí celkový dojem.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7080
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 10:26:23 |
|
Rozdíllná velikost zpětného zrcátka: prasárna Fabie I
Já naopak souhlasím, jezdil jsem s Polem, kde byla obě zrcátka stejná a bylo to lepší. Už se mi párkrát stalo, že jsem v pravém zrcátku neviděl to, co jsem potřeboval. Člověk se pak musí za volantem různě kroutit.
|
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 10:28:50 |
|
Menší pravý zrcátko se v rámci koncernu dávalo jednu dobu snad na všechno od Fabie až po Audi A8. Smysl toho mi poněkud uniká. Občas jezdim s Audinou A6 avant osazenou tim mini-zrcátkem a tam je prostě vidět kulový. Zkoušel jsem to zrcátko štelovat X-krát a nikdy jsem nenašel pozici, že bych si řek, že teď vidim pěkně.
Navíc to auto při pohledu zepředu vypadá divně. |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 11:09:08 |
|
Sem tam jezdím s Fábkou, která má taky pravý zrcátko menší a je to děs běs. Vidět v něm co chci je takřka nemožný, natož podle toho couvat.
3260: A teď sjednocení výplně dveří v souvislosti z ovládáním oken...
Jak vypadá výplň dveří? chápu to správně, že řidič má jen spínač na řidičovo okno? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7081
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 11:43:28 |
|
chápu to správně, že řidič má jen spínač na řidičovo okno?
Ano, přesně tak.
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 12:36:49 |
|
Menší zrcátko u koncernu: Kdyby se na každým ušetřilo z materiál pitomých 20 korun, tak si to vynásobte počtem namontovaných za rok... Sám jsem ho měl na fabce a moc mi to nevyhovovalo.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 12:37:59 |
|
Jak jsem už dříve psal, a ostatní také zmiňovali, je elegantnějši a dokonce ještě levnějši řešení, jak ušetřit na ovládání oken. I jakýsi předchůdce Lupo/Arosa ho po svém dárci orgánu, Polu, využívaly. Tohle nové řešení fakt nechápu. |
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 14:26:13 |
|
sice z tím nemám nic společného ale do nedávné doby jezdila po jesenicku valníková liazka ř. 100 nebo 110 používaná k výcvyku autoškoly bohužel je dnes odstavena v areálu technických služeb jeseník a určena k likvidaci.Auto používalo odborné učiliště v heřmanicích důvod odst. je ten že vůz neprošel stk píšu to sem protože si mislím že by z toho vozu by vhodný veterán protože se na něm nedělaly žádné přestavby |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4098
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 14:45:35 |
|
Ja mam na Golfe tiež to menšie prave zrkadlo, zo začiatku mi to bolo divne ale zvykol som si a väčšie by mi už bolo zbytočne. Stači ho mať dobre nastavene a sledovať situaciu okolo seba ze jazdy priebežne, prinajhošom sa trošku nakloniť.
Inak nedavno sa tu rozoberalo kurenie v autoach s dieslovym motorom. Včera som bol prevetrať svoje TDičko v -16°C, teply vzudch som citil po 2,5km ceste "okolo komina".
Naštartoval som na prvy krat ale pri štartovani to stiahlo elektrinu na toľko že sa mi vynulovali hodinky Ale myslim si, že po viac ako tyždni bez pohnutia v mrazoch -10 až -20 to je celkom OK.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9334
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 16:23:16 |
|
Dnes "testování" pokračovalo menším výletem, tak jednu dokumentační fotku:
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2678
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 17:16:34 |
|
3260: Zrovna jednu mlhovku beru za výhodu, je pak podstatně lépe vidět, když auto brzdí.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64334
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 17:59:45 |
|
Jak lze taky parkovat:
A to tam není vidět ty mezery na kolmých stáních. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5047
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 18:08:20 |
|
Sice je to trochu mimo téma, ale kolega prodává z důvodu nevyužití po změně zaměstnání Fiata Bravo:
http://auto.bazos.cz/inzerat/14023872/Fiat-Bravo-16-Mjet-r2008-ko upeno-v-CR-v-zaruce-do-2013.php
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 18:09:14 |
|
Menší pravé zrcátko se objevilo na více autech koncernu, ale pouze Fabia I měla to "štěstí", že ho měla po celou dobu výroby.
Pamatuji si, jak se spekulovalo o tom, jestli při faceliftu v roce 2004 dostane plnohodnotné, ale nestalo se tak.
Jinak s ním při ježdění nemám až tak problém. |
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 18:31:38 |
|
Když vás tady vidím naříkat nad menším zpětným zrcátkem u spolujezdce... netušíte, kolik by mohla stát obě zpětná zrcátka na Felicii? Mám totiž řidičovo zrcátko u spolujezdce a spolujezdcovo u řidiče (auto po totálce dotažené z GB). A to se teprv nedá seřídit tak, aby v tom bylo něco vidět 
| Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4099
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 18:56:08 |
|
Vlastimil_l: Viac aut malo menšie prave zrkadlo po celu dobu vyroby. Minimalne ešte Golfy.
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4733
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 19:00:03 |
|
Syverin: par set na aukru . Nebo koncem mesice po domluve u me .
| 8bity vseho sveta spojte se . |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6981
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 20:03:21 |
|
Jestli to budeš rušit a máš středovej panel až k ruční brzdě, kterej je použitenej a nepopraskanejm tak se nějak domluvíme. |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 21:35:36 |
|
syverin: já jsem si před dvěma lety urazil řidičovo zrcátko, lakované, elektricky stavitelné a vyhřívané a tehdy mě to i s lakem stálo 1500,- Takže pokud máš obyč tak kolem pětistovky.
Vlastimil: myslím, že Fabia po FL dostala normální zrcátko, alespon sem jich několik viděl |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 21:53:30 |
|
Ad Mirous: Možná si nerozumíme, "dvojková" fabie už má obě zrcátka stejně velká, ale první generace měla až do konce pravé zrcátko malé. |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 22:20:57 |
|
Rozumíme si, jen sem myslel, že ta první generace ale po faceliftu už měla stejný zrcátka ale teď když se dívám na net, mají všechny skutečně malý ale já několikrát viděl s velkým tak jsem si to automaticky spojil s faceliftem..pak nechápu, jakto že mají některé Fabie obě velký, to tedy asi nebude z výroby |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7086
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 22:23:03 |
|
Před barákem stojí Fabie I po faceliftu a stále s pravym malym
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2014
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 23:03:00 |
|
Ad startování a topení v současných mrazech. Toyota Avensis 2.0 každé ráno na první dobrou, po pár kilometrech sauna, je-li libo. No dnes jsem po téměř 3 týdenní odstávce na ulici zkusil nastartovat a projet moped Suzuki Swift. A co myslíte? Taky na první dobrou. V duchu jsem v to doufal, no realista ve mně tomu moc nevěřil, obzvláště vídám-li teď denně výjevy startování přes kabely a lamentace nad otevřenou kapotou. Jen zamrzlo ostřikování, a to je kapalina do -19°C, což si myslím, že tak hluboko nekleslo. Jinak Swift při teplotách pod nulou netopí, jen fouká lehce vlažný vzduch, tudíž povinnou výbavou (spolujezdce) je placatka rumu
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 09:47:22 |
|
Nevíte, prosím, někdo - dá se na Feldu koupit taková ta polička na blbosti kolem šaltpáky? Já jsem se už různě ptal, a nic 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
