Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 09. 12. 2012

Autor Příspěvek Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 10:55:29       http://olomoucky.denik.cz/nehody/tramvaje-v-centru-olomouce-opet- blokovalo-spatne-zaparkovane-auto-20121129.html Cynik - tak říká optimista realistovi... Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 11:35:54       d-3 po druhé v provozu od 28.5.2000 do 8.6.2001. dnes v noci byla na zkušebce sv.ev.čísel 239-233 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Urbino_18 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 11:40:06       Nin : 239-33 můžu potvrdit Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 5487 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 11:47:35       Takhle zaparkovaná auta jdou "odparkovat" i ručně - v Brně jsme si takhle uvolňovali profil v nácestné smyčce - pět lidí dopředu i dozadu a šup s autem do boku Je nějaký důvod, proč není v Olomouci na samostatných tělesech zavedená rychlost 60km/h? Třeba taková trať přes Tržnici si o to přímo říká... samozřejmě zvýšení rychlosti by muselo být souběžně se zkrácením jízdních dob, jinak je k ničemu. V Brně, ještě před poločasem rozpadu daných tratí, byla skoro na všech samostatných úsecích rychlost 60km/h a bylo to rozhodně příjemnější i na pocit, než se plazit 30 kvůli nataženým jízdním dobám. Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 13:36:54       Tak on rozdíl mezi 50 a 60 je na 1 km 12 sekund. Co se asi nažene na nějakých 400m mezi zastávkami (kde těch 60 pojedu maximálně 200m)? Navíc v Olomouci se nejedná o nějaký souvislý úsek maximálně 2 mezizastávkové úseky na Brněnské, jinak je to rozsekáno světelnými křižovatkami. Tedy maximální úspora by byla na d-1 když nejdou semafory, a to tak zhruba významnou čtvrtminutu. Takže legislativně by to šlo, ale přínos nic moc (a při přecházení TT na Kosmonautů kde se to komu hodí by ta masáž po případné nehodě taky za nepatrnou úsporu nestála). Odparkování ručně: jenže on to náhodou majitel zjistí a najde tolik "nových" poškození při neoprávněné manipulaci... A určitě by náhradu (při našem soudnictví) vytřískal z DP mnohem snadněji než DP z něj za zdržení dopravy či NAD. Cynik - tak říká optimista realistovi... Bender74 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.107.39 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 18:50:52       Vojtik:hlavní problém je vtom,že mají omezovače,kromě zrychláků....zbytek Jva Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 19:20:45       Omezovač není problém, ale spíš reakce na rozhodnutí jezdit 50. Přenastavení není problém (i když u analogu, tedy TV14 a Progresy, to holt nejde jen naťukat přes počítač). Cynik - tak říká optimista realistovi... 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 21:14:59       Jva: Myslím, že kolega z Prahy, který vypustí lidi s tím, že auto v profilu. Náležitě to zdůrazní rozhlasem . Pak těch škod je možná víc. Jinak Pokud auto chytnou cestující a řidič DP bude stranou, tak není co řešit. že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3877 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 13:46:13       Je co řešit v okamžiku, kdy holohlavý nabubřelec - majitel vozu začne prudit, že mu byly způsobeny škody na jeho majetku. Dokud v tomto státě panují "pořádky" jaké tu jsou, tak se do toho nikdo pouštět nebude. Vymahatelnost práva by měla zajistit polucije, ale ta má autoritu (právem) nulovou. Schade. Lumík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 14:00:33       Doprava v centru opět zablokována. Linky 2, 4, 6 jezdí odklonem přes tržnici. M H D - O l o m o u c . c z S L E D O V A Č K A nasazení olomouckých tramvají a autobusů Náhradník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 14:55:24       Neustále zablokovaná trať: už by se s tím mělo něco dělat !!! Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... Oblíbené odkazy: MHD na Hané - MHD Olomouc - MHD Prostějov - MHD Přerov Lumík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 15:02:42       Vůbec nejlepší by ale bylo zakázat v ulicích 8.května, Denisova, Pekařská a 1. máje stání. Stejně v centru nemají auta mimo zásobování a obsluhu rezidentů co dělat. Jiné řešení evidentně neexistuje, protože dneska může za volant sednout každej hňup s IQ tykve. Za pozitivum považuju fakt, že se DP po létech rozhoupal k vymáhání škody (nasazení NAD, přerušení provozu) po řidičovi. Je hloupost, aby náklady s tím spojené platil DP, jemuž město každoročně ubírá finance. (Příspěvek byl editován uživatelem Lumík.) M H D - O l o m o u c . c z S L E D O V A Č K A nasazení olomouckých tramvají a autobusů Gambi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 21:05:49       lumik: ono je tam vsude zakaz zastaveni, no ale kdyz mestska policie s tim nic nedela to je druha vec, tez se neresi predjizdeni tramvaji a to se deje vse pred ocima policajtu , ale pejskare buzerovat budou. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 22:07:04       Gambi: MP se raději dívá směrem nahoru, zřejmě počítají holoubky World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Podvozek + hever Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.46.2 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 22:50:23       Ještě k těm odtahům: Záleželo by na tom jestli řidič zatáhl ruční brzdu (bývá obvykle na zadní nápravě, ale jsou i vyjímky) a jestli nechal zařazen kvalt (a jestli má přední či zadní náhon), ale NEEXISTUJE NĚJAKÝ PODVOZEK, KTERÝ BY SE ŠOUPL POD ZABRŽDĚNOU NÁPRAVU, VYHEVEROVAL A AUTO BY SE DALO RUČNĚ POODTÁHNOUT ABY NEZAVAZELO? Vím, že při odtahu vadných náklaďáků které se nevejdou celé na podvalník se tento princip (podvozek pod nadzvednutou nápravou) používá. Případně, nešel by použít trochu upravený rudl? (podšoupnout pod zabržděnou napravu, využít princip páky a nadzvednout nápravu a auto s takto nadzvednutou nápravou poodtlačit? Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 07:47:21       jen doplnění..... d-3 -> zrušena k 31.5.1996 od 22.září 1997 do 31.1.1998 1: NU- Trž - Fib 2, 4 beze změny 5: NE - centrum - Pavl. 7: NE - trž - Fib 8: Fib - trž - centrum - Fib 9: proti 8 Denní provoz: 1, 2, 4, 7 večer, sodop, neodp: 4, 7, 8, 9 noc: 4, 5 od 1.2.1998... d-1 -> NU - Tržnice - Fibichova d-2 -> Neředín - PRIOR - Fibichova d-3 -> zrušena d-4 -> NU - PRIOR - Hlavní nádraží - Pavlovičky d-5 -> Neředín - NNH - Tržnice - Hlavní nádraží - Pavlovičky od 1.6.1998 zavedena d-6 -> NU - PRIOR - Fibichova World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Monitor I. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.46.254 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 11:04:54       to Lumík, Gambi: Ono ve zmiňovaných ulicích a ostatně takřka po celé TT značky nejsou potřeba - podle zákona 361/2000 sb.: "§27 (2) V době od 5.00 do 19.00 hodin je zakázáno stání tam, kde by nezůstal mezi vozidlem a nejbližší tramvajovou kolejnicí volný jízdní pruh široký nejméně 3,5 m." Mimochodem to platí i na Masarykově třídě... jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.241 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 12:22:58       Tak nám dneska ta Mikulášská s 223-kou pěkně začala.. U vozovny tramvaj vyskočila z kolejí (-> vykolejila). Potom se jelo s cca 25 minutovým zpožděním (lidi informováni na Sokolské dispečerem, jinde pomocí informačních panelů) 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 12:46:27       On je problém i v tom, že postihy jsou směšné. To auto co tu bylo vyfoceno. Přijde MP řekne pane řidiči udělal jste přestupek, 1000 Kč. On vytáhne litr a život jde dál. Než přijede odtah tak je auto pryč. Pokud v tom týpek bude umět chodit nechá se poslat do správního řízení, kde to v lepším případě zamete kamarád a nebo se mu bude rok vyhýbat a je vystaráno. Jediným řešení by byla hlídka s odtahovým vozem v centru, ale otázka kolik je v Olmiku vozů. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 14:05:50       jkl: to by bylo, aby každej rok něco nebylo... takže z jízdního řádu se stal cár papíru.... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 15:34:25       Jestli by při takovém zájmu o Mikulášskou (vždyť je to většinou jediná veřejná jízda historické soupravy v roce) nebylo lepší (když už je linkový interval celý víkend 15 minut) jezdit "malé" kolečko NH - centrum - Masarykova - Kosmonautů - tržnice - NH v intervalu 30 minut (tedy s dostatečnou rezervou), dejme tomu 5 koleček, oběd apuza - 5 koleček (ale zase nevyježďěná kola na nepoužívaném oblouku před nádražím). Na plánovanou fotopauzu v Pavlovičkách většinou stejně není čas (a odpoledne ani světlo). Pár dnešních fotek: Cynik - tak říká optimista realistovi... Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3810 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 17:09:29       taky přidám pár dnešních -> Envelopa.... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Smasska Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 10-2009 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 19:23:34       Další zajímavý článek: http://www.olomouc.eu/tramvajova-trat/aktuality/13368 Jenda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 21:30:43       jkl: U vozovny tramvaj vyskočila z kolejí Předpokládám, že vyskočil vlek, nebo opravdu 223? Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC Parková dráha Olympia Brno - S.M.P.D. Model historické šaliny 1:8 - Model tramvaje 1:8 Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 08:36:40       Jenda: předpokládáš špatně, vyskočila 223.... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou petrmacz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2012 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 15:16:02       Video s Mikulášskou tramvají http://www.youtube.com/watch?v=SdA3dytZ7ZI http://www.youtube.com/user/petrmacz že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3880 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 11:49:01       Ad Smasska 162 a zajímavý článek o německo-českých jazykových (ne)vztazích na tramvajové dráze. 1) Není divu, že kupříkladu brněnské noviny o olomoucké elektrické dráze neinformovaly. V tehdejší vypjaté a řevnivé době se brňákům jistě moc nelíbilo, že první elektrická dráha na Moravě vyjela v Olomouci a po Brně ještě čoudí parní tramvaje. 2) Dále doporučuji brožuru 110 let MHD v Olomouci. Fotografie na str. 15 ukazuje jak fungovaly česko-německé vztahy v "korektním podání" prvorepublikových Elektrických podniků. Reklamní tramvaj vozila poutače na výstavu pořádanou od 28. IV. do 5.V. (nezjištěného roku) na téma Elektřina v domácnosti. K výstavě byly uspořádány i přednášky a na předposledním řádku poutače se dočteme "v PÁTEK ELEKTR. DOMÁCNOST v ŘEČI NĚM." Tím ovšem není myšleno, že bude přednáška tlumočena do znakového jazyka pro hluchoněné, nýbrž metodou "my jsme informovali, ale vy jste si nevšimli" je inzerována přednáška v německém jazyku. Scheiße, to se čecháčci vycajchnovali... Honzamhdol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 12:36:28       Již tuto středu dorazí další 2 Varia LF.RS, a to nejspíše v dopoledních hodinách... Lumík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 12:39:41       Jakto? Měly být dodány až na začátku příštího roku? KOS asi potřebuje uvolnit kapacity na LFplus/o. M H D - O l o m o u c . c z S L E D O V A Č K A nasazení olomouckých tramvají a autobusů Žirafa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.204.210 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 16:20:59       Budou v prodeji nové knižní jízdní řády MHD? Smasska Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:25:49       že_by: Díky za zajímavé doplnění. Pokud jsou vám známa další nepublikovaná fakta, podělte se jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.183.196 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 09:08:07       Mikulášská jízda po druhé.. Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 12:27:39       Několik zimních... Cynik - tak říká optimista realistovi... Lumík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 14:09:17       Varia ev.č. 240 a 241 jsou již ve vozovně M H D - O l o m o u c . c z S L E D O V A Č K A nasazení olomouckých tramvají a autobusů 14 TrM Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.138.68 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 18:10:26       dnešní mikulášská jízda Honzamhdol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 20:31:00       Lumík(669): Tak podle smlouvy měly být dodány nejpozději do konce března 2013... No a první souprava LFplus/o by měla dorazit snad již v únoru... Lumík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 20:42:24       Předpokládám, že LFplus/o bude muset projít klasickým schvalovacím procesem (schválení typu). Nebo se pletu? Takže se bude zkoušet v Olomouci. Dodání tedy může být třeba v únoru, ale předání zákazníkovi bude mnohem později. M H D - O l o m o u c . c z S L E D O V A Č K A nasazení olomouckých tramvají a autobusů Lumík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 22:51:23       Který soudruh zapomněl na opravenou zastávku U Sv. Mořice umístit nějaký ten odpadkový koš? M H D - O l o m o u c . c z S L E D O V A Č K A nasazení olomouckých tramvají a autobusů Náhradník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 10:31:41       Lumínk: po umístění koše pod označník by se prostor zmenšil na polovinu Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... Lumík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 10:37:31       Neříkám, že pod označník. Není problém umístit koš třeba na druhém konci zastávky (u jízdenkového automatu). M H D - O l o m o u c . c z S L E D O V A Č K A nasazení olomouckých tramvají a autobusů Náhradník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 10:42:24       Tak to jo... Ale mělo by se to tam pravidelně vyvážet. Představa hromady odpadků pod košem mi k novému obchodnímu doma nepasuje ... PS: každý pamatuje hromady smetí před starým Priorem ... Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... Bender74 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.107.39 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 11:02:45       Náhradník:pamatuje,ale koš se vyvážel minimálně dvakrát dennějenže byl malý a druhý větší chyběl,no a ten dobytek co po sobě nechával ten bordel,netřeba komentovat...jinak popelnice 240,241 mají také malá okna a zaprášeny jsou jak Honzamhdol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 14:49:29       Lumík(672): Ano, správně, LFplus/o budou procházet schvalovacím procesem(schválení typu) tady v Olomouci. Takže se bude jezdit a jezdit-i se zátěží,... a zkoušet a zkoušet,... o stošest. Takže to bude na dlouho. Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 15:11:54       Však na to bude rok (teoreticky), než bude postavena trať. V praxi tolik času asi nebude, neboť jak budou mizet zrychlovače (a ty budou muset mizet, když není kde deponovat), bude potřeba je něčím nahradit. Takže předpokládám, že se obousměráky nejdříve objeví na současných linkách. Cynik - tak říká optimista realistovi... Náhradník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 15:19:34       Počítám s tím, že obousměrné soupravy se objeví v provozu na běžných linkách (před otevřením tratě Šantovka). Mezí tím se zbavíme většiny zrychlovačů. Po otevření tratě Šantovka se obousměrné soupravy objeví zde, a místo vyřazených zrychlovačů vyjedou nová Vária, ale to bych chtěl moc co? Zrychlovače: ještě mě napadla další myšlenka, ale to je dosti sci-fi ... Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2747 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 15:52:41       No, většiny: v podstatě musí jít kus za kus (a to jestě odstavné metry naskakují po 110cm rozdílu délky Varia a T3). Nyní zbývá přesně 14 zrychlů (vč. služební 136). Takže osobně bych to viděl na "zrychly pryč", ale vzhledem k celkem čerstvě vépéčkovaným 176 či 166 je možné vše. Protože nyní vykázaná úspora x-peněz (zrušíme nějakou modernizaci před VP) se vykazuje lépe než úspora vyšší v budoucnu (energie; při modernizaci generálkové kastle ještě pár let nebudou vyžadovat náhradu, která by zřejmě při náběhu zachovaných zrychlovačů na VP byla požadována). Proto tady už minimálně rok píšu, že zrychlovače by měly lítat jak vzteklý kuny, aby se co nejvíce "ojely". Uvidíme. Cynik - tak říká optimista realistovi... Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3812 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 06:20:16       Žirafa: JŘ jsou v prodeji od 24.11.2012 a to za 32 kaček.... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2748 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 15:39:21       Na d-1 souprava 138+175. Cynik - tak říká optimista realistovi... Náhradník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 15:51:42       Copak? 134 už dojezdila? Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... Dopravák_174 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2012 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 16:40:10       159 má novou reklamu. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3814 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 17:15:58       Dopravák_174: jaja..... DĚKUJEME, ŽE TŔÍDÍTE aneb Vám to zdražíme o tři stovky World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3819 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 21:10:22       http://www.olomouc.eu/administrace/repository/radnicni-listy/2012 11.cs.pdf Nové tramvaje pro novou olomouckou trať Letos v červnu začala v Olomouci oficiálně výstavba nové tramvajové trati, která dovede začátkem roku 2014 tramvaje až na Nové Sady. Pro provoz na TT bylo třeba nakoupit několik nových vozů, aby bylo vůbec možné novou trať obsloužit. Výsledkem veřejné soutěže bylo na začátku července rozhodnutí o tom, že na nové trati budou jezdit dvoustranné soupravy VarioLF plus/o. S provozem obousměrných tramvajových souprav počítali architekti již při přípravě projektu, aby na konečné nemusela vznikat složitá smyčka, jednodušší kolejová spojka, což následně protažení trati do dalších etap. Mimo to se pak rozhodovalo také o nákupu několika modernizovaných tramvajových souprav, které vyrazí na nynější větve tramvajové sítě olomoucké MHD. Dopravní podnik města Olomouce tedy do konce roku 2013 doplní stávající vozový park tramvají o nízkopodlažní vozidla, která pořídí v rámci projektu Obnova vozového parku tramvají za celkové náklady přes 370 milionů korun. Za 14 tramvají s možností výstupu na obě strany DPMO částku 307,4 milionů korun, čtyři plně modernizované tramvaje pak dalších 63,9 milionu. Projekt spolufinancuje Evropská unie z Regionálního operačního programu Střední Morava dotací ve výši 75 %, tedy 272 milionů korun. Zbylých téměř sto milionů korun bude financováno z rozpočtu města Olomouce. „Nákup tramvají je díky 75procentní dotaci velmi výhodný, a proto jsme se rozhodli touto cestou výrazně omladit vozový park dopravního podniku. Podíl moderních tramvají tak bude v Olomouci jeden z nejvyšších v České republice a doufám, že i cestující komfort naší MHD ocení,“ řekl první náměstek olomouckého primátora Ivo Vlach. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3822 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 12:32:07       na d-2 vozíme luft a na d-4 se tlačíme k sobě aneb jako každý rok, že jo......... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Náhradník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 12:50:35       Nin: nebudeme vozit luft do Pavloviček ... Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.241 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 12:56:54       Není lepší zvolit kompromis, a to některé kurzy na d-4 a d-2 v soupravách, zbytek kurzů sólo? 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 15:24:45       jkl: Nedoporučuji. Kombinace na lince nikdy nedělají dobrotu. Náhradník: A udělat posilu na lince 4 tím, že by polovina spojů končila u nádraží? Náhradník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 17:33:26       Posila d-6: Napadá mě jezdit posilu s d-6 v sólo vozech. Na d-4 by taky byla sóla. Ale problém je ten, že jsou řidiči navíc ... (Příspěvek byl editován uživatelem náhradník.) Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 18:31:28       jako každý rok. Ale když musí do Pavloviček linka z NU... Včera jsem na d-4 jakousi soupravu zahlédl, jenže ten smíšený provoz je loterie... Cynik - tak říká optimista realistovi... Jakub_kedroň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 20:20:53       Nebylo by řešením do Pavloviček poslat d-1 a d-4 nahradit d-6? Jva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 21:13:33       Bylo, navíc by se ve špičku uspořil jeden kurs (kolečko za hodinu). Jenže co pak o víkendu s Astrami/Trii (takhle se aspoň ta nabídka větších vozů trochu rozloží mezi 1 a 7 když někdo cíleně hledá NP garant); nechyběla by naopak kapacita souprav k AN ve špičku?; a hlavně - ani si nepředstavuji tu vlnu stížností, že do Pavloviček nejede nic z centra, kde se přece jen najde více cestujících za hlavák jedoucích (když třeba od tržnice jedou na AN busy příměstských linek, sice ne moc, ale když někomu tak moc vadí přestup, najít se nějaký vhodný dá). Cynik - tak říká optimista realistovi...