| Autor |
Příspěvek |
Pepola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 10:43:14 | 
|
http://www.novinky.cz/krimi/279148-v-praze-se-srazila-tramvaj-s-a utobusem-12-zranenych.html |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 14:38:17 |
|
Něco ze dnešní události na Barrandově
http://blueflash.rajce.idnes.cz/Nehoda_tramvaje_a_autobusu_u_zast avky_Poliklinika_Barrandov_-_19.9.2012/
http://www.youtube.com/watch?v=RODYXRA7p0Y
BTW: 19.9.2011
http://www.youtube.com/watch?v=FK68YkxKNTQ
:-( |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 14:58:27 |
|
co mě fascinuje jsou ty dva spoje TRAM z konečné... to museli vyjet z konečné aby o pár metrů zastavili? u toho prvního bych to pochopil ale druhá tram přece info o tom musela už mít a nemusela vůbec ze smyčky vyjíždět... nebo se pletu? |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 17:10:51 |
|
Tak zrovna ráno z Barrandova je interval "jedna za druhou",takže mě to nijak nepřekvapuje.
I pokud v té tramce zůstala funkční radiostanice,tak věřím,že to je takový šok,že po ní ani okamžitě nesáhneš.
Naopak bych čekal,že ta co k té nehodě dojela,tak to teprve hlásila. |
janoro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.213.185
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 18:29:27 |
|
Jak moc inteligentní je sjíždět barrandovský kopec a mít za sebou zapřaženou tramvaj stranou, která je po takové nehodě? Co spřáhlo? |
Afterman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 19:05:49 |
|
janoro: A co se ti na tom nezdá? Spřáhla přivezli určitě nová. A právě kvůli kopci přijela KTN, která ten vůz po nehodě odvlekla, tudíž fungovala i jako krycí vlak. |
HonzaF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.128.128
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 19:09:07 |
|
Ahoj, měl bych několik dotazů na ty co mají přehled:
1) Kolik je ještě provozovaných T3M
2) Má být nějaká T3M muzejní?
3) Kolik je provozovaných T3SUCS?
4) Kolik je ještě v provozu vysokých KT8D5 a kolik jich má jezdit na konci roku?
5) Na jakých linkách mohu zejména narazit o sobotách na T3M?
Díky moc! |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3723
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 19:51:14 |
|
Jízdenkovému fantomovi Dopravního podniku Praha se mnozí smáli, ale on teď získal nad ostatními vrch. Nikdo v Evropě se nemůže pochlubit stejným typem soukromého letadla.
viz zde:
http://www.firstclass.cz/lode-a-letadla/privatni-letani/rittigovo -soukrome-letadlo-je-tady-s-podivnou-registracni-znackou-co-zname na/
Je dobré vědět, co vše se musí zakalkulovat do ceny jízdného... |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 19:56:11 |
|
Musejní T3M je 8084 ve stavu z 80. let, pokud se nepletu. Vysokých kačen jsem napočítal 6 (9011,9016,9020,9030,9042,9048). Myslím,že do konce roku má ubýt ještě jedna. Zbytek nevím |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 20:26:57 |
|
HonzaF:
1) provozní T3M bez DVC: 8005, 8010, 8013, 8014, 8016, 8017, 8018, 8020, 8021, 8023, 8037, 8038, 8042, 8043, 8044 (?), 8049, 8050, 8052, 8057, 8059, 8064, 8065, 8078, 8081, 8085, 8090, 8091, 8094, 8097, 8098, 8101, 8102, 8106.
provozní T3M s DVC: 8009, 8015, 8029, 8051, 8053, 8063, 8067, 8068, 8072, 8074, 8076, 8077, 8079, 8080, 8082, 8083, 8087, 8088, 8089.
2) musejní T3M je 8084.
3) provozní T3SUCS: 7001, 7002, 7008, 7009, 7010, 7012, 7014, 7017, 7020, 7021, 7022, 7023, 7025, 7027, 7033, 7034, 7035, 7036, 7037, 7039, 7041, 7046, 7047, 7049, 7051, 7058, 7062, 7064, 7065, 7066, 7067, 7070, 7071, 7074, 7075, 7077, 7078, 7079, 7080, 7081, 7082, 7083, 7085, 7086, 7087, 7090, 7091, 7094, 7095, 7100, 7103, 7112, 7114, 7115, 7117, 7120, 7121, 7122, 7123, 7124, 7125, 7126, 7127, 7128, 7129, 7132, 7133, 7134, 7135, 7139, 7142, 7143, 7144, 7145, 7146, 7147, 7150, 7151, 7152, 7153, 7154, 7157, 7159, 7160, 7161, 7162, 7163, 7164, 7165, 7167, 7169, 7170, 7171, 7172, 7173, 7174, 7175, 7176, 7177, 7180, 7181, 7182, 7183, 7185, 7186, 7187, 7188, 7189, 7190, 7191, 7192, 7193, 7194, 7195, 7198, 7199, 7200, 7201, 7202, 7203, 7205, 7209, 7210, 7212, 7213, 7214, 7217, 7222, 7224, 7225, 7228, 7229, 7232, 7234, 7235, 7236, 7245, 7246, 7247, 7250, 7251, 7252, 7253, 7255, 7256, 7257, 7258, 7259, 7260, 7261, 7262, 7263, 7265, 7267, 7268, 7269, 7270, 7271, 7273, 7275, 7276, 7278, 7279, 7282, 7283, 7285, 7286, 7287, 7288, 7289, 7290, 7292.
Osud ve hvězdách (pan Démon možná ví víc): 7028, 7101, 7155, 7277.
Za poslední týden v nehodách: 7170, 7186 - nevím závažnost poškození a tedy šanci návratu do provozu.
4) 9011 (dnes na l. 16), 9016 (l. 8), 9020 (l. 8), 9030 (l. 16), 9042 (l. 8), 9048 (l. 25).
5) o víkendu T3M moc nejezdí (linky jako 16 a 25 jsou z Hloubětína jen NP garance), nejlépe lze o víkendu potkat asi sóla na lince 8 (nejčastěji DVC).
(Příspěvek byl editován uživatelem SUCS.) |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 20:35:44 |
|
V SO jsem potkával i HL sóla 3, ale asi jen DVC.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 21:30:44 |
|
Když je to vidět takhle v soupisu (stav T3SU/CS), tak je to tak neskutečně vystřílené. Po dalších dodávkách 15T a jejich zvyšování spolehlivosti to asi půjde velmi rychle pryč. |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 22:12:01 |
|
Platí ještě v Jičínský kontrola brzd? Dnes jsem viděl jet 26 z kopce dolů jako by se nechumelilo... Díky
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
|
|
LáďaH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 23:21:16 |
|
Ne, v Jičínské už BZM není. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 19. září 2012 - 23:28:49 |
|
Láda: A smím se zeptat na důvod? Přece jenom tohle mi přijde daleko inteligentnější bod a i potřebnější než třeba Blatiny, Jana Masaryka atd. |
janoro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.199.91
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 09:04:21 |
|
Ono vůbec třeba kontrola brzd za Hercovkou mi odmalička přišla jako zvláštní věc - je to v místě, kde tramvaj jede z kopce a kdyby měla s brzdama problém, je to už celkem pozdě... |
vaclavq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.56.251
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 11:49:51 |
|
Prave proto se zkouska brzd provadi v kopci, aby se zjistilo jestli celistova brzda dokaze tramvaj zastavit ...
Posláno z mobilu. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2012
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 14:31:57 |
|
Na d25/115 je t3m s cedulema venku (tusim 8084)
Posláno z mobilu.
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3642
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 15:22:51 |
|
Kalanis: Na linky vyjelo muzeum? ;-) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4589
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 16:22:26 |
|
Na 25/115 je 8098+8101.
Blatiny nebo Jana Masaryka jsou jen taková "pseudo" BZM, prostě se tam jen musí zastavit, Jičínská už opravdu není...
T3SU - důležité je tam opravdu to "zvýšení spolehlivost", pak skutečně půjdou vcelku rychle ve větším počtu. Zatím taková situace není a naopak se T3SU tahají z kopřiv.
KT8 - čísla souhlasí, do konce roku si odškrtneme ještě 3, nejbližší bude 9011 po neděli, takže foťte, je-li ještě v provozu...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 17:01:23 |
|
9011 byla dnes ráno na šejdru 16/103. Je známo, která další KT8 půjdou na reko ještě letos? Tipuji 9016 a pak nějaká 90x0? |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2015
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 17:23:19 |
|
MŠ: Zákon schválnosti. Jako nemám po kapse  a narazím na cedulák. A v jistém krámě se ne vlastní vinou zaseknu na hodinu. 
A tak jsem to psal hodinu po (potřeba sehnat po cestě kredit a vůbec další starosti okolo)...
|
IV-klasik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.177.137
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 17:55:38 |
|
Dnešní Poliklinika Vysočany:
|
Štěpán
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 18:07:42 |
|
Na 25 jezdí tři soupravy T3M s cedulemi venku.
Jestli se nepletu, tak už nám zbývají v celé vozovně jen 3 nebo 4 soupravy s cedulema uvnitř. Oni se teď řidiči docela snaží. Jen případné místní prosím, aby nevyndavali ven cedule na zadních vozech. Tam je to relativně zbytečné a akorát to na nás zbytečně poštvává depáky. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3659
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 18:18:55 |
|
Takže...
Je čas na úplně veřejné internetové odhalení akce, jenž je maskována dnem otevřených dveří DP. V sobotu 22.9. si řekneme své ANO s mojí přítelkyní Zdeňkou. Stane se tak na smyčce Královka v 15 hodin. V této souvislosti budou provozovány zvláštní spoje historické tramvaje a autobusu, tramvají budou přepravování pouze zvaní hosté a autobusem přednostně zvaní hosté. Pro šotouše nicméně uvádím orientační jízdní řád k možnosti focení:
TRAMVAJ č. 2272:
Vozovna Střešovice 14:15 - Špejchar 14:23 / 14:34 - Královka 14:45 / 15:30 - Pražský Hrad 15:35 / 15:36 - Podbaba 15:48 / 16:00 - Královka 16:11 / 16:44 - Pražský Hrad 16:48 / 16:50 - Újezd 17:00 - Smíchovské nádraží 17:10 / 17:18 - Hlubočepy 17:24 / 17:35 a dále zátah do vozovny.
AUTOBUS typu ŠD11:
Budějovická 13:52 - I.P.Pavlova 14:02 - Nemosnice na Františku 14:12 - Čechův most 14:15 - Špejchar 14:23 / 14:30 - Královka 14:40 / 15:30 - Pražský Hrad 15:34 - Podbaba 15:48 / 16:00 - Královka 16:11 / 16:44 - Stadion Strahov 16:48 - Klamovka 16:54 - Smíchovské nádraží 17:05 / 17:18 - Hlubočepy 17:24 / 17:35 a dále zátah do garáže.
Pokud se vše podaří, budou vozidla možná vyfotografovatelná společně na místech:
Špejchar 14:23 - 14:30
Královka 15:25 - 15:30 a 16:11 - 16:44
Podbaba 15:48 - 16:00
Smíchovské nádraží 17:10 - 17:18
Hlubočepy 17:24 - 17:35
Přepravovat se budou přednostně zvaní hosté.
Pokud se objeví další osoby, které osobně znám a bude místo, pak je naděje
VEŠKERÉ ČASY JSOU ORIENTAČNÍ A MOHOU SE NEOHLÁŠENĚ ZMĚNIT AŽ O 30 MINUT !!!
Primárním cílem akce je svatba, já osobně nebudu mít foťák a nebudu zvedat telefon
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 18:24:58 |
|
Á, pan A se dobrovolně řítí do průšvihu.
Mno, kdo chce kam...ehmm.... tedy....chci říct - GRATULUJU. 
| Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2544
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 18:36:35 |
|
Gratuluji a přeji mnoho radosti, klidu a pohody.  |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4593
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 20:06:21 |
|
SUCS: Z pod čarou zmíněných - 7028 je oficiálně vedená jako mimořádka, ale zároveň je na seznamu k odprodeji, má vyhořelý stykačový rám, ale odstavená je už tak dlouho, že budou na výměnu všechny a oprava je tak nerentabilní.
7215 na tom bude podobně, taky oficiálně mimořádka, ale akutně hrozí díky náhodně se projevujícímu zkratu v kabeláži komplet natahání nový kabeláže, což je nerentabilní a navíc se na ní podepsalo dvouleté odstavení.
7053, 7055, 7101, 7155, 7170 po nehodách - oprava nerentabilní,
7186 si netroufnu tipnout, s čím konkrétně stojí 7237 a 7277 netušim.
Beru zpět 3 kusy do konce roku, jelikož jedno místu už vyhrála 9036, další teda 9011 a potom 9020, nebude-li nějaký bum...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 21:24:57 |
|
ABSOLUT: Blahopreju:-) |
IV-klasik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.177.137
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 22:07:43 |
|
A co jsem viděl v Berlíně? Například:
|
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 23:14:08 |
|
Demon: díky moc za detailní informace, i když nejsou bohužel příliš příznivé... 7237 je po červencové nehodě na Poděbradské, myslím, že je na odpis. U 7277 také příčinu netuším, odstavená je od ledna, tak nevím, jaké má aktuálně vyhlídky.
Dnešní ranní šejdr 9011:
|
LáďaH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 23:35:15 |
|
9001: Důvod neznám, jen jsem nedávno Jičínskou projížděl a hledal jsem návěst, leč marně. |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2012 - 23:38:51 |
|
9011 na 16/3 i odpo, 16/14 jsem však na zátahu ZC ve 20.48 z Kotlářky nepotkal, výkon byl evidentně zkrácen o kolo a o to vyjíždí dříve sólo 16/54.
V pátek byla 16/14 ještě do 21.58 a s 9030 :]
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 10:25:16 |
|
Ad Jičínská: Všiml jsem si, že někteří řidiči mají dobrý pud sebezáchovy i cestujícíchzáchovy,a zkoušejí kolejové brzdy v zastávce Flora.
Edit text
(Příspěvek byl editován uživatelem Jardacerny.)
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
|
|
Štěpán
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 10:36:42 |
|
Kdo máte zájem, tak na 9/11 je 8059+8091 a už má taky asi dvě minuty ceduli venku. :-) |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2481
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 11:31:12 |
|
Dnes ráno kolem 9 hod. se něco stalo na Evropské (stržená trolej? viděl jsem tím směrem jet drátenický vůz), vše bylo odkloněno do Podbaby. Na Hradčanské jsem také viděl 26 s ručně psanou orientací Výstaviště, to nevím, čím bylo způsobeno. |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 11:34:03 |
|
www.dpp.cz:
Úvod » Mimořádné události » Horoměřická - Sídliště Červený Vrch
Horoměřická - Sídliště Červený Vrch
Datum a čas vzniku: 21.09.2012 08:44
Úsek: Horoměřická - Sídliště Červený Vrch
Typ dotčených linek:
Tram
Dotčené linky: 5, 20, 26
Typ události:
Poškození trolejového vedení
nasazena náhradní autobusová doprava X 20 v úseku Vítězné náměstí - Divoká Šárka
Čas obnovení provozu: 21.09.2012 09:59
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 18:18:15 |
|
Štěpán: Díky za tu 8059 ! Náhodně jsem stihl s foťákem na Jindřišské. Fotku dodám večer
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
|
|
Štěpán
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 18:48:21 |
|
Taky se tu pochlubím s pár úlovkama:
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 19:20:11 |
|
Š: Fotky
Ještě jednou dík .
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
|
|
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 20:13:20 |
|
Dotaz pro znalé: Jak se spolu "kamarádí" v soupravě dva vozy, když jeden vůz má nová kola a ten druhý je má ojetější? Příklad na soupravě 8057+8013, kde je má první vůz míň jak poloviční. Je přeci hloupost, aby ten první vůz byl tlačen, protože při stejných otáčkách jede pomaleji díky menšímu obvodu. Děkuju |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3684
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 20:25:32 |
|
jedno nejnovější provozní  
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 20:29:24 |
|
81-71: ..Taky mě to napadlo,ale jakási tolerance tam asi bude. Protože i vozům se stejnými koly by se mohlo stát,že první vůz může být prázdný a druhý nacpaný k prasknutí..Ale zajímavý dotaz.
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
|
|
IV-klasik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.177.137
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 21:32:08 |
|
Vozy v soupravách jezdí zcela stejnou rychlostí, protože je to nastaveno v jejich elektronice, a je tak zohledněn i rozdílný průměr kol. (Ve vozovně Motol mají např. na stěně depa takovou plachtu s kódy, které se pro určité průměry kol zadávají do řídicí elektroniky.) Kdyby tomu tak nebylo, docházelo by k tenzím ve spřáhle.
Jinak elektromagnetickou kolejnicovou brzdu řidiči zkoušejí proto, že je to nařízeno při střídání na trati, a to i při přestávkách a návratu na vůz. Můžete to tedy vidět například i v zastávkách Palmovka, Ke Stírce, Vozovna Strašnice, I.P.Pavlova nebo Anděl. |
Afterman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 23:55:16 |
|
81-71: Nebo jinak. Na každém voze, který se podrobuje KP se změří kola a podle průměrů kol se kalibruje tachograf. Nejsou to žádné kódy, ale počet impulzů pro tacho na určitou velikost kol. Kvůli tenzím se do spřáhel mohou dávat destičky, takže není takový problém spojit vozy s rozdílnou velikostí kol. |
Martyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 01:54:33 |
|
Tak voni zrušili bezpečnostní zastavovací místo v Jičínský? To je vtipný, když v Praze pořád ještě jezdí typy vozů, který tam nejde zastavit z rychlosti 50 km/h (viz publikaci Zábrzdné dráhy tramvají).  |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4060
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 03:11:00 |
|
Vozy v soupravách jezdí zcela stejnou rychlostí, protože je to nastaveno v jejich elektronice, a je tak zohledněn i rozdílný průměr kol.
Jak se to nahrává do zrychlu, TV1 nebo analogového Progressu? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4598
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 06:27:59 |
|
Martyk: A pročpak by nešlo ?
Jinak kolejovkama se na BZM nebouchá už hezkou řádku let...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 06:35:51 |
|
No Jíčínská. Myslel jsem BZM jsou všude tam, kde sklon trati přesahuje jistou tabulkovou hodnotu. ale prý to je nesmysl......
|
Afterman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 10:31:00 |
|
Jenki: Nijak, zrychl atd. s tím nemá nic společného. Je to pouze o tachografu, který vyhodnocuje otáčky z optočlenu pohonu tacha. |
Krysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 13:09:25 |
|
Co se týká Jíčínské, tak zde zastavovací místo zmizelo kvůli " vyšší moci " ... tramvaj zde zastavovala v dost blbém místě a " chudáci " z IAD to brzdilo a zdržovalo ... 
Jak jsem koupil, tak prodávám ...  |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 13:40:27 |
|
Afterman: A co má společného tachograf s analogovým zadáváním jízdy? Jezdil jsem s T3 v dobách, kdy neměly ne že elektronický tachograf ale vůbec žádný tachograf, jen analogový rychloměr v podobě voltmetru a taky jezdily v soupravách.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Afterman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 22. září 2012 - 14:19:33 |
|
S4991023: No nic... to jsem docela popletl, samozřejmě jsem měl na mysli rychloměr. Analogové rychloměry bez tachografu stále jezdí, jen jsou to věčné druhé vozy v soupravě. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13468
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 06:05:43 |
|
Pár dotazů:
1)Když už se dobastlovaly ty T3 těma busovejma orientacema, to se tam musela přidělávat i ta příšernost nad stávající boční vnitřní panel?
2)Proč se letáky o výlukách vkládaj do vozů z tý pitomnější strany, tzn. ze strany, kde je jen výčet dotčenejch linek a část plánku? Pochopit, co se děje při výluce metra A příští víkend je někdy hodně těžký.
3) V čem jsou čelní orientace venku lepší než pod sklem (krom toho že je nebezpečnější je tam dávat a údajně to štve depáky)?
A jedna věštba: O výluce se testuje prodloužení 11 na Vápenku, aby P3 už neřvala. 
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 07:19:22 |
|
Káem: Odpovím na bod 3 : Čelní číslo linky za sklem je za nízkého slunce velmi špatně zachytitelné na fotkách. Celkově dobrou fotku mi kolikrát i u SUČEK zkazil detail, kdy přes odrážející se světlo nebylo vůbec vidět číslo linky...
V zájmu provozu, postupujte dále do vozu !
|
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3649
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 08:48:20 |
|
KM: Ve smyčce Olšanské hřbitovy bude točit řada busů, které končí o zastávku dříve a 11 by na ně něměla návaznost. Tj. nic se nezkouší, prostě nezbylo než 11 prodloužit. A Vápenka už je sprostý slovo ;-) |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3690
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 09:07:25 |
|
9256 na d-11...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4603
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 09:29:42 |
|
Káem: 1) Aby byla informace o lince, směru a dalších zastávkách i pro cestující uvnitř ?
2) Měly by být samozřejmě vyvěšeny všechny strany letáku, má-li jich víc...
3) Nic nebezpečnýho na tom nevidim a instalace pro normálně rostlýho člověka je snadnější než dovnitř. Já třeba vždycky vyndavam ceduli ven, i když poslední dobou se depo snaží neškodit a dělá to samo, nebo aspoň vypravuje vozy na linky tak, jak jsou "oblečeny".
Má to mnohem lepší čitelnost i z úhlu a zanedbatelnej neni ani estetickej vjem...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13473
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 09:50:09 |
|
D3: No tak jo. Jarda: Upřímně, čekal jsem že někdo napíše TENTO důvod 
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 23. září 2012 - 10:32:55 |
|
Káem: Co by si čekal na šotoušském foru. Mě to je celkem jedno. Občas až škoda tolika cedulí venku. K provozu T3 patřili a patří cedule za sklem.
K těm panelům. I mě se zvedá kufr jak "inteligetně" to bylo provedeno. Minimálně tam dát červený krátký busový a nebo se prostě plácnout přes kapsu a dát tam z boku teploměr. Jako by 16 teploměrů stálo tolik... |
|
