Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 11. 02. 2012

Autor Příspěvek Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 11:39:38       Pavián: záleží kterou poličku máš na mysli, je víc druhů. Jedna je pod palubovku u spolujezdce a pod volant, pak je vyndavací kastlík pod rádiem u ,,nové tváře" a ,,starý tváře" měli celej středovej tunel s takovým kastlíkem jakoby na kazety, jako to bylo u novějších Favoritů..ale sehnat se dá všechno..něco ale hůř (Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) Šulu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 17:27:32       Pavián: na vrakáči by neměl být problém. Dílů na fely je všude plno a za pár drobných. Popřípadě se můžu podívat o víkendu u nás na burze. TEchnicky SLAbý Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 20:34:04       Tišnov 26.3.2010 www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6986 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 01:29:06       Probral jsem jistou pozůstalost, která se ke mne dostala, vybral jsem pro mne nějaké zajímavější fotky, které si dovolím sem dát, je to ale jen nekvalitní mobilofoto, nemám momentálně skener... Pro SPZtkáře: BMO 23-99 FG 92-13 Typická ulice z doby minulé: Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1753 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 08:51:20       Ad Mirous + Šulu: Já sháním na Feldu s "novou hubou" právě jen ten středovej, nechci poličku pod palubku - ale právě to, co měly "starý huby", Formany, Lady, atd před a za pákou. Zkusím to na těch vrakáčích, díky ... Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Minor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 11:06:33       V aktuálním čísle (2/2012) ADAC Motorweltu jsou výsledky testů deklarovaných (techničák) a skutečných šířek některých aut. Výrobci prostě nezapočítávají zrcátka, což je ale obrovská chyba. Rozdíl u všech 20 testovaných značek v tabulce vychází do plusu - u některých až brutálně: VW T5 Multivan +38,1 cm, Mercedes Viano +35,4 cm. Nejmenší diferenci má Audi Q7 - 19,4 cm následující je Fiat Panda - 20,6 cm. Potom je jasné, proč na různých parkovištích dochází k problémům, když rozteč vyznačených čar vychází z jiných průměrných čísel šířek aut, než je realita (též garážová stání v boxech) o nájezdových úhlech v krytých parkovištích nemluvě. Kompletní přehled je na www.adac.de/autobreite pod ADAC Fahrzeugbreite (pdf soubor) www.czechplates.cz ...co tě nezabije, to tě posílí... 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7728 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 15:07:59       Výrobci prostě nezapočítávají zrcátka, což je ale obrovská chyba Možná to má své důvody. Třeba do výšky se zase nezapočítává anténa, do světlé výšky zástěrky atp... Je to asi jako uvádění velikosti zavazadelníku v litrech. K čemu mi to je? Nepotřebuju přece kufr naplnit tekutinou (kupující v obchodě: „Dejte mi litr salámu.“ Prodavač: „A máte na to bandasku?“) České registrační značky Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2788 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 15:32:36       3260: Tak už jsem ve finále výběru auta, ale teď už vůbec nevím... Rozum by bral lépe vybavenou KII, ale srdce je zase příjemnější intreiér Octavie. To samé platí o motoru - atm. bentín 1,6 v KII proti přetechnizované 1,4TSi v Octavii. Včera jsem měl testovačku s Ceedem, celkem příjemné svezení, ale přišlo mi až nějak moc tuhé řízení, na středovém panelu je to jak na pouti (tlačítek, diod) a hlavně je škoda malých displejů (u rádia a pal.pc). Ale moc nevím co čekat od TSi do budoucna (krom poruch). Pročítám různé diskuze, kde různí lidi zpochybňují koncepce, životnost TSi. Jinde zase čtu jak je Ceed po 50tis km zbědovaná... Chjo http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:. ICQ: 271 444 785 Ebeneezer.Goode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2011 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 16:21:24       Při parkování je šířka se zrcátkama celkem nepodstatná. Když chci otevřít dveře, tak mi zrcátko nijak nepřekáží. Pokud při parkování mezi autama zůstane třeba 50 cm místa, tak se tam i se zrcátkama vejdou naprosto bez problémů. Ale pokud otevřu dveře, který jsou díky nejrůznějším výztuhám u většiny aut poměrně silný (dejme tomu 15 cm), tak mi zbyde mezírka cca 35 cm, kterou se mam protáhnout do/z auta. A tim já se prostě neprotáhnu. Obzvlášť teď v zimě, když mam ještě na sobě vrstvy oblečení. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 17:22:54       Problém v šířce může být třeba při opravách na dálnicích, kdy se jezdí dvěma pruhy, odstavným a zúženým levým. V levém pak většinou bývá omezena šířka (vídám nejčastěji 2,2). Jede-li tam něco šiřšího (co si třeba myslí, že je ve skutečnosti užší), může o zrcádka přijít. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6991 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 17:30:29       Spoléhat se na to, že auto je tak široký, jak udává technická dokumentace, mi teda přijde mírně ujetý. Na druhou stranu, v případě sporu, kdo ví, jak by to dopadlo. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9339 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 18:19:30       ad.Zlin__24tr: Neřekl bych, že jsou TSi motory přetechnizované. Je to dnešní trend - viz Focus třívalec, objem 1,0 a 92 kW. Mně osobně benzínové turbomotory svou charakteristikou velmi vyhovují. A vyznávám "teorii", že spolehlivost záleží hlavně na zacházení. V práci máme Octavii 2,0 TDI PD, což mnozí označují za problémový motor. Náš má najeto 170 000 km bez jediného problému při jízdním stylu mnoha řidičů. VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7581 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 18:25:20       za značkou s omezením šířky vozidla 2,2 m se nechává pruh 2,5 metru širokej, pokud to je pod 2,5 metru, má se dát se omezení na 2 m šířky. Tohle třeba funguje v Prase na Evropský u zúžených levých pruhů na semaforech. Určitá rezerva tam musí být vždycky. Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7730 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 10:00:44       Tak už jsem ve finále výběru auta, ale teď už vůbec nevím... Rozhodnutí je na Tobě. Nerad Ti budu doporučovat. Já jsem Ti jen vypsal hodnocení Ceedu z hlediska různých drobných detailů a srovnával jsem navíc s autem o třídu níže (Fabia). Ale jen tak na okraj si neodpustím komentář kolegy na to, že Ceedy jdou dnes na garančku: „Dostaneme dva novy?“ České registrační značky Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3005 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 16:11:55       Doktor: Není nad japonce, Mazda taky na drc. A pro velkou spokojenost se současnou 323 je další volba jasná: Mazda 3 Fortschritt E516 Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2707 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 16:22:02       Bravo i po týdnu opět bez problémů, při -15°C taky nadrc. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 17:01:46       Petr_k: To je možný, díky za doplnění. Ale s Transitem, který má se zrcátky 2,4 se tam při rychlosti kolem 90 km/hod trefuje blbě (čímž neříkám, že to nejde ). MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Ebeneezer.Goode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2011 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 17:12:14       Není nad japonce - S tim souhlasim. Nikdy jsem s japonskym autem neměl problém v zimě nastartovat. Taky všechny japonský auta, co jsem měl, krásně topily. Jinak mně se v těch mrazech dneska u Renaulta projevil první problém. Zamrznul mi CD changer. Naštěstí to po pár kilometrech to rozmrzlo. Ale v podstatě si nemůžu vůbec stěžovat. S ohledem na ty mrazy funguje Renault až překvapivě dobře. Dokonce dneska i odtáhnul na laně jinej francouzskej výtvor (Peugeot 306), kterej letošní zimu nepřežil (prasklej chladič). Radec5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 20:33:19       http://www.auto.cz/hyundai-elantra-coupe-dvoudverova-elantra-pro- ameriku-64840 zas jen ti amíci Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6996 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 21:15:16       Není nad japonce, Mazda taky na drc. Obě Subaru taky. Jen u jednoho zmrzl centrál, takže jsem ráno chodil kolem auta jak kokot a snažil se mířením na různá místa přimět elektroniku k rozumu. Klíč pro jistotu do dveří nešel taky... Pavel358 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 21:40:31       Japonci, francouzi a kdo ví ještě.... Určitě nejsem ortodoxní zastánce starých aut, ale... Příjdu ke své hundrtce, strčím klíč, otočím, odemknu, nacupuju v motoru, zvednu sytič, našlapu plynem, nastartuju odjedu....i v - 15. A ku mému překvapení škodovka stíhá dobíjet i při nočních jízdách svícení dálkovými a stálému foukání. I když je pravda, že se s ní pomalu loučím, co se týká karoserie, plechařiny, čepů, tlumičů, ramen atd... Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6999 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 08. února 2012 - 21:50:03       Pokud je zdravej základ, dá se na tom stavět. A pokud ne - i tak se dá opravit téměř vše. A plechařina se ještě dá sehnat (burzy, sousedské půdy), jen to už něco stojí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3006 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 07:47:31       Příjdu ke své hundrtce, strčím klíč, otočím, odemknu, nacupuju v motoru, zvednu sytič, našlapu plynem, nastartuju odjedu....i No jo, jenže já přijdu, strčím klíč, nastartuju, zapnu vyhřívání sedačky a jedu... (i v -25°C) Fortschritt E516 Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 07:49:57       Mauricio: pěkně si s tím pohráli. Já bych v tomto případě volil Tatru 148 s velkým drapákem na šrot... Fortschritt E516 Minor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 13:00:42       Šířka se zrcátkem nebo bez ...Možná to má své důvody. Třeba do výšky se zase nezapočítává anténa, do světlé výšky zástěrky atp...(3260) ...Spoléhat se na to, že auto je tak široký, jak udává technická dokumentace, mi teda přijde mírně ujetý.(Mauricio) ...Při parkování je šířka se zrcátkama celkem nepodstatná. Když chci otevřít dveře, tak mi zrcátko nijak nepřekáží.(Ebeneezer.Goode) Díky za odezvu www.czechplates.cz ...co tě nezabije, to tě posílí... Comfort Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 15:13:00       Nové: Mitsubishi Outlander Tempral Trans, a.s. | Soldex vystrihovačky Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4102 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 17:53:46       Comfort: Škoda, že na K-Reporte nie je grcajúci smajlík. Najkrajší Outlander bol jednoznačne doteraz... Neviem prečo, ale toto mi pripomína tie odporné súčasné Hyundaie. Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš... www.SPZ.unas.cz TMKL61060PM000019 - Karosa LC 757.1060 HD 12, BA-337JY, Slovak Lines Bratislava 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5011 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 06:17:57       Když si tady tak hezky chválíme auta, že jdou startovat pěkně "na drc", tady jedno video ze včerejška ... jak se startuje na "pátou dobrou" http://www.youtube.com/watch?v=2PGeY1ymuiY www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3010 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 08:12:34       Hele proč má ten borec na řiti přivázanou rikšu? Fortschritt E516 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 09:33:09       Pro případ, že by ten autobus nenastartoval MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3481 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 10:00:26       Mně ten nový Outlander moc nepřipomíná zrovna Hyundaie, spíš mi přijde hodně podobný současným "esúvéčkům" prodávaným v USA. Holt se asi snaží líbit hlavně Američanům... 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7740 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 10:48:02       Mě lehce připomíná Dacii Duster. České registrační značky Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 18:31:40       Čau kolegové dlouho jsem tu nic nepsal, tak si to teď vynahradím. Musím se pochlubit novým autem i když se zpožděním. Nejdříve fotky: Je nový, takže jsem s ním spokojený. Závadu jsem zatím neměl žádnou, ale to mě ani moc nepřekvapuje, protože VW... Co mě překvapilo hodně, je výkon a spotřeba. Toto je 2,0TDI 103kW, srovnávám s 2,5TDI 96kW (někteří pamatují). Tady se downsizing moc nepovedl. Spotřeba je nejmíň o litr vyšší a do kopce taky netáhne tak jako to starý. Když jsem kouknul do papírů, tak jsem zjistil, že je sice vyšší výkon, ale o 20Nm nižší krouťák. No už jsem se s tím smířil, ale za cenu, že víc řadím... Jinak je auto v pohodě. To původní má najeto 530000 bez nehody a vážnější opravy. Ve 460000 se dělala spojka a samozřejmě se měnilo časem plno dílů, ale jen po opotřebení. Do servisu mě táhli jen jednou, ve 180000 se protočila poloosa, ale to bylo ještě v záruce. Tady je pár fotek z provozu. Modrý mám na zábavu a bílý na práci. I když teď i modrý muselo do práce, vysvětlovat netřeba, stačí se podívat na fotky: Inu Polsko... Dodnes nemám protokol o nehodě. Ten idiot přilít, takhle to tam zboural a ještě utekl. Jo a při tý nehodě jsem spal v autě, stát se to hodinu dřív, tak jsem asi dopadl hůř, protože jsem tam stál sám. Škoda asi 80000,- protože se bude měnit celý bok. Auto už stojí týden rozebraný v servisu a oni nemají díly. To mě vytočilo, ptal jsem se proč to neobjednali dřív, když jsem byl objednán a bylo mi řečeno, že technik už tam nepracuje. To mě opravdu uklidnilo... Tak mě napadlo, že bych měl uklidnit rejpaly, ale syndromem bílý dodávky netrpím. Barvu jsem vybral sám, ale bylo mi řečeno, že je to taková ta jasně bílá a ona je taková obyčejná. Ale ono to má i výhody, třeba že zapadnu do provozu a nikoho moc to auto nezajímá. Na jaře bych ho chtěl trochu vylepšit asi jako Edition 25. Multivana mít nemůžu, protože potřebuju křídlový dveře a zvýšenou nosnost (3200kg). Ale mám problém se sehnáním zátěžových elektronů v černý barvě, tak kdybyste někdo věděl? Prodavači mi sice tvrdí, že tam můžu dát v podstatě cokoliv, ale já bych radši zátěžový. Často jezdím na limitu (i přes limit) nosnosti a i s vlekem. Mimochodem s tím modrým mě ve Švýcarsku zvážili a měl jsem 3450kg. Což při celkový hmotnosti 3000kg je trochu víc. No vyřešil jsem to tak, že jsem sehnal kolegu, který byl poblíž, přeložili jsme do něj paletu, já dostal 10CHF pokutu a v první vesnici jsme to v nějaký firmě za 10€ přeložili zpět a bylo to... Kdyby někoho zajímalo, proč mám na jedný fotce anglickou SPZ, tak je to jen z toho důvodu, že bylo Francouzi když viděli českou SPZ(ale i polskou, slovenskou, rumunskou atd..), tak okamžitě dělali u Eurotunelu hroznou prohlídku a svých a anglických aut si nevšímali. Tak jsem si pořídil tuhle, kterou jsem nasadil u poslední pumpy ve Francii a byl klid. Že to nedávalo v anglických espézetkách smysl, to nikoho nenapadlo, ani jsem nemusel stahovat okýnko. Pak se to změnilo, Francouzi začali skoro všechny auta kontrolovat na výbušniny a Angláni zas začali být důslednější, takže to postrádalo smysl... Pokračování třeba příště... Čus bus Karlos Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 19:01:05       Karlos: To je dost, žes něco napsal :-). Překvapuje mě ta zkušenost se spotřebou, ve firemním Craftru jsme si s dvoulitrem polepšili o neuvěřitelné 3 litry a dokonce při lepší pružnosti. Ale pravda 2,5 v T5 a Craftru jsou odlišné motory, v Craftru pětiválec bohužel žere jako tank a nemá zrovna příjemný průběh výkonu a krouťáku. Nešlo jen o konkretní kus, žrali nám všechny. Tak přeju hodně stovek tisíc šťastných kilometrů, ať jsi minimálně stejně spokojený, jako s modrým kouskem. PS: kdyby tě zajímalo, jestli už se dá u dvoulitru mluvit o nějaké typické závadě, tak je to přesložité zpětné vedení výfukových plynů. Inu, doba zelená přináší své ovoce. Tedy spíš problémy. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7742 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 19:29:57       Karlos: pěkné čtení i pokoukání České registrační značky Ebeneezer.Goode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2011 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 21:17:53       Když se tu bavíte o tý spotřebě u dodávek od VW, tak jsem si vzpomněl na VW T5 3.2 V6 4×4, se kterym mam krátkou zkušenost. Interiér ve světlý kůži, maximální výbava, no prostě paráda. Tohle auto se mi dostalo do ruky někdy loni v létě a něco málo jsem s nim najezdil. Že to neni zrovna úspornej stroj, to asi nikomu řikat nemusim, ale že na ukazateli okamžitý spotřeby bude každou chvíli svítit magická číslice 99.9L/100km, to teda překvapilo i mě. Na dálnici to při 130km/h ukazovalo tak těch 12-14, při obsazení levýho pruhu to často lezlo někam na 18. Průměr po Praze tak těch 20. Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 21:22:38       ebeneezer.goode: Tieto magické čísla sa dali v pohode dosiahnuť hravo aj pri RSke Ja na T4 Syncro nemôžem povedať zlé slovo. Spotreba je autu tej kategórie primeraná, podľa mňa. (Příspěvek byl editován uživatelem tomino.) Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš... www.SPZ.unas.cz TMKL61060PM000019 - Karosa LC 757.1060 HD 12, BA-337JY, Slovak Lines Bratislava Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 10. února 2012 - 21:58:32       Karlos: Kdyby někoho zajímalo, proč mám na jedný fotce anglickou SPZ, tak je to jen z toho důvodu, že bylo Francouzi když viděli českou SPZ(ale i polskou, slovenskou, rumunskou atd..), tak okamžitě dělali u Eurotunelu hroznou prohlídku a svých a anglických aut si nevšímali. A vůbec francouzským příslušníkům nepřišlo divný, že to anglický auto má řízení vlevo železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7098 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 10:18:54       Kdyby někoho zajímalo, proč mám na jedný fotce anglickou SPZ, tak je to jen z toho důvodu, že bylo Francouzi když viděli českou SPZ(ale i polskou, slovenskou, rumunskou atd..), tak okamžitě dělali u Eurotunelu hroznou prohlídku a svých a anglických aut si nevšímali. Pamatuju si v Calais, jak na nás řval francouzskej celník v pět ráno střídavě francouzsky, střídavě anglicky a Transita taky řádně prohledal. Cestou zpátky to bylo v Doveru v pohodě. Ale dneska ráno mě zaujalo, jak jsou lidi líní, když v tomhle mrazu jedou autem 300 metrů do obchodu a zase zpátky, nebo přijdou, auto nastartujou (pokud vůbec), pak ho nechaj 20 minut běžet, a až teprve pak jedou Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Vyčkejte prosím, tento příspěvek se optimalizuje! Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 11:44:25       No jo, jenže já přijdu, strčím klíč, nastartuju, zapnu vyhřívání sedačky a jedu... (i v -25°C) To jsem si nedávno v Mondeu říkal taky a že si ještě pustím vyhřívání čelního skla abych nemusel moc škrabat. Jenže originál baterka z roku 2003 byla proti. Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6463 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 12:33:29       Elektroautům slibují baterky na dojezd 800 km. Zatím jsou moc třaskavé Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 12:50:50       MMM: pak ho nechaj 20 minut běžet, a až teprve pak jedou Na tohle by mě zajímal Váš názor. Zrovna nedávno jsem s kamarádem vedl diskuzi o zahřívání auta před jízdou. On nechal minimálně 10 minut v garáži nastartovaný auto s tím, že pak pojede tak aby bylo zahřátý, že autům škodí když se s ním vyjede hned bez zahřátí. Já si zase myslím pravý opak, podle mě je lepší s autem vyjet hned. Spousta článků v novinách a na netu se přiklání k mé verzi, ale otázkou je jakou mají vypovídající hodnotu. Isoptin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 13:13:58       No, ja myslim, ze to je asi fuk. Asi bych take vyjel hned a take to tak delavam,ale pomalicku. Zadny spech. Bydlim ve slepe ulici, tak treba az na konec ulice necham auto jen prevalovat bez plynu a potom proste nevytacet motor, dokud se neohreje.Je take pravda, ze pokud je velky mraz, tak ho take natocim a 5 min ho necham bezet. Ale to rozhodne nicemu neskodi,to je hloupost.Jen se neohreje prevodovka,ale jen samotny agregat a to jeste mnohem mene, nez za stejnou dobu behem jizdy. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7101 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 13:31:53       á si zase myslím pravý opak, podle mě je lepší s autem vyjet hned. Čtu úplně stejný články. A mám na to stejný názor. Auto nastartuju a hned jedu, nechápu, proč bych měl sousedům smrdět pod okny (úžasný zážitky z bydlení z bytovky, kdy si soused parkoval pod našima oknama - nastartoval a šel domů), nechat zbytečně spalovat palivo a údajně motor rádoby zahřívat. Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Vyčkejte prosím, tento příspěvek se optimalizuje! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6464 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 13:36:16       Taky to nastartuju a hned jedu...nebo poté, co oškrabu okna. Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 13:38:54       Přesně tak, taky auto neprohřívam na místě. To soused dává tedko svýmu mercedesu kolem 20 minut na zahřátí:-) bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO! Ebeneezer.Goode Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2011 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 14:10:34       Samozřejmě, že je lepší nechat motor nejdřív trochu ohřát nezatíženej na volnoběh. Jednak kovy jsou teplotně roztažný a motory jsou konstruovaný pro nějakou provozní teplotu, takže třeba při -15°C, kdy se kov nepatrně smrksne, jsou tam určitý vůle. Taky olej v mrazech zatuhne a špatně maže. Isoptin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 14:14:31       Presne tak. Proste natocim, v klidu usadim rodinu a na prevalovani plynu dojedu na konec ulice... Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 4888 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 14:14:46       Já chvíli zahřívám. Ono je to taky tím, že studená Š125L prostě netáhne Takže provedu tanečky okolo auta, nahodím motor, rožnu světla a výstražný blinkry a obejdu auto, abych zkontroloval svit. Pak vlezu do auta, přeskládám si věci, co vezu, stáhnu přední okýnka na fukar (v mínusových teplotách lahoda, ale když to netopí a mlží se to...). Tohle celý zabere tak dvě, tři minutky, pak opatrně vycouvu a vyrážím. Parkuju v Líšni, takže další 3 km jedu z kopce, což je výhodou Tr_man Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2793 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 15:05:37       Vojtik tady načal další pěkné téma, a to kontrolu vozidla před jízdou. Přiznejte se, kdo kontrolujete všechno, co vás naučili v autoškole? http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7012 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 15:27:45       To jsem vzdal hned první měsíc po autoškole... (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7102 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 15:56:47       To jsem nedělal snad nikdy, dokonce ani u zkoušek. Fotky na MHDFOTO iDnes.cz můj BLOG Říkejte mi MMM Vyčkejte prosím, tento příspěvek se optimalizuje! Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 4889 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 15:59:03       Kdybych měl dělat všechno to, co je psané v učebnici autoškoly, tak vyjedu nejdřív za půl hodiny Takže jsem to zredukoval na kontrolu kol pohledem (kdyby náhodou nějaké vypuštěné), kontrolu množství oleje ve vaně (bo Šáde si občas upustí a taky ten olej žere) a po nastartování ještě kontrolu světel a blinkrů (současně si i lehce zahřeju motor, jak bylo řečeno). Toť vše, brzdu zkouším ihned po vycouvání, protože potřebuju jet dopředu Výhodou je, že auto řídím jen já, tudíž odpadá neustálé nastavování zrcátek a sedačky. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4738 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 16:02:00       Prijdu, zkontroluju pritomnost auta a vetsiny jeho odejmutelnych casti (skla, kola, dvere) , nasednu, nastartuju, jedu. 8bity vseho sveta spojte se . Joel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 16:18:03       Mě teda v autoškole naučili jenom to, že když půjde náhodou instruktor někde pěšky, mám použít veškeré zákonné i nezákonné prostředky, jak ho sejmout. Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 16:18:39       Já tedy taky nastarutuju, pustím větrák na plnou palbu, oškrábu okna a jedu a dělám to prakticky jen proto, že kdybych nastartoval a jel okamžitě, nic bych přez zafuněný okýnka neviděl a jestli něco nesnáším tak je to šmidlání hadrem zafuněný okno, nedejbože rukou jak to mnozí dělají. Jinak co se kontroly týče, dělám to asi jako Pvvs, kouknu jestli nikdo neukrad auto, neukop zrcátko či nezlomil stěrač, nevymlátil okýnka a prostě jedu. A občas tak jednou za dva měsíce když si vzpomenu si všechno rozsvítim a auto obejdu popřípadě změřím olej páč sem tam při poslední výměně zapomněl vráti těsnění a teď trochu kape Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7013 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 16:18:55       Strašně jsem zlenivěl a popravdě nekontroluju nic, sednu, nastartuju a jedu, ani žádný zahřívání motoru, teda samosebou ho nevypínam studenej a nevytáčím ho. Spoléhám na to, že když bude s autem něco v nepořádku, poznám to jeho chováním při nejbližších metrech v první ulici, teda snad krom světel, no a ty se zase dají poznat na křižovatce v odrazu auta před Spoustu věcí vidím taky tak nějak pocitově, prostě jdu k autu a když bude něco špatně, tak si toho snad i všimnu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 16:20:37       Nebo na člověka zabliká někdo protijedoucí. Já takhle projel půl Brna se zhaslým osvětlením. Naštěstí mě pak blikáním upozornil řidič dodávky proti a ne hlídka PČR Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7014 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 16:29:58       Já mám opačnej problém, jak sednu do auta, tak automaticky hned hledám pás a zapínám světla, i kdybych měl jen vycouvat z garáže na parkovšitě, což je celých asi tak 20 sekund jízdy včetně stání na křižovatce. Tím pádem se ale neustále a několikrát během jízdy přesvědčuju, jestli jsou ty světla zaplý, protože si to prostě tak nějak nepamatuju Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 17:10:45       Přesně tak, taky zapínám světla a beru pásy zcela automaticky. O to víc mě pak překvapuje, když potkám během krátké chvíle destítky aut, co nesvítí. Kdyby ta platnost tady byla rok, ale ona je už několik let a stejně lidi jezděj bez světel. Neříkám, že sem nikdy nezapomněl, ale občas mě to příjde jak kdyby ten zákon přestal platit a všichni zhasli a kdybych měl na každýho blikat tak se ublikám..