| Autor |
Příspěvek |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7379
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 23:10:01 | 
|
9001: S logem ROPIDu bych to bral jako dokonalé.
Když je to reklama a je to nalepený na dveřích metra, tak se můžou všichni zbláznit. Když je to odboj proti změnám, přestože je to na stojanech MHD a přestože to zakrývá informace o výlukách, tak je to vpořádku (či dokonce dokonalé), i když jde o to samé jako v tom metru - černý výlep. Ač jsem proti těm změnám, odboj podporuji a humor mám rád, tak tento způsob se mi nelíbí. Ať si to chlapci lepí doma po knihovnách, na legální plochy nebo vystavují na internetu apod. Ale ať to nelepí po cizím. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 23:33:16 |
|
Orky: Rozdíl je podstatný. Reklamy v metru jsou čistě komerční. Tohle je protest proti změnám, které byly prosazeny spoustou lží a klamáním nejen voličů, ale i primátora. Dá se to tolerovat.
Kecy o úsporách jsou liché, když se odečte noční metro a další případy viz Evropská, tak to takové terno není. Bohužel jsou tam schované i další věci, které navýší do budoucna náklady. Viz víkendová sola, která potřebují více řidičů a že jich bude. A ono platit 50% navíc pro 25 pořadí 102 dnů v roce + svátky, kde je dokonce 100%. To se někde taky objeví i když skrytě. Jenom tohle mi dá cca 10 mega... + Svátky vyjdou cca na 1 milion...
Samozřejmě započítat informátory a cenu kampaně, která bude informovat o změnách. 
(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
Buddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 23:48:49 |
|
Tak jsem se díval na nový jízdní řád linky 191. Když si odmyslím krácené spoje, tak se v odpolední špičce prodlužuje interval z 10 na 15 minut. 15 minut už je docela dost. |
Snnopy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2012 - 23:51:50 |
|
Přelepování informací o výlukách sice příliš vhodné není, na druhou stranu, získala by iniciativa takovouto publicitu iDnes: Falešné plakáty pokryly zastávky, upozorňují na změny v MHD ? Určitě ne. A ten na fotce je na prázdné ploše, to je myslím akceptovatelné. Až na chybějící logo skutečného pachatele...
(Příspěvek byl editován uživatelem Snnopy.) |
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 00:06:59 |
|
V zastávkových jízdních řádech linky 100 chybí (nejen od září, ale i ve starém JŘ) oproti jiným jízdním řádům busů věta: Doplňkový prodej jízdenek u řidiče. Je to záměrně? |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20708
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 00:19:28 |
|
Metrolinka, jezdí to i v letní podvečer (19:16) prostě pořád:
|
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 01:35:14 |
|
Buddy: To je ještě v pohodě, na Počernický se dopoledne prodlužuje z 5 na 15! Tedy s tím, že ob spoj tam bude 7,5 minut, takže z 5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-5 (jako metro), máme 15-7,5-7,5-15-7,5-7,5 - vskutku géééééééééniální!  |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2467
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 02:42:17 |
|
218: Měly by se také změnit barvy tras metra: Červená pro C je pozůstatek komunismu, Zelená pro A je taky politicky podezřelá, žlutá je málo kontrastní s podkladem, takže navrhuji oranžovou, modrou a fialovou podle hlavních stran zastoupených na magistrátě. |
Snnopy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 06:10:17 |
|
Klavirista: prosím podívejte se na to ještě jednou a na oba směry - DC to bude dokonce 15-3-12. A v so ZC 15-1-14. Kromě toho se jako novinka zavádí nenávaznost na metro v so-ne ZC. |
Snnopy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 06:12:07 |
|
iii: Barvy trasy metra by měly bejt v rámci zpřehlednění a zjednodušení všechny fialový a hlavně v rámečku - jsou to přeci metrolinky:-). |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3509
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 08:01:20 |
|
Orky: Je to trošku rozdíl. V metru je to reklama na něčí živnost. Tj. snaha o to získat profit. Tohle je evidentně dobrovolná činnost někoho, kdo ví, že z ní může mít jen problémy a ještě do toho asi cpe peníze své.
Kromě toho to plní jako jediné ve městě pokyn pana Noska, že všechny plochy budou posledních 14 dní informovat o změnách :-). Je to paradox, ale tato stručná informace dokáže lidem sdělit daleko víc, než ten výlukový výpis pod tím. Kdokoli si to přečete, ten se o změny začne aktivně zajímat. Takže je to vlastně i skvělá marketingová práce, za kterou by mohl být DP vděčný..;-)
9001: Víkendová sóla? No asi si brigádnící chtějí víc zajezdit. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7496
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 08:33:15 |
|
Přečtěte si v dnešní E15 rozhovor s Procházkou. Po ránu se mi zase udělalo nevolno a doufám, že si změnama podříznul větev. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4554
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 08:56:07 |
|
Myslím, že bude vznesen v září dotaz O kolik se snížila vypravensot a tedy kolik se ušetřilo konkrétně na bombastickém třesku linkového vedení. A asi i tak to přijmou cestující občané města. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4555
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 09:12:34 |
|
MŠ a Martine - Já si myslím, že by se na zastávky měly dát Procházkovy citáty. Nějak jak se dávají při kampaních v Číně.
Vybírám texty na zastávky:
Chceme zatraktivnit MHD tam, kde prohrává s auty!
Chceme zlikvidovat extrémy, kdy někde jezdí prázdné soupravy a jinde jsou na krátké vzdálenosti přetížené!
Primárním důvodem není úspora, ale nastavení systému tak, aby linky jezdily, kam je potřeba.
Máme poměrně podrobné údaje o tom, co která linka vozí, a kam ti lidé potřebují.
Dopravní opatření generují příjemnou úsporu. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3511
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 09:19:56 |
|
Borovička: Jenže tyhle citáty už by lidé na zastávkách opravdu nerozdýchali ;-) když každý vidí, že realita změn jde vždy přímo proti citované skutečnosti. |
Cech1992
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 09:38:09 |
|
A zde je ten zmiňování rozhovor.
E15: Pavel Procházka: Chceme zatraktivnit MHD tam, kde prohrává s auty |
J.B.K
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 10:14:25 |
|
Teda ten novej facebook... demagogie v praxi... třeba zrovna příspěvek, na který tam reagoval MŠ - "Zavádíme nová skvělá přímá spojení" (ale o tom, že spoustu důležitějších zrušíme, nikomu raději neřekneme)... |
Ploki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 10:15:34 |
|
Procházka: Nemáme vybudovanou dostatečnou síť severojižních a východozápadních linek, které by poměrně rychle spojovaly okrajové části města. Chybí tak kvalitní obsluha okrajových částí, kde bytová výstavba bují ze všeho nejvíce.
Vezměte si třeba kteroukoliv novou metrolinku. Žádná z nich nenabízí ani přibližně stejnou rychlost jako metro. Z tramvajových tangent navíc zrušíme 19ku, která bez přestupu zajišťovala východní tangentu. V okrajových částech Prahy nás nezajímá ani nová výstavba. Třeba v Čimicích těď vyrostlo pár nových domů, tak jim velice brutálně (o víc jak 60%) osekáme přepravní kapacitu mimo špičky.
Městské části k nám pravidelně posílají své požadavky a my je evidujeme.
...To je ovšem všechno, co s nimi děláme
E15: ...snižujete počet spojů přes vytížený uzel na I. P. Pavlova?
Procházka: Přesně tak. Tyhle výtky pramení z pohledu člověka, který se podívá na jednu trať a zjistí, že je tam o linku méně. Stačí se podívat o ulici níž, což je Nuselské údolí, kde je naopak o linku více.
Navíc jsme po dohodě s Magistrátem rozšířili schodiště od metra Vyšehrad k tramvajové zastávce Svatoplukova. Cestující se tak při přestupu mohou projít i parkem.
Snahou je, aby co největší počet kilometrů najezdil co nejmenší počet vozidel.
Že k tomu není připravena infrastruktura a autobusy tak budou nabírat značná zpoždění, to není vůbec náš problém. Na kritických místech nám jezdí pouze linky 125 a 183. Chceme, aby se lidé vrátili zpět do aut a ještě více zaplnili Průmyslovou a Jižní spojku, aby obyvatelé Petrovic trpěli nepravidelností svých spojů. A že některé úseky linek nově jezdících okolo hodiny z konečné na konečnou jsou méně vytížené? Zavedli jsme pásmový provoz. Cestující ho poznají tak, že skrz velké množství poznámek se nemají šanci vyzvat v jízdních řádech.
Naším cílem není doprava vzduchu, naším cílem není doprava lidí nekulturním způsobem.
Proto chceme, aby se pohodlně usadili v jejich autech.
Nebudeme honit lidi přes frekventované křižovatky a čtyři podchody.
Želivského? Ta byla vybudována kdysi dávno, s ni se nedá nic dělat.
Když si srovnáme počty lidí, kteří budou muset nově přestupovat, s těmi, kteří nebudou nově muset přestupovat vůbec, zjistíme, že těch druhých je mnohem více.
Vždyť je ten autobus přeci doveze na opačný konec Prahy. A co tam budou dělat? Třeba se jenom podívají, jak to tam vypadá, když jim tam nově pojede spoj. |
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 10:20:04 |
|
Pokud to tu ještě nikdo neodkazoval:
http://www.praha5.cz/cs/dokument/urad/209522-i-pres-nesouhlas-pra hy-5-se-cestovani-mhd-od-1-zari-zcela-zmeni |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3512
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 10:36:02 |
|
J.B.K: Jelikož se informováním živím, poznám, kdy někdo chválí z přesvědčení a kdy z donucení. Nejméně tři paní a jeden pán tam rozhodně nevystupují za sebe. Pochvaly beru, ale ta volená místa a styly psaní mě fakt baví... Ovšem mají smůlu, jsem doma nemocnej a nemám, co dělat, takže jim to nenechám jen tak ;-).
Ploki: Paráda. Místo na Bruselskou budu chodit na šestku přes Vyšehrad a po schodech a moje babička taky ;-). |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20709
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 10:52:29 |
|
Ten rozhovor je úplně tragickej.
Mimo jiné pořád nechápu ty úspory: snížíme počet autobusů v pracovní den o 27, tramvají o 20. A úspora tedy vznikne čím - bude se propouštět? Protože 47 nevypravených vozidel x 2 řidiči (ranní a odpolední) = ?
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3730
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 11:22:23 |
|
A nemohly by si ty Městské části na odstranění těch největších zhoršení pro cestující (P5 na 123, P6 na 218...) nějak připlatit? Jako se Praha 11 kasala, že pro své důchodce a pacienty iniciovala a dotuje 293?
(jinak si ale samozřejmě nepřeju, aby hněv MČ byl snadno utlumen, jen ať naopak řvou...) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4529
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 11:35:01 |
|
Mcb: "...snížíme počet tramvají v pracovní den o 20..."
čti: ...snížíme počet zadních vozů o 20, jelikož stoupne vypravení sól...
Počet řidičů tak zůstává co ? No zůstává +- stejný. 
MŠ 3509: Si piš... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3731
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 11:39:50 |
|
Jinak jsem na tu jejich "dialektiku" taky koukal, takže přidám k Plokimu:
Co se v Praze za dvacet let událo, že na to musí integrovaná doprava reagovat?
Za prvé je to utlumení veškeré průmyslové výroby v klasických historických čtvrtích, jako je třeba Libeň, Vysočany, Karlín, Jinonice, částečně Žižkov.
Aha, takže asi proto je třeba Karlínem a liduprázdnou Kolbenovou honit víc tramvají souběžných s metrem.
Suburbanizace, která tady probíhala posledních deset patnáct let, samozřejmě vývoj v dopravní obslužnosti výrazně zvrátila. Na to je potřeba reagovat. To jsou oblasti, kde veřejná doprava s tou individuální začíná prohrávat... Chybí tak kvalitní obsluha okrajových částí...
Tady moc nevím, ke kterým změnám míří... osekávání napaječů z předměstí, jako Čimice, Petrovice, Lhotka, Slivenec...? On to říká jako kdyby ty změny mohly něco přinést obyvatelům "paneláků naležato" kolem hranic Prahy a Středočeského kraje...
Aby nedocházelo k přetěžování linek na jednu, dvě, tři zastávky, ale aby síť byla zatížena rovnoměrně.
Tohle asi míří na "metrolinky" vedené důsledně až na Bílou Horu, Nádraží Hostivař, Sídliště Modřany atd...?
Kde se hlavně omezí tramvajový provoz?
Zejména na severovýchodě se nám promítá pokles frekvencí z titulu prodloužení metra C na sever, respektive trasy B na východ. Tam je úbytek lidí v tramvajích velmi vysoký a je na to potřeba reagovat.
Aha, takže třeba ty "provařené" víkendové soupravy na d-16 Kolbenovou? |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 11:44:33 |
|
McBain: Řidiče netřeba propouštet, jenom klesne počet odježděných hodin, ale zárověn s tím mzdy... |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 11:55:23 |
|
Aspoň že už se upustilo od té lži, že se to dělá především kvůli finanční úspoře 400 mil.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3733
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 12:08:28 |
|
Ta lež byla spíš pro politiky - když to mělo přinést úspory, tak to hladce prošlo bez nějaké diskuse.
Veřejnost je na úspory už spíš alergická, pro tu se musí napsat jiný příběh. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7381
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 12:14:40 |
|
MŠ: Nejde o to, že je či není reklama. Jde o to, že oblepuješ něco, co není Tvoje. Jak by se Ti líbilo, kdybych Ti oblepil auto samolepkami? |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3513
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 12:48:51 |
|
Orky: Pokud těmito, tak bys dostal pochvalu ;-). "Vražda na tyranovi, není zločinem" ;-) Dobře, mš pravdu, nemá se to dělat. Ovšem nadhled a vtip, vlastní práce i peníze těch dotyčných jsou pro mne polehčující okolností. |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20712
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 12:51:11 |
|
Jef - Jinak jsem na tu jejich "dialektiku" taky koukal, takže přidám k Plokimu:
Na tom rozhovrou je totiž zajímavý, že ty úvodní předpoklady jsou vesměs celkem správný a rozumný. Ale výstupy k těmto vstupům prostě vůbec nepasují. Skutečně pozoruhodné.
9001 - Řidiče netřeba propouštet, jenom klesne počet odježděných hodin, ale zárověn s tím mzdy...
U DP ještě pořád qetou přesčasy? V roce 99, když jsem končil svou ševcovskou kariéru, už skoro žádné služby z volna nebývaly k dispozici.
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 13:32:05 |
|
McBain: Řidiči jsou přece placení od hodiny, takže třeba místo 40 týdně odjezdí jenom 35 a je to... Ono dost lidí bude rádo, že má vůbec práci... |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20713
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 13:37:26 |
|
Řidiči jsou přece placení od hodiny, takže třeba místo 40 týdně odjezdí jenom 35 a je to...
Tak takhle to fakt nefunguje.
|
Pavhob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 14:07:16 |
|
E15: ...snižujete počet spojů přes vytížený uzel na I. P. Pavlova?
Procházka: Přesně tak. Tyhle výtky pramení z pohledu člověka, který se podívá na jednu trať a zjistí, že je tam o linku méně. Stačí se podívat o ulici níž, což je Nuselské údolí, kde je naopak o linku více.
Navíc jsme po dohodě s Magistrátem rozšířili schodiště od metra Vyšehrad k tramvajové zastávce Svatoplukova. Cestující se tak při přestupu mohou projít i parkem.
}Pokud bude někdo přestupovat ze Svatoplukovy na C, bude to navíc znamenat dva nové bonusy:
- přestupující cestující ušetří za fitness
- pach bezdomovců (moči) přebije v metru C pach potu |
Snnopy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 14:19:12 |
|
Pavhob: "Navíc jsme po dohodě s Magistrátem rozšířili schodiště od metra Vyšehrad k tramvajové zastávce Svatoplukova. Cestující se tak při přestupu mohou projít i parkem"
Toto čtete kde? V internetové verzi E15 to nevidím. Nebo jsem jen nepochopil recesi:-)? |
Ploki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 14:20:23 |
|
=> Snnopy
viz moje doplnění komentáře pana Procházky výše |
Mouser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 16:26:04 |
|
McBain: Na tom rozhovrou je totiž zajímavý, že ty úvodní předpoklady jsou vesměs celkem správný a rozumný. Ale výstupy k těmto vstupům prostě vůbec nepasují. Skutečně pozoruhodné.
Ano, to je právě to, co jsem psal. Ropid je dobrej v obecném koncepčním přístupu k věci, ale je necitlivej k detailům.
Nicméně pořád lepší než naopak. Když někde vznikne nějaký lokální problém, ozvou se postižení, zažehne se diskuze, a celé se to někam posouvá. Když chybí koncepce, tratí na tom všichni, ale neozve se nikdo.
| I am the passenger, and I ride and I ride... |
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20714
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 16:43:06 |
|
Ropid je dobrej v obecném koncepčním přístupu k věci, ale je necitlivej k detailům.
Sorry, ale to co vyrobili nejsou žádné "detaily", to jsou chyby snad úplně všude.
Ty předpoklady jsou myslím obecně známé věci, takže to bych rozhodně nenazýval žádným koncepčním přístupem. Spíš naprosto špatnou prací s fakty a (ne-)chápáním souvislostí.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4556
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 16:45:43 |
|
Tak tedy s dpp a s humorem
Vltavu už neuvidíte, z 12 je výletní tramvaj.
 |
Snnopy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 17:12:08 |
|
Takže outsourcing i na prezentaci ROPIDu?
"...autor kampaně David Brada z agentury Cream Prague" |
J.B.K
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 17:12:27 |
|
"Vždyť to jede jinam!" ... "Ano, tram a bus pojedou jinam - tam, kde je více potřebujete"... Oni jsou tak dokonalí, že prostě vědí, kam já potřebuju 
edit: jinak je hezký, že novináři sledují odborná fóra (viz např. upozornění na JŘ 5)
(Příspěvek byl editován uživatelem j.b.k.) |
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 17:16:04 |
|
Ten rozhovor bych musel vyvracet větu po větě, tak jen 2 poznámky:
- "je to utlumení veškeré průmyslové výroby v klasických historických čtvrtích, jako je třeba Libeň, Vysočany, Karlín, Jinonice, částečně Žižkov." ... a k tomu směřují které změny, prosím pěkně? Kdyby dnes stále ještě existovalo autobusové supernádraží v Novém Hloubětíně, tak neřeknu, ale ona se ta doprava přizpůsobila tak nějak evolučně ...
- "Stručně řečeno, je potřeba zásadním způsobem po poměrně dlouhé době reagovat na všechny změny, které se tu v posledních letech odehrály. Všechny dosavadní úpravy v dopravě víceméně souvisely pouze s výstavbou metra nebo tramvajových tratí. Klasická systémová změna, která by shrnula dvacetiletý vývoj města, tady ještě nenastala."
K tak zásadní koncepční změně nemá současné vedení města politický mandát. Nevšiml jsem si, že by to někdo měl ve volebním programu.
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 17:18:12 |
|
ad kampaň ...až se budu chtít někomu pomstít, doporučím mu agenturu Cream Prague. Oni nejenže lidi naserou, ale ještě jim plivnou do ksichtu.
P.S.: Je to jak 30 případů majora Zemana - tam jsem si taky nikdy nebyl jist, jestli autor byl taková slizká vlezdoprdelka nebo je naopak chtěl zesměšnit a spoléhal na to, že MV nedojde, že si z nich dělá prdel.
(Příspěvek byl editován uživatelem vizionář.)
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8178
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 17:38:30 |
|
vizionář - obávám se, že politický mandát založený na volebním programu ke změnám v MHD netřeba. Je to celé ujeté ve stylu vlády rozpočtové odpovědnosti: "Na ušetření jedné koruny vynaložíme nezměrné množství bankovek s Palackým."
Nelíbí se mi na kampani jedna věc - celé se to prezentuje jako "nápad" DPP. O existenci ROPIDu v kampani ani písmenko...
| "Sloužit zájmům veřejným a všeobecné blaho podporovat, to je základní vlastnost slušného podnikatele." |
|
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 17:48:26 |
|
Petr_k: Ale je třeba ...
Jedna věc jsou běžné změny MHD, které jsou něčím konkrétním vyvbolané - třeba prodloužením metra.
A úplně jiná věc jsou zásadní změny systému. A to právě Procházka přiznal že to dělají ne proto, že je to potřeba, ale proto, že jim to přišlo jako dobrý nápad. To považuju za jeho zatím vůbec největší strategickou chybu.
===
Když změním v Ústavě nějakou lhůtu, protožýe se ukáže, že je moc krátká, je to technická změna.
Když udělám tak zásadní změnu, jako je přímá volba prezidenta, potřebuju k tomu mandát od voličů, tj. už ve volební kampani takovou změnu musím slibovat. Když to udělám bez toho, chovám se jak diktátor. A to právě dělá Nosek, protože zavedení metrolinek je změna srovnatelná se změnou republiky na konstituční monarchii.
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2493
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 18:05:08 |
|
o přímé volbě hlavy státu bych raději mlčel (sry za OT) |
Davka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 18:10:52 |
|
Nedalo mi to, tak jsem si na E15 taky přečetl rozhovor z Procházkou. Docela jsem se pobavil. Jestli je výsledek toho, že změní tramvaje v půlce Prahy úspora 20 vozů, tak nevím...
Nejlepší část je o tom, že přes I.P.Pavlova jezdí hodně lidí a tramvaje se tam již nedávají přidávat, tak jednu zruší:-) To potom má logiku, místo 22(ukončit na Radošovické) vést do Hostivaře 24 v normálním intervalu. K tomu by na 19 zústal 1 vůz, místo 2. Soupravy na 11 by končila na Olšanských hřbitovech a místo ní by 5 dojela na Černokosteleckou.
Když si vezmu těchto pár změn, tak z fleku ušetřím skoro těch samých 20 vozů a žádný velký třesk, jak se chystá by nebyl potřeba |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3514
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 18:19:57 |
|
Mouser: Ale ta koncepce se jeví převážně pouze jako záminka k tomu prosazovat úděsné detaily. Kdyby byla koncepce reálná, muselo by se jí alespoň něco trošku držet. Ale drtivá většina jde proti deklarovaným věcem... |
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 18:25:12 |
|
Gabuliatko: Já to říkal už před třemi lety a říkám to stále, že přímá volba je blbost, pokud současně nenapíšou úplně novou Ústavu. Klidně bych si ji střihnul a byla by lepší, než ta současná upocená slátanina. Sorry za OT.
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Zachránce MHD Praha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.114.209
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 18:28:58 |
|
Nevíte někdo, jaký font (písmo) používá na výlukových oznámeních? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8179
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 18:40:10 |
|
vizionář - strany současný rozpočtově-odpovědný vlády taky programově slibovaly, že nebudou zvyšovat daně... a praxe? Zvyšují je.
Volby jsou jen oblbovačka pro ty, co si stále ještě myslí, že by mohly něco výrazně změnit. Kdyby něco opravdu změnily, už by buď k té změně došlo, nebo by se už nikdy nekonaly.
Písmo na oznámeních je počeštěný DIN1451 Schrift.
| "Sloužit zájmům veřejným a všeobecné blaho podporovat, to je základní vlastnost slušného podnikatele." |
|
Jiří_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 18:46:26 |
|
Tak v E15 bych vypíchnul tohle:
Pavel Procházka (37)
... Ve volném čase rád řídí tramvaj, cestuje nebo hraje tenis.
Takže aspoň jednomu řidičovi budou moci klidně od září cestující za změny nadávat |
Davka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 18:51:32 |
|
Jiří T: řidičům tramvaje není během cestování dovoleno hrát tenis ! :-) |
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 19:13:02 |
|
"... strany současný rozpočtově-odpovědný vlády taky programově slibovaly, že nebudou zvyšovat daně... a praxe? Zvyšují je."
Však jim to taky omlátil o hlavu už i Klaus.
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3515
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 19:24:03 |
|
Jediný autobus, který nemění trasu, je Kinobus, ale během filmu si musíte třikrát přesednout.
Člověk se alespoň pobaví :-) |
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 20:38:21 |
|
Martine, tohle je slogan, který způsobil ve Vinoři pozdvižení, protože smíchy hýkám, až přehlušuji autobus 302 /který mi zatím navazuje na 202/
| Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4560
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 20:57:51 |
|
To je panoptikum, černý humor, nebo ty hesla někdo bere vážně. Aha tak jsem se s tou čajnou ráno moc nemejlil. Prostě se to masám naleje jako zastara. Myslet si mohou své, ale vymyjem jim mozky.
Dopravní opatření generují příjemnou úsporu.
(Příspěvek byl editován uživatelem borovička.) |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5453
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 21:51:13 |
|
McB U DP ještě pořád qetou přesčasy?
Nevím jak v Praze, ale v našich venkovských podmínkách minimálně v době dovolených nejen kvete něco přesčasů pro kmenové řidiče, ale hlavně jezdí všichni vedlejšákisti / brigádníci / důchodci co mají platné papíry a smlouvu.
A pro všechny: jako venkovanovi mi prosím zkuste naznačit jestli vám nejvíc vadí že vedení linek:
a) se vůbec mění
b) mění blbě
c) mění blbci
?
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 22:00:35 |
|
353: Ono bohužel bod 1 vyvodí bod 2 a ten bod 3. Ruší se fungující, neříkám narvaná, ale používaná a zařezávají se zbytečně dobrá a spolehlivá spojení... |
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 22:20:26 |
|
Musel jsem ukrást námět z modrých...
http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/__5/20120901/5_(70_3) Z.pdf
My tu přehlednost nakonec k dokonalosti dovedeme ;-).
Tak další krok může klidně být, že v rámci té přehlednosti (aby cestující nemusel prohlížet 2 jízdní řády, ale pouze 1) budou mít všechny "metrosvazky" ve společném úseku společné zastávkové JŘ. Přibyly by tam pak vysvětlivky typu:
"A = ze zastávky Vozovna Střešovice pokračuje jako linka 1 (ev. 1A) do zastávky Petřiny"
"B = ze zastávky Vozovna Střešovice pokračuje jako linka 25 (ev. 1B) do zastávky Vypich"
(Kombinaci 1+25 jsem vybral záměrně proto, že nemá ani jednu společnou konečnou) |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20716
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2012 - 22:23:01 |
|
Cream Prague
|
