K-report
 

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 02. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 02. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3282
Registrován: 8-2003

Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 12:45:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

včerejší Vltavská....


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou

Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2137
Registrován: 1-2010

Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 14:13:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon: Opět velké díky za info

Pánové, mám na vás prosbičku,sháním tyto CVR: Credit Suisse, Oriflame, Avon, Vigour, Karlín žije, CVR Fischer (Malta, Mallorca a Fuerteventura) a The Phone house.. kdyby náhodou někdo měl fotky těchto tramvají Mohl bych požádat o jejich poslání na mejla, nebo je dát sem? Snažím se udělat přehled všech CVR.. Díky moc předem
Zxs91
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 153
Registrován: 3-2007

Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 14:18:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adalbertinum:
Určitě jsou na prtkách, ale najít je bude problém
22.11.1962 - 19.12.2011
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 1-2010

Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 15:53:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zxs91: Díky, možná, pokud budu hledat další CVR, opět se na Tebe asi obrátím se žádostí o pomoc..
Hofi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2010
Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 17:31:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nin:
Adalbertinum: tak fotky najdeš různě po netu - např. http://www.mhdcr.biz/tram/praha/reklamy/tram,fotky-praha-reklam.h tm. Chceš k tomu i ev. č.?

(Příspěvek byl editován uživatelem HoFi.)
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2139
Registrován: 1-2010

Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 19:02:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hofi: No děkuji, já se nejdřív zkusím zorientovat, a pak možná poprosím o nápovědu :-)
Myšpulín
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.219.118.168
Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 19:08:17    Odkaz na tento příspěvek  

Ono by to automatické zavírání dveří fungovalo, kdyby v Praze (Plzni) nevymysleli paskvil - jinými slovy, kdyby to nezkurvili. Na 14T opravdu ten automat je, ale když se po chvíli ty dveře začnou samy zavírat, tak to nad nima píská, jako by je zavíral řidič a dával výstrahu. V Berlíně se ty dveře zavírají samy bez výstrahy a teprve v okamžiku, kdy je zavírá řidič sám, mají výstrahu. A lidem je hned jasné, kdy se dveře zavřely samy a kdy je zavřel řidič a kdy jim stisknutí tlačítka ty dveře znovu otevře a kdy jim to bude prd platné. Jsou tam takhle předělaný všechny vozy, i staré (KT4D), takže by se to klidně mohlo udělat i v Praze na T3.

V Lazarské na nočních jsem vždycky umožnil otevření všech dveří, pak jsem je zavřel a nechal jsem už otevřené pouze přední dveře. Nikdo s tím neměl problém. Když chtěl pak ještě někdo nastoupit nebo vystoupit a zmáčknul tlačítko u 2. nebo 3. dveří a ony se neotevřely, tak se vždycky každý podíval směrem k řidiči a viděl otevřené první dveře a použil tyto. Absolutně žádný problém jsem s tím nikdy neměl a ve voze aspoň nebyl průvan. Tehdy na nočních jezdily jen krátké třídvéřové vozy.
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4178
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 19:30:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já myslím, že řidiči mají dost času na různé nadbytečné činnosti, tak proč by nemohli opakovaně zavírat dveře. Když teď navečer stačil jeden takový ťukat za plné jízdy na evropský esemesku do mobilu...
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2140
Registrován: 1-2010

Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 19:32:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hofi: Tak přeci jen jedna otázka: Vigour (7288+7289), Kobyliská The Phone House, a dvě Strašnické soupravy Oriflame, byly by, moc prosím? Děkuji Já tyhle pamatuju, bohužel jsme tehdy neměl foťák, a tedy bez možnosti fotit..
Jardacerny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 307
Registrován: 5-2011

Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 20:45:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Někdy se dveře dokonce otevírají samy, jednou se otevirala ve vichřici pětka na mostě Palmovka-Krajcárek a byl by problém ten most opustit bez držení dveří cestujícími..
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
Hofi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 21
Registrován: 9-2010
Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 21:18:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adalbertinum:
Vigour: 7289+7288
The Phone House: 6750+6751
Oriflame: 7017+6529 a 7072+7073
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 394
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 21:27:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dveřní automat je skvělá myšleka, ale bohužel jako další věci v ČR je nedomylšneá. Jak mě rozčiluje, když v 15t nebo 14t (kde mi to ale nevadí, protože v nízkopodlažních částech necestuju) stojím na Národní třídě, Andělu, či na jiném kontrolím bodě s otevřenýma dveřma. Nikdo nevystupuje, nikdo nenastupuje. Všechny dveře rozcapený. Pobuřuje mě Hradčanská, kde než se řidiči vystřídají do vozu fouká -12°C.

Bohužel jsem zrovna nedávno poslouchal debatu tramvajáků na Andělu. Celá skupinka (cca 8 ks) se shodla na tom, že automat je na nic a že netuší, proč by ho měli používat...

Neříkám, že všude, ale v některých situacích se dveřní automat hodí. Stačí jen myslet. Na co je školení?
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2141
Registrován: 1-2010

Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 21:56:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hofi: Velké díky Škoda, že nejsou fotky zbylých dvou reklam..

A poslední dotaz: Neměl by někdo nějakou fotku Hloubětínských T3M na nočních linkách? Pamatuju je na 52, kde se hojně vyskytovala 8089, bohužel ji mám vyfocenou jen zevnitř..
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 11. února 2012 - 22:36:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bohužel jsem zrovna nedávno poslouchal debatu tramvajáků na Andělu. Celá skupinka (cca 8 ks) se shodla na tom, že automat je na nic a že netuší, proč by ho měli používat...
Opravdu říkali že je na nic? Nopoužili jiný výraz?
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12255
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 08:30:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak nám tu eště chybí Pinďa.
Dík za debatu o topení a některým i dík za uznání že i názory blbých a laických kaštanů stojí za přečtení (když už stojí za tahání jejich blbých a laických peněz z kapes za jízdné, že jo)
Tak se zdá že se shodneme, že 10 C není přehnaný požadavek a že za oznámení netopící tramvaje nikdo nikomu nic neudělá.
V létě napíšu něco o nevětrajících vozech
PS: Bobík: Já si furt myslim, že s váma jezdim - včera 26 tak v 22,30 na Strossu, zas ne?
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7611
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 10:03:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dveřní automat - otázkou je, jestli obyčejní pražští šefci tuší, že správný dveřní automat se chová zcela jinak, než jim bylo předvedeno na obrobcích ze Šádewerke...
Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách!
Montas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 453
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 14:33:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kam bude tedy směřovat další dodávka 15T na Pankrác, či do Hloubětína??
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2745
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 15:16:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pánové ševci, já chápu, že substrát je nevděčný (ano, vozil jsem lidi na železnici řadu let), ale prostě je to v inteligentním, obchodním přístupu a ne "já na to prdím, ať si tam zmrznou". Prostě pracujete ve službách a to vyžaduje i jisté sebezapření vůči některým blbům zákazníkům.
A trotla, co v zavřené kabině dělá, že neslyší, prostě omluvit těžkou službou nemohu. Od toho je ovšem školení a také IQ řidičů.
Proč se mračit, když mi to pendrek pomůže ?
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4152
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 15:56:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr k: A prozradite nam, ktery je dle vas ten jediny spravny dverni automat ?

Montas: Po naplneni Pankrace pujdou do Hloubetina, jelikoz puvodne uvazovane Vokovice a Kobylisy jeste nejsou pripravene.
Mladejov: Prijde mi, ze se tu ponekud zbytecne snazite vlamat do otevrenych dveri.

Borovicka: Doporucuju opacko ze cteni...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Montas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 454
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 16:10:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon3: tzn. od čísla??
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4180
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 17:06:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon3: Nějak mimo mísu. Prosím upřesnit.
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 17:25:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To znamená, že ex Pankrácké vozy půjdou do Vokovic? A v Hloubětíně zůstanou KT,T3M a jejich modernizovaná verze?
Pinďa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.219.118.168
Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 17:29:32    Odkaz na tento příspěvek  

Co se týče topení musím říct, že jsem topil vždycky radši víc (samozřejmě pokud ta tramvaj vůbec víc topila), protože lidi si stěžují, když se netopí, ale že bych topil moc si mi nikdo nikdy nestěžoval - a když už, tak někdo přišel, zaťukal na kabinu, počkal až ji otevřu a slušně požádal, jestli by šlo to topení ztlumit. Naproti tomu když je někomu zima, tak buď na tu kabinu vztekle zabuší nebo ani to ne a rovnou začne hulákat a nadávat. Důvod je jednoduchý: Cestující ví, že když bude nepříjemný, že je mu teplo, že se může stát, že mu bude příště zima :-)

Mohu opravdu čestně říct, že jsem se vždycky snažil, aby bylo lidem příjemně, občas jsem šel na konečné i do zadního vozu, jestli to topí dostatečně i tam. Myslím, že ani já ani jiní tramvajáci nemají potřebu dělat lidem schválnosti. Já jako řidič chci mít naopak od lidí klid, mě stačí, jak se někdy chovají sami od sebe, čili chci o nich spíš nevědět než vědět, tak proč bych je měl provokovat k nějakým reakcím nespokojenosti, poslouchat jejich nadávky a kecy? Už kvůli tomu se jako řidič snažím, aby byli spokojení. Takže mi přijde jako blbost tvrzení, že řidiči schválně netopí.

Přesto si na mě jednou písemně stěžovala cestující, že jsem netopil. Pravda to být nemůže (viz výše), ale je dost možné, že ta tramvaj prostě topila málo. Tady si přečtěte tu "inteligenci": Stěžovala si, že jela v prvním voze ze Sídliště Modřany na Palackého náměstí a že se v tramvaji vůbec netopilo. Kdybychom připustili, že bylo skutečně topení vypnuto, tak ta kráva radši seděla půl hodiny v mraze, než aby zvedla zadek a popošla ke kabině a řekla řidiči, že je tam zima! Hlavně mít nějakej důvod sednout k e-mailu a napsat na řidiče stížnost. Jiný důvod pro to nevidím, proč mrznout, nic neříct a pak napsat stížnost. Kdyby to už v těch Modřanech řekla, mohla teoreticky jet půl hodiny v teple (pokud by ta tramvaj vůbec víc topila).
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 20072
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 18:19:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myšpulín - V Lazarské na nočních jsem vždycky umožnil otevření všech dveří, pak jsem je zavřel a nechal jsem už otevřené pouze přední dveře. Nikdo s tím neměl problém. Když chtěl pak ještě někdo nastoupit nebo vystoupit a zmáčknul tlačítko u 2. nebo 3. dveří a ony se neotevřely, tak se vždycky každý podíval směrem k řidiči a viděl otevřené první dveře a použil tyto. Absolutně žádný problém jsem s tím nikdy neměl a ve voze aspoň nebyl průvan. Tehdy na nočních jezdily jen krátké třídvéřové vozy.

Jo, přesně takto jsem to na přestupech dělával taky (nejen na Lazarské). A to bylo v dobách hluboko předtlačítkových, a nikdy žádný problém.
Výpravní budova 16/H

Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 998
Registrován: 6-2004

Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 19:01:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bohužel se opět projevila zdejší dopravácká logika...
Nefunguje to na nejxponovanějším místě tak to je automaticky k ničemu. To že to nefunguje na Lazarské neznamená že na lidi na Andělu, Hradčanské, Průběžné to lidi neocení tedy na jakémkoli kontrolním nebo přestupním bodě...
Ignác
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 734
Registrován: 10-2011
Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 22:40:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alternativní návrh úspor v linkovém vedení tramvají
(odkaz vede do vlákna "Optimalizace linkového vedení v Praze")
Bobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 7-2011
Odesláno Neděle, 12. února 2012 - 23:35:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem - zase vedle, ale určitě spolu jezdíme, jen o tom nevíme.
9001 - nesmysl. Ono to právě nefunguje akorát na nejexponovanějším místě. Jinak s tím problém nemívám. A i na tom Lazaru valná většina zavírá několikrát po sobě, ale zase odsud - podsud.
hodis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.121.128
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 10:15:30    Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov: do kamene tesat, to je rozumný názor.

To že řidič někdy dělá dveřníka, protože se mu tam courají lidi, to JE součást jeho PRÁCE! Pokud chcete pracovat ve službách, vozit lidi, tak se snažte být asertivní a empatičtí. Nebudou vám pak kaštani bouchat nasraně na budku.

Přesně jak tu někdo psal. Není problém slušně požádat, aby se topení zmírnilo. Ale když jde člověk žádat o to, aby se vůbec zatopilo, už je apriori nasranej a podle toho to vypadá. Nicméně ON je ten platící a tedy ten, kdo je v právu (zjednodušeně řečeno - není to dogma).
Tak se podle toho chovejte a buďte rádi, že do těm tram ještě lezem a platíme za to. Bo až všichni přestoupíme do aut nebo na kola nebo kamkoli jinam, budete si muset hledat jiný služby, kde byste mohli nadávat na ty, kterým sloužíte.
Vážím si vaší práce, ale co jsem si tu tak přečetl, bylo by na čase, abyste si (někteří) začali vážit taky nás. Té majoritní, slušné a platící většiny.
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2143
Registrován: 1-2010

Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 11:17:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přidám pár poznatků ohledně topení v tramvajích. Zatím pokaždé (a že tramvajemi jezdím skoro pořád)bylo ve voze vždy slušně teplo, a někdy i o trošku víc, ale NIKDY ta tramvaj nebyla úplně vymrzlá..
Jediná výjimka, kde jsem šel požádat, zdali by se nemohlo trochu přitopit, byla včerejší Vokovická 51, a jejím řidičem mi bylo řečeno omlouvám se, měl jsem to blbě nastavený, za chvíli by mělo topení fungovat.. Ano, taky se to tak stalo, o tři zastávky později už v onom voze bylo příjemně.

Tedy, pokud cestující slušně požádá, není problém.. Ale pokud cestující začne nadávat sprostě, není se čemu divit, že řidič reaguje stejně. Aneb, na hrubý pytel, hrubá záplata.. Stačí si uvědomit, že i řidiči tramvají jsou jen lidi...
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12268
Registrován: 8-2005

Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 11:39:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adalb: člověk po psychotestech by na poznámku: Taky byste mohla ve voze zatopit nezareaguje jekotem: Stěžujte si, klidně si stěžujte!!! A vo tom to je.
Jinak souhlas, většina vozů a řidičů má alespoń snahu topit. proto jsem přesvědčen že netopící vozy nejsou o vozech, ale o řidičích.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4153
Registrován: 2-2006

Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 15:54:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Borovicka: Jelikoz vam tu vice lidi nezavisle na sobe potvrdilo, ze tenhle system obvykle moc dobre nefunguje (zavrete, uvolnite a v ten samy okamzik se dvere znovu otevrou), prislo mi velmi zvlastni, ze chybu hledate v ridicich, kdyz je naprosto evidentni, ze prave tam je moznost jejiho vyskytu minimalni.
Ale k dobru je vam treba pricist fakt, ze podobne postizeni jsou tu i dalsi dva autori dnesnich prispevku.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4182
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 16:41:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dEmon3: Já tam plísnil jiný přestupek. Ale myslím si, že třeba zavřít dveře při čekání na čekacím bodě mohou. Tam už nemusí otvírat dveře vůbec.
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 17:05:48    Odkaz na tento příspěvek  

To tam pak ale ani nemusej čekat
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2144
Registrován: 1-2010

Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 17:27:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: Taky jsem nemyslel tento případ, kterej jsi tu zmińoval, mluvil jsem obecně :-)


A k té výluce na Kpt. Jaroše: Pochopil jsem správně, že linky 51 a 53 ( ty první spoje) pojedou už odklonem?
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4183
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 19:59:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

prag: bavím se o čekacích bodech v denním provozu a tam se čeká 5 stanic před konečnou nevím kvůli čemu, ale musej.
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 20:05:22    Odkaz na tento příspěvek  

Třeba kdyby někdo chtěl nastoupit pět sekund před plánovanym časem odjezdu, ne? Aspoň jsem si to doted myslel .. pět stanic je na dobíhání furt docela dálka.
Azrael
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2010
Odesláno Pondělí, 13. února 2012 - 22:11:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes přijela z Plzně další 15T č.9250
Jardacerny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 308
Registrován: 5-2011

Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 05:57:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prozatím jediný větší oficiální návrh rušení tram linek je zrušení linky 15,změny se týkají spíše busů /Blesk14.2.- V MF Dnes14.2. je článek o rychlém vykopnutí ´´Dvořákovy´´ firmy Semma od DP ,jako předraženou informátorku o dočasných změnách linkového vedení.
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3453
Registrován: 6-2005

Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 08:10:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jardačerny: V médiích není ten návrh uveden celý. Rušit se má více linek.
To nejlepší nás teprve čeká.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12278
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 09:45:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jel jsem (údajně) poslední patnáctkou (omluvte že se mi třásla ruka ) a žádnej šotouš se nepřišel rozloučit s taxi evidenti mohou poznamenat 8266!

A další: My tam ty klouby prostě narveme!!!Ukážeme, kdo je v Praze pánem ministerstvo-neministerstvo. Ale jak jí to sluší, 207 v kloubu, co?

Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3142
Registrován: 2-2004
Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 12:38:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KM: To není o pánovi. To je o nutnosti. Z Florence na Republiku nejede 8, tj. kloub je potřeba a na tebou zobrazené křižovatce doprava nemůže, bo stopčára v Lannově v protisměru byla posunuta jen pro standardní bus. Tudíž pak bus logicky musí do Řásnovky.
Jardacerny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 309
Registrován: 5-2011

Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 12:56:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Absolut:Ok.
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 4-2007
Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 13:23:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KM: Já zase minulej tejden jel asi 5x Nuslema. A pokud si pamatuju, byl jsi to ty, kdo tvrdil, že tam stačí dvě linky. (Pokud ne, omlouvám se, splývá mi to.) Poučení je však takové, že NESTAČÍ. Z těch několika případů jsem jel 2x po 19:30 a tramvaje byly v obou směrech narvané k prasknutí i tuhle dobu. Jeden by řekl, že půl osmá, ejhle.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12288
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 13:33:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MŠ: Je to o pánovi. Uděláme změny tak, aby na 207 musel kloubák. Co se nám to tu pokoušíš namluvit? Ta 8 mohla jet revoluční taky, 5 mohla jet na Špejchar a vodvezlo byse to z Letný taky.
DJ: Závidím ti tvůj počet cest nuslema Až pojedeš 500x, tak zjistíš, že kdyby byly tramvaje dobře proloženy, že by se to 7 a 24 odvezlo taky. Kromě toho nejsem si jist , jetli jsem přesně ty dvě linky tvrdil (ale nevylučuju to) ale navrhuju ML 24 a zrušit 18, čili to tam nechávám na stejnym.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
Thriller
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 18
Registrován: 2-2011
Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 13:36:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší dopolední doprava na d-12 a m-17 byla po deváté hodině v v důsledku stržení troleje na nábřeží Edvarda Beneše vozem 8221. Tento měl poškozený sběrač a po opravě vedení byl odtažen druhým vozem soupravy (obrazem zde). Odklony 12 a 17 standartně přes Letnou.
thriller.borec.cz
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 13:46:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: Chápu Tě dobře, že by linka 8 jela jako teď jezdí sama 26? A linka 5 na Špejchar, tedy Výstaviště (smyčka) by byla bez pravidelného provozu, souhlasí?
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12291
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 13:50:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adalb: myslim, že by se to tak sneslo a bylo by to lepší. Na orteňáku stejně jede fakticky jedna linka o třech vozech a maji tam 156, jejíž význam by tak vzrostl.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 14:16:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: A co se vlastně na Kpt. Jaroše má spravovat, kromě té pomalé, co je na sjezdových výhybkách?
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 4-2007
Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 14:17:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KM: A všem je pro lidi lepší 7+18+24, než 7+24+24? Nebo, co se tím ušetří? No za tejden výluky si myslím, že to je docela dost. Určitě by se to odvezlo, ten dobytčák byl exluzivní. Paní s nákupem na Svatoplukově raději počkala na další spoj... Jinak ti asi závidim něco jiného. A to je tvoje pracovní doba, mám pocit, že ty máš přehled o všech částech. Jdi dělat na Ropid, nikdo takový znalosti ze všech lokalit linek, časových dob nemá.
SUCS
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2011
Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 15:52:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes odpoledne v cca 13h30 se jedna T3R.P na lince 8 směr Podbaba vskutku vydala skrz Poříčí a pak asi do Revoluční. Přitom další dvě po ní normálně zahýbaly na Těšnov.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12295
Registrován: 8-2005

Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 16:41:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

DJ: lepší je samozřejmě 7+24+24, protože pojede 7, pak 24, pak 24, pak 7, pak 24, pak 24 a ne jako dneska současně 72418, pak 10 minut nic a zase 72418. To je kouzlo metrolinek.
Jinak bacha, na moji pracovní dobu se vy*er, bohužel je to spíš letama než denním časem a především jezdim hromadnou důsledně a všude, takže se to prostě nasbírá.
Adalb: Uplně všchno, z gruntu.Proto začali i v mrazech, ty bouracím pracem neva.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
Adalbertinum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 17:06:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Káem: Jo, příprava na odklony při výluce na Letný? No, bude to zajímavý, jak se 4 linky navíc vejdou na Čechův Most :-D (za předpokladu že v úseku Stross-Letná bude jezdit KT, a to jen v tomto úseku
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3143
Registrován: 2-2004
Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 20:28:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SUCS: Což maličko odnesl jeden s informátorů na Republice, bo někomu zrovna tvrdošíjně tvrdil, že 8 tudy opravdu, ale opravdu nejede ;-).
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 4-2007
Odesláno Středa, 15. února 2012 - 01:16:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KM: A jak zaručíš, že nepojede 24247 a pak deset minut nic? Stejně jako je to s 22. Mě se líbí ta tvoje naivita v tom, že věříš tomu, že když změníš na tramvaji číslo, že přestanou jezdit zpožděný. Svazek 24247 ti vznikne taky a daleko dřív než na Otakarce, ale už třeba v Obloukový, protože hromada křižovatek. Furt tu necpi, že metrolinka je jedinej správnej směr kolego, ve špičce to je víc než zlo!

P.S. S tou pracovní dobou, nic ve zlém znáš mě, jen poslední dobou mi přijdeš, že už zase uvažuješ trochu jako ropid a stavíš se tu do pozice, že to tak vlastně lidi chtěj. Ale opak je spíš pravdou.
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 4-2007
Odesláno Středa, 15. února 2012 - 01:50:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KM:
K tý metrolince máš ji tam už teďka:

7 a 24 jsou v sedle proloženy na 5+5 a 4+6 minut.
7 a 24 jsou ve špičce proloženy na 4+4 a 5+3 minut

18 a 24 jsou v sedle proloženy na 6+4 a 6+4 minut
18 a 24 jsou ve špičce proloženy na 2+6 a 5+3 minut.
Až na tu 2+6, to uznávám je špatnej proklad, to je dost slušně proložený. Navíc prokládat metrolinky hlavně večer bude víc než potřeba, protože se místo intervalu 20 minut můžeme přestupama, který budou nutný, dostat taky na čekání 20 minut jen po víc zastávkách.

Jen příklad.
Dneska můžu jet linkou X bez přestupu. Po metrolinkování budu potřebovat linky X, Y, Z.
V prvním případě přijdu na zastávku a zjistím, že mi všechno ujelo, protože linky neumí prokládat, čekám 17 minut a pak jedu až do mnou požadované stanice.
S metrolinkami pojedu linkou X na kterou jsem čekal 9 minut, na přestupu jedna zjistím, že nenavazují a před nosem mi ujela, čekám na další 9 minut, a to samé se opakuje na přestupu 2. Protože nejsou proložené metrolinky, co mi je pak platné, že mají poloviční interval? Dostávám se na celkové čekání 27 minut +-. Ano rozdíl nepatrný, ale musel jsem dvakrát přestoupit a čekám (když chvilku počkáme ) o polovinu déle než dneska.
Z toho závěrem vyplývá, že metrolinky, aby plnily funkci, a nebráním se jim v určitých dobách, musí být proloženy kvalitněji než dnes, jinak přinesou jen přestupy navíc a nic jiného! Navíc ve špičce, kdy je interval 8 minut, nemusím prokládat vůbec nic, ten interval je více než luxusní.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12300
Registrován: 8-2005

Odesláno Středa, 15. února 2012 - 10:01:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

DJ: já obdivuji tvou víru v teoretické údaje jízdních řádů. V praxi je to tak, že 24 jede včas a 18 se z jedné strany zpozdí u karlovek a z druhé u radnice a je to. Pokud to bude jedna linka, zpozdí se vždy stejně a interval zůstane zachován. Při sebemenší změně linky 1 se posune JŘ linky 18 aby byl proklad na Petřiny a rázem není proklad v Nuslích. nejméně dva důvody pro ML 24 než pro 18+24.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4157
Registrován: 2-2006

Odesláno Středa, 15. února 2012 - 10:45:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KM: Už zas teoretizuješ ? V praxi se zpožďuje marginální počet spojů (vyjma evergreenů typu 17 směr Modřany), takže je-li v JŘ psán proklad 4-4, ve skutečnosti takový s vysokou mírou pravděpodobnosti bude.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 4-2007
Odesláno Středa, 15. února 2012 - 10:58:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KM: Ale ty si ještě větší vyznavač teoretického jízdního řádu. 4 minuty interval na jedné lince je nevyjezditelný. A pokud si myslíš, že se spoje zpozdí všechny stejně, je to nesmysl, 17 a 22 budiž toho důkazem a vlastně i 10 a 16.
Na IPP, i kdyby náhodou 22 přijela včas ve 4 mintuovém rozestupu, tak jedna vystřídá řidiče, druhá ne, v tu chvíli nabere 2 minuty zpoždění, pak stačí troje světla a už má 4 minuty zpoždění, to znamená že ve Vršovicích je 8-9 minut díra a pak 2x 22 zasebou a jako vláček do Hostivaře. Ty se tu pořád oháníš tím, jak cestuješ MHD, tak tohle by si měl, ale znát. Může se ti to líbit nebo ne, ale je to tak! Take je kravina, aby se na jedné lince zpožďovaly všechny vlaky stejně, záleží vždy na konkrétní situaci a dopadá to tak, že jezdí sjeté. Nevěš nám tu teoretické bulíky na nos, jako Ropid. Myslel jsem, byť jsme v opozici, že dokážeš rozlišovat mezi realitou a papírem...
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12302
Registrován: 8-2005

Odesláno Středa, 15. února 2012 - 11:15:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon: Když pominu případy, kdy to v JŘ tak už od počátku není (nyní ten Orteňák večer) tak mi stačí stát půl hodiny na Strossu nebo Dejvický, abych viděl 1 a 25 nebo 20 a 26 pohromadě.
DJ: Interval nesouvisí s vyjezditelností. To je jen o tom, že když se o 4 minuty zpozdí linka s int. 4 minuty, tak vidíš dva vlaky, ale když s intervalem 8 minut, tak furt vidíš jeden vlak. To je jen takovej klam, nedej se tim mást a jdi se mrknout do brna a plzni, jak je vyjezditelnej interval 3-5 minut. Přesně to popisuješ - když na 22 střídá a na 23 by nestřídal, taxe stane co? A dál už sám.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 4-2007
Odesláno Středa, 15. února 2012 - 11:28:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

KM: Co to tu furt vykládáš za nesmysly? Když vystřídá 22 a nevvystřídá 23, tak se mi taky sjedou, ale nepojedou spolu prázdný o asi 7 kilometrů dál do Hostivaře! Chápeše ten rozdíl?? Ušetřim soupravu v Hostivaři, která je tam zbytečná!
Když se mi sjedou 24 a 24, tak naseru půlku lidí, který chtěj jet 18 a potáhnout z Otakarky na Synkáč. Když se mi sjedou 18 a 24, tak pravda je to nepříjemný, ale nenutim lidi přestupovat a necourám dvě prázdný soupravy do stejný destinace, cejtíš ten rozdíl??????
A srovnávat IAD dopravu Prahy s Plzní a Brnem?Chápeš to, že ty 4 minuty tady vyjezdit nejdou, nejsou na to podmínky, kdyby byla tramvaj oddělená od IAD, tak ti to odkejvu ve všech dobách dne, ale není. Na co mi je platné, že se mi už z Karmelitské táhnou jako smrad dvě soupravy do Hostivaře, na co je to dobrý? To si myslíš, že na těch 10 lidí je to nutný?
Pominuli to, že interval 8-10 minut není nic dramatického a není třeba cokoliv prokládat, tak na co mi bude dobrý, že ve špičce mi pojede 1/2 linek v "jakože intervalu" 4 minuty, když budu muset furt někde přelejzat? A budu vidět kolony trojek, čtrnáctek, dvaadvacitek? Ty prostě nechápeš, že tady na to není uzpůsobena infrastruktura.