Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 12. 2012

Autor Příspěvek Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 14:52:28       Ale 22 bude jezdit všemi spoji až do Hostivaře, i kdyby se 128, 156, 168 a 292 měly zrušit natrvalo :]] Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. betakaroten Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 10-2012 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 15:45:48       Viděl někdo někdy ty přepravní průzkumy, kterými se ROPID ohání? Před pár lety jsem viděl, jak taky vznikají. Několik znuděných zřejmě středoškoláků sedělo pospolu na sedačkách v tramvaji. Někdy po odjezdu ze zastávky si vzpomněli, že vlastně měli sledovat nastupující a vystupující (zřejmě měl každý na starosti jedny dveře), a tak z letmého pohledu po voze usoudili nějaké číslo a zapsali do připravených papírů. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 15:45:52       Uvidíme co po novém roce. Něco se proslýchá, tak uvidíme co ROPID vymyslí. Tohle nemůže dobře dopadnout. Otázka je, kam až bude ROPID schopný zajít. Betakaroten: Přesně takhle to funguje. Akorát, že za mé éry bylo vždy obsazeny 2-3. pořadí linky a sedělo se jenom v prvním voze. U kachen se stálo uprostřed. Na škole nás bylo asi 10 dopravních nadšenců ze 300 lidi co to dělalo. (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) LvP Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2012 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 17:19:10       betakaroten (40): Jsem asi naivní, ale průzkum by se měl dělat za stejných podmínek několikrát po sobě, aby se minimalizovaly chyby a vyloučila zjevně falšovaná data. Možná by pomohly i kontroly sčítačů v terénu. 9001 (1624): A můžete prozradit, co se proslýchá? McBain Administrátor Číslo příspěvku: 21127 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 18:49:41       Kladně hodnotím: Linka 12 na Letné, převlékání 14/24 a jejich večerní interval. Zrušení 123 a 217. Spojení 125+271. Trasa linek 175 a 108. Negativně hodnotím: návrat 218. KáeMe, nemáš tam těch pozitiv nějak málo? Dyť toho zlepšili tolik. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob vizionář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 1-2012 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 18:50:17       ad průzkumy: Možná by si Ropid měl plácnout s MV a s Henychem, tam mají se sčítáním zcela mimořádné zkušenosti ... hned by všechno vyšlo tak, jak má :-) (Příspěvek byl editován uživatelem vizionář.) "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." Snnopy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 20:30:04       Tak ono se to video dostalo dokonce na web deníku metro - Metro.cz - Video: Hitler se dozvěděl o změnách v MHD. A neměl z nich ani trochu radost - gratulace autorovi Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 00:29:36       Hitlera už nebrat! Ten odkaz už je tady asi počtvrtý. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3305 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 06:15:23       Ale je to super video. Přesně takové, jaké si ROPID za realizaci svých šotoušských nápadů zasluhuje. Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 08:18:48       To je. Ale chtělo by to nadabovat co češtiny, aby se mohl pobavit i tvůrce linkvého vedení - prý umí dobře německy... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7859 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 08:49:27       Ad průzkumy: Nedělají se jen průzkumy vozové, ale dělají se i průzkumy profilové. A pokud ty průzkumy vozové nesedí, tak se na to těmi profilovými dá přijít. Průzkumy se nedají zfušovat stejně. Tady jde spíš o to, zda je ROPID vůbec používá. Mně přijde že ne, protože při posledních změnách neváhal omezit slušně využité linky (či svazky) a naopak neváhal posílit ty méně využité. betakaroten Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 10-2012 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 10:41:11       Mám podezření, že průzkumy vyhodnocuje "pracovní síla", která umí počítat s procenty (ať už to je zaměstnanec, outsorčenec nebo nějaká softwárna). Kupříkladu: 1. vzorek ... předchozí hodnota 2, současná hodnota 3 => nárůst o 50 % 2. vzorek ... předchozí hodnota 100, současná hodnota 80 => pokles o 20 % (Případná podobnost s obsazeností pražských linek je náhodná.) Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8541 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:04:43       ta kreativita při zpracovávání a využívání průzkumů je vidět. "Kraft durch Freiheit!" Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:48:53       Jen pro zajímavost: Na lince 120 od prosincové změny došlo k úpravám JŘ. Na stránkách ROPIDu změny na lince 120 avizovány nebyly. Ve skutečnosti se jednalo hlavně o škrtání. Například úplně vypadl spoj v 19:45 z Knížecí (obsazený obvykle na sedačky + několik stojících), takže jede spoj v 19:30 a pak ve 20:00. V opačném směru taky něco chybí. Čili sice dochází k nárůstům tam kde lidi řvou, ale jinde se zase nenápadně škrtá a omezuje. České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:52:06       No mě dneska fascinovala konstrukce JŘ na příměstský lince, kde od šesti ráno do 9:10 jezděj do města proložený spoje po 20 min, s vyjímkou polohy 8:10, která nejede vůbec, takže je tam najednou 40 min díra, zatímco po deváté v sedle se přechází na ustálenej 30 min interval .. fakt jednoduchý a přehledný, když si ty vyjímky substrát dobře zapamatuje z vlastní praxe SUCS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 11-2011 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 18:26:39       Moje dnešní odpolední cesta: 15:30 na Jindřišskou přijíždí vláček dvou BABY trojek za sebou (nebýt jedna T6 a jedna T3, nepoznám, že to není souprava) 17:00 jdu od kachlíkárny na Vltavskou a vidím ujiždět dva vlaky l. 14 směrem DC těsně za sebou, sotva dojdu na zastávku, přijíždí třetí, samozřejmě prázdný 17:10 nastupuji na Florenci do metrobusu 135, kterým nás na Vinohrady jede 6, slovy šest! V Trocnovské pak stojíme plné čtyři minuty v koloně aut. Takže klasika 8088 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.12.92 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 18:52:02       SUCS: Dnešek byl celkově zajímavý a nepřijde mi to zrovna klasika kromě první mimořádnosti, že to nejelo včas. Vyrazil jsem odpoledne z Pražského hradu na Štěpařskou oklikou přes zprzněný Strahov, kam jsem se dostal 22kou, která mi přijela po 9. minutách. 143 přijely na Malovanku hned dvě. Na Strahově mě čekala klasika, těsně před nosem mi ujela 191. Štěstíčko mi však Na Knížecí přálo a 120 přijela za pár sekund, obsazenost tak 50 lidí, po výměně substrátu směr Slivenec ze Štěpařské to samé. Co mě ale překvapilo nejvíce byly davy lidí na ostrůvcích na Andělu zc a Malovance dc a Chaplinově nám. dc, co se stalo, jen souhra náhod? Na DPP se člověk dočte pouze o 22.... Reichenberger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7362 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 19:09:45       Jel jsem před dvěma hodinami od Národního divadla na Bílou Horu přes Staroměstskou a to byla teprve legrace. Stojící kolony naprosto všude, i přes celý Mánesův most (na kterém stála i zajímavá souprava dvou T6A5 a dvou zjevně porouchaných T3R.P z 22), na Malostranské jezdily linky ze všech možných směrů, od úřadu vlády např. přijela kolona 8+20+12+22, 18 pro jistotu nejela ve směru na Petřiny minimálně dvacet minut vůbec. Nevím, co se dělo. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5955 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 19:18:01       Tak ono bylo totál zasekaný celý centrum, jednu chvíli stály tramvaje v Jindřišský od pošty v souvislý koloně až na křižovatku na gorkáči. V té koloně byly i vláčky 2-3 souprav téhož čísla, kolem 17,30 pak od Václaváku dojela 27 - pardon 3x9 přičemž solidně plný byly první dvě, načež vplynutím nějaké té 5+26 vznikla kolona od zast v Bolzanově zas až na gorkáč. Tedy si umím představit že to byl rozvrat totální a to v celé Prase. Reichenberger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7363 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 19:47:47       Tohle leccos vysvětluje. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 20:27:14       nehody se stávají, ale kolaps v celé Praze je jen smutnou ukázkou jak je to magistrátu u zadnice. A slavná dopravní policie se svými semafory řízenými na dálku zmůže úplný nic, pokud na ústředně sedí stejný paka jako vždy. Nicméně za rok za dva toto bude setrvalý stav. Na tom Klárově to celé zazdil pan "vyšetřovatel", který na tram uplatnil technickou závadu a jako mrtvola musela být odvlečena. Takže to vypadá, že budeme muset přistavět cca kolem 200 klecí, aby po každé nehodě bylo možné TRAM na měsíc či dva zapečetit, než vyšetřovatel dojde k názoru, že zřejmě k vejití člověka pod tram nepřispěla skrytá závada na tram. (Příspěvek byl editován uživatelem Brejšín.) Asi jsem z jiného světa. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5957 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 21:38:34       Ale ne všechno. Třeba ne to proč už v 16,55 byla totál plná stojících aut Hybernská, Opletalka + Jindřišská + všechny příčné ulice od jindřišské po magisrálu. K tomu samosebou na jediný tram trati v centru to zaštosoval i tamní tramvajodrom. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 10:42:09       vcera byl doopravdy totalni zmatek. a mesto to evidentne vubec nezajima... ropid - mysli-li to s mhd dobre - by mel poradne zatlacit na to, aby preference nebyla jen prazdnym slovem. M. Neregistrovaný host Odeslán z: 78.128.205.85 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 11:52:16       Japato že dneska v 11 hodin z Olšanského náměstí do centra jely dvě 5ky za sebou? To to musí konvojovat i na konci poklidného dopoledne? Nebo zas nějaká nehoda? Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3983 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 13:21:26       už v 16,55 byla totál plná stojících aut Hybernská, Opletalka + Jindřišská + všechny příčné ulice od jindřišské po magisrálu. K tomu samosebou na jediný tram trati v centru to zaštosoval i tamní tramvajodrom. Zřejmě všichni musí v době vrcholících rituálů konzumu honem vymést jak všechny vánoční stánky, tak Paládium a značkové obchody v centru. Samozřejmě především autem, protože kdo by ty kupy dárků tahal pěšky. Já jel v 18:00 a pak zas před 19:00 metrem C mezi Budějovickou a centrem a naopak mi přišlo v obou směrech jak vymeteno (aspoň na běžné poměry pracovního dne). Holt asi skoro nikdo neseděl v práci až do večera... Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 17:02:53       Přátelé, musím se pochlubit s dnešním zážitkem. Naplánoval jsem si cestu z Prahy Hájů do Říčan průmyslová zóna. Cenu mi to ukázalo 24 kč. Koupil jsem si tedy na Hájích v trafice 2 jízdenky za 24 kč. Ve 383 na Hájích jsem si jí označil :38, pozdravil šoféra, usadil se a přesně ve :40 jsme odjeli. Cesta dobrá, prohlížím si jízdenku a koukám, že je platná v Praze jen 30 minut a v pásmu 0,1,B platí 60 min. a je přestupní. V Říčanech jsem věci vyřídil rychle a ve :20 jsem přišel na zastávku, že pojedu zpět. 382 měla jet ve :29, tak si říkám, že ještě bych mohl jet na tu jízdenku z Prahy, označenou ve :38. 382 přijela přesně, pozdravím řidiče, ukazuji označenou jízdenku řidiči, ten jí vezme a říká: Ř: 14:08, to už Vám propadla platnost, Já: Je tam 14:38, Ř: Ale ta jízdenka platí 30 minut, Já: Ano v Praze jó, ale mimo Prahu 60 min. Ř: Dobře, ale máte jí píchlou už ve směru od Prahy, kam jedete? Já: Do Uhříněvse a potom mám open kartu po Praze. Ř: No tak dobře. A byla na něm vidět ta nasranost. Toto jsme řešili 2 minuty a odjížděli jsme ve:31. Do stanice Uhříněves jsme dorazili přesně v :38, tedy kdy mě uplynula platnost jízdenky. Přestoupil jsem na 267 a s open kartou jel na Háje. Tak jsem si říkal, že když je přestupní a platí 60 minut, tak mohu přestupovat libovolně v tom časovém rozpětí, a né se dohadovat s řidičem v jakém směru jedu. Co vy na to? 8088 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.12.83 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 17:56:28       Karlis: proč jste přestupoval na 267, když jste mohl 382 přímo? Já mám jinak se řidǐči vesměs špatnou zkušenost, při koupi jednotlivých jízdenek vždy nějaký zbytečný komentář... Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 19:13:36       8088: Já vím, to jsem moh, ale řekl jsem mu, že jedu do Uhříněvse, tak jsem ho nechtěl provokovat, že najednou jedu na Háje na open kartu. Mě šlo jenom o to, že to šoféři ani nevědí. Přitom na těch linkách jezdí furt ty samý řidiči, co je tak potkávám při rozvozu zboží. Stačilo mi říct: hele, máš platnost cca 10 minut, vemu Tě na ni do Uhřiněvse a pak si voznač novou, nebo ukaž průkazku. Neřek bych ani Ň a ještě bych poděkoval, ale handrkovat se, to ne. Kdybych nic neříkal, tak mě zkasíruje podruhý. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8543 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 19:24:23       kontroly z ROPIDu běžně takové problémy s označenou jízdenkou hodí na řidiče (nedostatečná kontrola jízdních dokladů), i když je většinou problém na straně cestujícího, tak se té preventivní nasranosti moc nediv. Stačilo jen vytáhnout kartu a dokázat mu, že pro zónu 0 už zaplaceno máš. "Kraft durch Freiheit!" Danny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 19:30:46       ad Karlis: Navíc se s platnou jízdenkou pro pásmo P+0+B (Opencard) posouvala pásmová a časová platnost jízdenky, takže platila z poslední zastávky v pásmu B (tedy Uhříněves) dokonce až do 3 pásma. Jinak při cestě do zastávky Říčany, průmyslový areál Černokostelecká by stačila dvoupásmová krátkodobá jízdenka za 12 Kč platná 15 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem Danny.) Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 19:54:47       Danny: No vidíte to, já mám jen pražskou Opencard, ale s tím sem nepočítal. Já si našel spojení Háje - Říčany, vylezlo mi 24 kč, koupil 2 jízdenky tam i zpět a až v autobuse po cestě tam, jsem zjistil, že je přestupní a platí 60 minut. Když jsem to vše stih do 60. minut, čekal jsem, že nazpátek mě bez keců vezme zpět (jinej). Zbývalo cca 10 minut, akorát z Říčan do toho Uhříněvse. ----------------------------------------------- Von kdyby si pořídil lepší brejle a hlavně kdyby věděl, že ta jízdenka za 24 KČ je přestupní a má platnost 60 minut v pásmu 0,B,1, tak se to nestalo. Hlavně, že měl vepředu pověšený samý cinkrlátka a jmenovky, ale tarif mu nic neříká. Ale nic, vzal mě, to je hlavní, sice jsem si připadal jako škodná, ale dojel jsem. V Uhříněvsi jsem si u Číňanů aspoň koupil balící papír na dárky a do 5. minut přijela 267. Maxipes_fík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 20:21:14       Tak že si lístek za 24 mohl/měl označit až v pásmu 1... Tudíž pro cestu hranice Prahy-Říčany prům zóna stačila jízdenka za 12 Kč.- na 15 min. Zpět to samé a nemuseti se doHADovat :] Nebo za 18/30 min a bejt rychlej a to se vyplatí!!! www.ropid.cz/tarif/cenik-jednotlivych-jizdenek-plnocennych__s189x 1109.html Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 21:08:49       Všem díky za postřehy. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 22:35:41       Jef: Když to tady čtu, tak jsem rád, že jsem zůstal v MB. Ale zítra i pozítří si po Praze pojezdím dost :D JirikP. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.157.74 Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 22:46:19       Petr_k: i když je většinou problém na straně cestujícího Jak může řidičova neznalost tarifu být problém na straně cestujícího? Stačilo jen vytáhnout kartu a dokázat mu, že pro zónu 0 už zaplaceno máš. Tak za prvé zónu 0 měl zaplacenu i bez karty a dá se tak jet i přesto, že není možné stihnout tam v době časové platnosti jízdenky dojet (pak si musí cestující za jízdy označit novou jízdenku). Za druhé spor se vedl o to, zda jízdenka platí pro danou jízdu ještě v pásmu 1. Takže stejně tak mu mohl ukázat řidičák nebo průkazku do knihovny - na prokázání zaplaceného jízdného to má stejný vliv. Maxipes fík: Tak že si lístek za 24 mohl/měl označit až v pásmu 1... To je hodně blbá rada. De facto mu radíš jet (jednu zastávku, ale přeci) na černo. Co lze a bývá běžnou praxí, je ukázat řidiči na odjezdu z Prahy OpenCard a koupit si jízdenku jen na navazující pásma (v tomto případě za 12 Kč). Čistě teoreticky by mělo být možno jet na jízdenku za 18 Kč i zpátky, pokud se stihnete na hranici Prahy vrátit dřív jak 30 minut po jejím opuštění, nicméně tady by to bylo asi na ještě větší handrkování s řidičem. (Jsou i míň ulítlý příklady tohohle principu. Např. když z Prahy-Dejvic vyjedete vlakem v 13:12 s 18 Kč jízdenkou, můžete v Hostivici přestoupit na 347 v 13:37. Ale jak řidič v praxi pozná, že jízdenka cvaklá dejme tomu v 13:10 s platností půl hodiny ještě v 13:37 platí, nevím). 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 07:55:47       Jirik: Nechci se řidiče nějak zastávat, ale on chápe někdo tarif kromě ROPIDu? Od té poslední změny ho tak dorazili... Počítám, že řidič v PIDu bude spíš jenom kontrolovat OC. Pochybuji, že někdo jezdí denně z Kostelce nebo ze Sazavy na jednotlivé jízdné. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13654 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 10:19:51       Tak ještě jeden postřeh. Se tvrdilo, že se to tu hádá kvůli mě. Přestal jsem přispívat - a hádalo se to tu dál. Přestal přispívat Ingác (celá tahle větev od 16/12) - a hned je klid a přitom příspěvků spousta. Tak to jen tak pro paměť. Kladně hodnotím: Linka 12 na Letné, převlékání 14/24 a jejich večerní a víkendový interval. Zrušení 123,130 a 217. Spojení 125+271. Trasu linek 175 a 108. Negativně hodnotím: návrat 218. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4870 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 12:09:29       Počítám, že řidič v PIDu bude spíš jenom kontrolovat OC. - která mu správně natvrdlým přiložením zablokuje čtečku a následuje restart. Takže řidič pokud možno océčko raději nekontroluje. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4871 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 12:18:24       Posunutí časové platnosti jízdenky je samozřejmě vyřešeno blbě a pouze se šotoroprdovskou genialitou. Označit si jízdenku v momentě změny pásma nejde, už třeba jen pro omezený počet označovačů a tak je na jízdence vyznačen jiný údaj, než kdy jízdenka začala platit. Pokud by jednotlivé (nikoliv předplatné) jízdenky byly striktně odněkud někam, bylo by po problému. Takto často ani řidič neumí určit cenu jízdenky správně. Odkdy se počítá časový posun? Z poslední stanice těžko, tomu neodpovídá hlášení ve vozidlech. JirikP. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.157.74 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 12:49:42       9001: Se složitostí tarifu souhlasím, nicméně ta neznalost na jisté lince, kterou občas jezdím, je opravdu nadměrná (i v celkem běžných věcech). Počítám, že řidič v PIDu bude spíš jenom kontrolovat OC. Pochybuji, že někdo jezdí denně z Kostelce nebo ze Sazavy na jednotlivé jízdné. To zas ne, na jednotlivé jízdenky jezdí spousta lidí (i když třeba ne denně), ony ty měsíční až tak výhodné nejsou (i když nevím, jak se jezdí zrovna z Kostelce). Kdo nejezdí opravdu téměř každý den, a to vždy s PIDem, tomu se kupon na vnější pásma nevyplatí. Ale že by někdo měl už označenou jízdenku, je velká výjimka. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4872 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 14:30:44       To nám ty metrolinky nějak vykolejily MHD v Praze zpomalí. Ropid tajně chystá další omezení Linka 5 bude nově celý den jezdit pouze v jednovozových soupravách. Linky 3, 7, 11, 14, 17, 22 a 24 by měly v neděli večer od deseti hodin jezdit jednou za dvacet minut. betakaroten Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 10-2012 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 14:33:43       ...a ještě bych vypíchnul: dočasné prodloužení intervalů v období od začátku ledna do konce února, s perspektivou na pokračování v průběhu roku. Tramvaje v sedle 12/6 minut, autobusy různě. Tváří se, jako by přizpůsobovali nabídku poptávce, ovšem je to jen další příklad rozhodování od stolu. Jestli se něco "uspoří", tak to budou cestující, kteří chodí na konkrétní spoj nebo v konkrétní čas přestupují. Metoda permanentního chaosu. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2937 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 14:39:02       Tomuhle se říká přepravní průzkum bojem... Než platit studenty, aby si vymýšleli počty cestujících u piva, je lepší zkusit to rovnou, jestli se vejdou nebo ne! Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4873 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 14:56:39       To se nám ta metoda nahrázení přímých spojů spojením s výhodnými přestupy nějak komplikuje. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 15:46:21       http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/praha/clanek.phtml?id=7 66701 Co si tenhle zasranej xindl dovolí, je něco neuvěřitelnýho... Jen se mi zdá, že sít metrolinek jde do řitě... Očesat linky na svazky a metrolinky a pak jim dát stejnej interval. Jen by mě zajímalo, kde mi vrátěj peníze za kupon z openkarty. Opět podvod a klamání, nic jiného. Jinak než autem už se po městě pohybovat vážně nehodlám. Snnopy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:19:12       Může někdo znalý doplnit, jestli se graf Roční variace dopravy dle TSK, na který se ROPID odkazuje, týká jen MHD, nebo veškeré dopravy (vč. IAD)? Pokud by se týkal veškeré dopravy, je zřejmé, že se jedná o jasnou manipulaci (pokles celkové intenzity dopravy může být způsoben částečně přesunem lidí z IAD do MHD během zimních měsíců.) Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8548 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:20:47       JirikP. - problém s problémem na straně cestujícího je v tom, že řidič je odpovědný za to, co se do vozu naloží s jakou jízdenkou. Stejně tak má řidič problém, když si cestující úmyslně neodebere vydanou jízdenku. Bohužel výklad použití 24Kč lístku označeného v P (které se ROPIDově "logicky" počítá jako dvě pásma) v pásmu 0+B je velmi nejednoznačný, já osobně to ignoruju (jako P=0+B). Karlis byl v situaci, kdy problém vznikl v tom, že mu platnost jízdenky skončila ještě v průběhu jízdy dotyčného spoje, ale přesto se mohl ještě přepravovat, protože v okamžiku ukončení platnosti jízdenky už mohl uplatnit předplatné - většinou stačí s řidičem vhodně komunikovat. Nějaké školení na tarif? Nenechte se vysmát, nic takového žádný z dopravců nedělá, takže se jede v ústním podání z řidiče na řidiče včetně všech nesmyslů z nepochopitelnosti toho dokumentu. Přitom za neznalost tarifu se u DPP vyhazuje... Označené jízdenky, příp. jízdenky z předchozích spojů v návaznostech, nejsou žádné výjimky. "Kraft durch Freiheit!" S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:22:14       Už je to tady: http://praha.idnes.cz/zmeny-mhd-delsi-intervaly-09q-/praha-zpravy .aspx?c=A121219_153949_praha-zpravy_ab Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5958 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:29:46       Já dnes po delší době se svez MHD - z Václaváku do Polografický a pak na Masnu. A jelikož se to vešlo někam k 1:45 tak jsem na to vypáčil z automatu 5-pásmo za 40 Tam "konvenčně" A do myčky a pak nečekaně zrovna jedoucí 223. Ze Skalky do myčky ač kolem osmé ráno tak metro na jednotlivce v soupravě a to obousměrně. Zoufalost tak na kloubus na sedačky. Zpátky jsem "svazkoval" jev pěšky na 5 na Červokosteleckou. Ta odjela dle JŘ, leč hned u křižovatky potkána desítka (2x5). Na Želivský jsme dojeli 26 abychom ji přes Fluoru na Olšanským předjeli (svazek to je proto že jedou obě linky současně?). Obsazenost byla na sedačky, ze Sajfrtky i několik ks stálo. Zajímavý na tom bylo že z vlečňáku na Želivský výstup čistá 0 (u Strojimportu -1 zůstal na refýži asi na 10/16 co nebyla v dohledu z křižovatky). Na Fluoře -4/+6. Tedy jako napaječ A to neslouží ani omylem a zájem o přestup na tuto superlinku zjevně není. Proč taky když A jelo na DH asi 16 minut a ta 5 až k Masně za 21. V podjezdu u Bulhara potkána 52 (2x26) a vzápětí na Gorkáči 18 (2x9). Při odbočení ještě zahlédnuta kolona nejmíň šesti souprav v Jindřišský směr Vávlavák. Výsledek - více než rozpačitý. JŘ tramvají je kus papíru. A to ta Praha nějak extra zasekaná nebyla a třeba 223 jela k DH v půl devátý skoro načas. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3827 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:36:50       Snnopy: Hi hi, je to ještě horší. Graf se týká pouze a JEN automobilové dopravy dle sčítání vozidel, která má nepochybně úplně jiné variace než MHD. V lednu vyprší vánoční nákupní šílenství, ale to neznamená, že lidé nejezdí do práce. Variace pro MHD jsem neviděl. Zvažovali jsme do ročenky dávat denní variace MHD, zatím se nevešla, ale pro celoroční jsem neviděl ani data. Pokud nevěříte, že jde o variace počtu aut, tak gráfek je k nalezení na straně 14 Ročenky 2011... Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4874 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:54:12       V ÚDI ročenkách bývají variace týdenní (po dnech a roční (po měsících) pro vlaky ČD v obvodu KCOD Praha. Pokud pro MHD nejsou je tu další šotoroprdí podvrh. McBain Administrátor Číslo příspěvku: 21142 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:58:28       Před chvílí na Míráku metrosvazek 3x135 směr Florenc... Je toto opravdu nutný? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 17:02:19       Borovička: Železniční variace tam dáváme běžně, máme je ze sčítání ČD (myslím, že to jsou průměry vždy z jarní a podzimní kampaně). Letos jsme poprvé zvažovali zařadit alespoň denní variace u metra, tramvají a busů, ale už nebyla volná stránka. Data už k tomu byla. Ale měsíční a roční, o jejich existenci jsem ani neslyšel. V každém případě Ropidem předložený gráfek znám a opravdu se týká pouze autíček. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5960 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 17:45:27       No a jelikož v lednu moc lidí dovolený nečerpá tudíž chodí do práce jako jindy, může bejt leda míň ostudentů neb zkouškový (což se ale týká vesměs velmi konkrétních linek a daleko víc busů než tramvají) tak pokud je slabší IAD hádám že MHD na tom bude +/- stejně jako jindy. Nejen nákupy ale dost lidí nechce ničit auto ve slanejch hovnech zimní údržby "soli máme dost". 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 17:49:24       McBain: Byl nějaký průser na magistrále. V místech cca nad MC jsem viděl stojící majáky, takže asi nehoda. Všechno se pak hnalo do Karlína a 135 stále evidentně v koloně... Jak už tu zaznělo. Tramvaje se už prakticky blokují sami sebou... Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 18:05:49       Petr_vlček: tak pokud je slabší IAD hádám že MHD na tom bude +/- stejně jako jindy. No, jsou lidi, kteří v zimě neradi jezdí IAD (třeba já), takže MHD v zimě naopak využívám víc. Pokud je takových lidí víc, tak by vysvětlovalo slabší IAD, přičemž v MHD může být klidně lidí víc (nebo alespoň stejně) než v jiné roční období. Buddy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 18:09:02       Napřed se rušily přímé linky, že prý je nahradí přestupy mezi metrolinkami, hlavně na tramvaj. Tři, čtyři, pět přestupů žádná míra. Opravdu ideální pro starší nebo handicapované občany nebo pro rodiny s dětmi. Pak se zjistilo, že se nenápadně prodloužily intervaly u hodně autobusových linek, asi při příležitosti přejmenování na metrobus. Teď se prodlouží intervaly i u těch tramvají. Ropide, šťastní občané ti děkují za dokonale promyšlenou reformu MHD. Vivat Ropid! Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8549 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 18:53:13       Tak kdo se ujme zveřejnění důkazů podvrhu? "Kraft durch Freiheit!" Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2557 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 18:57:16       20 minut večer, to už je docela humus. McBain Administrátor Číslo příspěvku: 21143 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 19:25:22       9001 - Byl nějaký průser na magistrále. V místech cca nad MC jsem viděl stojící majáky, takže asi nehoda. Všechno se pak hnalo do Karlína a 135 stále evidentně v koloně... - jak píšu, viděl jsem je na Míráku směr Florenc, ne z Florence... Ale na druhou stranu je to samozřejmě úplně jedno. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob