Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 08. 2012

Autor Příspěvek Jahu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 22:25:09       P6 je dlouhodbě v nelibosti Ropidu, který dělá všechno proto, aby ji spíš na*ral. P6 si svým způsobem "zaslouží" být v nelibosti za to, jakým způsobem si prosadila relativně zbytečné (ve srovnání s déčkem) prodloužení metra A a k tomu ještě debilně trasované na úkor právě zmíněného mnohem potřebnějšího metra D nebo zablokování zdvoukolejnění železniční tratě do Kladna. McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20718 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 23:05:06       Vizionář - A to právě Procházka přiznal že to dělají ne proto, že je to potřeba, ale proto, že jim to přišlo jako dobrý nápad. To považuju za jeho zatím vůbec největší strategickou chybu. No však už jsem dopoledne psal, že ten rozhovor je úplně tragickej . Při jeho čtení jsem jenom . Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20719 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 23:12:29       Mě stejně přijde nevtipnější, že po všech těch kecech o nutnosti změn a "dynamickém vývoji města" a ble ble ble jim z toho vyleze linka 5 (= 11) v trase, ve které jezdila skoro 70 let... Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Mites Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.192.126 Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 23:12:45       Jestli to správně chápu, tak hodně lidem se prodlouží nebo zkomplikuje cesta do práce. Dorazí tam utahaní a otrávení. Následkem daného vylepšení produktivita jejich práce určitě tak stoupne, že bude po problému s deficitem rozpočtu. / (nehodící se škrtněte) Geographieführer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 23:17:26       Trocha humoru na dobrou noc: Dispecer111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 6-2011 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 00:08:15       Docela zajimavá konečná l.243 Peluněk.Na znamení :D http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/243/20120710/243_%284 58_12%29T.pdf (Příspěvek byl editován uživatelem dispecer111.) SOR? Ne,děkuji. To jede SOR? Pardon,ale já tu čekám na autobus. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 00:34:23       Ruší se fungující, neříkám narvaná, ale používaná a zařezávají se zbytečně dobrá a spolehlivá spojení... Což by se samo o sobě ještě dalo nazvat jako to šetření nebo dokonce zjednodušení. Ale oni současně zavádějí nebo posilují řadu velmi sporných věcí a ponechávají všechny své předchozí nesmysly, o kterých už he teď jasné, že si moc cestujících nenajdou... Pistacio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 00:54:19       Takže když na Peluňku nedám znamení, tak budu muset s řidičem posvačit? Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. Dispecer111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 6-2011 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 00:56:02       Ovšem pokud máš vlastní svačinu.. :-) A ještě jsem si všiml že i nástupní je na znamení. A to samé je i u 165. SOR? Ne,děkuji. To jede SOR? Pardon,ale já tu čekám na autobus. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7498 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 09:16:04       Jahu: P6 si svým způsobem "zaslouží" být v nelibosti za to, jakým způsobem si prosadila relativně zbytečné... Ona si naštěstí většina zaměstnanců úřadu tuto volovinu uvědomuje a nesouhlasí s ní. Jenže v případě Chalupoidy se jednalo o vyšší politiku. Věřte si čemu chcete, ale většina lidí z odboru dopravy si je vědoma, jaký průser metro do Motola představuje. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7383 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 09:44:13       Tak prodloužení áčka by se stejně jednou muselo řešit, i když asi v trochu jiné podobě a prioritně mělo být až za déčkem. Ve vztahu k dopravě ze středočeského kraje je potřeba řešit terminály včetně záchytných parkovišť, což tady v severozápadní části citelně chybí a kolem Hradčanské a Dejvické je to neřešitelné. Myslím si, že asi nejvhodnější plochou k relalizaci takového terminálu je Vypich, eventuelně Dlouhá Míle. V obou případech by ale metro mělo jet asi nejpřímějším možným směrem. Konečných zastávek na znamení bude přibývat, možná už jenom v jedné etapě, kdy budou všechny zastávky v Praze na znamení. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4561 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 10:22:01       jaký průser metro do Motola představuje - V tom lesíku, co kopou stanici, tam vlastně nebude nic Vypich se raděšji vykříží mimoúrovňově s metrolinkou, na Petřiny se nic nevejde. A Veleslavín se naplánoval malý. K čemu pak tato stavba je se zeptá i EU. Tramvaje pokrývají území lépe a v P6 skoro ideálně - chybí jen větev do Suchdola a prodloužení na Dědinu. vizionář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 11:03:09       EU se zeptá, jen když jí to někdo poradí. V evropských úřadech sedí v zásadě stejná paka, jako v těch českých, a tyhle detaily jsou hluboko pod jejich rozlišovací schopnost. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20721 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 11:56:53       Co vím, tak nějaké dotazy směrem k prodloužení A už z Brusele proběhly, a zřejmě například ve Veleslavíně nastanou jisté korekce. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4563 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 12:14:12       vizionář - tohle so myslí čeští pepíci. Pak se diví, když zase něco neproplatí. A Veleslavín - to jako jde nějakým usnesením radních navýšit trojnásobně kapacitu parkoviště bez ohledu na dopady - tedy bez dalšího časově delšího papírování. Ono to s tou lokalitou dost zamává. Přežije to vůbec současné nádraží? No zamává to stavbou i finančně. Takže pokud dotace mají jít na prodražení? Inu Kocourkov. vizionář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 12:32:59       McBain: Ano, někdo to zřejmě napráskal. Práskání do Brusele se stalo součástí tuzemských politických hrátek na zlé kmotry a hodné andílky. Borovička: No dyť ... Brusel vidí jen cifry, nic jiného. "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20723 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 13:13:16       Ano, někdo to zřejmě napráskal. Mám pocit, že zrovna v tomto případě si nějaký ouřada všiml, že v jedněch papírech je něco a v jiných něco jiného. Ale to není zas tak důležité. Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob vizionář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 13:22:45       To je pak těžký, když to neumějí ani pořádně zúřadovat, aby se nic nepoznalo ... "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." Jahu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 13:40:20       Martin, Orky: Napsal jsem to s jistou nadsázkou. Aktivistům sdružení "Chceme metro, ne rychlodráhu" ten průšvih celkem přeju, ostatních lidí je mi líto. Proti prodloužení áčka do Veleslavína nic nemám. Pouze si myslím, že mělo dostat přednost déčko, protože P6 je celkem slušně pokryta tramvajovými tratěmi. Ve Veleslavíně bych udělal kolejovou spojku pro možnost pásmového ukončení části spojů a přípravu pro možnost větvení trasy. Případné pokračování na letiště bych vedl přes Divokou Šárku, Dědinu a Dlouhou Míli. Jestliže 1 km trasy metra stojí cca 2 mld. Kč, snažil bych se jít co nejkratší cestou - rozhodně ne přes Motol a Bílou Horu. Na Petřiny (a možná Vypich) by (pokud vůbec něco) vedla odbočka z Veleslavína. Stanici Motol bych dal osobně zaplatit pánům Bémovi, Chalupovi a Šteinerovi (nebo jak se to jeho jméno píše). Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7501 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 13:54:21       Jahu: Já tu nespekuloval o tom, jestli je Áčko v této podobě vhodný nebo není. Jenom jsem napsal, že tak jak vystupovala Praha 6 v posledních letech ve sporu metro vs. vlak vůbec nekorespondovalo s názory zaměstnanců úřadu na odboru dopravy. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4564 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 14:25:29       Chceme metro ne rychlodráhu není o žádných skutečných aktivistech, ale o aktivitách jistých vlivných osob. Zrovna tak na další průser, který ještě více zkomplikoval na roky dopravu v P6 a stojí miliardy, vymsleli heslo Blíže k Pražanům a stejný slovník teď používá kampaň Vždyť to jebe jinam Danny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 2-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 22:50:00       Když Procházka ve volném čase řídí tramvaj, tak nevíte někdo, pod jakou jezdí vozovnou, případně na jakých linkách se s ním můžeme svézt To aby si od září pořídil opancéřovanou kabinu Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 22:58:00       Někdo tady zmiňoval Podhoří... Je zvláštní, že i když tam skoro nic není, přímé spojení na metro zůstává... Zajímavé v porovnání s Dědinou nebo Cibulkou... (Příspěvek byl editován uživatelem ZXS91.) 22.11.1962 - 19.12.2011 uiop Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.47.22 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 13:54:10       Dovolím si sdílet: odkaz SŽ Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.57.76 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 15:59:13       Je zvláštní, že se stálenikdo nezamyslel nad dalším tunýlkem, který tuto akci provází. 1)Jakpak se dostala podivná agentura k té zakázce na komunikaci změn v linkovém vedení? 2) Ví někdo něco o nějakém výběrovém řízení? 3) Bylo vůbec a bylo veřejné? 4) Prý se tady všechno kvůli zákonu o zadávání veřejných zakázek vleče. Tady se nevleklo. Jak je to možné? 5) Nebyl náhodou tenhle dodavatel vybrán dávno před tím, než to ROPID předal magistrátu? A spousta dalších otázek by mohla být položena... Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 16:11:21       Ja bych rek, ze hodnota zakazky je mensi nez zakonem stanovena hranice pro nutnost vyberoveho rizeni. Daleko horsi veci se udelaji lidem pouzivajicim MHD. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 16:19:01       Otázka 5) je zajímavá :-) ostatně všechny materiály byly k dispozici vlastně v okamžiku předložení prvního návrhu změn. To jen DP teď dva měsíce nevybírá dovolené a panikaří, aby to stihl, což mu samozřejmě nevyčítám. Mám už za sebou také pár nocí... Klavírista: 5 milionů? uiop: Je to silný kalibr. Na titulní stránku webu facebooku PID vložil Radek ještě o fous těžší... McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20725 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 18:38:45       Nebyl náhodou tenhle dodavatel vybrán dávno před tím, než to ROPID předal magistrátu? Tak hlavně tenhle dodavatel byl zapsán do OR 7.5.2012 a pan Brada se v něm stal (jediným) jednatelem 21.5.2012. Takže všechno to bylo zvládnuto velmi rychle . Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 18:56:38       proč mi to jen připomíná About Me? Pistacio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 18:57:59       Silný kalibr jsou změny, který dělaj. Pokud si člověk uvědomuje nacistické zlo, toto odsuzuje, potom jsou tyhle vtipy klasifikovatelný jako černý humor. Jiná věc by byla, kdyby někdo šířil tyto obrázky, nebo tento humor k popírání holocaustu, či k jeho nabádání. Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3521 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 20:08:24       Pistacio: Silný kalibr neznamená, že jsem se nesmál... ;-) Souhlasím. Snnopy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 22:34:11       McBain, Gabuliatko: Nicméně dotyčný David Brada se evidentně v oboru pohybuje už mnoho let, tak věřme, že je to jen náhoda - Mediář.cz 5.6.: David Brada odchází z vedení Attention!Media, zakládá vlastní agenturu Cream Prague Jaroslav T Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.196.218 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 00:34:41       Podívám-li se na webových stránkách Ropidu na jízdní řád linky 14 od 1. září, tak zjistím, že: ze zastávky Těšnov do centra podle ZASTÁVKOVÉHO jízdního řádu odjíždí v neděli ráno linka 14 v 7.15, 7.25, 7.35, 7.55. Podle LINKOVÉHO jízdního řádu odjíždí v neděli ráno linka 14 z téže zastávky týmž směrem v jiné časy, konkrétně 7.15, 7.35, 7.45, 7.55. Oba jízdní řády mají uvedenou platnost od 1.9.2012. Kterým se mám řídit, když každý uvádí jiné časové údaje? Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 01:23:24       Jaroslav T: Mne spis pripada sokujici, ze v nedeli rano je na linkach tak nizky interval! Hlavne, ze nektere oblasti se nemaji jak dostat na metro. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 01:32:49       Asi nemám smysl pro humor ale ten těžký kalibr mi přijde jako příliš těžký. Podle mě vysoce trapný "vtip." She's got a ticket to ride (Beatles) Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are (Pink Floyd) I am man who drives a local bus (The Who) Pressed to the wall of the rail station hall is the Venus de Milo (Transatlantic) Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 01:37:01       Odjezdy z Zelivskeho celodenne o vikendu smer Sidliste Malesice: 00 14 29 30 44 59 Jaroslav T Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.196.218 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 03:54:20       Klavirista 915: je to pravda, o víkendu jede v Karlíně tramvaj častěji než metro (a to pomíjím, že linka 3 kopíruje metro z Palmovky až na Palackého nám.) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 08:52:19       Klavirista: 14 a 24 jsou o víkendu páteřní linky, takže od rána poloviční interval než ostatní... stejně jako na 22, před osmou nabíhá interval 10 min. Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 94.230.152.29 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 11:05:16       Mně osobně ta nenávistná, špinavá, podrazácká, selektivně prolhaná atd. atd. antikampaň připadá ještě o několik řádů pokleslejší, než to, co provádí ROPID. Nemůžu si pomoct, ale výkřiky typu ukradli vám linku jedenáct anebo dokonce přirovnávání k holocaustu nejsou nevkusné, ale jsou tak odporné, že se stávají urážkou samotného slova vkus. Koneckonců, co si lze myslet o celé kampani oné lidské žumpy, která takto sprostě zneužívá utrpení umučených milionů? Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 94.230.152.29 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 11:10:20       Jo a abych nezapomněl, zrušením typicky čéesáďácké linky devatenáct a přesměrováním šestnáctky na Palmovku, přestupů na zastávce Biskupcova celkem ubyde. Toho si všimne každ člověk s mozkem, pokud tam bude současný stav půl hodiny pozorovat. Snnopy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 11:31:27       Klavirista: novinkou zavedenou v Malešicích nejsou jen neproklady, ale jako bonus také nenávaznosti na metro, jak jsem psal zde. Ale povedly se chlapcům krásně "zkoordinovat" i odjezdy 188 a 196 ve špičkách ze Strašnické: 188 - 7:05 11 17..., 196 - 7:04 10 16... A odpoledne: 188 - 02 09 17..., 196 - 01 08 16... Edit: Jestli to není proto, aby se mohlo za 2 měsíce se slávou tvrdit, kolik si linka 196 našla nových cestujících. Viz Procházkovo tvrzení, kolik si našla cestujících linka 22 po zrušení linky 23... (Příspěvek byl editován uživatelem Snnopy.) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 11:32:38       Martyk: Ovšem tuto podrazáckou "kamaň" nedělá nikdo organizovaně. Jednotlivé věci dělají jednotlivci a v tom jim fakt nikdo zabránit nemůže... A popravdě se nemůžete divit, zlo plodí vždycky zlo a s lidmi o změnách nikdo nemluvil. Ani náznakem. Kromě toho třeba z polepených zastávek získali lidé zatím více informací, než z kampaně v přístřešku, kde se lidem za 5 milionů vysmívají nápisy, že všechno jede jinak... Já to jako cestující absolutně nechápu, když by tam měly viset spíše omluvy... Jinak k tomu holocaustu. Já to tedy pochopil jinak. Když jsem se podíval na tu kampaň o dopravě, tak mi výroky adresované lidem přišly nevkusné, nevhodné a lidmi pohrdající. Zvláště, když se na změny lidí nikdo neptal, připomínky městských částí zahodil do koše, přes politiky schválení prosadil několika podvody a lhaním, v prezentacích si vymýšlí nepřetržitě, v mnohých úsecích plýtvá a přihrál další peníze komusi a propagační materiály měl připravené měsíce před tím, než vůbec změny poprvé předložil ke schválení... Pokud si z lidí tedy ta kampaň dělá srandu a pohrdá jimi, chápu úplně stejnou reakci. A pokud má člověk pocit, že jsou nějaké texty nevkusné, holt je dal do souvislosti, jako by ty ZCELA NEVKUSNÉ A NEHODÍCÍCI SE TEXTY napsal někdo k těm věcem z války. Také zcela NEVKUSNĚ A NEVHODNĚ. Protože ten obrázek říká. Jako byste to neudělali k věcem z války, tak to nemáte dělat ani tady. Ano je to nesrovnatelné, ale autorům kampaně to má říct, že ty věty také adresují lidem. Já bych ty obrázky nevyrobil, ani by mě to nenapadlo, ale přece autor těmi obrázky právě říká, že některé věci jsou nevkusné a nemají se dělat. Samozřejmě to přehání, ale to je právě způsob, jak popsat ten nevkus v té kampani. Protože bohužel, způsob přípravy a prosazování změn zahrnuje ty vlastnosti, které k těm válečným a jiným hrůzám vždycky vedou.... Upozorňovat na ty zlé vlastnosti za zlo nepovažuji. Autor obrázků přeci těmi obrázky říká: Copak nemáte nějakou hranici vztahu k lidem, to je považujete za hmyz nebo póvl, že s nimi můžete manipulovat? A právě, že všichni víme, co byl holocaust, tak si máme připomínat, že i o dost normálnější situace vedené špatnými vlastnosti, prosazované lží a podvody, nemají v naší společnosti co dělat. Takže já ty obrázky chápu jako naopak úctu a pokoru k lidem, co zahynuli ve válce, nebo ztratili blízké a připomenutí, že ani v lehčí verzi, v osobních i jakýchkoli vztazích se nemáme chovat stejně. Ovšem také chápu, že se to někomu už nelíbí a považuje to za hrabnou vkusu, protže má k válečným věcem více pietní než rozumový vztah. To je samozřejmě také správné a nelze se divit, že obrázky řadu lidí i urážejí. Za to, že to vidím jinak, a že jsem se obrázkům zasmál, se jim tedy pak omlouvám. Ovšem vám bych se neomluvil, protože termíny jako "lidská žumpa" a odsuzování lidí, to z té války také známe...bohužel. vizionář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 13:54:24       Ta kampaň, ať organizovaná či neorganizovaná, by chtěla více fakt než hysterie. Jinak je stejná, jako kampaň Ropidu, jen s opačným znaménkem. Výsledek: působí to, jak když se dva malí kluci přetahují o hračku, a vnějšímu pozorovateli je pak vlastně jedno, který vyhraje. Holocaust do toho netahejte, prosím pěkně. To byly oproti ropidím změnám nepohodlí a buzerace úplně jiného ranku. Ad výběrko: Pošlete někdo na Ropid formální dotaz podle zákona 106/1999 Sb., v kopii na Magistrát (judikáty na to, že odpovídat jsou povinny i městské organizace, už máme). Nebo někdo napište neformálně primátorovi ... "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." Geographieführer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 2-2011 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 16:09:34       Jaroslav T: v tu neděli pojede 14 podle linkového JŘ jen 2.9. V ostatní neděle to pojede podle zastávkového JŘ. Důvod: o víkendu 1. a 2.9. bude výluka mezi Vltavskou a Dělnickou a 14 tak bude mít mírně změněný JŘ. Ovšem mě velmi štve, že na stránkách DP se o této výluce zatím nechlubí. Taky si všimněte, že v linkovém JŘ má 14 jinou trasu o víkendu (končí na Výstavišti Holešovice), než v prac. den- toto platí i pro 1, 12 a 24. Že hned dávat krátkodobou výluku v první dny trvalých změn, je pěkná prasárna, ale já s tím nic neudělám. Snnopy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 16:12:23       Ad kampaň: Myslím, že holocaust (ať už byl myšlen jakkoliv) by se používat neměl a hláška "linku XY vám ukradneme" způsobí spíše posměch (žádná linka přece nikomu nepatří a určitě na ní nemá nikdo automaticky nárok). Myslím, že nejvíce by pomohlo poukazovat na konkrétní nesmysly, o kterých se tu píše stále. Dávám námět: - Linku XY jsme vám zrušili/zkrátili/omezili, aby za rohem/o ulici dále mohlo jezdit více poloprázdných tramvají. - Novinka pro občany Malešic - od září jsme až 3x prodloužili intervaly a necháváme vás déle čekat na přestup! - Hromadná doprava pěkně pohromadě - od září oba autobusy na Želivského mimo špičku pohromadě ve stejný čas. - Víte, že... radnici vaší městské části jsme dali jen 3 dny na vyjádření ke změnám v MHD? Víme vše nejlépe! ROPID - Nestihli jste přestup? Tak si vychutnejte krásný pohled na Prahu. Víme, že rádi přestupujete. ROPID (na Strahov). Ale holocaust prosím ne, tím lidi jen pobouříte proti sobě. (Příspěvek byl editován uživatelem Snnopy.) Pistacio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 16:42:28       Celá tahle kampaň je postavení pí*ou ke zdi. Původně jsem si myslel, že antikampaň je to, co předvádí ROPID na FB oranžové stránce. Jen mi doktor zakázal se nasírat pro každou věc. Od září budou biti všichni ti, které znám. Včetně mě a spojení Vinoř-Čakovice přes Kbelský hřbitov. Co mě ale svalilo ze židle byla reakce na FB, když jsem psal: Vážení! V posledních třech dnech jsem veřejnou dopravou projel půl Prahy. Čí to byl výmysl, že na označnících jsou linky platné až za 14 dní? Namátkově: Poliklinika Modřany - chybí 139 Jezerka - chybí linka 188 A vrcholem všeho byla má první návštěva Miškovic dnes odpoledne. Koukám na označníky a hledám linku 202 směr Kbely. Z dálky vidím "výstupní", pak prázdnou zastávku - rozuměj bez čísla - běhám dále a ejhle! 202 přijíždí a zastaví u označníku v dáli, kde není číslo. Děláte si legraci? Další jela za 30 minut, takže pro mne bylo výhodnější jet přes Letňany a ztratil jsem tímto minimálně onu půlhodinu. A za další: Na stránkách ropidu jsou uvedeny sice jízdní řády platné nyní, také od prvního devátý, nicméně trasa u linek je platná od 1. 9. !!! To přece lidi mate! Proč má linka 186 trasu na webu Hloubětínská - Satalická obora, když aktuálně jezdí až do Holešovic?! Až po rozkliknutí zjistím, že trasa je jiná. Kam se ztratila logika?! Proč není trasa od září uvedena např. v závorce?! ====================== Odpověď (PID 01): Vzhledem k rozsáhlosti změny jsou některé informace na zastávky instalovány již s předstihem. Aby mohly být jízdní řády vyměněny až na poslední chvíli, tedy cca den před změnou, je nutné předem připravit ostatní, časově náročnější úkony, jako například výměna zastávkových informačních systémů. Jinak to bohužel nejde (PID 01) Na druhou stranu se zas cestující dozvědí, co jim zde bude jezdit od 1.9. Co mně je ku*va po tom, co tam pojede prvního září, když teď cestuji. Teď jsem na zastávce, teď chci jet. Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7512 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 16:44:38       Martyk: Pravda je, že s tím transportem někdo hodně přestřelil. Vůbec jsem se nesmál a naopak si myslím, že nám odpůrcům změn udělal spíš medvědí službu. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 16:49:21       Martyk: Neznáte se náhodou s Věrou Tydlitátovou? Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 17:03:06       Ví tu někdo, na které úseky nesmí tramvaje 14T a 15T? Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 17:20:38       ALTERNATIVNÍ NÁVRH LINKOVÉHO VEDENÍ TRAMVAJÍ Popis úprav: v provozu 11 páteřních a 4 doplňkové linky VŠECHNY linky standardně v soupravách (či 15T, kromě 7 a 11 o víkendu atp.) tramvajové tratě, pod nimiž vede metro, nejsou omezeny o dodatečnou směrovou nabídku (Karlín, Vinohrady) převlíkání s menší jízdní dobou "dvojlinek" 60-70 min. odstraněno nesmyslné dogma jednotného intervalu Páteřní linky _____________ 1 PETŘINY - PRAŽSKÁ TRŽNICE sudé spoje pokračují do zastávky Dělnická a dále jako linka 12 směr Sídl.Barrandov liché spoje pokračují jako linka 24 směr Čechovo nám. 3 (Starý Hloubětín-)NÁDRAŽÍ LIBEŇ-Palmovka-Vltavská-Nám.Rep.-Nádr.Braník-SÍDLIŠTĚ MODŘANY 5/6/5/10 4 SÍDL.BARR.-Myslíkova-I.P.PAVLOVA-(/Zvonařka/-Nám.Míru-Kubánské nám.-Želivského-PALMOVKA) 5/10/5/10 9 beze změny 10 KOBYLISY - Palmovka - KOTLÁŘKA-(Sídliště Řepy) 11 SPOŘILOV - Ćernokostelecká (- Dílny) 6/6/6/10 12 SÍDL.BARR.-Čechův most-DĚLNICKÁ(-Vysočanská-Lehovec) každý druhý spoj pokračuje ze zastávky Dělnická do zastávky Tusarova a dále jako linka 1 směr Petřiny 17 (Vozovna Kobylisy-)VÝSTAVIŠTĚ-NÁDRAŽÍ BRANÍK(-Sídliště Modřany) 5/6/5/10 20 DIVOKÁ ŠÁRKA-PODBABA 4/10/8/10 22 VYPICH-NÁDRAŽÍ HOSTIVAŘ 4/5/4/10 26 DIVOKÁ ŠÁRKA-OLŠANSKÉ HŘBITOVY(-Spojovací) 4/5/4/10 Doplňkové linky: 7 Radlická-Černokostelecká 8/10/8/10 8 Bílá hora-Vltavská-Karlínské nám.-Palmovka-Sídl.Ďáblice 18 beze změny 24 Čechovo nám.-Albertov-Karlín-Palmovka-PRAŽSKÁ TRŽNICE (dál jako linka 1 směr Petřiny) Martyk Neregistrovaný host Odeslán z: 94.230.152.29 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 17:43:05       Ale to je úplně jedno, jestli se z řetězu urval jeden vzteklej čokl nebo jestli ten bordel dělá smečka jemu inteligenčně podobnejch kámošů. Já prostě jenom napsal, že to je taková mentální žumpa, že to svou tupostí a ubohostí předčí i americkýho brouka. V reálném životě hysterické štvavé a nenávistné kampaně lidi spíš odpuzují a znechucují, čehož jsem vlastně důkazem i já, že sem o tom píšu. Bez toho bych se jenom smál zdejšímu řevu vzteklých. Já bydlím u ípáku a radši chodím, než (čímkoli) jezdím, takže ty změny ve mě nevyvolávají vcelku žádné emoce. Možná proto se mi jich taková spousta líbí. Na můj vkus je to málo radikální, ale co už i tahle malá dečéesádizace tramvají je dobrá. Ačkoli to 14/24 bude asi docela nespolehlivý, důležitý je, že se do tohohle vředu konečně řízlo. Co se busů týče, ty neumím dost na to, abych se k tmu, kvůli čemu je nejvíc řevu, mohl vyjádřit, ale změny na Lhotce a okolí mi připadají spíše pozitivní. Spojení 125 a 271 je krutopřísnost. Martine, ačkoli si myslím, že ti pohyb značně prospěje, to zkrácení 218 mi i přes to připadá dost zločinné. Zato ale zkrácení 123 mi už tak šptné nepřipadá. Uvidíme, co si dokážete vy anebo cibuláři vyřvat. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7391 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 19:30:45       Snnopy: Tak prakticky 188 a 196 v prokladu pojedou, 188 pojede pozdě. Martyk: Uvidíme, co si dokážete vy anebo cibuláři vyřvat. Nic, protože městské části už ROPID odstavil. Ty ho nezajímají. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 19:35:09       Nic, protože městské části už ROPID odstavil. Ty ho nezajímají. No co, městské části neživí, tak nepřepínaj... Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 21:02:50       Martyk, tak považovat zrovna prasárny na Lhotce za pozitivní? To, co je vymyšleno se 106, 121, 170 a 203 je ultraprasárna. Nefetující a střízlivý člověk by tohle nevymyslel (zrušit obsluhu Vavřenovky a co tři minuty ráno honit od branického nádraží až k Zatáčce do kopce a z kopce prázdný autobus) - do***, vždyť z Vavřenovky jezdí +/- stejně lidí, jako od nádraží. Na mapě to ovšem vypadá "hezky"... Ještě bych pochopil a byl ochoten akceptovat, kdyby jeden spoj jel dolů k nádraží a druhý končil ve Vavřenově, budiž, ale i tak je to zvrhlost a plýtvání i zhoršení současně. S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 21:55:43       Martyk: Ty už nebydlíš v úděsných Letňanech? Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 22:26:22       Martyk: Ha, soused ;-). No bydlím také na Pavláku (spíš Bruselská) a přišel jsem už o všechna mimocestodopracovní spojení, co jsem tu měl. Do Vršovic na nádraží. Vždycky se hodilo při běhu na vlak S9, když se to v kombinaci s metrem nedalo stihnout. Na dveřích visel JŘ šestky a ta to zachraňovala. To padlo. Padlo i večer vystoupit ve Vršovicích popojet si na Nuselské schody a tam si nakoupit v Bille, byl jsem převelen na Hlavák, naštěstí tam též otevřeli Billu, ale dražší a se zlomkem sortimentu. Teď mi pro jistotu v ty večery prodlouží interval na céčku, abych měl ještě větší problémy se na Hlaváku vejít. Padla i přímá cesta do Ďolíčku, pokladny jsou dole a z Vršovického nám. je to přece jen dost daleko. Pak mám rodiče v bytě na Palouku. Jasná volba linka 11, odmalička. To padá též a posílení na Vinohradské jde mimo mě, protože 11 nedojede na Želivského, kde po přechodu křižovatky bude 5 i 26. Jen na 5 čekat na Floře opravdu nehodlám. Takže mám posílenou 11, ale přecházím na 10+16, protože používám také busy ze Želivského na Habrovou, protože tam mám kamarády z gymplu na Pražačce. A 2x přestupovat také nehodlám. Ovšem už vyzkoušeno, že pravidelnost 10+16 je prostě dávno horší než bývala při 16 z Braníka. No, ale už jsem si zvyknul. Přišel jsem i o přímé spojení na Pražačku za sportem. Člověk přijde unavenej domů a trošku se musí přemlouvat, aby šel. Večerní přestup zastávku před cílem je motivace chodit méně. Teď klempíruju a na just mám doktorku v Podolí. S charakterem mé choroby bych dal cokoliv za přímou 16, protože každá minutka je mi dobrá. Kdo mě zná, ví, jaké mám problémy. Mám smůlu, minulý týden jsem ve špičce čekal na Palačáku na trojku 10 minut, 17 nikde. Dopadlo to tak, že po nástupu do trojky jsem musel na Výtoni vystoupit a vrátit se zpět na Palačák, protože k doktorce bych to už nestihl... Na Národní jsem nejméně v půlce případů jezdil šestkou. Narvanou, ale jezdil. Dnes si nepomůžu. A na 22 prostě díry a problémy jsou. Chodím raději 15 minut pěšky, když jsu ráno na MHMP. Když vyřizuju úřední věci okolo Míráku, používal jsem kdysi k cestě do práce linku 135. Ovšem když chci dojet včas, už se na ní spolehnout nemůžu, Stále více spojů, stále méně předvídatelná. Když jsem sepisoval podklady k SSZ na Francouzské, běžně ráno díry 20 minut. Tak jsem 135 vyřadil ze svých linek. Max. s ní jedu někdy pozdě večer. Když prší, člověk vyběhl na Pavláku z metra a vždycky bylo příjemné, když viděl sólo šestku do které přeběhl ze středního výstupu z metra. Potěšilo to, protože mě hodila za minutku za roh, případně až Pod Karlov na nákup. I to je minulost. Na 11 nepůjdu, to nemá pro mě žádnej užitek. Když jedu ráno od Hlaváku do práce, kolikrát v jejím čase 26 ani nevidím, ale 5 je spolehlivá. teď se prodlouží do delšího souběhu s 26, tak to asi také bude horší. Navíc, když odjedu narvanou linkou 5, 26 jede za moment skoro prázdná na sedačky. Na dvě dvojice to tam opravdu není. Ano, asi si ve špičce na pár zastávek často sednu, ale to ve světle nedostatku peněz nepovažuju za zlepšení, když mi zase pak něco zruší. Když jedu večer z kina od Anděla a chytnu sólo 16, tak se na karláku skoro nevejdu. Před námi jede souprava 3 se zaplněnou třetinou sedaček... Lidé nechápou. Jen proto, že kvůli metrolinkám skončila 4 ve 20 hodin a na 16 jsou polonoce. kdyby nebyly, zase vím, že se teď plýtvá tou dvojicí v Hloubětíně. Takže, až se mi tohle zlepší, bude to mít zase negativní ekonomický dopad. V souhrnu kolem mého domu jezdí dokonce více spojů než před 5 lety. na 135, teď na 11... Alespoň ve špičkách, večer se to v Ječné osekalo. Ale pro moje cesty nemám ani náznak sebemenšího zlepšení. Stojí to stejně, ba víc. A tenhle efekt se od září jako mor rozlézá celým městem. Fakt nechápu. A v práci mi naprosto stejné pocity líčí téměř kdokoliv... Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 22:33:35       Ad neproklady 188 a 196 ze Strašnické: Mně to přijde, že se jakoby počítá s mírným zpožděním 188. Ten neproklad je tam i o víkendu, kromě večerní špičky. Ale je to ta lepší varianta, než kdyby chvíli po 188 odjížděla 196. Pavhob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 23:08:13       Problematické změny v P4: Proč jezdí 139 nově do Komořan? Aby byla další metrolinka "optimalizovaná" a další cestující zmateni změnou. Nebo někdo vlivný z Beránku pracuje v garáži Vršovice a potřebuje přímou 150? Proč jezdí všechny spoje linky 165 až na Zbraslav? Aby Veolie nepřišla o výkony kvůli zkrácení trasy? Takto se šetří? Když už nechat výkony, nebylo by lepší v sedle mít 15 min a v PD od 6 do 19 končit polovinu spojů v Komořanech? K IKEMU o víkendu pouze 1 linka (kromě PID). To může mít metrolinka v neděli až do 10:00 interval 30 minut? Pokud budou v září ještě tropy, bude 193 pěkné maso. Proklady v ranní špičce do centra se také "zkvalitnily" ze 4-4-4-4-4 na 6-4-2-6-4-2. O orubání Novodvorské, všech linek na Tempu... se toho již napsalo dost Snnopy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 00:14:47       Ad neproklady 188 a 196 ze Strašnické: mimo špičku se to dá akceptovat, když se interval dělí cca 5+10, to bych za neproklad nepovažoval. Ale odjezdy minutu po sobě (ve špičce) běžný cestující chápe, jako že to jede ve stejnou dobu a že to utčitě vymejšlel nějakej v*l. A pokud by chtěli jen korigovat zpoždění 188 (z čehož je ale potom, jak zprasili Počernickou, nepodezírám), mohli to udělat třeba 2+4 (ráno) resp. 3+4 až 3+5 (odpoledne). Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7394 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 11:55:06       Jenom pro zajímavost. Provedl jsem odhad roční úspory výkonů na autobusech. Dostal jsem se k číslu 1,85 milionů vozkm. Uspořené prostředky na autobusech bych si tak dovolil odhadnout na pouhých 90 milonů/rok. Úspory v PD jsou skutečně cca 7000 vozkm, jak tvrdil Procházka, úspory o víkendech jsou fakticky zanedbatelné.